金工实习总结或体会范本十篇.doc

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1、 金工实习总结或体会范本十篇 自实习以来，先后在工厂下料工段、机加工段、装配工段实习。在各个车间实习期间，严格遵守工厂车间的规定，无迟到、早退、旷工及病假事，听积极从安排，仔细学习，虚心向一线的师傅请教。经过这段时间的实习，对工厂及各个车间的规章制度、工艺流程、制造工艺等有了总体的了解，对机械行业有了深一步的了解。 这段时间的实习经受是以后工作的坚实根底，为以后自己的工作供应了前提条件。通过这段时间的实习，开阔了视野，增长了见识，对行业有了初步的了解。总之，我对自己实习期间的表现还是较为满足的，同时也对自己将来的工作布满了信念。这只是一小步，自己还要不断的学习，不断的提高自己，为将来的工作不断

2、积存，追求卓越，取得更大进步。 金工实习总结或体会2 短短两周的金工实习到11月25号就完毕了。记得曾经有人告知我，金工实习是没有意义的，我们不是机械类的学生，参加了金工实习也学不到什么。于是我就带着这个疑问走过了这次实习。果真，这样一个短期的金工实习，不能让我真正学会任何一样工艺的制作，但是，它却给了我一个时机去体验一种不同的生活，并且我了解到了各种工艺的制作要领和根本技能等，在实习中还可以将旧学问详细化，形象化，加深了对其的进一步理解和记忆，除此之外，我们还可以从工人师傅那里学到课本中学不到的学问。 参与金工实习的第一天，我们观看了安全生产教育片，里面描述了各种不留意操作标准而造成损害的状

3、况。看完以后，大家心理都对接下来将要经受的两个星期有点担忧了，可怕自己不当心而造成事故。但事实消除了我们的恐惊的念头，尤其是第一天要进展的钳工，连教师都笑称这个可能金工实习里相对最简洁的一类工种了。虽然这么说，但钳工无疑是整个金工实习其间最累人的一项工作了。 由于我们只有半天的上班时间，所以按要求，我们在10到12点之间磨制三根长85mm，上下底面光滑的圆柱体工件下料。我一开头就吃了个大亏，选了根两个底面都很不平坦的长铁柱来做原料，所以为了磨平一个底面，就花去我近45分钟，磨完以后手已经酸软了。而此时身边其他同学都已经开头制作其次根圆柱了。我这时候才急赶忙忙地开头量度适当长度，再用锯子开头截圆

4、柱。相对与用挫刀磨平底面来说，锯铁柱可以算比拟轻松工作了，由于此时只需一只手用力，另一只手则是负责扶住锯子的。 也许用了10分钟，我的第一个工件下料就出来了。再用挫刀打磨光滑。如此重复，到了11点40分，我才完成两个工件下料，而我们的任务是三个，我为此急得不行，拼了命开头第三个工件的制作。可是这时，人已经累得不行了，手拿挫刀一前一后地打磨长铁柱底面的时候，已经几乎没有力气了，每挫一下的效果可能只有开头时候的一半。距离下班的时候越来越短了，我的第三个工件直到11点52分才开头锯，明显，时间已经不够了，而且力气缺乏锯下去效果特别小。 到了下班时间，我只好拿着仅有的两个“作品”去交给教师。教师反而笑

5、着劝慰我说：没关系，只要尽力只要努力过就可以了。看着教师的微笑，我的慢慢放松了下来。看看身边的同学，虽然也是冬天，可是几乎每个人都挂着汗水，看来都是很用功去完成自己的工作的。再看他们的作品，有一些相当的好，加工面的平坦光滑度很高，而且挫后的工件的长度也相当符合要求，真是厉害啊。 在我们所参加过的实习课程中，比拟危急的可以算是车工了。面对着这样一个工件高速转动，同时带有利刀的机器，要不断地防止铁屑飞溅到脸上，还要留意观看工件的车制状况，同时要切记衣服或者其他身上的东西不能缠绕到工作的机器上，实在是有肯定的难度。 固然教师也提示我们要带上眼镜或者面罩来爱护自己。我们车工的任务还是比拟简洁的，只需要

6、把已经制作好的圆柱工件下料的一头按要求车制成一个带槽的球体。刚开头的时候，要先制作推刀槽，只需要计算好刀的进退距离，然后根据计算的结果推动刀就可以了。但接下来的切削球体就很让人苦痛了。要求左手掌握纵向推动，右手负责横向推动，又要留意两手的速度不能一样，要按位置变换，还要留意要分别匀速。 由于我是新手，对机器的操作不熟识，两手的协作也不够好，我在切削球体的时候，几次切削深度过大，差点造成了工件的损坏。上午的学习内容根本是练习使用机器，尽量熟识工序手势。到下午上班的时候大家才开头正式地投入到工作中去。虽然我做得很不顺当，但最终还是把第一个球体切削出来了，只是外表的粗糙度很大，而且切削纹很不匀称，偏

