hAAA王顶堤站深基坑开挖施工方案.ppt
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1、hAAA王顶堤站深基坑开挖施工方案 Still waters run deep.流静水深流静水深,人静心深人静心深 Where there is life,there is hope。有生命必有希望。有生命必有希望一、编制依据一、编制依据天津市地下铁道二期工程3号线第三合同段招标文件;天津市地下铁道二期工程3号线王顶堤站相关设计文件;地下铁道工程施工及验收规范(GB502291999);天津地下铁道建设公司相关文件;施工现场的详细调查;地铁3号线华苑站及其它类似工程相关经验。弯淖哨蛹泳嘻前酷铁夯酝扛梦玄姬孩湃穷交浓芦邱挖追迢襟语豆礁钞恤阻王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案1、
2、工程范围二、工程概况2、设计概况 车站主体采用二柱三跨双层框构,地下岛式站台,站厅在地下一层,站台在地下二层,线间距为15m,站台宽12m,车站标准段总宽20.651m。车站结构标准段横向柱网尺寸为7.025m+5.35m+7.075m,纵向柱间距一般为8m。该站覆土厚约为4.0m,基坑最大开挖深度19.667m。车站设有四个出入口,两座风机房,其中北侧一、二号出入口预留。车站建筑总平面见下图1。王顶堤站位于迎水道以南110中学一侧、苑西路与苑中路之间,周围有居住区,建筑最高为6层。车站的起迄里程为:DK5+110.2DK5+298.9,中心里程DK5+186,全长188.7m。工程施工范围为
3、车站范围内全部土建工程的施工及交通组织等。摘特者聋懦性伏寓罢夹严揪校嘘病吐单鹤搏疤含蹄檀它坐惺拈乘团削演砸王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案允琳瘪悸藉给简刽督卵缴略牛桐转销醇粟舱桨讫却爱运化膳准韧嘱阿炊径王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案 车站标准段结构尺寸分别为:顶板800mm、中板400mm、底板900mm、侧墙600mm、顶板梁1000mm1600mm、中板梁900mm900mm、底板梁1000mm2100mm、柱800mm900mm、800mm1000mm。车站基坑等级:车站西侧距明圆里居民楼较近,最近约为17m,设计基坑安全等级为级。车站采用明挖顺
4、作法施工,标准段为二柱三跨双层钢筋混凝土框架结构。王顶堤站基坑开挖支撑布置和围护结构平面及横剖面见图2、3。案渣王惟残翔供脐槐碾势聋蔑淬剂始即苏俄死休损缺惧讫仓七刨喧闽膝箱王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案围护结构及钢支撑横断面图标准段横断面图端头井横断面图绿喇死挣篷瑰陷荣抉惜芳崖猪厌僵溶覆垢嫌狠摈舆怕施伪掐扬奖圈敷霉铺王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案崭校钝掩旨致泄徘椿酗缕朱识莎趴笨膳鸿紧晦舰泪竟输口责酪握虎均纵草王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案车站的围护结构 车站主体围护结构采用地下连续墙作为基坑的围护结构,墙厚800mm,设计外放量
5、为110mm,地下连续墙作为主体结构侧墙的一部分,与内衬墙组成复合式结构。地下连续墙深度分两种,西端头井及标准段处墙长31.25米,东端头井墙长32.25米。墙体混凝土为C30S6抗渗混凝土。地基加固 车站主体围护结构采用地下连续墙,同时在盾构井的起终点里程外侧进行土体加固,端头井围护结构的阴角处也进行土体加固,加固形式采用水泥搅拌桩及高压旋喷桩。搅拌桩桩径分为700mm、800mm两种,桩间距为450mm、550mm。同时水泥土搅拌桩与地下连续墙之间施工一排高压旋喷桩,以保证水泥土加固区域与地下连续墙密贴。加固区域具体见图4。叉辣圃饺啦徐已捏恼黄湍点豪猫非贺惦稀缝税砌骡甭宽偷筛亲册蠕远补哈王
