叉车工司机年终工作总结汇集(5篇).docx
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1、 叉车工司机年终工作总结通用版汇集(5篇)_司机年度工作总结 自3月19号进入到xx局以来,我在领导的安排下不怕苦不怕累,积极主动地为局机关做好出行保障工作,工作中我不计较个人的得失、任劳任怨,安全行车里程差不多能够绕地球2圈,为我局顺当完成任务做出了自己的奉献。作为一名驾驶员,我的任务就是确保出行的安全和准时,保养好使用的车辆和设备。现将今年的工作总结如下: 一、立足本职,确保行车安全 回忆九个月来的工作,自已能够努力工作,仔细完成领导交办的各项工作任务,积极参与局机关组织的各项政治活动,努力学习,不断提高政治素养。 我做为一名汽车驾驶员,在行车中必需要集中思想,确保生命财产的安全,才能保障
2、宏大事业的顺当绽开。20多年的驾驶经受,让我更加坚信“车行万里路,开好每一步,非常把握七分开,留下三分防意外“、驾车中来不得半点马虎,必需要集中精力,按章操作,常言道:十次事故九次快,思想麻痹事故来,因此自己能够时时把安全二字放心间,行车时到处想到安全,在9个月的时间内内确保安全行车7万余公里。 二、突出重点,做好出行保障 驾驶远的工作本质就是为机关做好效劳,重点突出为效劳,以效劳为本,决不让人等车,做到车在哪里人就要在哪里,平常能够保持车辆干净、卫生、洁净,让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感,过去的9个月里不分时间、地点我能做到随叫随到,以自身行动,来树立起能吃苦耐劳、敢打敢拼、技术过硬的
3、形象。 三、爱惜车辆,确保保障畅通 在车辆修理方面,自己做到了先请示后修理,先报告再执行,做到修理和配件讲质量、比价格,到单位指定的汽车修理厂去修理,力争做到能小修决不大修,能自己修理的决不到修理厂去修理,勤俭节省降低修理和保养费用,确保车辆始终处于最正确状态,在行走的70000公里中,没有消失过抛锚等事故,没有由于车辆故障而影响业务处室工作的开展,确保了各项出差任务的顺当完成。 四、加强团结,听从治理 在日常工作中我能够团结同志,帮忙、善待他人,求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益听从集体利益、局部利益听从全局利益。经过求真务实,埋头苦干,不折不扣的贯彻落实好各项规章制度,从我做起,通过学习
4、不断提高思想觉悟,勤奋工作,热忱效劳,步调全都,圆满完成行车的工作任务。 五、存在问题,下一步努力方向 工作中我还存在着这样或那样的缺点,如效劳质量还有提升的空间,思想熟悉还有待进一步提高。再有就是自己平常共性比拟强,说话有时不太留意措辞,简单发脾气,可能会给同志们带来了一些情感方面的损害,敬请大家谅解。 总之,在这新的一年里,我要不断加强学习,提高自身素养和修养,努力改造自己的世界观,克制困难,力争上游,改正缺点,搞好效劳,加强团结,遵守纪律,按时上下班,不早退、不迟到,诚意实意承受批判。工作中要和全体同志搞好团结,协调工作,强化安全意识和效劳意识,把安全责任落到实处,爱岗敬业,一丝不苟。
5、新的一年工作要有新的起点,要高标准、严要求,看好自己的家门,做好自己的事,为事业的蓬勃进展做出自己应尽的努力,争取做一名优秀的司机。 叉车工司机年终工作总结通用版(篇2) 20xx年马上到来,回忆过去的20xx年,感概万千。期间仔细遵守公司各项规章制度,爱厂如爱家,而且在工作中不断严格要求自己,协作生产部各项流程工作,仔细完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳,拼搏进取,勇于创新,持续地提高自身的工作效率,发觉工作上的问题能准时向领导汇报并寻求解决的方法。以便为公司的进展做出更大的奉献。 叉车是生产不行缺少的效劳工具,作为一名叉车司机,必需坚守岗位,效劳于生产各项工作。跟班叉车每天必需协作包装班领用