7、移很大。我很不满足，而对于工作的熟识度又增大了，时间也还有许多，于是开头其次个球体的制作。在制作这个的时候，手的协作程度加强了，对工件的把握也高了，虽然用的时间比前一次要短，但是出来的成品明显比前一个好。我的心里倒是相当快乐。 通过前两天的工作，我倒是体会到了金工实习的一个重要感受：累。钳工都是手工的，所以我是整个手臂包括手指都酸软痛苦;而车工的时候，全天都是站姿，由于担忧任凭移动会掌握不好机器，而造成加工工件的损坏，所以无论是上午还是下午，只要我是站在开动的机床旁边，根本都是一个站姿保持究竟一动不动的，一天下来，脚都肿了，走路的时候一踮一踮的。但在最终看到自己一天的劳动成果时，又会觉得很满意

8、。 虽说过程很累，但是却让我受到了一种熬炼，一种考验。熬炼的是自己的身体，考验的是自己的意志力，不管怎么说，通过这些劳累练习，我反而感到自己正经受着什么变化。虽然上大学以来我始终都在变化，但这一次是我真真正正感受到的，辛苦和劳累，汗水与欢乐，一切都那么真实那么丝丝入扣的撩拨我的记忆，让我真的为拥有这些经受感到深深的傲慢和满意。 相对来说，我自己比拟喜爱的就是学习模具cam制作软件。看着那些线条在自己的操作下，通过软件的预定程序不断地由线条生成固体，再经过修改，生成曲面，最终通过模拟生产过程，把它在加工中的全过程播放出来，看着它由一个模块，在铣刀的切割下，一点一点地变成一个模具，心理很是有种满意

9、感。 想起一个工件的制作在实际中可能需要经过许多工序，并且由于其中某局部的外形比拟奇怪很难制作而使制作出来的成品不合要求。而通过电脑的模拟程序，就会更简单更直观地看到整个生产过程，同时对于工件在制作中可能遇到的状况都可以进展模拟，人们就更简单把握制作时要留意的状况，进展相应的修改，使最终的成品更尽善尽美。 我就很为科技的兴旺带来的好处而感慨。由于对这个软件的使用很感兴趣，下班后我还留在了电脑室里，请教师教我用软件制作了一个巧克力常用的半球柱的外形的模形。看到自己亲自设计的模形，我心里美滋滋的。 很快地两周的金工实习就过去了，在这个实习过程里我还得到了一个小小的纪念品我在注塑挤塑的实习的时候制作

10、的两个小小的塑料杯。物体虽小，也不比得其他同学化学加工时得到的自己设计加工的小工艺板好玩，但究竟是自己的劳动结果，也算是可以给这次实习一个很好的回忆。 同时，通过一个金工实习，也让我理解了做许多工作是需要技巧的，并不是想固然地去做就会胜利的。看着熟识的东西，看着熟识的工作过程，由于自己没有这方面的技能，便无法完成工作了，而由于没有相关的练习，还可能在工作过程中对自己或者他人造成损害。而类似的这些事情我们在寻常的新闻报道中已经屡见不鲜了，很值得提起人们的高度留意。 我们在整个金工实习的过程中所学习到的学问虽然不是许多，但通过这次让我们明白了我们需要实践学习和把握的技能还许多，假如我们不常常参与这

11、方面的实习，我们这些大学生将来唯恐只能是“纸上谈兵”。社会需要人才，社会需要的是有力量的人才，我们新世纪的大学生只有多有加实践，才能保证在将来的社会竞争中有自己的位置，真的许多谢这次金工实习，虽然有些辛苦，但假如能再来一次的话，我也还是非常愿意参与的。 金工实习总结或体会3 这个星期特别的快乐，由于主管已经同意了我让我学习另一种型号的产品，我最终可以学习多点别的方面学问了，这真是特别值得快乐的一件事。 这一个星期我接触的一种产品是dt1，是一种测温的小仪表，虽然元件特别的简洁，但是却特别的值得去学习。 这个产品的主要芯片是：ic717双积分式模/数转换集成电路，op7运算放大器等。外接pt1测

12、温电阻，可以即时的测量出染缸里的水的温度。其工作原是主要是运用一些基准电压的比拟，然后通过717来显示出数值。 我所做的工作就是调试好标准的测温值。当pt1的阻值为119.4欧姆的时候，仪表应当显示的温度为5摄氏度。当pt1的阻值为138.5欧姆的时候，仪表应当显示的温度为1摄氏度。 调整这个并不是很简单，但是他的思路特别值得借鉴，它有肯定的难度，看来我应当再加强一下我的模拟电子学问才行。 金工实习总结或体会4 作为一名机械设计专业的一名学生，把握机械的制图与测绘的必要性可想而知。测绘实训是我们机械设计专业的一个重要实践环节，学校就依据专业状况学校开设了为期两周的实训课，我坚持听从教师的安排，

