铁路业务培训心得体会.docx

《铁路业务培训心得体会.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁路业务培训心得体会.docx（14页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、 铁路业务培训心得体会 俗话说：“玉不琢，不成器。”刚从大学校门走出来的我们过惯了在大学中慵懒散慢的生活，自身的共性也得到了充分地呈现，但当我们走上各自的工作岗位时，这一切都是那么地行不通，然而，我却有幸地参与了武汉铁路局xx届新职工的岗前培训，自己的内心是深有体会的。 在培训中，我们学习了路局的制度、文化等。这让我们了解了路局的组成、进展历史、经营理念、将来进展方向等内容。并通过举办的新职工的篮球赛，在赛场真实感受到了新职工的活泼气氛，切身体验到了武局是一个布满活力、布满生气、有着深厚文化底蕴的一流国企。我们还学习了相关专业学问，这让我们对武局的业务有了更直观的熟悉，熟识了武局开展的各项业务

2、范围。 让我更为之震撼和感动的是，领导对新职工的关心帮忙以及他们对工作的那份热忱和执着。他们以现身说法，将自己的胜利与缺乏，将自己怎样对待挫折和挑战的阅历拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中查找斗志，怎样使自己激情满怀。他们的经受也使我们明白了工作中的挫折在所难免，自信和追求胜利的激情是我们新职工必需具备的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。 “干铁路就是干事业，我为胜利而来，我为抱负而来”。从培训班一开头我就把它当作我的座右铭，时刻牢记在心，把首先端正态度作为胜利与收获的起步。米卢曾说过：“态度打算一切！”只有从心里认同了学习的必要性和重要性， 才

3、能使行动变自发为自觉，才能产生良好和积极的效果。课程的第一天我就仔细思索这样的一个问题：在培训班过程中如何学习，想学到什么，学习后对自己有哪些期望？现在我最终找到了想要的答案。我觉得，首先要明确目标，树立信念，理论联系实际，严格遵守纪律。从一点一滴的小事情做起，踏踏实实朝大目标走去。不仅要以饱满的热忱，专注的精神来听好每一堂课，同时也要学习讲师的授课技巧，互动的丰采，也要与各个组的伙伴多沟通，多沟通，从他们身上吸取更多的养分和灵感，每位伙伴都是教师，每位伙伴身上都有闪光的亮点，有着特别优秀的品行值得我去观赏和学习。这样的时机，人生能有几回？有什么理由不去珍惜和努力呢？ 积极向上的态度是进步的根

4、本保障，良好的心态本身就是一笔珍贵的财宝。总比别人多付出一点，总比别人多努力一些，总比别人多学习一分，离胜利总会近些再近些。这也是培训班给我的体会之一。 正所谓：微小之处见风范，毫厘之优定天地。胜利就是从点滴到点滴的过程。所以，良好点滴的养成对胜利是至关重要的。这一点也是在武局的治理制度中我体会到的。一个人的辉煌，决不是偶然，决不是一朝一夕的事情，而是经过岁月的千锤百炼和人生的坎坎坷坷。 铁路业务培训心得体会2 千秋大业，人才为本。首先我要感谢公司对我们全体学员的培训与学习时机，这不仅让我们学到很多关于铁路的新学问，而且从培训效果可以看出公司对员工的培训是特别重视的，反映出公司培育人才，重视人

5、才的战略。 这一次培训是我们第一次系统全面的学习铁路运输这方面的学问，经过一个月左右的学习培训，我们大致了解到铁路运输系统是一个浩大的系统，它是由机务、车务、工务、电务、车辆等五大专业组成，这五大专业在运营人员的共同治理下，共同协作，完成运输生产任务。铁路信号则是我们信号工必需要把握的，在传统的铁路时代，铁路信号是运输的眼睛，保障运输的安全，随着信息技术和网络技术的进展，铁路信号的传统理念正在转变，信号的功能逐步扩大，铁路信号由过去的铁路运输的眼睛变成了铁路的中枢神经，发挥着越来越重要的作用，在铁路运输中占有特别重要的地位，它的进展水平已成为铁路现代化的重要标志之一。 我们电务系统的培训教师是

