土木工程认识实习报告模板范文3000字.docx

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1、 土木工程认识实习报告模板范文3000字_土木工程实习报告3000字范文 土木工程熟悉实习3500字报告范文一 实习是大学进入社会前理论与实际结合的的熬炼时机，也是大学生到从业者一个特别好的过度阶段，更是大学生培育自身工作力量的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习过程中把握好实习内容，培育好工作力量，显的尤为重要。 3月12日我应聘到常州市诚真建立工程监理公司工作，被安排在三个比拟近的工地(离我家超远)，担当土木建筑工程的监理工作，至今工作已三个月了，三个月来在公司领导和同志们的帮忙下，圆满的完成了相应的监理工作任务，得到了业主和承包商的成认与好评。在从事 3月12日我应聘到常州

2、市诚真建立工程监理公司工作，被安排在三个比拟近的工地(离我家超远)，担当土木建筑工程的监理工作，至今工作已三个月了，三个月来在公司领导和同志们的帮忙下，圆满的完成了相应的监理工作任务，得到了业主和承包商的成认与好评。在从事监理工作期间，本人任劳任怨，兢兢业业，不敢倦怠，以良好的职业道德和较强的责任心仔细细致的进展工作，现就三个月来的工作状况和监理体会做如下汇报。 一、工作状况 初到工地，人地生疏，而本人面临着监理任务量大，监理区域广，监理工作人员少，等客观不利因素，因此在实际监理工作中，的确遇到了一些困难，面对困难本人并未退缩，知难而进，在实际工作中，积极主动接近业主和承包商与他们沟通，协调各

3、种关系，以便尽快地开展监理工作，并抓紧时间熟识施工图纸及有关设计说明资料，在最短的时间内了解工地状况及施工队伍的状况，很快的进入了工地监理工程师的角色。 在监理实际工作中，本人要求施工单位推行全面质量治理，建立健全质量保证体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料、设备有试验，隐藏工程有记录，质量有质检、专检，交工有资料。 在工程质量掌握方面，实行主动掌握与被动掌握相结合，监理工作主动进展，以预防为主，对承包商资质进展审查，重点审查企业注册证明和技术等级，交验有关证件(复印件)，了解技术力气简况，主要施工安装经受等，检查砂、石、水泥、钢筋等材料的供给状况及砼、砂浆的协作比。

4、 依据工程特点及影响工程质量的关键部位，审核承包人提交的施工组织设计，并针对其缺乏之处提出改良意见，核查进厂材料的原始凭证、检测报告等质量证明文件。 进展事前掌握，确保工程质量事故不发生或少发生。例如：冬季施工，气温较低，砼浇灌、砌体砌筑、墙壁抹灰等都不易保证质量，因此要求施工单位供应冬季施工方案，提前预防，避开冻害发生。 对重要工程部位及易消失质量问题的分部工程制定质量预检措施，例如：土建工程混凝土浇筑工程施工中，大梁结平是工程的重点部位，涉及到墙体砌筑、模板、钢筋绑扎、砼浇灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程质量事故，一旦消失质量问题后果严峻，因此在该部位施工中，加强监控，实行旁站监理措施

5、，严格监理各部位的施工，并对影响施工质量的因素事前提出，要求施工单位编制预防措施及施工方案，从而保证了大梁和结平的施工质量。 加强事中掌握，在监理武进建安施工队的施工过程中，发觉该队伍使用的建筑材料粉煤灰砖有质量问题，虽然承包商有试验室的质检报告，但本着为业主负责的态度，准时对该批砖实行平行检验手段进展抽检，确信其各项强度指标满意设计要求前方允许施工单位使用。该队伍在浇筑砼、砌体砌筑、墙壁抹灰施工中也存在质量问题，为保证施工质量，本人准时下发监理通知并要求施工单位对质量有缺陷的部位做修补处理，并到达设计、标准要求的质量标准。 在监理工作中，要求施工单位在施工中，根据设计内容、设计要求、施工验收

