铁路法律心得体会铁路法律心得体会范文(6篇).docx

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1、 铁路法律心得体会铁路法律心得体会范文(6篇)对于铁路法律心得体会有用一 乙方： 甲、乙双方依据中华人民共和国合同法、铁路货物运输合同实施细则等法律、法规的有关规定，本着“诚恳信用、互惠互利”的原则，就甲方托付乙方供应的运输效劳达成如下协议： 1、 依据甲方提出的发货申请，乙方应依据甲方所指定的时间、地点做好货物的接收工作; 2、 在短途汽车到厂装货时，请务必确认货物的完好性，如若发觉有包装破损、货物自然变形或者呈现明显伤痕的状况，当场要求停顿装货，经甲方与厂家确认后再做连续装载或者进展换货处理; 3、 乙方在运输货物时，必需将货物固定扎实，并不得与其它货物混装，运输过程中应保证安全，如发生货

2、物丧失、损坏、淋雨等，所造成的损失，乙方应在7天内予以赔偿甲方; 4、 鉴于铁路运输的多样性，乙方需将装货要求(件数、吨位要求)以及对应的价格以函的方式加盖公章后传真至甲方，经甲方确认后盖章回传，此函方可生效;若在执行期间有调整，请提前一周告知甲方; 5、 甲方所托付运输的货物彩涂钢板、镀锌带钢、热轧带钢、镀锌卷均需做好防水措施，在由厂运至货场，未能准时装火车时，仓储期间做好一切致使货物受潮的防水工作;车皮运输途中亦需要盖好帆布; 6、 火车离站后，乙方需将车皮号、箱号、以及所对应的货物卷号明细、离站时间、估计到达时间以电子档或者传真的方式告知甲方; 7、 自提货起，货发生损坏或者交通堵塞等缘

3、由，造成货物无法按预定时间送抵的务必第一时间知会甲方; 8、 货物到站后，乙方需联系甲方当地分公司，协商后按要求安排送货; 9、 未经甲方同意不得向第三方透露甲方所发货的厂家、发货量等走货信息; 10、甲方托付乙方为其托运的货物购置运输保险，如由乙方不投保货物险，一旦出险由此产生的损失由乙方担当; 11、双方同意按以下方式进展运输费用确实认： 铁路费用：双方以经双方盖章确认后的报价函为基准结算; 其他费用：在业务发生过程中发生的额外费用，双方根据逐一确认的方式进展。 12、费用结算： 乙方承诺按以下第种方式结算运费： 费用按车次结算，只有在乙方送货至指定地点且收货方确认无货损后结付运费; 运费

4、按月结算，每月5日前双方核对并确认上月的运输费，并在当月的15日前一次支付上月应付给乙方的运费。 13、因本协议项下托付所产生的任何争议，双方应友好协商解决，不得实行单方延期送货或拒不支付运费费用等方式。 本协议自双方盖章或双方授权的如下代表签字盖章之日起生效，本协议一式两份，双方各持一份正本，具有同等效力。 甲方(公章)：_乙方(公章)：_ 法定代表人(签字)：_法定代表人(签字)：_ _年_月_日_年_月_日 对于铁路法律心得体会有用二 时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的一年见习期中，在领导和同事们的急躁指导下，我先后在三江县站、融安站和洛满站的各个工种进展了学习。在整个见习过程

5、中，通过各位领导和师傅们的殷切关心和急躁指导，并结合书本、规章上所把握的理论学问，我学到了许多东西，并产生了诸多感受。入路一年，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善，现将我这段时间的工作学习作如下总结: 一、积极调整心态、快速适应身份的转变 刚毕业的我们，有着对将来无限的遐想，跃跃欲试，想着能够大显身手。8月份进入单位，我们在职教科进展了上岗前的安全培训和段情的了解，把握了安全的根本学问，了解了车务段的根本状况，并参与了党校入路前的思想教育，对铁路现场工作产生了无限的憧憬。人民铁路为人民，更多的是无私奉献，在铁路基层比拟苦比拟累，但是我不怕，我懂得宝剑锋从磨砺出的真谛，既然选择

6、了这行，那么我就要在工作中喜爱这一行，在平凡的工作中制造不平凡的人生。在大学里只需要仔细学好书本里的学问，以及少量的社交，但进入社会就不同了，需要着我们快速的转变身份，不断的去跟师傅学习业务，并处理好人际关系，跟同事相处好，这些都是我在今后的工作中需要不断学习的。 二、安保铁路之路的开端 在车务段报到后，我在段里进展了一个月的助勤，初步了解铁路上的工作，期间进展了安全教育，并参与了入路的培训班学习。9月份，依据车务段的安排，我到九江站站进展了一个多月的安保工作。2023年的国庆，是我们祖国建国六十周年的大庆，在这个特别的日子里，确保铁路运输的安全尤为重要。三江县站是一个四等小站，车站的封闭性不

