铁路职工教育工作总结汇报2023年.doc
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1、 铁路职工教育工作总结汇报2022年【5篇】 在段教育科的指导下,在车间主任、书记的正确领导和车间各职能口的大力支持下,车间职工教育工作始终坚持“主动适应,主动效劳”的方针,以提高职工保安全技能为目标,创新活动载体,激发职工学习热忱,抓根本制度的落实,强化培训和考核,圆满完成了车间全年职教工作的各项任务。 一、抓根底,建立日常学习长效机制。 职工业务技能的提高不是一蹴而就,费朝夕之工就可以到达效果的,它需要持之以恒地去引导、教育。 一是充分发挥三级教育网作用,多种形式抓日常业务教育。车间将日常集中学习实行两种形式,即以车间和公寓两个点为教育基地,进展灌输式教育。每周一至周四由车队组织学习,每星
2、期五由车间组织,参与学习的乘务员早上八点半穿着制服到车间篮球场集合进展文明礼仪训练,站军姿、走正步、做播送体操,业务学习重点是行车常用规章和各项安全治理规定。针对车间机型简单,机车故障处理难于集中学习的特点,车间聘请了业务精湛的各线治理人员和工人技师为业余教员,以公寓为教育点,每天进展一个小时的业务教育。车间月初依据各线使用机型状况,结合季节特点和机车易发故障趋势,以应急故障处理为重点,制定教案下发到 各线,有效地解决了指导组组织学习无资料、缺少针对性的问题。车间坚持每月对25%的职工进展业务抽考,每半年掩盖面到达100%。为了提高治理者的业务素养,车间每月对指导司机进展业务考试,在月度考核中
3、对考试前三名的加分,后三名的扣分,给每名指导司机在业务学习上增加了压力,提高了指导司机队伍的业务素养。 二是积极开展活动,激发职工学习热忱,涌现了一大批业务骨干,带动了车间整体素养的提高。车间坚持每季度开展业务技术大比武活动,由指导组预赛选拔,根据机型选择选手参与车间决赛。今年来,先后进展了全员、党、团员技术竞赛和扳道员业务技能竞赛,对取得名次的职工进展重奖,增加了职工学习业务的动力。车间逢节日在公寓组织有奖答题等活动,寓教于乐,提高了职工学积极性。车间积极组织选手参与上级组织的各项竞赛,并取得了优异的成绩。 三是抓机车乘务员标准化作业,提高司机平稳操纵水平,展现客运职工形象。在标准化作业方面
4、,加强乘务员的责任意识教育、职业道德教育和养成教育,以客车安全正点、平稳操纵、优质效劳为重点,在工作中展现良好的精神面貌,使乘务员在思想熟悉上形成“机车是岗位的根底,敬业是岗位的保证”的共识,标准机车乘务员的作业行为,养成良好的作业习惯。车间在此根底上组织机车乘务员对一次作业标准进展培训、学习、指导,要求乘务员做到娴熟会背,并对 包保人员从待班休息、出勤、接车、连挂、试闸、途中运行、到达、退勤等一次作业过程进展一次全面鉴定,不合格者下线培训。各指导司机对本组人员进展仔细梳理、分析、分类,对责任心差、业务素养低下的人员做为重点进展有针对性的教育。在平稳操纵方面,车间将操纵标准打印下发到每名指导司
5、机手中,利用车间、班组和公寓乘务员学习会,反复向乘务员宣讲,指导司机利用添乘时手把手进展教,重点是新职司机和业务水平差的司机,操纵习惯不好,将他们列为重点,各指导司机重点进展了帮教。 结合标准化作业鉴定活动,车间、指导组在添乘和运器抽调中对操纵方法的执行进展重点卡控,保证了操纵方法的落实。对指导司机每月进展量化要求,每月必需对本指导组6-8名司机的操纵进展鉴定,全年车间共鉴定司机1258人次。 四是大力开展乘务员素养建立。车间在组队实地考察学习pp机务段先进阅历的根底上,结合车间实际状况制定了运用车间机车乘务员、机车调度员文明礼仪治理方法,标准了车间治理人员、机车乘务员和机车调度员的日常言行举
