防台防汛应急预案(8篇).doc
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1、 防台防汛应急预案(8篇) 一、组织领导 为加强对工作的组织领导,局成立防汛防台工作领导小组,由局长任组长,为副组长,各科室、执法大队负责人为成员。领导小组下设办公室,办公室主任由执法治理科科长兼任,详细负责防风防汛的日常工作。实行领导带班职责制,根据班子成员日督查安排,切实加强领导督查,并做好抢险救灾的各项工作。 二、工作原则 根据“预防为主,安全第一,快速响应,全力抢险”的方针,依据防汛防台分级响应机制和程序,确保组织有力、职责落实、保障到位、处置准时、信息通畅,准时有效组织实施我局防汛防台工作。 三、职责分工 (一)通讯联络组。由办公室负责,科学安排值班人员,仔细做好值班记录,准时上传下
2、达,确保信息渠道畅通。 (二)组织协调组。由办公室负责,做好任务布置、车辆调配和宣传报道等,准时向上级报告开展情景,对外与相关职能部门协调工作等。 (三)隐患排查组。由执法治理科牵头,组织各执法大队在强降雨、台风降临前,组织排查治理职能范围内的安全隐患,做好情景搜集和隐患处置工作,催促对存在安全隐患的设施进展加固或撤除以及对受损情景的统计评估。 (四)后勤保障组。由办公室、财务装备科负责,准时选购、调配值班、值勤所需雨具和其他所需应急用品。 四、工作重点 各执法大队根据工作要求,对辖区开展拉网式排查,重点抓好以下工作: 1、户外广告和门头招牌的检查加固。对辖区内全部的户外广告和门头招牌的设置情
3、景进展排查,特别是要亲密关注车站、码头、学校周边、交通要道等大型户外广告的安全情景,做好实时监控。发觉险情,要准时通知业主予以撤除或加固,同时做好周边的隔离防范工作;不能准时撤除或加固的,应设置警示告知牌,提示过往车辆、行人留意防范。 2、条幅、拱门等软体广告的清理。通知各条幅广告、气球拱门广揭发布、制作单位在预报灾难到来前12小时自行清理、撤除;对预报灾难到来前6小时仍未自行去除的,依法进展强制清理、撤除。 3、办公楼的安全检查。对局办公大楼、各大队办公楼的门窗、用电等情景进展全面检查,落实好各项防范措施。 4、市委、市政府交办的其他工作。对上级交办的临时性工作任务,要坚决听从安排调度,准时
4、组织人力物力解决。 5、灾后工作。灾难过后,催促受灾单位、个人对受损设施进展维护、清理,准时检查、评估受灾情景,并书面上报局防台防汛办。 五、工作制度 (一)24小时值班制度。防汛防台期间,要制定具体的值班表,明确带班领导和值班人员,落实值班领导、值班人员和应急力气24小时值班。全局人员电话要24小时处于开机状态,坚持联络畅通。要加强城管执法平台受理工作,确保准时受理、处置交办事项。 (二)应急预备制度。要提前开展汛前安全检查,对检查中发觉的问题、存在的安全隐患要登记造册,并催促准时实行相关预防措施。要落实专人负责防汛防台信息的报送,在第一时间收集、汇总、上报防汛防台工作信息。要随时坚持与市城
5、区防汛防台指挥部的联系,做到上情下达、下情上报。 (三)工作保障制度。防汛防台期间,各科室、各大队依据工作安排,在领导小组的统一指挥下,准时组织人员、物资、设备、车辆等,做到保障到位。对处置不力造成严峻后果和不良影响的,要在全局范围内进展通报、问责,追究相关职责人的职责。 (四)应急处置制度。防汛防台工作要区分轻重缓急,镇静应对。对发生的突发性大事要快速落实力气,在第一时间应急处置,准时有效地排解险情。 (五)灾后评估制度。防汛防台完毕后,相关科室和大队对防汛防台期间的情景进展汇总,相关科室对履行职责情景对比检查,从而对完成防汛防台工作情景作全面、科学地评估和总结。 防台防汛应急预案 篇2 1
6、、编制目的 根据国家规定的“蓝、黄、橙、红”四色预警和四级响应的要求,结合工程部的实际,为进一步提高防台防汛指挥调度、应急抢险和灾后救助的效率,增加工程员工和工人的防灾减灾意识和避险自救本领,全力避开人员伤亡、减轻灾难损失,提高工程部应对防汛防台的本领,保障公众的生命、财产安全,维护区域安全和社会稳定,促进杭州经济又好又快进展。 2、编制依据 依据中华人民共和国防洪法、中华人民共和国防汛条例、杭州市防汛条例等国家相关法律、规章、标准性文件,地方性法规和规章制定本预案。 3、适用范围 本预案适用于杭州地铁3号线一期工程土建施工SG3-11标段星桥路站、天都路站、天丰路站工程。 4、工程概况 4.
