发动机拆装的实习报告样稿.docx

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1、 发动机拆装的实习报告样稿_发动机厂实习报告 实习地点：汽车博物馆 实习时间：*年3月27日 实习班级： 学生姓名： 学 号： 指导教师： 发动机拆装实践报告 一、实习目的 稳固和加强发动机和汽车底盘的构造和原理课程的理论学问，为后续课程的学习奠定必要的根底。 使学生把握发动机总成和汽车底盘、各零部件及其相间的连接关系、拆装方法和步骤及留意事项； 把握正确使用拆装设备、工具、量具的方法； 了解安全操作常识，熟识零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培育良好的工作和生产习惯。 熬炼和培育学生的动手力量。 二、实习要求： 1.熟悉并完全把握发动机常用拆装工具和仪器设备的使用；实习常用工具: 一般

2、扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳。 2.熟识并把握发动机和汽车底盘的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装; 3.能够独立完成进展发动机和汽车底盘的主要零部件的检查测量； 4.把握发动机和汽车底盘的根本构造与根本工作原理； 5.理解发动机各组成系统的构造与工作原理。 三、实训留意事项 1、实训之前按要求进展分组，根据小组编号进入相应的实习场地，进入实习现场后各小组成员应按发动机分解和装配工艺的要求进展操作，实训中不要随便走动，以免影响安全和其他小组工作； 2、实训中应严格遵守各项规章制度，留意安全； 3、为保证明习训练的标准性和实习教具（发动机）的使用寿命，实训过程中应严格根据分解和装配工艺规

3、程以及技术要求进展拆装，并按要求将拆下的零部件摆放在规定的位置，严禁不标准的操作行为； 4、实训中同学之间应相互协作协作，标准操作，各小组应确定每位成员的详细工作任务（如解读工艺流程、拆装操作、传递工具、零件摆放等），以提高拆装实训的学习效果； 5、实训完毕后，各小组应对所用的工量具进展清点，协作指导教师检查装配任务完成的状况，检查无误后清扫实习场地。 四、实习内容 ： 发动机类型：六缸直列水冷式发动机（CA6100） 1、发动机外部组件的拆装 先按要求拆下化油器，然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进、排气管、气缸罩、散热扇、冷却风扇，然后把两侧的汽油泵以及节温器等

4、外部组件根本拆卸完毕。然后按如下要求拆卸机体组件 2、总成构造的拆装 1）拆下气缸盖固定螺钉，留意螺钉应从两端向中间穿插旋松，并且分3次才卸下螺钉。 2）抬下气缸盖。 3）取下气缸垫，留意气缸垫的安装朝向。 4）旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。 5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（留意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。 6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 3、拆卸发动机活塞连杆组 1）转动曲轴，使发动机1、6缸活塞处于下止点。 2）分别拆卸1、6缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，留意连杆配对记号，并按挨次放好。 3）用橡胶锤或锤子木

5、柄分别推出1、6缸的活塞连杆组件，用在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，留意活塞安装方向。 4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能相互调换。 5）用样方法拆卸2、3、4、5缸的活塞连杆组。 4、拆卸发动机曲轴飞轮组 1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮。 2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。 3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并留意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能相互调换。 4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。留意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。 5、发动机零部件清洗 1）去除发动机零部件的全部油泥和

6、污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。 2）在专用油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。 5、发动机外围零件的拆卸 其它外围附件的拆卸其实并无明显的挨次，但应留意不发生干预及遵循从小到大的原则。 6、发动机总体安装 1）根据发动机拆卸的相反挨次安装全部零部件。 2）安装留意事项如下： 、安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应当留意相互协作运动外表的高度清洁，并于装配时在相互协作的运动外表上涂抹机油。 、各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应当正确。 、各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。 、活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组

7、件推入气缸。 、安装正时齿轮带时，应留意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置协作正确。 、拆装完后将全部工具及地面清理一遍，整个拆装实习才根本完毕。 拆装汽车发动机实习报告 一、实习目的： 稳固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论学问，为后续课程的学习奠定必要的根底。 使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及留意事项； 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法； 了解安全操作常识，熟识零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培育良好的工作和生产习惯。 熬炼和培育学生的动手力量。 二、实习时间： 20xx年5月4日8日 三、实习地点 综合

