铁路安全大反思大检查活动个人自查整改材料.docx

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1、 铁路安全大反思大检查活动个人自查整改材料 铁路安全大反思大检查活动个人自查整改材料 XX年“4.23”胶济铁路特大交通事故梦魇还未离我们远去，温甬线“7.23”特大动车交通事故又紧接而来，一个又一个血淋淋的拷问着我们：毕竟中国的铁路怎么了？8月份开头铁道部要求广阔铁路工作人员要开展由上而下的大反思，大检查工作。本次活动是以“深刻吸取事故教训，确保安全稳定、队伍稳定”为主题，以开展“施工安全、轨道车行车安全、劳动人身”隐患排查为主要内容的安全大反思大检查活动。“7.23”铁路交通特殊重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干或者治理失误混乱造成的，假如限速命令下发准时一点，假如另一列车的

2、司机仔细眺望，很可能就不会消失这次后果这么严峻的事故了。这次事故没有发生在我局，甚至不是我们供电专业的，但是我们还是应当仔细进展自我反思，由于违章蛮干、工作不仔细、安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上，由于对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不行雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远。 一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是由于它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，变配电值班员的岗位也是很重要的，虽然我们的工作平常看起来很悠闲，但是一旦发生特别状况，我们就要在第一时间处理故障，削减事故停电的时间，尽快恢复供电，不然就可能影响行车，打乱路局的运输秩序

3、。比方所三月份高压保险熔断的事，由于监盘仔细所以处理还是比拟准时的，防止了断路器跳闸。假如我们的值班人员工作不仔细，就很可能无法发觉事故预兆，当发觉的时候很可能就是跳闸的时候了，那么确定会影响接触网供电的，也很可能影响行车，大乱局运输秩序。所以，我们的岗位也是很重要的，不能轻视，我们都应当珍惜自己的岗位。 作为变电所的所长，是兵头将尾，更应当发挥好自己的带头作用，但是当所长已经一年了，我身上还是有许多缺乏的地方需要改良。主要有以下几个方面的问题： 1、政治理论水平不高。在宣传局及段宣传形势时经常不到位，安全压力传达不到职工，有些职工在工作时仍旧特别懒散，责任心不强，记录填写错漏常常发生，班组工

4、作职责执行也不仔细，马马虎虎敷衍了事。 2、好人主义严峻。 当所内发生违章违纪或工作不仔细的状况，都是以批判教育为主，很少考核，由于想着大家工作还是比拟辛苦的，钱也不多，能少扣一点就少扣一点，但是执行下来效果并不好，职工仍旧懒散，踢一下动一下，还动的很不甘心。 3、安全规章不熟。寻常自己学习安全规章比拟少，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在肯定的差距。有时候会消失无法发觉担心全因素的状况，不能发觉有怎么能排解这些隐患呢。 4、自己及班组成员与标准化作业的要求还有差距。看看任何一个事故分析材料，无不是由于违章蛮干造成或引起的，比方去年七月四日太原局的这起重大事故，就是由于司机违章睡觉，交由学习司机操纵列车，但学习司机也在操纵时睡觉，才造成三死一伤的货物列车冲突重大事故。这个一方面看出他们的安全意识缺乏，另一方面也可以看出他们在日常学习规章制度时确定不仔细。由此想到我们自己在寻常工作中对规章制度的学习也很不够，由于班组成员在日常值班中好事存在许多不标准的行为，而我对班组的业务学习抓的也不够紧。寻常学习安全规章的力度不够，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在肯定的差距。