大学生的实习报告范文9篇[001].docx

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1、 大学生的实习报告范文9篇大学生的实习报告 篇1 今日去石经理那里核实下县区的告知短信发了没有发到。把县区实习生的衣服打包整理好送到薛师傅那里，派物流车给各个县区发下去。由于企业建站以及旺铺通任务的下达，和石经理商议看看后期的任务怎么完，说实话这个任务下达的有点滑稽，不在大学生所能承受的力量范围内。全省这几天都在搞G3手机营销以及企业建站，都不太好做。这几天在G3手机的营销中也消失了不少问题： 1.从7月20日初步预备此次实习活动，和大同移动公司市场部石经理联系后，组织进展市区、矿区、南郊区的面试以及上岗培训中，一切正常，县区由于报名人数以及县区特别地理差异，致使面试培训时间较市区后延。现在已

2、经步入正轨，大同地区现全部实习生正常上岗。 2.包括大同市七县四区在内，大同市实习生小分队共有几个。大局部分队协作营业厅，安排在营业厅内工作，绽开G3手机的营销活动。其中机车厂小分队、新华街小分队、御河北路花城小分队、东关小分队等抽出局部实习生参与户外展销。中心营业厅、新华街营业厅参与户外IP电话以及G3宽带入网营销宣传。 除中心营业厅有全部四款G3手机型号：中兴U230、华为T2211、中兴U215、中兴U500，其余营业厅大局部现存手机型号仅为中兴U230、华为T2211两款，不能满意客户需求。御新华都营业厅有中兴U500样机，东关营业厅连样机都没有，只有图片，给营销造成很大困难，顾客再看

3、不到真机和样机后因缺乏信任度选择不买。机车厂营业厅没有实机，在实习生的讲解下，打算买，可是光临2次后，实机到位问题还是得不到解决。大同大学营业厅因放假期间学生太少，销量很成问题。另外，宣传彩页很缺。我们的优待套餐何时能下来? 实习生反映看能不能供应更多的样机以及G3手机的品种能否加大，以增加吸引力。 3.对于企业建站和旺铺通两项任务，大同地区鉴于之前并没有安排这两项任务，而现在应省里要求不得不做。虽然很被动，但我们会努力。由于大同的新增企业数为零，所以完成这两项任务会很困难。时间上也存在着困扰。 大学生的实习报告 篇2 1.实习目的 本次实习的目的主要是熟识空管工作岗位的工作状况，通过实习将个

4、人在学校所学的学问联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业学问面，进一步加强专业学问的稳固。了解深圳机场的本场规章，观摩管制员的指挥工作，建立对深圳机场管制工作的整体概念和初步了解深圳报告室的业务状况。在实习完毕后，总结出个人的实习感想心得。 2.实习内容和体会 2月16日，我们开头了维持四周的实习生活，这四周的学习和生活是我们对工作单位的初步熟悉和了解和对我们将来的尝试性接触。深圳空管站给我们的第一感觉就是家一般的感觉，领导们对我们的照看虽不能说是无微不至，但照看都特别周到，其他前辈对我们也相当热忱。在第一天里，综合业务室的罗主任就对我们强调了深圳空管站的人文精神“协作、奉献、严谨，创新”

5、，刚开头还不能领悟这八字箴言的涵义，通过在这里四周的实习生活，从观摩和学习中我们充分体验到了一位管制员的责任和使命。 我们的实习生活分为了两个阶段，第一阶段是塔台实习，其次阶段是报告室实习，每个阶段时间为两周。 2.1深圳塔台 根据安排，我们首先开头了塔台实习。第一次上塔台的感觉很奇异，布满奇怪却又当心翼翼。布满奇怪是由于始终对这个神圣地方的憧憬，当心翼翼是由于怕干扰了前辈们的工作。塔台顶层是管制员工作的地方，四周围绕着落地玻璃，对四周的全部一切一目了然，能见度好的时候更是能看到好几公里外的地方。梁主任给我们做了有关塔台的简洁介绍，并交待下了接下来两周的任务。在这两周内，我们对塔台各个席位进展

6、了解，观摩管制员的指挥工作，初步了解深圳机场的本场概况，并且承受三天的模拟机培训。 深圳空管塔台高约七十六米，这个高度在全国的塔台中来说并不算高，但深圳塔台的设备非常先进，据我了解，还是目前全国为数不多应用电子进程单的空管单位，这样的高端科技有助于提高管制员的工作效率，使空域的使用更接近化。另外，电子进程单使用便利，通过一段时间的观摩，我们都学会了简洁的操作。塔台的主要工作席位有三个，放行席、地面席和塔台席，另外还有一个监控席是由带班主任出任的。虽然塔台的工作不如进近或者区调的工作繁忙，但重要性却不比进近或者区调的要轻。放行席、地面席和塔台席三个席位各行所责，每个席位都是不行缺少的环节，当然是