6、标准，按质、按量施工，确保了施工质量。 在各工序施工中，要求施工单位严格执行国家和地方有关施工安装的质量报验制度，对施工单位交验的有关施工质量报表准时检查认定，依据设计文件及承包合同中有关工程量计算的规定，对承包单位申报的已完工程的工程量进展审核、签认。 监理记录是工程监理不行缺少的环节，本人有完整而充分的监理日记，具体的记录了每天施工现场的有关状况，为公正的解决业主与承包商的争端供应牢靠的依据。 本人在三工地的监理过程中，积极协调各单位间的关系，使它们相互协作，相互支持，搞好连接，保证了施工质量和进度。 通过上述工作，本人完成了天力涡轮增压设备有限公司车间办公楼工程与常州山崎摩托设备有限公司

7、车间办公楼工程与中迪电力机械有限公司车间综合车间工程三工地的土木建筑工程的监理状况 三个月的监理工作收获很大，但也有缺乏，例如：本人是学环境工程专业的，对土建专业学问了解不多，有些工艺要求不非常熟识，而监理行业要求监理工程师应具备多学科、多行业丰富的学问，因此本人在各学科专业学问方面，还需连续努力学习，不断提高自己的业务力量和专业水平。 二、几点建议 1.严格执行监理程序 目前工地监理工作并未完全按监理程序进展，例如：设计交底，图纸会审，第一次工地会议，向业主和承包商介绍监理工程师及监理内容，制定监理规划、监理细则等工作未按监理程序进展或仅局部按监理程序进展，造成监理工程师到工地后无人问津和不

8、知监理范围及如何监理等现实问题，为避开此类问题在今后监理工作中再次发生，就必需严格执行工程建立监理程序，使监理工程师明确监理任务和监理依据，做好监理工作。 2.健全工程监理部组织机构 工程监理机构人员配置应齐全，总监理工程师、专业监理工程师、监理员各岗位职责分工明确，通讯、交通设施齐备，由于市政工程监理路线长、区域广，所以只有具备便利的交通工具，才能保证各施工段的巡察及旁站监理工作，使监理工作不消失纰漏，保证监理工作质量让业主满足。3.进展监理人员培训、提高全员素养 加强监理工作人员培训，组织员工仔细学习监理标准及常州市地方工程建立监理规程，统一监理标准，参与市建委、质量监视站举办的各种学习班

9、，了解把握新政策、新标准，为做好监理工作打下坚实的根底。 上述为本人三个月来从事监理工作的总结，因到公司工作时间较短，有些问题提法可能比拟片面，工作之中还存在很多缺乏之处，敬请公司领导、同事们在今后的工作中多加指正。 土木工程熟悉实习报告范文3000字 这篇关于土木工程熟悉实习报告范文3000字，是小编特地为大家整理的，盼望对大家有所帮忙！ 实习方向：道路与桥梁工程 实习地点：xxxx实习时间：6.12-6.22实习学生xxxx贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场或治理部门去学习生产技术和治理学问。施工实习不仅对学生能否在实践中演习学问技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道

10、德的综合检验。土木工程的学习，不仅要留意学问的积存，更应当留意力量的培育，为此，学校为了让大家对本专业有更好的熟悉，在我们大二的期末，组织了一次外出实习，好让大家可以将平常在课堂上学到的东西联系到实际当中。进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不非常了解，现在最终有时机可以对这个专业有个较全面的熟悉 ，我们感到非常的快乐。熟悉实习是土木工程教学规划中第一个实践性教学环节，其对外乡学生建立 正确的专业思想，树立正确的专业学问学习态度有极其重要的影响作用。实习分两局部：参观试验室模型，工地，各种建筑和路桥;听讲座。通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：1：实际观看各种路桥模型，理论联系实际

11、，熟悉并了解路桥的构造，2：通过自己实地的观看并记录，了解大路的交通量，计算一般地市内大路桥梁的交通压力，3：了解板的配筋方法、施工要领。4：了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。5：了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要组成局部。7：了解桥梁、板桥、斜拉桥等的构造构造特点。本次实习讲座中，我们主要了解到：1、了解路桥构造设计的主要工作内容 、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建立监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路桥工程工程治理的主要工作内容、工作程序、工作名目一：发动大会-01二：交通量的测定-02三：参