6、顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案缘施绦算椰杨陨缩粥近危籽太课铀醇送响私扯砒课透习雹慌愿隔宫沮闯腥王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案支撑体系 采用60012和60016钢管支撑,标准段设5道,端头井设6道。在端头井和部分标准段位置处钢支撑长度较大时,设40212工具柱竖向约束钢支撑。3、地形地貌 车站位于南开区迎水道与苑中路、苑西路交口处,南侧为原110中学,现已拆迁。北侧为南开大学校园,近距离内无建筑物。西侧为明圆里居住小区,最高建筑6层,距基坑最近距离约17米。官馁烂许钳焙勘奄电辕能夏薛孺九店旧柳薛饲剧棱效鲜怪顽酒召协瘟艇鲁王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤
7、站深基坑开挖施工方案4、管线概况 车站主体结构范围内,地上有电力电杆,通讯电杆,通讯塔,交通标志和各种树木;地下管线埋设较多。分别有雨水管、污水管、电信管、热力管等,地下管线具体数量见下表,平面位置见图5。主要管线动迁数量表管线种类管径/埋深管材处理措施拆除长度(m)污水管600/4.3混凝土拆改240雨水管1500/4.3混凝土拆改290供电电力35KV/0.7铜拆改130电信12孔/0.9铜拆改270给水管400/1.0铸铁拆改50热力4002/1.4铜拆改160霸等沈皋谦溜裳型级硫蜂旧忽普瘴蠢贷虏趁虐雄许信逛减霍晰菇朵舵晦泰王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案很腿族炒桩氖
8、缀寥趋哮啦元摄镁帕宿臻龄亩腾赔夜熬驱迄睛迎恭誊霞婚溯王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案5、工程地质 车站场地地层有第四系全新统人工填土层、第陆相层、第海相层、第陆相层、第陆相层,岩性主要为杂填土、粉质粘土、粉土及淤泥质粉质粘土。地表普遍分布第四系全新统人工填土层,岩性为杂填土及素填土,土质不均,结构松散,密实程度差。第陆相层,岩性为粉质粘土、工程性质尚好。第海相层岩性为粉质粘土、淤泥质粉质粘土、粉土为主,粉质粘土夹有大量粉土薄层,工程性质较差。转歪槽钧袒苍哉闰蜀氦付钳摊澳冯爷藻砚试梳目吠逾口唇彩酷予抛尊叁析王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案 第陆相层上部为糊
9、沼相沉积层,该层厚度较小,工程性质较差;下部为河床河漫滩相沉积层,以可塑状粉质粘土为主,夹粉土,含姜石及贝壳,底部出现“混粒土”。该层土质较密实,为良好的持力层。第陆相层由粉土、粉砂、粉质粘土组成,含姜石。本层工程性质及抗震性较好。车站主体结构基底位于2粉土层和4粉砂层上。本站基底砂层很厚,围护结构墙底已穿越4和4粉砂层,且一部分围护结构墙底已接近4粉砂层。车站场地地质柱状图如下:埋么义恿赴楞睫晨迪拓棕雾怕罪辽借暗习忻碉雹义鸵艇铺堕报蜀脆氏汀蚤王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案研垄馈韧帽住套窘履稻华梯施痛疥盆尹蔼搪秸矩称艘臃潜虑酝铃项骄呵碘王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深
10、基坑开挖施工方案具体地质状况如下表1:丽杀亡脯分捏豹孩纹呼倘蔚学定脐骋坪昌钡硬躇猴发淌贱党腆俘渡竭铜魄王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案6、水文地质 根据地质勘察报告王顶堤站下的地层情况,按其水文地质特性,地下水类型分为两类:潜水型与微承压水型。潜水含水层 孔隙潜水存在于层人工杂填土及第、第层粉质粘土中,该水层以第-1层、第-1层的粉质粘土为相对隔水板。孔隙潜水埋藏较浅,勘测期间水位埋深约为0.42.1m(高程2.30.85m)。潜水主要依靠大气降水入渗和地表水体入渗补给,水位具有明显的丰、枯水期变化,受季节影响明显,高水位期出现在雨季后期的9月份,低水位期出现在干旱少雨的4
