150万吨进口燃料油综合利用项目建设可行性研究报告.doc

《150万吨进口燃料油综合利用项目建设可行性研究报告.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《150万吨进口燃料油综合利用项目建设可行性研究报告.doc（234页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、 CCXD石油集团有限公司150万吨进口燃料油综合利用项目可行性研究报告 150万吨进口燃料油综合利用项目可行性研究报告第一章 总 论第一节 编制依据和原则 一、编制依据1、国家发改委投资项目可行性研究指南计办投资（2006）15号。2、150万吨进口燃料油综合利用项目可行性研究报告委托书，CCXD石油集团有限公司2009年5月18日。3、CCXD石油集团有限公司燃料油质量检验报告单中石化抚顺石油化工研究院2009年5月9日。二、编制原则 1、遵照国家振兴东北老工业基地能源政策的总体指导思想：资源综合利用、增加能源、提高社会效益和经济效益。 2、充分依托CCXD石油集团有限公司的物质基础，充分

2、利用NA县糖厂现有的公用工程及辅助设施，最大限度节省建设投资，提高建设速度。 3、采用先进可靠的工艺技术及设备，确保装置在技术上的先进性、经济上的合理性和操作上的可靠性。 4、采用集散控制系统（DCS），实现集中监视和先进过程控制、协调操作参数、提高工艺装置和辅助设施的自动化水平和综合管理水平，提高经济效益。 5、严格执行国家、地方及主管部门制定的环保、职业安全卫生和消防的有关规定、规程和标准。 6、设备及材料的选用应考虑含硫原料的腐蚀问题；7、年开工时数： 8400小时。第二节 项目背景、建设的必要性及目的一、项目背景1、建设单位概况CCXD石油集团有限公司（以下简称新大集团）成立于1987

3、年10月，主要经营批发和零售成品油，具有商务部批准的燃料油进口资质和配额（详见中华人民共和国商务部公告，2009年，第13号，商务部办公厅，2009年3月18日）。总固定资产3.25亿元（含下属企业），流动资金7000万元。现有CCXD和石家庄金河两个成品油储备库，两个高速公路服务区，共直属51个加油站，供应2100个加油站网点。现有员工413人，其中大中专毕业生占职工总数的75%，与石化有关的专业技术人员占职工总数的50%，具有高级专业技术职称的8人，中级技术职称的12人。2、项目建设背景我国随着经济的发展，能源的需求迅速增长，1993年起已成为净进口原油国。2008年我国进口原油1.2亿多

4、吨，进口成品油已达3788万吨，今年的增长会更加迅速。近几年我国进口增长迅速的石油产品还有燃料油，在2007年，燃料油进口大幅增长了44.2%，达2378万吨，当年全国燃料油表观消费量创纪录地超过4300万吨。2008年，进口增长21，达2877万吨，表观消费量达到5477万吨。调研结果显示，我国增加的进口燃料油，大都流入了拥有催化裂化装置和焦化装置的地方石化企业，作为原料生产化工原料和成品油。新大集团使用进口燃料油作原料建设综合利用项目，生产化工原料并副产成品油。工艺技术成熟，原料有来源，产品有市场，有较高的经济效益和良好的社会效益。新大集团有进口燃料油资质和配额，又逢振兴东北老工业基地之时

5、，进行进口燃料油综合利用工程项目建设，有得天独厚的优势，既可以发展壮大企业规模，使企业在竞争中位于不败之地，同时还可以为地方的经济发展起到推动作用。经过多方咨询论证和实地考察，综合铁路运输能力、可占地等现有条件和综合考虑企业的合理经济规模等因素，认为建设规模为年综合利用150万吨进口燃料油方案可行。二、项目建设的必要性1、响应国家“振兴东北老工业基地”号召，支持东北老工业基地经济建设。2、符合国家产业政策有充足可靠的原料保证。新大集团具有商务部批准的燃料油进口资质和配额（详见中华人民共和国商务部公告，2009年，第13号，商务部办公厅，2009年3月18日）；新大集团和俄罗斯米科莉特商务有限公

