驾驶证心得体会驾驶证心得体会500字的文章(7篇).docx
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1、 驾驶证心得体会驾驶证心得体会500字的文章(7篇)对于驾驶证心得体会一 道路交通安全,不仅关系着过往车辆行人的有序行车,同时也关系到每一个道路交通构成者的生命安全。通过对道路交通安全学问得学习,我充分熟悉到了遵守道路交通规章的重要性,体会到了“珍爱生命,安全出行”的真正意义。 学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意,但是学习了交通安全事故案例之后,一幕幕触目惊心的大事和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是由于无视思想作风建立、忽视道路交通安全而引发的,事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场,我深刻体会
2、到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里,稍有懈怠都有可能酿出恶果,究竟“车祸猛于虎”。 在今后的驾车中,需要做到如下几点: 一、不疲惫开车,不违章行驶。 在不行车时,要留意休息,保证充分的睡眠,以便工作时精力充足,不打瞌睡。开车感到疲惫时,要停在安全的地方休息一会。 二、要做到喝酒不开车,开车不喝酒。 三、要做到平常多熬炼,保持身体安康,远离疾病。发觉身体不适不开车,随时保糊涂头脑,不开牵强车。 四、要中速行车,慎重驾驶。 “驾车如驾虎”,驾车上路,不能有丝毫马虎,通过本次学习使我熟悉到,只要一上车,就要全神贯注,中速行驶,遵守交通规章,心态平稳,确保行车安全。做到有心事不开车
3、、心情燥烦不开车。 五、要搞好车辆日常检查维护,杜绝病车上路。 行车时要留意做好车辆的“一日三检”工作,杜绝故障车上路,有问题准时修理,不抱幸运心理开有问题的车辆。 六、要仔细参与安全学习,时刻绷紧安全弦。 作为一名司机,最根本的是要保证行车安全。因而,只有在安全学习上一丝不苟,积存行车阅历,才能做到随机应变,准时处理突发大事。安全教育会不但要参与,而且要理解安全教育的重要意义,会中仔细听,会后反复琢磨,虚心向别的驾驶员学习,力求不断提高自己的驾驶水平。 对于驾驶证心得体会二 我叫,从一九八年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中,我能够时刻紧绷安全这根弦,安全行车三十五万公里无事故,较好地
4、完成了运输任务,连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工。下面就安全行车工作,谈一点自己的体会: 一、仔细参与安全学习,时刻绷紧安全弦 作为一名司机,最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全,准时送货,提高运输效益,增加收入都是空谈。因而,我认为只有在安全学习上一丝不苟,积存行车阅历,才能做到随机应变,准时处理突发大事。因此,我特别重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参与,而且要理解安全教育的重要意义,事故关系着货物、车辆和自己的生命安全,不能拿国家财产和自己的生命开玩笑,通过例会,摆事实、讲道理、总结阅历,到达安全行车的目的,只带耳朵听,不往心里记,是极其危急的,所以每次安全学习,我
5、都仔细听,会后反复琢磨,虚心向别的驾驶员学习,力求不断提高自己的驾驶水平。 二、中速行车,慎重驾驶。 “驾车如驾虎”,驾车上路,不能有丝毫马虎,多年实践阅历告知我,只要一上车,就要全神贯注,同时,要针对所驾车型的特点,中速行驶,我的做法是: 1、留意观看:在驾驶车辆过程中,驾驶员的观看力很重要,集装箱卡车,车长、超高,道路上有许多电线不符合标准,特殊是农村横过街道的线路,千万不能盲目通过,每当这时,我便抬一下踏油门的脚,然后再扫一眼车速表,然后细心观看,当线路不够高时,就下车请过路人帮助,决不盲目通过。 2、中速行驶:道路交通状况简单多变,既要依法行车,又要特殊留意车速,保持中速行驶,并与前车
6、保持肯定的安全距离,没有把握不强行超车、不紧急刹车,做到把握路况、把握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上,我从青岛返回,当车行至烟青一级大路莱阳段四周时,心想,尽管夜深人静,但前方的几个立交桥四周,由于两侧有很多条小路穿越一级路,是事故多发地段,想到这里,我把车辆速由50码降到了30码,突然,前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿大路,我紧急制动。停下一看,只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有阅历,早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此,我把这样一句话当作为开车时的座右铭:“回家心切莫超速,亲人盼你平安归”。 3、认真应付路面状况,适应简单驾驶环境。由