8、实训楼B区214 四、实习内容 在实训之前，教师提前让我们了解拆装实习的性质、任务及要求，并把握拆装设备和工具正确使用的方法，留意拆装实习的安全和文明操作，学习汽车根本构造及发动机根本构造与工作原理。 经过前面课堂理论学问的学习，我们熟悉到了汽车发动机是由曲柄连杆机构、配汽机构、供应系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、起动系统等两大机构和五大系统组成。在当时的我们看来，这只是一个简洁的机器。而对于这次实习，我们也是满怀向往。 20xx年5月4日，我们最终迎来了期盼已久的汽车发动机拆装实训，在实训指导教师的安排下，我们以五个人一组进展发动机的拆装。首先我们观看教师拆发动机，在看了教师对发动机的拆

9、卸后，我们小组开头了发动机的拆卸，我们小组拆的是一个较为完整的四缸直列水冷式发动机，我们根据教师的要求，拆下发电机、飞轮、风扇等组件。然后拆下进、排气管，然后把汽油泵以及水泵拆下来，这样发动机外部组件根本拆卸完毕。然后按如下要求拆卸机体组件： 1、 拆卸气缸盖、配气机构和油底壳 (1) 拆下气缸盖固定螺钉，并留意螺钉应从两端向中间穿插旋松，并且分2到3次才能卸下螺钉。 (2) 取下气缸垫，留意气缸垫的安装朝向。 (3) 拆下配气机构，（留意螺钉也应从两端向中间旋松） (4) 旋松油底壳的放油螺钉。 (5) 翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（留意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫

10、。 (6) 旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油集滤器。 2、 拆卸发动机活塞连杆组 （1）分别拆卸1、2、3、4缸的连杆的紧固螺母，下连杆轴承盖，留意连杆配对，并按1、2、3、4缸的挨次放好。 （2）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、2、3、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，并按1、2、3、4缸的挨次放好，留意活塞安装方向。 3、发动机的总体安装 发动机总体的安装应根据发动机拆卸的相反挨次安装全部零部件。 （1）安装活塞时应留意活塞的正确挨次以及活塞箭头的方向，并且我们还要借助专用工具来保证气环和油环的安装。且应当特殊留意相互协作运动外表的高度清洁，并于装配时在相互协作的运

11、动外表上涂抹机油。 对于有要求的部件，我们还要用扭力扳手来加固。 （2）安装油底壳和配汽机构时我们应留意螺丝的正确安装方法，从中间向两边分别拧紧。 （3）在安装正时齿轮时我们应留意一缸应调至压缩上止点，配气机构应调好,使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置协作正确。 4、曲轴径向与轴向间隙的测量 （1）在测量之前教师向我们介绍了专用工具塞尺和千分尺，以及轴瓦内径减去曲轴外径和介质测量等两种方法。为了数据的精确性以及测量的便利性，我们采纳的是介质测量法。 (2)测量时应先拆下轴瓦，取2到3厘米保险丝放到曲轴上，再把轴瓦螺栓拧到固定值60N，转动曲轴一至两圈，取出保险丝，

12、利用专用工具千分尺测量保险丝的厚度。其他几缸依照此法测量，下面是我们小组测得的数据： 曲轴主轴承间隙 1 2 3 4 5 0.069 0.048 0.079 0.066 0.055 曲轴连杆轴承间隙 1 2 3 4 0.070 0.073 0.069 0.079 5、气门间隙调整 （1）在调整之前，教师先向我们介绍了调整气门的专用工具和调整方法，通常我们采纳两次调整法。两次调整法还有一个口诀：双排不进对应1、3、4、2缸，两次调整法就是把发动机上全部气门分两次调整完毕，此法操作简洁，工作效率高。气缸数目再多也只需调整两次就可以全部调完。 （2）调整时，先松开锁紧螺母和调整螺钉，将与气门间隙规定

