金工实习报告集合十篇.doc

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1、 金工实习报告集合十篇一、实践目的： 虽然进入大学已经快一年，但大多数人对自己的专业是干什么的，还说不出个像样的所以然。金工实习是一门实践根底课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造根底等课程必不行少的先修课，也是非机类有关专业教学规划中重要的实践教学环节。它不但对于培育我们的动手力量有很大的意义，而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术，并通过认知实习找到对机电行业的方向感和归属感。 二、实践内容： 电火花数控线切割、数控车床、数控铣床、锻造技术、冲压加工、焊接技术、铸造技术、周密测量、陶艺、注塑技术、刨床、铣床、磨床、钳工、普车、电气。 三、实践经过： 7月19日晚，时值

2、盛夏。我们挤上了开往火炉济南的火车，极不情愿的离开威海这块避暑胜地。其次天到达济南总校南新校区，在提前到达的同学的引导下七拐八弯的找到了建在兴隆山半山腰的宿舍楼，崭新的四人间，上铺下桌，惋惜我们最关怀的风扇却跟个玩具似地。山大总部的6个校区也像炮打散似的遍布济南各处，南新校区是新建立的，图书馆还是工地，足球场正在铺草坪，各种生活效劳设施还没跟上，加上这边的学生已经放暑假，原有的许多商业效劳也关闭，生活显得极不便利。鸟蛋大的商店还很早就关门，无银行，无移动营业厅，无车票代售点，食堂只有一个垄断经营的，饭菜有点贵有点难吃。全部这些让大伙不禁感慨威海真是天堂。 7月21日早8点。我们重新穿上了军训服

3、，分组排队进入了传奇中5个多亿建立的工程训练中心，一位教师说了一通安全留意事项后，我们组来到了第一个工程电火花数控线切割训练室。我们的教师是一位50多岁的教师傅。这里得插一句，虽然南新校区的生活条件给我们留下很龊的印象，但工程训练中心的教师们真的是：怎一个好字了得。他们中许多都是原山东机械厂搞生产技术出身，后来才特地的从事教育工作。不但技术精湛，而且为人都很随和，有问必答，从不嫌烦。跟他们打交道就能体会什么叫平易近人。这一点使我们积蓄的不满得到了很大抚慰。 电火花数控线切割加工是比拟先进的特种加工技术。这对于我们来说比拟生疏，由于其奇妙而精确的操作，让我们产生极大的兴趣。由于这是一种特种加工方

4、法，设备比拟珍贵，操作方法也较为简单，万一操作不当，在进展切割加工用的电极丝会断掉，甚至发生人身和设备事故，所以今日教师在开头前给我们具体介绍机床的四大组成局部及其主要作用：。数控装置、机床局部、运丝机构、丝架、拖板（X、Y方向）在计算机掌握下，作协调的成型运动、床身（固定各机械、传动系统）组成；高频冲电源，作用有二个（供应时间极短的脉冲放电）、工作液系统（。绝缘作用；排屑和冷却作用）。 数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切割各种小工件。我们要做的工作就是学习使用CAXA软件设计工件，计算机自动生成代码，然后将代码导入数控装置。其他事情就交给电脑完成了。精确度高，不过速度比

5、拟慢。大家都是头一回接触这些东西，一时感到云里雾里无从下手，教师耐着性子挨个手把手教我们修改调试，看我紧急他还跟我开起了玩笑，问我有没有女朋友，教我们怎么在钢板模具上加工出女朋友的小名，说要我们加工好了带回去肯定比买的礼物更有意义。一天的学习就在这种轻松的气氛中过去了。其次天，将设计的工件代码送入切割系统，并在切割期间加冷却液，看者钢丝晌出的火花，工件的轮廓越来越清楚，不禁赞叹工程技术的先进，惋惜时间有限，整个组只有局部同学加工完，作为第一个实习工程，自己从什么都不会到加工出成品，那种骄傲感是不言而喻的。“我们可以当蓝领了”我跟同学调侃。 数控车床是其次个实习工程，数控车床可以说是最轻松的一个

6、活了。但凡带数控设备的车间都为保证工作环境和加工精度设有中心空调，济南当时一般都在三十八九度。20度恒温的数控车间，进去了都舍不得下班。不过看似简洁的一个工种，技术含量却是最高的。工人不仅要会操作数字设备，还要看得懂数字符号的含义，会编写数控车床的程序，也就是要会按要求输入掌握车刀的走向，速度，变换的代码等等。数控车和数控铣各为期2天，第一天上午学习数控编程，一开头我以为跟C+似地，心里犯嘀咕怎么可能一天学会一门编程语言呢？一学才知道其实很简洁，两节课下来就已经可以自己独立写程序了。下午教师带着着进车间介绍数控机床，偌大的车间整齐的排列着几十台半闭环式数控车床。数控系统为进口日本法兰克系统，床