7、是很好，所以，每天就要求我们对每位进站的旅客进展“三品”检查，同时对旅客的上、下车进展引导，确保他们的安全。三江县站的生活环境不是很好，条件比拟艰难，每天还要熬夜到2点多接送旅客上、下车，这样的工作，我深刻体会到了我们铁路无私奉献的精神，始终以人民的安全为己任。六十周年大庆，我坚持在自己的工作岗位上，守护着旅客一个个安全地上、下车，确保了旅客出行的安全，也算为祖国献上了一份礼物。 三、客货运业务学习，热忱、急躁、一丝不苟的精神 在三江县站进展了一个多月的安保工作完毕后，10月中旬，依据见习规划，我到融水站进展了为期2个月的客货运见习，根本把握了客货运的相关业务学问，期间货运方面分别学习了货运员

8、、货运值班员和核算员，客运方面学习了售票员和行李员。 初到货运室，我就被安排跟随师傅学习货运员岗位的业务，其主要的职责是对到达的车辆的车号、货物进展确认，货票上的车号要跟车辆上的全都，同时要确认货物的齐全，假如有被盗的，要准时通知公安处理，在确认好之后，安排卸车队进展卸货，卸货的时候还要进展监视，对卸空的车辆，依据货运值班员的安排，组织装车队进展装车，并核对车号及装车状况，依据货场的作业状况，准时的向值班员报告。货运员看似简洁的工作，却是一个比拟累的活，每天来回的在货场和货运室间跑，又要细心，货票上的车号不能填错。由于货场比拟脏，跟着师傅每天来回的跑，脚上的鞋都上了一层灰，由于学习的时间比拟短

9、，我便两个师傅都跟班学习，学习他们的阅历，如何看车号确认它们的吨位，如何处理好装卸作业，如何安排好人员装车等等。 其次是货运值班员岗位的学习，其职责主要是对到达本站的车辆，安排货运员进展现场的检查，同时协调调车进步行车辆的对位，依据货运员的汇报，准时的通知货主卸货，同时对卸空的车辆进展安排装车，协调货场里的作业，并准时的将货场内的车辆进展各个数据的上报段、局。货运值班员的岗位，要求就比拟全面，要考虑到现场的状况和货主的状况，准时的安排装卸车。 最终是核算员岗位的学习，核算员主要是对各种票据、货款、装卸费等进展核算。由于到站的地点不同和货物种类的不同，产生的费用也就不同，因此算法也不同，这样就要

10、求核算的时候要特殊的细心，逐项进展检查，在娴熟中查找规律。通过在货运室一个月的学习，通过师傅们的教育，我根本上了解了货运方面岗位的业务，同时也对体会到了每个岗位的重要性，?客运方面的相关业务的学习，主要是售票员和行李员。首先是售票员岗位的学习，售票是一个细心活，尽量保证旅客得到满足的车票，又不使得铁路收入受损失，同时由于售票是铁路的一个窗口形象，因此要文明礼貌地对待每一位旅客。我在售票的过程中，总是保持着微笑，热心地对待每一位旅客。其次是行李员岗位的学习，行李员主要是负责旅客的行李站站之间的输送的办理，发票的填写要精确，同时要保证旅客行李的完好。 客货运业务的学习，让我学习到了业务上面的许多东

11、西，同时也学习到了师傅们一丝不苟的工作态度，急躁效劳旅客的精神。这些精神将鼓励着我在今后的工作中勇往前行。 四、虚心向师傅们学习，注意理论联系实际 完毕了融水站客货运2个多月的先锋之旅，2023年初，我来到了洛满站进展行车业务的学习。后面7个月的时间里，在跟随信号楼的师傅们的学习中，让我学到了他们苦干实干、吃苦耐劳的精神，加深了对“安全第一”的熟悉，也深刻体会到了安全责任的重大，这是我在见习过程中最大的收获。 到洛满站后，站长给了我车站的，让我先也许了解洛满站的状况，给我讲了车站的线路、道岔、车次的去向，同时介绍车站的人员，各个岗位的负责区，并带我参观了站场。 根据见习规划，首先我跟着唐师傅学