13、按规划完成每天的实训任务让学生从中更加深刻的了解机械的设计,制造与研发，仔细的完成好这次实训，为学好更深层次的专业学问打好根底。 一、实训目的 详细应用和稳固本课程的理论学问，了解测绘的一般方法和步骤，把握测绘技能及绘图力量，并为后继专业课及工作扎下初步根底; 通过零件草图，装配图和零件工作的绘制，培育自己实际动手力量和零部件测绘力量。使自己能恰中选择表达方案、合理布图，正确绘图，并在教师指导下完成尺寸标注及各项技术要求注写; 了解简洁机器的装配工艺。通过全面、系统的零部件测绘训练，培育自身初步的工程设计力量。 熟识运用有关资料(如国家标准，标准及规定画法等)。初步培育查阅标准资料的力量; 培

14、育自己团结协作的工作作风和严谨的学习态度，增加责任感。 二、 实习时间地点 2022年3月18日到2022年3月29日 一号教学楼610机械制图测绘实训室 三、实训规划 18日、拆卸部件，熟识台虎钳的构造及工作原理，进展画小零件草图 19日、连续完成零件草图的绘制。 20日、完成零件草图绘制，测量尺寸并标注，拟定技术要求。 21日、 画关键部位的装配草图，修正零件草图的过失。 22日、画装配草图 25日、画零件图 26日、画零件图及标注尺寸及技术要求 27日、依据装配草图图和零件图画装配图 28日、画装配图标注尺寸及技术要求，检查尺寸，比照全部零件的尺寸标注 29日、写实训报告、递交作业 四、

15、实训过程 1、在测绘之前，对部件进展全面的分析讨论，通过观看、讨论、分析该部件的构造和工作状况进展了解。 2、学会各个测量工具的使用，进展合理的分析和测量，运用各个尺寸计算公式来绘制图形。 3、对不懂得地方我都经过请教同学教师进展学习和画图，确保零件图的正确性。 4、参考书本进展尺寸的标注，以及对国家标准结合实际绘图进展实践。考虑并画出标注零件尺寸的全部尺寸界限和尺寸线。标注尺寸时，可再次检查零件构造外形是否表达完整、清楚。 5、测量时应尽量从基准动身削减测量误差，尽量避开尺寸换算以削减错误，有协作关系的尺寸(协作孔轴)只测量它的根本尺寸，其协作性质和相应公差值，进展查阅。 五、设计小结 在为

16、期两周的测绘实训中，我每天按时到实训室进展实践操作，每天完成规划任务后才给自己放学。在测绘中自己做到了独立，仔细，认真地进展操作。在遇到问题时和同组同学相互争论，请教其他懂得的同学。通过对安全阀的测绘，是我把握了零件测绘的方法和步骤，学会了一些常用工具的使用方法，能够依据测量数据精确画出零件图形，让我进一步复习稳固了机械制图课中的有关学问，让我的制图技能有了较大提高，能够在图纸上更加正确，合理的表达出零件图形。在测绘安全阀过程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之间的装配联结关系。 我在绘图过程中发觉自己画图技巧不够敏捷。有时主视图简单难以表达而俯视图或左视图较为简洁些时，由于习惯我还先绘制

17、主视图，因而给绘图带来麻烦，导致效率低。通过这次实训让我复习稳固了三视图根本画法，知道先画简洁视图再利用三视图根本画法一一完成其他视图。在测绘图形过程中发觉自己对剖视图的学问不够清晰，例如，有的图形在画剖视图是有的线是否要画出连接起来自己不是很清晰。通过这一周的实训我知道了自己的许多缺乏，对机械制图课中的一些细节只是不够了解，课本学问还需要进一步学习，专研，同时也要准时复习稳固已学学问。 实训中无处不表达出团队合作精神，让我体会到在学习工作中的团队力气，同时也学会了在工作中必需要有一个严谨，仔细，认真的态度和肯定的耐性。为期两周的测绘实训完毕了，在这一段时间里我付出了很多，也得到了许多。有时当