12、观路桥模型-03四：参观xxx大桥-04五：参观xxx大桥施工现场-05六：参观xxx立交桥-06七：听xxx的报告-07八：参观校内双桥-08九：观看混凝土教学录象-09十：完毕语-10一：发动大会6月12日上午7：30，我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习发动会，两位教师对实习的安排作了具体的说明。由于大家对本部的状况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。还好，教师没有批判我们，这让我原本由于第一次实习而紧急的心情有了很大的转变，给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经消失在他的脸上，可是他的声音却依旧铿锵有力，通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(6月12至6月2

13、3号)目的(加强理论与实践的联系)地点(大局部是在xxx本市，个别是去别的地方)以及实习期间我们所应当完成的一些任务(认真观看各种建筑的构造和构造，每天都要写一篇日记)。在这之后他有强调了实习中应留意的安全问题，以前我们学校就有过由于实习期间不留意安全而消失事故的例子，所以他在说这话的时候用了很严厉的语气。由于是熟悉实习，我们的专业学问确定不够应付实习中所遇到的一些问题，有鉴于此，教师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍，在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解教师还交代了一下实习中的留意事项。我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。我们要团结和相互帮忙，这样我们的实习

14、肯定会顺当的完成。并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记，记录每天的实习所得，也算是心情日记吧。二：交通量的测定实习日期：xxx年6月13日实习目的：测定地市道路的交通量实习地点：xxx大酒店路口东西方向组员：xxxx我们6月13号的任务是测道路交通量。我们班的学生分成了三个实习小组，每组平均10个人。上午九点左右，我所在的实习小组从宿舍动身，到达了xxx大酒店路口。虽然我们这组的人员比拟少，可是我们还是各自安排了任务，一个人负责记录从东往西的汽车的数量，一个人负责记录从西往东的汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。分好之后我们就开头测量了，我负

15、责的是统计单位时间里汽车的数量，不知不觉的半个小时就过去了，它让许多车辆从我们眼前驶过，同时也让我们想要得到的数据消失在我们的记录纸上。数据如下：自行车：161辆，其中由北向南68辆，由南向北的有93辆摩托车：98辆，其中由北向南49辆，由南向北的有49辆汽车 ：546辆，其中由北向南303辆，由南向北的有243辆回到宿舍之后我们又对数据进展了分析：自行车的流量(一小时)S=2*161=312辆/H，其中由北向南S1=68*2=136辆/1H，由南向北的有S2=93*2=186辆/1H;摩托车每小时流量：M=98*2=196辆/H，其中由北向南M1=49*2=98辆/H，由南向北的有M2=49

16、*2=98辆/H;汽车每小时的流量：N=546*2=1092辆/H，其中由北向南N1=303*2=606辆/H，由南向北的有N2=243*2=486辆/H。实习的第一天就这样完毕了，总的来说感觉还是不错的，虽然天很热，但是我们还是坚持下来了，这使我们对接下来的实习更有信念了!三：参观路桥模型实习日期：xxx年6月14日实习目的：参观本部试验室路桥模型实习地点：本部土木工程系试验室组员：xxxx在与详细的路和桥建筑接触之前，教师安排我们进展了一次各类路、桥模型的参观，当各类桥的模型呈现在我们面前时，教师一边给我们讲解，一边拿起相应的模型给我们看，以前只是也许知道桥的一些构造，但今日从教师的讲解中

17、我们知道了更具体的状况：桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建筑的构造工程。桥梁按其受力特点和构造体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。根据桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：(1)按用途分类 大路桥、铁路桥、大路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。(2)根据桥梁全长和主跨径的不同分类 特大桥(多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m，大于30m;单孔桥全长小于

18、40m，大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)。(3)根据桥梁主要承重构造所用的材料分类 垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采纳)等(4)根据跨越障碍的性质分类 跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。(5)根据上部构造的行车道位置 分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。为了更深的让我们了解桥梁教师也把桥的组成介绍给我们听：桥梁的支撑构造为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承构造，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承构造年，桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和根底组成。看完桥梁模型之后，我们又来到

19、了道路的设计示意图前面：我国大路等级根据其使用功能分为高速大路、一级大路、二级大路、三级大路、四级大路五个等级。另外，根据大路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政治理体系分类为：国道、省道、县道、乡(镇)道及专用大路几种。大路的构造建立：路基建立、路面建立、大路排水构筑物建立、大路特别构筑物、大路沿线附属构造建立。四：参观xxx大桥实习日期：xxx年6月15日实习目的：参观xxxxxx大桥实习地点：xxxxxx大桥组员：xxxx早上5：50的时候全班的同学不约而同的集中到了校门口，大约6：30的时候三辆客车缓缓而来，车还没停稳，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。7：10分的时候我们

