交警支队 工作总结(优秀范文六篇).docx
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1、交警支队 工作总结(优秀范文六篇)第一篇:交警的工作小结按照巴州交警支队转发公安部关于转发交警总队转发公安部关于印发的通知的通知,县公安局交警大队以宣传“三超一疲劳”为重点,结合交警支队关于转发交警总队关于切实做好冷空气入侵防范工作的紧急通知的通知要求,大力开展交通安全宣传工作,同时充分借助县新闻媒体舆论导向作用,邀请媒体记者随警深入客运场站、运输公司等地进行道路交通安全宣传。现制定宣传工作方案如下:一、领导小组为进一步加强对机动车超速、超员、超载、疲劳驾驶等违法行为宣传工作的组织领导,大队成立“122”交通安全日宣传工作领导小组,组长由大队长担任,副组长由分管宣传工作的大队教导员担任,大队各
2、中队、车管所负责人为组员,领导小组办公室下设在大队宣传办,具体负责“122”交通安全日当天的宣传、组织协调等工作。二、工作目标通过交通安全宣传,使超速行驶、客车超员、货车超载、疲劳驾驶等违法行为明显减少,货运车辆、大型客车长时间占用超车道以及不按规定超车违法行为有所改善,重特大道路交通事故明显减少,提高机动车驾驶人安全驾驶、文明行车意识。三、宣传重点1、组织开展“122”交通安全日主题宣传活动启动仪式。大队根据上级公安机关及县局统一安排部署,确定与12月2日当天联合县委宣传部、县文明办、县交通局、运管局、客运企业开展“122”交通安全日主题宣传活动启动仪式,同时结合“文明交通行动计划”、“重点
3、车辆驾驶人安全教育”等专项行动大张旗鼓的开展“三超一疲劳”机动整治行动启动仪式,大力宣传“超速、超员、超载、疲劳驾驶”等违法行为的危害,倡导文明交通行为。2、城区中队、七个星交警中队在218国、206、325省道焉耆辖区集中整治“三超一疲劳”违法行为的同时大力宣传倡导文明交通行为、摒弃六大交通恶习,坚决杜绝超速、超员、超载疲劳驾驶等违法行为发生,全力预防重特大道路交通事故。3、在违法处理大厅、车管所等窗口部门通过摆放文明交通安全宣传展板、发放宣传材料、口头等方法为前来办理业务的客货运、旅游车辆驾驶人进行“三超一疲劳”交通安全宣传教育。4、加大对辖区客运、货运场站的交通安全宣传力度,坚决抑制“三
4、超一疲劳”违法行为苗头,全力预防道路交通事故。大队组织民警认真做好道路交通安全宣传,深入辖区客货运企业大力宣传超速、超员、超载、疲劳驾驶等违法行为的危害,“三为超一疲劳”集中整治行动奠定坚实的舆论基础。5、“122”交通安全日当天,大队将出动宣传车一辆,不间断在县区主要路段、时段,开展流动宣传,充分利用车载dvd设备,播放交通安全法律法规及“三超一疲劳”违法行为的危害。6、宣传办公室积极与县新闻媒体沟通协作,做好宣传日当天的宣传报道与材料搜集上报工作。第二篇:交警工作总结范文工作总结,就是把一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究,并分析成绩的不足,从而得出引以为戒的经
5、验。总结是应用写作的一种,是对已经做过的工作进行理性的思考。总结与计划是相辅相成的,要以工作总结计划为依据,订计划总是在总结经验的基础上进行的。以下是由本人于_年10月通过公务员社会招考进入公安队伍,经过四个月新警初任培训后于今年2月进入西湖交警大队文教中队参加交通管理工作。一年来,我一直恪守人民警察的职业纪律,严格按照人民警察法来要求自己,在各级领导和同事们的帮助指导下,通过自己的努力,在思想上、业务工作水平上都有了很大的提高。现汇报如下:思想上:我认真学习了全国“二十公”会议精神和公安部的五条禁令,牢固树立了“立警为公、执法为民”的理念,树立了人民利益高于一切的思想,在工作中要以全心全意为
6、人民服务为宗旨,尊重人民群众,强化服务意识,虚心接受人民群众的批评和监督。通过市局的各种警示教育活动,也使我明白公安队伍作为一支纪律部队,坚持依法从严治警方针,本人作为公安队伍中的一员,时刻保持清醒的头脑,铭记人民警察的身份和责任,以健康良好的状态投身于本职工作。工作上:我严格遵守队里的各项规章制度和纪律,服从命令,听从指挥。在工作中勤勤恳恳,不论天气如何恶劣我都能按时上班,认真站好每一班岗,保质保量完成上级下达的任务,努力维护好自己辖区内的交通秩序。来到中队后我被分配到文三路警组,主要对学院路口进行管理。通过虚心地向中队领导和师傅前辈们学习,向他们请教业务知识和工作技能,从一开始的绑手绑脚到
