铁路安全工作总结范文5篇.doc

《铁路安全工作总结范文5篇.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁路安全工作总结范文5篇.doc（17页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、 铁路安全工作总结范文5篇 我于2022年8月调入_站，任站_职，主管运输、安全工作。2022年以来，我在车站_政领导的关怀和帮忙下，在全站干部职工的共同努力和大力支持下，立足本职，务本求实，扎实苦干，狠抓落实，全面完成自己分管各项工作，确保车站安全持续稳定，截止2022年12月31日，车站实现行车安全1235天。现将本人学习、工作及廉洁自律状况，并结合我对上届职代会职工代表对本人提出的三点意见的整改状况总结汇报如下。 一、增加素养，提高修养，完善自我 随着铁路改革的不断深入和快速进展，对安全治理的内涵、标准提出了新的更高的要求，为适应新形势下的安全治理工作需要，一年来，我始终坚持把学习放在重

2、要位置，努力在提高自身综合素养上下功夫。在政治学习方面，通过深入学_，尤其是_大精神，进一步增加了_性，提高了自己政治洞察力，坚固树立了全心全意为人民效劳的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观;在业务学习方面，重点加强对新的治理体制、新的治理理念、新的技术装备、新的组织形式，特殊是加强对部、局领导关于安全生产重要论述以及安全生产法的学习，进一步更新学问构造，拓宽学问层面，提高理论层次，切实提高自己的宏观把握力量、理性思维力量以及驾驭安全大局的力量。 二、立足本职，勤奋努力，做好主角 在领导班子中，一把手唱主角，副职唱配角。但在分管的工作上，副职更要立足本职，恪尽职守，做好分管工作的主角，这才能唱

3、好全站安全工作的整台戏。一年来，我在车站_政领导的指导下，在同志们的大力支持和协作下，真抓实干、克难奋进、开拓创新，充分发挥决策、指挥、协调的优势和力量，带着分管业务科室干部圆满、全面地完成了各项安全工作任务。 一是加强安全教育，进一步夯实队伍安全思想。为进一步夯实干部职工“安全第一”的思想，我带着职教干部，以安全生产法律法规、生产事故案例、正反典型等为主要内容，加强对干部职工的思想政治教育、安全观念教育、责任意识教育、职业道德教育，让干部职工深刻熟悉岗位与安全的内在联系，使干部职工明白保安全就是“保岗位、保饭碗”的现实意义，引导干部职工始终坚持安全第一在任何时候、任何状况下、任何条件下不移位

4、、不动摇。 二是完善长效机制，进一步标准车站安全治理。针对安全治理制度存在的缺乏与缺陷，我带着科室专业干部，结合新形势下安全生产特点与变化，对车站各项安全治理制度进展全面检查、梳理，拾遗补缺，进一步完善了安全生产委员会及安全生产分析会工作制度、安全信息治理制度、现场作业掌握制度、安全生产责任追究制度等29项制度，涉及面宽，掩盖面广，解决了“管什么、怎么管、如何管得住、管不住怎么办”的问题，确保了安全治理制度的时效性、严密性、标准性、科学性和可操作性，进一步标准了车站安全治理工作，为全面推动车站安全保障体系建立奠定了良好根底。 三是突出业务培训，进一步提高队伍业务素养。始终坚持“以人为本，提素保

5、安全”的战略方针，带着职教干部，本着“缺什么、学什么、补什么”的原则，以新规章、新标准、新技术的实施以及现场作业消失的新问题为主要培训内容，实行集中培训、分岗轮训等方法，重点对车站值班员、信号员、外勤值班员、调车人员、货运检查员、业务干部等关键岗位人员进展业务培训。今年以来，共有干部职工794人次参与培训，有效提升了干部职工的整体业务素养。同时，依据季节特点、不同阶段安全重点工作，组织干部职工开展各类应急预案的模拟演练，进一步提高了干部职工的应急处理力量。 四是狠抓关键环节，进一步强化现场安全掌握。始终坚持以接发列车、调车作业、货物装载加固、货检作业、旅客乘降等关键作业、关键环节为掌握重点，在