7、1工程概况 杭州地铁3号线工程土建施工SG3-11标段主要包括:丁桥站天丰路站区间、天丰路站、天丰路站天都城站区间、天都城站、天都城站星桥路站区间、星桥路站、星桥车辆基地出入段线盾构段,共3站3区间1车辆段出入线工程。 1、天丰路站 天丰路站位于天都路和天丰路穿插口,沿天都路大致呈东西向布置。天都路规划道路红线宽36m,天丰路规划道路红线宽32m,天都路为城市主干道,天丰路为城市次干道,现状交通流量均不大。车站为地下两层岛式车站,双柱三跨(局部单柱双跨)钢筋混凝土箱型框架构造,有效站台宽度12.6米、长120米,车站主体外包总长约300.3米,标准段宽21.7米。构造采纳外包全防水,围护桩与内
8、衬墙之间设置防水隔离层。车站设2组风亭、5个出入口。车站主体构造为地下两层,拟采纳明挖(局部盖挖)顺做法施工,附属构造为地下一层,拟采纳明挖顺作法施工。 2、天都城站 天都城站位于天都路和场环路穿插口西侧,沿大农港路大致呈东西向布置。天都路规划道路红线宽36m,场环路规划道路红线宽20m,天都路为城市主干道,场环路为城市次干道,现状交通流量均不大。车站为地下两层岛式车站,双柱三跨钢筋混凝土箱型框架构造,有效站台宽度12.6米、长120米,车站主体外包总长约206.6米,标准段宽21.7米。构造采纳外包全防水,围护桩与内衬墙之间设置防水隔离层。车站设2组风亭、3个出入口。车站主体构造为地下两层,
9、拟采纳明挖顺做法施工,附属构造为地下一层,拟采纳明挖顺作法施工。 3、星桥路站 星桥路站位于天都路和星桥路穿插口,沿天都路大致呈东西向布置。天都路规划道路红线宽36m,星桥路规划道路红线宽36m,天都路为城市主干道,星桥路为城市次干道,现状交通流量均不大。车站为地下两层岛式车站,双柱三跨(局部单柱双跨)钢筋混凝土箱型框架构造,有效站台宽度12.6米、长120米,车站主体外包总长约607.06米,标准段宽21.7米。构造采纳外包全防水,围护桩与内衬墙之间设置防水隔离层。车站设3组风亭、4个出入口、1个安全疏散口、10个配线区出入口。车站主体构造为地下两层,拟采纳明挖(局部盖挖)顺做法施工,附属构
10、造为地下一层,拟采纳明挖顺作法施工。 4、丁桥站天丰路站区间 丁桥站天丰路站区间盾构从天丰路站始发,沿天都路向西敷设,后转向南行进,沿线侧穿公园地下室,下穿出入段线,侧穿北城枫景园,为避开丁兰 试验学校教学楼,以305m半径向西南方向行进,下穿高压燃气管线和绕城高速、下穿东风港河后,转入大农港路,于丁桥站接收,全长1684.706m。线路纵向最低点里程位于右DK46+230.566,轨面高程-20.183m。降坡段坡度分别为27.000、11.028,升坡段坡度为4.000、26.000,区间覆土厚度约为10.0421.12m。本区间盾构段采纳2台盾构机,均从天丰路站始发,掘进至丁桥站接收。
11、5、天丰路站天都城站区间 天丰路站天都城站区间盾构从天都城站始发,沿天都路敷设,沿线侧穿天都城天明苑B区、侧穿申华石油,下穿学堂港河、学堂港桥,侧穿金地格林格林小区、保利罗兰香谷小区,至天丰路站接收,右线全长1170.456m。 线路纵向最低点里程位于右DK48+250.310,轨面高程-17.586m。降坡段坡度分别为25.000、8.000,升坡段坡度为7.876、25.000,区间覆土厚度约为9.5218.16m。本区间隧道段主要穿越1淤泥质黏土、2淤泥质粉质黏土、1淤泥质黏土。 6、天都城站星桥路站区间 天都城站星桥路站区间盾构从星桥路站始发,沿天都路敷设,沿线穿星乐小区、悦泽公寓、下