13、值一样厚度的塞尺插入所调气门脚与摇臂之间的间隙中，通过旋转调整螺钉，并来回拉动塞尺，当感觉塞尺有稍微阻力时即可，拧紧锁紧螺母后还要复查，如有变化均需重新进展调整 （3）当第1缸位于压缩行程上止点时，则有：1缸“进、排均关”（压缩上止点）3缸“排关，进开”（进气下止点）4缸“进、排均开”（排气上止点）2缸“排开，进关”（作功上止点）当第4缸位于压缩行程上止点时，可依此类推得出各缸的工作状况从而进展调整。 五、实习总结 本次实习使得我的理论学问得以升华。这使我大体熟悉到了发动机内部的总体布局和各零件的样子,它们的相对位置,以及它们之间的装配和运做状况。 发动机的外表装有发电机,它有齿轮与飞轮相啮合

14、；起动机用于开启发动机的运转；分电器和高压线圈用于提高电压和安排各缸点火的先后挨次；火花塞用来供应点火的装置;有进气总管和进气支管有的把其铸成一体,有的则用铆钉铆在一起,在它们的上源有空气滤清器来过滤进入发动机的空气,在节气门的位置处还按有检测空气量的传感器；在进气总管和进气支管的对侧按有排气总管和排气支管,用来排动身动机燃烧过程中产生的废气；在现代的发动机中一般还在此装有三元催化转换器来检测废气中有害气体的含量,来反应调整进气量和喷油量来保证排出的废气符合环境法规的要求；还应装有进油管和回油管；由于发动机喷入气缸的是可燃的混合气，因而空气和汽油要在进气管内混合好。通过这次拆装实习，让我深刻的

15、体会到做任何事情都必需仔细对待，都必需付出汗水和努力。固然这次实习也到达了我预先的目的，让我对汽车发动机有了一个很深的熟悉，以前只有在课本上的感观性的熟悉，这次则是实践中的深入性的熟悉。通过这次实习使我们学到许多书本上学不到的东西，多多少少的使我加深了对课本学问的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践严密的结合起来，而且还加深了对汽车发动机工作原理的了解，也初步把握了拆装的根本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解，提高了我们的动手力量，而且也增进了我们团队中的合作意识，由于发动机不是一个人就能任凭能够拆装得下来的，这就需要我们的协作与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是学

16、问方面，而且在我们将来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对将来工作中的困难与挫折，是一次特别有意义的经受。发动机拆装实习小结 发动机拆装实习小结 一.本次实习在学习上我有三大收获： 1. 本次实习我结合了内燃机构造和内燃机设计的学习，更深入地了解了内燃机的构造和原理。 2. 对附件的拆装我明确了分电器，机油滤清器，汽油泵的工作原理及其内部构造。 3. 通过分解和装配，了解润滑系，冷却系及燃油润滑系，充分理解了各系的工作原理和供应的特点。 二.本次实习我有六点感想： 1.感想最深的就是安全生产!不管到什么地方，安全始终是第一位的。本次实习的发动机较重，在拆装过程中，难免有同学刮伤和擦伤，万幸

17、的是都是皮肉伤，没有太大的损害。所以，在工作中，要切记安全第一! 2.感想之二就是设计的人性化问题，这涉及到许多。比方，螺钉的位置的设计是否便于拆卸?本次实习的发动机固定发电机和进排气管总成的螺钉就特别难装卸。需要改良，还有零件的互换性问题，要是大多数的螺钉都可互换，那就不用劳神记哪个件的螺母是多大号了，也不用频繁地换扳手了。 3.工艺技术我们与兴旺国家还存在很大的差距。举个很小的例子，进口的螺钉在扭到肯定力矩时会听到咔的一声，说明力矩已到达要求了，你再想扭也扭不动了。同样，在拆的时候也会听到咔的一声，然后就可以轻松地将其拆下。 而国产的就没有这种功能，管中窥豹，这就是差距啊! 4. 设计的理

18、念问题。我们拆的发动机原型机的功率75千瓦，后来将方形的进排气管改成椭圆形，这样就消退了涡流效应，功率上升到了85千瓦，小小地改动就能获得较大的收益。在原有的根底上进展改良，见效快，本钱低，收效好!我们设计新产品并不肯定非要花费大量的人力物力财力去研发那些同类的产品。不过在新技术的开发上就要另说了。 5. 对工作要有科学严谨的态度!就本次实习来说，要按部就班地根据的拆装挨次，拆有拆的挨次，装有装的挨次，拆装的方法也不同，都包含肯定的科学道理。不遵循就不能完成任务! 6. 在试验室的一角看到四台转子发动机，我原以为是从外面买回来的，后来和教师谈天的时候才得知，它们竟然是我们学校的教师自行研发并生

