十一章节中国交通运输地理.ppt

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1、十一章节中国交通运输地理 Still waters run deep.流静水深流静水深,人静心深人静心深 Where there is life,there is hope。有生命必有希望。有生命必有希望第一节第一节 交通运输业交通运输业一、旧中国交通运输业的发展及其特征一、旧中国交通运输业的发展及其特征1 1、半封建、半殖民地性质显著、半封建、半殖民地性质显著2 2、数量少、数量少3 3、质量差、质量差4 4、分布不合理、分布不合理二、新中国交通运输业的发展二、新中国交通运输业的发展1 1、已经初步形成以铁路、水运、公路、民航和管道、已经初步形成以铁路、水运、公路、民航和管道五种运输方式为骨

2、架的具有一定规模的运输网五种运输方式为骨架的具有一定规模的运输网2 2、运网布局有了显著改善、运网布局有了显著改善3 3、技术装备有了很大提高、技术装备有了很大提高4 4、客货运量大幅度增长、客货运量大幅度增长第二节第二节 交通运输网交通运输网一、中国交通运输网的现状一、中国交通运输网的现状1 1、综合交通运输网、综合交通运输网（1 1）六条近东西向的交通干线）六条近东西向的交通干线 绥芬河绥芬河哈尔滨哈尔滨满洲里满洲里 兰州兰州中卫中卫包头包头大同大同北京北京秦皇岛秦皇岛沈沈阳阳丹东丹东 潼关潼关太原太原石家庄石家庄济南济南青岛青岛 阿拉山口阿拉山口乌鲁木齐乌鲁木齐兰州兰州西安西安郑州郑州徐

3、徐州州连云港连云港 成都成都重庆重庆武汉武汉上海上海 昆明昆明贵阳贵阳怀化怀化株洲株洲南昌南昌杭州杭州上海上海（2 2）七条近南北走向的交通干线）七条近南北走向的交通干线 哈尔滨哈尔滨沈阳沈阳大连大连上海上海广州广州 北京北京天津天津济南济南徐州徐州南京南京上海上海 北京北京石家庄石家庄郑州郑州武汉武汉长沙长沙广州广州 北京北京九江九江南昌南昌赣州赣州深圳深圳九龙九龙 大同大同太原太原焦作焦作枝城枝城柳州柳州湛江湛江 包头包头潼关潼关西安西安安康安康重庆重庆贵阳贵阳柳州柳州防城防城友谊关友谊关 中卫中卫宝鸡宝鸡成都成都昆明昆明河口河口2 2、交通运输网结构、交通运输网结构（1 1）9090年代

4、以前：以铁路占主要地位年代以前：以铁路占主要地位（2 2）9090年代以后：公路的客运、水路的货运均超过年代以后：公路的客运、水路的货运均超过铁路铁路（3 3）今后的变化趋势：公路、航空运输的比重会进）今后的变化趋势：公路、航空运输的比重会进一步上升，铁路的比重将继续下降，水运比重趋于一步上升，铁路的比重将继续下降，水运比重趋于稳定。稳定。二、交通网的分布二、交通网的分布1 1、铁路运输、铁路运输（1 1）特点：以北京为中心，京广线和陇海）特点：以北京为中心，京广线和陇海兰新线兰新线为骨干。为骨干。（2 2）存在主要问题：）存在主要问题：运输能力增长落后于运输需要运输能力增长落后于运输需要 路

5、网密度远低于发达国家路网密度远低于发达国家2 2、公路运输、公路运输（1 1）公路网的构成：包括国道、省道、县道、乡道）公路网的构成：包括国道、省道、县道、乡道和汽车专用公路和汽车专用公路（2 2）国道：分为首都放射线、南北纵线、东西横线）国道：分为首都放射线、南北纵线、东西横线三种类型三种类型（3 3）高速公路：国内始建于）高速公路：国内始建于19841984年，分布偏集东部年，分布偏集东部沿海沿海3 3、内河运输、内河运输 重点在三江两河（长江、珠江、黑龙江，淮河、京重点在三江两河（长江、珠江、黑龙江，淮河、京杭大运河）杭大运河）4 4、海上运输、海上运输 东部漫长的海岸线，散布着上海、秦

6、皇岛、广州、东部漫长的海岸线，散布着上海、秦皇岛、广州、宁波、大连、天津、青岛等优良海港。宁波、大连、天津、青岛等优良海港。5 5、民用航空运输、民用航空运输 中国大陆的航空网由一级航空中心北京，二级航空中国大陆的航空网由一级航空中心北京，二级航空中心上海、广州、西安、成都、沈阳组成。中心上海、广州、西安、成都、沈阳组成。6 6、管道运输、管道运输 主要用于输送石油、天然气、煤浆等产品主要用于输送石油、天然气、煤浆等产品三、交通运输业今后的发展三、交通运输业今后的发展“三主一支持三主一支持”发展规划发展规划公路主骨架，水运主通公路主骨架，水运主通道，港站主枢纽，交通运输支持保障系统。道，港站主

7、枢纽，交通运输支持保障系统。1 1、公路主骨架：指国道主干线搭成的、公路主骨架：指国道主干线搭成的“五纵七横五纵七横”框架体系框架体系2 2、水运主通道：指海上南北大通道和三江两河航道、水运主通道：指海上南北大通道和三江两河航道织成的织成的“T T型型”航运体系航运体系3 3、港站主枢纽：指与公路主骨架、水运主通道相连、港站主枢纽：指与公路主骨架、水运主通道相连接的港口和公路枢纽接的港口和公路枢纽4 4、交通运输支持保障系统：指以卫星通讯为主的全、交通运输支持保障系统：指以卫星通讯为主的全国交通专用通讯网、海上救援安全系统、水上技术国交通专用通讯网、海上救援安全系统、水上技术设施检验系统等。设

8、施检验系统等。第三节第三节 邮电通讯业邮电通讯业一、中国邮电通讯业的发展一、中国邮电通讯业的发展驿马（春秋战国）驿马（春秋战国）邮驿（唐朝）邮驿（唐朝）急递铺（宋急递铺（宋朝）朝）客邮（鸦片战争后）客邮（鸦片战争后）近代邮政（办理近代邮政（办理信件、包裹、汇兑、储蓄等业务）信件、包裹、汇兑、储蓄等业务）现代邮政现代邮政（从单纯地依靠交通运输完成信件和物件的传递，（从单纯地依靠交通运输完成信件和物件的传递，发展成为兼容传统邮政业和为专门完成信息的收藏、发展成为兼容传统邮政业和为专门完成信息的收藏、处理、贮存、传递和交换的邮电通信业。）处理、贮存、传递和交换的邮电通信业。）二、中国邮电通讯业的布局特征及地区差异二、中国邮电通讯业的布局特征及地区差异1 1、从数量看，中国的邮电通信业的发展与经济发展、从数量看，中国的邮电通信业的发展与经济发展水平密切相关水平密切相关2 2、从质量看，邮电业务总量较大的地区，邮电通信、从质量看，邮电业务总量较大的地区，邮电通信设备的拥有量高，通信质量也高。设备的拥有量高，通信质量也高。