7、于天气及路面状况简单多变,给安全行车工作带来很大的困难。因此,在这种状况下,我始终坚持慎重驾驶,不盲目开车的原则,选择适当车速,安全行车。比方:雨雪天慎重驾驶防路滑;市区行车当心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当,当心慎重,我曾胜利的避开了一起重大交通事故。 三、搞好车辆日常检查维护,杜绝病车上路。 驾驶员都知道,行车时要留意做好车辆的“一日三检”工作,那就是:行车前、行车中、收车后的检查,这三检必不行少,它关系到我们每次行车安全,因此,每次出车前,都认真的检查车辆,有问题马上修理;行车中,我依据载货的重量及路面状况,准时停车检查车辆的安全部位,如轮胎螺丝、轮胎气压、传动
8、轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全牢靠等,这样的检查在收车后再重复一次,以确保下次任务的顺当完成。今年四月份,我驾车赴淄博拉货,出车前依照惯例检查车辆没有发觉问题,装货返回时,由于货物较重,我在慎重驾车的同时,更加留意随时仔细地检查车辆的状况,行至潍坊高速大路,我在停车检查时,突然发觉在后轮轮毂消失了十几公分的裂缝,并且已经有2根轮胎螺丝断裂,我立刻惊出了一身冷汗,假如不准时停车检查发觉问题,一旦上了高速大路,车速一快,后果不堪设想。我马上联系单位派人抢修,避开了一起行车事故的发生。由于三检工作做的仔细,即便是保钟点的活因修车耽搁了一点时间,货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
9、在做好车辆“一日三检”工作的同时,必需留意做好车辆的维护保养工作,车辆对驾驶员来说就犹如眼睛一样,爱护好了,开起来心情舒服,显得路面非常宽广,因此,每次出车返回,即使是再累,我总是坚持一要洗车,二要修车的原则,清理完车辆后再回家。在洗车上,我为自己定的原则是:“长途归来必洗车,两天行车后必洗车,短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后,我总是要用上一个多小时的时间,对车辆进展彻底冲洗,因此,我是公司“冲车台”上的常客;同时,出车归来后,我总是依据车辆在大路上的行驶状况,发觉故障部位,准时进场修理,在车辆进展修理时,我一般状况下是换上工作服,看修理工修车,对不懂的地方就问,把握车辆的构造,积存
10、修车阅历,同时,我主动给车辆的润滑部位打黄油,确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习,仔细讨论车辆构造,使我具备了排解一般鼓掌的力量,在公司举办的汽车排故竞赛中,屡次获奖。 四、不疲惫开车,不违章行驶 因违章驾驶,疲惫开车而导致发生交通事故的案例比比皆是,且触目惊心,作为一名驾驶员,应特殊留意这一点,我是一名长途车司机,长途运输有时为了保点,往往需要长时间超负荷作业,这样好像与不能疲惫驾车的交通法规相抵触,怎样才能既做到保证多拉快跑,又不使身体过度疲惫呢?我认为,应依据自身的身体力行,自行调整,始终保持旺盛的精力来开车,当感到身体疲乏时,应准时查找安全地带靠边停车,下车放松一下,必要时睡
11、上一会儿,感觉精力充足,再上路行驶。在不行车时,要留意休息,远离赌桌、牌桌等消耗时间和精力的场所,保证充分的睡眠,以便工作时精力充足,不打瞌睡。 以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩,但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后,我将更加严格要求自己,加强车辆的维护保养,加强学习,留意做好本职工作。 对于驾驶证心得体会三 做为一名客运驾驶员,保证安全驾驶是一名职业司机就应具备的最根本的条件。可是如何保证安全驾驶,确实是一件说来简洁做来不易的事情。就我个人而言就应说到目前为止,与很多教师傅比起来,我还只是一名小学生,不敢妄谈什么阅历,只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体
12、会,在那里与大家一同争论。 保证安全驾驶最重要的就是要加强学习,那里谈到的学习,不只是做做外表文章而是要仔细的学习,真正的学习。学习道路交通安全法、学习公交礼貌驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车阅历、学习处理紧急状况的方法和处理简洁事故等等。学习道路交通安全法就是要提高自身的法律意识,这不仅仅仅是一名司机员就应具备的素养,并且是做为一名公民应尽的义务。学好道路交通安全法是对国家法律法规的了解,明确自我的权利和义务,在自我的工作中,才能活学活用。 这不仅仅要求我们学好法律法规本身,更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身,还包括法律条文的敏捷运用。