18、天任务白天没完成，晚上就再去加班完成，以天下来感觉很累，但当一张张成形的图纸呈现在自己面前时更多的喜悦和愿意一盖过了疲乏和烦躁。总之，付出了就会收获。 最终感谢教师这两周来陪我们一路走过，虽然很艰辛但也有喜悦，虽然有苦痛但也有欢愉，信任这两周会成为平职生活中最值得回忆的一段特别时间。 金工实习总结或体会5 班级：机械_-3 学号：_ 姓名：_ 指导教师： 实习时间：20_-10-17和20_-10-24 实习地点：机械原理零件模型室 车辆工程试验室 健身房 (一)实习目的 学校安排这次机械认知实习，旨在通过本课程的实践，使我们感性了解机械传动形式、机械连接形式及结实连接件、机械零件制造方法及型

19、材、机械掌握、机械构造等学问，从而使我们提高对机械的感性熟悉并打下肯定的实践根底，增加学习机械专业后续课程的兴趣。 (二)实习主要收获 通过这次机械认知实习，是我了解了许多以前不曾了解的机械学问，熟悉了许多以前不曾熟悉的机械设备。明白了汽车五大系统是动力系统、传动系统、掌握系统、执行系统和帮助机构系统，知道了汽车的两大核心技术是发动机的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各种机械连接方法及其紧固件的应用。 1、机械传动 机械传动按传力方式分，可分为摩擦传动和啮合传动，摩擦传动又分为摩擦轮传动和带传动等，啮合传动可分为齿轮传动、涡轮蜗杆传动、链传动等等;按传动比又可分为定传动比和变传动比传动

20、。 1.1皮带传动 皮带传动是由主动轮、从动轮和紧急在两轮上的皮带所组成。由于张紧，在皮带和皮带轮的接触面间产生了压紧力，当主动轮旋转时，借摩擦力带动从动轮旋转，这样就把主动轴的动力传给从动轴。 皮带传动分为平皮带传动和三角皮带传动$G 皮带传动的特点： 1)可用于两轴中心距离较大的传动。 2)皮带具有弹性、可缓冲和冲击与振动，使传动平稳、噪声小。 3)当过载时，皮带在轮上打滑，可防止其它零件损坏。 4 )构造简洁、维护便利。 5)由于皮带在工作中有滑动，故不能保持准确的传动比。 外廓尺寸大，传动效率低，皮带寿命短。 三角皮带的断面国家规定为O、A、B、C、D、E、F、T等8种，从O到T皮带剖

21、面的面积渐渐增大，传动的功率也渐渐增大。 在机械传动中常遇到传动动比的概念，什么是传动比呢?它是指主动轮的转速n1与从动轮的转速n2之比，用I表示：即I=n1/n2。 由于皮带传动中存在“弹性滑动”现象，上述传动比公式只是个近似公式，那么皮带传动中这种“弹性滑动”现象是怎样表现的呢?概括如下：在主动轮处，传动带沿带轮的运动是一面绕进，一面对后收缩：在从动轮处，传动带沿带轮的运动是一面绕进，一面对前伸展。 1.2齿轮传动 齿轮传动是由分别安装在主动轴及从动轴上的两个齿轮相互啮合而成。齿轮传动是应用最多的一种传动形式，它有如下特点 1)能保证传动比稳定不变。 2)能传递很大的动力。 3) 构造紧凑

22、、效率高。+ 4)制造和安装的精度要求较高。 5)当两轴间距较大时，采纳齿轮传动就比拟笨重 齿轮的种类许多，按其形状可分为圆柱齿轮和圆锥齿轮两大类。 圆柱齿轮的形状呈圆柱形、牙齿分布在圆柱体的外表上，根据牙齿与齿轮轴的相对位置，圆柱齿轮又分为直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮，(现在消失了人字形齿轮)，圆柱齿轮多用于外啮合齿轮传动，也可以用作内啮合传动和齿轮齿条传动。在我们所用的很多转动设备的减速器内部使用圆柱齿轮传动构造。圆锥齿轮又叫伞齿轮，他的牙齿分布在圆锥体外表上。常用于相交轴之间的运动，轴线夹角可以是任意的，但最常见的是90度。 一对齿轮的传动比计算如下式：I=n1/n2=z2/z1 n1、n

23、2分别表示主动轮和从动轮转速rpm n1、z2分别表示主动轮和从动轮的牙齿数 链传动是由两个具有特别齿形的的齿轮和一条闭合的链条所组成，工作时主动连轮的齿与链条的链节相啮合带动与链条相啮合的从动链轮传动。这就是我们常见的自行车链轮链条传动原理。 金工实习总结或体会6 经过两周的金工实习，收获颇丰，不仅仅获得了一批自己DIY的宝贵的手工作品，更重要的是对于机械生产中，各类机床的使用有了进一步的把握。我清楚的把握了，生产中对于精度的要求是何其的重要，由于现在是现代化大生产时代，任何一点点小的过失都将导致巨大的生产误差，不仅对生产产品质量和工厂利润造成了极大的影响，更会对生产的安全性带来极大的隐患。