7、身为国产沈阳机床。价格比闭环式廉价许多，一般十五六万一台。数控铣则清一色德国西门子系统。学会了编程晚上我们便开头自己设计工件了，改了又改，搞到九点多，最终设计出至少牵强让自己满足的一个零件，并为其编好程。其次天就在教师的指导下学习数控系统的程序输入，并将自己设计的加工程序模拟一遍，确认无误后，教师搬来原材料，对好刀。剩下的就是在一边看着计算机自动加工了。数控铣的流程大致一样，由于好几个人共用一台机器，所以前面的同学加工完就没事了，再加上自动加工，完全有空吹着空调在凳子上睡大觉，把手机都玩到没电。通过数控车床的编程及操作，零件成品摆在手里的时候。我深深地感受到了数字化掌握的便利、精确、快捷，只要

8、输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求特别高，编错一个符号就可能导致数车运行不了。 金工实习报告 篇3 金工实习是一门实践性的根底课，是高等院校学生进展工程训练、培育工程意识、学习工艺学问、提高综合素养的重要必修课。短短四周的金工实习就要完毕了，在这四周中我从对根底工业的一点感性熟悉，通过自己的亲自实践，渐渐升华为理性的熟悉。 短短四周，我们经受了铸造、锻压、气焊、电焊、钳工、车工这几个工种，也算是把根底工业的几个工种过了一遍。我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简洁的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的四个星期内，我学到很多在课

9、堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了熬炼。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很欢乐！由于我们在学到了作为一名技工所必备的根本学问的同时还熬炼了自己的动手力量。 前期的实习地点在大工工程训练中心，学习锻压，消逝模，沙型铸造等方面的学问。 我组设计的消逝模是一个创意的小便池，上书“来也匆忙，去也冲冲”背后框住一个安踏的logo，和keep moving，在制作泡沫模型的过程中，初步熟识了各种工具的使用，例如用电烙铁笔给模型上花纹，用切割机切割泡沫小部件，用通电电热丝切割整片泡沫等等。 沙型铸造分两步，先是简洁的做一个模型，然后在接触一个比拟简单的，并以这个作为考试件。由浅入深，循序渐进。 中

10、后期的实习在学校轮机学院工程训练中心进展，分别进展焊接，钳工，车工，数控车床方面的实习。 焊接是通过加热或加压（或两者并用），并且用（或不用）填充材料，使焊体形成原子间结合的一种加工方法。听了教师的介绍，我才知道目前60%70%的金属出厂后还要经过焊接（再加工）才能使用。由此可见焊接在工业生产中应用之广泛。焊接方法种类许多，而我们要学习的仅仅是熔化焊中使用最广泛的两种电焊和气焊。 气焊，首先将铁板溶化，然后再往里添焊丝。焊枪与焊丝分别以月牙形向前推动，但是必需慢且匀称，感觉有点像写毛笔字。 电焊，有了气焊的根底，再进展气焊就显得比拟驾轻就熟了。而且只要一只手用钳子夹住焊条就可以了，比气焊还要好

11、掌握一些。所以在电焊的时候，我焊出来的药皮一敲就一长条都掉下来了，这和教师要求的标准全都，令我很快乐，但就是焊不直，让我很郁闷，看来每一个工种不是那么好把握的，但是几天下来，我感觉对焊接有了比拟好的理解与实践根底，实习的目的也就到达了。 钳工，作为几个工种中最必不行少的工种，负责对金属进展初步的加工。我们实习的内容包括凿方铁，打磨平面，划线，锯掉多余局部，钻孔等等。钳工的工作就是要求要不怕累不怕苦，粗中有细，严谨仔细。把面锉平的时候，必需一下一下来，把平面根本锉平之后（将第一步凿平面的深深浅浅的凿痕去掉），然后可以用角尺刀沿着对角线看一下，依据透过光线是否匀称来推断平面上哪一点不平，或者可以把