20、到达了今日的第一站：xxxxxx大桥。xxxxxx大桥素有长淮第一桥之称。其位xxx镇东南端，是xxx上最长的铁路、大路两用桥。xxxxxx大桥由国家投资，铁道部大桥局第四工程处施工，大路桥面沥青摊铺由市政工程公司施工。大桥由市xxx大桥工程指挥部负责工程建立，1977年7月开工，1980年10月完成铁路桥工程，并试车行驶胜利。1982年7月大路桥建成通车。铁路桥正桥6孔，孔长96米，桥面铺设双轨，南端引桥61孔，北端引桥26孔，每孔跨径32.7米，全长3428.5米。河面主桥6跨，长579.6米，大路桥面至地面垂直距离38米。上层大路桥引桥南有61孔，北有19孔，每孔跨径32.7米，全长31

21、95.7米，桥面宽14米，其中行车道宽11米，两侧人行道各宽1.5米。主桥正交南岸引线岔下游，北岸引线岔上游，各位于半径250米曲线，正桥平坡桥头引线3%。正桥均为钻孔灌注桩根底，预应力钢筋混泥土桥墩，桥墩直径1.25米，水中桥墩下到新奇岩石层，最深达38米，是一座永久性特大桥。五：参观xxx大路大桥施工现场实习日期：xxx年6月16日实习目的：参观xxx大路大桥施工现场，了解桥梁施工的一般步骤及施工中的留意事项，混凝土构造等实习地点：xxx大路大桥施工现场组员：xxxx今日的实习第一次与施工接触，参观的是xxx高速路的xxx段施工现场，到了之后，有此工程的工程经理带我们参观。今日参观xxx高

22、速路的第八和第九路段。工程经理一边带我们往施工现场走去，一边给我们介绍有关的工程状况。xxx高速路第八合同段 位于xxx市xxx区xxx乡全长14.333km起讫桩号k60+500k74+832.5设计标准：全封闭，全立交;双道向四车道，高速大路。路基宽28米，主要工程量：路基土矿258.893立方米，大中桥227.12米(共4座)小桥120.9米(共4座)分别立交桥1306.77米(共7座)，通道25道，涵洞42道，互通立交1处，合同期14个月。果真是很长，一开头全部同学还都可以跟的上，后来有的同学就觉得路线太长了不情愿走了。好不简单参观完了这一路段正预备回去了，教师突然向那个经理提出要去另

23、一段参观的要求，经理说“那在三公里以外呢!”“没事，去看看”教师说道，就这样我们又马不停蹄地前往第九合同段参观。xxx高速路第酒合同段 是xxx特大一号桥。位于xxx北岸，全长3773米，起讫桩号k74+832.5k78+565.5。设计标准：全封闭，全立交;双道向四车道，高速大路。主要工程量：桩基498根，露台系梁68个，墩桩448根，盖梁224道，预制箱864片，混凝土总量为999111.21立方米，工期为17个月。今日是最累的一天，但也是最刺激的一天，不仅丰富了我们的学问，而且也熬炼了我们的身体，真是一举两得!六：参观xxx立交桥实习日期：xxx年6月18日实习目的：参观xxx立交桥实习

24、地点：xxx立交桥组员：xxxxxxxx立交桥简介：xxx立交桥位于xxx市长江路、合用化路、屯溪路穿插口。设计为双“Y”型定向式加环形匝道组成的四层(地面三层、地下一层)互通式立交桥。桥梁由两段高架桥及17条匝道组成，道路累计全长9536.4米(其中桥长3886.14米)。设计总路线17条(5个路口)，各类道路总面积145300平方米。是一项综合性城市交通枢纽工程，xxx立交桥是安徽省委、省政府提出建立xxx大都市的起点和标志工程，该桥工程质量经xxx市政工程质量监视站验评为优良等级。该桥荣获安徽省市政工程质量奖-市政工程“银路奖”和铁道部优质工程一等奖。还被评为xxx市十大名胜景观之一“五

