金工实习心得汇编15篇.doc
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1、 金工实习心得汇编15篇金工实习心得1 第一次金工实习,对我们来说感觉很新奇,一大早,我们迎着朝阳,兴致勃勃地向实习基地动身,今日提前上一节课,邓谷鸣教师给我们讲解金工实习的意义,课程安排,以及实习过程中的安全问题。总体而言,我们上的实习课明显偏少,这可能由于场地的缘由,可是信任以后学生的实习时间会渐渐增加。接下来,教师又一一为我们具体的介绍各种刀具,工件,车床的相关学问,虽然这些学问对我们很生疏,但教师的急躁讲解,让我们开头产生了兴趣,听的也比拟仔细,由于这些学问是最根本也是最最重要的,接下来我们根据分组,由不一样的教师带着参与各自的工种。 我分在第三组,首先接触的工种是车工。车工是在车床上
2、利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的外表,包括:内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等,车工所用的刀具有:车刀、镗刀、钻头等,车销加工时,工件的旋转运动为主的运动,刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。 应对着浩大的车床,我们除了奇怪外,对它非常的生疏,教师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则,我们渐渐熟识车头,进给箱,走刀箱,托盘等主要部件的掌握,教师要求我们先不开动车床,重点进展纵横向手动进给练习。要求到达进退动作精确、自如,且要做到进给动作缓慢、匀称、连续。到必需程度后可开车练习,每项操作都进展到我们熟识为止,接下来,教师要求我们做自动走刀车外圆,每次车的直径为20mm,
3、那么刀具只能前进10mm,并要娴熟把握操作挨次:先将托盘对准工件调零,退刀调整刀具要前进10mm,开车,待走刀前进到34时,改为手动走刀到准确位置,退刀停车。经过几次的训练,我们已经熟识了本项操作。由于时间的缘由,我们只能给这个任务,可是我们做的很仔细,也第一次看到自我在如此浩大的机床上的劳动成果,心里真的很快乐,信任自我在接下来的实习中会越做越好! 金工实习心得2 时间匆忙,岁月流梭! 转瞬为期一周的金工实习完毕了。在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很欢乐!由于我们在学到了作为一名钳工所必备的学问的同时还熬炼了自己的动手力量。 我们实习的第一天看了有关金工实习的学问和金工实习过程中的留意事
4、项的碟片。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人敬重的工人,也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎么会不感动万分呢? 一个星期,短短的一个星期,对我们这些非机械专业的工科学生来说,也是特殊的珍贵。由于这是一次理论与实践相结合的绝好时机,又将全面地检验我们的学问水平。 金工实习是培育学生实践力量的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生,特别重要的也特殊有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际把握学问的时机,离开了课堂严谨的环境,我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加糊涂地熟悉到肩负的责任。 通过碟片的演示和教师的讲解。我最终明白了什么是钳工。同时也
5、懂得了为什么有人说“当钳工是最累的!” 钳工是以手工操作为主,使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比,劳动强度大、生产效率低,但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作,同时设备简洁,故在机械制造和修配工作中,仍是不行缺少的重要工种。 第一天,来到车间,听完教师的要求,也看了黑板上那看似简简洁单的图样,我们便开头了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线,画线,这工作可马虎不得,一旦画错便会使自己的零件不合尺寸,还好听了教师说的留意事项,我按教师所说的,略微把尺寸画大了一点。接着,便是令我一生难以忘记的锯削了。我原先以为锯锯子嘛,就那么来回拖啊拖,没什么大不了的,小