7、可以合并席位，但一般只会深夜航班少的时候才会合并席位，席位的分工能够有效地减缓管制员的压力，提高工作效率。在岗的前辈们都能很好地发挥协作精神，使每天的航班有条有序地进场离场，表达协作精神在工作的协调和合作上的重要性。深圳塔台目前每天指挥的航班量约为570架次，在全国排列第四，另外，还有每天来往澳门深圳之间而且必需穿越跑道的直升机航班，如此多繁重的流量对管制员来说是重大的任务。尽管如此，这里的管制员都是出类拔萃的精英，应付这繁重的任务起来游刃有余，在应付特情的时候也镇静稳定，准时坚决地作出妥当的打算。这里我从心低艳羡和佩服这些前辈们，盼望自己能尽快投入工作岗位进展学习工作，有一天到达他们的管制水

8、平。前辈们的英语水平在全国管制员中都是拔尖的，深圳空管站的专业英语在全国排名，原来以为自己的英语水平已经足够，但通过比照后就觉得自己是多么渺小，连续学习和进步是我的目标。八字箴言的精神时时刻刻在管制员的工作中表达，深圳是常常会有雷雨天气的地方，这种状况下，备降、复飞等各种特情最简单发生，常常管制员就得目不转睛地盯着场面的飞机运行状况，坚决地做出各种推断和打算，在处理完各项工作之后通常都已经是深夜三四点钟，压力之大明显可见，但他们对这些劳累的工作却没有一丝埋怨，由于他们都知道这是他们的职责。在观摩之余，我们还进展了对本场规章的学习，主要是对场面滑行道和停机位的熟识。这个看似简洁的任务，但只有站在

9、管制席位旁边通过亲身体会才能更加有效地增加记忆。在最终三天里，我们被安排了与几个前辈一起进展地面席的模拟机培训，这是一套单位自己研制开发的培训软件，虽然我们只是帮助前辈们进展培训，但从与前辈们进展的陆空通话中，我们就意识到我们还有许多有待改良的地方，学习和积存将会是我们首要的任务。 短短两周的塔台实习，令我受益匪浅。本以为个人的根底学问已经比拟扎实，但通过对实践的观摩，才发觉自己离有力量拿话筒这一步还遥远。在学校的塔台模拟管制和实际的管制虽有大同之处，但实际中的工作更需要的是工作阅历的积存，的问题要在实践中才能提出和解决，学问运用于实践从而再得出的熟悉。 2.2深圳飞行报告室 完毕了两周的塔台

10、实习后，我们紧接着就又开头维持两周的报告室实习，在这以前，我们脑中对空管的印象好像只有塔台、进近和区调，并不是太了解报告室的职能与其重要性。这次报告室实习的目的就是建立对深圳机场管制工作的整体概念和初步了解深圳报告室的业务状况。 大学生的实习报告 篇3 一、实习目的 1、 学会拆装自动变速器； 2、 加深对自动变速器主要零部件的熟悉 3、 熟识行星齿轮机构的构造及其工作过程。 4、 熟识各档位下各离合器、制动器和单向离合器的工作状况，并能初步推断自 动变速器的简洁故障 二、实习设备 1、 日产千里马RE4F02A变速器、丰田A341E自动变速器各一台。 2、 卡簧钳若干、各种规格的T型套筒、胶

11、锤一个、铁锤一个、铜棒一个、螺丝批若干。 3、 群众拉维娜式变速器与丰田A341E自动变速器的各档位动力传递路线图。 三、实习留意事项 1. 应将全部零件按拆卸挨次依次排放整齐以便变速器的组装。 2. 安装时不要用暴力使零件安装到位，防止卡死和零件变形。 3. 由于变速器经过屡次拆装，润滑油流失较多，消失零件难以安装的现象，所以在安装时应使用适量ATF油，便于安装。 4. 留意变速器加工外表毛刺和未倒角锐利的地方，以防受伤。 四、拆装过程 由于此次拆装的变速箱都为液力机械变速形式而不是CVT无级变速器，所以两种变速器都以行星齿轮机构作为动力传递元件。一下是单排行星变速机构的工作原理，由推导可得