25、里飞虹”。xxx立交桥位于xxx市区西部，在长江西路、屯溪路、合作化路的会合处，距离市中心2.6公里，是安徽省第一座高标准大路立交桥，成为xxx市一环路上的壮美景观。1995年6月开工，1996年6月20号竣工。这座立交桥分地上三层.地下一层，桥梁面积4万平方米，占地8.9公顷。为双“Y”定向式加环型匝道的四层互通式立交，分五个穿插道向四周幅射，解决了 17个流向的交通。道路累计全长9536.4米(其中桥长3886.14米)。设计总路线17条(5个路口)，各类道路总面积145300平方米。一层的高梁桥，距底层路面高达21米，长11OO多米，桥梁全长3886m。xxx立交桥配套建立了园林绿化工程

26、，绿化面积达5万平方米。桥心区由四块游园绿地组成，其中1号、4号绿地为开放式游园，绿地上铺草坪，内有喷泉、金字塔等，2、3号为封闭绿地，有金叶女贞，红叶小桀等组成“S”形曲线。整座桥梁设计新奇高雅，造型美观流畅，功能合理完善，气概宏伟壮丽。整个桥梁纵横交接，四通八达如十几条巨龙翻江倒海，给人以美的动感。 xxx立交桥投资2亿多元。1995年6月开工，1996年6越20竣工，立交桥占地15公顷，为双Y足向式加环型匝道的死层互通式立交桥，共有17条匝道，机动车道全长9.78公里，面积10.4万平方米。桥梁全长3886m，面积4.16万平方米，xxx立交桥配套建立了园林绿化工程，绿化面积达5万平方米

27、。桥心区由四块游园绿地组成，其中1号、4号绿地为开放式游园，绿地上铺草坪，内有喷泉、金字塔等，2、3号为封闭绿地，有金叶女贞，红叶小桀等组成“S”形曲线。七：听xxx的报告实习日期：xxx年6月19日实习目的：倾听中国工程院院士xxx关于“开发地下空间，建立资源节省型、环境友好型城市”的报告。实习地点：校本部九楼报告厅组员：xxxxx由于人口、企业等在城市的不断聚拢，土地利用的密度不断上升，导致城市进展不快。其结果是，在高密度城区不断扩大的同时，促使地下空间的利用也不断进展，地下空间的用途、范畴不断分化，利用形式也不断增多。城市规模进展得越大，城市功能就越简单，地下空间利用也就越普及。现代城市

28、只能依靠水、能源、信息供应与处理系统、地铁等地下空间利用设施才能得以存在和进展，而现代城市进展的同时也推动了地下空间的利用。城市地下空间利用与城市地面活动的规模与质量存在亲密联系，必需保持两者平衡进展。在高密度城市化的时代，为了支持地表、空中的土地利用，消失了一些前所未有的多种用途的地下空间利用形式。现在，人们盼望形成的是一种在受到土地空间制约时能有效发挥功能的城市地下空间利用体系。人们正在探究城市体系的状态，意在通过修改局部城市规划建立法案与城市区域开发制度，建立一套合理的科学的城市综合开发制度，包括立体交通制度、公共沟制度、地下停车场规划建立与治理制度、集中供热系统建立制度、中心城区再开发

29、制度等因此学校在我们实习的时候给我们请中国工程院的院士xxx教授来给我们做了一篇关于地下空间的进展和利用的学术报告。报告共分六局部内容，详细如下：一、现代的地下空间利用：1、地铁。2、其他设施。燃气管道网络，供水网络，污水排放网络，电力管线，暖气系统，电话信息系统，公共设施管道，人行道网络，停车场，地下购物中心，地下道路等。二、利用地下空间的缘由：1、土地价格昂贵。2、气候条件。3、人类对地面的使用。4、核防护屏障。三、地下空间利用中的问题：1、本钱高。越深越高。2、撤除非常困难等。四、谁拥有地下空间的使用权?1、各国的状况各不一样。2、在日本，土地全部者拥有空中权和直到地心的地下空间全部权。