6、事一桩。但事实上锯锯子,也是讲究诀窍的,锯锯子并不是肯定都会累得两手发麻,两眼发慌的,我们首先要调整好锯口的方向,依据锯口的方向使力,起锯时应当以左手拇指靠住锯条,以防止锯条横向滑动,右手稳推手柄,锯条应当与工件倾斜一个锯角,约10度15度,起锯角过大锯齿易崩碎,起锯角过小,锯齿不易切入,还有可能打滑,损坏工件外表,起锯时锯弓往复程要短,压力要小,锯条要与工件外表垂直。同时,锯削时右手握锯柄,左手轻握弓架前端,锯弓应当直线往复,不行摇摆,前推时加压匀称,返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应当太快,锯切开头和终了前压力和速度均减小,以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。锯完了,还得锉削,
7、锉削也是一个又累又苦的差事,但是只要把握方法,同样不难了。 首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时,前手压力渐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力一样,连续推动锉刀时,前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比拟简洁了。 接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准,但却是我们汗水的结晶,是我们两天来奋斗的结果 钳工的实习说实话是很枯燥的,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,
8、腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能观察教师在一旁指导,并且亲自示范,他也是满头的汗水,气喘呼呼的,看到这每每给我以动力。几天之后,看着自己的加工成果,我们最想说的就是感谢指导我们的教师了。 实践是真理的检验标准,通过两星期的金工实习,我了解到许多工作常识,也得到意志上熬炼,有辛酸也有欢乐,这是我大学生活中的又一笔珍贵的财宝,对我以后的学习和工作将有很大的影响。 很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像教师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告知我们,更多的是需要我们自己去观看、学习。不具备这项力量就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛进展,新技术的广泛应用,会有许多领域是我们未曾接触
9、过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像我们接触到的车工,虽然它的危急性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品,这样就熬炼了大家敢于尝试的士气。一周的金工实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种力量,更多的则需要我们每个人在实习完毕后依据自己的状况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习到达了他的真正目的。 金工实习心得3 当我看到焊接这个工种时,我内心就有种压不住的兴奋,由于我之前就玩过电焊,觉得相当好玩,也知到这么工作有很大的技术性,教师先给我们讲解了一遍再演示了一遍,我早就耐不住了,带上面具以及手套等,从教师的讲解
10、中我了解到:焊条的角度一般在七十到八十之间,焊条的速度,要求固然是匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因此焊出来的结果是很不流畅的,有的地方停留时间短则固然没有焊好,还有裂纹,停留时间长的地方,则常常会消失被焊透的毛病,消失了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米,看似简洁的这些话,操作起来那是相当的苦难呀,一次一次焊的不匀称,一次一次焊出个洞,一次次的失败差点蒙闭了头脑。 这时教师走到我身边,跟我说,没事,金工实习就这样,想在一天完全学会那是不行能的,主要是让你们体验体验,实践实践,再后来单独演示了一遍给我,在我百般尝试下,最终最终弄出个自己满足的作品,也让我体会到了胜利
11、的喜悦。 金工实习心得4 两个星期的金工实习完毕了,给我带来的是不舍与回味。虽然金工实习很累,但是可以学到许多书本上没有的东西,究竟平常学的都是理论课,或许大家都是理论高手,但真正用理论指导实践的时候,就会发觉原来实践并没有想象中的简洁,而理论也没有真正的把握,所以金工实习是我们大学必需要经受的阶段,更是熬炼我们动手力量的最正确方法,我喜爱金工实习。 “金工实习”是一门实践性的学科根底课,也是我们工科学生必需进展的工程训练、培育工程意识、学习工艺学问、提高综合素养的重要必修课。我们作为工科的学生,工程意识淡薄,没有对这种工科思维的精华引起足够的重视。同时在实际操作中,也远达不到工作的要求。我觉