12、： n1+an2-(1+a)n3=0（n1、n2、n3分别为太阳轮、齿圈和行星架的转速） 即：行星架输出，则同向减速；行星架输入，则同向增速；固定行星架，则反向输出动力；只有固定其中一个或者两个元件行星机构才起传动作用，固定两个元件的则会消失直接传动，三个元件都不固定则不起动力传递作用。 1. 群众拉维纳式变速器的拆装 群众拉维纳式变速器传递路线及各档执行器工作状况 D 1挡 C1F R挡C2B1 L挡C1B1 2挡 C1B2 3挡 C1C2C3 4挡 C3B2 拆装挨次 1) 拆卸变速器差速器外壳上的紧固螺栓，取下差速器外壳。 2) 拆下自动变速器油底壳，断开油路电磁阀的接线头，拆下油路总成

13、。 3) 取下减速器大齿轮和差速器齿轮总成，以及与其连接的输出轴。 4) 松开制动器锁紧机构。 5) 用卡簧钳拆卸自动变速器离合器的卡簧，分别去出C1、C2离合器。 6) 取出前排行星架和单向离合器及后排行星架总成。 7) 阀体内装有很多周密的零件，在对它们进展拆检时，需要特殊当心，防 止钢珠、弹簧、节流球阀和小零件丧失或散落；在安装一些小零件(如止推轴承、止推垫片、密封环等)时，为了防止零件掉落，可在小件外表上涂抹些润滑脂，以便将小零件固定在安装位置上。 8) 在装配之前，给全部零件涂一层ATF油。 9) 装配时根据“先拆后装”的原则进展安装。 2.丰田皇冠A341E自动变速器拆装 A341

14、E自动变速器动力传递路线以及各档下执行器工作状况 D1：C0、F0、C1、F2 D2:C0、F0、C1、B2、F1 D3:C0、F0、C1、C2 D4:B0、C1、C2 R:C0、F0、C2、B2 L1:C0、F0、C0、B3 L2:C0、F0、C1、B1 拆装挨次 根据前后端盖油底壳阀体油泵内部构造的次序进展拆卸。 1) 撤除全部安装在自动变速器壳体上的部件，如液力变矩器、挡位开关、车速传感器、输人轴传感器等小部件。 2) 拆下油底壳松开进油滤网与阀体之间的固定螺栓，从阀体上拆下进油滤网。 3) 拔下连接在阀体上的全部线束插头，撤除与节气门阀连接的节气门拉索，松开阀体与自动变速器壳体间的螺栓

15、，取下阀体。 4) 从自动变速器前方取出超速排行星架和C0组件及齿圈，B0：用尖嘴镊子拆下卡环取出B0的钢片和摩擦片，拆下超速制动器鼓的卡环松开壳体上的固定螺栓拉出超速制动器鼓。 5) 拆卸2挡强制制动带活塞。 6) 取出中间轴、高挡及倒挡离合器和前进离合器组件。 7) 拆出2挡强制制动带销轴，取出制动带。再将行星齿轮组整个取出。并取出前后太阳轮组件和低挡单一超越离合器。 8) 拆卸2挡制动器：拆下卡环取出2挡制动器的全部摩擦片、钢片及活塞衬套。 9) 卸输出轴、后行星排和低挡及倒挡制动器组件：拆下卡环抓住输出输取出输出轴、后行星排、前进单向超越高合器、低挡及倒挡制动器和2挡制动器鼓组件。 1

16、0) 片式制动器可以不用将里面的摩擦片拆出来。 11)认真观看拆下来的变速器零件，分析传动路线和各档位齿轮组、制动器、离合器的协作。 12)拆开油泵，结合油泵的功能、工作原理，分析油泵的工作过程以及油道的流通方向。观看完毕即装回。 13)观看完毕按相反次序装回。安装时需留意局部有安装位置、方向要求的零件，认真安装。 14) 制动器制动片必需按拆装是的次序一片片地装回去 15) 安装完毕后将变速器摆回原位，整理工具、擦去拆装工作台上的ATF油。 五、实习收获 1、通过拆装实习，我们学会了拆装自动变速器。 2、 加深对自动变速器主要零部件的熟悉。 3、 熟识行星齿轮机构的构造及其工作过程。 4、

17、熟识各档位下各离合器、制动器和单向离合器的工作状况，并能初步推断自动变速器的简洁故障。 大学生的实习报告 篇4 入世的之后的中国的证券市场正处于调整和标准之中，这一标准的过程将对证券资讯业造成三大影响： 其一证券市场越标准，证券业对证券资讯的需求就越大，二者关系将更加严密。一个标准的证券市场将尽可能扼杀投机，加快证券中介业回归，即主力从事代理投资效劳，而这无疑将扩大对证券资讯的需求。其二证券市场越标准，证券业对证券资讯的需求层次将越来越高。券商没有了投机利润，就只能从两块加强力气，一是完善对投资者的效劳手段，二是加大自身讨论力度，从事正常自营决策。只有如此才能保证券商的收入。而这两者都呼唤市场