7、现在的独当一面,我很快度过了适应期,针对路口流量非常大的特点建立了一套自己的管理模式。七月以来中队辖区道路开始改造,压力倍增,作为中队的年青力量,我积极参与交通管理工作,不怕苦不怕累,发扬连续作战的精神,与同志们一起确保道路畅通。学习上:我认真学习了道路交通安全法等专业知识,坚持参加每周的中队学习会,对照自我,检查不足,及时加以纠正,加上平时的自学,不断提高自己的理论水平。同时,在平时的生活中,我尊重领导,团结同事,积极参加单位组织的各项活动,把中队当作自己的家。回顾一年来的工作,我在思想上、工作上、学习上取得了很多的进步,但我也认识到自己的不足之处,比如理论水平还不够高,遇到疑难杂症还缺乏实
8、际处理经验等,今后,我一定认真克服缺点,自觉把自己置于组织和群众的监督之下,刻苦学习,勤奋工作,再接再厉,做一名合格的交通警察,认真做好交通管理工作,在自己的岗位上为和谐社会贡献一份力量!第三篇:交警支队工作总结交警支队工作总结全市公安交管部门以“防事故、保安全、保畅通”为目标,以全面推行警务机制改革为契机,以深入开展“三大一严”和“三查一促”活动为载体,创新举措,科学管理,群策群力,严密防控,在业务管理和队伍建设方面取得了长足进步,全年较大以上交通事故下降50%,无危化品运输交通事故和校车伤亡事故。其中,交通违法查处、大中型客货车检审、校车安全管理、剧毒化学品道路运输监管、驾驶员考试智能评判
9、等多项工作全省领先;交通事故调处机制创新、交通安全隐患排查、交通科技建设及农村道路交通管理工作经验受到省厅和省交管局肯定并推广。推进警务机制改革,路面管控力度进一步加大。在市局统一领导下,优化市区警力配置,增加路面管理力量1000余人,且实行全天候疏堵纠违,现场有效查纠交通违法11.5万起,同比增长28.31%;查获交通肇事逃逸嫌疑车辆58台,“酒驾”“毒驾”得到有效遏制,确保了主干街道无长时间、大面积拥堵现象发生,人民群众满意度明显提高。开展全线禁左试点,交通组织体系进一步优化。对市区檀溪路、西街以及前进路新华路口、中原路口采取禁止、限制车辆左转管理措施,引导车辆通过“右进右出”、路口调头的
10、方式行驶。拆除中心护栏500米,配套安装隔离护栏1200米,增设禁止左转、禁止调头、允许调头等相应的交通标牌158块,全路段安装违法行为视频监控系统50套,极大地提高了路段通行能力。启动电动车登记注册,基础源头管理进一步夯实。针对电动车管理无序问题,积极争取政府支持,出台了襄阳市电动车管理办法,全面启动了市区电动车上牌办证工作,10个办理网点坚持广泛宣传与优质服务相结合,共办理牌证110861副,为市区电动车规范、长效管理打下了坚实基础,受到了人大代表、政协委员和市民的肯定与好评。创新交通宣传形式,市民交通安全意识进一步增强。以塑造亲民为民公安交警形象、逐步增强市民文明交通意识为出发点,明确领
11、导责任、组建精干团队,精心策划内容,联合襄阳广播电视台打造幸福一路走交通宣传电视品牌节目,每天在黄金时段播出,全年播放275期800余场次,深受广大市民的喜爱和关注,社会反响良好。深化所队联勤工作,农村道路交通管控能力进一步增强。积极探索推行农村派出所参与交通管理新模式,出台了襄阳市农村公安派出所承担道路交通安全管理实施办法,明确了工作原则、职责任务和具体要求。推广谷城、宜城经验,层层签订责任书,督促落实专(兼)职所领导77人,配备执法装备25套,开展业务培训50余场次,组织交通违法集中查纠行动32次,查处交通违法行为万余起,在一定程度上缓解了农村道路交通失管失控问题。打造窗口服务品牌,交通管