13、比方在生活中,我比拟喜爱看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间,我能够学习很多法律条文中较难理解的东西。比方,我曾在一个电视节目中看到,在高速路上发生的一齐追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解,追尾确定是后车的全责,也就是轿车的职责。 可是交管部门在处理问题是却定为双方同等职责。当时我对此产生了疑问,但节目中却明确指出前车,也就是农用车也有同等的职责,由于高速大路上制止农用车行驶。 由于农用车没有路权,即使不发生事故,农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见,“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们能够看出安全驾驶不仅仅仅是要求司机员保证
14、驾驶的安全,“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正好处还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和熟悉,所以说一名真正合格的驾驶员,必需要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合,无视了这一点,也不是一名合格的驾驶员。 说到礼貌驾驶,这不仅仅关系到行车安全的问题,更关系到整个社会的礼貌进程。礼貌驾驶包括很多,有车让人,车让车。车让人很好理解,机动车避让行人和非机动车,由于后者是弱者。相对而言,机动车作为强者就应无条件的谦让弱者。 在保证人身生命财产安全的同时,更好的表达了社会礼貌的进程,表达了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车,又是就很难让人理解,都是机动车,无所谓谁强谁弱,谁占道谁占理,本无可厚非。
15、 可是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通,遵章车避让违章车,不仅仅削减了事故发生的可能性,更是表达了驾驶员自身的礼貌素养。这有时很难做到,但假如我们记住“忍一时风平浪静,退一步海阔天空”的古训时,很多的不开心就都烟消云散了。在礼貌驾驶中,我非常想提的一句是,驾驶员本身必需要有良好的心理素养。我们在行车中,常常会看到有 的车辆左右并线,在几条行车道内出出进进,不断的变更车道,并且非常顺当,并没有发生事故,我们会很佩服他们,实质是观赏他们。但我想说,作为驾驶员,他们或许是无可挑剔的,驾驶技术也是非常娴熟的,可是作为一个社会人来说,他们是不成熟的,在自我便利的时候,无视了别人,给
16、他人带来了不便,这不是我们学习的典范。驾驶车辆的时候,就应做到,在没有特别状况时,削减变更车道的次数。这不行是礼貌驾驶的表现,更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。 对于学习驾驶技能这一点,我也很想谈一点自我的体会。作为一名司机员来讲,就应说有必需的驾驶技能,但我想强调的是,并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟,我们所说的技能技术,不仅仅仅是把车开动,而是很好的掌握自我驾驶的车辆。在道路条件良好的状况下。车速要掌握适当,时刻提防突然大事的发生,在紧急状况下,是否能够掌握住自我驾驶的车辆,也就是说人要支配车,而不能让车支配人。由于我们是客运司机,不仅仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人
17、员没有摔伤磕碰。 这需要良好的驾驶技能,最高的境地就是“人车合一”,这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在状况发生前,提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要,以往的教训告知我们,很多事故是幸运麻痹造成的。 尤其是在行驶条件良好的状况下,最简单放松和怠慢。所以,“预见性”是最高的境地,也是全部驾驶员一生追求的境地。 学习别人的阅历,对于一名驾驶员来讲,也是受益匪浅的。在那里,我很想谈一谈,我的师傅告知我的一条阅历。在我的带班师傅王景杭就告知我,每一天下班后,在放松的同时,把自我一天的经受回想一下,是非常有必要的。 我尝试着做了,发觉果真很见效,每一天
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