6、止。在段领导的大力支持下积极与解放军军事经济学院联系,请专业军事教官对车间治理人员、机车乘务员和机车调度员进展了以站军姿、行军礼为主要内容的军事训练,共有720名干部职工参与了军训,在军训中车间主任、书记带头,每名治理人员都积极参与,治理人员的领先垂范,为职工带 了个好头,取得较好的效果,车间干部职工良好的精神面貌也给教官留下了深刻的印象,乘务员的精神面貌有了明显的提高,综合素养上了一个新台阶。在段进行的文明礼仪竞赛中我车间乘务员代表队取得了第一名的好成绩。 五是标准车间日常考试,严厉考试纪律。车间将制定日常考试考核方法,每季度集中对机车乘务员进展规章考试,对不参与考试或考试成绩达不到80分的
7、进展考核。 二、确保质量,完成各项阶段性工作。 1、在举世瞩目的北京奥运会期间。以平稳操纵为重点,标准机车操纵,加强机车司机业务教育,毁灭操纵不良反映,毁灭客车责任晚点。加强了乘务员的反恐和防破坏意识,制止闲杂人员登乘机车和乘务员携带“三品”上车,圆满完成了奥运期间的运输生产任务。 2、完成了今年的司机、学习司机提职考试和等级司机、职业技能鉴定的考试工作。 3、完成了一号文件、冬春运、防署降温、防大部件破损、防寒、雾天行车、人身安全等考试工作和对规达标培训工作。 4、落实“三卡死”制度。对新职、转岗、晋升人员在跟班学习和实习前,100%做到先进展本岗位安全培训考试,经考试合格并签订师徒前方准上
8、岗学习。 三、以班组达标为载体,使班组建立工作再上新的台阶。 一是对比标准,定期检查,确保创立程序到位。我们落实各项规章制度和班组治理文件的各项要求,要求各班组仔细做好台账记录,不光要将防止事故、立功受奖等好的方面记录清晰,还应把违章、违纪等方面的问题也写进去,功过清楚,奖罚有据,在班组成员中形成竞争机制。对于班组内发生的个别一般违章现象也不放过,仔细根据班组规定进展批判教育,加强班组成员的安全意识,坚决制止类似状况的再次发生。同时我们根据月检查、季评定的程序,按时对各条线的创立工作进展检查。为了保证检查的严厉性、连续性,车间成立了检查组,由车间副主任负责带队检查。每月末由在岗职工依据标准化岗
9、位考核评分标准自评打分,然后由班组长依据班组日记实台帐,组织民管人员对班组内各岗位自评分结果进展考核和评定,并由班组长汇总填写标准化达标评定统计表,交由指导司机(乘务工程师)审核,车间对岗位成绩对比车间双文明考核状况逐一核对,并确定岗位等级。 每季度末由班组依据标准化班组考核评分标准进展自验评分,并填写标准化班组达标评定表。车间对比标准和班组岗位评定状况,召开会议,组织考核和评定,按时将评定结果报段考评小组。 二是严格考核,确保创立效果到位。没有考核的治理是无效的治理。为了保证创立效果,我们将创立工作与班组长的工作业绩挂钩,表达出班组长作用发挥好坏不一样,对评为 标准化班组的进展嘉奖,被评为未
10、达标的进展考核,并且与双文明考核和安质奖的发放挂钩,极大的调动了职工参加创立的积极性。与评先挂钩,全部的先进个人必需从标准化岗位中产生,全部的先进班组长必需从示范班组中产生,在疗养、百安赛旅游等方面优先考虑班组长等等。 三是为了促进班组建立,我们加强了班组长的治理,实行送出去和在岗培训相结合,对班组进步行培训。 2023年车间职教工作虽然取得了肯定成绩,但仍存在着缺乏 一是车间在职工业务教育上针对性不强,教育形式单调,职工学习业务的积极性不高,职工队伍业务两极分化严峻。 二是业务教育质量不高。公寓驻点的业务学习流于形式。由于车间目前机型简单,车间组织学习内容安排上很难把握,将日常业务学习的重点
11、放在点上,但从实际效果上,很难到达要求。同时学习的内容与乘务员的实际需要脱节,针对性不强。 2023年车间职工教育工作要以培育业务精湛的职工队伍为目标,坚持“主动适应、主动效劳”的工作方针,以提高职工岗位根本功、确保安全生产为目标,以解决职工安全生产中的急需为重点,紧紧围绕安全运输生产开展职工培训工作,通过标准治理,强化培训和考核,确保完成车间职工教育工作目标和任务,为机务段的改革、进展做出奉献。20_年车间教育口主要做好一下工作: 1、进一步提高车间全体治理人员的水平,充分发挥指导司机在职工业务教育中的作用,加强工班长(后备工班长)的培训和治理。 2、创新活动载体,激发职工学习业务的热忱。车