12、平面沾上铁粉或者粉笔粉，在平台上用力坐8字型运动，然后依据平面上的粉尘深浅推断平面上的凹凸。 车工。刚经受完钳工，感觉车工简直是太轻松了。但是很快教师就用各种案例告知我们，车工是一个最危急的工种，轻则重伤，重则死亡。留意事项有上班时必需穿好工作服，女同学必需戴好工作帽。必需上紧各个局部，卡紧料，上紧刀。自动走刀时不要用高速走刀。车料一次不要过多。车的工序一般都是先车断面，然后开头车外圆，车外圆以从大到小，从前到后为要则。接着是精车，假如是车斜面，就应当在车完斜面后立刻精车，然后再车退刀槽，这样可以留有修改的余地。最终可以用尖刀给工件做一下倒角。在整个5天的车工实习实习中感觉最有意思的就是车螺纹

13、，抬杠进刀，压杠退刀，这个过程错一点都不行，对左右手的协调有很好的熬炼。 最终一天是对数控车床的学习，在教师的讲解下，了解到许多在车工，钳工要几天才能做到的事情，用数控车床只要几个指令就可以很完善的完成。 四个星期的金工实习完毕了。虽然很累，但我却学到了许多： 1、了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培育、提高和加强了我们的工程实践力量、创新意识和创新力量。 2、 金工实习培育和熬炼了我们，提高了我们的整体综合素养，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的熟悉，而且提高了我们的实践动手力量。使我们更好的理论与实际相结合，稳固了我们的所学的学问。 3、 我们同时也

14、学到教师的敬业、严谨精神。有的教师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清晰。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮忙女同学、动手力量强的同学帮忙动手力量弱的同学，大家相互帮忙相互学习，既学会了如何合作又增加了同学间的友情。 4、金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的学问。 我的建议： 内三层外三层的人群，教师上机示范的时候个子高的同学站在外围其实是看不见教师操作的，许多时候并不是我们忘了教师说什么，或者是我们没仔细听课，而是我们能听见教师说话但是实在看不见教师在做什么操作。 实习时间太短打算了教师们必需在短时间给我们灌输大量的信息量，但对于

15、刚刚接触一个工种的新手来说，很难短时间记住大量信息。盼望可以对教学内容有所修进。 金工实习报告 篇4 实习之后才知道当一个车床操作工是一件多么不简单的事，要熟识每个操作步骤，要牢记每个留意事项，时时精力集中，一不当心就可能发生事故。工作环境又差，有车床轰鸣的噪音，有切削的粉尘污染，这一切是身为学生的我以前所未曾体会过的，让我深深感知到肩负的责任。 一、实习的目的和意义 金工实习是金属工艺学课程的重要组成局部，金属工艺学是以生产实践和科学试验为根底，科学地总结了生产活动中的客观规律，并上升为理论， 金工实习报告范例。金属工艺学是在长期生产实践中进展起来的，因此它是一门实践性很强的课程。通过金工实

16、习的教学,协作金属工艺学课程的学习，使学生初步的了解加工不同的工件所选取相应的工艺、加工一样的零件可选取不同的工艺以及使用所需要的机床设备的操作技术。 本次实习的重点在于金属切削工艺，以及对切削加工的设备和使用方法的了解，另外在钳工实习方面侧重于钳工工作中所需用的各类工具。成果是用所给材料结合各种工艺做出试验室专用试验桌。 二、实习内容 1、钳工实习 由于此次的实习成果是做团队做一个试验室的大铁桌，而以往的学长们则做的是一个锤子，或许这两个物件的工艺流程也不一样吧，指导教师对我们的讲解非常具体，最重要的是在安全方面的学问。第一天教师首先把实习期间的安全问题以及操作留意事项给我们说了一下，接着把

17、钳工实习所涉及的全部理论学问告知了我们。最终，我们就进展了简洁的工具使用练习。【车床操作 金工实习报告 实习总结】车床操作 金工实习报告 实习总结。 钳工实习所要用的工具有：大锉刀、中锉刀 、小锉刀、手锯、钢尺、游标卡尺、垂直度测量仪。由于在理论学问讲解过程中教师就具体的给我们讲了锉刀如何使用，手如何放置，身体如何站立，包括与工作台的距离、角度等，还有手锯的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等学问，所以我们操作起来就觉得很省力、很拘束。 在钳工工作中，涉及到英制单位及于公制单位的换算：1英寸约等于25.4毫米，1英尺为12英寸，1英寸为8英分，1英分为4角。 2、车工实习 车加工所用的机器