18、上强大证券资讯阵容的消失。其三在投机越来越少，越来越难的状况下，股民将消失意识觉醒，也将极大增加对证券资讯的认同和依靠心理。所以说，证券业市场越标准，对担当着行业责任的证券资讯行业来说越有利。 从目前的证券资讯行业的进展来看，1994年深圳巨灵推出第一套证券资讯系统是证券资讯行业的萌芽的标志，但今日的证券资讯市场已非94年同日而语。短短9年时间，证券资讯业内异军突起，掀起一场日新月异的竞争潮。港澳资讯、巨灵、新兰德、万德、新德利、博经闻、维赛特、海融、万国等等，此起彼伏，你追我赶，好一场你方唱罢我登场竞争喜剧。成熟的证券资讯行业市场也开头在这种专业化的竞争中开头成熟完善起来。 证券资讯行业从萌

19、芽开头阶段就是一个以证券财经数据库为主营业务的内容供应商的面貌消失，是在90年月初的信息高速大路建立以及证券交易以及资讯信息供应方式的转变提高的过程中漫漫的进展起来的，但直到今日大多数类似的资讯公司的产品层次还是停留在简洁的公开数据的采集为主的局面。其中的缘由有中国股民的素养层次需要和机构市场需求的缘由也有证券资讯行业本身在中国证券市场序列体系中地位的缘由。从信息质量及效劳水平上讲，目前国内证券资讯业市场仍处于一种低水平的竞争，主要表现在以下几个方面：信息质量不高，缺乏深层次的内容；以大量转载各种公开媒体信息为主，缺乏自己的东西和能反映上市公司状况及市场动态的第一手资料；各类投资分析、投资询问

20、缺乏连贯性和指导性，为庄家投机效劳的投资信息占驻了主导，各类小道消息和传闻满天飞；市场上同类产品竞相削价，扰乱了市场正常秩序；市场上的产品还没有消失占主导优势的行业标准和行业标准，大多数企业满意于低投入，追求前期收益，缺乏行业责任。在一种低水平竞争的市场中，一批低投入、满意于初级信息效劳的企业也能占据肯定的、甚至较大的市场份额，猎取前期收益。另 外的一个趋势，各证券资讯厂商大多开头走证券信息资讯即专业化的信息供应和投资询问业务以及证券资讯平台开发，外包财经网站的建立齐步进展的进展方向。其中资讯公司涉足证券二级市场的投资询问业务对于整个证券市场来说都是一种市场化选择中的一个良性的产物，资讯公司可

21、以在充分的整合自有的信息资源的状况下连续的发扬投资询问领域的一种实证化的投资分析的模式，为广阔投资者供应专业化的投资询问策略。 在证券市场从无序到有序的标准化进展进程中，对证券询问行业的标准治理是一个重要侧面。 在证券讨论询问行业形成进展的最初几年中，由于缺乏有力的监管措施，行业进展根本上处于自发、无序状态。与早期市场高投机特征相对应，早期证券询问行业从业人员成份较为简单、鱼龙混杂，联手操纵市场的行为屡见不鲜，证券询问行业的这一状况对证券市场的正常秩序造成了诸多恶劣影响。这一状况直到97年主管部门加大标准治理力度之后才有所好转，至98年证券询问业务治理暂行条例出台后，行业治理才真正有例可循，有

22、章可依，证券讨论询问行业进展步入正轨。也正是这一阶段、在市场投资理念渐趋理性回归的.背景下，证券讨论询问行业在讨论方法的不断创新及讨论内涵不断扩大中进入进展壮大的第一个黄金时期。 年正在进展的证券法的修改工作中一些相关证券询问行业的问题也被提上了争论范围之中，证券询问业务的范围也将大大的扩大，相关的自营业务和托付理财业务也将可能由地下转到桌面上来。证券询问行业也将迎来全新的进展的机遇.在行业的规模化和竞争的有序化上更加标准的完善市场。 大学生的实习报告 篇5 一、实习目的 1、稳固和加深课堂所学理论学问，培育学生理论联系实际的力量、动手力量、实事求是的科学态度、刻苦耐劳的工作作风和相互协作的团

23、队精神； 2、进一步娴熟把握常规仪器的使用方法、提高野外测量、内业计算、地形绘图的技能，具备从事测绘工作的初步素养。 3、培育一丝不苟的测绘技术工作态度、培育吃苦耐劳、团结友爱、集体协作的精神。 二、实习要求 把握测量仪器的使用，了解其检验和校正的方法；把握测绘的根本方法，提高实际作业力量。 三、实习任务 1、小组上交成果及资料 导线测量外业观测表格 导线测量内业计算表格 水准测量外业观测表格 水准测量内业计算表格 指定实习范围的一幅图幅为50*50，比例尺为1：500地形图。 2、个人上交成果及资料 实习报告 第一章测区选 一、测区位置：河北工程大学主校区#1#2宿舍楼 二、选点要求： 安全