30、xxx年生效深层地下空间使用法。五、地下空间的灾难预防：1、地震。2、洪水。3、火灾等。六、制定地下空间总体规划的必要性：1、使用深层地下空间多。2、撤除特别困难。3、行人更易受到损害，尤其是老人们。4、开发消遣区域的潜力。由于我国社会城市化的程度和速度越来越高，因此，向地下进展空间显得日益重要，另外一些需要严格保密和高度安全的工程也是建在地下。再者一个国家对其地下资源的利用也是说明它综合实力的一个重要局部。总之总之，在城市经济高度进展的今日，不积极开发利用地下空间而想进一步扩大城市中间的空间容量和有用效能是特别困难的。八：参观校内双桥实习日期：xxx年6月20日实习目的：参观校内北区双桥的施

31、工现场，了解一般小型桥梁的施工过程及工程中的留意事项实习地点：校北区南北桥组员：xxxx6月20日吃过早饭，我们就在楼下等着教师来。今日的任务是参观校园内的南北两座正在修建的桥。教师来后，我们在教师的带着下先看了北桥。这是一座拱桥，总跨度25米，共有三跨，中间跨度12米，两边跨度6.5米。桥墩为圆柱形，上部直径1.5米，下部直径2米。施工期间工人每天挖一米，十多米的桥墩根底挖了十天左右。南桥和北桥所跨越的是同一条小河。河的另一边原是xxx的校区，现已被我们学校买下，并建起了宿舍楼。为了下学期搬进新宿舍的学生便利上课，修建了这两座桥。南桥是双跨拱桥。两座桥相距不远，建好后肯定会为学校增加不少的风

32、景。九：观看混凝土教学录象今日的实习任务是观看有关混凝土的教学录象，通过一个小时的对混凝土的了解和学习我大体上知道了这一在现代建筑中几乎离不开的材料的一些讯息：(1)混凝土是当代世界最主要的土木工程材料之一。它是由胶结材料、骨料和水按肯定比例配制，经过搅拌振捣成型，在肯定条件下养护而成的人造石料。混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简洁的特点，因而其使用两越来越大;同时混凝土还具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围广，使用范围非常广泛，不仅在各种土木工程中使用，就是在造船业，机械工业，海洋开发，地热工程等中，混凝土也是重要的材料。其种类许多，按胶凝材料的不同，分为水泥混凝土(有叫一般混凝土)

33、、沥青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等;按表观密度的不同，分为重混凝土(密度2600Kg/m3)一般混凝土(密度=1950-2600Kg/m3)，轻混凝土(密度1950Kg/m3);按使用功能不同，分为构造用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐热混凝土、耐酸混凝土及防辐射混凝土等;按施工工艺不同，又分为喷射混凝土、振动灌浆混凝土等。为了克制混凝土抗拉强度低的缺陷，人们还将混凝土与其他材料复合，消失了钢筋混凝土，预应力混凝土，各种纤维增加混凝土及聚合物浸渍混凝土等。(2)混凝土的早期养护：混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的外表裂缝，其主要缘由是温度梯度造成严寒地区的温度骤降也简单形成裂缝。因此

34、说混凝土的保温对防止外表早期裂缝尤其重要。从温度应力观点动身，保温应到达下述要求：1)防止混凝土内外温度差及混凝土外表梯度，防止外表裂缝。2)防止混凝土超冷，应当尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。3)防止老混凝土过冷，以削减新老混凝土间的约束。混凝土的早期养护，主要目的在于保持相宜的温湿条件，以到达两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺当进展，以期到达设计的强度和抗裂力量。相宜的温湿度条件是相互关联的。混凝上的保温措施经常也有保湿的效果。从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完全可以满意水泥水化的要求而有余

35、。但由于蒸发等缘由常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，外表混凝土最简单而且直承受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。所以在施工时我们要慎重的处理这些大事，依据不怜悯况不同处理。十：完毕语持续两个星期的熟悉实习就这样完毕了，两个星期的时间确实不能说是很长，可是它带给我们的却是永久也忘不了的经受。在这两个星期里，我们去过xxx大桥，去过xxx大桥，看过xxx的xxx大桥，我们知道了有关路桥的更多学问，了解了路和桥的建筑工序和方法，知道了路和桥的大体分类，把握了一些实践的学问，所谓实践是检验真理的标准，这次实习是将我们以前所学的学问初步的与实践联

