大学生物流实训总结生产物流实训总结(三篇).docx

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1、 大学生物流实训总结生产物流实训总结(三篇)大学生物流实训总结 生产物流实训总结篇一 昨天接到电话通知，明天去xx物流有限公司报到，然后就要开头我的实习生涯。去到一个完全生疏的行业，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑担心。我对于马上要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。究竟是第一份实习工作，无论如何肯定要把它做好。 今日是上班第一天，一大早就消失了状况。原本要乘坐班车上班的我竟然找不到乘车的地点!昨天听电话时得知是在家四周，就没有询问清晰。来到约好的地点过了钟点连车的影子都看不到。眼看就要迟到，只好实行最终方法-挤公车。待我满头大汗赶到上班地点，抬头望一下挂在墙

2、上的钟，幸好没有迟到，这才松了口气。 到公司开了个简洁的见面会，被告知一些留意事项以后，便被带到技术部门的办公室。自我介绍之后便开头工作，几个办公室的同事都很热忱，让我悬着的心最终落了地。 经过前天的上机模拟，昨天的资料搜集，让我对学过的学问进展了更深层次的稳固。 今日还是上机模拟运营，从几天的经营业绩来看，我的经营状况不佳，我个人觉得吧，主要就是一开头我对软件的规章不够了解，所以走了好多的弯路和岔路。在运输线路的选择上就很失误，其实在力量比拟有限的范围内应当选择比拟单一的线路进展建立运营，这样会节省资本，收益也不会差。在对软件的操作规章很熟识后在进展业务的扩大和整合。 今日的时间也不是很充裕

3、，公司订单多，其间我也跟着出去送单了好几次，而后匆忙的完毕了今日的实习，但是我觉得刚刚对这个软件适应，想在多做一下。虽说这也只是一个小嬉戏吧，但这种嬉戏我还是比拟喜爱的，赛过于网络嬉戏。在这个模拟软件中可以学到一些东西。 今日是搜集资料，主要是搜集第三方物流方面的学问。 我在网上搜集了许多有关于第三方物流方面的学问，主要有：第三方物流市场现状，第三方物流企业风险治理，中小型第三方物流企业信息化建立讨论，第三方物流企业与物流供给链信息化，第三方物流的一体化生存等等。通过搜集资料让我对第三方物流有了更多的了解。 其实第三方物流是在物流渠道中由中间商供应的效劳，中间商以合同的形式在肯定期限内，供应企

4、业所需要的全部或局部物流效劳。第三方物流供应者是一个为外部客户治理、掌握和供应物流效劳的公司，他们并不在供给链中占有一席之地，仅是第三方，但通过供应一整套物流活动来效劳供给链。 随着社会分工的精细化，许多企业会把第三方物流分别出来，所以说第三方物流的进展前景是越来越好，但同时我们也可以看到，第三方物流的竞争越来越剧烈。中国的第三方物流的进展远不及欧美，我国对外开放的绽开，国外的第三方物流的进入，对我国第三方物流企业也是一个很大的打击。 今日是来公司的第三天，算是有些接触到了和专业相关的事情。公司有批物品到货，经理让我一起去现场熟识下出入库流程。入库的主要流程如下： 一、货车司机把货载到公司，

5、仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。 二、仓管员填写签收单：实收数量(大写)，叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。当发觉产品包装或数量与对方公司的单据数量不符合时，要在与对方公司沟通后，进展修改后再入库签收。 三、入货位遵循的原则： (1)先进先出。根据入库的日期，同样型号的产品，先入库的就出库。 (2)进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。 四、建货卡：填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。 入库时的单据一共有三联。第一联公司留存。其次联留存返单，月末与供货公司结算的依据。第三联司机留存。 早上吃完早饭，就有车来

6、提货。在做好预备工作后，我们就开头出货。今日主要我来办理相关的手续及扫码工作，心里难免有点紧急，不过有同事在我旁边指导，心里放松了很多。提货单的签收、出库扫描一切都在有序的进展着，由于只有一位叉车工，并且每次的出货时间都很紧急，所以各岗位的成员之间必需做好协调工作。 今日出在出第一车货时，我就消失了扫描错误。漏扫了一托盘的货物，还好被同事看到了，不然就产生了重大的工作失误。出库时首先是叉车工把仓库里的货物盘放到货车旁，然后仓管员对条形码进展扫描。叉车工在时间充裕的时候，一边从仓库盘货出来扫描，另外将已经扫描的货物叉到货车上进展人工装车。 整个过程秩序相对来说有点混乱，扫描过的货物和未扫描的货物