6、司已于2009年3月27日在俄罗斯安卡尔市签订长期合作意向书，俄方保证每年向CCXD石油集团有限公司提供M-40燃料油300万吨以上。3、符合地方政府规划发展有地方政府的大力支持。新大集团150万吨进口燃料油综合利用项目位于JL省NA县。国家为了振兴东北老工业基地，给予JL省很多税收和货款的优惠政策，NA县委、县政府充分利用这些政策，积极支持本项目的实施。新大集团前期已作了作了大量工作，该项目的用地规划，符合NA县城镇规划要求，NA县城市建设办公室已同意该项目的选址方案，用水、用电有可靠的保证。详见NA县的有关文件。4、新大集团成立近十八年来通过科学的管理，已培养出一支训练有素的职工队伍和各级

7、各类管理人才及专业技术人员，为该公司持续发展奠定了人才基础。5、畅通的销售渠道新大集团现有CCXD和石家庄金河两个成品油储备库，两个高速公路服务区，51个加油站，供应2100个加油站网点，该项目实施后完全可以通过自己的销售渠道销售。三、所生产的产品项目建设的目的该项目建设解决了新大集团发展的瓶颈，使其从单一的燃料油进口、成品油批发转化为进口燃料油、综合利用、化工原料及成品油批发一体化，为其可持续发展奠定良好的基础。第三节 项目范围一、工艺装置表1-3-1 工艺装置组成 单位，万吨/年序号装置名称规模1重油催化裂化装置1502柴油加氢精制装置503制氢装置8000m3n/h4气体分馏装置405硫

8、磺回收装置1.2二、为装置配套所需的公用工程及储运系统。1、储运 表1-3-2序号储罐名称罐型个数容积1原料罐m3拱顶3200402汽油原料罐m3内浮顶2100003柴油原料罐m3拱顶2100004液化石油气罐m3球罐620045精丙烯罐m3球罐320046油浆罐m3拱顶210007装车鹤位汽车12个，火车56个8火炬DN500，高80米2、给排水 表1-3-4序号项目名称主要工程量1循环水冷却塔32004 m3/h2污水处理场200 m3/h3、电气 表1-3-5序号项目名称主要工程量110/0.4KV变电室2座210KV配电室3座30.4KV配电间3间4、辅助生产系统 表1-3-6序号项目

9、名称主要工程量1动力站235中压燃油燃气锅炉,1台8000KW背压式汽轮发电机组2除盐水站120t/h3空压站380m3n/min螺杆空压机第四节 研究结果一、主要经济评价数据指标表1-4-1 主要经济评价数据指标序号项目名称单位数 额（人民币）备注一基本数据1总投资万元135525 2建设投资万元96808 3建设期利息万元5461 4流动资金万元33256 5销售收入（生产期平均）万元/年546730 6生产成本（生产期平均）万元/年467942 7其中：折旧万元/年6480 8销售税金及附加（生产期平均）万元/年35677 9利润总额（生产期平均）万元/年43110 10所得税万元/年1

10、4226 11所得税后利润万元/年28884 二经济评价指标1财务内部收益率(所得税后）25.81 2财务内部收益率(所得税前）34.24 3财务净现值（所得税后）万元100395 4财务净现值（所得税前）万元174617 5资本金利润率111.60 6投资利润率31.81 7投资利税率58.13 8投资回收期（所得税后）年5.54 含建设期9投资回收期（所得税前）年4.29 含建设期10借款偿还期年4.00 含建设期从主要技术经济指标汇总表可以看出，本项目总投资135525万元，其中建设投资96808万元，项目投产后年增销售收入546730万元，年均利润总额43110万元，年均所得税1422

11、6万元，年均税后利润28884万元，所得税后全部投资财务内部收益率为25.81%所得税后投资回收期为5.54年。从测算结果看，其经济效益均明显高于行业基准值，说明本项目在经济上均是可行的。 二、研究结果1、采用的进口燃料油综合利用方案，技术上先进、可靠。流程上合理、灵活。并符合环保、安全卫生及消防的规范要求。2、项目实施过程中，由于充分考虑了新大集团的具体情况，又采用了新技术，实现了少投入、多产出的目标。3、项目实施后，可以按综合利用硫含量达0.98%的燃料油150万吨/年，主要产品精丙稀11.28万吨/年，液化气21.14万吨/年；副产汽油产品量58.91万吨/年，质量满足GB17930要求