12、理形象进一步提升。建立了襄城、樊城交通事故快速处理中心,对800余起轻微事故定责、定损、理赔实行“一站式”服务;进一步完善车驾管便民举措,邮寄号牌5000余副,办理异地机动车委托检验3300余辆,预约上门办理机动车检测业务2000余起,网上自编自选号牌1.5万块。支队高新大队荣获襄阳市“最佳人民满意基层站所”称号,支队车管所作为深入开展“假如我是服务对象大讨论”先进典型被市主流媒体连续报道。2014年,全市公安交通管理工作将围绕市委、市政府“深化改革年”和市局践行“五大警务”总体部署,以深入贯彻全市公安工作会议精神为依托,以全面深化“文明交通行动计划”为载体,主动作为,真抓实干,全面提升公安交
13、通管理工作水平,努力实现“带一流队伍、创一流业绩”的工作目标。完善“四大机制”,固本强基,提升交通事故防控水平。一是完善农村交通管理机制。协调推进城区公安分局承担道路交通管理职责,通过深化派出所交通管理试点攻坚,以点带面,逐步铺开,进一步增强全市农村道路交通管控能力。协调建立交通安全领导小组联席会议制度,将道路交通安全纳入考评各级各部门社会管理综合治理工作的重要指标,构建市、县、乡、村四级交通安全管理责任体系。二是完善隐患排查整治机制。深入开展交通安全隐患排查治理“回头看”活动,对重大交通隐患分级挂牌督办,分步整改到位。建立健全重点单位、路段交通安全隐患排查整改台账,定期走访排查,跟踪督促整改
14、。对交通事故责任企业严格追责,推动安全例检、登记检查和安全提示等主体责任落实。三是完善重点车辆监管机制。以营运客车、货车、危险品运输车、校车、农村面包车“五类车辆”为重点,深入开展“三超”、酒驾等严重交通违法行为专项整治,建立重点车辆检验、报废及驾驶证审验、记分定期排查告知制度,做好督检督审、记分清理,确保对重点车辆、驾驶人的监管及时到位。四是完善文明交通宣传机制。将“文明交通行动计划”纳入文明城市、文明村镇创建重要指标,协调开展文明交通指数测评;联合宣传、共青团、城区政府,动员社会力量参与交通宣传和治堵保畅工作,协调建立媒体交通安全公益宣传、社会文明交通志愿者服务常态工作机制,定期开展“文明
15、交通志愿者劝导”教育实践活动;发挥交警门户网站、官方微博、手机短信平台优势,不断提高宣传覆盖面和关注度,推动公众文明交通素质全面提升。主攻“四大难点”,重点突破,提升城市交通管理水平。一是以严管长虹路为突破口,实行标准化管理。集中开展长虹路交通秩序大整治行动,整体联动,协同作战,定岗定责,包干到人。坚持见违必纠、依法严管,对车辆违停一律拖曳,对行人、非机动车交通违法一律现场处罚,对各类违法行为一律实行上限处罚,力争将长虹路打造成示范路,并将标准化管理模式逐步向其他主干道推广延伸。二是以整治“四车”为突破口,实行规范化管理。在市政府统一领导下,积极协调各城区政府、管委会和市直相关部门齐抓共管,组
16、织公安民警、城管及交通执法人员成立联合整治专班,每天上路巡逻查纠,24小时严格管控,做到定期总结讲评,奖惩兑现,形成“四车”整治长效机制,确保市区交通秩序根本好转。三是以优化交通组织为突破口,实行精细化管理。坚持“一个堵点一个专班、一条路段一个办法”,对城区26个主要堵点、37条重点路段逐一调研测算,制订具体的交通组织方案,因地制宜地采取设置左转待转区、梯形停车区、左转借道区、左转右置车道、行人安全岛和主辅信号灯等精细化管理措施。同时,在市区主干道全面推行“禁限左转,灯控调头”管理措施,减少交通干扰,提高通行效率。四是以完善智能交通为突破口,实行科学化管理。按照“整体协调,全域规划、长远发展”
17、的原则,积极推进主干道绿波带、车辆查缉布控、交通诱导等智能交通控制系统建设,改造升级现有交管平台及前端设备,增加监控点,扩大管控覆盖面。建立交通信息中心,在市区一、二、三桥,长虹路等主街主桥主路安装交通诱导显示屏,适时发布相关信息,形成立体化、多层次的交通信息服务网络。强化“四大能力”,拓展职能,提升社会管理服务水平。一是强化组织协调能力。充分发挥交通管理职能作用,积极向党委、政府建言献策,加强交通综合治理工作的组织协调,确保综合治理联席会议、重大项目交通影响评估、文明交通综合测评等工作机制落到实处,确保市区“断头路”打通、人行过街设施建设、停车场规划、公交车专用车道建设等尽快施行,推动停车难
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