12、习助理值班员。学习了几个班后，唐师傅就把对讲机、信号旗、帽子、臂章、口笛递给我，叫我穿戴好，然后让我亲自操作接发列车，他站在旁边看着，时不时的提示我应当怎么做。刚开头许多作业不怎么标准，他都急躁指出并亲身示范标准的程序，做得好的地方，便鼓舞我连续加油。在后面的时间了，我慢慢的了解了车站的线路、信号等设备的配置与用途，并仔细执行了接发列车的作业程序，监视列车的安全运行，同时进展了列车编组通知单的填报和十八点统计报表的学习等等。 学习了一个月的助理值班员，我便开头到楼上学习信号员。信号员虽然没有了助理值班员风吹日晒那样的辛苦，但是信号员也有不一样的辛苦。有了在外勤一个月的学习阅历，我对信号员的上手

13、也大大地提高，车流的去向根本上可以推断出来，加上师傅的教导，也就不断地清晰了。洛满站采纳的是计算机联锁，因此接发列车的进路和信号的开放全是用计算机掌握，一大堆的按钮都有着它不同的作用，同时信号员还要负责车机联控，用语要标准。刚开头我不是太熟识，就在下班的时候，多加练习，并在上班的时候，看清了进路和信号的开放状态，先在心里快速默念一遍，确保无误，再应答司机。在师傅的教育下，我根本把握了正常(非正常)接发列车，调车作业办理进路，熟识了各个按钮的用途，故障按钮的正确使用方法等。 最终见习的行车岗位是车站值班员。车站值班员可以说是车站运转室中的总指挥，车站一切行车工作的进展都是在车站值班员的带着下进展

14、，所以车站值班员的作用相当重要，也是业务学问要求最全面的。刚开头进展车站值班员学习时，由于洛满站一共有五个方向，各个方向的来车如何处理，如何才能更好的利用股道进展列车的会让等等这些，都始终在我脑中转动，师傅便说刚开头不要焦急，渐渐来，先看懂他如何安排，为什么接这个股道，同时如何处理几个方向都来车应当先接哪趟等等，在不断的疑问中，师傅渐渐的给我讲解，我也在心里不断的思索，渐渐的也就能够把握它的规律，并依据行车日志规划，安排好列车在站内进展交会。有时候，由于股道的安排不合理，使得站内接发列车一度紧急，这也表达出我工作上阅历的缺乏，还需要不断的积存。在见习的过程中，师傅总是急躁的给我讲解，同时也要求

15、我要独立思索，不要总依靠别人，真正独立当班后，车站值班员就是总指挥，你处理不来，别人也就更难。因此在下班后，我便加快学习的步伐，多问师傅，多看规章，同时吸取消化师傅们的的珍贵阅历，根本上学会了正常、非正常接发列车办理的方法，及各种行车凭证的使用条件和填写方法，同时学习了站内调车作业的方法等等这些车站值班员的业务学问，在学习的过程中，师傅不仅教育我业务上的学问，还教了我许多做人的道理，让我在今后的工作中少走弯路。 五、见习小结 7月底，我的见习马上完毕，在见习中我体会到，行车许多是娴熟工种，在刚接触新岗位时有点畏惧心理很正常，但要勇于去尝试去摸索，多问多看规章，全部的临时的困难都是纸老虎，一点即

16、破。 在见习期间，我积极的思索，努力将大学所学的理论学问与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都能得到满足的解答。通过一年的见习我胜利的完成了理论学问与现场实际的初步结合，对铁路客货运业务和行车业务有了更为深刻的了解，对中间站的日常治理和班组治理有切身的体会。见习虽已接近尾声，但学习永无终点。 我较好的完成了见习规划。除此之外，我还不断加强自身修养，在思想上积极寻求进步，作为一名入党积极分子，不断的学习，按时进展思想汇报，进一步向党组织靠拢，争取早日参加中国共产党。同时积极的参加车站的建立活动，帮忙有需要帮忙的同事，在生活中勤俭节省，熬炼自己吃苦耐劳的精

17、神。最终，我要深深感谢对我生活和工作中做出无微不至关心的车站领导，也特别感谢在整个见习过程中对我急躁指导的师傅们。在今后的日子我将全力以赴努力工作。 对于铁路法律心得体会有用三 为贯彻落实云桂公司关于马上开展铁路建立质量安全大检查的紧急通知（南广安质20xx15号）文件的精神要求，我分部结合自身实际，按通知要求，加强组织领导，细化检查重点，抓好隐患整改，切实消退安全质量隐患，确保安全生产形势的稳定，依据局指公司领导的指示，我分部马上开展一次专项安全生产大检查，确保工程质量和生产安全。在安全质量大检查自查自纠领导小组组长xxx的带着下，对我施工管段的安全、质量工作进展了一次全面检查，状况如下：