12、得,把握工程意识的主要方法就是需要有足够的动手力量,明白实际操作可能产生的问题,并培育遇事独立而主动思索的习惯,在这种训练中不断加强工程意识,熬炼实际操作力量。 第一天早上我们来到工程训练中心,听教师讲解了金工实习的也许内容和实习过程中要留意的事项,并了解到这次我们的任务是制造一把小锤子。其次天我们开头实习热处理和锻造,热处理是将金属材料放在肯定的介质内加热、保温、冷却,通过转变材料外表或内部的金相组织构造,掌握其性能的一种金属热加工工艺。有正火,退火,淬火,回火等方面,不同的热处理方式对材料的硬度等方面的影响也是不同的。锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力,使其产生塑性变形以获得具有肯定
13、机械性能、肯定外形和尺寸锻件的加工方法,锻压(锻造与冲压)的两大组成局部之一。下午我们在教师的辅导下开头锻造我们的锤头。看着教师如此娴熟的锻压好,而我们却锻压得凹凸不平,我不禁感慨我们动手力量的粗糙。第三天,我们实习焊接,焊接分为熔化焊、压力焊、钎焊。焊接的目的就是将两块分别的金属焊接在一起。上午,教师先给我们讲解了焊接的理论学问,并进展了气焊。下午,我们开头实习焊接,根据教师的考试准则,我们焊接了一条焊缝,首先,穿戴好防护衣、皮手套,戴好眼罩;然后,我将焊条在金属板上点燃,开头接在焊接的地方,保持焊条与金属24mm的高度,与缝垂直约7080度;最终渐渐将焊条往缝里喂,一条焊缝就出炉了,待到变
14、黑时用铁锤敲击氧化铁,这样焊缝就更能与金属融为一体。接着我们实习了铸造,铸造是指熔炼金属。制造铸件,并将熔融金属浇入铸型,凝固后获得肯定外形和性能铸件的成型方法,这是产品与零件的毛坯过程。铸造分为特种铸造和广泛应用的砂型铸造,其中砂型铸造有手工造型和机器造型,我们学习操作的是手工造型,重点是怎么能够造型。用泥沙做模型,我们跟着教师的步骤一步一步做,做成一个跟模型大这明显不是小孩子玩泥沙,而是一件很讲究细心的事情,由于砂很简单变形,所以做的时候肯定要当心认真。 我们还进展了铣工,铣工分为顺铣与逆铣。也是机床操作,我觉得这是一个最简洁的工种。我们又见识了数控技术,数控线切割加工技术是要利用编写好的
15、程序、靠电极丝放电来切割各种小工件,我们要做的工作就是设计工件,并把工件放置好,对好刀,其他事情就交给电脑完成了。精确度高,不过速度比拟慢,以前的我根本不知道那么多的精巧零件、图案等是如何生产出来的,看了数控技术所生产出来的产品,真是翻开眼界!原来人类利用机器生产的水平是如此之高,太令人兴奋!这也让我打心眼里想,这么先进的设备,这么优越的学习条件,我肯定要更充分地利用好这一切,为自己储藏下肯定的能量! 生平第一次有种“学以致用”的感觉,内心很有成就感,也真实的体会到真理必需要用实践去检验,不亲自去动手试验一下。有许多东西是书上没有的,只有在实践中才能体会得到,纸上谈兵只会让人走进误区,实践才是
16、永久的教师。 “痛并欢乐着”这句话用来形容这次的金工实习再恰当不过了,它带给我们的不仅仅是阅历,它还培育了我们吃苦耐劳的精神和严谨仔细的作风。 “纸上得来终觉浅,投身实践览真知”虽然很累,但我却学到了许多: 1、我们知道了铣工的主要内容为划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。 2、了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用,培育、提高和加强了我们的工程实践力量、创新意识和创新力量。 3、车工实习培育和熬炼了我们,提高了我们的整体综合素养,使我们不但对车工实习
17、的重要意义有了更深层次的熟悉,而且提高了我们的实践动手力量。使我们更好的理论与实际相结合,稳固了我们的所学的学问。 4、我们同时也学到教师的敬业、严谨精神。教师们不耐其烦地帮我们查找程序中的错误,一遍又一遍。有的程序特殊长,可教师才不计较这些,只要有一点毛病,就肯定要把它揪出来,尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完善一点。 有的教师会一次又一次地给同学演示如何操作,直到同学真正清晰。 实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮忙女同学、动手力量强的同学帮忙动手力量弱的同学,大家相互帮忙相互学习,既学会了如何合作又增加了同学间的友情。 5、在实习过程中我们取得的劳动成果精致的螺母、螺钉等
