去学院实习报告五篇.docx
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1、 去学院实习报告锦集五篇去学院实习报告 篇1 窗,沟通东西风光,得以增加景深,廊东以庭院建筑为主,曲廊围绕亭院,缀以花木石峰,从曲廊空窗望去皆成意蕴丰富的国画。廊西为全园主景区,池水居中,环以假山、花木及建筑。中部水面聚拢,东西两端狭长,并建曲桥、水门,以示池水回环、涓涓不尽之意。池北假山,全用美丽湖石堆叠,山虽不高而有峰峦洞谷,与树木山亭相掩映。 现代的中国建筑过分的强调了高而大,却渐渐的忽视了人性美和其他的一些功能要求,现代建筑不仅适合人类的居住,还要能够舒适的生活下去,她应当和风景结合起来,到达一种和谐美,能够全面地进展,在以后的建筑走向应当走向全面化。 自从19XX年芝加哥建成22层的
2、高楼、19XX年纽约建成50层的商业办公楼,随着新技术、新材料的工业化进展,城市建筑呈以下几个特点进展,并深刻地改革了人并深刻地改革了人类的生活方式。 l、大型化:由于城市工业化造成的人口积聚和城市土地资源稀缺之间的冲突,使得建筑在不断向高空生长的同时,也在向地下扩展,例如北京的京广中心地下3层、地上52层,上海的金茂大厦地下3层、地上88层,建筑的体型越来越大。 2、复合化:由于人们需求层次的提高,建筑空间已不再单独表现为住宅或办公室,更多地将住宅、商场、办公楼、停车场结合为一体,建筑具有了复合功能 3、智能化:由美国工业的电气化引发的智能技术,被美国纽约城市广场建筑应用后,目前已扩延到了整
3、个建筑领域。通过计算机和其他高新技术对建筑进展掌握,帮忙治理者提高工作效率、降低人工本钱,保证建筑的牢靠运行,提高建筑价值。 4、同质化建筑材料的选用、功能的设计、室内外的环境,从厅堂灯光布置到居室房间分隔,千篇一律。建立变成公式,整个城市规整而又单调,小区内的建筑越来越雷同,小区之间也越来越相像,共性被共性所湮灭。 5、抽象化:受到现代主义、后现代主义、解构主义的影响,建筑的内涵变得更加费解,建筑的外观已不能完全呈现其具有的功能。为区分建筑的空间场所,表达建筑的用途和功能,只能借助于一些符号对建筑进展空间定位来恢复建筑的环境秩序。 这次实习让我学到了许多学问,让书上的很多东西都详细化了,又一
4、次的使理论和实践学问结合起来了。对我以后的学习和工作起到了很好的铺垫作用。 去学院实习报告 篇2 20xx年10月09日,我在xxx中学进展为期六周的教育实习活动,实习的根本内容包括两个局部:课堂教学、班主任工作。一阶段来,在校长助理牛教师,班主任吴教师和高一政治科组的帮忙指导下,我较好地完成了教育实习任务。 教学实习中,总的来说,我能仔细备课,所设计的教案标准精确。课堂教学中,教学效果好,学生积极协作,教学内容能当堂消化、稳固,批改作业认真正确。在第一周,我开头熟识高一13班的状况,并随班听课,作好听课笔记。在指导教师的帮忙下,熟识教材、大纲,依据教学内容制作课件,写出三课具体完整的教案。获
5、得指导教师的好评。 在当实习班主任的过程中,我能快速精确地把握和熟识全班状况,工作积极主动,处理日常事务急躁细致.,我还帮助原任班主任制定切实可行的有班级特色的班级班规,并提出意见,能很好的组织寻常的班级活动.而且我能尽心尽责,和学生相处比拟溶洽,我还从原班主任那里学到了许多关于班级治理方面的阅历,让我受益不少。 这次实习令我感受颇多。一方面,我深感学问学问浩如烟海,使得我不得不深入讨论政治课本,挖掘课本中的闪光点;另一方面我也深深地体会到教学相长的深刻内涵。做一名优秀的教育工不简单,在从一名学生到教师转变的磨合过程中,总有很多收获。在此,我诚心的向帮忙我的牛教师,吴教师与惠东中学的教师们表示
6、感谢与敬意! 去学院实习报告 篇3 时间匆忙,转瞬就要大学毕业了,这学期的2月25至3月16我们进展了为期三周的毕业实习,在这次毕业实习中我们收获了许多寻常在课堂上学不到的东西,了解和观看了黄河汽车、压路机、铲车、吊车等一些共用车辆,学习了许多与本专业有关的各种学问,也为我们的毕业设计打下了肯定的实践根底。我们的详细实习如下: 一、 实习目的: 毕业实习是我们车辆工程专业学问构造中不行缺少的组成局部,并作为一个独立的工程列入专业教学规划中的。其目的之一就是为我们马上走上工作岗位奠定肯定的毕业实践根底,其二就是为我们的毕业设计供应更有力的实践支持,让我们能够自己参观学习,拿到第一手的资料和数据,
7、为我们的设计打下良好的根底。我们通过实习获得车辆的感性学问,理论联系实际,扩大学问面;同时专业实习又是熬炼和培育学生业务力量及素养的重要渠道,培育当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培育我们初步担当技术工作的力量、初步了解企业治理的根本方法和技能;体验企业工作的内容和方法;参观与本专业相关的企业,初步了解企业治理的根本方法和技能,以及在生产现场将本专业的学问结合起来,增加感性熟悉。这些实际学问,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是非常必要的根底。 二、实习时间: 20xx年2月25日至20xx年3月16日。 三、
