气缸盖的修理.pptx

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1、2023/4/3011气缸盖裂纹气缸盖裂纹（CylinderHeaderCrack）1.气缸盖底面裂纹气缸盖底面裂纹1)部部位位：进进、排排气气门门孔孔之之间间；启启动动阀阀孔孔、安安全全阀阀孔孔与与排排气气门门孔孔之之间间；喷喷油油器器孔孔周围及排气阀座座面上。周围及排气阀座座面上。第十章气缸盖修理RepairingofCylinderHeader重点：气缸盖损伤机理的分析及修理方案的制定，修理后的机加工方法选择。难点：气缸盖裂纹的修理。第1页/共11页2023/4/3022)主要原因：主要原因：热热负负荷荷过过高高，形形成成过过大大的的残残余余拉拉应应力力。气气缸缸盖盖底底面面受受热热膨膨

2、胀胀、内内腔腔为为冷冷面面，不不让让其其膨膨胀胀；底底面面受受压压应应力力，当当温温度度达达到到300-400左左右右时时，底底面面膨膨胀胀变变形形受受到到限限制制，产产生生强强烈烈的的压应力。压应力。而而当当温温度度超超过过350时时，铸铸铁铁抗抗蠕蠕变变性性能能下下降降，发发生生蠕蠕变变，产产生生塑塑性性变变形形。压压应应力力下下降降，当当停停车车时时，底底面面温温度度降降低低，不不到到室室温温时时，压压应应力力消消失失，温温度度下下降降到到室室温温时时，产产生生拉拉应应力力。拉应力大到一定值时产生裂纹。拉应力大到一定值时产生裂纹。第2页/共11页2023/4/303气缸盖气缸盖第3页/共

3、11页2023/4/304更改材料前后缸盖火力面温度场更改材料前后缸盖火力面温度场第4页/共11页2023/4/3052 2.水腔面裂纹水腔面裂纹1)1)部位部位：进水口的支承筋根部的过渡园角处。：进水口的支承筋根部的过渡园角处。a)RDa)RD型柴油机缸盖底面裂纹；型柴油机缸盖底面裂纹；b)b)6ESDZ76/1606ESDZ76/160型柴油机气缸下盖裂纹型柴油机气缸下盖裂纹1-1-安全阀孔；安全阀孔；2-2-喷油器孔；喷油器孔；3-3-启动阀孔；启动阀孔；4-4-裂纹裂纹第5页/共11页2023/4/3063 3.产生裂纹的其它原因产生裂纹的其它原因1)1)设计、结构方面设计、结构方面:

4、(1)(1)阀阀孔孔处处，有有较较大大的的表表面面积积,受受热热膨膨胀胀和和冷冷却却收收缩缩的的速速度度都都较较快快，阀孔处受拉应力阀孔处受拉应力,铸铁抗拉强度低。铸铁抗拉强度低。(2)(2)四冲程机：孔多四冲程机：孔多,间距小间距小,冷却水通道狭窄冷却水通道狭窄,造成大的造成大的热应力热应力。2)2)材料方面材料方面:材质不好或有铸造缺陷。材质不好或有铸造缺陷。3)3)加工工艺方面加工工艺方面:粗糙度大粗糙度大,未经退火消除铸造应力。未经退火消除铸造应力。4)4)装装配配工工艺艺方方面面:未未按按规规定定顺顺序序或或规规定定力力矩矩拧拧紧紧螺螺钉钉,或或拧拧紧紧程程度度不不均。有的不是分几次

5、拧紧均。有的不是分几次拧紧,使缸盖产生变形使缸盖产生变形,增加附加应力增加附加应力。5)5)操操作作管管理理方方面面:启启动动后后冷冷车车急急剧剧加加速速，高高速速急急剧剧停停车车，长长期期超超负负荷运转，水垢及传热不良。荷运转，水垢及传热不良。第6页/共11页2023/4/3073裂纹的修理裂纹的修理1.波波浪浪键键扣扣合合法法:要要求求密密封封时时涂涂粘粘结结剂。剂。2.螺螺钉钉密密封封法法:用用6-8的的紫紫铜铜螺螺钉钉,加加粘结剂。粘结剂。3.无机粘结剂或金属补漏剂粘结无机粘结剂或金属补漏剂粘结。4.焊补法焊补法:1)冷冷焊焊:用用有有色色合合金金焊焊条条,执执行行严严格格的的焊焊接接

6、工工艺艺,一一般般不不预预热热(也也可可预预热热到到400左右左右)。2)热热焊焊:炉炉内内预预热热到到600-800,焊焊后后慢慢随炉冷却慢慢随炉冷却,劳动条件恶劣。劳动条件恶劣。5.镶套法镶套法:如气门座和喷油器孔。如气门座和喷油器孔。6.复复板板法法:钻钻止止裂裂孔孔，用用螺螺钉钉固固紧紧复复板。板。图 气缸盖裂纹的镶套修理 1-衬套；2-紫铜垫；3-裂纹第7页/共11页2023/4/308图10-3 气缸盖裂纹的复板修理1-止裂孔；2-紧固螺钉；3-气缸盖；4-复板；5-裂纹；注意：气缸盖裂纹修复后,要经水压试验,以检查修复质量。第8页/共11页2023/4/30910-2气门座的损伤

7、及其修理气门座的损伤及其修理ValveSeatDamageandRepair1气门座的损伤气门座的损伤(ValveSeatDamage)1.气门座的磨损气门座的磨损(Wear)1)表现形式表现形式:气门座座面上有拉毛的痕迹。气门座座面上有拉毛的痕迹。2)原因原因：(1)气门座受气门的冲击，使工作表面的金属产生气门座受气门的冲击，使工作表面的金属产生塑性变形塑性变形；(2)由由于于爆爆发发压压力力迫迫使使气气缸缸盖盖底底部部和和气气门门产产生生弹弹性性变变形形，而而这这种种弹性弹性变变形形引引起起气气门门盘盘工工作作表表面面与与气气门门座座之之间间有有“摩摩擦擦运运动动”。在在爆爆发发压压力力作

8、用作用下，气门盘压在气门座上的压力可达下，气门盘压在气门座上的压力可达50MPa。引起引起摩擦磨损摩擦磨损。(3)腐腐蚀蚀磨磨损损：燃燃料料中中的的钒钒、硫硫等等，在在高高温温时时引引起起钒钒腐腐蚀蚀；低低温温时引时引起起硫腐蚀硫腐蚀；形成腐蚀磨损。；形成腐蚀磨损。(4)磨料磨损磨料磨损：燃烧产物，吸气灰尘等形成磨料，产生磨料磨损。：燃烧产物，吸气灰尘等形成磨料，产生磨料磨损。第9页/共11页2023/4/30102气门座损伤的修理气门座损伤的修理(RepairingofValveSeatDamage).手工研磨：对于损伤不严重、凹痕很小的情况。.铰削手工研磨：对于凹痕严重、变形或不均匀磨损较大的情况。如果凹痕最大深度超过2mm，必须铰削、光整后再手工研磨。.堆焊：焊后保温、缓冷，机加工、互研。.热喷熔：对裂纹、凹痕较深，磨损较严重的，喷熔一层耐磨耐热合金。.镶套修理（换套）：对凹痕已超过2mm以上，或有裂纹的情况图 绞阀座示意图1-绞刀；2-阀座；3-气缸盖；4-心杆；5-垫块；第10页/共11页2023/4/3011感谢您的观看。第11页/共11页