36、系起来，不仅让我们坚信了以前所学的学问的正确性，同时也拓展了我们的学问面，接触了好多有用的新名词、新术语，也为我们明年将要进展的专业课的学习铺下了道路。在这短短的两个星期里，我们不仅在学问上更上一曾楼，而且在身体素养和意志力上也有肯定的提高，实习期间有下雨天，有高温天气，我们并没有由于这些而不去实习，相反，每天的任务我们都是按时的、保质保量的完成。记得在去xxx参观大桥的时候，天气很热，而偏偏我们所要参观的大桥很长，大热的天没有一个同学嚷着要回去，都是一个个争先恐后的要去看看这座桥的最前段是什么样的，还有就是同学之间的友情也打破了过去狭小的范围，好多平常不怎么说话的同学在这次实习中由于在一个组

37、，所以大家也变得更熟了。总之，在这次实习中，我们的各个方面都有了进步，信任这次实习给我们带来的经受肯定可以为我们将来的学习和生活供应很大的帮忙!土木工程熟悉实习报告3000字范文 土木工程熟悉实习可以解决本专业范围内的工程技术问题，培育学生综合应用所学理论和实践学问的力量。下面搜集了土木工程熟悉实习报告3000字范文，欢送阅览! 土木工程熟悉实习报告3000字范文一 依据学校安排我于xxxx年xx月xx日到武汉第xx建筑公司武汉xxx工程部进展建筑施工实习，. 一：工程简介 本工程是武汉市xxxx国企投资公司开发的公寓楼，承建单位是武汉第xxx建筑公司，分别是五号和六号楼，及高尔夫球健身楼，地

38、基由xxx第四桩基公司承建。由北京xxxx设计院设计。采纳框架剪力墙构造，柱子为异性柱。面积为13000平方米，由3栋楼组成的商住楼，现浇钢筋混泥土六层框剪构造。 二：收获与体会 首先说实习对我来说是个既熟识又生疏的字眼，由于我十几年的学生生涯也经受过许多的实习，但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的力量：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论学问用到实践中去。关系到我将来能否顺当的立足于这个布满挑战的社会，也是我建立信念的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的!紧急的一个月的实习生活完毕了，在这一个多月里我还是有不少的收获。实习完毕后有必要好

39、好总结一下。首先，通过一个多月的实习，通过实践，使我学到了许多实践学问。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观看了整个房屋的建筑过程，学到了许多很适用的详细的施工学问，这些学问往往是我在学校很少接触，很少留意的，但又是非常重要根底的学问。比方说混泥土的裂缝缘由及处里这是一个很简单的问题，那我就说说我的见解吧： 模板设计： (一)施工预备 1.模板安装前的根本工作： 1)放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，依据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧掌握线，以便于模板安装和校正。 2)用水准仪把建筑水平标高依据实际

40、标高的要求，直接引测到模板安装位置。 3)模板垫底部位应预先找平，杂物清理洁净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。 4)工长事先确定模板的组装设计方案，向施工班组进展技术，质量，安全交底。 5)模板应图刷脱模剂。还有好多留意事项，我在这就不列举了。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践阅历对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的学问，在将来的工作中我将把我所学到的理论学问和实践阅历不断的应用到实际工作来，充分展现自我的个人价值和人生价值。为实现自我的抱负和光明的前程努力。 1 裂缝的缘由 混凝土中产生裂缝有多种缘由，主要是

41、温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不匀称性，以及构造不合理，原材料不合格(如碱骨料反响)，模板变形，根底不匀称沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在外表引起拉应力。 后期在降温过程中，由于受到根底或老混凝上的约束，又会在混凝土内部消失拉应力。气温的降低也会在混凝土外表引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂力量时，即会消失裂缝。很多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但外表湿度可能变化较大或发生猛烈变化。如养护不周、时干时湿，外表干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料.更多内容请访问出国留学网实习报告频道。 抗拉强度是抗压强度的1/10左

42、右，短期加荷时的极限拉伸变形只有(0.61.0)104， 长期加荷时的极限位伸变形也只有(1.22.0)104.由于原材料不匀称，水灰比不稳定，及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不匀称的，存在着很多抗拉力量很低，易于消失裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋担当，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位假如构造内消失了拉应力，则须依靠混凝土自身担当。一般设计中均要求不消失拉应力或者只消失很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此把握温