8、实习地点: 内蒙古科技大学试验室 包钢集团车辆运输部 四、实习内容: 实习的前两周,我们来到内蒙古科技大学的车辆试验室,对汽车的发动机、电汽电路、底盘等汽车局部进展了解和学习。首先由我们的车辆专业主任金教师给我们讲解汽车的组成和各个局部的联系与功用,让我们在汽车的实物面前了解我们所学习的车辆学问。教师以一辆整车为例具体给我们讲解了汽车的内部构造。发动机主要由以下几局部组成:传动系、行驶系、转向系和制动系、汽车车身、仪表、照明及附属装置 。汽车的动力源是发动机,发动机是把某一种形式的能量转变成机械能的机器。现代汽车所使用的发动机多为内燃机,内燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能,然后又把热能转变成
9、机械能的机器,并且这种能量转换过程是在发动机气缸内部进展的。汽油机由两大机构和五大系统组成,即由曲柄连杆机构,配气机构、燃料供应系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。 汽车传动系的根本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。传动系的组成及其在汽车上的布置形式,取决于发动机的形式和性能、汽车总体构造形式、汽车行驶系及传动系本身的构造形式等很多因素。传动系的首要任务是与发动机协同工作,以保证汽车在不同使用条件下正常行驶,并具有良好的动力性和燃油经济性。接下来教师又向我们具体讲解了汽车行驶系的构造。汽车行驶系的功用是:承受由发动机经传动系传来的转矩,并通过驱动轮与路面间的附着作用。产生路面对驱动轮的
10、牵引力,以保证汽车正常行驶;传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其所形成的力矩;应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击,并衰减其振动,保证汽车行驶平顺性;与汽车转向系协调的协作工作,实现汽车行驶方向的正确掌握,以保证汽车的操纵稳定性。汽车行驶系的构造形式主要有轮式、半履带式、全履带式、车轮履带式等。轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架等组成。 转向系统的功能是保证汽车能按驾驶员的意志进展转向行驶。 同时对操纵稳定性有肯定的影响。转向系统按能源的不同分为机械转向系和动力转向系两大类。机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源,其中全部传力件为机械的。在讲解的过程中,教师具体向我们讲解了汽车变速器
11、的有关学问。现代汽车广泛使用活塞式内燃机作为动力源,其转矩和转速变化范围较小,而简单的使用条件则要求汽车的牵引力和车速能在相当大的范围内变化,所以在传动系中设有变速器。它的功用主要有:1)转变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应常常变化的行驶条件,如起步、加速、上坡等,同时使发动机在有利的工况下工作;2)、在发动机旋转方向不变的前提下,使汽车能倒退行驶;3)利用空挡,中断动力传递,以使发动机能够起动、怠速,并便于变速器换挡或进展动力输出。变速器由变速传动机构和操纵机构组成,依据需要,还可加装动力输出器。按传动比变化方式,变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。在多轴驱动的汽车上,变速
12、器之后还装有分动器,以便把转矩分别传输给驱动桥。 实习的第三周,我们来到包钢集团车辆运输部来进展了为期一天的参观实习。在运输部我们看到了许多寻常见不到的车辆,一个从德国进口的吊重220吨的大型吊车就是其中之一,这个吊车重50吨,能够吊高达30米左右。紧接着我们有参观了老黄河系列的车辆,这和我们的毕业设计也刚好息息相关,我们从形状到各个组成都看的特别清晰!我们的金教师还从包钢运输部借来了黄河系列汽车的一手资料供我们毕业设计使用。 五、实习活动总结 : 为期三周的实习完毕了,在这期间我们分别在内蒙古科技大学车辆试验室和包钢集团运输部进展了实习,在教师和工厂技术人员的带着下看到了许多也学到了许多。让