12、穿飞桥港、和谐港桥河,随后为避让铁塔,侧穿广厦天都城天月苑、天星苑,于天都城站接收,区间全长1497.297m。 线路纵向最低点里程位于右DK49+929.925,轨面高程-18.667m。降坡段坡度分别为25.000、5.000,升坡段坡度为21.070,区间覆土厚度约为9.219.14m。本区间隧道段主要穿越2淤泥质粉质黏土、1淤泥质黏土、2淤泥质粉质黏土、4砂质粉土、5砂质粉土夹粉砂。 7、星桥车辆段天丰路站盾构(星桥车辆段出入场线) 星桥车辆段天丰路站盾构,线路出天丰路站后,沿天都路往南,到达长睦路与天都路穿插口后向东拐入长睦路,最终穿过现状农田进入星桥车辆基地出入段线明挖区间端头井。
13、本区间为单线盾构隧道,全长1715.193m。 线路纵向最低点里程位于CIIK1+564.684,轨面高程-11.898m。线路出天丰路站后以16的坡度向上,再以6.03的坡度向下,最终以33的坡度进入星桥车辆基地出入段线明挖区间端头井。区间覆土厚度约为5.0m12.0m。本区间隧道段主要穿越1淤泥质黏土层及2淤泥质粉质黏土。 8、星桥车辆段丁桥站盾构(星桥车辆段出入场线) 星桥车辆段丁桥站盾构段线路出丁桥站后,沿大农港路往东,饶开东丰港1号桥后,穿过现状农田后下穿杭州绕城高速,下穿DN800、DN600高压燃气管线,下穿长睦路,穿过此刻农田进入星桥车辆基地出入段线明挖区间端头井。本区间为单线
14、盾构隧道,全长1103.694m。 线路纵向最低点里程位于CIK0+946.427,轨面高程-12.040m。线路出丁桥站后以13的坡度向上,再以30及2的坡度向下,最终以33的坡度进入星桥车辆基地出入段线明挖区间端头井。区间覆土厚度约为5.0m12.0m。 本区间隧道段主要穿越1淤泥质黏土层、2淤泥质粉质黏土及3淤泥质黏土。 4.2气象条件 上海位于长江三角洲东南前缘,属亚热带海洋性季风气候区,气候温柔潮湿,四季清楚。年平均气温为15.4,最热为7月份,月平均气温为27.8,最冷月为1月份,月平均气温为3。年降水量为1144mm,年平均蒸发量1336.6mm。夏秋之季常有热带风暴侵袭,多雷暴
15、雨;秋冬季节常有大雾天气。上海地区年主导风向夏季为东南风,冬季为西北风,年平均风速为3.8ms。 5、组织机构及职责 5.1应急救援组织机构小组组成 工程部应急组织机构为应急指挥小组,总指挥由工程经理担当,副总指挥由书记、副经理、总工程师和安全总监担当,成员由工程各部门负责人、工区主管组成。 总指挥:. 副总指挥:. 成员:.全员。 各工区成立以工区主管为组长,工区现场技术员、施工班组为组员的救援队,详细负责本工区内的应急救援工作。 工程部应急救援组织体系如下: 应急组织机构图 5.2应急组织机构职责 5.2.1应急救援总指挥职责 (1)负责预案的总体实施,发生事故以后快速启动应急预案; (2
16、)根据程序逐级上报事故情景,消失重大事故时,可越级上报; (3)确定抢险方案,依据现场抢险情景对方案进展优化。 5.2.2应急救援副总指挥职责 (1)帮助总指挥开展应急救援工作; (2)依据总指挥确定抢险方案,快速实行有效措施,组织各小组进展抢救,并将抢险情景准时上报总指挥; (3)组织、协调现场抢险工作,调配现场应急物资及设备; (4)总指挥不在时代替总指挥行使应急抢险职责。 5.2.3应急救援机构职责 (1)技术保障组 组长:. 副组长:. 成员:工程部工程部技术员 职责:负责供应总体的技术支持,发生生产安全事故或突发大事后,立即向上级汇报,并赶赴事故现场,邀请相关专家到场供应技术支持,从