6、包装袋、产成品包装入库摆放;协作杂工领用添加剂、领用油脂原料、空油桶的整理等。 一、工作成绩 1、为协作包装班领用包装袋工作,每班提前二非常钟上班帮助于包装领用工作。.F132.COM 2、生产旺季时,七条包装线同时开机,叉车任务超负荷运转,两位叉车司机必需分工合作,期间需要一个多小时才能回到包装口帮助包装产成品的入库工作。而在这期间另一位叉车司机需要协作七条生产线的入库工作,因此必需具备较娴熟的专业技能与敏捷的思维力量才能有条无紊的完成任务。在这么紧急的工作环境下,我能处之不乱,严格按仓库入库要求做好产成品的摆放工作。 3、在领用添加剂时,与杂工协作好,清楚添加剂的摆放仓位,帮助好杂工正确领
7、用,包括品种、数量,严格根据杂工的领用单协作相关领用流程。 4、叉油脂必需清晰磷脂油与鱼油使用的状况,严格按仓管员的标识叉用,假如仓管员没能准时做好标识,必需先与仓管员沟通要求做好标识,杜绝使用错误或不能按先进先出原则使用。而叉到车间使用前必需按品种、区域要求摆放好,并在抽油过程严格按杂工要求协作叉放到相应的油池,没有因个人缘由影响生产,能保证生产顺当开展。下班前帮助杂工把空油桶叉到油桶区存放好,保持生产区域的环境卫生。 5、叉车维护与保养,在交接班时按时按要求对叉车做好保养与维护工作,检查叉车各运转状况及加柴油、加水、换机油、打黄油等,保证叉车能正常运作,不耽搁生产。在淡季期间仔细参与叉车培
8、训学习会议,并在网上查相关的叉车与机修学问不断学习,争取进一步提升叉车司机的专业学问。 6、作为操作班的一员,必需帮助班组的卫生清洁工作。所以每天下班前的半小时积极参加班组的卫生区域清洁工作。 7、仔细、虚心参与班组会议、培训,积极参加公司各项活动、培训,不断学习,在质量意识、专业技能、团队精神方面逐步提高。 二、存在缺乏 1、在叉车修理方面还欠缺专业学问,需要加强学习。 2、因生产量高,叉车超负荷运作,保养时间较少,以后要加强对叉车的保养维护。 3、沟通力量较差,个别时在沟通方面要转变沟通方式,随时保持和气、顺畅的沟通,不能过于急燥,导致相互沟通不顺畅或影响到生产。 三、2023年工作规划
9、1、仔细协作生产各项流程工作,保证生产顺当开展。 2、学习叉车修理专业学问,提高个人专业技能。 3、按时做好叉车保养维护,保证叉车低损耗、正常运转。 4、加强与同事的沟通,多参加团队活动,加强团队建立,促进团队协作精神。 叉车工司机年终工作总结通用版(篇3) 自20xx年2月以来我很荣幸来到科技公司从事金融事业部技术支持中心工作,转瞬三个月的试用期过去了,在领导的言传身教、关怀培育下,在同事们的支持帮忙、亲密协作下,我不断加强事业部业务学习,对工作精益求精,较为圆满地完成了自己所担当的各项工作任务,个人职业素养和业务工作力量都取得了肯定的进步,为今后的工作和学习打下了良好的根底,现将个人工作学
10、习状况总结如下: 一、对公司的熟悉 从刚到公司对于金融事业部的业务比拟生疏,到经过三个月的学习及领导和同事的指导,使我对公司治理构造和事业部等有了较为深刻的熟悉,对自己所在岗位的工作内容有了也许的了解。公司业务范围主要划分为金融、司法以及智能化等三大领域,下属分公司主要包括湖北分公司、江西分公司、河南分公司、广西分公司、云南分公司以及分公司等。我们金融事业部技术支持中心主要对分公司技术进展帮助支持。 二、工作方面 入职不久,适逢分公司农行前段联网工程中标。分公司因去年才成立不久,技术力气相对薄弱。我被派过去做技术支持,主要负责农行前端联网前期摸底做方案及预算。我们主要是负责常德和湘西两市的前端
11、改造。通过一个月的时间,我前端网点摸底以及同甲方市分行保卫处领导沟通,圆满完成了常德79个网点以及湘西28个网点的设计方案及预算,共计900多万。 4月下旬农行联网进入到详细实施阶段。我把前期湖北联网遇到的问题及讯美联网软件商的要求进展了收集整理,写了前端联网标准流程。按此流程指导,顺当实施了常德城区3个样板网点的联网接入工作。 金融技术支持中心除了对下属分公司技术支持外还需对中心业务拓展的工程进展支持,4月上旬,金融事业部与浙江捷尚合作在整个金融业推广智能分析系统,我负责湖北农行试点安装调试。经过几天的测试以及与捷尚技术员沟通最终完成了农行ATM智能分析、柜员窗口人脸叠加以及视频质量诊断等系
