铁路安全知识演讲稿.doc

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1、 铁路安全知识演讲稿 同学们，教师们： 你们好! 我是铁路派出所的卢警官，很快乐来到我们沿坳小学，跟我们的师生进展一次关于“铁路知路、护路、爱路”的专题讲座。 铁路是国民经济的大动脉，随着高速铁路的建成通车，列车时速也由原来的120公里/小时提高到了300公里/小时，相当于每秒钟跑83米，紧急刹车后，列车还将向前滑行200米才会停下来。由于动车速度快，列车两侧会产生吸力，当列车开过来时，一不留意就会把人吸进去，造成人身伤亡或引起铁路安全事故。在列车速度提高的同时，铁路安全的要求也越来越高。 然而，很多孩子对铁路尤其是高铁、动车组布满着无限奇怪，许多孩子还没有意识不到铁路上的危急性。时有奇怪的孩

2、子，捡石块砸向飞奔的列车、有放学的在钢轨上压钉子做玩具、或放障碍物、或常跑到铁路上玩耍、坐卧、放风筝，根本无法熟悉到列车飞速速度的危害性。由于火车的行驶速度很快，当我们由于顽皮向火车扔一颗石子，岂不知，这小小的一块石子就如同一颗子弹射向火车，对火车的损害是致命的。通过报道，我们常常听到有的学生在铁路上玩耍，失去了珍贵的生命。 接下来我给你们讲解爱路护路小常识： 第一、四要： 要爱惜铁路设备设施; 要做遵纪守法的公民; 要乐观维护铁路运输安全; 要检举揭露危害铁路的违法犯罪行为。 其次、九不准： 不准在铁路线路安全爱护区内建筑建筑物、构筑物; 不准在铁路线路安全爱护区内取土、挖砂、挖沟; 不准在

3、铁路下实施采空作业; 不准在铁路线路安全区堆放、悬挂物品; 不准在铁路两侧种植影响铁路线路安全和行车了望的树木及其他植物; 不准盲人、聋人、学龄前儿童、行动不便的老人、伤残人员和精神病患者单独穿越铁路，通过铁路时必需有人护送; 不准在铁路两侧烧荒; 不准在铁路线路安全爱护区内放养牲畜; 不准向铁路线路安全爱护区排污、排水、倾倒垃圾及其他有害物质。 同学们，我们学校边上就有一条铁路，所以我们在校的每一位同学都有责任和义务爱路护路，并对此项工作进展宣传，那么我们该怎么做呢?今后，盼望同学们做到以下几点： 1、不在铁路上行走、坐卧。由于火车速度快、声音小、惯性大不易停下等特点，在铁路上行走坐卧简单发

4、生伤亡事故，给个人和家庭造成难以挽回的损失。 2、严禁攀爬铁路旁的高压电杆，不用弹弓等击打高压线，不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线，避开因高压电触电造成伤亡。电气化铁路的电压为2、75万伏，是我们家用照明电220伏的120多倍,人体一旦被它击中，必死无疑，后果不堪设想。 3、爱惜列车和铁路设备，不在铁路道心和钢轨上放置杂物，不击打列车和击打铁路信号灯等设备。铁路法明确规定，在铁路线路上放置障碍物，或者有意向列车投掷物品的;处五日以上十日以下拘留，并处五百元以上罚款。 4、不要扒停在道轨上的列车，不要在车下钻来钻去。不要在铁轨上摆放石块、木块等物品。不行擅动扳道、信号等设施，不行拧动铁轨上的

5、镙丝。不得翻越护栏横穿铁路;不在铁路上摆放障碍物。 5、不让车辆随便上站台;不在铁路边放牧、不让牲畜上铁路;不在铁路上行走、坐卧或打闹玩耍;不用石块击打列车。 6、不扒车、钻车、跳车;不抢越道口、翻越铁路;不在铁路上压铁丝和钉子;在火车路两旁人行道上行走的同学，火车通过时要马上卧倒，以防被火车带起的风刮倒;不偷盗铁路运输物品。以上十点就是爱惜铁路十不要，让我们牢牢记住并且努力做到! 同学们，爱护铁路，人人有责，让我们一起行动起来，参加到爱路、护路的行动中吧!让我们树立一个爱路护路的良好气氛，使列车畅通无阻地驶向祖国的四周八方，为早日把我国建立成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧! 感谢大家! 铁