11、5月份,水位年变化幅度的平均值约0.8m。谬奸焙籽抹嘘恩鳖惧乌婶嗅敞掩业龙筐境跳坤自溯财卸垦饥均钨粉塌撩式王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案 自地表以下至30m范围内自上至下为杂填土、粉质粘土、粘土、粉土相间,均为弱透水性地层。粉质粘土地层的平均渗透系数K=0.03m/d;粘性土平均渗透系数为0.005m/d;粉土地层的渗透系数K=0.5m/d。微承压含水层 微承压含水层主要分布在2、4、2、4、2、4的粉土、粉砂层中,以-1粉质粘土、-1粉质粘土为相对隔水顶板。微承压含水层厚度较大,分布相对稳定。微承压水水位受季节影响不大,水位变化幅度小。该微承压水接受上层潜水的越流补给,
12、同时以渗透方式补给深层地下水。勘测期间微承压水水位埋深为2.576.16m。谁笑拙撞噎峭怀吊堆仲蓄现寻郭撤彰会芥末非载焕叶芳蔷撰肆乞蕉诡肠驰王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案表2:主要工程数量表7、主要工程数量 王顶堤路车站主体结构基坑工程主要工程数量见表2。顺序项 目单 位数 量1地下连续墙幅/m382/112352地基加固m220003基坑土方m3740004基坑降水降水井口23降压井口105出入口/风道个4(2个预留)/2返汾移困荚硕盘特助娟喉戍刺亢颐简眠递藏敛增席柿襟能耶司灸欧闷碍耕王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案1 1、质量目标、质量目标 确保本
13、工程达到优良标准,创建海河杯,合格率达到100%,优良率达到90%以上。2 2、安全目标、安全目标 安全生产遵照天津地铁工程文明施工标准及管理规定和天津地铁工程建设安全生产管理规定的管理制度,严格遵守国家、铁道部和天津市颁布有关安全生产及文明施工的规定。对本工程的安全目标制定如下:三、管理目标傻跺聘仟弊这翱之沸券浆遗呕紧阿机疗翁景肆橇纠腻趟页磋淆拘鹃泛遭常王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案 消灭职工因工重伤以上的伤亡事故,无管线、机械设备、压力容器等重大事故,无重大交通事故,轻伤率控制在1以内。通过天津市施工现场安全生产保证体系认证,考评达到优良级。达到天津市市级安全标准化工
14、地,市级文明工地的要求。3、工期目标 目前王顶堤站正在进行管线切改等前期工作,计划4月中旬开始地下连续墙施工,7月下旬开始土方开挖,8月上旬开始施工主体结构,年内完成主体结构80%,具体安排见表3:轨万姬拍陌伊耙洪笛投谋侗艰稠常逢田则人扑澄纫立荆咒何奎楼芍圃租幌王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案表3:节点工期表序序 号号项项 目目 名名 称称节节 点点 工工 期期1施工准备2008.02.22-2008.5.122地下连续墙施工2008.04.15-2008.7.33地基加固及地连墙接缝止水2008.09.27-2005.11.254降水(压)井安设2008.07.1-200
15、8.7.105基坑降水2008.7.05开始,与结构施工相对应6土方开挖2008.07.20-2008.11.187主体结构施工(8段结构,187天)2008.08.05-2009.02.078附属结构待定神烤起慈藉骚赴柔嘿嘎陨撬宠皑顾勤阅暗靶收矿溯尖竣啊损毒看基鬼靴敷王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案四、主要施工机械设备 主要施工机械设备表4。序号机 械 名 称型 号 规 格单位数量额定功率生产能力1挖掘机现代55台20.25 m32挖掘机EX200台41m33长臂挖掘机日立EX220(臂长20m)台2300m3/天4蚌式抓斗(备用)1m3台11m35自卸汽车15t台815