6、“细”、“盯”、“严”上下功夫、求实效。即：“标准求细”。依据新形势下的岗位特点，组织业务干部对全部技术作业标准进展了统一清理和标准，进一步细化现场各岗位作业标准，确保了各岗位人员有标可依;“过程在盯”。 结合现场作业的掌握重点和难点，制定安全检查手册，让干部在现场检查过程中知道“盯什么、控什么”，切实增加干部盯岗的针对性和实效性。同时，对接发列车、调车作业、货物装载加固、施工作业等11项关键作业，落实干部包保，实行全方位、全过程监控，准时发觉和解决现场作业过程的“两违”问题;“两违从严”。针对检查发觉的“两违”问题，仔细分析，查找缘由，制定整改措施，催促有关部门抓好落实。同时，严格根据安全红

7、线治理制度的有关规定，除对责任者进展经济考核外，所属班组以及车间治理干部一并联责考核。今年以来，进入问题库的“两违”问题共计58件(其中违章38件、违纪18件)，161人次被考核(其中直接责任人58人次、间接收理者和车间、科室干部103人次)，款项到达15426元，极大地触动了干部职工，切实增加了毁灭两违、按标作业的自觉性。 五是强化质量掌握，进一步提升设备设施质量。始终坚持用、管、修的原则，组织业务干部，进一步建立和完善了行车设备质量掌握制度、安全技术装备保障制度等设备治理制度，加强对列尾装置、无线调车灯显设备、带脱轨器防护信号等设备设施的检查、养护与修理，从源头上防止了设备故障的发生，确保

8、了各种设备的正常使用。同时，对生产设备的购置，坚持从源头上进展掌握，严格按规定把关，确保设备安全、牢靠和先进性，杜绝了不合格产品投入使用。 六是运用有效载体，进一步整治现场安全隐患。充分利用安全生产大反思、大检查和安全生产专项隐患排查治理以及安全专项整治等活动载体，以“思想熟悉、安全治理、干部作风、设备质量、现场作业、职工素养”等方面为主要内容，全面，全方位地反思查找安全隐患，并从源头上实行有力措施，抓好整改落实。活动期间，共深挖和整治了353个突出安全隐患，修订和完善安全治理制度32项，进一步推动了车站安全治理的标准统一，有效的防止了各类事故的发生。 七是细心组织，强化考核，不断提高运输效率

9、。通过实行“大进大出、快装快卸、合理运用机力和接发车股道、盯住老牌车、努力提高夜装卸比重、加大运输效率考核”等有效措施，使车站的运输组织处于一种良性循环的状态，全站的中、停时指标得到的有效的掌握，截止12月31日，车站停时完成19.9小时/车，中时1.8小时/车，均超额完成了路局下达的中、停时规划。同时，我站的运输效率始终名列全局之首。 三、廉洁自律，强化作风，作好表率。 作为一名_员，我严格遵守_的各项纪律和有关廉洁自律的规定，身为主管安全、运输的主要负责人，我更加明白自己所肩负的责任，在日常工作中，我始终从严治理，到车间班组检查，从不因人而异，从不搞私人关系，发觉问题，一律按车站规定处理，

10、决不徇私。真正做到廉洁奉公、严以律己、作风过硬。始终牢记职责，严格治理，始终保持_人的政治本色。 安全治理的好坏，关键在于干部尤其是领导干部作用的发挥。作为安全主管，我始终发扬敢于吃苦、不怕疲惫、连续作战、求真务实的精神和作风，全心全意地为车站的安全治理工作效劳。一年来，面对安全治理工作中消失的新状况、新变化、新问题，我始终迎难而上，强力攻关;一年来，我始终胸怀大局，情系安全，在自己的工作岗位上悄悄耕耘，为车站的安全治理工作尽心尽力、任劳任怨;一年来，不管遇到什么困难，我始终英勇面对，毫不退缩，不放弃、不抛弃。今后，我将一如既往，不懈追求，永不言弃! 铁路安全工作总结范文2 我2022年7月参