6、路安全学问演讲稿2 曾经有人问，世界上最漂亮的花朵是什么?有人说是玫瑰，有人说是牡丹，有人说是杜鹃，有人说是水仙。但我说，最漂亮的花朵是我们那怒放的生命之花。和生命相比，全部的鲜花都显得那么苍白，是生命制造了很多的奇迹，是生命丰富了人间，是生命生动了世界。 安全是什么?安全是天。有的师傅说了，你这话说得大了吧，安全怎么可能就是天呢?大家可以认真想想：没有安全，我们的生命有保障吗?我们机务段的效益有保障吗?我们自身的利益能有保障吗?远的不说，20_年春运_段发生了“1.25“调车一般D3类事故发生后，路局扣除我们段春运嘉奖93万元，人均扣除局安全300天嘉奖20元，全段职工人均损失就达260元!

7、加之因事故受到的其他考核，扣分，给全段造成的各种间接、直接经济损失达200万元以上!“安全就是效益“这不是一句空话，安全与每名职工的利益息息相关，保证安全就是在保证每个职工的切身利益。 每一位铁路职工，于自身家庭大都是家中的顶梁之柱，是妻小眼中的天，保住自身安全，为家撑起一片晴天，是对家的责任;于单位，又是千百个劳动者中的一份子，为生产安全奉献出自己一份力气，是对自身岗位的责任。同时，安全也是铁路运输稳定和畅通的根底和生命线，因此每一位铁路人都应当苛己敬岗，守护安全，往大里说，这是对国家和单位负责，往小里说是对家庭和自身负责。追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们

8、大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克制种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。 千里之堤，溃于蚁穴。历年来发生的重大安全事故，无不是由现场规章不执行、作业标准不落实等所谓“小问题“引发的。违章者大多数是“阅历主义者“,认为自己在本职岗位干了好多年，对安全风险一清二楚。不自觉地产生了懒散和幸运心理，将安全风险隐患置之脑后，无视了标准化作业，放弃了自控、互控、联控，最终导致“小问题“引发连锁反响，转化成了“大事故“.有人

9、说铺张自己的时间是慢性死亡，那习惯性违章就是用生命，正是一次次的幸运而滋长了习惯性违章的种子，正所谓一失足，千古恨。引用我们师傅的一句话：“我们不能拿血的代价去验证安全的严厉性和重要性。“ 企业与职工是一个利益共同体，双方通过签订劳动合同，企业组织职工完成上级下达的运输生产任务，猎取经济效益，从而保障和提升职工的工资收入、维护职工合法权益;职工通过履行岗位职责，保障运输安全、稳定，依法合规猎取劳动酬劳，享受正值权益。企业与职工双方不但具有经济关系，更具有相互履责、互为支持、共同担当的严密联系。对于铁路这个特别的运输企业，只有坚持按标作业，保证运输生产安全有序，才是对企业奉献了价值，也只有运输安

10、全得以保证，职工的价值才会获得回报。因此，我们每一位职工要有“南机进展我受益，南机停滞我受损“的仆人翁责任意识，立足本职、干好工作、确保安全，只有这样才是真正的关怀和支持段上的进展，才是保障自身权益最有效的途径。 作为一名新入职的大学生，更要不断增加安全风险意识、认清岗位安全风险，娴熟把握安全风险掌握措施和根本要求，养成“在岗必尽责，作业必达标“的职业操守和作业习惯，自觉把安全“三点共识“三个重中之重“落实到实际工作中。我们总说“内发于心，外践于行“,一个人发自内心的担起岗位之责，遇事也就自然地以此为己任，务求解决或做到最好。我们机务工作也应当是这样，当我们从心底里担当起了机车乘务的责任，也就

11、会理所固然地把保安全做为行车工作中最起码的标尺来要求自己。在作业中做好自控、互控、他控，坚固树立安全意识，真正做到防患于未然，切实筑牢安全生产的铜墙铁壁。 我们每天都盼望看到的是蓝天、白云和阳光下那一张张得意的笑脸，“高快乐兴上班来，平平安安回家去“承载着多少亲人们的期望和祈盼，为了家庭的幸福、社会的和谐，朋友们，让我们共同牢记这亘古不变的道理：安全是天，平安是福。 铁路安全学问演讲稿3 离开了我们曾经留恋的校园，告辞一张张稚气的脸，告辞了学生时代，踏上铁路运输工作已有一年了。从那时稚气的我到工作了一年的我，渐渐体会到的：“孩子，绕过前面的石子!”这是母亲在我蹒跚学步时的教导。“留神路上的汽车