7、很简单混淆。由于公司还处于起步阶段，对出库的相关流程还不是很标准，所以很简单消失问题。同时对工作人员的要求也较高，工作时思想要高度集中，防止消失工作纰漏。盼望公司尽快标准相关的出入库治理细则，使工作更加便利。固然，今日的失误还应当我负主要责任，由于刚实践出库作业，很多地方还不是很熟识，所以应当加强学习，在日后的工作中不断得到提高。 办公室里又来了一个人，这下就显得有些拥挤了，领导重新给办公室里的各个人安排了工作，固然除了我这个立刻就要离开的实习生之外。今日又是我跑仓库、查单子，在查询多了我也学到了一些处理问题的措施： 1、提高仓位精确率，削减过失。 2、加大复核力度，将过失堵在仓位内部。 3、

8、静态区域相像商品拣选位避开固定在相邻仓位，削减串货。 4、一个月内过失率掌握在每日平均过失率内，否则罚款，保证保管员拣货质量，削减过失。 5、加大收货环节的验收力度，提高抽检力度。 6、降低损耗，避开拖货环节导致的商品破裂。 7、加强员工业务培训。熟能生巧这话的确很在理的。 今日是我来公司的第三天，负责人周哥打算让我参加到详细的工作中来，真是倍感谢动!首先大家知道，作为行政后勤科分管的工作是比拟辛苦和杂乱的，简洁而言公司大到资料和办公用品的选购，小到扫卫生的清洁员和饮水机的更换都是由我们科室负责的。可以说我们是保证公司正常运转的根底，没有我们别的科室没有方法正常运转。 今日我负责的工作是重新排

9、版打印公司的宣传图册，我平常对word和excle都比拟了解，这也是对我自己的一次考验。 一天的时间我首先分析了以前的老版本宣传图册和宣传单，感觉还是可圈可点的，但是内容古板，对此我打算进展改良。在工作快要完毕的时候，我最终收集预备好了全部素材，明天可以正式开工了。三天的工作使我慢慢融入到了这个集体之中，对于工作也更加得心应手。 今日最值得快乐的事就是我的设计代表我们科室和别的科室的设计一起送到了经理那儿，最终采纳谁的作为最终设计大家都不清晰。虽然我也盼望是我，但是究竟作为新人我感觉盼望渺茫 随着实习渐渐深入，我也已经渐渐进入状态。开头连续独立接触一些行政业务，负责人周哥也知道我是一个很新的新

10、手所以让我做的，主要是通过电话跟客户沟通，这是售后效劳科和我们行政后勤科的共同工作。 下午开头我便需要跟客户交谈，与客户沟通的要点是要做到能够很好的领悟客户的意图，同时精确的向客户传达公司，以及公司产品相关的信息。这就要求我对公司本身的一些业务流程和产品特点有相当的熟识。幸好每天我都会特别早起来，预备一些资料在身边已被随时查阅，固然假如这次信息能够放在脑子里那就更好了，于是我一有空就多看多背，争取效劳时事半功倍。一天的时间很快就过去了。 经过数个星期的深入了解。结合我们公司的业务，今日谈谈我对行政后勤治理的一些粗浅的理性熟悉和看法。正如马克思所言的“等于零或者趋近于零”的境地，以前后勤用品的选

11、购大多依靠实体店或者去小商品批发市场选购，但是现如今网上交易使商品交易发生了巨大的革命，从零开头，现在通过一个时期交易量就成倍增长。 不仅时间越来越缩短，交易速度越来越缩快，这种方式的存在大大降低本钱，尤其对于广泛需求的商品。只要有严格品种、规格、质量标准商定的产品，可以在网上实现全部商业交易活动，就此而言，以互联网为平台的网上交易具有特别大的优势。这些商品大多为生活后勤资料，有许多的可移动性和适应性。而标准化、大批量生产的商品，大多为生活必需资料。也就是说，以互联网为平台的网上交易更适合于这些产品。 所以最终我向负责人周哥提出意见，以后的办公用品选购就从网上来吧这样节省时间节省本钱。对于我的