6、由薛显锋教师负责的，他在授课过程中常常提起：“我会带着大家先从简洁的学起，抽丝剥茧，由浅入深最终让各位都到达熟能生巧的目的”。原来乏味枯燥的进出站信号机点灯电路原理图经过薛教师的讲解和指引后那些信号机点灯电路原理图在我们的脑海里豁然贯穿，变得意趣盎然。他用自己独特的授课方式带动我们的积极性，让我们能够快速的把握铁路运输系统的学问，并做到能够多思多想，融会贯穿和知其然又知其所以然的学习方法。 知行合一，学以致用。接下来的培训我们会将理论与实践相结合，用这种方式学习会更好玩，更专业。信任我们只有在不断的学习和实践中强化自己的各种学问，提升自己的力量，才会在以后的工作中有更好的表现。 铁路业务培训心

7、得体会3 对于这三个月的培训课程，我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。教师们的博文广识、生动讲解、精彩案例无不在我的脑海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏学浅、文笔糟糕，不能够将全部的感受都通过文字明显于纸上。但是我还是尽力绞尽脑汁，以祈求能将培训完后心中所想所获能表达出来。 在这这次培训中，我们学习了关于高速铁路的一些根本学问。高铁特点是： 速度快、安全性好、运能大、能耗低、污染轻、占地少、造价低、舒适度高、效益好。而我国目前是东部人口众多、经济兴旺、资源匮乏，而西部人口稀有、经济落后、资源丰富。要转变这一局面，必需大力进展交通运输，落后地区一旦被铁路掩盖或辐射，则会使该地区更大范围地融入

8、国民经济进展的整体中去，提升其经济进展水平，加快经济进展的进程。这次的学习让我熟悉到了高速铁路的进展对我国经济的作用，尤其是对大西北的经济的快速进展、拉近东西部地区的差距、提高我国的综合实力有很大作用。我作为一名兰新线上的铁路人感到特别傲慢与骄傲，在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热忱的工作作风把自己的本职工作做好，为祖国西部的建立奉献自己的一份力气。 这次培训，让我们对自己的工作岗位以及电气化铁路的优势有了更深刻的.熟悉和了解，从而能更快的适应自己的工作岗位，充分发挥自己的主动性，在做好自己的本职工作的同时，最大效果的为供电段制造效益，供电段的快速进展也是我们个人的进展。 在

9、培训队短短三个月的培训中，留给我们的不仅仅是学问的积存，更是一种思想的考验和意志的磨练。虽然仅仅只有几个月的时间，但使我们受益匪浅。 首先在培训内容方面，此次培训主要针对铁路交通运输牵引供电方面进展了全面培训，包括接触网技术、高电压技术、牵引供电自动化等一系列的专业课程。让我们倍感荣幸的是，此次的授课教师大局部都是特别有阅历的优秀教师，这也表达了局领导对我们此次培训的重视。在上课期间，各教师由书本理论结合自己的实际操作和现场阅历，把课本上枯燥无趣的理论和繁琐的公式讲的形象生动，易于理解。同时，教师们都毫无保存的把他们多年累积的阅历传授给我们，使我们更好的消化了所学学问，课堂上的气氛轻松却不乏严

10、厉，给我们制造了毫无压力的学习环境。 尤其对于电力系统分析这门学科，作为工种是接触网工的我们来说是尤为重要的一门课程，开头担忧几乎都是非专业出身的我们会不会很难理解和把握，但是教师极为细致的讲解包括案例分析，图画分析等一系列的方法让我们的顾虑消逝全无，我们不仅很好的消化了所学学问并且信任在以后的实际工作中也能良好的运用进去。 回忆这三个月的实习，感受很深，收获颇丰。通过这次培训学习，让我学到了许多课堂上根本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了很多，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义。培训期间，我从末消失无故缺勤。我仔细听取指导教师的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够认真观看、切身