24、性。便于安置仪器，考虑地面湿滑、来往车辆等对人身和仪器安全的影响。 有用性。点位间通视良好、便于测角量距。 便利性。导线点选好后须做好标记，便于查找。 掌握测量点已给出，碎步测量点自定。 其次章高程掌握测量 一、仪器：水准仪 二、方法：变更仪器高法 三、水准仪的使用 安置水准仪 翻开三角架使其高度适中。目估使架头大致水平。取出仪器置于三角架头上，将其用连接螺旋固定。将仪器置于两点之间。 粗略整平 先用双手同时内或外转动一对脚螺旋，这时气泡未居中而位于脚螺旋之间，再转动另一只脚螺旋使其居中。 瞄准水准尺 a、在瞄准水准尺之前，先进展目镜对光，使十字丝成像清楚。 b、松开制动螺旋，转动望远镜，用望

25、远镜筒上的照门和准星瞄准水准尺，拧紧制动螺旋。 c、转动物镜对光螺旋进展对光，使尺子的影像清楚，并转动微动螺旋，使竖丝对准水准尺。 d、消退视差为了检验对光质量，可用眼睛在目镜后上下微微晃动，若发觉十字丝与目标影像有相对移动，则须重新进展对光，直到眼睛上下移动而水准尺上读数不变为止。 准确整平、读数 眼睛通过位于目镜左方的符合气泡观测窗看水准管气泡，右手转动微倾螺旋，使气泡两端的像吻合，即表示水准仪的视准轴已准确水平。这时，即可用十字丝的中丝在尺上读数。 四、水准测量检核 本次测量采纳变更仪器高法进展检核。在测站上按前述方法读取前后视读数，求出两点高差后，变更（上升或降低）仪器的高度再重复测量

26、一次高差（仪器的变更高度应大于10cm），两次高度之差不应超过规定的容许值6mm。满意要求时则取平均值作为观测站高差。否则，需要检查缘由，重新观测。 五、水准测量内业（见表格） 第三章平面掌握测量 一、仪器工具 DJ6经纬仪一台，脚架1个，测钎1副，皮尺1把 二、水平角测量 1经纬仪的安置 经纬仪的安置，包括对中和整平两个内容 安置方法： 用三角架架腿对中 使架头大致水平，架头中心大致对准测站标志，先在适当位置踩实一条架腿，两手分别握另外两条架腿，在移动架腿的同时，从光学对中器的目镜中观看，使对中器的十字丝中心对准测站标志为止。 用三角架腿粗平 伸缩三角架的架腿，在移动架腿的同时，使基座圆水准

27、泡居中，使照准部大致水平。 脚螺旋精平，平移基座准确对中 照准部大体水平后，可旋动脚螺旋使照准部水准管气泡居中，使照准部准确水平，检查仪器是否对中，如不对中，则平移基座，准确对中，在调脚螺旋进展照准部精平，如此反复直到准确对中和照准部准确水平为止。 2、测回法测水平角 经纬仪安置好后，先将经纬仪竖盘放在盘左位置，松开水平制动扳扭，转动照准部，使望远镜大致瞄准A点上的标杆，然后，拧紧水平制动扳扭，用微动螺旋使望远镜准确的瞄准A点（一般瞄准标杆的底部）读取水平读盘读书a1，记入水平角观测记录手簿内 松开水平制动扳扭，按顺时针方向转动照准部，用上述方法准确瞄准B点，读取水平度盘读数b1，记录，即完成

28、半个测回。 倒转望远镜，使竖盘位于盘右位置，这次用望远镜先准确瞄准B点，读取水平度盘读数b2，记录 松开水平制动扳扭，逆时针方向转动照准部。用望远镜准确瞄准A点，读取水平度盘读数a2，记录。完成一个测回。 进展其次个测回，盘左，用望远镜瞄准A点后，转动水平度盘使读数比原来读数增加90度，再按上述方法再测一个测回。这样可以减小由于水平度盘不平坦所造成的误差。 3、水平角作业要求 测回数两个，半侧回归零差18，同一方向值各测回较差24，盘左盘右较差不能超过40导线方位角闭合差40（n为测站数），导线全长相对闭合差1/3000、测水平角的测角中误差不能超过40，若不能满意精度要求则需重测。 4、留意