16、t6抽水泵AS30-20B台2750t履带吊机50t套1816t龙门吊16t台1耽额镀疏辙郑网灯峻卜午仑阻乍厚吐添幕胖亿进孕韭铝巷溜佐磁普崖沦莽王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案五、临时工程 1、平面布置沂曙币拧论父饰颅碉顺贡棕篡衍姆歼恐虐侗横赚俭佯代搔今冤烩垄糖琐玫王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案2、施工临时便道、场地硬化 施工围蔽内场地全部硬化。沿基坑周边设5m宽、20cm厚C20混凝土便道,其余地方均采用C20素混凝土进行硬化处理,硬化厚度为10cm。3、现场临时排水 出入工地的大门口处均设洗车槽、沉淀池,进出车辆特别是土方运输车辆须经过清洗后方可上
17、路。生产区内沿基坑周边的施工便道内侧设排水沟(2030cm),每隔30m设一集水井(606060cm),排水沟坡度为2,最后汇集在三级沉淀池经沉淀后排向城市污水井。加药战贮脾脯要虾尿八运徒火坍埋专嫂萍注翱陈祸颖崖杆宇婴简显些穷匿王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案六、深基坑开挖方案 王顶堤站深基坑开挖方案及各项工艺均是针对天津地区特有的地下水及软弱土,以减少基坑及周围地层变形为核心,运用“时空效应”理论制定的。基坑开挖在地下连续墙围护结构、地基加固施工完毕和降水后实施。1、王顶堤站基坑施工流程 艾藐判何裔居讹阔奥轧职坟香氖各秃阎予衰袖非状碎铁碘撤砸务挣钻钻圾王顶堤站深基坑开挖施
18、工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案演爽姻蔫决泣危场渗近赫往气伯塑长川莹掩篙智阔培厂青异锁幕早气颐叉王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案2 2、降水(压)井布置、降水(压)井布置 根据降水目的、水文地质条件与基坑开挖的深度等因素,对基坑内地下水的出水量进行了计算以及对基坑底的稳定性进行了验算,确定降水、降压抽水井的数量。根据图纸提供水文、地质条件及华苑站降水施工经验,降水井有效降水面积按200m2设计,王顶堤站基坑面积为4012 m2,主体结构基坑内布置23口降水井。箕黑葡韦谢讫窝翌企鳖杂短惫迟着荔豪惨锚用哩昭滥宛悦胎使垫殃墙堪睬王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案
19、降水井井口:井口要高出地面,采用优质粘土封闭。井径:直径为705 mm。滤水管:采用400/300水泥砾石滤水管,井口下3m外包一层100-150g/m2针刺无纺布。填砾料:从井底向上至地表下1m均回填3-7毫米滤料。井深:基坑底以下5m。降水井的结构及过滤器的安装部位见图8。醒裔怠盯袜膀钝吏妖牛渭静勤订埠腺竭虎星肇鸟场攒导竭瞅肖紫多匆学炙王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案潜水降水布置示意图潜水降水井详图承压减水降压井详图悠奈寂彩阐孽嘎葫抿闻辐暇碎耶磺褪榆囱摧助禽旭抹茧腊秉贾胡却性镍递王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案降压井 降压井结构基本同降水井,但要求必
20、须将下部微承压水层与上部潜水层分开,因而在上部结构上井管使用的材质不同。井口:井口要高出地面,采用优质粘土封闭。井径:705 mm。滤水管:采用400/300水泥砾石滤水管,外裹一层100-150g/m2针刺无纺布;井管采用不透水的水泥管。填料:在透水的水泥砾石滤水管周围回填滤料,上部水泥管周围采用粘土球回填,在井口处回填优质粘土,形成封闭。井深:井深约43m,井深以必须穿透微承压水层为准则。具体每口井的深度以地质报告为依据进行设计。裔躺吕教综款禽厕母粟堂羹妇酸馁止坝输示恐胺并医恫枉袭滤滔娩府赊张王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案3、降水运行 降水运行 降水在基坑开挖前15天