11、体验、独立思索、综合分析，并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的最正确状态，培育了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培育了我的急躁和素养。 铁路业务培训心得体会4 20xx年7月14日，在这个特别的日子，我来到昆明铁路局广通车务段报到，成为了这个温馨的大家庭里的一员。 在这里，我有幸遇到对我们关心备至的段领导、培训教师们和诸多来自全国各地的亲切得意的同事们，虽然到培训基地只有几天的时间，但我能清晰地感受到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职人员培训的重视，生活上的微小关心，给我们这些远离家乡的大学生以很大的鼓舞与暖和。 7月16日晚，我们在教室观看滇越铁路的

12、进展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着幻想与盼望，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应当是带着一颗感恩的心，快速转换身份，适应岗位需要。工作中必需严格听从安排，遵守各类规章制度，仔细学习，扎实根底，踏踏实实工作，不怕苦，不怕累，努力成为一名合格的铁路人。 能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到无比的骄傲，在以后的工作中，我肯定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的过程中为车务段的建立进展奉献自己的微薄之力。我知道这个过程可能会遇到一些或大或小的困难，但是我已经预备好了迎接新的挑战，人生就是在不断努力进取中成长的，我信任我可以成为一名优秀的铁路人，更信任有我们

13、这一代铁路人的参加和共同执着，会把车务段建立得更加美妙！ 铁路业务培训心得体会5 今日我有幸能来到xx站运转车间参与新入路大学生职业素养主题教育活动。在短短一上午的时间里，我们共参观了荣誉室、运作车间东区，还现场观看了调车流放作业。在场领导的细致讲解，现场作业的视觉冲击以及数不胜数的奖章荣誉，给了我极大的内心震撼，尤其是xxx榜样班组，让我有了许多感想： 一是吃苦耐劳的奉献精神。还没进入寒冬，我和同学们都已经全副武装，可是调车组的职工只能穿着薄弱的工作服在寒风中进展一系列的作业。一钩接着一钩，一个车组接着一个车组，不管是炎炎烈日的夏季还是寒风凛凛的冬季，调车组的职工都必需坚守岗位，正是有很多这

14、样悄悄奉献的职工，才有了我国铁路的快速进展。他们在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。 二是遵章守纪的安全意识。众所周知，调车是一个危急的工种，事故常有发生。而调车x组已经实现安全生产xxxxxx多天，这真是一个值得傲慢的数字。我想在这数字的背后，肯定是调车x组的职工们所具有的精湛的业务技能，听从指挥的执行力和遵章守纪的安全意识。可见调车组的职工们已经让安全成为了一种习惯。 三是亲如手足的工作气氛。调车作业的完成需要班组里的职工各司其职又要亲密协作，考验的是一个团队的协作力量。无论是在荣誉室里的照片中还是在现场作业，我都能感受到调车组成员之间亲如手足的和谐气氛，这应当是他们取得骄人业绩的内在缘由。

15、 全局上下正在大力推动铁路企业文化建立和安全治理风险治理机制，调车组作为其中的一个载体，让我明白了铁路企业文化的内涵，让我懂得了推行安全治理风险治理体制的必要性，更让我们看到了京铁儿女敬业爱岗、团结奉献、奋勉图强、拼搏创新的荣耀传统。在今后的工作中，我肯定要以调车x组为典范，继承他们吃苦耐劳的奉献精神，培育自己遵章守纪的安全意识，在自己的工作岗位上埋头骨干，矢志不渝，书写无愧于时代和青春的新篇章！ 铁路业务培训心得体会6 通过学习新时期铁路精神，使我充分熟悉到“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神是我们共同的抱负信念和价值追求，是引领我们披荆斩棘、勇往直前的力气源泉。它表达了我们铁路的悠久历史