19、产的样机，并装车测试过，但后来由于油耗和噪音问题搁置了，据说这款发动机的功率很大，而且低速的扭矩特殊好。感慨之余，倍感惋惜!感慨的是现在只有日本的马自达公司有转子发动机的量产车，我们学校的教师能做到如此，实在不易!惋惜的是现在学校的研发力量已大不如以前了，这是值得我们全部人反思的!可叹啊! 通过拆装实习能把理论和实践严密结合起来，也加深了了解内燃机的组成。各局部的构造及所用的材料，工作原理，调试的原理和方法。也初步把握了拆装的根本要求和一般的工艺路线。同时也加深了对专用工具和测量工具的使用! 发动机拆装的实习报告范文 实习地点：汽车博物馆 实习时间：*年3月27日 实习班级： 学生姓名： 学

20、号： 指导教师： 发动机拆装实践报告 一、实习目的 稳固和加强发动机和汽车底盘的构造和原理课程的理论学问，为后续课程的学习奠定必要的根底。 使学生把握发动机总成和汽车底盘、各零部件及其相间的连接关系、拆装方法和步骤及留意事项； 把握正确使用拆装设备、工具、量具的方法； 了解安全操作常识，熟识零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培育良好的工作和生产习惯。 熬炼和培育学生的动手力量。 二、实习要求： 1.熟悉并完全把握发动机常用拆装工具和仪器设备的使用；实习常用工具: 一般扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳。 2.熟识并把握发动机和汽车底盘的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装; 3.能够独立

21、完成进展发动机和汽车底盘的主要零部件的检查测量； 4.把握发动机和汽车底盘的根本构造与根本工作原理； 5.理解发动机各组成系统的构造与工作原理。 三、实训留意事项 1、实训之前按要求进展分组，根据小组编号进入相应的实习场地，进入实习现场后各小组成员应按发动机分解和装配工艺的要求进展操作，实训中不要随便走动，以免影响安全和其他小组工作； 2、实训中应严格遵守各项规章制度，留意安全； 3、为保证明习训练的标准性和实习教具（发动机）的使用寿命，实训过程中应严格根据分解和装配工艺规程以及技术要求进展拆装，并按要求将拆下的零部件摆放在规定的位置，严禁不标准的操作行为； 4、实训中同学之间应相互协作协作，

22、标准操作，各小组应确定每位成员的详细工作任务（如解读工艺流程、拆装操作、传递工具、零件摆放等），以提高拆装实训的学习效果； 5、实训完毕后，各小组应对所用的工量具进展清点，协作指导教师检查装配任务完成的状况，检查无误后清扫实习场地。 四、实习内容 ： 发动机类型：六缸直列水冷式发动机（CA6100） 1、发动机外部组件的拆装 先按要求拆下化油器，然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进、排气管、气缸罩、散热扇、冷却风扇，然后把两侧的汽油泵以及节温器等外部组件根本拆卸完毕。然后按如下要求拆卸机体组件 2、总成构造的拆装 1）拆下气缸盖固定螺钉，留意螺钉应从两端向中间穿插旋

23、松，并且分3次才卸下螺钉。 2）抬下气缸盖。 3）取下气缸垫，留意气缸垫的安装朝向。 4）旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。 5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（留意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。 6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 3、拆卸发动机活塞连杆组 1）转动曲轴，使发动机1、6缸活塞处于下止点。 2）分别拆卸1、6缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，留意连杆配对记号，并按挨次放好。 3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、6缸的活塞连杆组件，用在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，留意活塞安装方向。 4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母

24、按原位置装回，不同缸的连杆不能相互调换。 5）用样方法拆卸2、3、4、5缸的活塞连杆组。 4、拆卸发动机曲轴飞轮组 1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮。 2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。 3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并留意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能相互调换。 4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。留意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。 5、发动机零部件清洗 1）去除发动机零部件的全部油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。 2）在专用油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。 5、发动机外围零