18、就是车床，所以，讲的理论主要内容就是车床各局部的使用。由于是机器操作，所以，效率较高，工件加工需要时间很短。所以，教师将大局部时间都放在了理论学问的讲解上。车床由床身、床头箱、挂轮架、进给箱、光杠、丝杠、溜板箱、方刀架、卡盘、尾座、中心架、跟刀架等组成。 在讲到车刀时，教师将全部的车刀外形和名称告知了我们。车削加工刀具一般选用高速工具钢和硬质合金钢，以以下举了几种不同的刀具，分别为45刀，90刀，尖刀，方刀，内孔刀，依据加工工件的要求不同对刀具的使用不同， 3、铣工实习 铣床的种类许多，有卧式铣床、立式铣床、工具铣床、龙门铣床、数控铣床，铣床的特点是刀具进展旋转运动，工件作水平或垂直直线运动。

19、铣床主要部件及附件的名称有床身、主轴、拉刀杆、横向工作台、纵向工作台、升降台、分度头、圆转盘、平口虎钳。 依据所加工零件要求不一，铣刀可分为立铣刀、三面刃铣刀、端铣刀、片铣刀、模数铣刀、和异型铣刀。立铣刀主要用于开长方槽;开键槽。分度头是利用蜗轮蜗杆变比原理，任何分度头定数均为40;分度板孔数选为所分等份的最小公倍数。 实习中用到了立式铣床，对脚垫和方钢进展加工。与车床一样，为爱护工件和刀具要使被加工部位靠近夹具。在加工过程中，为延长刀具寿命可一边加工一边对刀具进展加水降温。 4、焊接实习 手工电弧焊设备主要是由弧焊变压器和弧焊整流器组成，电弧焊又分为涂料焊条焊、埋弧焊和气体爱护焊等。在焊接中

20、使用的电弧焊机有三相，两相，单相输入;直流和沟通两种输出。焊接时电弧产生在工件和焊条间的温度可高达6000C以上，所以对身体和眼睛的爱护工作很重要。 氧气焊是乙炔气和氧气分别通过管道输送到焊炬在焊咀咀进展混合燃烧，使工件焊接处熔化在一起，也可以在焊缝处熔化铜，银等其它金属，使工件进展焊接。 氩弧焊是正负极之间产生高频，高频电弧燃烧金属。氩气爱护焊接金属不被氧化。氩气是惰气中较多的，相比本钱低一点，焊接时熔化的焊剂与母材熔合时，为防止超高温状态下熔剂被氧化，采纳惰气(氩气)进展隔离空气，爱护焊点,保持化学成分，从而爱护其机械性能。 三、实习总结 短短两周的实习生活完毕了，我们的蓝领之行也画上了一

21、个圆满的句号，感谢学校为我们供应这样的时机，同时更要深深感谢我们的实习教师，从他们的言传身教中我们受益匪浅，从刚开头的什么都不懂，到现在对一些机器有着深刻的熟悉，并把握一些根本操作。 在我看来，金工实习是一门实践根底课，它对于于培育我们的动手力量有很大的意义。作为机械设计的一名学生，学好理论学问当然重要，但动手力量也是至关重要，现在的许多大学生，特殊平常不注意实践的同学，自己动手的时机少，动手的力量差，很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们这些学生带来了实际熬炼的时机，让我们走出课堂，自己动手，亲身体验，这些对我们的帮忙是巨大的。 由于时间有限，只有短短的两周时间，我们没法学习

22、完全部的工种，只学习了：加工中心、焊接、铸造、外表处理、汽车、钳工、铣工、车工、磨床齿轮。虽然时间短，课程紧，实习很辛苦，然而两周的实习是在充实与开心中度过的，我也很珍惜每一项任务，都认仔细真地做好。 金工实习报告 篇5 光阴似箭，为期四周的金工实习转瞬间完毕了。为期不长的“金工实习”课落下了帷幕。四周金工实习经受的种种是我所不曾经受的，对于我这个之前从未接触过车床、铸造、铣床等机器的人来说，这次实习我是大开眼界，通过教师的讲解和自己亲身动手操作，以及同学之间的相互学习和帮忙，我对各个工种和不同机器都有了更进一步的了解。回想这四周，每一天发生的每一件事，都如过电影般历历在目，在这四周的时间里，

23、每天过的都是那么的充实，由于每天都是按固定的时间上课，我们就直接称“上班”，这就让我们对真实生产中的工作有了更加贴切的称呼和体验。在短短的时间内真正学会这些工种是不行能的，但经过教师的阅历讲解和自己的动手操作，还是让我们获得了机械制造的根底学问,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手力量,而且加强了理论联系实际的熬炼,提高了动手实践力量,培育了工程素养。 在实习中自己动手操作，不仅熟识了机器的构造和根本操作，也自己动手做了许多自己的东西。包括在铸工中的一匹马、车工中的一件小工艺品和实习的主要要求：一把锤子。他们始终摆放在我书桌上最惹眼的地方在铸工当中，这不仅是一种装饰，更提示我劳