43、度应力的变化规律对于进展合理的构造设计和施工极为重要。 2 温度应力的分析 依据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段： (1)早期：自浇筑混凝土开头至水泥放热根本完毕，一般约30天。这个阶段的两个特征，一是水泥放出大量的水化热，二是混凝上弹性模量的急剧变化。由于弹性模量的变化，这一时期在混凝土内形成剩余应力。 (2)中期：自水泥放热作用根本完毕时起至混凝土冷却到稳定温度时止，这个时期中，温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起，这些应力与早期形成的剩余应力相叠加，在此期间混凝上的弹性模量变化不大。 (3)晚期：混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化所引起，这些应力与

44、前两种的剩余应力相迭加。依据温度应力引起的缘由可分为两类： (1)自生应力：边界上没有任何约束或完全静止的构造，假如内部温度是非线性分布的，由于构造本身相互约束而消失的温度应力。例如，桥梁墩身，构造尺寸相对较大，混凝土冷却时外表温度低，内部温度高，在外表消失拉应力，在中间消失压应力。 (2)约束应力：构造的全部或局部边界受到外界的约束，不能自由变形而引起的应力。如箱梁顶板混凝土和护栏混凝土。这两种温度应力往往和混凝土的干缩所引起的应力共同作用。想依据已知的温度精确分析出温度应力的分布、大小是一项比拟简单的工作。在大多数状况下，需要依靠模型试验或数值计算。混凝土的徐变使温度应力有大的松驰，计算温

45、度应力时，必需考虑徐变的影响，详细计算这里就不再细述。 3 温度的掌握和防止裂缝的措施 为了防止裂缝，减轻温度应力可以从掌握温度和改善约束条件两个方面着手。掌握温度的措施如下： (1)采纳改善骨料级配，用干硬性混凝土，掺混合料，加引气剂或塑化剂等措施以削减混凝土中的水泥用量; (2)拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度; (3)热天浇筑混凝土时削减浇筑厚度，利用浇筑层面散热; (4)在混凝土中埋设水管，通入冷水降温; (5)规定合理的拆模时间，气温骤降时进展外表保温，以免混凝土外表发生急剧的温度梯度; (6)施工中长期暴露的混凝土浇筑块外表或薄壁构造，在严寒季节实行保温措施;

46、 改善约束条件的措施是： (1)合理地分缝分块; (2)避开根底过大起伏; (3)合理的安排施工工序，避开过大的高差和侧面长期暴露;此外，改善混凝土的性能，提高抗裂力量，加强养护，防止外表干缩，特殊是保证混凝土的质量对防止裂缝是非常重要，应特殊留意避开产生贯穿裂缝，消失后要恢复其构造的整体性是非常困难的，因此施工中应以预防贯穿性裂缝的发生为主。 在混凝土的施工中，为了提高模板的周转率，往往要求新浇筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间，以免引起混凝土外表的早期裂缝。新浇筑早期拆模，在外表引起很大的拉应力，消失温度冲击现象。在混凝土浇筑初期，由于水化热的散发，外表引起相当大

47、的拉应力，此时外表温度亦较气温为高，此时撤除模板，外表温度骤降，必定引起温度梯度，从而在外表附加一拉应力，与水化热应力迭加，再加上混凝土干缩，外表的拉应力到达很大的数值，就有导致裂缝的危急，但假如在撤除模板后准时在外表掩盖一轻型保温材料，如泡沫海棉等，对于防止混凝土外表产生过大的拉应力，具有显著的效果。 加筋对大体积混凝土的温度应力影响很小，由于大体积混凝土的含筋率极低。只是对一般钢筋混凝土有影响。在温度不太高及应力低于屈服极限的条件下，钢的各项性能是稳定的，而与应力状态、时间及温度无关。钢的线胀系数与混凝土线胀系数相差很小，在温度变化时两者间只发生很小的内应力。由于钢的弹性模量为混凝土弹性模量的715倍，当内混凝土应力到达抗拉强度而开裂时钢筋的应力将不超过100200kg/cm2.因此，在混凝土中想要利用钢筋来防止细小裂缝的消失