11、加_集团并担当工程安全员，负责现场安全生产和文明施工工作，回忆近三年的安全治理工作，虽然取得一些成绩，但也存在一些缺乏。本人就2022年的工作从以下几个方面做一简要总结。 1、在公司领导的关怀、帮忙、教育下，工程经理等领导的带着下，自己与综合办同志的齐心努力下，完成了工程部2022年安全工作无重大事故的目标。 2、本人平常能仔细踏实做好安全工作。对新进场工人做好安全教育工作，每周对班组召开安全会议，讲解隐患，提高安全意识，平常能兢兢业业完成安全交底工作，每天至少四次带着外包安全员对施工现场进展巡查：主要是施工用电、脚手架、防火、临边洞口设施、机械设备、高空作业等等隐患，发觉问题马上整改，坚持绝

12、不放过的原则。加强了对宿舍、生活区、食堂的治理力度，增加了烧煮间，对生活用电，乱拖乱拉等现象不定期进展抽查。工作上始终保持如履薄冰的态度，深知安全生产，预防为主的道理。 3、平常工作中能与同事关系融洽，相互学习，相互催促，增加工作分散力，遇到个人不能解决的难题，共同解决，并促进共同进步。能积极协作政府监管部门、公司领导、监理单位、业主单位的安全检查。 4、能积极发挥分包安全员的作用，提高亲和力并加强了对施工人员的安全教育和治理，仔细做好了特别工种人员的登记造册工作。并与分包安全员保持信息畅通，准时帮忙他们解决问题，这样也是为自己解决问题。社会在进步，民工生活水平、文化、思想等各方面也在进步，有

13、时候命令式的治理并不管用。我在工作中不断进展探究，从领导和教师傅那里学到：帮忙民工解决一些实际生活问题，这样能与民工增加亲和力，为更好进展安全治理打下根底。由于他们的理念会转变，他们会熟悉到我们都是一家人，安全治理都是对自己好，这样对我的安全工作就会轻松许多，民工也更能理解治理者的苦心。 同时在工作中遇到一些问题： 1、少数分包治理人员对安全生产意识比拟薄弱，少数班组、班组长以及局部民工，认为安全工作影响了他们的利益，更有一些工人艺高人胆大，总想着抢进度、省人工，完全不把自身安全放在心上，使得安全工作很难深入绽开，身为安全治理人员，感到重任在肩，责任很大。 2、处在信息便捷的时代，安全学问安全

14、标准、条例不断的更新完善，安全员处在现场工作为主的环境，就要花更多的闲暇时间进展学习，这一点我也感觉略有欠缺。 我要在以后的工作中，连续发挥自己的特长，努力改良，完善自己的缺乏，提高自己的安全治理水平和业务力量，使自己有一个新的跨越，不断加强专业学问学习，提高处事解决问题的力量。 铁路安全工作总结范文3 2022年在河东运输段的正确领导下，在全站职工的鼎力支持和协作下，按各级组织的工作思路、目标、任务，立足本职，勤奋努力、拼搏向上，积极绽开工作，我始终以_为统领，坚持“安全第一，预防为主”的方针，以运输生产为中心，以安全为重点，不断加强运输组织，上下一心，圆满的完成了上级领导所交给的任务。借此

15、时机，我感谢一年来支持我以及我们车站工作的领导、同仁“感谢你们!”现将我自己一年来的详细工作状况，给大家做一个总结汇报。 一、坚决信念、深化观念、统一思想 从思想上我严格要求自己，仔细学习各级领导的讲话及会议精神，并严格根据其精神和要求，带着全站职工齐心协力，开拓创新，仔细履行自身职责，坚持以“_”为根底，以“以人为本、安全第一”为核心理念，自觉用科学进展指导工作，不断推动物质文明和政治文明的建立。充分发挥自己的关键作用，全面增加自己的使命意识。 二、立足本职，勤奋努力，真抓实干 工作中，严格根据李瑞俊段长在年初职代会暨2022年工作会议上的详细要求和安排，立足本职，恪尽职守，圆满的完成上级领