25、件的拆卸 其它外围附件的拆卸其实并无明显的挨次，但应留意不发生干预及遵循从小到大的原则。 6、发动机总体安装 1）根据发动机拆卸的相反挨次安装全部零部件。 2）安装留意事项如下： 、安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应当留意相互协作运动外表的高度清洁，并于装配时在相互协作的运动外表上涂抹机油。 、各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应当正确。 、各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。 、活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。 、安装正时齿轮带时，应留意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置协作正确。 、拆装

26、完后将全部工具及地面清理一遍，整个拆装实习才根本完毕。 汽车发动机与底盘拆装实习报告 以下是小编为大家整理的关于汽车发动机与底盘拆装实习报告，供大家学习参考！ 一、实习目的与要求实习目的： 稳固和加强汽车构造和原理课程的理论学问，为后续课程的学习奠定必要的根底。 使学生把握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及留意事项; 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法; 了解安全操作常识，熟识零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培育良好的工作和生产习惯。 熬炼和培育学生的动手力量。实习要求：1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件

27、的正确拆装3.学会汽车的主要零部件的检查测量4.把握汽车的根本构造与根本工作原理5.理解汽车各组成系统的构造与工作原理实习常用工具: 一般扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳。二、实习内容 把握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。(一)变速器的拆装 先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观看变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的构造特点，观看各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进展清洗，在清洗完以后，在教师具体讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。(二)离合器的拆卸 在变速箱体中拆下离和器

28、总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。 认真观看各零部件的构造特点，熟识各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后对其进展清洗并按要求组装起来。(三)发动机的拆装 在教师的安排下，我们五个人一组进展发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间缘由，对化油器内部零件没有进展拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特殊要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件根本拆卸完毕。 然后按如下要求拆卸机体组件1)拆下气缸盖13固定螺钉，

29、留意螺钉应从两端向中间穿插旋松，并且分3次才卸下螺钉。2)抬下气缸盖。3)取下气缸垫，留意气缸垫的安装朝向。4)旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。5)翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉(留意螺钉也应从两端向中间旋松)。拆下油底壳和油底壳密封垫。6)旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。2、拆卸发动机活塞连杆组1)转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，留意连杆配对记号，并按挨次放好。3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，留意活塞安装方向。4)将连杆轴承盖

30、，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能相互调换。5)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。3、拆卸发动机曲轴飞轮组1)旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比拟重，拆卸时留意安全。2)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。3)按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并留意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能相互调换。4)抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。留意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。3、发动机零部件清洗1)去除发动机零部件的全部油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。2)在专用油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。

31、4、在教师的带着下，我们来到多媒体教室，并观看了发动机的工作过程及各组件的功能，通过教师的讲解，我们更一步了解了发动机的工作原理。5、发动机总体安装1)根据发动机拆卸的相反挨次安装全部零部件。2)安装留意事项1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应当特殊留意相互协作运动外表的高度清洁，并于装配时在相互协作的运动外表上涂抹机油。2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应当正确。3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。5.安装正时齿轮带时，应留意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正

32、时齿形带轮的位置协作正确。6、拆装完后将全部工具及地面清理一遍，整个拆装实习才根本完毕。汽车发动机与底盘拆装实习报告模板 一、实习目的与要求 实习目的： 稳固和加强汽车构造和原理课程的理论学问，为后续课程的学习奠定必要的根底。 使学生把握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及留意事项; 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法; 了解安全操作常识，熟识零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培育良好的工作和生产习惯。 熬炼和培育学生的动手力量。 实习要求： 1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用 2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装 3.学会汽车的主要

33、零部件的检查测量 4.把握汽车的根本构造与根本工作原理 5.理解汽车各组成系统的构造与工作原理 实习常用工具: 一般扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳。 二、实习内容 把握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。 (一)变速器的拆装 先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观看变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的构造特点，观看各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进展清洗，在清洗完以后，在教师具体讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。 (二)离合器的拆卸 在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合

34、器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。 认真观看各零部件的构造特点，熟识各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后对其进展清洗并按要求组装起来。 (三)发动机的拆装 在教师的安排下，我们五个人一组进展发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间缘由，对化油器内部零件没有进展拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特殊要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件根本拆卸完毕。 然后按如下要求拆卸机体组件 1)拆下气缸盖13固定螺钉，留意螺钉应从