18、1、我分部领导组织全体职工仔细贯彻落实2月15日百色指挥部关于安全质量大检查会议的部署和要求，充分熟悉当前安全生产工作的重要性，仔细了解把握现场实际问题，强化落实安全措施，加强安全生产教育，引导广阔职工绷紧安全弦，消退麻痹大意、幸运心理，提高安全生产责任心和自觉性，搞好安全生产。 2、依据分部的治理组织机构，我们建立了安全生产组织机构体系，体系中明确了各个岗位负责人的姓名。同时成立了安全大检查小组，经理任组长，书记、副经理、总工任副组长，各个职能部门负责人为成员，组织了一次全面的安全质量检查，检查的重点为隧道、桥梁、路基工程施工和大型机械、火工品治理、生产生活设施等重点工程。 3、组织各个架子

19、队仔细学习了安全治理方法、安全生产治理制度、涉电施工安全治理方法、消防安全治理制度等，要求严格根据要求进展春节期间施工。 4、隧道安全专项整治治理。我分部管段内有7座隧道，面临的工作压力特别大，但我安质部及分部领导对安全质量治理工作丝毫不敢怠慢，始终把安全施工放在第一位，做好隧道危急源辨识、评价及治理工作，强化过程掌握，狠抓质量关键环节，抓好源头、过程和细节；实行强硬措施对野蛮施工、盲目施工、不听从治理的进展罚款，共3次；最大限度做到对施工现场的标准化治理。 5、我分部又重新对管段内的危急源根据单位工程进展了调查、评价，其中特殊是对重点工程、重大风险源进展领导责任包保，责任到人。 6、对检查过

20、程中发觉的一些隐患，我们准时下发了安全监察通知书，提出整改要求，对整改不力或不按要求整改的下发了安全罚款通知书。在每日工作例会上通报存在状况、整改状况及惩罚状况，催促做好安全生产工作。 7、在每一个隧道配备2名专职安全质量治理人员，等人员到位后，还要在每个架子队增加专职安全员。 10、鉴于我分部隧道多的特点，要求每个分部领导主管一个隧道，每个隧道口安排至少3名分部人员值班，确保工程安全和质量。对隧道常常进展检查，发觉问题立刻解决，切实做好隧道安全工作，确保不发生一起安全质量事故。通过此次大检查，标准了架子队的治理，主抓安全，保证质量，在确保安全的前提下，加快隧道施工进度，保质保量的完成任务。

21、中铁x局xx铁路（xx段）xxx标xx分部 20xx年3月31日 对于铁路法律心得体会有用四 甲方：_ 乙方：_ 为确保甲方的_产品(含促销品、推广用品等)能安全、快捷、精确地通过铁路运输发至全国各地。甲、乙双方本着真诚合作、互惠互利的精神，经友好协商，甲方同意将铁路运输业务托付乙方办理，并签订本合同： 一、甲方的责任及义务 1、甲方负责发货地点、交货地点的装卸; 2、甲方负责以互联网(电话或传真)的方式将铁路运输规划通知乙方，包括：产品品种、数量、体积、重量、提货时间、到货时间要求以及收货人地址、电话等相关资料; 3、甲方供应货物运输途中需要的相关证明文件，如产品送货单、货物调拨单等; 4、

22、甲方委派专人负责相关业务协调，便于与乙方联系、沟通，解决日常往来业务问题。 二、乙方的责任及义务 1、乙方须满意甲方提出的要车规划，并按甲方的时间要求准时把货物送抵目的地; 2、乙方必需按甲方的指令要求到指定的发货仓库提货，并准时的送货到指定的收货地址、及收货单位; 3、乙方将货物送达目的地后，必需将产品送货单交收货方进展签收; 4、如因政策性缘由导致铁路消失停装、限装等状况，乙方必需准时通知甲方并供应铁路部门的证明材料; 5、乙方须书面托付一至二名业务代表负责甲方业务的协调，保证日常的联系、沟通，消失问题准时解决; 6、甲方的货物在发货仓库交付给乙方验货、签收后，货物的安全风险责任由乙方负责