16、导交给的各项任务，详细表达在以下几个方面： 1、教育职工快速转变观念，统一思想，提高熟悉，摒弃过去那种单一指挥、条块治理、各自为阵的旧机制。使各专业单位间通力合作，主动积极的协作工作。从大局动身，坚固树立“大河东、大运输、大家庭”的新观念。 2、加强班组建立，仔细落实各项规章制度，提高职工的工作质量。从开展的“四查”、“春季设备大检查”“百日安全生产无事故”等活动中，有针对性地查找切实存在的问题，仔细进展了整改，同时教育职工坚固树立“违章就是事故，安全才能幸福”的安全理念。坚决一个安全信念即：“毁灭惯性违章”，紧急四个安全意识即：“大河东、大安全意识;人身安全高于一切的意识;正线畅通意识;安全

17、关键卡控意识。”不断提高职工遵章守纪自觉性，杜绝搞形式、走过场，力求实效，整改问题要彻底、洁净，避开反弹现象，促使安全运输生产工作更加标准化、标准化、制度化。确保了人身安全和行车安全。 3、狠抓业务素养，高度重视安全生产。利用交 班会和休班时间组织职工再学习，不断提高各自自身的业务水平和操作技能。 4、做好施工期间的安全工作：由车站带头组织各专业单位在施工前，加强了与施工单位的联系，准时召开了施工预备会，对施工期间内可能消失的问题，制定相应的防范措施并准时签订了施工安全协议，利用平常的时间组织职工学习，保证了施工期间的各项工作的安全。 5、仔细抓好站区联防护路队的各项工作，依据段的要求我站准时

18、成立了站区联防护路队，结合铁路公安人员针对站区内偷煤等问题进展了解决，确保了站区内的行车安全。 6、努力构建文明站区、坚固树立窗口形象：根据上级领导近期要求，狠抓车站的文明建立，仔细根据有关规章制度执行，教育职工不断提高自身修养素养，严格要求自己。为把我站区打造成为一张对外宣传的精致名片而努力。 三、自身存在的缺乏 剖析一年来的工作，我深刻熟悉到自己的“责任意识”还达不到领导对我的要求。人们常说“责任大于力量”而我如今欠缺的就是这种责任，在今后我肯定会加强自己的奉献意识，大胆实践、扎实工作，以感恩的态度来真正实现自身的价值。在以后的工作中，我会连续坚持以“以人为本、安全第一”的核心理念，加强对

19、车站标准化建立。盼望大家在今后的工作中给我提出珍贵的意见和建议，我肯定会逐步完善自我，力争做得更好。感谢各位领导对我的支持和帮忙。 铁路安全工作总结范文4 九月份加格达奇红外线车间劳动安全工作是依据段劳动安全工作重点，结合车间的实际状况迎接局检测车，红外线设备加密更型工程、设备周月检等工作为重点，加强施工现场的监控力度，加大对网络设备的抽查，确保施工现场的人身安全及设备的正常运行。车间学习各种事故及人身损害事故为教训，举一反三，强化职工劳动安全意识，开展好劳动安全攻关活动，确保人身安全肯定稳定。 一、九月份劳动安全工作状况 1、深入开展“三查”活动。根据段连续深入开展“三查”活动的文件要求，车

20、间在9月16日和9月29日先后两次深入到现场，对设备进展检查，共查出问题24件，已利用整改阶段对存在的问题进展了仔细的整改。9月16日，车间主任带着包机班组工长对南部线设备逐台进展了检查，重点是探头探照点的位置及头定标状况，对现场存在的探头爱护门档板消失的裂纹及探头支架倒角裂纹，直接影响行车安全的隐患问题现场进展了解决。9月29日，车间又组织人员对林海8台设备进展了节前检查，发觉林海修理人员在月检检修过程中有脱标现象，当即对检修人员进展了考核，并要求班组对车间发觉的问题马上进展整改。 2、红外线加密工程及设备更型的前期预备工作。9月10日至18日，车间组织人员对加密工程的探测站防雷地线进展了施