12、；副产柴油产品量34.70万吨/年，质量满足GB252-2004要求。由上述结果看出，新大集团150万吨进口燃料油综合利用项目建设是可行的。第二章 市场分析一、原料燃料油市场1、国际市场发达国家的燃料油消费量自1973年以后有显著下降，自2004年以来，世界燃料油需求量年均下降1400万吨，北美下降速度最快，多余的部分都流入了亚洲市场。前苏联地区连续5年实现经济增长，其主要是依靠能源工业的拉动。其中俄罗斯年产原油达3.7亿吨，年产燃料油近亿吨，因此燃料油供应量近年来有较大的过剩，出口量达4200余万吨之多，并主要也都销往亚太地区。另外，中东拉美和非洲每年都分别有2004万吨至2200万吨的对外

13、供货量。致使亚洲新加坡石油市场的燃料油供货量供过于求。2008年全世界燃料油过剩量6400多万吨。今年预计全世界燃料油的总产量约为6.41亿吨，总的需求量则是5.68亿吨，剩余量0.73亿吨。世界燃料油市场处于供过于求的状态。国家为了补充能源紧缺，将进口燃料油的配额变成记帐。新大集团充分利用国家批准的进口燃料油资质，已与俄罗斯燃料油供应商签订了20年的供应合同，每年向新大集团供应300万吨燃料油；希腊燃料油供应商正与新大集团协商，每年可供应150万吨燃料油。该项目原料资源有充足保证。2、国内市场据海关统计，2008年中国累计进口原油1.2亿吨，增长34.8%，进口成品油3788万吨，比上一年度

14、增长34.1%。2008年，全国消费燃料油5200万吨，其中进口燃料油3200万吨。我国近年来进口的燃料油主要来自俄罗斯和新加坡国际石油市场，占进口量的87左右。专家分析认为，近年来我国呈现出重化工业加快发展之势，这将使2010年前燃料油需求有所增长；2010年后，随着西气东输等项目的逐步建成投产，国内燃料油需求将呈现相对稳定继而缓慢走低之势。所以说国内也将会有更多的燃料油进入加工领域。另外，国内已有很多企业，几年来进口燃料油走出了成功的 路子，如国家中油燃料油股份有限公司，每年要进口1500 万吨燃料油，还有山东益佳海业公司每年进口燃料油200-300万吨。这些企业已与新大集团达成供应燃料油

15、意向。3 燃料油的价格优势燃料油和原油是目前我国石油及其产品中市场化程度很高的两个品种，流通价格完全由国际石油市场调节，国内价格与国际市场价格基本接轨。目前国内大庆原油每吨达到3920元，与新大集团现已签订的进口燃料油相比每吨价差高达1370元。从近几年的国内市场看，进口燃料油每吨价格比原油低1000到1300元。所以说新大集团年150吨燃料油综合利用项目，效益是非常可观的 。二、丙烯产品市场情况 1、生产情况目前，我国丙烯的生产企业有60多家，其中大部分为炼油厂丙烯生产企业，乙烯蒸汽裂解生产丙烯的厂家相对较少，但生产规模普遍较炼厂丙烯生产企业大。我国丙烯生产企业基本建有下游配套生产装置，商品

16、量很少。2007年我国丙烯的生产能力约为687万吨，产量达到593.23万吨，比2006年的544.47万吨增长8.96%。2、消费情况近年来，由于丙烯下游产品的快速发展，极大的促进了我国丙烯需求量的快速增长。1995年，我国丙烯的表观消费量只有210.12万吨，2004年增加到498.85万吨， 2007年我国表观消费量突破600万吨，达到615.8万吨， 1998-2007年表观消费量的年均增长率约为12.9%。2007年，我国丙烯下游衍生物消费的丙烯，其中大部分用于生产聚丙烯，还有部分用于生产丙烯腈、环氧丙烷等其他化工产品。其中，聚丙烯消耗丙烯约占全国丙烯总消费量的74.8%；丙烯腈是丙

