支承零部件学习.pptx
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1、8.1 8.1 轴轴8.1.1 8.1.1 8.1.1 8.1.1 轴的分类、材料轴的分类、材料轴的分类、材料轴的分类、材料1.1.轴的分类 轴的主要功用是支承旋转零件(如齿轮、带轮等),使其具有确定的工作位置,以传递动力和运动。根据承载情况的不同,轴可以分为转轴、传动轴和心轴三类。工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴称为转轴,如减速器的轴。只承受扭矩而不承受弯矩或弯矩很小的轴称为传动轴,如汽车中连接变速箱与后桥之间的轴。只承受弯矩而不承受扭矩的轴称为心轴,心轴又分为固定心轴和转动心轴两种。第1页/共42页8.1 8.1 轴轴第2页/共42页8.1 8.1 轴轴根据轴线的形状不同,轴还可以分为曲轴、
2、直轴和挠性轴。直轴又分为光轴、阶梯轴、空心轴等。第3页/共42页8.1 8.1 轴轴2.2.轴的材料轴常用碳素钢和合金钢制造。碳素钢比合金钢价廉,且对应力集中敏感性较低,应用更为广泛。常用作轴的材料的碳素钢有35号、45号和50号等优质中碳钢,其中尤以45号钢的应用更为普遍。为保证其机械性能,一般均应进行调质或正火处理。轴也可用普通碳素钢Q215、Q235等制成,但此类钢不适合进行热处理,故只限于用在不重要的或载荷较小的场合。合金钢具有较高的机械强度,可淬性亦较好,但对应力集中较敏感,价格也较贵。重载或重要的轴,要求尺寸大、重量轻的轴,要求高耐磨性以及在高温等特殊环境下工作的轴,常采用合金钢。
3、常用的合金钢有20Cr、40Cr、40MnB等。第4页/共42页8.1 8.1 轴轴8.1.2 8.1.2 8.1.2 8.1.2 轴的结构和应用轴的结构和应用轴的结构和应用轴的结构和应用轴主要由轴颈、轴头和轴身三部分组成。轴和轴承配合部分称为轴颈;轴上安装轮毂的部分称为轴头;连接轴头和轴颈的部分称为轴身。轴的结构设计需要定出轴的合理外形和全部结构尺寸。1.1.拟定轴上零件的装配方案 装配方案就是预定出轴上主要零件的装配方向、顺序和相互关系。如图所示的轴上零件的装配方案为:从轴的右端依次向左安装齿轮、套筒、右端轴承、轴承盖、联轴器。在设计过程中,应拟定出不同的几种设计方案进行分析比较,选择最优
4、方案。第5页/共42页8.1 8.1 轴轴2.2.轴上零件的轴向固定和周向固定(1)零件的轴向固定和定位轴上零件的轴向固定是为了使零件能够在轴线方向定位和承受轴向载荷。轴上零件用轴肩定位是最方便而有效的方法。其结构简单、定位可靠、可承受较大的轴向力,常用于齿轮、带轮、联轴器、轴承等的轴向定位。为了保证轴上零件紧靠定位面(轴肩),轴肩的圆角半径r必须小于相配零件的倒角c或圆角半径R,轴肩高h必须大于c或R。第6页/共42页8.1 8.1 轴轴 轴上零件也可以采用套筒定位,结构简单,定位可靠,轴上不需开槽钻孔和切制螺纹。注意:不宜用于零件间距较大及轴的转速较高的场合。第7页/共42页8.1 8.1
5、 轴轴 若轴上相邻两零件相距较远,使用套筒定位会使套筒过长,这时可用圆螺母固定。用圆螺母固定时,轴上零件定位可靠,装拆方便,可承受较大的轴向力;但轴上因切制螺纹,应力集中较严重,易影响轴的强度。为防止螺母松脱,一般均采用双圆螺母结构。常用于固定轴端的零件。第8页/共42页8.1 8.1 轴轴 当零件位于轴端且需轴向固定时,可用轴端压板压紧的固定方式,可承受剧烈振动和冲击。第9页/共42页8.1 8.1 轴轴当零件上的轴向力不大时,可采用弹性挡圈或紧定螺钉,用于固定滚动轴承等的轴向定位;紧定螺钉只能承受很小的轴向力。第10页/共42页8.1 8.1 轴轴(2)零件的周向固定和定位为了传递运动和转