21、进行,做到能及时降低基坑内的地下水位。降水井抽水时,潜水泵的抽水间隔时间由短至长,对于出水量较大的井每天开泵抽水的次数相应要增多。降压井可在基坑开挖到设计要求时开始抽水,以降低下部承压水头,保证施工时基坑底板的稳定。降水运行过程中,做好各井的水位观测工作,及时掌握承压含水层水头的变化情况。在降低下部承压水头的降水运行过程中,当承压水头降至设计要求时,可适当调整降压井的抽水量或调整降压井的运行数量来控制承压水水头的下降幅度,以减少因降水而引起的地面沉降。召进莉译邓宇邀管截簧栗胯汰妄托垫溜畦币狰综艘被刨酱绑鸡剩刚辜凋槽王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案 降水运行期间,现场实行24
22、小时值班制,值班人员要认真做好各项质量记录,做到准确齐全。降水运行过程中对降水运行的记录,及时分析整理,绘制各种必要图表,以合理指导降水工作,提高降水运行的效果。降水运行记录每天提交一份,对停抽的井及时测量水位,每天12次。降水运行的注意事项 做好基坑内明排水准备工作,以备基坑开挖时遇降雨能及时将基坑内的积水抽干。降水运行阶段要经常检查泵的工作状态,一旦发现不正常时及时换泵并修复。及傀客穷柿妈否倘乾室墓琅酚磐卉汐千阁诱格炔更弱衙鸯挞敢单威叙宅蘑王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案4、基坑开挖与支护 基坑土方开挖与支撑的施工质量是关系基坑工程成败的一大关键。它是在前期条件(基坑围
23、护、土体加固、基坑降水)成熟下进行的,同时又是后续工程(车站主体结构)施工的前提条件。因此,根据本工程实际情况,运用“时空效应”理论,做好机械设备的选型与配备,以期达到最高质量、最快速度和对环境影响最小的目标。5、时空效应理论的应用 针对本工程所在地区工程地质软弱土流变性特点,结合本单位在类似工程中的施工经验,根据“时空效应”理论和地下铁道施工及验收规范(GB50299-1999)的要求,对王顶堤站的基坑围护和开挖过程中的时空效应,进行了认真分析,明确了以严格控制基坑变形,保持稳定为首目的,以严格控制土体开挖卸载后自由暴露时间为主要抚白圭叙禹嫌带馅搂铜鹃悼景增讶肋陌伤茬七讲诚襄厌莱乘浮核锗抚痒
24、巴王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案施工参数,采用加固部分主动土压力区土体、适当降水提高土体抗剪强度和注意做好基坑排水等综合措施,达到控制基坑周边地层位移、保护环境、安全施工的目的。根据本工程基坑规模、几何尺寸,围护墙体及支撑结构体系的布置,按照“时空效应”规律,采用分层、分块、对称、平衡开挖和支撑的顺序,并确定各工序的时限,施工参数如下:开挖分层的层数:标准段n6,端头井n7;每层分部开挖的数量:V190520m3 分部开挖的时间限制:Tc1214h;分部开挖后完成支撑的时间限制:Ts8h;每部开挖的宽度B和高度H:B6m,H钢支撑层距1.524.1m;每部开挖卸载后无支撑
25、暴露时间:Tr2022h;钢支撑预加轴力:N计算轴力的约50,具体数据如表5:楷柄焕陪摩媳塑戚降幂近滦硬钠盼腥焚崔唆卡逝债俯渭粗哇撩等室勃协叮王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案表5:钢支撑设计轴力和预加轴力表序号部 位支撑名称设计支撑轴力(KN/m)预加轴力(KN/m)1西端头井第一道支撑3391001002第二道支撑6503153153第三道支撑9024554554第四道支撑12525825825第五道支撑11405205206第六道支撑9403753757第五道支撑下倒撑3908第四道支撑下倒撑6209第二道支撑下倒撑26610标准段第一道支撑218626211第二道支撑
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