12、建议他很满足，并且表示他们这个年纪的人很少网络购物，以后相关工作交给我来执行。开心的一天很快完毕了。 通过这些天的观看与思索，觉得公司的发货流程比拟混乱，很简单消失问题。尤其是发货的时间大多在晚上，所以更简单出错。针对这些相关的问题，我结合自己所学的专业学问为公司制定了一个较具体的发货流程： 1.物流配送中心依据客户的发货指令视库存状况做相应的配送处理。 2.依据配送规划系统将自动地进展车辆、人员、应的出库处理。 3.依据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和人工配货，目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。 4.依据系统的安排结果按实际状况进展人工调整。 5.在安排好后，系统将

13、依据货物所放地点(库位)状况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。 6.承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。 7. 装车完毕后，依据所送客户数打印出相应的送货单。 8.车辆运输途中可通过gps车辆定位系统随时监控，并做到信息准时沟通。 9.在货物到达目的地后，经受货方确认后，凭回单向物流配送中心确认。 10.产生全部需要的统计分析数据和财务结算，并产生应收款与应付款。 大学生物流实训总结 生产物流实训总结篇二 头一天上班实习，天气那叫一个无比酷热，心情也随之热了起来，躁了起来，紧急了起来。虽说学的是物流专业，但在物流公司实习还真是小姑娘上花轿头一次。早上八点上班，在学校

14、里起床那就得不到七点，赶过来也要20多分钟的，所以早起就是一件重要任务了。来到公司，先是到了仓库那边“参观”了一下，负责人带着熟识了一下工作环境，接着便是劳碌了起来，货物入库时就帮着清点一下货物，有时还要帮助搬运一下，虽说不是很累吧，但是这么一天下来就不是那个味道了。在学校的时候还感觉不到身体疲乏，这一上班头一天回来就深深地体会到了上班的辛苦了，回到宿舍洗了个热水澡，略微玩了会电脑，就这么让这一天过去了。 其次天在上班前非常钟我就到了公司，我所在的部门是在仓储部，说的清楚明白一点就是在仓库工作实习，在仓库里转了一大圈，熟识了一下货架、托盘、叉车等，在这里有着在学校里课本中看到的真实版的物流设备

15、，只是比想象中还要大一些，跟着老员工学做一些简洁而重复的工作，有点新奇，但更多的感受是劳累。宜欧物流的现代仓储设施与信息化技术对货物的进出、库存、分拣、包装、及其信息处理等进展有效的规划、执行和掌握治理。而仓储这个部门给我的切实感受是货物多得数不过来，仓库大得有点转不过来，而我，只是这里边一般的实习生一员。 今日的关键词是专业和充实，这是由于今日我学到了公司货物入库的一些细节内容。货车司机把货载到公司，仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。接着仓管员填写签收单：实收数量，叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。当发觉产品包装或数量与对方公司的单据数量不符合

16、时，要在与对方公司沟通后，进展修改后再入库签收。入货位遵循的原则：先进先出。根据入库的日期，同样型号的产品，先入库的就出库。进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。最终是建货卡：填写货卡的主要信息包括：货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。入库时的单据一共有三联：第一联公司留存。其次联留存返单，月末与供货公司结算的依据。第三联司机留存。就这样，稳稳地度过了劳累但充实的一天。 今日真是热得要命，一大早起来就感觉到了天气的不同寻常，闷闷的一点儿风都没有，来到公司上午也没什么任务，就闲了一会。后面被安排到和几个同事一块对仓库的存货进展盘存，由于前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信

17、息。建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进展统计，然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。在进展盘存的时候，还要留意产品的外包装有没有破损，由于入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，假如货物存货时间长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给公司造成损失。所以当发觉破损，要准时跟换外包装，并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要留意的问题，我在工作中要留意的细节许多，所以我始终不敢放松自己。 在仓储部门工作最让人觉得不爽的是环境不如办公室舒适，心情没有领导放松，无聊的时候真是叫人觉得枯燥无味，我觉得从今日开头就要过上单曲循环的日子了，这只是一个猜测，假如被我说中了，这一