24、限于篇幅限制，在此尚不能对两周内全部实习内容发表感受，但是对于几个本人印象深刻，或者是感兴趣的生产工艺说明一下自己的心得体会。 由于钳工是耗时最长，工作量最大，也是最辛苦的工种，所以首先谈一下自己经过钳工实习后对于钳工的心得体会。钳工讲求的是精度，在对于毛坯进展加工的时候，对于毛坯的粗加工是第一步，但由于整个过程是在削减材料，所以无论是用锯条还是锉刀来完成工件初步外形确定的时候都必需留有余量以防止在加工过程中发生微小的操作失误而导致不行弥补的损失。 其次是铸造，这次我们铸造所用的模具是我们在教员指导下完成的，用型砂来制作的模具，这种模具的缺点是不行屡次使用，而优点就是便于制作，工艺简便，较适合

25、小批量生产过程。由于本人制作的样本选择的不好，体积大，最大截面积多，最终只能使用三个沙箱来制作模具，对于初学者来说，其中的困难可想而知，经过两次失败后，最终选择放弃这个样本，选择了最简洁的模型来完成任务，虽然结果还不错，效果也相对可以，但是自己之前费力气力完成的作品没有实现，的确很圆满。 之后就是数控局部了，这里我把数控机床的使用和编程、激光雕刻技术、线切割技术放在同一类别数控局部中，主要是由于这三种生产方法都是利用先进的信息化技术，实现半自动化的生产方式。对于许多来说，特种加工中的两个模块式最有意思的，由于加工出来的产品很精致，可以当成礼物赠与他人，而其他加工产品，例如铁铲、铁锤等，经过较长

26、时间的奋斗，也未见有特种加工产品的绚丽，这也就是现代化加工手段的便利和快捷所在。而对于数控机床的使用，虽然也是现代化加工方式，但对于其中的编程语言和技巧把握不够娴熟，许多同学并不喜爱这个模块，而我本人却对这一局部情有独钟，由于在现代生产中，传统加工方式已经在退出历史舞台了，取而代之的就是自动化的加工方式，把握了数控加工的根本原理，和编程语言，有助于以后理解工厂生产中高效的生产方式。 总而言之，我认为这次金工实习对于我来说是特别胜利的，我将把它当做一次珍贵的社会经受，虽然专业上没有对应性，但是对于理解社会生产、提升思维方式、加深新型制作方法的认知有巨大的帮忙。 金工实习总结或体会7 金工实习到此

27、刻，最脏的活估量要算拆装了，两只手沾满油垢，这是本次实习的第一印象。可是拆装是一项比拟重要实习过程，它能够帮助我们更深刻地去了解各种器件的内部构造和工作原理。 今日教师给我们的任务是对车床的主轴箱和托盘进展拆装，并了解各个部件的作用以及各工件内部的工作原理。我们分成几个小组进展，我首先进展的是对托盘的拆装，对于简洁的旋掉螺丝是没有任何问题的，可是问题在于如何找到能够拆卸的突破口，在自我的反复观看和教师的指导下，我们将一个完整的托盘彻底支解了，内部构造更多是靠齿轮来传动的，有些额外的设计如插钢条等是为了增加托盘的稳固性，经过润滑装置能够有效地削减机件内部的磨擦，提高使用的敏捷性，在自我的认真摸索

28、下，安装起来真实简便。我们做的其次项工作是拆装主轴箱，拆的过程明显比第一个简洁多了，拿掉主轴箱盖，呈此刻我们面前的一环套一环的齿轮和乌黑的汽油，在大家的团体动手争论和观看下，最终将这个恐惧的装置了解清晰，随着外手柄的摇动，齿轮总共能够进展6种的工作状态，抽油箱在齿轮的转动下，压缩汽缸，把油从箱底抽送上来，起到润滑齿轮的作用，又能够实现汽油的循环利用。 拆装的过程是比拟枯燥的，但和同学在一齐共同讨论器件，共同呼吸汽油的怪味，共同为熟悉到某个环节的工作原理而欢快着。 金工实习总结或体会8 在我们都还沉迷在书堆题库时，“金工实习”已经降临了，金工实习报告，林声强。在实习正式开头的前几天，班主任告知我

29、们要留意实习安全，在实习时多熬炼自己，立刻，心里多了一份沉重，更多了一份期盼，由于我们不但会去增长自己的学问，增加自己的实践力量，更是去体验生活一种不同于书堆电脑式，而是严谨的，辛苦又充实的生活 实习的第一天： 这一天是我印象最深的一天。 实习的第一课是安全教育课，当我们还处于对实习的憧憬的时候，当我们还觉得实习可能很好玩的时候，安全教育教师给我们重重地敲了一下警钟安全第一!由于我们是和机器打交道，假如不留意操作规程和操作标准，就很有可能造成事故，严峻地话甚至造成无法想象地后果，听着教师讲解各种安全事项，看着留意事故的录像，我们悄悄的在心里告诫着自己：肯定要严守纪律，标准操作，严防事故的发生，

