水泥稳定砂砾底基层试验段首件总结(共16页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上目录6.6.6.6.6.6.6.水泥稳定砂砾底基层试验段总结在总监办及驻地监理工程师的关心和指导下,我项目部于2014年5月31日完成了K2463+100K2463+500路段400米的水稳砂砾底基层试验段的施工,现将试验段施工总结如下:一、工程概况青海省茶卡至格尔木公路工程中,我标段合同段里程:K2434+000-K2475+000,路线长41km。按高速公路标准设计,双向四车道,设计时速100公里。路面基层设计形式为:基层17cm水泥稳定碎石,底基层18cm水泥稳定砂砾。二、试验段目的:2.1、确定施工配合比、最佳含水量;2.2、确定松铺系数、松铺厚度;2.3、确
2、定标准施工方法;2.4、确定最佳碾压长度及碾压遍数。通过试验段施工确定本合同段水稳砂砾底基相关的数据,用以科学的指导全标段水稳砂砾底基层的施工。三、试验段桩号及工期安排3.1、试验段桩号:K2463+100- K2463+500左幅3.2、开竣工日期:2014年5月31日08:30 至14:30四、人员、机械配置情况4.1、管理人员项目经理吴圣兵底基层试验段总指挥项目技术负责人肖贤炎技术指导,方案制定,质量控制试验室主任陈立源负责拌和站配合比调试质检负责人余定军底基层试验段数据收集、检测、整理现场施工负责人王发荣负责抄平挂线试验员高方军负责现场压实度检测技术员井含文负责抄平挂线安全负责人张明伟
3、负责现场安全工作作业队前场30人负责支方木、定钢钎,配合技术员挂线及杂项作业队后场15人负责水稳站的运行、机械调配4.2、机械配置机械名称规格、型号设备完好情况数量(台)备注稳定土摊铺机进口(德国)完好2同一型号振动压路机22T完好4一台整修路基胶轮压路机25T完好1洒水车20T完好3装载机50C完好6柳工、山工自卸汽车20方完好20平地机180完好1水稳拌合站600型完好2后勤车皮卡车完好3五、材料及配合比指标 5.1、材料及配合比指标5.1.1、材料要求 原材料准备:水泥:选用P.C32.5水泥,施工前经试验检测各项技术指标符合设计及规范要求;砂砾:施工前经试验检测各项技术指标符合设计及规
4、范要求;水:选用地下水,水质洁净无污染,符合施工规范要求。 混合料的掺配比例水泥稳定砂砾底基层的掺配方式为:031.5天然砂砾:1020碎石=65:35,水泥剂量为3.5%, 最佳含水量6.0%,最大干密度为2.32,无侧限抗压强度不小于3.0MPa,完全符合公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2000中关于水泥稳定集料的颗粒组成要求及抗压强度要求。5.2、主要试验检测仪器设备: 路面工程的试验检测工作十分关键,试验检测工作是工程质量控制的重要手段,也是科学文明施工的具体表现。用于水泥稳定砂砾底基层检测的试验设备已全部标定完成,具体见下表: 序号机械名称型号规格单位数量1路面材料强度仪LD
5、127台12压力机SYE-2000台13压力机YEW-300B台14数控电动击实仪DZY-台15数控水泥混凝土标准养护箱SHBY-40B台16滴定仪ZWS-2套27水泥细度负压筛析仪FSY-160台18沸煮箱FZ-31A台19维卡仪标准法台110电动抗折试验机DKZ-500N台111路面钻芯取样机HZ-20台112标准恒温水浴CF-B台113数控水泥混凝土标准养护箱SHBY-40B台114水泥胶砂振实台ZT-96台115水泥胶砂搅拌机JJ-5台116净浆搅拌机NJ-160台117养护室温湿度自动控制仪BYS-台118多功能液压脱模机200KN台1试验检测仪器表六、试验段实施过程经过试验段的铺设
6、,我部采取了如下施工程序及施工工艺,并且根据青海海西地方特色,归纳了符合本地施工的施工方法及注意事项。6.1、基层施工放样 经过试验段铺设、计算确定,距中桩12.82m内侧设方木控制底基层外边线,距中桩0.0m处支设方木控制底基层内边线,方木长4m,宽0.15m,高0.15m,每根方木外侧用3根钢钎加以固定。 在距中桩右侧13.0cm处、中桩左侧13.0m处打铁桩设立基准线,并根据松铺系数,计算松铺厚度,决定控制线高程,挂好控制线。 在检测好的路面垫层上恢复中线,每10m设一桩,分别定出距中桩1.0m、6.0m、12.0m处点位,进行水准测量,确定好基层摊铺前高程。 摊铺后碾压前,用钢尺和白灰
7、定出距中桩1.0m、6.0m、12.0m处点位并测量高程。 终压后,再次测出距中桩1.0m、6.0m、12.0m白灰点处点位高程。6.2、基层料的运输 从拌合楼到摊铺地点运距为0.6km,由20辆20m3自卸汽车运输,运料车装料时,要3次挪动汽车位置,平衡装料,减少混合料离析。 混合料在运输时过程中应用篷布覆盖严密,以防止水分蒸发,车箱密封性好,防止洒漏。在运输过程中禁止急刹车,卸料时应注卸料速度和高度,防止离析,运到现场的混合料应及时摊铺。 运输车距摊铺机约200m处时,调转车头,倒行驶入摊铺现场,卸料时,由戴安全帽,穿反光背心的专人负责指挥,汽车停在距摊铺机受料斗10-20cm处,由摊铺机