17、烯的第二大衍生物，丙烯腈消费丙烯约占全国丙烯总消费量的10.6%；环氧丙烷是丙烯的第三大衍生物，消耗丙烯占全国丙烯总消费量的5.9%；丁醇和辛醇也是丙烯的主要衍生物之一，消耗丙烯约占全国丙烯总消费量的6.9%；用于生产其它化工产品如苯酚、丙酮和丙烯酸等方面的丙烯消费约占全国丙烯总消费量的1.8%。和世界市场一样，近年来我国丙烯的发展速度也逐渐超过了乙烯。2004年，我国丙烯需求量首次超过乙烯，达到499万吨，之后一直保持在乙烯之上。1995-2007年，丙烯的产量、进口量和消费量年均增长率分别达到14.1%、23.0%和14.4%，较期间乙烯的年均增长率分别增长了1.7、1.4和2.0个百分点

18、，预计这一发展趋势在短期内还会持续。 下游需求的强劲增长使我国丙烯供需缺口扩大，进口量逐年增加。2004年中国丙烯的进口量首次突破10万吨大关，达到16.87万吨，比1999年的9.63万吨增长75.18%。2006年30万吨。2007年为22.60万吨。2008年1-9月份进口量为15.76万吨，同比增长4.1%。此外，中国经济的快速发展，对丙烯下游衍生物的需求十分旺盛，而国内丙烯原料供应不足，还无法满足这些需求，因此每年都需要进口大量的丙烯衍生产品。2007年，这些下游衍生物净进口折合丙烯的消费量达到约521万吨。所以，丙烯供需矛盾十分突出，丙烯及其衍生物的进口量逐年上升。3、市场预测在今

19、后一段时间内，聚丙烯依然是丙烯最大的衍生物，其消耗的丙烯占丙烯总需求量的比例今后还将进一步提高。为了满足腈纶装置以及ABS树脂生产的需求，我国还将继续扩大丙烯腈生产能力，其对丙烯的消费量仍将在丙烯消费结构中保持较高的比例。此外，随着聚醚、苯酚、丙酮需求的不断增长，环氧丙烷及丙酮的需求量增长速度略快于其他丙烯衍生物，其消费的丙烯占总需求量的比例将会持续提高。随着我国大型乙烯生产装置的建成及现有乙烯生产装置的挖潜改造工作完成，预计到2009年我国乙烯装置联产丙烯的生产能力增加约140万吨/年，合计乙烯装置联产丙烯的生产能力将达到约470万吨/年；同期，炼厂丙烯的产出也在逐渐提高。预计2009年，我

20、国丙烯的总生产能力将达到818万吨/年，预计当年产量可达713万吨。2009-2010年，我国将新增大型乙烯生产装置2-3套，同时炼厂生产能力还将继续扩大，这将增加丙烯的产出。2009-2010年，我国丙烯装置的生产能力年均增长率将达到5.7%，预计2010年，乙烯联产丙烯的生产能力将达到约722万吨/年，丙烯总生产能力将达到1080万吨/年，当年产量可达928万吨。同期，下游装置对丙烯的需求量年均增长速度将达到5.8%。预计2009年中国丙烯的表观消费量将达到792万吨，2010年将达到1049万吨，2009-2010年表观消费量的年均增长率将达到约5.8%。从当量需求来看，丙烯供需矛盾也十

21、分突出。2009-2010年，丙烯当量需求的年均增长率将达到7.6%，超过丙烯生产能力的增长速度。预计到2010年，我国对丙烯的当量需求将达到1905万吨，供需缺口将达到825万吨。我国丙烯开发利用前景广阔。该项目投产后所产的11.28万吨精丙烯完全可以在国内市场中消化掉，同时企业下一步可向高附加值的化工领域延伸，会获得更可观的经济效益。三、液化气市场1、供需现状我国生产的液化气有95%以上来中国石油和中国石化两大集团的炼油厂，少量产于油气田。近年来，随着进口液化气接收设施的快速建设、人民生活水平的提高，我国已成为世界上液化气消费增长最快的国家。2006年我国液化气的表观消费量超过150万吨，

22、国内产量满足不了需求，进口液化气的数量增加很快，约占总消费量的40%，见表2-1-1。表2-1-1 我国液化气供需状况（万吨）年份产量进口量出口量总消费量1998680.1476.650.21106.51999761.3554.27.61307.92004923.5481.71.61403.620051065.3489.6222.31332.720061190.1626.0237.81578.4液化气是我国进口依赖程度较高的能源产品，市场价格基本放开，因此国内市场液化气的价格基本与国际市场同步。2、需求预测尽管近年来我国液化气有较大的发展，但人均液化气消费仍然较低，2004年年全国人均为11.