17、技术角度,拿出两种以上应急方案,供总指挥参考。 (2)抢险救援组 组长:. 副组长:. 成员:工区现场技术员和作业队伍 职责:发生事故后,立即召集应急指挥小组成员根据预案实施抢救工作,包括抢救伤员、防止次生事故的发生、排解险情,并做好与外界的协调工作。 (3)现场戒备组 组长:. 副组长:.x 成员:工区现场技术员和作业队伍 职责:组织现场技术员进展戒备,并对人员进展疏散,制止无关人员进入现场,维护现场秩序,如有需要,与公安、交警部门取得联系,取得他们帮助。 (4)物资保障组 组长:. 副组长:. 成员:工程部材设部相关人员 职责:负责组织预案中所需的应急材料的进场、治理及日常补充,在发生事故
18、后,组织其他所需材料进场,对应急设备进展调配。 (5)医疗抢救组 组长:. 副组长:.x 成员:工程部合同部相关人员 职责:在外部救援机构未到达前,对受害者进展必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等);使重度受害者优先得到外部救援机构的抢救;帮助外部救援机构转送受害者至医疗机构,并指定人员护理受害者。 (6)善后处理组 组长:.x 副组长:.x 成员:工程部综合办相关人员 职责:负责对外协调和人员接待工作,协作指挥部做好大事的对外信息公布和处理工作,统一口径,保证信息准时精确的传递,妥当处理善后事宜。 6、应急救援根本原则和任务 6.1、根本原则 (1)、预防为主的原则 坚持“
19、安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,加强施工安全治理,仔细落实安全预防措施和事故隐患整改措施,提高对重大事故应急处置本领和应急救援本领,整合一切可利用资源,在施工过程中做好各项应急预备工作; (2)、统一指挥的原则 在施工地地方政府的统一领导下,在业主及监理的统一指挥下,进取做好预案编制和应急预备工作;在事故发生或灾难构成时准时启动预案,在工程部的统一领导指挥下,积极开展应急救援活动;当灾难扩大需要外界支援时,由业主统一指挥和对外联系,确保社会支援资源满意救援需要; (3)、包干负责的原则 依据工程部承包的工程范围,实行工程包干职责制,在事故发生或自然灾难构成时,首先进展应急行动,开
20、展救援和抢险自救活动,并且准时向上级报告;在情景紧急的情景下方可向外恳求支援; (4)、保证重点的原则 在应急处置活动中,必需做到以人为本,必需把人的生命摆在第一位,实行各种必要的措施,防止事故扩散和损害广阔,尤其要做到保证参与救援人员的人身安全和被救援人员不要受到二次损害; (5)、分工负责的原则 预案制定后在进展应急预备和应急处置时,首先应按施工生产作业范围落实分工;在情景紧急,事故单位的确无法满意自救时,应当准时向接近单位进展求助。 6.2、任务 (1)、建立健全应急救援组织机构,同时建立健全各级应急救援组织机构、应急救援队伍。 (2)、编制本标段防台防汛专项应急预案,报监理审批;并准时
21、编制专项应急救援预案。 (3)、按编制的预案,落实应急预备,预案传达至施工队,要求各施工队按工程部预案要求落实应急预备;并且安排预案演习,检验预案的可行性、牢靠性;发觉问题,准时修订、完善。 (4)、当发生突发大事或生产安全事故时,以最快、最便捷的方法向上级报告,准时启动预案,进展应急救援。 (5)、接到事故报告后,工程部应急指挥部应马上派人赶赴事发觉场,监视指导救援行动。 (6)、灾难过后,应爱护好现场,进展事故调查、取证,处理事故及善后工作,恢复生产等工作。 (7)、总结预案实施情景,做好分析、总结工作,进一步完善预案。 7、突发大事分级 级:贴合以下条件之一的为级 一次死亡十人(含十人)
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