18、。这些曾经让人难以致信的小铁器,竟然是自己亲自磨制而成,这种骄傲感、成就感是难以用语言来表达的。 金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐,同时检验了自己所学的学问。 金工实习更让我深深地体会到人生的意义世间无难事,只要功夫深,铁杵磨成针!学生在金工实习过程中通过独立地实践操作,将有关机械制造的根本工艺学问、根本工艺方法和根本工艺实践等有机结合起来的,进展工程实践综合力量的训练及进展思想品德和素养的培育与锻练。 金工实习是培育学生实践力量的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生,特殊是大学的机电学院的学生的必修课, 特别重要的也特殊有意义的必修课。 金工实习又是我们的一次实际把
19、握学问的时机,离开了课堂严谨的环境,我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加糊涂地熟悉到肩负的责任。 金工实习心得5 经过了持续两周的金工实习,我从中学到了许多在学课堂上并不能学到的技能,其中包括车工、铣工、铸造、焊接、数控和钳工6个工种,还简洁地了解数控机床加工技术,特别全面的了解了关于金属工艺学的根底学问。金工实习是一门实践性极强的技术根底课,它要求我们有极强的自己动手力量,还可以给我们带来特别丰富的机械学问,让我们接触到了社会上寻常不能接触到的一面,增长了社会阅历,那么现在我就具体的来谈谈我的金工实习吧。 我们进展的第一个工种就是铸造,主要的形式是砂型铸造,
20、砂型铸造是在砂型中生产铸件的铸造方法。钢、铁和多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得,铸型制造简便,对铸件的单件生产、成批生产和量生产均能适应,长期以来,始终是铸造生产中的根本工艺。我们在最开头,由师傅为我们讲解铸造的根底学问和操作要求,当我们看的时候,觉得特别的简洁,不就是玩沙子嘛,可是当我们真正自己亲自动手的时候才发觉,事情远非自己想象的那么简洁,良好的砂型必需具备透气好、强度适中、耐火性强和退让性都要好的性质,仅凭一双手就做到这几点,真的是难度不小呀。在最终,清华学金工实习部的师傅们还给了我们每人一次时机,制作了一枚专属于自己的纪念币。 接下来的工种是
21、车工,车工是用车床加工的一种方法。车床主要用于加工各种回转外表,如内、外圆柱面,圆锥面,成形回转外表及端面等,车床还能加工螺纹面。若使用孔加工刀具(如钻头、铰刀等),还可加工内圆外表。车工要求较高的手工操作力量,这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。最先师傅让熟识车床的各个组成局部,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀。通过师傅的讲解,我们了解了车刀的种类,常用的刀具材料,刀具材料的根本性能,车刀的组成和主要几何角度。我们开头自己立实习时,虽然操作技术不怎么娴熟,出来的产品都不和规
22、格,不过经过几天的车工实习,最终还是各独立的完成了规定的工件制造。 连续下来,焊接,师傅给我们具体介绍焊接的相关操作和一些留意事项,焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的,我们在操作时要懂得爱护自己,穿上工作服,带上面罩。我们还了解到:焊条的角度一般在七十到八十之间,运条的速度,要求固然是匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因此焊出来的结果是很不流畅的,有的地方停留时间短则固然没有焊好,还有裂纹,停留时间长的地方,则常常会消失被焊透的毛病,消失了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米,然而在自己刚开头的时候也是漏洞百出,由于在运条的同时,焊条在不断的减短,因此要不断的转
23、变焊条的原有高度,这掌握起来就有些困难了,高了则简单脱弧,而低了则简单粘住。 在这些实习当中,我觉得钳工是最熬炼身体的,我们的工作是制造出规格的锤子,在这个工程中,我们就使用着原始的锯子,用自己的力气切割者金属,但从中我们了解到了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测以及锯子的正确使用方法。要正确的握锉刀,锉削平面时要保持锉刀的平直运动,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时,前手压力渐渐减小后手压力则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力一样,连续推动锉刀时,前手压力渐渐减小后压力加。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比拟简洁了。否则,磨出来的工件既不平直,纹路也不齐整,
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