21、工。局拨设备的室外分线箱到后，车间又将修理分成三组，按施工规划的要求，逐台安装室外分线箱和敷设1#磁钢电缆，在设备到之前，做好加密和更型前安装的一切预备工作。 3、迎接了局红外线动态检测车。9月20日，车间迎接了局红外线动态检测车对南部线设备的检查验收，在车间的周密安排下，本次检查结果各项数据全部符合标准，朝阳村上下行探测站取得了各项指标全部优秀的好成绩，除大杨树上行左侧、红彦上行右侧的探头定标得到良以外，其它各项测试指标全部为优秀。检测车过后，包机班组快速召开专题会议，分析探头定标存在问题的缘由及下一步整改措施。通过分析，包机班组总结出了探头定标在各种天气状况下的探头曲线变化规律，经过一段时

22、间的证明对现场定标有很大的帮忙。 4、设备秋季整备预备工作。9月份车间准时对各班组下达了设备秋季整备规划，确定了重点设备、重点部位、重点防范的方法，由中心班组根据各修理班组提报的秋整用料，已于9月20日前下发到各班组。 5、组织开展设备质量鉴定活动。根据段的整体工作要求，结合开展的安全百日攻关活动，本月14日到19日，车间组织检查组人员对管内红外线及车号设备进展了全面检查，发觉问题13件，突出问题是作业人员周、月检检修不到位，设备灰尘大，局部螺丝松动及对AEI车号周检不仔细等问题，已实行措施反应相关班组进展仔细整改。 6、加强职工“两纪”，搞好人身安全教育。车间准时传达了段发“职工作业劳动纪律

23、”的有关通报，使职工明确了思想熟悉，增加了遵章守纪的自觉性，在人身安全上，加强了作业的检查监控，人身安全制度落实较好。本月安全较为稳定。 二、九月份安全分析： 本月共收到信息24件，较上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息总件数的37.5%;A类3件，占信息总件数的12.5%;B类3件，占信息总件数的12.5%;C类3件，占总件数12.5%。 三、倾向性问题、关键性问题及对策： 1、安全信息反映的倾向性问题。 (1)、安全治理方面，存在着现场作业时，工具、仪表乱扔乱放现象;职工作业未按规定着装;劳动安全工作日志填记不准时。 (2)、运用治理方面：主要是设备有灰尘，帐项填记不符现象仍旧存在，

24、主要缘由是作业人员日常维护不到位、填记不仔细所致。 2、设备质量倾向性问题：存在的主要问题是探测指标与实测不符，主要是修理人员对运用设备检修不到位，测试不仔细，突出是车号测试;由于新职人员素养低，周、月检标准低，造成设备检修质量不高。 3、车间存在的倾向性、关键性问题。 从本月考核的3件A类信息中，治理问题占2件，设备质量问题占1件，倾向性问题主要是治理问题，包机人员对设备包保不明确，车间卡控措施落实不到位，关键性问题是设备检修质量不高，表现在朝阳下行探测站左下探角度偏差7毫米。 4、对策措施。 (1)、加强职工安全第一思想教育，不断提高安全意识。 (2)、强化安全治理，严格落实各项制度及掌握

25、措施，加大现场监控力度及考核力度。 (3)、严格落实好各项作业标准，强化周、月检质量，开展好设备质量鉴定和设备质量攻关活动，不断提高设备质量。 (4)、加强人员技术技术培训，以“十个工作日”培训和“职工竞争上岗”考试为契机，加大职工技术培训力度，不断提高业务素养。 四、十月份主要工作： 1、实施加塔间红外线设备加密工程。 在现有根底上，连续推动加密、更型工程的施工进度，完成最终阶段的设备安装、配线及调试工作，中心班组要积极备料，根据车间要求，组成两个设备安装攻关小组，由专人负责，对21台设备进展安装，包机组做好人员选派，加强业务学习，熟知设备安装方法、步骤，确保安装质量及人身安全。 2、加快对