12、间教育要以岗位作业中的关键环节为重点,以提高职工实际操作技能为目的,仔细开展每季一次的职工技术演练,演练要以特别状况下的行车方法和机车故障应急处理为主要内容。各指导组每月也要有重点的开展职工技术演练和技术比武活动,车间安全、工会、教育要把各车队、指导组每月的技术演练做为日常检查的内容。 3、充分发挥三级教育网的作用,积极开展各种适应性的培训。适应性培训要坚持思想教育和业务教育并重、理论和实作并重的原则,结合季节特点,做好一号文件、春运、暑运、防洪、防寒、雨(雾、雪)天行车,特别状况下行车方法的培训。 4、大力加强路外安全宣传教育,提高乘务员防路外伤亡意识,大力削减路外伤亡事故的发生,制造一个和
13、谐的路外环境。通过教育要使乘务员意识到了路外伤亡事故的发生,对运输安全,特殊是旅客列车安全构成严峻威逼,并且使乘务员克制路外伤亡事故难免的错误熟悉,提高职工路外安全意识和防止路外伤亡的自觉性。并且对发生路外伤亡的机班集中进展培训,保证培训效果。 5、仔细落实“三新人员”培训“卡死”制度。对行车主要工种中新职、转岗、晋升人员在跟班学习和实习前,100%做到先进展本岗位安全培训考试,经考试合格并签订师徒前方准上岗学习。 6、仔细组织职工学习铁路新技术、新规章、新设备,2023年汉丹复线改造将全线开通,要全力做好内燃机车转型的岗前业务培训工作,保证开通期间的运输畅通和行车安全。 7、紧紧围绕安全生产
14、,准时帮忙职工解决在安全生产中急需解决的问题,做到职工缺什么就补什么。 8、协作教育科、劳人科做好提职司机、技能鉴定工作。 铁路职工教育工作总结汇报2 铁路生产力布局优化和高速铁路的相继建立与运营,使运输生产岗位的技术含量和技术简单程度大幅度提高,职工队伍必需准时有效地完成学问、技能的更新,才能满意铁路安全运输生产的需要。为此,在去年的职工教育工作中,我们很抓职工素养,坚持立足于运输生产实际,突出针对性和实效性,取得了肯定的成效,为我段的安全生产供应了保证。 一、年度办班状况今年以来共组织适应性培训191期,培训人数8556人次。 其中:春运培训30期,培训人数1322人;行规培训28期,培训
15、人数1314人;资格性培训30期,培训人数1297人;暑期运输培训30期,培训人数1276人;新客规、细则培训30期,培训人数1426人;防寒过冬培训30期,培训人数1580人;技能鉴定前培训4期,培训人数35人;培训太中银新线培训9期,培训人数306人。办脱产培训班4期,培训人数255人,培训零星返岗及晋升人员累计78人。标准的应知应会抽考4次,计108人次。培训及抽考合格率均在100%。 二、学历教育状况今年入学的专科生有4人、本科生1人,在读的大专生有3111人,其中联手办学的大专生有62人,毕业的大专生有21人。 三、培训状况1.春运培训。依据路局电报要求,在全段范围内对乘务员进展了一
16、次大规模的春节运输培训。 这次培训结合我段对标、达标活动,从开头部署到执行完毕,整个培训过程始终处在段领导的催促检查之下,从而保证了培训工作的顺当进展,为良好的完成春运工作奠定了根底。 2.资格性培训。为严格岗位资格准入制度,全面落实局关于对主要行车工种人员进展岗位资格性培训考试的通知的要求,我段于2月1日至5月25日,对在岗的行车工种职工进展了理论和实作的培训,共集中进展了27场授课,完成了规定的授课内容。培训中为了保证培训质量,还对播送员和厨师工种进展了外出学习的培训。培训完毕后,由段统一组织了单人单桌的考试,段领导、职教科、机关干部共同监考,试后职教科又对理论或实作不及格的人员进展了再次
17、培训和考试,最终合格率到达了100%。 资格性培训是一年中的培训,全段上下特别重视,对在培训中消失问题的车队和班组进展了通报批判,职工的考试成绩也一并进入了一体化和“点、线、面”的考核。 3.新职人员的培训。春运期间,我们对来我段救济春运的440名多经人员进展了岗前培训;四月份又对来我段进展实习的70名学生进展了岗前培训;八月份又对来我段进展实践熬炼的145学生进展了岗前培训,保证了今年来我段的255名新职人员全部持证上岗,合格率到达了100%。 4.全面完成了委外培训任务。今年共委外送培133人次,其中列车长和值班员的培训就有74人。列车长和值班员是我段的主要工种,人员特别紧急,为了保证送培