12、啊!”这是父亲在我上学时身后的吩咐。“我们作业中必需保证安全”这是工作以来各位领导和师傅让我每天上班必需遵守的信念。在人生的旅途上，安全将永久伴我同行!在现实的工作中“安全”是铁路运输的永恒话题。 还记得去年刚入路的时候段上领导每天组织我们进展入职训练，固然最多的还是安全训练。我记得最深刻的一句话就是：不损害他人，不损害自己，不被他人损害。每天给我们放不同的事故视频，还给我们看受伤者的不同程度的伤势图片，到现在都久久难以忘记那一幕幕触目惊心的画面，是那么的血腥，是那么的恐惧。我清晰的记得，有被电伤的、有被车伤的等等，有的直接就被夺走了生命;有的人活着，可是四肢已不健全，有的甚至不能生活自理了;

13、这种种事故把他们美妙的生活击的支离破裂。其实他们只要在工作中仔细认真，按规章作业，时刻提高警觉性或许就是安全的。生命是那么的脆弱，那么的不堪一击，没有谁的生命是可以彩排的。 没有彩排的生命一切仅在那一瞬间，那一瞬间就会让你还未实现的抱负灰飞烟灭，让你的生命像烟花一般转瞬即逝。 我深刻体会到了，安全不仅仅是一个口号，这是一个应当时刻挂在我们心中的警钟，我们必需要明白“违章就是犯罪，违章就是破坏，违章就杀人”的道理。我们要珍视安全，这是对生命的敬畏和敬重，这是对自己和他人最大的责任，由于我们责无旁怠，所以必需心无旁骛。安全不仅仅是对工作负责，最重要的是对自己负责。生活中:”过公路走斑马线，红灯停，

14、绿灯行”，工作中：“按规章作业”。各个工种都有自己的规章制度，在有些人看来这些规章就是纸上谈兵，实在的还是他们的多年的工作阅历，往往出事的就是那些自认为很有阅历的人，他们不按规章来，总觉得规章规定太多麻烦，可是在工作的时候省了那么一点小麻烦或许就会有烦。 作为一名小小的货运员我早已把思想烙上安全第一印记，事事讲安全，时时讲安全。吸取别人的教训，做好自己的工作，遵章守纪，自控互控，对自己的生命负责。为这个没有彩排的生命制造一个安全完善的现场直播。 铁路安全学问演讲稿4 各位领导、朋友们： 大家好! 我今日演讲的题目是“遵章作业，珍爱生命”。 我进振兴煤矿工作已两年了，其间从事过采煤、机电维护、煤

15、巷掘进、企管办职员等工作，两年的工作实践使我懂得了很多，尤其是安全。 安全是什么?安全是父母的牵挂，安全是爱人的期盼，安全是儿女的寄予;安全是企业的最大效益;安全是社会和谐、稳定的基石。假如一个人无视了安全，连生命都没有了，那么什么都是空谈。因此，安全是我们心中永恒的主题。 从事煤矿这个高危行业的我们，更要把安全印在脑子里，把安全溶化在血液里，把安全落实在日常工作中。只有遵章作业，娴熟把握好操作技能、努力提高业务水平，才有我们煤矿工人最有力的生命安全保障，才有我们煤矿工人最有力的经济来源。 据统计，我国每年大约有三千人在煤矿事故中牺牲。由于这些事故的发生，导致许多年迈的老人失去了爱子，柔弱娇媚

16、的妻子失去了丈夫，幼小的孩子失去了父亲?这些原本幸福美满的 家庭从今支离破裂、残缺不全。这些事故，不但给企业造成了巨大的损失，也给社会增加了沉重的负担。 那么，是什么缘由造成一起又一起的煤矿事故呢?我认为：首先是个别领导干部，为追求产量、进尺，违章指挥;其次，有相当一局部职工，安全意识淡薄，违章作业;第三，是不行抗拒的自然因素。如我矿20_年发生的11.26煤与瓦斯突出事故，当时那凄惨的场景至今还历历在目、仿如昨天?悲哉!这起事故，有多少人妻离子散、家破人亡。家中的顶梁柱撒手人寰，有的家庭甚至到了需要政府的补贴、接济才得以维继的地步。这起事故，给我矿造成了极大的经济损失和负面影响。由于这起事故