12、统的试点安装调试工作。 三、学习生活方面 在工作过程中,我深深感到加强自身学习、提高自身素养的紧迫性,一是向书本学习,坚持每天挤出肯定的时间不断充实自己,端正态度,改良方法,广泛吸取各种“养分”,积极预备二级建筑师的考试。二是向四周的同志学习,工作中我始终保持虚心慎重、虚心求教的态度,主动向领导、同事们请教,学习他们任劳任怨、求真务实的工作作风和处理问题的方法;三是向实践学习,把所学的学问运用于实际工作中,在实践中检验所学学问,查找缺乏,提高自己,防止和克制浅尝辄止、一知半解的倾向。 三个月来我在领导和同事们的帮忙和支持下取得了肯定的成绩,但我深知自己还存在一些缺点和缺乏,与工作需要和领导要求
13、相比,还有肯定差距。一是做事还不够细心,简单造成一些漏洞。二是工作的预见力和前瞻性还不够强。三是工作的敏捷性还不够。在今后的工作中,我要努力做到戒骄戒躁,坚决政治信念,加强理论学习,积存阅历教训,不断调整自己的思维方式和工作方法,在实践中磨练自己,成为单位需要的优秀人才。 叉车工司机年终工作总结通用版(篇4) 2022年马上过去。一年来,我在市委秘书长、分管秘书长以及车队负责人的正确领导下,在同事们的大力支持下,坚固树立安全第一和效劳至上的思想,较好地完成了全年的各项工作任务。现将本人一年来的思想、工作等状况总结如下: 一、思想状况 一年来,我紧紧围绕提高对“安全第一”思想观念的熟悉,仔细学习
14、了国家关于道路交通安全的有关法律法规,重点学习了中华人民共和国道路交通安全法及实施条例等,仔细学习了甘肃省交通安全报上登载的有关交通法规等,进一步增加了安全意识,能够在日常的出车、出差中,时刻把安全放在首位。同时,能够积极参与市委办公室组织的周五政治学习,尽可能地多把握一些有关的学问,不断提高了自己的思想熟悉水平。 二、工作状况 一年来,我紧紧围绕安全行车、效劳至上,重点做了以下工作: 一是仔细做好给领导的车辆效劳工作。今年以来,随着市委领导的调整,我主要是为市委王书记效劳。由于效劳对象变了,随之而来的就是效劳方式的变化。为此,我在较短的时间内熟识了领导的工作、生活习惯等,并根据新的要求,积极
15、调整自己的效劳方式,做到了随时用车、随时出车,没有发生各种由于出车不准时而耽搁领导工作的事情。同时,我把为领导效劳和为机关效劳严密结合起来,在领导出外的状况下,假如办公室领导派我执行其他出车任务时,我也能够积极协作。全年行车公里,其中外出兰州等地次公里,均做到了安全行车。 二是仔细做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经受使我熟悉到,做好车辆保养和日常维护,是安全驾驶的保证。为此,我坚持把功夫下在平常,在没有出车任务时,准时对车辆进展保养和维护。这样,一方面,使车辆在平常始终保持洁净清洁,给领导以舒适的感觉;另一方面,通过对车辆的保养,准时发觉存在的毛病,小问题自己动手,大毛病马上向领导汇报后
16、修理解决,做到了“有病不出车,出车保安全”。 三是积极做到外出期间为领导的效劳工作。今年以来,我们办公室对领导出外秘书随行做了肯定的限制。这样一来,领导外出期间的效劳工作,很大程度上就由司机来担当。一年来,在随领导外出过程中的食宿、对外联络等,我都不推委,仔细去做,没有发生任何让领导不满足的事情。 四是积极做好单位值班工作。依据办公室的安排,全部的车辆都要进展夜间值班。我在自己的值班期间,不随便外出,不滥交朋友,假如有出车任务就马上出车,假如没有出车任务,也在值班室值班,没有发生由于各种缘由而影响值班出车的状况。 三、存在的问题和下一步准备 总之,一年来,我依据领导和组织的安排,做了一些工作。
17、但从更高的标准衡量自己,也还存在一些差距和缺乏。如:对国家和省、市出台的一些安全法规、政策学习得不够深,不够系统;为领导效劳的主动性不够强;在处理为领导效劳和为机关效劳的关系上还需进一步提高,等等。对于这些问题,我将高度重视,并在今后的工作中切实加以解决。青年文摘网站 下一步,我将积极听从秘书长、副秘书长和后勤中心、车队负责人的领导和指挥,重点做好以下工作:一是进一步抓好安全法规、政策的学习,不断增加安全观念;二是切实增加效劳意识,正确处理好为领导效劳和为机关效劳的关系,仔细做好效劳工作;三是进一步做好单位值班等日常工作。 叉车工司机年终工作总结通用版(篇5) 三年前,我满怀热忱的参加了中弘策
