发布会主持词发布会主持词结束语(二篇).docx

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1、 发布会主持词发布会主持词结束语(二篇)有关公布会主持词一 甲方（代理商）：_ 乙方（车主）：_ 经甲乙双方友好协商，就甲方租用乙方车体公布广告事宜达成如下协议： 一、乙方同意甲方在_（车牌号）车的车厢两侧公布广告，期限为_年，详细时间为_年_月_日到_年_月_日。 二、乙方保证，在_年的公布期限内，不撕毁、损坏、破坏甲方公布的广告，假如因其他缘由导致广告破损或脏污，准时向甲方联系并更新。 三、车体广告的广告内容和制作公布，以及广告破损后的更新均由甲方负责。 四、甲方供应以下优待中的一项作为对乙方的回报： 1、甲方付给乙方现金_元。 3、_年内，乙方向甲方购置零部件和修理时，获得_折优待。 乙

2、方认可的一项优待方式为：_ 五、甲方回报的兑现方法为： 1、乙方假如选择现金回报，公布车身广告的当天，甲方支付现金_元，半年后甲方再付_元，_个月后甲方付清全部款项。 六、任意一方违约，另一方都有资格中断所担当的责任或义务。 七、其他未尽事宜，双方本着友好原则，协商解决。 八、本协议一式两份，签字（盖章）后生效。 甲方（签章）：_乙方（签章）：_ _年_月_日_年_月_日 有关公布会主持词二 新闻界的各位朋友： 大家好! 今日，我们在这里召开“富阳市推动杭州至富阳公交一体化”新闻公布会，在此，我谨代表富阳市委、市政府和富阳全体市民向与会的新闻界各位朋友表示热闹的欢送! 富阳市推动杭州至富阳公交

3、一体化是依据有关法律法规以及杭州市委、市政府关于构建市域网络化大都市工作要求而实施的一项民心工程。主要目的是为了加快融入杭州大都市，便利群众出行，促进我市公交事业安康进展。下面，我就富阳市推动杭州至富阳公交一体化的相关状况向大家作一简要介绍。 一、我市进杭道路客运根本状况 目前，我市共有2家企业、2家个体户，总计12条线路69辆车从事杭富客运经营。其中浙江东南汽运股份有限公司40辆车，主要经营富阳城区至杭州汽车东站等10条线路。富阳日升巴士客运有限公司27辆车，经营线路为富阳至杭州城站火车站。另外，还有个体经营1条线路，2辆车，但自20xx年3月起已停运至今。 二、推动杭州至富阳公交一体化的重

4、要性与必要性 1、推动杭富公交一体化是融入杭州大都市的需要 当前，周边县市都在大力实施融入大都市战略，他们抓融入首先是从交通的融入抓起，临安、桐庐、建德、淳安如此，连不属于杭州的安吉、德清、海宁、诸暨等地也竭尽全力想从杭州大都市经济圈中分得一杯羹，纷纷开通或想加快开通至杭州的公交线路。而富阳无论是区位优势，还是山水资源，都具备更好的融入条件，更应先人一步、快人一拍。此外，从我市经济社会进展状况看，320国道环线外移和综合整治、杭富沿江大路拓宽改造等交通融入工程正在如火如荼地推动，新城综合体建立步伐日益加快，大批上规模的工业企业相继落户，受降、东洲房地产开发生气勃发，外地务工人员、流淌人员迅猛增

5、加，城市化进程连续加快，这种经济社会进展的态势打算了我市必需加快推动杭富公交一体化，进一步提升公共交通的支撑力量。 2、推动杭富公交一体化是便利群众出行的需要 目前，杭富公共客运交通虽然运营车辆较多，但由于治理多头、经营主体小散多等缘由，已越来越难以满意群众日益增长的出行需求，诸如公交线路延长及站点加密、节假日乘公交排长队等老大难问题也始终未得到有效解决，社会各界及广阔群众对此反响极大，人大代表、政协委员的相关建议、提案也是一年多于一年，今年推动杭富公交一体化又被市人大列为一号议案。这些都充分说明，打破现有公交经营格局，整合客运公交资源，推动公交一体化已到了刻不容缓的地步。 3、推动杭富公交一

6、体化是公交行业自身进展的需要 长期以来，我市客运市场分散，客运企业弱小，客运效劳力量不强，效劳水平不高，社会经济效益不佳等弊端始终存在。特殊是客运车辆个人承包挂靠经营、产权不清、私下转卖等老大难问题，严峻制约着公交行业的安康进展，也给社会稳定带来了肯定的隐患。推动杭富公交一体化，可以从根本上转变现有客运治理模式和经营方式，优化资源配置，标准客运市场秩序和经营行为，有利于做强做大客运企业，提升行业竞争力，使群众切实享受到公交一体化带来的诸多实惠。 三、推动杭州至富阳公交一体化的目标和原则 1、工作目标。今年10月前，通过富阳市公共交通有限公司收购整合富阳进杭班线公交资源后，实现进杭班线公交的五个

7、“新”，即成立新公司、开拓新线路、更换新车辆、实行新票价、推出新效劳的工作目标。 2、工作原则。(1)政府主导、国有经营、企业运作;(2)一次规划、量力而行、分步实施;(3)区分对待、依法处置、稳步推动。 四、推动杭州至富阳公交一体化相关政策说明 1、从事进杭班线客运业务的客运企业(浙江东南汽运股份有限公司和富阳市日升巴士有限公司)由富阳市公共交通有限公司整体收购。 2、进杭班线上的客运车辆经营期限届满的，由富阳市公共交通有限公司收购，并依法赐予补偿;对经营期未满的车辆，经营者情愿被收购的，由富阳市公共交通有限公司收购，并依法赐予补偿;经营者不愿被收购的，允许其过渡经营到原经营期满止，经营期限

8、满后无条件退出客运市场。 3、被整体收购股权的客运企业，符合条件的职工由富阳市公共交通有限公司接收安置;客运车辆被处置的，将妥当安置车辆经营者;优先考虑符合条件的从业人员就业。 4、选择过渡期经营的经营者，过渡经营期间，车辆不享受客运公交政策。经营者要严格根据客运治理规定经营，改善效劳态度，提高效劳质量，确保营运的安全、标准、稳定。经营者不得干扰和阻止市政府行业治理部门对公交线路的布局和线路的新增、延长、加密及延时等打算和措施，严禁转包、转让经营权和营运车辆。 新闻界的各位朋友，杭富公交一体化是政府为民办事的实事工程、民心工程，我信任在各级领导的重视下、在社会各界的支持下、在全市人民的共同努力下，我市杭富公交一体化工作肯定能顺当进展并获得圆满胜利。 感谢大家。