17、，我矿至今仍处于停产整顿期间;由于这起事故，弄得人心惶惶，导致我矿人员极不稳定，人才流失特殊严峻;由于这起事故，给我们这个和谐矿区上空，覆盖了一层灰色的阴影。这起事故，也让我明白了一个道理：生命是至高无上的，安全大于天，生命可以制造一切，谁无视安全，就是无视自己最珍贵的生命!当看到遇难者家属那一双双泪眼，听到遇难者家属那一声声撕心裂肺的哭喊时，我想，纵然是铮铮铁汉，也会为之动容，潸然泪下!因此，我深深地感受到，任何人为社会、为家庭、为自己，都没有理由不遵守煤矿的安全规程，从而确保自己或他人的生命安全。 安全来自平常的警觉，事故出于瞬间的疏忽，幸运与不幸只在一刹那。在井下工作中，局部职工图省事，

18、不标准操作，他们总认为自己技术好、反响快，久而久之，形成了习惯性违章，当事故发生后，却追悔莫及。原采一工区采煤工人鄢胜，平日里在工作中常常有违章蛮干现象，当领导对他的违章行为加以批判指正时，他还不以为然，强词夺理，有时甚至无理取闹。许多次的违章作业，他都没有出事，他是幸运的，但在20_年的5月份，不幸发生了，他在1351工作面机头回料时，当液压支柱卸液后，就直接站在梁子下面，用一只手托住梁子，另一只手拿卸水把敲梁子圆销，由于梁子上面存在肯定的压力，敲掉圆销后，他的手躲闪不及，被梁子和柱子卡断了一根手指。试想，假如当时顶板压力再大一些，他的生命或许会受到更严峻的威逼。所以说，这次事故他虽然不幸被

19、卡断了一根手指，但也算是不幸中的万幸了。 还有一件发生在我们身边的事，我矿通防科职工陈军在1701工作面高位转场打钻孔时，因图省事，利用钻机反转卸钻杆，结果却被板钳飞打在脸上，只听见他一声惨叫，满脸鲜血，倒在地上，不省人事，当时在场的全部人员都懵了。这是一起典型的违章作业造成的事故，试问：假如不是矿帽，板钳直击头部，后果将会怎样? 煤矿安全规程，都是用前人的血泪，甚至是生命写出来的，前车之鉴告知我们，煤矿职工必需按章指挥、遵章作业，否则，将导致事故的发生，造成不行挽回的后果。 工友们，钱花了可以再赚，花儿谢了会再开?但是，人的生命只有一次，假如违章作业，就有可能让你致伤、致残甚至是导致生命的终

20、结，到那时你又怎么能去享受那精彩的人生!以上事例，充分说明：只有安全，才有我们安康的体魄;只有安全，才有我们幸福美满的家庭;只有安全，才有我们煤矿企业的长足进展;只有安全，才有我们整个矿区的和谐、稳定。 安全在我心中，在每个人的心中。在人人都讲安全，召唤安全，关怀安全的今日，作为煤矿工人，我们应当马上行动起来，坚决杜绝违章作业、违章指挥、违反劳动纪律。并且依法维护自己的合法权益，使自已和自己的家庭不再受到不必要的损害;要与时俱进，仔细学习煤矿的安全学问和操作技能，以提高自己的安全意识和业务水平为己任。同时，在井下的工作中，我们要时刻提示自己，对每一个细节都要警觉，千万不能麻痹大意、一时疏忽而铸

21、成大错;要珍惜自己，善待自己的生命。 让我们用勤劳的双手，为自己，也为家人，更为企业，支撑起一片安全的天空! 铁路安全学问演讲稿5 在上世纪七十年月，荷兰的闻名气象学家洛伦兹在一次美国科学促进会上的讲演中提出：一只南美洲亚马逊流域热带雨林的蝴蝶，间或扇动几下翅膀，它所引起的微弱气流对大气的影响可能随时间是增长而不是减弱，甚至有可能会在美国德克萨斯州引起一场龙卷风。他的演讲和结论给人们留下了极其深刻的印象，从今以后，所谓“蝴蝶效应”之说就不胫而走，名声远扬。在西方流传的一首民谣也对此作了形象的说明，这首民谣是这样说的： 丧失一个钉子，坏了一只蹄铁;坏了一只蹄铁，折了一匹战马;折了一匹战马，伤了一