23、1kg，较美国、日本发达国家还有很大差距，随着经济的发展我国未来液化气消费增长潜力较大，预计2009年人均消费16.5kg，需要液化气2150万吨。我国大中城市居民燃气覆盖率已经趋于饱和，2004年城市居民燃气覆盖率已达到1.8亿，未来我国液化气消费的增长点将会转移到小城镇和农村地区。该项目投产后所产液化气21.14万吨，完全可以在周边地区销售出去。 四、硫磺市场世界硫磺的年产量为4000万吨左右，贸易量约为1500万吨1600万吨，贸易量占产量的40%左右，因此硫磺价格随贸易量的波动将十分敏感。2004年我国硫磺消费量为270万吨，生产量40万吨，根据产需平衡需要，每年尚需要进口硫磺230万

24、吨左右。预计2009年，国内的硫磺需求量为460万吨，产量160万吨，根据产需平衡，每年尚需要进口硫磺300万吨左右, 进口硫磺占世界贸易量的20%25%，届时，我国将成为世界上最大的硫磺进口国家。未来我国硫磺新增加的产量主要来自国内含硫原油加工企业，2004年国内的含硫原油加工能力已达3000万吨/年，预计“十五”末，将达到6000万吨/年能力，“十五”末可生产硫磺70万吨左右。根据各个行业发展，预计2010年我国对硫磺的需求量将达到450万吨/年，国内生产满足不了需求，缺口较大，需要大量进口硫磺。该项目投产后所产的1.14万吨/年硫磺完全可以在国内市场中消化掉。 五、成品油（汽油、柴油）市

25、场 1、国内市场现状 我国的成品油供应由国内和国际两个市场组成。2008年全国成品油生产量为15200万吨，进口3800万吨，同期用于生产成品油的原油进口量已达1.2亿吨,成品油供需矛盾比较突出。今年14月份含进口在内的原油净增资源量为9889万吨,比去年同期增长4.1%,增幅回落10.8%。由于石油资源供应增势减弱,资源的增长明显小于需求的增长,使市场供应紧张局面难以在短期内解决。2. 国内市场预测 中国正处在新一轮经济发展周期的上升阶段,GDP将以7%的速度持续增长，工业化和城市化进程明显加快。但以重工业为主的经济结构短期内难以发生根本性的改变。汽车工业将加快发展，成品油消费将难以迅速增长

26、,按照2008年的成品油生产量,预测2010年国内将缺少成品油4600万吨,其中柴油的缺口将扩大到3300万吨。未来所增长的需求量，一是靠综合利用开发，二是靠进口。 3、省内市场状况 2008年,JL省内5家炼厂成品油的生产能力为550万吨，其中，中石油所属企业生产能力为510万吨,地炼企业生产40万吨。这些成品油由中国石油集团统一调拨平衡，每年留在JL省内的销售量为200万吨左右。2008年JL省共消费成品油260万吨。其中，中石油JL省公司及中石油直供企业销售量为200万吨；中石油以外的批发企业销售量为60万吨，这60万吨成品油基本上是从JL省外采购的。 4、自有销售能力 新大集团所属的两

27、个成品油批发企业, 都具有国家商务部颁发的成品油批发许可证书，一个坐落在长春,一个坐落在石家庄，在JL省和河北省有直属加油站51个，还有2100多个签有常年供应合同的销售网点和加油站。CCXD油库每年批发销售成品油1520万吨，石家庄金河油库每年批发销售成品油5070万吨。两个批发企业每年的销售资源都非常紧张，若能满足资源，销量还可有较大幅度的上升。该项目生产的汽油58.91万吨、柴油34.70万吨,全部可以通过自己的销售渠道销售。第三章 总工艺流程第一节 生产规模、原料种类及性质一、生产规模CCXD石油集团有限公司年150万吨进口燃料油综合利用项目其生产工艺流程见附图1。 新建工艺装置组成及