6、矩,防止轴上零件与轴作相对转动,轴和轴上零件必须可靠地沿周向固定(连接)。常用的周向固定方法有:销、键、花键、过盈配合和成形连接等,其中以键和花键连接应用最广。第11页/共42页8.1 8.1 轴轴键连接 结构简单,对中性好,装拆、维护方便,工作可靠,已标准化。缺点是:不能承受轴向力,对轴上零件不能起轴向固定作用。应用最为广泛,主要用于传动精度要求较高的场合。第12页/共42页8.1 8.1 轴轴花键连接 多齿承载,分布均匀,承载能力高;齿浅,对轴的强度削弱小;对中性及导向性能好;加工需专用设备,成本高(花键铣床和拉床);广泛应用汽车、机床等的变速器中的滑移齿轮与轴的连接。第13页/共42页8
7、.1 8.1 轴轴销连接 销连接主要用于固定零件的相对位置,用于轴毂间或其他零件间的连接,但只能应用于传递较小的扭矩。第14页/共42页8.1 8.1 轴轴3.3.各轴段长度和直径的确定零件在轴上的定位和装拆方案确定后,轴的形状便大体确定。各轴段所需的直径与轴上的载荷大小有关。初步确定轴的直径时,可按轴所受的扭矩初步估算轴所需的直径。将初步求出的直径作为承受扭矩的轴段的最小直径dmin,然后再按轴上零件的装配方案和定位要求,从dmin处起逐一确定各段轴的直径。各段轴径应符合轴的直径系列值,其中轴头段直径应与相配合的传动零件的孔径一致,轴颈段直径应与相配合的轴承内径一致。轴身的形状和尺寸主要按轴
8、颈和轴头的结构决定。确定各轴段长度时,应尽可能使结构紧凑,同时还要保证零件所需的装配或调整空间。轴的各段长度主要是根据各零件与轴配合部分的轴向尺寸和相邻零件间必要的空隙来确定的。为了保证轴向定位可靠,与齿轮和联轴器等零件相配合部分的轴段长度一般应比轮毂长度短23mm。第15页/共42页8.1 8.1 轴轴4.4.轴的加工和装配的工艺性轴的形状和尺寸应满足制造和装配要求。为便于轴上零件的装拆,轴常做成阶梯形。为使轴上零件易于安装,轴端及各轴段的端部应有倒角。为便于加工,各轴段过渡圆角半径应尽可能取相同数值。轴上多个轴段有键槽时,槽宽尽可能统一,并置于同一直线上。轴上车制螺纹的轴段,应有退刀槽。轴
9、要磨削加工的轴段,应有砂轮越程槽。在满足使用要求的情况下,轴的结构应力求简单。第16页/共42页8.2 8.2 滑动轴承滑动轴承8.2.1 8.2.1 8.2.1 8.2.1 滑动轴承的特点、主要结构和应用滑动轴承的特点、主要结构和应用滑动轴承的特点、主要结构和应用滑动轴承的特点、主要结构和应用 轴承是支承轴颈的部件,有时也用来支承轴上的回转零件。按照承受载荷的方向,滑动轴承分为向心滑动轴承(承受径向载荷)和推力滑动轴承(承受轴向载荷)。1.1.滑动轴承的特点滑动轴承具有一些独特的优点,主要体现在以下几个方面:滑动轴承采用面接触,因而承载能力大;轴承工作面上的油膜有减振、缓冲和降噪的作用,因而
10、工作平稳、噪声小;结构简单,径向尺寸小;可做成剖分式,便于安装。第17页/共42页8.2 8.2 滑动轴承滑动轴承2.2.滑动轴承的主要结构滑动轴承一般由轴承体、轴瓦、润滑及密封装置组成。下面分别对径向滑动轴承的结构和轴向滑动轴承的结构进行介绍。(1)径向滑动轴承结构径向滑动轴承主要用来承受径向载荷。常用的径向滑动轴承结构主要有整体式和剖分式两种型式。第18页/共42页8.2 8.2 滑动轴承滑动轴承整体式 如图所示是一种常见的整体式向心滑动轴承。轴承座多为铸铁件,并用螺栓与机架连接,顶部的螺纹孔用来安装油杯进行注油润滑。轴承座孔内压入用减摩材料制成的圆筒形整体轴套,使其直接与轴颈相配合,可节
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