29、：在进展水平角测量时，每个测站保证每个测站的精度，做到步步有检核，这是我们顺当一次测完到达要求的法宝。 三、距离测量 1、仪器：钢尺 2、直线定线：当两点间的距离大于钢尺长度时，需分段丈量，故量距时和水平角测量同时进展。 3、量距：丈量工作由三人完成，两人拉钢尺一人记录。来回丈量各两次，其相对误差1/20xx，互差3mm。 四、内业计算 一、导线点坐标计算 留意事项：在内业计算前，先进展角度闭合差检验，依据各测回成果计算的闭合导线角度闭合差不得超过40 1、闭合导线角度闭合差： 2、计算角度改正数： 3、计算改正后的角度： 4、推算方位角： 5、计算坐标增量： 6、计算坐标增量闭合差： 7、计

30、算全长闭合差及其相对误差： 8、精度满意后，计算坐标增量改正数： 9、计算改正后的坐标增量 10、计算导线点的坐标 五、留意 在进展内业计算时，角度的改正数往往不能整除，所以改正数就不能平均安排，我们遵守的原则是大角度配大改正数，小角度配小改正数。 内业计算肯定要仔细，我们在计算时就由于抄错一个数导致后面描图消失大的误差，检查了很久才检查出来，是前面一个数据错了，并导致后面全错了，铺张了许多时间，所以内业计算肯定要仔细，认真。 第四章地形图测绘 一、仪器 经纬仪、小平板仪、半圆仪、皮尺等 二、方法 极坐标定点法施测碎部点 三、步骤 1、测图前先预备好图纸，将图纸固定在图板上，按本图幅西南角坐标

31、值在图上标出各坐标格网线的坐标，并展绘掌握点。 2、在测站（假定测站的高程）安置经纬仪，量取仪器高。选择起始方向（零方向），并将水平度盘配置为00000 3、在图纸上找出测站位置，确定方向线，用小针将半圆仪圆孔中心钉在该测站点。标尺员按肯定路线选择地形特征点并直立视距尺，观测员瞄准标尺读出视距、中丝读数、水平度盘读数和竖盘读数。距离测量时，比拟近的距离直接用皮尺量取水平距离。记录员算出水平距离、高程并报告给绘图员。绘图员依据数据绘出碎部点位置。 地貌点的测定要求：点与点之间的间距约10米。 4、准时将所测碎部点，连接绘成地物，勾绘等高线。对比实地进展检查。 5、按地形图图式的要求，描绘地物和地

32、貌，并进展图面整饰、清洁。 第五章实习感想 为期5天的测量学实习已经完毕。回忆这一周的实习生活，虽然不得不感受精疲力竭的真谛，可是我们在收获一种技能的同时，也收获了一段值得回味的经受。由于测量学是一门实践性很强的学科，而测量实习对培育学生思维和动手力量、把握详细工作程序和内容起着相当重要的作用。我们的目的在于在测量实习中稳固课本中所学的学问，解决遗留的问题，发觉学习中的缺乏，弥补遗漏掉的学问点。 每天早晨，我们抗拒疲惫，披星戴月，踩着朝露，扛着仪器，大刀阔斧的走向我们的实习基地；烈日下，我们挑战极限，在酷暑中，我们挥洒我们的汗水，展现我们的风采，相互沟通。我们的不怕苦、不怕累，团结协作的精神，

33、来自与我们对学问的渴望，来自与我们对建立祖国的剧烈愿望。 通过这次实习我充分理解理论联系实际的重要性，理解理论并不代表能充分使用，在实际操作过程中我们遇到了许多问题，但经过我们的摸索，许多都克制了，不能单独克制的，我们也通过寻求其他同学和但看到我们的收获我们大家还是很快乐的。我觉得自己学到了许多的东西。对以前零零碎碎学的测量学问有了综合应用的时机。掌握测量和地形图测绘过程的整体概念有了一个良好的了解，我学会了更娴熟的使用水准仪、经纬仪等测量仪器与工具，对较好的把握图根掌握测量、地形图测绘的根本理论与方法，很好的稳固了理论教学学问，提高了实际操作的技能。原先教师在课堂上讲解的测量学问也都在实践中

34、得到应用，并发挥了重要的作用，从而相互对比将我的测量学问和水平提高了不少，现在想来这场苦痛的实习是必要的。 同时在这场实习中让我再次熟悉到实习的团队精神的重要性：每个人的一个马虎，一个大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力气和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量实习培育了我们小组的分工协作的力量，增进了同学之间的感情。虽然有时间我们会由于一些实习中的自己的想法和大家吵的耳红面赤，但大家都想着这样把要完成的这次实习完成的更加完善。 在这次的实习中我们对以前的学习又有了更深刻的熟悉： 1、水准测