28、规模见表3-1-1。表3-1-1序号装置名称规模1重油催化裂化装置150万吨/年2柴油加氢精制装置50万吨/年3制氢8000m3n/h4气体分馏装置40万吨/年5硫磺回收装置1.2万吨/年二、原料及性质 根据新大集团进口燃料油综合利用项目的安排，生产原料为进口燃料油，年需要量150万吨。原料性质见表3-1-2。表3-1-2 燃料油性质项 目单位原 料残碳%5.06密度（20，）kg/m3942.9粘度（80，）mm2/s34.48硫%0.98金属含量Ppm Fe7.71 Ni16.79 Cu0.01 V16.88 Na3.70减压馏程 IP281.6 10%366.3 30%425.9 50%

29、471.7 70%534.8 EP536.6第二节 总工艺流程一、编制原则 1、生产工艺路线采用催化裂化装置+柴油加氢精制+气体分馏短流程生产工艺路线。2、回收全部酸性气作硫磺回收装置原料。二、生产方案选择从新大集团进口燃料油的合同分析，进口的燃料油，其性质基本适合作催化裂化原料，故采用燃料油直接进催化裂化装置加工工艺。燃料油进催化裂化装置加工，其产品干气、液化石油气去硫磺回收装置经脱硫，干气一部分作制氢装置原料，剩余部分作全厂燃料；液化石油气进气体分馏装置经分离后精丙烯外供或为二期聚丙烯装置提供原料，其余组分混合液化石油气外供；汽油去硫磺回收装置经脱硫后外供；柴油去柴油加氢精制装置经加氢精制

30、后外供。第三节 产品结构及质量 一、产品结构 表3-3-1 产品结构 单位 万吨/年项 目原料及产品数量现状一.原料1.进口燃料油150.00合计150.00二.产品1.精丙烯11.282.液化气21.143.汽油 58.914.柴油 34.705.硫磺1.146.油浆4.50三.主要指标1.综合商品率89.66%2.轻油收率62.41% 二 、 车用汽油、柴油质量指标 我国车用汽油、柴油质量指标见表3-3-2、表3-3-3.表3-3-2 车用汽油部分质量指标项目质量指标（GB17930）90号93号95号研究法辛烷值 909395抗暴指数 858890硫含量，%(m/m) 0.08苯含量，%

31、(v/v) 2.5芳烃含量，%(v/v) 40烯烃含量，%(v/v) 35蒸汽压，KPa 不大于88（夏）/74（冬）氧含量， %(v/v) 2.7表3-3-3 车用柴油部分质量指标（GB252-2004）项 目10#5#0#-10#-20#-35#-50#色号，号不大于3.5氧化安定性，总不容物，mg/100mL不大于2.5硫含量，%(m/m)不大于0.2酸度,mgKOH/100ML不大于7凝点，不高于1050-10-20-35-50冷滤点，不高于1284-5-14-29-44闪点（闭口），不低于5545十六烷值，不小于45三、产品质量1、汽油 本工艺流程出厂副产汽油为催化裂化汽油经脱硫后的

32、90#汽油其性质见表3-3-4。 表3-3-4 90#汽油量及主要性质数量 万吨/年辛烷值硫含量 烯烃含量芳烃含量 氧含量 苯含量 58.9190.00.07251600.52、柴油表3-3-7为-10#柴油量及主要性质数 量 万吨/年十六烷值硫含量%34.7460.05对比车用汽油和柴油质量指标后看出，汽油能满足无铅车用汽油GB17930的要求。柴油能满足轻柴油GB252-2004的要求。第四节 自控水平 一、设计范围 本可研为150104 t/a催化裂化装置，50104 t/a柴油加氢精制装置，8000m3n/h制氢装置，40104 t/a气体分馏装置，硫磺回收联合装置及储运、给排水、公用