8、来推动摊铺,防止汽车碰撞摊铺机。6.3、摊铺 摊铺方式:基层在交验过的路面垫层上摊铺(交验数据见附表),垫层顶面浮土由作业队清扫干净,摊铺前路面垫层面上洒水湿润,如有松动、扰动的面,在摊铺前必须用压路机收面。摊铺采用两台型号相同的摊铺机呈梯队摊铺的方式,前后相差5至10m,前面摊铺机右侧走钢丝进行找平,左侧利用小型滑靴放在6m长铝合金直尺导梁上找平(铝合金直尺由可调节高度的简易托架支撑,铝合金直尺高程由两边钢丝绳拉线绳确定,一般铝合金顶面比绳高1cm,以弥补绳挠度差),后一台摊铺机左侧走钢丝进行找平,右侧利用小型滑靴接触式传感器置于已经摊铺完的混合料上进行找平,由于摊铺总宽度为12.82m,前
9、面摊铺机6.5m,后面摊铺机摊铺宽度为7m,其中搭接宽度为0.68m,中缝的铺设以人工整修。 摊铺时注意的事项:在摊铺前及摊铺过程中,应检查摊铺机各部分运转情况,摊铺前要调整好传感器臂与导向控制线,设置专人看护导向控制线,在摊铺过程中严禁触碰、刮落钢钎、钢丝,以防影响摊铺机正常摊铺。摊铺前,在摊铺机前等待卸料的车辆必须3辆以上时方可摊铺,起步10米内摊铺速度尽量放慢,以便控制摊铺高度,在正常摊铺以后,摊铺机行进速度要均匀,根据我部的拌合能力及运输能力我部确定摊铺速度应在1.02.0m/min,中途不得变速,其速度和拌和能力相适应,最大限度保持匀速前进,不停顿、不间断。 在摊铺时必须开启摊铺机的
10、夯锤,在中途不得随意调整夯锤的频率,经过试验确定碾压前的压实度达到80%以上。 在摊铺时摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋人混合料中,摊铺机在安装、操作时,应采取混合料防离析措施(降低布料器前挡板的离地高度,距下承层15-18cm),在摊铺机后的工作面上,派专人负责对出现的离析、边部缺料等缺陷,在碾压前进行人工处理(对离析严重的地方进行挖出换填处理,对表面少量离析则用细料填补刮平处理)。 结构物两侧摊铺时的方法:A 应在施工前对结构物两侧工作面进行清理和修正,扫除松散材料和所有的杂物,处理好欠压实、不平整等问题。B 正交结构物两侧作为起点时,应采用相应厚度的垫块垫起摊铺,并严格按照设计要求衔接路
11、面结构层和过度面,不得采用人工摊铺。C 斜交结构物两侧摊铺机无法工作的部位应采用人工摊铺,并要控制好操作时间、松铺厚度和平整度。 保证摊铺质量的其他措施:A 摊铺机匀速前进,有专人指挥卸料,履带下的杂物有专人进行清理。B 两台摊铺机摊铺接缝处由专人负责用6m长铝合金尺检测平整度,同时用标有尺寸的钢钎检测虚铺厚度,并做好检测记录。C 摊铺时,在摊铺下底基层时路面垫层表面要洒水湿润。6.4、碾压 碾压遍数:初压于09:00开始,14:50结束, 压路机静压(第一遍),碾压速度为2档,(30m/min),碾压后沉降量为22mm,现场检查压实度为90%。复压于11:20开始,15:30结束, 压路机弱
12、震(第二遍),碾压速度为2档,(30m/min),碾压后沉降量为5mm,现场检查压实度为91%。 压路机强震(第三遍,强震第一遍),碾压速度为2档(30m/min),碾压后沉降量为6mm,现场检查压实度为94%。 压路机强震(第四遍,强震第二遍),碾压速度为2档(30m/min),碾压后沉降量为6mm,现场检查压实度为96%。 压路机强震(第五遍,强震第三遍),碾压速度为2档(30m/min),碾压后沉降量为5mm,现场检查压实度为97.5%。 压路机强震(第六遍,强震第四遍),碾压速度为2档(30m/min),碾压后沉降量为2mm,现场检查压实度为98.8%。 压路机强震(第七遍,强震第五遍
13、),碾压速度为2档(30m/min),碾压后沉降量为0mm,现场检查压实度为98.2%。因此从沉降量及压实度数据可以统计碾压第六遍,强震第四遍时,沉降量变化极小,产生的压实度最大,到第七遍,强震第五遍时,沉降量变化极小,而碾压第七遍的压实度从最高值下滑。终压用压路机静压一遍,碾压速度为2档(40m/min)。 碾压方式: 在摊铺、修整后压路机紧跟摊铺机在全宽范围内进行碾压。碾压时应遵循先轻后重、先慢后快、由底到高的原则进行碾压,并及时调整、控制混合料含水量接近最佳值。 碾压时,在直线和不设超高的平曲路段由两侧开始向路中心碾压;在设超高的平曲路段,由内侧向外侧路肩进行碾压。靠侧面碾压必须紧贴木方
14、。 纵向应压成锯齿状(最小错开一米)不能在一条线上压齐,压路机在已压实的路面上开启振动碾压到稳压处前三米时返回,错半轴,碾压接头处错成45度的阶梯状;稳压和弱振动前后错一米,弱振动和重振错一米,两侧多压1-2遍;严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,也不准停放在未压实的路段上。在压路机压不到的地方(如边角、台背墙背等),用振电夯夯实。 碾压时振动压路机后一轮跟前一轮重叠1/2轮宽,三轮压路机后轮重叠1/3轮宽,顺原轮迹来回碾压一次算碾压一遍,即一进一退为一遍。 碾压时注意的事项: 严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上掉头、急转弯或急刹车,保持路面不受破坏,严禁在一个碾压行上完成
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