24、动的价值和工人的艰辛。他们虽然比起行家做的相差许多，但是它凝集了自己的努力和热忱，所以他在我心中比买来的工艺品有更重要的地位。 我们在自己学校的工程训练中心实习的，不愧是国家级的工程训练中心，这里设施齐全，教师仔细负责，这既让我们实习安全有了保证，同时也能确保我们的实习质量，不会由于设备不全而只是走走形式。一个月的金工实习期间，我们接触了车、钳、铣、磨、焊、铸、锻、刨等几个工种。每天，大家都要学习一项新的技能。实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师傅们急躁细致地讲授和在我们的积极的协作下，我们没有发生一例损害事故，根本到达了预期的实习要求，圆满地完成了一个月的金工实习

25、。其中我对数控机床的实习影响最为深刻。 数控机床是我们第一天实习的内容，还没开头实习的时候，我就在网上搜寻相关学问，了解到数控技术是指用数字、文字和符号组成的数字指令来实现一台或多台机械设备动作掌握的技术。它所掌握的通常是位置、角度、速度等机械量和与机械能量流向有关的开关量。数控的产生依靠于数据载体和二进制形式数据运算的消失。 现在，数控技术也叫计算机数控技术，目前它是采纳计算机实现数字程序掌握的技术。这种技术用计算机按事先存贮的掌握程序来执行对设备的掌握功能。由于采纳计算机替代原先用硬件规律电路组成的数控装置，使输入数据的存贮、处理、运算、规律推断等各种掌握机能的实现，均可通过计算机软件来完

26、成。 刚进车间的时候，看到车间里面摆放着几台机器，教师介绍说这就是数控机床，当时我还不知道怎么去操作它，但是对后面的实习布满了期盼。随后，教师让我们观看了教学片，向我们讲解了数控车床的根本操作和留意事项。下午，教师向我们讲解了数控车床的编程，在实习过程中,教师急躁地给我们讲解数控软件上面每个指令的使用，在教师的指导下，我们很快就上手了，踏入了数控这个门槛，还适当地给我们布置些作业，我们也积极仔细地对待，仔细完成每一次教师布置下来的任务。在随后的软件模拟中，依据教师的要求，我完成了编程和对刀以及模拟加工的全过程，虽然不是在真真的数控车床上，但是看着车床自动加工成自己想要的工件，感到非常佩服人的才

27、智。在做完教师要求的工件后，我又通过请教教师和同同学们争论，又对数控的操作根本事项和需要留意的问题有了更深刻的熟悉。在完成任务之余，我们还发挥自己的想象空间，自己尝试着车一些自己想要有图案零件，效果还不错。 随着计算机技术的进展，数字掌握技术已经广泛应用于工业掌握的各个领域，尤其是机械制造业中，由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量，高精度，高成品率，高效率方向进展,最重要的一点是还可以利用现有的一般车床，对其进展数控化改造，这样可以降低本钱，提高效益。 身为大学生的我们经受了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的，但我们始终没有把这句话当真，也没有时机来验证这句话的实际

28、差距究竟有多少。金工实习给了我们一次实际把握学问的时机，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师仔细、急躁的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手力量重要性，只靠着脑子的思索、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学学问体系的同时，娴熟把握实际力量，包括机械的操作和阅历的不断积存，才能把学问敏捷、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践力量比拟薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就担当了培育学生实践力量的任务。金工实习就是培育学生实践力量的有效途径。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手

29、，对把握的理论学问进展补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，相互补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些根本学问能够在实践中得到了应用。 当我们毕业后步入社会，面临就业，就业单位不会像教师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告知我们，更多的是需要我们自己去观看、学习、总结。不具备这项力量就难以胜任将来的挑战。 随着科学的迅猛进展，新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有

30、所创新。两的数控实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几 种力量，更多的则需要我们每个人在实习完毕后依据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。另外，我也对金工实习提一点建议，盼望教师们考虑一下：我觉得在教学机器和师资允许的前提下，将工程训练中心对我们开放，这样更有益于我们接触各种机器，从而提高我们的综合素养，为以后工作打好根底。 时间总是匆忙而逝，很快金工实习的四个星期就这样过去了。但是在这四个星期中我学到了在书本上学不到的东西，车工教师的幽默、铸工教师的亲切、锻工教师的严谨、焊工教师的儒雅、热处理教师的生