26、新职人员的培训工作。 车间本月从根底学问入手，重点强化现场实做和独立处理临时故障力量的学习培训，把学习培训同此次加密、更型设备安装结合起来，分期、分批组织新职人员到施工现场进展实地教学，提高职工对设备的安装配线技术。 3、加强红外线、车号设备的周月检，提高设备维护质量。 包机班组要仔细落实好周月检标准，逐项检查维护，保证质量，工长要加强检查，准时发觉订正存在的问题，不能只重视红外线设备，轻视车号设备，对AEI车号要重点监控，引起重视;中心班组积极检修故障摸板，保证设备发生故障能准时供应备板、备件。 4、加强人身安全教育，抓好施工作业安全。 十月份天气转冷，昼夜温差大，给现场施工作业带来肯定难度

27、，车间、班组要加强作业前的安全教育，搞好安全预想，抓好作业中的掌握，仔细落实好各项安全卡控措施，确保施工作业中的人身安全。 铁路安全工作总结范文5 四月份以来，_工区根据三月份制定的安全活动规划，加强对职工的安全宣传，强化对线路隐患的治理，切实做好各项修理工作，并积极为马上到来的夏季做好“三防”预备，使得安全工作做得扎实细致。现将四月份安全工作小结如下： 1、宣传“铁运运输安全年”活动通知，制定活动措施，深入长久地开展好“安全年”各项活动。为开展好这次活动，_工区一方面通过黑板报、专栏、领工区生产会大张旗鼓地宣传这次活动的指导思想、奋斗目标、活动内容和意义，另一方面，特地成立了安全活动年领导小

28、组，指导开展好各项安全活动，积极引导职工树立安全意识，搞好安全生产。 2、连续加强对作业现场安全治理，保质保量并安全地完成各项修理任务。四月份也是线路修理的黄金季节，烈山全体治理人员也加大了下基层力度和次数。在作业现场，一方面为基层养路区搞好协调工作，加强后勤材料供应，为其设好安全防护，另一方面，检查监视职工们着装是否标准，操作是否，工序是否合理，对发觉“的三违”现象准时制止，不合理工序，坚决予以订正。通过对各工区的重要施工作业的现场监视与治理，职工们都能按标准着装、按标准操作，避开了各种人身事故和行车事故的发生，使安全工作呈现良好的态势。 3、发挥好各级安全检查人员的作用，排查整治线路隐患，

29、保证线路设备完好。四月份以来，_工区无论是青岗员、安员，还是职工代表、基层工班长、广阔_员，都能仔细做好对线路隐患的排查工作，对发觉的线路隐患，能够准时、祥细地反应到领工区，领工区也都在第一时间内，把隐患处理掉，从而把事故苗头毁灭在了萌芽状态中。 4、加强对职工安全培训，提高职工们的安全意识和自主保安力量。四月份，根据既定的安全培训规划，烈山先后三次组织职工开展了“手指口述”操作演练，以此来提示职工在作业前、作业中、作业后都能自觉留意安全事项，把好每一个安全细节;另一方面，把处里制定的安全红线制度学问特殊是涉及到工务方面的一些内容，对职工们进展了全员考核，并要求每个职工考核成绩必需达优。对业务学问、安全学问特殊好的职工，领工区还特地推举到段里参与技术比武。此外，_工区还对招收的农协工，进展了应知应会岗前安全适应性培训，使他们都在作业中自觉地搞好安全生产。 5、积极地做好充分预备，应对马上来到的汛期。四月份，_工区未雨绸缪，积极向段申领各类防汛物资包括条筐、纺织袋、防护桩等等，另一方面，抽掉各养路区技术骨干成立了抗洪抢险突击队，建立完善预警机制，特地用来应对突发大事。此外，各养路区巡道工加强昼夜巡察，仔细做好对线路的日常巡察工作;各养路区对塌陷路段、道床缺道碴的地段以及路基不稳固地段，都准时补充矸石、道碴等，保证路基稳固扎实，道床饱满，确保运输安全。 铁路安全工作总结范文