23、，直至终点交付货物为止。 三、详细操作方式 1、甲方在货物发运前以互联网(电话或传真)的方式将铁路运输规划通知乙方须; 2、乙方收到指令后依据指令要求安排车辆到甲方指定的仓库提货、中转，并安排和办理车皮发货等一切相关手续; 3、乙方持产品送货单到甲方指定的收货地点办理货物签收手续; 4、乙方整理签收后的产品送货单到甲方办理运费结算手续。 四、铁路货运事故的处理及保险 1、甲方货物的运输保险由乙方负责，保险索赔详细事宜由乙方负责;运输途中一切货损由乙方担当并根据甲方出厂价进展赔偿; 2、铁路运输保价费用由乙方自行担当; 3、在运费结算时乙方必需对运输途中造成的缺少、货损等一切在途损失根据甲方出厂

24、价进展赔偿; 4、对于重大事故(如整车丧失、损坏等)造成的损失，乙方必需在定损后_周内以现金的方式进展赔付。 五、费用及结算方式 1、乙方凭收货方签收的产品送货单，按合同的铁路运输价格表向甲方申报结算运费; 2、乙方按甲方核实后的费用开具正式发票送交甲方，甲方依据发票及验货记录原件准时支付向乙方支付运费; 3、甲方用支票形式向乙方承付费用; 4、在合同规定期限内，甲方有权对运价进展调整。 六、违约保证金的收取及违约责任 1、在合同签订后的_天内，乙方必需向甲方支付_元保证金; 2、在合同有效期内，如乙方单方面提出终止合同时，甲方将不予返还保证金; 3、双方将运输治理考核方法作为本协议附件。 七

25、、合同期限 1、本合同自_年_月_日至_年_月_日; 2、本合同一式_份，甲、乙双方各执_份; 3、如合同有未尽事宜，经双方协商解决，协商不成，由_所在地人民法院裁判决。 甲方：_乙方：_ 代表：_代表：_ 日期：_日期：_ 对于铁路法律心得体会有用五 规划号码或运输号码：_ 货物运到期限：_ 发站承运日期：_年_月_日 发站 到站（局）车种车号货车标重承运人装 托名称 施封号码 托运人车 运 人住址 电话铁路货车篷布号码 承运人施 收名称 集装箱号码 托运人封 货 人住址 电话经由 运价里程 货件包货物重量 计运运 现 付 物费价价 名数装托运人承运人重号率费别 金 额 称确定确定量 运费

26、装费 取送车费 过秤费 合 计 记事 合计 经办人（签字）：_ 对于铁路法律心得体会有用六 合同编号：_ 供方：_ 需方：_ 签署地：_ 经供需双方友好协商，供方同意以火车运输方式在_年_月_日至_年_月_日期间为需方发运工业燃料油，详细条款如下： 一、产品名称及数量 工业燃料油_吨(以铁路实际发货结算单为准)。 二、产品价格及运输费用 双方商定火车装车价格为_元/吨(不含运杂费)，运杂费由需方担当。 三、结算方式 银行汇票或汇兑(电汇、信汇)方式付款，先款后货。 需方应于_年_月_日前将全额货款划入供方银行账户;款到后供方开头办理请车事宜。假如由于铁路部门缘由造成火车不能发运，供方于_月_日

27、到银行办理货款退回业务，同时本合同自行终止。 四、货物到站 按需方向供方供应的_铁路运输效劳定单的要求发送至到站。 五、交货地点 供方火车装车场;需方现场验收。 六、计量 采纳铁路槽车检尺计量。在计量误差千分之三点五范围内时，以供方出厂计量为准，超出计量误差范围时，供需双方协商解决。 七、产品质量 产品执行供方企业标准-q/syhs0013-20_(合格品)。 1.任何一方由于停工检修(一周以上时间的)等缘由，而不能按时履行合同时，应提前半个月书面通知对方后，方可暂停供应货。 2.需方在卸车前应检验经供方认可的铅封，假如有破损应准时通知供方，双方协商解决。 3.需方对质量有异议，应于卸车前当场提出并准时通知供方;对接卸后提出的异议供方不予认可。 4.依据有关行政主管部门的要求，需方只能用于电厂助燃用油、城市烧火用油和船舶用油，否则由此产生的一切后果由需方负责。 九、违约责任 违约方负全部责任。 十、合同未尽事宜以中华人民共和国民法典为准。 十一、合同有效期限 货款到帐日至_年_月_日(经供、需双方签字、盖章后传真有效)。 供方：_需方：_ 代表：_(签章)代表：_(签章) 经办人：_(签章)经办人：_(签章) _年_月_日_年_月_日