13、我对原先在课本上很多不很明白的东西在实践观看中有了新的领悟和熟悉。概括起来有以下几方面: 首先,在干一项工作时肯定要勤劳,要踏踏实实的,我觉得这是最重要的。对一个工人,特殊是一个刚参与工作的人,工人师傅们最忌讳的就是新手那种散漫的作风,那种自以为很了不起而不愿踏踏实实工作的人。工作间隙休息一下本无可厚非,但要散漫成风确定会招致别人的反感。无论在什么时候,勤劳都不失为一种令人赞扬的品质。有时候一些微小的东西可以让老板更赏识你,也比拟简单受到他人的欣赏,有付出就真的有回报的。 其次,要有急躁和长久的热忱。在工厂里干的很多工作需要大量重复性的劳动,这就需要有足够的急躁和长久的热忱,这样才能欢乐的工作
14、,在工作时也不会感到累,还会为别人也制造一个轻松愉悦的气氛。想想工人师傅十几年如一日的这么干过来,我真的受到许多启发,那就是干工作是需要急躁和长久的热忱的。在车间里,没有足够的急躁,心浮气躁,是很简单犯过失的。 还有,要处理好人际关系,而且是要尽量处理好和全部人的关系。在工厂的这段时间我感受很深的一点就是在这个工厂里,似乎每个人都有自己的工作伙伴,在工作的时候是一起的。有时有的人工作很忙,就会有别人主动来帮助,而 有的人就是再忙,别人的工作干完了也是不会帮他的。我想肯定是某些师傅的人际交往出了问题。我们是不大可能单独一人生活工作的,必需有和他人的交往,这就需要我们处理好和别人的人际关系。人际关
15、系处理的得当,自己工作顺心,大家欢声笑语打成一片,反之,人际关系处理的不好,人家不说出来,你还是会感到别人对你的些许冷淡,自己工作时确定心里也不是个味道。在工厂里,不光要做好自己的本职工作,还应当处理好和同事的关系,这会关系到自己每天的心情的。与人为善,每天只要付出一点点,甚至一个微笑就够了,但回报却是许多的。 固然这次实践也使我熟悉到自己有许多的缺点和缺乏,比方自己对专业课学问把握的不牢靠,不知道如何答复工人师傅的提问等,所以那时总是觉得自己不知道机械设备的工作原理等等,虽然这些都是我范的一些错误,不过这些也都是我珍贵的阅历,它们都将成为我以后参与工作和实习的教训,我要力争在我以后就业的时候
16、不要再犯同样的错误。 短期的毕业实习,一晃而过,在这其中,让我从中领悟到了许多的东西,而这些东西都将会让我终生受用。社会实践拉近了我与社会的距离,也让自己在社会实践中开拓了视野,增长了才能。这次社会实践的亲身体验让我有了深刻感受,这不仅是一次实践,是将课堂上学到的理论学问与实际相结合的一个很好的时机,对强化我们所学到的学问和检测所学学问的把握程度有很好的帮忙。同时它还是一次人生经受,是一笔珍贵的财宝。在今后我会参与更多的社会实践,磨练自己的同时让自己熟悉的更多,使自己对社会有一个更充分地熟悉。 去学院实习报告 篇4 实习目的 几天的熟悉实习既紧急又新奇,由于参观的单位就是我们以后将要工作的地方
17、。通过实习,我们亲身感受了以后的工作状态,以及工作后将要从事的工作的对象以及所用的学问,这不仅激发了我学习课程的热忱,也会促进我们不断提升自己运用学问的力量,熟悉到课堂上学习的缺乏。在我看来,实习有以下几点好处: 其一,熟悉实习能培育我们全面思索的力量。电力系统要正常工作,要考虑诸多因素。例如支撑运输线的杆塔,分为拉线式、直立式、耐张型、跨越型,就是为了适应不同的环境。运输线少不了绝缘子、金具,为了消退重力,风力等影响。 其二,熟悉实习能培育我们敏捷思索与解决问题的力量。所参观的变电所的输入高压线要经过三个继电器,两个变压器。三个开关不同挡位,就可以掌握两个变压器的工作状态,便于检查与修理。
18、其三,实习培育我们较强的是读图与实践力量。通过实习,我们更具体的了解了和我们同专业的工作人员是如何工作的,虽然由于专业学问有限,我们了解的还不是很具体,但是我们对我们自己以后要做的工作有了一个感性的熟悉,这样更有利于以后理论的学习,感性熟悉上升为理性熟悉。 实习内容 注水站 以前只是听说地下石油开采后要往地下注水,不过在参观*注水站之前怎么也没有想到注水还有这么多的学问,更让我难以置信的是注水还要求是未被污染的水。利用注水井把水注入油层,以补充和保持油层压力的措施称为注水。油田投入开发后,随着开采时间的增长,油层本身能量将不断地被消耗,致使油层压力不断地下降,地下原油大量脱气,油井产量大大削减
19、,甚至会停喷停产,造成地下残留大量死油采不出来。为了弥补原油采出后所造成的地下亏空,保持或提高油层压力,实现油田高产稳产,必需对油田进展注水。而注水站的作用正是把供水系统送来或经过处理符合注水水质要求的各种低压水通过水泵加压变成油田开发需要的高压水,经过高压阀组分别送到注水干线,再经配水间送往注水井,注入油层。一般对于油田注水站的水的来源一般是炼油厂炼油后的水和来源于四周河流中的水。前者一般需经过净化才能输送至各大油田注入地下,而后者这可直接注入地下。注水站主要有储水罐,供水管网、注水泵房、泵机组、凹凸压水阀及供配电、润滑系统、冷却水系统组成。 注水方式即是注采系统,其指注水井在油藏所处的部位
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