18、人数,段上还是想尽一切方法超额完成了送培人数。 5.围绕安全生产,按需施教。为更好的让培训效劳于安全,我们从实战动身,组织车队深入开展岗位技能演练,增加职工的岗位作业力量。今年以来我们先后就安全专题举办了4期防火演练;举办了6期应急处理演练;举办了18期事故案例讲座;举办了20期安全学问讲课。通过这些培训使职工明确了各自应担当的消防安全责任,深刻熟悉到了火灾的危害性和做好火灾预防的重要性、紧迫性,增加了法律意识和责任意识,把握了消防治理的根本要求和火灾预防的根本方法。 四、做好职教评估完善站段、车间、班组三级职工培训网是一个老生常谈的问题,也是当前职工培训需要解决的现实问题。因此,我们在职教工
19、作的治理上花了力气,重新界定了段、车队、班组的治理功能,5划分了工作重点,明确了责任主体,并依据银川客运段职教工作评估实施方法,坚持了段每季对车队的职教工作进展评估,车队对班组每月进展职教工作检查的治理制度。每季由主管副段长及职教科人员组成考评小组,实行抽查、检查、考评、测试的方法进展,全面检查培训工作的实效性。对班组的评估,由车队职教领导小组成员组成考评小组,实行日常检查、考试、测评的方法进展。这项工作的进展,极大的催促了车队、班组职教工作的开展,使车队、班组的职教台帐渐渐标准,培训工作有序进展,考核工作有据可依,检查结果纳入了段“一体化”考核。 五、丰富教学手段1.加大教材开发、治理、配备
20、力度。目前全路的旅客运输有关培训教材特别缺乏,给职工培训造成了肯定的困难。为了便利乘务员学习,优化培训教材,我们对各工种岗位的教材进展了清理和标准,把消失的新状况、新问题融入有关规章制度、标准化作业、非正常状况下应急处理以及人身安全等应知应会内容中,为职工编写了列车非正常状况的问题处理、防寒过冬培训教材、临客人员培训手册、铁路乘车证违章使用处理和大量的实作案例,为职工购置业务书籍人均4本,解决了职工日常自学的问题。 2.千方百计的解决职工难 题。长期以来由于一线人员紧急,对职工进展脱产培训会有很多困难,靠日常的学习培训,时间又6很有限,怎样在有限的时间里让职工把握用得上的学问和技能,是摆在我们
21、面前的一个难题,而车队的职工日常培训抓的力度不够,又是影响职工培训质量的难点。为此,我们实施了以下几点做法 (1)利用局域网进展培训。我段共有专、兼职教师30名,分别担当着不同工种和岗位的培训工作,为了充分利用这支师资力气,我们规定每个车队可以向分管你的教师索取由你命名的教案(课件)并将其公布在网上共享,也可以请教师为班组授课。 教师发表教案(课件)、进展授课的次数将作为年度教师评定的依据,对表现优秀的教师要赐予一次性嘉奖。 (2)利用互联网进展在线答疑。职教科在互联网上开拓了“你问我答”园地,教师、职工可以采纳视频、语音等形式利用网络进展沟通,同时还为职工存放了有关的学习资料、职教动态等,为
22、在乘务中的职工供应了一个学习争论的平台。 (3)确定车队干部的授课数量。车队长、书记每月的授课时间不能少于6个课时,副队长每月的授课时间不能少于10个课时。每次的授课内容准时间要向职教科上报,对全月完不成课时的人员将在干部绩效考核中进展考核。用授课数量来催促车队级的职教培训工作。 3.层层比武选苗子。大力开展岗位练兵和技术竞赛活动,掀7起比学赶帮超的热潮。通过这些活动的开展,给职工供应脱颖而出的时机。班组每季要进展一次岗位练兵,选拔业务技术尖子参与车队每半年一次的技术比武,车队选拔尖子参与段一年一次的技术比武。 段对在比武中进入前3名的选手作为技术苗子进展重点培育,并制定学习推动规划,由车队对
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