33、工程的自动控制部分。 二、采用的标准、规范 GB2625-81过程检测和控制流程图用符号和文字代号； GB50058-92爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范； GB50160-92石油化工企业设计防火规范( 1999年版)； SH3005-1999石油化工自动化仪表选型设计规范； SH3006-1999石油化工控制室和自动分析器室设计规范； SHJ3018-1990石油化工企业信号报警 、联锁系统设计规范； SHJ3020-1990石油化工企业仪表供气设计规范； SHJ3021-1990石油化工企业仪表保温及隔离 、吹洗设计规范； SH3019-1997石油化工仪表配管配线设计规范； SH30

34、63-1999石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范； SH3082-1997石油化工仪表供电设计规范 ； SYJ1010-82炼油厂自动化仪表安装设计技术规范； SH/T3092-1999石油化工分散控制系统设计规范； SHB-Z06-1999石油化工紧急停车及安全联锁系统设计导则。 三 、自动控制水平设置中心控制室对设计范围内的装置及系统工程进行集中控制及管理。装置的控制系统采用当前技术先进、成熟可靠的集散控制系统（以下简称DCS）， 工艺装置DCS的操作站、控制站及附属设备全部置于中心控制室。根据各装置工艺特点和要求，在中心控制室内设置性能可靠、技术先进的紧急停车及安全联锁系统（

35、ESD&SIS，以下简称ESD）及事故预报警、报警信号，以确保生产操作人员及设备的安全。 四、 主要控制方案简要说明： 1、150104 t/a重油催化裂化装置（1）提升管反应温度控制；（2）反应沉降器压力（或分馏塔压力）控制；（3）再生器压力控制；（4）反应沉降器催化剂藏量控制；（5）主风控制系统；（6）分馏塔底液位控制系统油浆系统的控制；（7）汽油干点控制；（8）稳定塔顶压力控制；（9）稳定塔底重沸器热量控制；（10）稳定汽油蒸汽压，液化石油气质量控制；（11）反再自动联锁安全保护系统（ESD）；（12）烟机主风机机组监视、自动保护及停机联锁系统（ESD）；（13）富气压缩机机组监视、自动

36、保护及停机联锁系统（ESD）。 2、50104 t/a柴油加氢精制装置主要自动控制方案 (1) 精制反应器反应温度控制；(2) 反应系统压力控制；(3) 加热炉出口温度控制；(4) 高分液位控制；(5) 循环氢压缩机控制；(6) 新氢压缩机控制；(7) 高压进料泵控制(8) 独立设置的装置安全联锁系统（ESD） 1) 设置0.7 Mpa/Min.自动/手动紧急泄压联锁停车系统 : 2单体设备联锁主要有如下内容 : * 循环氢压缩机 ; * 新氢压缩机停车 ; * 高压分离器液位/界位低低保护 ; * 各分馏塔进料加热炉低低流量保护 ; 3）大型机组的控制与保护原则 为保证循环氢压缩机机组的安全

37、运行，循环氢压缩机单独设置一套控制及保护子系统，循环氢压缩机拟采用国外进口专用机组控制系统，以确保加氢精制装置核心设备的安全运行，大型机组均在中心控制室进行控制，现场仅设就地仪表盘。 3、8000m3n/h制氢装置主要自动控制方案 (1) 原料预热炉设有温度、压力检测;出口温度与燃料气流量串级调节。(2) 反应器设有温度、压力检测。(3) 转化炉设有温度、压力检测、氧含量在线分析；其出口温度与对流段温度切换操作后再与燃料气或脱附气流量串级调节。 (4) 中变气分水罐设有液位调节。(5) 酸性水汽提塔设有液位调节。(6) 中压汽水分离器设有压力、液位检测;采用前馈-串级的三冲量调节。(7) 除氧

38、器设有压力、液位调节。(8) 转化炉出口转化气采用出口温度 、辐射段温度 系统副燃料气流量串级；PSA工况与主燃料气流量 切换功能控制。(9) 转化炉 水/碳比控制进转化炉蒸汽和脱硫后原料气流量进行水/碳比的比值控制， 在正常生产情况下,控制好水/碳比是转化操作的关键。水/碳比过高增加转化炉的热负荷,且浪费蒸汽；水/碳比过低,引起催化剂积碳,使之失活，甚至造成生产事故。从节能与安全两方面综合考虑,生产过程稳定时,要求水/碳比操作在低限；原料气提量时，先提蒸汽量后提原料气量；减量时,先减原料气量后减蒸汽量。4、40104t/a气体分馏主要控制方案（1）脱丙烷塔、脱乙烷塔、精丙烯塔、脱碳五塔塔底液

