把铁路修到拉萨去正式.ppt

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1、把铁路修到拉萨去把铁路修到拉萨去 西藏自治区地处祖国西南边陲的青藏高原，面积122万平方公里，平均海拔4000米以上，有“世界屋脊”、“地球第三极”之称。西藏自治区是当时我国唯一不通铁路的省级行政区。交通运输设施的落后，已经严重制约了这一地区经济、社会的发展，使之成为我国主要的贫困地区之一。随着西部大开发的实施，运往西藏的物资大幅度增加，西藏原有的以青藏公路为主体的运输通道无论从运能、运量上，还是从运输的快捷、方便上，都远远不能满足经济发展的迫切要求。建设青藏铁路，是克服目前的交通“瓶颈”，加快青海、西藏两省区经济发展，西部大开发的客观需要，修建青藏铁路已是势在必行。青藏高原还是我国的“江河源

2、”，是长江黄河的发源地。在青藏高原这种原始、独特、脆弱、敏感的地理生态环境中修建的青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，经过海拔4000米以上地段960公里，连续多年冻土区550公里以上。青藏铁路是目前世界上海拔最高的铁路，沿线常年平均气温在零摄氏度以下，空气中的含氧量仅为平原地区的一半。专家称，青藏铁路的开通将进一步加快西藏、青海两省区的经济发展，“出国容易进藏难”的历史将一去不复返，铁路运输将大大降低进出藏客运和货运的成本。美国现代火车旅行家保罗泰鲁在游历中国一书中写道：“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。”西藏自治区当雄县一户牧民的帐房前

3、，16岁的藏族姑娘群桑卓玛笑着对记者说：“等火车通了，我们家烧火做饭就可以不用牛粪了。”在茫茫的青藏高原，寒冷的冬季占去了一年的大部分时间。在漫长的8个月时间里，由于煤炭资源缺乏，牛粪是高原上牧民的主要燃料。然而，牛粪的长期大量燃烧，剥夺了草原的理想肥料。青藏铁路开通后，75的进出藏物资将由铁路承担，从而改变以往公路运输运距长、运费高、损耗大的缺点。在世代居住于青藏高原的藏族群众看来，这条神奇的铁路不仅能够把高原上稀缺的煤运进来，把皮货运出去，兴许有一天，世代放牧为生的牧民们，还能坐火车去看看外面，他们与世界的距离将被拉近。据西藏社科院和中国社科院工业经济研究所研究预测，2010年到西藏旅游的

4、人数有望达到52824万人，旅游产业直接收入可达58亿元。2005年，西藏全年共接待国内外游客180万人次，旅游收入为19.3亿元。青藏铁路公司计划开通豪华旅游专列，途经青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原、布达拉宫等世界著名的景区景 点。为帮助游客应对可能发生的高原反应，列车内将备有专门的供氧设备。建成后的青藏铁路还将使用红外线监控系统，在高原地段做到无人值守，保持全天候通车。高原“天路”全线通车 2006年7月1日，一个注定要被写入历史的日子。这一天，西藏不通旅客列车的历史被改写。1日，青藏铁路庆典“青1”和“藏2”分别从格尔木和拉萨出发，火车第一次驶上了青藏铁路。2日零时13分，从

5、拉萨开往兰州的青藏铁路“藏2”次旅客列车在经过13小时01分钟的旅行后，安全抵达格尔木。这标志着世界海拔最高、线路里程最长的高原铁路青藏铁路全线通车运营。银装素裹银装素裹 彩旗招展彩旗招展 严阵以待严阵以待 狂风大作狂风大作 七零八落七零八落 不翼而飞不翼而飞 始料不及始料不及 杯水车薪杯水车薪 废寝忘食废寝忘食 夜以继日夜以继日 风火山，这只巨大的拦路虎风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头！一次次低下了高傲的头！（1）为什么说风火山是拦路虎？）为什么说风火山是拦路虎？因为：（因为：（1 1）多年冻土层。）多年冻土层。（2 2）恶劣的天气。）恶劣的天气。（3 3）高原）高原极度极度缺氧

6、。缺氧。（2）为什么说风火山）为什么说风火山“一次次一次次”低下头？低下头？因为科技人员找到了喷射混凝土因为科技人员找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了冻土区。的最佳温度，制服了冻土区。因为青年突击队员顶住了恶劣的因为青年突击队员顶住了恶劣的天气，继续顽强工作。天气，继续顽强工作。因为科技人员建起了制氧站，攻因为科技人员建起了制氧站，攻克了极度缺氧的难关。克了极度缺氧的难关。然而，一次次爆破炸出的不是石块，然而，一次次爆破炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事！

7、隧道，是根本不可能的事！生命受到严重威胁！多么可怕的难关！生命受到严重威胁！多么可怕的难关！但是，筑路大军硬是让拦路虎一次次但是，筑路大军硬是让拦路虎一次次低下了高傲的头。低下了高傲的头。这是一批什么样的这是一批什么样的建设者？建设者？勇敢的，坚强的，智慧的，不勇敢的，坚强的，智慧的，不怕苦不怕累的怕苦不怕累的施施工工人人员员在在开开凿凿风风火火山山隧隧道道恶劣的气候 多年冻土多年冻土喷射混凝土喷射混凝土制服冻土区制服冻土区天气恶劣天气恶劣顽强工作顽强工作 极度缺氧极度缺氧 建立制氧站建立制氧站（2 2）在战胜困难的时候，他们会说）在战胜困难的时候，他们会说“把铁路把铁路修到拉萨去修到拉萨去”

8、！2006年年7月月1日，青藏铁路全线通车。这是日，青藏铁路全线通车。这是从格尔木出发的从格尔木出发的“青青1”次列车将要驶入风次列车将要驶入风火山隧道。海拔火山隧道。海拔4905米的风火山隧道是世米的风火山隧道是世界上海拔最高的冻土隧道。界上海拔最高的冻土隧道。在拉萨站庆祝通车 请根据你对课文的理解和搜集的资料，试请根据你对课文的理解和搜集的资料，试着给这条路取一个有意义的名字，并说明理由。着给这条路取一个有意义的名字，并说明理由。经过昆仑山口经过昆仑山口火车穿越昆仑山隧道火车穿越昆仑山隧道经过可可西里经过可可西里驶进风火山隧道口驶进风火山隧道口列车穿越风火山青藏铁路最高点唐古拉山青藏铁路最高点唐古拉山布达拉宫大昭寺大昭寺天湖纳木错天湖纳木错可可西里风光可可西里风光长江源头长江源头昆仑玉珠雪山昆仑玉珠雪山措姆山措姆山扎西半岛扎西半岛长江源头第一镇沱沱河镇长江源头第一镇沱沱河镇藏北草原风光藏北草原风光 青藏铁路当雄段念青唐古拉雪山主峰青藏铁路当雄段念青唐古拉雪山主峰南迦巴瓦峰风光南迦巴瓦峰风光喜马拉雅山喜马拉雅山西藏雪景西藏雪景雅鲁藏布江雅鲁藏布江珠穆朗玛峰青藏铁路这条青藏铁路这条“铁龙铁龙”在不断地向在不断地向前，向前，拉萨已经遥遥在望前，向前，拉萨已经遥遥在望 新疆新疆西藏西藏青藏铁路列车通过拉萨河特大桥拉萨河特大桥上的守卫战士美丽的青藏高原美丽的西藏拉萨拉萨布达拉宫布达拉宫