35、两端向中间穿插旋松，并且分3次才卸下螺钉。 2)抬下气缸盖。 3)取下气缸垫，留意气缸垫的安装朝向。 4)旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。 5)翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉(留意螺钉也应从两端向中间旋松)。拆下油底壳和油底壳密封垫。 6)旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 2、拆卸发动机活塞连杆组 1)转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。 2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，留意连杆配对记号，并按挨次放好。 3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，留意活塞安装方向。 4)将连

36、杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能相互调换。 5)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 3、拆卸发动机曲轴飞轮组 1)旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比拟重，拆卸时留意安全。 2)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。 3)按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并留意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能相互调换。 4)抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。留意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。 3、发动机零部件清洗 1)去除发动机零部件的全部油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。 2)在专用油池中清洗发动机零部件，尤其是活

37、塞连杆组件和曲轴飞轮组件。 4、在教师的带着下，我们来到多媒体教室，并观看了发动机的工作过程及各组件的功能，通过教师的讲解，我们更一步了解了发动机的工作原理。 5、发动机总体安装 1)根据发动机拆卸的相反挨次安装全部零部件。 2)安装留意事项 1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应当特殊留意相互协作运动外表的高度清洁，并于装配时在相互协作的运动外表上涂抹机油。 2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应当正确。 3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。 4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。 5.安装正时齿轮带时，应留意使曲

38、轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置协作正确。 6、拆装完后将全部工具及地面清理一遍，整个拆装实习才根本完毕。 汽车发动机与底盘拆装实习报告范文 一、实习目的与要求 实习目的：? 稳固和加强汽车构造和原理课程的理论学问，为后续课程的学习奠定必要的根底。? 使学生把握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及留意事项；? 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；? 了解安全操作常识，熟识零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培育良好的工作和生产习惯。? 熬炼和培育学生的动手力量。实习要求：? 1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用? 2.学会汽车的总

39、体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装? 3.学会汽车的主要零部件的检查测量? 4.把握汽车的根本构造与根本工作原理? 5.理解汽车各组成系统的构造与工作原理实习常用工具:? 一般扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳。二、实习内容? 把握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。（一）变速器的拆装? 先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观看变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的构造特点，观看各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进展清洗，在清洗完以后，在教师具体讲解完工作原理后把各个零部件重新组装

40、起来。（二）离合器的拆卸? 在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。? 认真观看各零部件的构造特点，熟识各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后对其进展清洗并按要求组装起来。（三）发动机的拆装? 在教师的安排下，我们五个人一组进展发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间缘由，对化油器内部零件没有进展拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特殊要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件根本拆卸完毕。?

41、 然后按如下要求拆卸机体组件? 1）拆下气缸盖13固定螺钉，留意螺钉应从两端向中间穿插旋松，并且分3次才卸下螺钉。? 2）抬下气缸盖。? 3）取下气缸垫，留意气缸垫的安装朝向。? 4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。? 5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（留意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。? 6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。? 2、拆卸发动机活塞连杆组? 1）转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。? 2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，留意连杆配对记号，并按挨次放好。 ? 3）用橡胶锤或锤子木柄分别推

42、出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，留意活塞安装方向。? 4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能相互调换。? 5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。?3、拆卸发动机曲轴飞轮组? 1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比拟重，拆卸时留意安全。? 2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。? 3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并留意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能相互调换。? 4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。留意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。? 3、发动机零部件清洗? 1

43、）去除发动机零部件的全部油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。? 2）在专用油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。? 4、在教师的带着下，我们来到多媒体教室，并观看了发动机的工作过程及各组件的功能，通过教师的讲解，我们更一步了解了发动机的工作原理。? 5、发动机总体安装? 1）根据发动机拆卸的相反挨次安装全部零部件。? 2）安装留意事项如下：? 1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应当特殊留意相互协作运动外表的高度清洁，并于装配时在相互协作的运动外表上涂抹机油。? 2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应当正确。? 3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。? 4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。? 5.安装正时齿轮带时，应留意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置协作正确。? 6、拆装完后将全部工具及地面清理一遍，整个拆装实习才根本完毕。三、实习心得体会? 通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必需仔细对待，都必需付出汗水和努力。固然这次实习也到达了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车