31、动讲解、数控教师的深入浅出、铣工教师的和气，以及他们毫不保存的传授他们的阅历和学问，都使我印象深刻，这次实习将是我大学四年甚至是一生珍贵的财宝。 金工实习报告 篇6 今日，横跨两个学期为时6个星期的金工实习最终完毕了。回忆这六周来的学习感受颇多。我所在的q5组在前四周的学习中其实没有把全部工种都过一遍，我们接触了线切割、磨床齿轮、模具钣金、铣工、车工、plc、快速成型、热处理等十几个工种，有些由于英语课或者放假的缘由时间略微显得短了些，但是总体来说我们在这期间熟识了各种机械的根本工作原理及相材料的加工工艺技术。 回忆这6周以来的学习，我觉得我们专业最值得庆幸的应当就是我们实习最终两周独有的“金

32、工杯”设计竞赛了。竞赛分a、b组，a组包括弹簧动力小车、电动直航船模的设计，b组包括焊接（小蛮腰、鸟巢、埃菲尔铁塔）、外表处理（清明上河图、梅兰竹菊、麒麟）、消逝模铸造（中华铜凤灯、中国馆）、国际象棋加工等等。各种工艺技术都能来凑上一份喧闹，假如用百花争艳来形容我觉得也是说的过去的。 本人参与的是电动直航船模的设计，同样很给力，竞赛当天我们的极品飞船三次胜利驶过10米水道，仅第一次遇到过一次墙壁，成绩分别为19秒94、18秒10以及19秒22。值得一提的是其他参赛队伍的最好成绩为19秒4几，也就是说竞赛中前两名的成绩都是我们的极品飞船跑出来的，而且即便是取三次的平均成绩也是19秒08，仍旧比其

33、次名的最好成绩快出许多。再加上我们的拉风造型，所以我们极品飞船的名字由来也就不稀奇了“间或比我们跑的快的船没有我们好看，比我们好看的船也没有我们给力(固然，比我们好看的其实也就只有机创的双体船而已)，所以非极品飞船之称谓莫属，嘿嘿。” 作为实习报告，我不会像大多数人一样告知大家我在哪天学习了什么工种，然后把握了什么技能，其实这些都是唬人的，你能说那些机械操作你学了一天、两天就彻底把握了，不会遗忘了吗？不行能的，只有在实践之后真正地思索过，那才不枉金工实习一场。 所以，我接下来更多的是想跟大家来共享我们的船模制作阶段的一些体会，一些思索。假如把这六周分成两个阶段的话，相比之下，前四周其实可以说成

34、是理论的学习（学习怎么使用那些机械设备而已），而后两周的“金工杯”则应当是我们的实践阶段，完成一件作品，你应当如何设计你的产品，使用什么工艺加工技术，如何才能把材料加工好，这些都不是前面四周中单独哪一个工种就能够解决的问题，只有把前面所学加以融合，再辅之以团队协作，才能真正的把一件作品做好。 在这短短的两周时间里，我们大致把它分成了三个阶段，开头前三天是设计阶段，后面一周是制作阶段，最终几天则是调试阶段。 在我们的极品飞船设计之初，我们其实并不知道我们的船应当是怎样的”，但是在团队成员的共同商讨之下，我们得出了以下三点目标： 1、小船能稳定航行，不会翻船。 2、小船能直线航行，避开曲线航行或原

35、地打转。 3、在前面两个原则下，小船能尽量减小阻力，力求快速。 由于有了这些指导思想，我们用了三天时间很快设计出了我们三维模型，固然那只是初稿，制作过程中还有许多的改动，但也就是这些明确的目标才得以让我们的小船如期完工。 到了制作阶段，我们发觉用铝合金板不好做曲面，所以我们把设计中的曲面尽量削减了，然后又用a4纸做了一个模型然后才在铝合金板上描画尺寸，进展剪裁加工。其中最难的一局部莫过于我们的底层浮板的曲面了。这是我们船体设计里面最重要的一局部，两块浮板内侧是竖直面，直插水面，起到稳流，减小阻力的作用，同时也起到了舵的作用，外侧是我们整体设计里面唯一的一个曲面设计，也是最难制作的，开头由于考虑