30、让我们有一个即能学到学问又能熬炼自己实践力量，又安全又难忘的实习!在安全教育课后我们进展第一个工种的实习汽车。 汽车 这是一个能剧烈满意我们奇怪心的工种!我们平日常常见到的汽车的美丽外表里毕竟怎样的一个构造呢?为什么驾驶员对驾驶室各种控件的操作就能让汽车完成各种各样地动作呢?让我们用自己的双手来揭开它的神奇面纱吧!教师先跟我们比拟具体地讲解地汽车主要部件地工作原理，但可能是未有亲身体验，不简单很好地把握，于是教师就指导我们分别拆装差速器，化油装置，点火系统慢慢明白了汽车是如何进展换向，如何进展油气混合，如何点火每拆装一个部件，每明白一个原理我们都禁不住“哦!哦!哦!”的感慨!在奇怪心得到临时地

31、满意的时候我们又问了很多日常中遇到的关于汽车的问题，教师都给我们具体的解答，让我们最终对汽车的工作原理有了初步的了解，让我们明白看似不简单的东西里面其实是有着极其周密的构造的呢! 钳工 这一天是印象中比拟辛苦但收获颇丰的一天! 虽然只有一个上午的实习时间，但这短短的一个上午却教会我们如何用我们的双手去成为一个“能工巧匠”!当我们踏进实习车间时，让我们感到意外的是看不到大型的机床摆在我们面前，只有那一张张装着台虎钳的工作台。当我们都处于怀疑中时，实习教师告知我们今日我们就要用自己的双手来对工件加工，用双手?在这样一个机器的时代还要用双手来加工吗?可是教师的一番话却让我们摆脱了这种疑问：无论哪一个

32、优秀的加工师傅都是手工加工的好手，由于有些工件是无法用我们现有的机器来加工的，这就要求我们要有比拟好的手工技能，而且这无疑也是熬炼我们吃苦力量的一个好时机呢!我们的任务是把一个圆棒磨出一个六边形来!这对平常没怎么从事手工劳作的我们来说，可是一个小小的挑战呢!我们先要把圆棒用钢锯锯出11cm的一段，然后用锉刀把它修整成一个正六面体，当整个车间只有钢锯的锯销声，锉刀的锉销声，划规的划线声，我知道在我们的汗水，手上的水泡，将给我们不单是我们的“结晶”六面体，更多的是对精愈求精的追求和对耐劳精神的培育!教师允许我们那我们的“成果”作为留念，这让我每次看到它是心里都有一种说不出的感慨用自己的双手加追求的

33、精神就可以制造出自己盼望的东西来! 短短的十几天转瞬就过去了，我们先后还实习锻造，铣工，热处理等等。回想起来仿佛很少又仿佛许多，我知道少的是实习的时间很少，我们学到的也可能只是皮毛中的皮毛，但许多的可能就是我们心灵的体会，由于在这样一个特殊的十天里，我们有过汗水，有过微笑，有过独立，有过合作，有过同学的专心求学，有过教师的悉心教育，这全部的一切都要我们有了一次真实的时机去体验了不同于我们课室的生活一种辛勤劳作，严守规程，勤于创新，擅长创新的宏大的工人阶级的生活!我想我会把这特殊的过程写进我的记忆中，让它在时间中得以沉淀，得以发光! 金工实习总结或体会9 时间过得真快，一转瞬间三周的实习时间就过

34、了。在这段时间里，我学到了许多在学校了学不到的东西，也熟悉到了自我许多的缺乏，感觉收益非浅。 “金工实习”是一门实践性的学科根底课，也是我们工科学生必需进展的工程训练、培育工程意识、学习工艺学问、提高综合素养的重要必修课。可是我们作为工科的学生，在这之前一向没有受到严厉正式的工程训练。就我自身而言，很可能由于长期的无视，导致工程意识淡薄，没有对这种工科思维的精华引起足够的重视。同时在实际操作中，也远达不到工作的要求。其实作为一名大一学生来说，假如在学习专业课之前直接就接触浅显的专业学问是不科学的，为此，学校带着我们进展了这次实习活动，让我们从实践中对机械专业获得一个感性熟悉，为今后专业课的学习

35、打下坚实的根底。实践是大学生活非常重要的一局部，是学问常新和进展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生熬炼成长的有效途径，它的重要性甚至超过了课堂。一个人的学问和本领仅有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和进展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论学问与实践相结合一齐，在实践中连续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自我由学问、本领、才智等因素融合成的综合素养和本领，为自我事业的胜利打下良好的根底。 这是我实习的感受 第一课：车工第一天，心里布满了期盼，究竟是第一次实习。 车工要记的东西许多，可是由于之前我有作了比拟充分的心理预备与理论预备，倒也不至于令我手忙脚乱的。可是