35、量。在完成这第一次的任务中我们就遇到了许多的问题。比方在出学校的时候遇到的问题主要是过往的车辆和人都直接影响了我们测量的正常进展，但在进展测量的过程中我们保持那种安静的心态来查找适宜的时机，来完成精细的工程测量。在检验所测数据的时候，做到发觉错误马上解决对读数超线的时候马上返工，同时还发觉第三测量工作一般都在规定的记录表格上照实地反映出测、算过程和结果，表格中有计算校核，a一b=h，这只说明计算无误，但不能反映测量成果的优劣。外业完毕后，进展高差闭合差的计算，在限差允许的范围内，即按水准路线长度或测站数进展调整，若超过限差，必需重测。只到合格为止。 2、角度测量。在角度测量对于我们学生来说要求

36、特别高，用的是J-6的仪器。这就要求我们始终都秉着做事严谨的作风，对于每一个细节都不能马虎。在每一个间歇点上，检验假如超限则马上返工重测。在实习中为了避开大的误差我们也都总结了不少阅历，例如我们采纳盘左和盘右观测取平均数的方法，可消退照准部偏心误差、视准轴不垂直于横轴、横轴不垂直于竖轴的剩余误差。但竖轴倾斜误差不能采纳此法消退。竖直角观测时采纳此法可消退指标差的影响。又如在短边上的端点观测角度时要特殊留意对中，照准目标时要尽量瞄准目标的底部，由于它们对测角的影响与距离成正比。为了消退度盘的刻划误差，需要配置度盘的位置，每测回变换进展配置。在角度测量时我们遇到的主要问题是主要是仪器下沉和路边行人

37、带来的影响。过往的车辆行人都是很大干扰，所以有时候必需在人少的时候抓紧时间干。角度测量过程中，让我们都看到了严谨作风在干活中的重要性，经过角度测量后我们更好的团结到一块。 最终经过每个组员的和谐工作我们也完成了图的工作，看到我们花好的图大家也都兴奋不已。如今的测量也算接近尾声了，感觉收获真的不少，固然其中不乏教师的教导和同学的帮忙。今日还于我们组的同学沟通测量中的阅历大家感觉收获都许多，有的说仪器的展点很重要关系到误差的大小，对于架仪器及测量的速度可以说是一次飞跃，在我们面临各种问题的同时我们也学会了解决问题的方法。对于以后踏入社会有了一个很好的的接轨。感谢学校给我们的这次时机，让我们能更好的

38、迎合社会需求。 这次实习不仅熬炼了实际的动手力量稳固了所学的理论学问，还充分加强了同学与同学、同学与教师之间的感情。我信任这一次实习肯定会成为我们大家在大学生活中难以忘记的美妙记忆！ 大学生的实习报告 篇6 暑假第一次留在武汉进展实习，有幸能够来到世纪联众保险代理公司承受了一个月的熬炼，直接深入到社会职场中，与客户面对面的接触与沟通，一方面把自己所学学问与实践直接相结合，另一方面又学到了很多学校里所学不到的阅历与教训，从而使自己对自己有了更加全面的了解，由于自己学的是金融进入保险有些不情愿，但是一个暑假的实习完毕，自己觉得其实这样的经受才是自己最想要的! *月*号正式来到汉口世纪联众，老总热忱

39、的接待我们，然后我就被安排到了卡单部实习，”卡单”这个概念是第一次接触，其实就是短期意外险的另一种说法，这是最先让我觉得新奇的东西。然后开头学习如何填写保单，第一天就填错了几张保单，发觉自己原来是这么马虎，好在公司对我们都特别宽容，让我特别感动。这时明白了什么是宽容! 接下来的几天我就始终在卡单部实习，每天每天要背卡单产品的信息，哪家保险公司有哪些产品，保障额度多少，适合哪些职业种类，适合那些人群，有哪些是拒保的职业. 一下子记这么多东西，感觉头都有点大，但是要接待客户的话，必需要记住，所以每天都告知自己要加油!这时明白了要永久对自己有信念! 在卡单最紧急的一天是第一次坐到前台正式接待客户，登

40、帐、填单子、收费每一步都要仔细细致，但是当天客户来的特别多，对还不娴熟的我来说，简直有点力不从心，虽然很仔细的去做，还是出了好多错误，幸亏有师傅帮助善后，才不致于有太大损失， 这一天让我深刻的感觉到业务娴熟的必要性和重要性!稳重的重要性从这里开头开掘! 每一天都在接触着形形色色的客户，他们中的大多数都是热忱而且宽容的，但是也有一些要求特别严格甚至是苛刻的客户，他们要求特殊苛刻，一不当心就把他们的得罪了，这些人真是让人疲于应付，但是你还是要抑制自己的心情，连续为他们急躁效劳，这种状况还是为我们上了实实在在的一堂余人沟通课!沟通真的是一门艺术，幸亏自己明白的不是太晚! 再后来到车险部进展实习，幸运