16、和厚重文化，表达了我们铁路的时代特色和行业特征。 安全是铁路人的首要职责，优质是铁路人的职业追求；兴路是铁路人的奋斗目标，强国是铁路人的崇高抱负。“安全优质”表达了铁路人的根本工作要求和行业行为准则，“兴路强国”是铁路人对实现中华民族宏大复兴中国梦的坚决信念，是对美妙前景的不懈追求。培育和践行新时期铁路精神，是深化社会主义核心价值观教育的行业要求，鼓励广阔铁路人以满腔热忱和昂扬斗志投入到铁路改革进展的实践活动之中。 作为铁路职工，我们应力争以标准的作业和优质的组织，将新时期铁路精神落实到作业中、岗位上，为安全优质完成各项任务不断注入正能量，用“安全优质、兴路强国”的铁路精神凝心聚力、鼓舞士气，

17、激发工作干劲，激发责任感、使命感、骄傲感和归属感。紧贴工作实际，确保现场安全，把学习新时期铁路精神的理论学习成果快速转化为确保现实安全。 深入学习新时期铁路精神，我们应从自身做起，转变作风，带头落实安全风险防控措施，在确保安全生产及运输组织的主战场上秉承“失之毫厘，差之千里”的高标准工作理念，发扬“拼搏奉献、创先争优”的精神，争做新时期铁路精神的执行者。 总之，通过学习新时期铁路精神，使我受益匪浅，进步良多，为我今后工作注入诸多正能量。 铁路业务培训心得体会7 炎炎的八月迈着沉重的步伐，我离开了家乡四川，踏上了开往武汉的列车，心情是简单的，行礼是沉重的。经过在约18个小时的行程我，我最终到了希

18、望已久的武昌，下了火车心中有一点失落的感觉，这就是我要工作的地方，破烂不堪，人员简单，最要命的还是那天气，热得有点窒息了。但就在出站口的地方突然迷茫的心突然变得惊喜不已，是武汉铁路局的迎接站牌，随后而来的是宾馆效劳员的微笑效劳，还有优越的食宿条件的。 铁路局的课程安排给了我们一个比拟宽松的环境，第一天我们趁着报道的空闲，对武汉这个火城做了一个简洁的了解，总体的感觉还不错，城市很大，开阔，洁净。其次天，8月3号，路局武局长及相关领导和我们一道参与升旗仪式并给我们开头第一课的培训。武局长给我们介绍了武汉铁路进展的根本状况“我们武汉铁路局是20xx年3月18号成立的，听从于国家铁路战略的调整，我们武

19、汉铁路局将成为全路十八个大局之一，四个动车组检修基地之一，作为中国规模最大，治理模式最新的检修基地之一。 这些介绍都让我们做为检修基地的人员都兴奋不以。随着铁路既有线六次大提速的进展，中国铁路必将迎来新的进展高潮，铁路的跨越式进展越来越需要更多的大学生朋友参加到其中来。”武局长精彩的演讲给我们带来了盼望，让我们布满信念。我们正好赶上这个大好时机，我们应当充分发挥我们专业学问技能，仔细不断的全面提高自身素养，全力以赴全身心投入建立和谐武铁的浪潮之中，在这个大潮之中展现自己的才华，实现自己的人生价值。 本次培训的内容丰富其中包括，“树立正确的人生观、价值观、职业道德观，武汉铁路局企业文化，动车组学

20、问讲座，在跨越式进展中青年人如何发挥作用，优秀大毕业生事迹报告会，创新意识与创新治理等等。”篮球竞赛、百佳青年大学生表彰活动、文艺汇演等让我们的课余时间过得丰富多彩。其中让我记忆犹新的还有中组部郭池教师的精彩讲授：“看一个人要看穿衣戴帽，对待人接物，看态度、价值观。”他还生动的和我们讲了工作以后如何处理人际关系，给了我们你怎么待人，别人就会怎么待你;转变别人不如转变自己;多一份理解和宽容;留意倾听、擅长表述;多赞美、少辩白;讲求诚信;遵守嬉戏规章;正确对待名利等六条处理人际关系的建议。还有武铁宣传部万晓部长给我们叙述的企业文化，其中“谈小草精神，反草包哲学”我认为特别有道理，他还说：“一个企业