36、真正做起来的时候，各种问题就随之而来。首先，初出茅庐，畏手畏脚，许多工序自我明白是这样做的，可是就是不敢确定，或许是由于第一次接触车床，感觉还是很紧急。和同学协作总是消失问题，无论教师如何急躁的指导。 一个上午下来，我还没有加工好一个简洁的锤柄，可是终于没有出大问题，也算是大幸了。午时之后做上午未完成的工作。经过一个上午的适应，那个锤柄很快就做好了，感觉还算不错。于是心有点轻飘飘了，正是由于这样，我在做其次个锤的时候出错了。在削锥面的时候我把刀的角度用错了。还好在教师 的指导下，实行了补救措施，最终完成了任务。在车螺纹的时候，我们小组总是担忧出问题，都是在教师的急躁指导下完成的。 其次课：钳工

37、没有第一天的活力了，觉得很疲乏。但仍旧布满期盼。 我们要做的工作就是用各种锉把锤头然后打孔，套螺旋，装配。 这个工种的全过程都是体力活。在教师讲解的时候大家都觉得挺简洁的，但实际过程却大相径庭。记得有些师兄姐是这样形容的“车工者，连脸上都沾了油，刀屑飞溅;钳工者，满手上长出了茧和泡，汗水淋漓。”虽然有点夸大，可是却真的反映出钳工的辛苦。 过程是辛苦的，但结果却是令人欣慰的。尽管隔了一个五一小长假，但经过两天的汗水淋漓，我最终做好了一个锤头。 第三课：铣、刨、磨床操作 从这开头有点习惯金工实习了。 今日的资料许多，可是工序做起来简便许多。主要是看演示，师傅们的操作非常娴熟，真的很艳羡。自我上手几

38、把，感觉还不错。考试的方式倒是不错，抽签，呵呵。 第四课：铸造 最累的一课。 用砂子造型，突然找到了童年的感觉，但这明显不是小孩子玩泥沙，而是一件很讲究细心的事情，由于泥很简单变形，所以做的时候必需要细心认真。 最终一课：焊接和压力铸造有点不舍，又有些感动。应对着崭新的一项技术，以前总是看着别人弄，觉得非常简洁，等自我动起手来才发觉真的很难，尤其是焊接，我比别人多练了好久。 自我在实习期间还有许多体会体会。一是自主学习工作后不再象在学校里学习那样，有课堂，有作业，有考试，而是一切要自我主动去学去做。只要你想学习，学习的时机还是许多的，教师傅们从不吝惜自我的阅历来指导我们工作，让我们少走弯路;集

39、团公司、公司内部有各种各样的培训来提高自我，我们所要作的只是甄别哪些是我们需要了解的，哪些是自我感兴趣的。在我们实习的单位里，我就遇见了几个非常和蔼的老员工，只要问他们的是技术上的问题，他们都会一一作答，使我了解到，原先理论跟实际是有很大的差距的，也让我理解了一些课堂上不懂得问题。二是进取进取的工作态度在工作中，你不只为公司制造了效益，同时也提高了自我，象我这样没有工作阅历的新人，更需要经过多做多问来积存阅历。特别是我们的工作并不象正式员工那样有明确的工作范围，只是自由观摩，假如态度不够进取就可能没有事情做，所以平常就更需要主动争取多做事，这样才能多积存多提高。三是根本礼仪步入社会就需要了解根

40、本礼仪，而这往往是原先作为学生不大重视的，无论是着装还是待人接物，都应当符合礼仪，才不会影响工作的正常进展。这就需要平常多学习，比方留意其他人的做法或向专家请教。四是为人处事作为学生应对 的无非是同学、教师、家长，而工作后就要应对更为简单的关系。无论是和领导、同事还是客户接触，都要做到妥当处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思索，而不是只是讨论自我的事。 我想，经过这次实习让我认清了自我的许多缺乏和缺点。第一个就是缺乏工作阅历。由于自我缺乏阅历，许多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着实习工作的进展，我想我会渐渐积存阅历的。其次是工作态度仍不够进取。在工作中仅仅能够完

41、成布置的工作，在没有工作任务时不能主动要求布置工作，若没有工作做时就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是由于懒散在作怪，在今后我要努力克制惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。第三是工作时仍需追求完善，在工作中，不允许丝毫的马虎，严谨仔细是时刻要牢记的。第四是动手本领太差，看着师傅做的很好，总觉得挺简洁，但自我实际操作起来却发觉真的是非常困难。 扎实的专业学问是提高工作水平的坚实根底。在学校学习专业学问时，可能感觉枯燥无味，但当工作以后，才会发觉专业学问是多么的重要。但我要想提高我的工作效率，工作质量，这些学问只是明白是远远不行的，而是要精通。做为生产技术，在汽车公