41、的是刚好赶上公司培训新的员工， 我就跟他们一起学起了车险算费，这里的学习不像在学校里的学习一样理论性那么强，这里注意的是实际操作力量，这里面有许多都是公司的老员工通过长期工作总结下来的阅历，在实际工作中特别有用，因此感觉特殊珍贵!等我们“黄浦三期”学员毕业时，公司朱总特地给我们讲了一下午的保险市场的进展现状及公司准则和公司的将来进展等，为我们描绘了一个美妙的愿景，让我们在以后的工作中既不至于太盲目，也不至于没有动力! 公司现在与中国石化合作在许多加油站点开了一些车险的直销网点，这在全国乃至全世界都是一个创新，而且在公司良好的治理方式的运作下，正在有条不紊的开展，让人感觉到创新的力气!真的特别佩

42、服老总的头脑!这在我们以前接触保险的时候根本就没有想过的事情，想不到竟然在市场上悄然萌发，并呈现出强大的生命力，真是震撼在以后的学习中告知自己肯定要懂得活学活用，读死书，死读书竟会变得没有将来! 自己在世纪联众的每一天更多的是在发觉自己，加速自己的成长，但是这种熬炼也是要付出代价的，自己每天早上挤公交从武昌到汉口，下午在从武昌到汉口，每天这么轮回!搞到自己现在看到汽车都有点晕，好在还知道坚持!坚持去发觉美妙的东西，学习有用的学问，虽然有点苦，但是痛并欢乐着! 大学生的实习报告 篇7 20xx年6月，学校组织我们20xx级春季农村经济治理大专班，到顺义区三高农业科技园区进展了参观、调查。顺义区位

43、于北京市东北部，总面积1021平方公里，平原面积占95。7%，气候温柔，土地肥沃，水源丰富，经济兴旺，具有进展果业得天独厚的优势。其远近文明的三高农业科技园区位于顺义城中心6公里处，规划占地133公顷。 通过这次活动我对“三高”农业有了很深的熟悉和感受。顺义三高农业科技园区比我想象的还要丰富多彩，刚刚进入园区，彩色的甜椒、黄色的飞碟瓜、迷你黄瓜就应入了我的眼帘，还有长在树上的西红柿、无土栽培的生菜，一年四季都能欣赏到法国仙客来、荷兰红掌、蝴蝶兰、文心兰，整个园区环境美丽，鸟语花香，还有中华民族博大精深优秀的陶艺文化这里的一切深深的吸引了我。通过这次生产实习我对早就憧憬的顺义三高农业科技园区有了

44、更深的了解，下面就是我对园区的现状、特点以及今后进展的一些见解和建议： 一、顺义三高农业科技园区进展现状 （一）经营治理思路 北京顺义三高农业科技园区立足当前，以国内外农业高科技为先导，以科研单位和大专院校为依托，以市场为导向，以科技成果转化为中心，以农业高产、高质、高效为宗旨、广泛汲取国内外资金、技术和人才，走种、养、加、贸、游相结合，产、供、销一体化的农业进展新路子。用一位治理者赵先生的话来概括，就是“机制创新呈现新活力”。园区内无不呈现出勃勃生气，显示了农业科技的巨大威力和农业综合开发的美妙前景，展现了现代农业的进展趋势。 （二）到处引用高科技 北京市顺义三高农业科技园区是中国农大、中国

45、农业科学院的试验基地，科研力气非常雄厚，拥有一支100多名专家、教授组成的园区建立参谋团。园区不仅以较高的投资和先进的技术，改善了当地的农业生产根底条件，而且胜利地引进、开发、推广了一批价值较高的名、优、稀、特、新产品，为农业生产增加了富有生气的新领域，推动了顺义区农业构造的战略性调整和向更高级化进展。 （三）以技术实力带动企业、农夫增收 能否发挥辐射带动作用，带动周边农夫致富，是检验农业科技园区建立成败的重要标准。顺义三高农业科技园区具备肯定的技术实力，有着较强的种子种苗集中力量。园区一方面为农夫供应种子种苗和技术，另一方面对农夫符合检测要求的产品进展收购、加工，有效地解决了千家万户的农夫与千变万化的市场的对接问题，较好地实现了企业增利、农夫增收的双赢目标。 （四）每一个企业都有“量身制作”的治理经营机制 园区内的企业不管投资多少，规模大小，都是独立的经济实体，都具有适应企业自身进