36、不周我们还做废了两块浮板。不过也正由于有了浮板的设计，我们的船体即便放在地面也不会发生任何倾斜，水面就更不用说了，航行时是全部参赛船模中最稳的一个，没有发生任何倾斜。而且由于浮板内侧竖直面的设计，使得我们的船是走得最直的一个，三次航行，仅第一次由于入水时略微放偏了才撞一次壁。 船体上、中、下三局部都做好并装配完成之后之后，紧接着便是我们传动系统的设计以及动力系统的安装。开头我们是设想用双螺旋浆的，因此我们想到了齿轮盘的使用，但是如此一来传动中损耗的能量会很大。所以我们承受了指导教师郑教师的建议使用单桨，轴跟马达使用塑胶管连接，大大削减了中间任意环节的损耗。其间也遇到了一些困难，但都被我们团队一

37、一克制了。首先，我们的轴采纳的是3mm圆钢，圆钢外表光滑切硬度大，是特别好的轴料。但是也正是由于圆钢硬度太大，所以我们人工根本无法做出螺纹，即便是请教教师也是无能为力，但是放在不远处的钻孔机给了我们灵感，我们将钻头取了下来，把轴放了进去，而虎钳上则夹着钣丝，于是轴在旋转中缓慢压进了钣丝中，一圈圈螺纹就这样出来了。同样的，我们的轴套也遇到了类似的问题，轴套直径6mm,要在上面钻出一个3.3mm的孔径出来。开头教师也同样觉得不行能，怕轴套在钻孔的过程中会受力过大而产生变形弯曲。但我们并没有妥协，由于轴套虽然是小零件，但是没有轴套我们的动力系统便不能胜利。所以我们还是打算尝试一下。没想到一试还真胜利

38、了。 好了，动力系统的主要零件都加工好、装配好之后就是调试了，最初调试我们试了许多螺旋桨，而且即便是同一个螺旋桨有时候也不稳定。所以，这也辛苦了我们的螺旋桨设计师以及飞船调试师了，要不是他们的给力发挥，我们的极品飞船也不会有这么好的成绩的，再次向他们致敬，呵呵。 其实，从以上这些小事上我就学到许多东西：许多时候，我们的身边总会响起一种声音这会很困难，你不行，你做不到的。然后我们开头疑心，开头退却，于是我们真的不行，真的做不到了。 其实，发出这种声音的无非就两种人，一种是失败者，他们在遇到跟你一样的状况时从未胜利过，所以他们自己感觉很难很难，所以很不幸，当你遇到他们并向他们请教时他们告知了你他们

39、自己内心的恐惊，一旦你不够坚决的时候，你便成为了他们中的一员。举个例子，假如你去问一个数学常常不及格的人，问他数学难不难，他会告知你数学很难很难，有时候真想一头撞在墙上算了。但是假如你去问一个常常考一百分的人，他会说那些数学题简洁的要死，闭着眼睛都能做出来。这时候你会作何感想？ 其次种人，他们没有尝试过，但是不想去尝试，也不盼望你去尝试，所以他告知你不行能，叫你别白费功夫。这种人其实更可恶，由于前一种人他说的是真心话，他真的觉得很难很难。但是这后一种人却并非如此，他并未尝试，怎么会知道难不难，能不能行？爱因斯坦曾经说过：“推动这个世界进展的只有两个字，那就是思想，而令这个世界停滞不前的也就只有

40、这两个字。而这些人正是无情扼杀你的思想的一类人。这些人的短短几句话，就有可能扼杀你的思想，驱逐你的奇怪心，让你渐渐渐渐失去自我，完全听从他们的指挥，从今你的思想便开头按着他的思路思索问题了，你便不再是你，由于你已经没有自己的思想了。 所以我想说的是：或许人生路上有太多的声音告知我们不行、不行能，但是我们尽可以放开胆子去干，去收获属于我们自己的胜利。或许人生的路上有许多许多的失败，但是请信任只要再坚持一会，胜利就会在你面前。不要让他人，让失败左右了你的思想，永久要做最最真实的自己。都说自信的女人最漂亮，我想我还要加上一句：自信的男人最胜利。 固然我并没有指责我们的教师的意思，我只是从这件小事里面