21、假如没有适合自己的企业文化这个企业就不会长远。”他用事实说话的叙述我认为很生动，让我们很简单承受。 我们这个大家庭，来自不同的学校，学的也不肯定是一样的专业，作为还没有相关工作阅历的大学毕业生，我们关注最多的是我们以后的去向，工作的单位是否有进展前途，工作以后的待遇怎么样等等。为了满意我们的需要，细心的党校教师借武汉铁路局举办的第一届“百佳青年大学生表彰活动”时机，安排我们和已经工作了的师兄师姐和我们一起座谈，他们以自己的阅历结合自己刚分到武汉铁路局时的心情生动地给我们介绍了他们是怎样从和我们一样关注生活环境，关注工资待遇到认清现实、努力工作到现在的百佳青年的成长历程，鼓舞我们要努力工作，争取

22、取得更大的成就。我觉得安排这样的座谈会对我们特别有吸引力，而且对我们帮忙很大。 在党校的学习生活是特别开心的适应了这里的天气环境，工作也有了一个积极的心态。现在我们做为一个员工只有坚决的执行，加强自己的学习确立终身学习的目标，将自己的志愿与国家的建立进展相结合必将会有宽阔的前景！ 铁路业务培训心得体会8 安全是一个老生常谈的话题，此次开展的”安全风险治理大家谈”活动，既是对当前新形势下,铁路安全思想上的高度统一,也是在铁路安全风险治理上的集智聚力，更是对于提升铁路安全治理水平、确保铁路运输长治久安有着重要指导意义。作为基层单位,铁路战线的排头兵，随着近些年来我局新设备新技术大量应用、新职人员快

23、速增多以及客运快速、货运重载、穿插混跑等特别生产组织方式下，铁路传统安全治理模式面临严峻挑战，如何确保铁路安全万无一失，是每名干部职工必需深思的重要问题。我认为安全要从“一静、一动”中入手。 一静，是要让干部职工戒骄戒躁，静下心来。 让每个干部职工都从心里熟悉到，安全不仅仅是对铁路的一项工作，更是对一种对自身的重要保障。引导大家从自身角度动身，自觉地学习安全教育，从过去历年来的所发生的事故案例中吸取教训，总结阅历，反思和查找自身是否存在“懒散”和“幸运”心理，工作上是否存在“阅历主义”。要充分调动广阔干部职工的积极性，放开心扉，集思广益，各抒己见，将一些好的思路和措施制度化、标准化、常态化。要

24、坚固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想意识，真正把安全当作“饭碗”工程，时刻保持对安全工作的敬畏感，深化落实“三点共识”和“三个重中之重”，不断将安全风险治理引向深入。 一动，要让干部职工地行动起来，把工作做到细致入微。 坚持以规章制度、作业标准、作业流程作为防范事故发生的“红线”，在作业过程中不折不扣地执行落实下去。同时，进一步完善专业检查监视制度，强化对关键区域、关键岗位、关键时间的掌握，加大对关键性、惯性问题的的整治力度，确保各项技术、治理、作业和设备标准得到有效落实。要在日常工作中要坚持治理标准化、作业标准化、风险管控常态化，这不仅仅是推动安全风险治理的核心，也是躲避风险，确保

25、安全的重要途径和手段。要仔细开展风险研判，根据自下而上、上下结合的原则，实行日交班会、月度安全例会等各种形式，组织职工针对岗位作业实际，周期性动态排查薄弱环节，将可能导致事故发生的全部因素全部列为安全风险进展掌握。特殊是要抓好可能导致C类及以上事故安全风险的排查和掌握，找出管控的薄弱环节和疏漏部位，准时改良补强，坚决杜绝一般C类及以上事故。其中干部要在带头抓安全安全，为职工立标杆、做典范，形成上行下效的良好气氛，严守标准，杜绝“好人主义”。职工要听从治理，养成按规章办事，按标准作业，把自控、互控、联控等每一件小事做实，久而久之将“习惯”养成了“自然”。 作为运输一线主要行车岗位的职工要以这次“大家谈”活动为契机，牢记安全使命，谨记安全职责，在“一静、一动”中真正做到防患于未然，切实筑牢安全生产的铜墙铁壁。