运输队年度工作总结汽车运输队队长年终总结(5篇).docx
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1、 运输队年度工作总结汽车运输队队长年终总结(5篇)运输队年度工作总结 汽车运输队队常年终总结篇一 一、主要工作 20xx年是公司不断开拓进取,市场经营日益壮大,公司业绩蒸蒸日上的一年,作为担当着公司在不断壮大的市场中所需的运输任务时,我们车队全年来,有效的完成了公司与客户方面的桥梁作用,全面的完成了营运任务。在日常工作中坚持“安全运输”不放松,严格执行危急品运输车辆操作规程及道路交通法。并保障运输车辆相关证件齐全有效,按时组织车辆进展二级维护,坚决做到车辆不超期上路行驶,杜绝车辆隐患。 二、车队目前存在的问题 1、今年汽车运输队,接连发生三起较大的交通事故和一起责任事故,在事故中造成车辆及人员
2、的不同程度受损,给公司及个人带来了巨大的经济损失。从事故中不难看出:个别驾驶员还存在幸运心理,存在麻痹思想,无视安全驾驶,未把安全放在第一位,未把家庭放在第一位,未把安全上升到团队集体观念上来; 2、现阶段有局部驾驶员缺少工作能动性,工作执行力量也过低,不听从公司安排,特殊是在特别状况下的工作安排,工作态度不端正,在自身工作岗位上的敬业意识不强; 3、还需进一步加强对车辆技术状况的检查工作,坚持预防为主,提倡警觉性驾驶,坚决“抓效率从安全入手,抓安全从思想动身”的工作理念,使全体驾驶员树立运输工作中的重中之重就是安全:“没有安全就没有一切,丢失安全就会丢失一切,一百减一等于零”的意识; 4、队
3、伍治理和建立 在20xx年的治理根底上,加强治理力度,完善治理制度,真正做到用制度治理好人和车,明确工作次序和工作流程,搞好车队人员团结。 三、明年工作规划 我们车队将从细节做起,特殊是在驾驶员的治理上,将加大监视检查力度,坚决杜绝酒后驾车、开快车,对自身车辆技术状况维护不佳,特殊是对工作任务安排拒不执行者,将成为来年工作的重点。同时,还将进一步标准和完善车队工作纪律的相关制度。 欲穷千里目,更上一层楼。在新的一年里,车队的运输任务将更加繁重、艰难,盼望公司全体运输车队的同仁们,始终牢记“安全是第一”要务的准则,以全新的面貌和风采,搞好本职工作,团结全都,奋力战斗,确保全年行车安全,杜绝事故的
4、发生。全力争取做到事故为零,为公司的各项进展及经济指标的全面完成做顽强的后盾。 运输队年度工作总结 汽车运输队队常年终总结篇二 今年以来,我队在公司领导的关怀和直接领导下,全面安全地完成营运任务,实现了全年安全行车的总目标。我队深入贯彻公司hse治理体系,坚持“以人为本,效劳至上,安全第一,预防为主”的治理理念,大力抓好安全治理工作。下面就x年以年来的主要工作汇报如下: 一、主要工作 x年是我队根据公司hse治理体系严格治理,严格要求,综合素养明显提高的一年。 (一)严把车辆手续关,保障运输车辆证件齐全有效。20xx年三月份,我公司从历下区乔迁至历城高新开发区,相应地我队运输车辆各证件地址要重
5、新变更。我队现有牵引车10辆,撬车33辆,在保证车辆年检、年审、每季度的车辆维护检测的根底上,在不影响车辆正常生产运营的状况下,队领导积极与有关政府部门协调,加班加点地圆满完成了车辆手续的变更任务。 x年第十一届“全运会”在省会城市济南举办。为确保“国庆”、“中秋”和“全运会”期间的道路运输、安全生产等“六大保障”工作,依据济南市委、市府,和市公安局、交通局的总体要求和部署,我运输队根据市有关部门、单位的总体要求,积极制定在“两节”“一会”期间的车辆运行实施方案。协同公司领导与市公共事业局、市公安局等有关职能部门办理车辆运行通行证件,确保公交车、出租车、市民的生产生活。 (二)强化治理,克难奋
6、进,狠抓安全治理工作。 车辆运输单位,安全工作无处不在,无处不有。因此,日常的安全治理是搞好安全工作的最根本要求。在日常的生产过程中,我队坚持公司推行的“hse”体系治理模式,依据治理手册和各项规章制度,结合我队实际状况,大力推动安全生产建立。 一是加强安全教育培训力度,增加驾驶员安全意识。驾驶员安全教育是车队工作的重中之重,每周坚持安全例会制度学习。细心预备学习材料,仔细学习公司各项规章制度,严格执行危急品运输车辆操作规程,夯实专业学问,坚持“人防”措施不放松。 x年我中曼公司在公司领导班子的正确领导下,不断开拓进取,市场经营日益状大,公司业绩蒸蒸日上。10月份下旬,随着市场的不断扩大,我队