41、得到了一些更加深刻的东西而已，盼望教师观察的前面的两段话不要误会了才好。 最终，我想依据这几个星期以来的学习给我们的培训中心提一些小小的建议： 一是我们有些工种其实需要更多一点时间给我们的，就拿车床来说，原来是三天时间的，最终由于放假，由于英语课，结果最终我们组只剩一个下午的时间了，所以教师其实可以提前依据课表安排考虑的更全面一点的。 二是我们培训车间的设备有点太过陈旧了，就拿车床来说，一个车间别看有那么多车床，其实能用的就那么几台。而且年纪还是比我们都大一轮的，假如我们要打造一流的大学的话，我个人觉得没有一流的设备是没有那么简单的。 三是我们的金工杯实在是太棒了，我到现在都还记得竞赛那天有几

42、个参观的人评论道：“你也不看看人家是什么专业的？”。那时的我真的为我们的作品感到傲慢，为我们自己感到骄傲，更为我们有“金工杯”这么一个平台而感到庆幸，所以请肯定肯定要把“金工杯”办下去，呵呵。 最终的最终，感谢各工种的教师的指导和帮忙才得以让我们顺当完成实习，祝各位教师工作顺当，身体安康，吃嘛嘛香，喝嘛嘛辣，呵呵。 金工实习报告 篇7 转瞬间，为期两周的金工实习已经完毕，回想两周以来，有过汗水，有过失败，有过伤痛，有过微笑。正是在这汗水、失败、伤痛和微笑中让我学到了许多有用的学问，我也深深地体会到工人们的辛苦和宏大，虽然实训期只有短短的两周，在我们大学生活中它只是小小的一局部，却是非常重要的一

43、局部，对我们来说，它是很难遗忘的，究竟是一次真正的体验社会、体验生活。 从安全教育，动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作，这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发觉用于实际。从开头的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简洁，要用实际去证明它。眼见的不肯定真实，这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的珍贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们熟悉到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发觉不了自己的动手力量，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的协

44、作。 钳工 在钳工实训中，我了解了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。 在搓削上，教师重点讲解了搓削姿态，搓削方法和质量检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力一样，连续推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。教师在生动的给我们演示了如何使用锉刀和如何使用锯，之后在指定的各自位置后，开头了我们的任务完成一个小锤子。 在制作这个工件时，首先我们运

45、用手锯把一根铁棍锯切成接近工件的尺寸。大约是120mm，锯切时，要右手握稳手柄，左手扶住手锯的前端。起锯时，起锯角约为十五度。锯切时要右手施力，左手扶正锯弓，肯定要将锯条摆正否则便会锯歪，锯切速度不宜过快，约2040次每分，必要时可加机油润滑。在切掉气割面之后我们还剩下大约116mm。 接下来的工作我们需要根据教师要求把这个长方体外表根据尺寸搓削成平面。搓平的过程说起来简洁但是做起来就不是那么简洁了，比方，用锉刀搓外表时很是枯燥可能半天总是机械的重复着一个工作，一开头我们需要用大搓进展打磨，之后便是中搓，最终用小搓来把它搓平搓细。始终重复着搓的过程，最终最终把这根粗糙的铁棍磨的好看了。 接下来

46、的工作就是把下根长方形的铁棍锯成一个锤子的外形。依据图形，把它锯割下来一个三角形的铁块，这样，就完成了锤子的根本外形，在进一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。 在打孔之前，先划线，确定孔的中心，在孔中心先用锤头打出一个较大的中心眼，钻孔时先钻一个浅坑，以推断是否对中。当孔快要钻通时，进刀量就要减小了，避开钻头在钻穿时发生抖动。在套螺纹时先用手掌按住板牙中心，缓慢转动。在转动过程中，每转一周要倒回四分之一周，以便断屑、排屑，而且要参加机油润滑。 一个工件做完了虽然不是特殊的标准，但那的确用我们的汗水换来的，那其中凝满了我们的专心与期望，看着自己的第一件劳动成果满心的高兴难以言表。 车工 接下来的一

47、周我们学习了车工，车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作力量。 首先教师叫我们边看书边看车床熟识车床的各个组成局部，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进展操作的，教师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。教师先初步示范了一下操作方法，并加工了一局部，然后就让我们开头加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开头我们要把所给圆柱的直径由20MM车到19MM，然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的外表压花，最终要换用切槽刀切把圆柱截断。 随即，我们每组都领到了一个很长的圆柱尼龙棒，这就是我们要加工的材料把木棍夹紧，不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。然后调速(一般在140-180r/min)，翻开开关，将刀架移到适宜的位置，在翻开开合螺母，搬动主轴正反转手柄开头车手柄。先车手柄的外圆，再往下车手柄的弧度，最终用砂纸将手柄的面打平。打平后再把手柄车断，一个手柄就根本成型了。 经过了半天的练习，一个