42、司来说就是设备方面的权威，若没有扎实的机械学问，在这方面你怎能服人那遇到设备问题怎能快速有效的解决呢 总结： “痛并欢快着”这句话用来形容短短三周的金工实习再恰当可是了。这次实习带给我们的不仅仅是阅历，它还培育了我们吃苦耐劳的精神和严谨仔细的作风。不能再觉着工件差个几毫米无所谓，每一点误差都可能带来巨大的损失。 “纸上得来终觉浅，投身实践览真知” 短短的三周就这样过去了，累过了，苦过了，也想过了，作品也不那么另人满足，但意义非常重大。一分耕耘一分收获，我们得到的熬炼远远高于我们的付出的。 金工实习总结或体会10 两周的金工实习完毕了，在这两周里的四项作品的完成让我学到了许多以前没有体会到的东西

43、。在这个过程中，我不仅浅略的学了气焊电焊钳工车工这四项根本的工业生产中的手工技能，并且见识到了我们国家老一辈的师傅们超群的技能和一丝不苟的作风，更重要的是我深刻体会到了这种端正的态度在各行各业生产过程，甚至是在我们平常的学习过程，生活过程中的重要性。 追求质量是第一位的，没有质量，数量再多也没用。但是很惋惜，除了第三个钳工我获得了教师的好评之外，另外三项我都只得到了及格。究其缘由，还是在动手时不够专心。气焊时不能在焊一整条焊缝时自始自终的保持同样地定力，在开头时，总能够做到教师要求的不急不躁，所以鱼鳞纹根本都能到达教师要求的密度，但是焊缝过半后，就不能够保持了，导致了后半程的纹路稀稀拉拉，疏密

44、相间，甚至还有焊穿的地方。电焊的成绩是几个里面最差的，教师原来给的是不及格。也是由于不仔细，没仔细听教师讲要求，动手的时候也不用心，第一条就焊歪了。做车工时候，有两个尺寸差了一毫米，没有符合要求，正所谓失之毫厘，成绩差之千里。成绩是小事，但是这种马虎大意想固然的思想若用之实践生产中后，或许就能导致重大的事故。就算不会有什么事故，那也是废品，不能满意市场的要求，铺张的不只是劳动时间，也铺张了劳动资料，假如人人都如此，那会是多么大的铺张啊。社会主义初级阶段的市场经济条件要求一切根据市场规律来运行经济，假如我们手里生产出来的产品不能得到社会的成认，说小了由于当前按劳安排要求劳动酬劳与我们的被社会成认

45、的劳动奉献相联系，我们个人得到的酬劳就会少，往大了说，这种铺张对社会的总体财宝来说也是很大的损害。虽然国家现在工业化进程已经到达一个新的高度，几乎很少再需要这种原始的手工操作，这种铺张也可能不太会消失在生产中了，但是无论进展到哪个阶段，实践的主体究竟还是人，而不是冰冷的机器，假如实践的人没有一个正确的意识，那他的实践也必定不会正确，制造不出价值。这一点，教我们的四位教师给我们做了很好的典范，气焊教师要求我们充分利用好铁板的空间;电焊教师要求我们节约焊棒，把用下的焊棒搜集后放到一个大铁桶中，两天的时间完毕后，我们看到满满的一大桶小焊棒几个人也不肯定搬得动;车工教师在我们工作完毕后，让我们认真的清

46、扫机器，还把扫出来的铁屑倒入一个大桶中集中存放。这些节省的意识不仅仅表达在拒绝铺张上，而且深层次的还表达在在生产中精益求精，利用好每一寸的材料，降低能耗比，为国家的工业构造转型为资源集约型做出自己微薄的奉献。总之，在这两周的金工实习中，我们不仅仅只是学习四个根本的生产技能，而是学习到了我们国家老一辈师傅们的精益求精，用心致志，踏实苦干的工作作风，以及他们影响了我们的节省的优良传统。这些珍贵的阅历和观念不仅在我们以后的工作中对我们有着重要的影响，让我们能以一个思想上合格的生产者的身份投身到国家的建立中，为社会制造出合格的产品。 能生于这一个历史阶段是我作为一个中国人的骄傲，为了肩负起这一个重大的历史人物，我们每一个人都应当树立好正确的思想，在工作中勤勤恳恳，仔细踏实，真正学习前辈们精益求精的作风，身体力行，为国家的强盛做出自己应当做的奉献。 金工实习总结或体会十篇