7、运输力量相对缺乏。我公司与相关大型危急品运输企业通力合作,租用济南港华运输公司、安徽安捷自然气运输公司、武汉绿能自然气运输公司、河北众仁禾运输等公司的运输车辆相济补充运力。驾驶员来自不同的地方,相应地给运输治理工作带来了难度。因此,加强人员安全教育培训,防范“人为”因素带来的担心全因素,克制麻痹思想,牢记“安全第一,预防为主”的治理方针。从“要我安全到我要安全”的思想观念的转变,进一步提高驾驶员的安全意识。 二是加强车辆技术治理,加大措施确保车辆运输安全。1、严把车辆技术状况关。车队安全员、驾驶员、押运员在出车前严格根据车辆“三检”制度进展车辆安全检查,对车辆检查不合格的,要准时提请修理组进展
8、修理。修理合格前方可上路行驶。行驶中车辆做到不超速,不违章。遵章驾驶,文明行车。车队随时抽检,对违反规定,未按操作规程标准操作的驾驶员、押运员,进展严峻地批判教育。情节严峻者按公司有关规章制度进展惩罚。2、定期进展车辆维护保养。车辆归队后组织修理人员对车辆进展轮胎、底盘等相关部件保养维护。按时组织车辆进展二级维护作业,坚决做到车辆不超期上路行驶,杜绝车辆隐患。坚持“机防”不减弱,“技防”水平再提高。3、加强抢修设备建立,快速、安全完成抢修作业。运输车辆在执行运输任务途中,难免有车辆中途消失故障的可能性。因此,我车队由副队长任组长,成立了车辆维护、抢修小组,配备必要修理工具,24小时待命,及 时
9、有效地完成抢修任务,确保安全运输。 三是依据季节特点和实际工作,调整生产运输,保持安全生产的良好局面。我队依据以往阅历和相关资料,依据季节的不同变换特点,制定相应的雨、雪、雾、大风等恶劣天气的应急措施,母站、车队领导24小时带班,确保财产、生命安全。在生活方面,车队特别注意员工身心建康,根据不同季克制定养分食谱,各员工宿舍配备冷暖空调,让员工吃住无忧。 (三)端正工作态度,提高效劳水平,完成年度生产规划。 我队不仅仅要抓好安全治理工作,还要抓好员工素养工作。搞好优质效劳是我队的职责。我运输队是公司的一个形象窗口,个人素养形象直接影响公司的声誉。我队严格治理,并不断提升优质效劳水平。 xx年随着
10、我公司的日益进展,工业客户进展快速。我队现有牵引车10台,撬车33台。今年底新购进牵引车 5 台,撬车 5 台。外租牵引车 6 台,外租撬车 8 台。共计 67 台。截至12月底,我队完成公司年度生产规划 万方。 二、车队目前存在的问题 我队从初建到走向正规化已一年零五个月。在这短短一年多时间里,在公司领导的直接关心和亲自领导下,运输队慢慢步入正规。但也有个别驾驶员还存在幸运心理,存在麻痹思想,乎视安全。今年六月份,我队一运输车在济荷高速造成一死一重伤的重大交通事故,这一事故的直接缘由就是由于驾驶员心里存在幸运心理,麻痹大意,超速行驶造成的后果。十一月份,我队驾驶员、押运员在子站托车时没有按操
11、作规程进展出车前后“三检”检查制度,制成撬体回油管与撬车连接断裂。这说明我队个别员工安全意识还很淡薄,未有把安全放在第一位,未把家庭放在第一位,未把安全上升到团队、集体观念上来。 现阶段有局部驾驶员工作执行力量太低,缺少工作能动性。究其缘由是由于现行的工资制度存在着大锅饭的弊端,干多干少拿一样的薪酬,所以队内个别员工在到子站卸气,到修理站修车时,有意拖延时间,造成运力资源铺张。也简单造成员工之间在出车等方面的冲突,不利于员工和谐团结。 三、明年工作准备 (一)进一步做好职工的安全教育工作。运输队安全工作有很多方面,人为因素是最首要的方面。首先做好职工的思想教育工作,教育大家时时刻刻把安全工作放
12、在首位,逐步转变以前的劳动纪律焕散,队伍内部存在的不利团结的诸多因素,树立大家的爱岗敬业工作态度,增加员工内部的分散力。全面贯彻落实公司各项治理规章制度,大力推动hse治理体系理念。 (二)结合车队实际状况,制定职工薪酬制度细则,逐步推动车队员工的薪酬制度改革,促使队伍走向正规化。 (三)进一步加强车辆设备、设施的治理工作。随着车辆的使用率越来越高,车辆消失故障的频率会越来越多。为使车辆常态下处于一种完好的技术状况,与安全技术部通力合作,大力协调好车辆配件的供给保障工作,确保明年的安全生产。 x年马上完毕,我们将要迎来新的一年.继往开来,x年是创新的一年,具有竟争力的一年,我队要在公司领导班子