22、位骑士;伤了一位骑士，输了一场战斗;输了一场战斗，亡了一个帝国。 或许许多人会觉得这很不行思议，或许会说它只是气象学当中的一个学说而已，但是在我看到这个学说的时候，我不禁地联想到这“蝴蝶效应”与铁路提倡“抓小防大”的安全理念是有着多么异曲同工之处。马蹄铁上的一个钉子是否会丧失，本是初始条件非常微小的变化，但其“长期”效应却是一个帝国存与亡的根本差异，而安全生产中一件看似无关紧要的违章违纪的发生，如不准时加以制止，它的“长期”效应就是全部事故发生的根本缘由。这看似有点夸张其词，但是有谁能够说每一件事故的发生不是由于在安全生产中的小漏洞没有得以准时发觉和订正，日积月累，由量变进展到质变而最终酿成恶

23、果造成的呢?这样，从某种意义上来说，安全与否，打算着铁路的生存与进展。 假如说“蝴蝶效应”这个词对于我们来说还比拟生疏，但“防患于未然”这个词听来却并不新奇，我们常将它挂在嘴边，用在日常的安全工作当中。我是一名年轻的铁路职工，从入路那天起，我就深知自己已经和安全工作结下了不解之缘。记得在我还是一名交口站信号员的时候，身边的师傅总是会在我耳边不厌其烦地嘱咐我说“要留意这个，要留意那个”，还常常会提示我许多琐碎的东西，比方客车预报前肯定要将进路上的道岔定位，开通客车线等。当时的我总觉得这些事情都是小事，是没有必要的，甚至常常会在心里嘀咕“上岁数的人就是爱婆婆妈妈”。 直到有一次，前方站客车已经开过

24、来了，但是我却没有按规定准时将进路上的道岔操作到定位，结果偏偏就在这个时候道岔失去了表示，最终造成了客车的机外停车，我也因此受到了相应的处分。事后我想，假如当时我能把师傅们的教育听进心去，也就不会有这样事情的发生，即便道岔过不来也是可以有足够的时间去处理恢复的。这件事以后使我更加深刻的体会到“防患于未然”这个词的意义，它让我明白了师傅们的循循教育都是多年来总结出来的阅历，并不是什么小题大做，而我们平常习以为常的工作方式，或许就是最危急的工作方式，由于习惯了的事情很难转变，而当你觉醒时，往往已是回天乏术了。我们习惯了在下雨的时候才想起雨伞，由于怕被雨淋湿，我们也习惯了在事故发生后才想起安全，由于

25、可怕受到人身损害和设备损失，事故发生了，才懊悔自己没有留意安全防护措施的落实。下雨的时候，虽然伞下的感觉不是很自然，但最起码我们不用淋雨;落实各项标准化作业，虽然程序有点简单，但是却能保证我们的工作和身心安全不受侵害。 大雨不会由于现在是晴空万里而不降落，事故更不会由于现在的平安无事而暂停发生。其实我们认真想一想，不难发觉：安全就是一把伞，一把b卫我们生命和生产的大伞。 有的人说干铁路工作离不开“安全”这碗饭，是的，无论干什么事情都应当牢记安全在心。如今，我选择了铁路安全工作这个岗位，我学的、懂得最多的法律法规是铁路安全法律法规，学的最多的技术学问是铁路安全技术学问，写的最多的文章是铁路安全稿

26、件，讲的最多的话也是有关铁路安全的话。由于只有安全着，我们才是安康的;只有工作着，我们才是欢乐的，安全使我不断受益，伴我健壮成长。 雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。如今，正是铁路跨越式进展的全新时期，中国铁路的面貌正在发生着深刻的变化，这是我们铁路令人心动、睡狮猛醒的时期，这是我们铁路大浪淘沙、英雄辈出的时期。假如你是一名真的勇士，请亮出你年轻的旗，倚天抽剑、逐鹿中原，将激情奉献给铁路;假设你是一名真的水手，请亮出你年轻的旗，劈波斩浪、一往无前，将青春奉献给铁路。 让我们将青春的激情尽情挥洒，立足岗位做奉献，牢记安全在心头，为我局安全生产工作尽好自己的一份力气，为建立我局和职工美妙家园，营造安康、和谐、安全的环境。 铁路安全演讲稿 铁路安全演讲稿 铁路安全演讲稿 铁路安全演讲稿 铁路安全演讲稿 铁路安全演讲稿 铁路安全演讲稿与铁路工务段安全演讲稿 铁路安全演讲稿1 铁路安全生产演讲稿 铁路安全生产演讲稿