18、公司,这个大家庭,来到了漂亮的大都市深圳,于是我暗下决心,我要用自己的勤奋与学问来充实每一分钟,用我的全部,去仔细的面对工作。 2022年来的时候,是我第一次接触地铁监理工作,由于以前我任职过大路监理,虽然不是太熟识,但在公司领导和监理工程的大力帮忙下,我很快适应了新的工作环境,并娴熟撑握了业务技能。09年在华新站监理部,有6人,华新站分A、B、C、D四个区,及莲华区间暗挖隧道,蔡工主要负责安全,陈文海负责莲华区间暗挖隧道,徐荣华与墨伟东负责C、D两个区,我与何成负责A、B两个区,其中我兼做华新站的内业资料,由于我对工作的喜爱,勤奋好学,对待工作,我始终勤勤恳恳,扎扎实实,全身心的投入,有着很
19、强的责任感和义务感,屡次或得了同事和领导的好评。 2022年,何成调到别的工程,我带着实习生黄金星负责A、B区及附属工程A、D出入口的现场监理工作,随着华新站主体渐渐完工,开头进入到道路回填,及机电安装工程,同时并帮助总监代表魏江川编写道路回填的监理细则,由于是地铁工程又是大运工程,对工期、工程质量,安全的要求都相当高,靠着本人对工作的仔细负责,对工程的每道工序、环节都一丝不苟的把好关,在工程进度,质量,安全方面都没有消失任何过失,同时也得到了领导及相关部门的认可及好评,同年在三号线业主考核中或得了不错的成绩,在公司的年度工作总结大会上被评为先进监理组,在工作中不断发挥着个人应有的力量。 也积
20、极参与公司组织的各项活动,在2022年年会上,在公司进行的学问竟赛活动中,也取得了第一名的成绩。 2022年,随着公司的进展,及业务的扩增,华新站物业开发工程,S1、S2、S3、S4、N2出入口,下沉式广场和红荔路改造工程全面开工,当时徐荣华、墨伟东,黄金星,调配到红荔路改造工程上去,我一人开头负责起华新站物业开发工程,S1、S2、S3、S4、N2出入口,下沉式广场及车站公共区装修,机电安装工程。面对着作业面多,种类多,我依旧尽职尽责做到一丝不苟,比方在质量掌握上 1、编制华新物业开发工程监理细则。 2、负责相关的监理质量掌握。 3、检查承包商质量体系的落实状况。 4、审核进场材料,设备试验报
21、告,组织材料,设备验收。 5、草拟相关质量的监理工程师通知单。 6、各道工序环节的检查和验收。 7、审核有关材料设备的试验报告。 8、对工程计量签署质量方面的意见。 9、建立质量相关监理日志,收集整理质量方面相关资料。 10、定期不定期的提交工程质量动态报告。 靠着务实的精神,和勤恳扎实的工作,顺当完成了工程目标,2022年,6月28日顺当通车,同时也获得了领导及三号线公司的好评,在同年公司的年度工作总结大会上,我荣信的被评为个人优秀监理员。 2022年华新物业开发工程上半年6月十号以前,始终处于暂停工状态,虽然停工,也一点不敢松懈,保持着每天对工地的巡查,要求施工单位做好相关的安全防范工作,
22、做好防盗、防火、防汛、防台风工作。6月十号以后工地进入全面施工状态,此时华新站现场虽然只有我一个人,我依旧保持着,从前的工作态度,对工作仔细负责,做到尽善尽美,争取2022年在创一个好成绩。 在公司这三年多的时间里,对待工作,我始终是勤勤恳恳,扎扎实实,听从领导安排,履行监理职责,在现场第一线发挥着自己的光和热,对待工作我全身心的投入,有着很强的责任感和义务感。同时我学到了许多东西,感受到了从没有过的机遇和挑战,在每天的工作中不断积存自己的学问和阅历,不断充实自己的头脑和思想,在这三年多的时间里,心中有无限的感概,公司给了我们宽阔进展的舞台,熬炼和成长的时机,我们可以自主发挥,不断前行;在这里
23、,我们耕耘就有收获,付出就有回报,在这里,我特别感谢公司领导与马总和廖工对我的栽培和帮忙,使我在个人业务及综合素养力量方面都得到了很大的提高,也特别感谢朝夕相处的各位同事,在我们大家相互帮忙,相互拼搏下取得了一个又一个的成绩。 在收获的同时,自己也还有些缺乏之处,虽然年轻布满干劲,但廖工的治理阅历和技术水平很高是我学习的目标,马总的协调力量很强,是我学习的典范。 今后工作努力的方向,努力把工作做得更好,还要对自己高标准,严要求,在专业技术方面及协调力量方面加强学习和钻研,理论联系实际不断完善自己,提高自己的综合素养,以实际行动为公司的进展事业做出应有的奉献。 f132.cOm更多工作总结扩展阅
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