39、位调节。（2）脱丙烷塔、脱乙烷塔、精丙烯塔、脱碳五塔塔顶压力调节。（3）脱丙烷塔塔底温度调节。 5、1.2104t/a 硫磺回收装置主要自动控制方案 (1) 为了实现工艺的“部分燃烧法”，采用原料中酸性气含量与加热炉入口空气流量组成串级-比值调节系统； (2) 锅炉液位、进锅炉凝结水流量和出锅炉蒸汽流量组成的三冲量水位控制系统； (3) 加热炉安全联锁系统； (4) 鼓风机安全联锁系统。 6、其它单元控制方案（略） 7、安全检测及保护 除ESD系统外按规范要求在装置界区内设置一定数量的可燃气体及有毒气体检测器，并在控制室内对可燃气体及有毒气体的浓度进行集中监视和超限报警设置。安全检测系统独立于

40、DCS单独设置，消防系统安全专业负责。 五、仪表选型原则1、DCS系统DCS 选用国外90年代末生产的技术先进、性能优良、有长期成功运行经验的控制系统，并满足下列性能要求： 高的可靠性； 功能强化的操作站； 智能化I/O接口和强有力的运算控制功能； 开放型通讯系统； 完善、可靠的系统软件及强有力的自诊断功能。 DCS 系统配置: 12 台操作站(OPS)，包括CRT屏幕、键盘和鼠标。 6 台宽行打印机, 用于事件报警、生产报表。 1 台工程师工作站(EWS),包括屏幕、键盘和鼠标。 5 台冗余台过程控制站 I/O总点数见装置设备表。 2、ESD系统 为了确保装置和重要的工艺设备以及大型机组的安

41、全 ，确保生产人员的安全 ，装置还将设置一套高度可靠性的紧急停车安全联锁保护系统 ( ESD) 。ESD独立于DCS单独设置，以确保生产装置、重要机组和关键生产设备的安全。ESD采用冗余容错的高可靠性可编程逻辑控制（PLC）实现。ESD按事故安全型设计，即一旦能源中断，执行机构的最终位置应能确保工艺过程和设备处于安全状态。重要的联锁系统检测元件或输入信号按“三取二”方式设置。为了保证ESD系统的高度可靠性 ,设计时将充分考虑如下原则 : * 独立于DCS系统之外 ; * 事故安全型( 失电动作 ) ; * 系统的安全等级与装置的安全等级相匹配 ; * 系统由冗余容错功能和结构的可编程逻辑控制器

42、( PLC）组成 ; * 逻辑结构采用子系统块的连接方式 ; * 合理考虑输入/输出卡件的冗余配置和现场一次动作元件的冗余设置 ; * 有足够的操作员接口 ; * 有自动/半自动(手动)灵活的操作手段 ； * 有足够的旁路维修开关 ; * 具有故障诊断技术和毫秒级第一事故区分功能和报警打印机 ; * 可与DCS系统通讯 ; * 注意和确定共模故障源 I/O总点数见装置设备表。 3、现场仪表 仪表选型应先进可靠，减少品种，方便维修； 现场检测仪表（变送器），一般采用智能型仪表； 高压现场检测仪表、高压调节阀及高压自保联锁切断阀选用国外进口产品；现场仪表一般选用本安型电动仪表；高精度计量仪表选用国外进口产品；机组轴系检测、监视仪表，转速测量仪表选用国外产品。 重要的在线质量分析仪表从国外引进；国内应用成熟可靠的在线质量分析仪表，由国内生产并供货。 六、控制室 设联合中心控制室对本可研范围内的装置和系统进行集中控制与管理。 第四章 工艺装置第一节 重油催化裂化装置一、概述1、装置组成本装置包括150104t/a重油催化裂化装置界区内的所有设施，包括反应再生部分、主风机组部分、分馏部分、气压机部分、吸收稳定部分和余热锅炉部分。2、生产规模重油催化裂化装置：150104t/a。3、原料表