13、的直接领导和关心下努力打造一个有分散力,竟争力,优质高效,布满活力的车队。 运输队年度工作总结 汽车运输队队常年终总结篇三 一年马上过去,回忆以前的工作,我以为很有必要对今年工作做一个总结,同时对明年的工作做个规划安排。 今年以来,车队全部人员能够严格根据集团公司和弥勒公司相关政策、规定执行,带着车队人员做好各项工作,严守自律,能够2人自己岗位为己任,遵守岗位责任制,把每一项岗位任务落实到实处,仔细学习业学问,做好效劳工作。 一、在治理上所做的工作 (一)加大力度建立,健全各种记录台帐,消退安全隐患。 对人车而言,所做工作种类繁多,其中包含1、驾驶证2、驾驶员身体条件回执单3、道路运输从业资质
14、证4、准驾证5、安全学习卡6、行车证7、道路运输证 8、保险单9、班线行政许可证明10、车辆技术等级评定二级维护11、车辆班线承包合作经营合同12、驾驶员安全责任书13、驾驶员从业人员培训安全教育台帐14、违法、违章记录台帐15、驾驶员违法、违章约谈记录台帐16、车队每周治理人员学习台帐17、车队每月隐患排查台帐17、车队每月隐患排查台帐18、车队每周隐患排查台帐19、旅游包车记录台帐20、gps监控记录台帐21、云gyl037号旅游车包车记录台帐等21类各种台帐的建立。就人、车相关台帐而言,审验时限等等不一,每年在台帐上的记录就不下一万多条,还不算其他记录,要保证在有效时限内记录在帐,又要确
15、保全部人、车根本台帐让其不能超期、失效,无形中加大了工作难度,表达出此岗位的责任是有多么重要,同时这也是在治理上存在的安全隐患的重点排查对象,针对此状况,车队通过每周、每月组织全部人员不定时进展安全隐患排查和针对性重点排查,准时消退在安全治理上存在的安全隐患。 (二)加强gps动态监控治理,预防道路交通事故发生。 1、依照国家政策,严格执行gps监控的各种治理制度,加强车辆动态监管有效地掌握车辆超重行驶,违反规定途中上、下旅客,不按规定线路行驶窜线经营等违法行为,特殊是对旅游包车的动态监管。 2、加强gps终端设备的修理工作,发觉问题准时处理,准时拆装、送修,对不能解决的问题准时上报,确保gp
16、s在线车到达规定要求。 3、针对各条班线状况,对事故多发地段进展重点监控,制定事故重点国栏、措施,准时发送短信提示。 4、针对气候变化状况,特殊是雨、雾天气,编辑相关短信,进展针对性的短信发送,预防道路交通事故发生。 (三)加强对从业人员的安全学习教育力度,从思想上引起重视,预防道路交通事故发生。 1、依照集团公司对从业人员学习的制度要求,结合弥勒分公司所属车辆各班线状况的不同,每月定期组织从业人员进展安全学习。 2、弥勒公分所属客运车辆总共215辆,其中包含51辆出租车。班共20条,含跨县、医、乡、班线。详细为:弥勒至昆明(33辆)、至开远(16辆)、至虹溪(10辆)、至沙田(10辆)、至罗
17、平(1辆)、至平远街(1辆)、至曲靖(1辆)、至丘北(2辆)、至石林(1辆)、至盘溪(4辆)、至个旧(2辆)、至蒙自(3辆)、至东山(4辆)、至巡检司(5辆)、至江边(1辆)、至角落沼(1辆)、至西二(1辆)、至西一(19辆)、至东风(34辆)自用旅游车(1辆)。 3、安全学习时间:每月5日、3日30辆车,班线从业驾驶人进展安全学习,由于东风班线驾驶员及车辆在发班时间上的问题,风东客运站、新瓦房客运站西站车辆驾驶员难以同时集中,针对此问题,车队实行因地制宜上门进展安全学习,确保北东班线从业人业参学率达100%。每月20日组织跨县及相关区、乡班线从业人员进展安全学习。每月25日组织出租车从业人员
18、进展安全学习。 4、学习方式上,实行多种、多样方式进展安全学习。特殊是今年8月分集团公司配备了多媒体投影设备,为安全学习教育方式有了多样化,从而从视角感观上,实际案例上起到了警示作用。 详细内容为: 1、昆交通(20xx)253号文件通知33份 2、反染安检工作职责215份 3、运政提示215份 4、我要去红河215份 5、交通安全承诺牌215份 6、交通安全告知(215份) 7、驶驶员效劳承诺书(签订215份) 8、雨季行车安全规定(215份) 9、冬季行车安全规定(215份) 10、事故重点围拦地段资料(215份) (五)加强违反安全治理规定从业人员的教育,有效竭制道路交通违法行为的发生。
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