18、个月将是我今后工作的一个强心剂，可能工作就是如此吧。 今日没有关键词，就像渴了需要喝水一样不需要理由。在工作中与同事领导打交道是不行避开的，尤其是与同事许多时候我们要在一起讨论该如何去做，使工作效率提到最高，刚开头还不是很适应，由于在学校都是自己学自己的，很少和同学一起争论讨论，而现在就不同了，每天我们都有自己的任务，并且公司的工作都是相应联系和影响的，假如有一个人的工作做的不好，下一个环节就会消失过失，将导致整套工作消失错误，不仅铺张一个人的时间，许多人的工作都白费了。蝴蝶效应在此时就显现出来了，一点点小纰漏对于个人可能没什么，而经过系统放大之后对于组织或者集体的影响可就大了。第六日，除了热

19、，没什么了。 经过这几天的熬炼，我发觉自己进步挺快的，即使是之前从来没有接触过这个岗位。我发觉自己对仓储也有了更深的熟悉，之前在书本里学的学问不在实践中体会永久也没有深刻印象。工作累的时候会听听歌，也唱唱歌，音乐在工作里可以带给我放松带给我自由带给我信念与鼓舞。今日的我，我我觉得这个岗位对于我来说不是很难做，我对自己的进步很欣慰，对自己也很有信念。明天，加油! 对于现实版的叉车，说实话，我之前始终不感兴趣的，但是俗话说技多不压身，成天在仓库里见多了叉车，自己也很想学一学，于是今日在空余的时间，我自己学习驾驶叉车。这是项技术活，刚上车的时候，还是比拟紧急，渐渐的练习了几次后，就不害怕了。叉车的特

20、点就是它的前轮比后轮大，所以后轮比前轮更敏捷，驾驶技术好的叉车工，对后轮的敏捷性把握的比拟好。学习叉车驾驶，这紧紧才是第一步，学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不但在生产型的企业中使用率比拟高，而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。技术比拟的叉车工，用叉车装卸货物时，可以削减货物损坏的概率，而且可以提高工作效率，节省工作时间。 实习了已经一个多礼拜了，经过在公司里的实习工作我学习体会感悟到公司里不比学校里，需要留意的地方有许多，假如不加留意的话很简单给自己带来意想不到的严峻的后果。我自己觉得，第一条最最重要的就是时间观念，在工作中肯定要遵守时间，遵守时间是纪律中最原始的一种，无论上班、开会还

21、是赴约都应当准时到达。遵守时间是信用的礼节，也是一名优秀员工必备的职业操守。千万不要把迟到看作是“小毛病”，认为即使是迟到了也只不过被上司说两句，没什么大不了的。在时间就是金钱、效率就是生命的社会里，一个拿迟到不当回事的人，确定会被人看作缺乏责任心、事业心和上进心。 有一首歌叫做领悟，歌词里唱的都是多么痛的领悟，我的实习没那么痛，我的领悟只是停留在对公司对职场对社会的感悟。这是一个布满热忱的时代，热忱是你获得胜利的原动力，更是你成就事业的源泉。想要成为一名优秀的员工，千万不要觉得有没有热忱只是无足轻重的事。在工作中热忱饱满，并且让别人看到你的工作热忱，你在职场上的胜利时机就愈大!职场中虽说事情

22、没有大小之分，不过终日面对着一堆需要完成的工作，再怎么活力四射的人也会有一种压迫感。其实，谁眼前的工作都不算少，为什么有的员工就没有这样的感觉呢?那是由于他们每天都给自己当天的工作进展一次小小的排序，懂得如何制定合理有效的工作规划，从最重要的事着手，使自己成为工作中的统帅者，而不会被成堆的工作搞得处处乱撞，跟无头苍蝇似的。领悟，需要时间，更需要实践。 大学生物流实训总结 生产物流实训总结篇三 今日是我开头实习的第一天，心里又期盼又有点紧急，早上七点就再也躺不住了，就像平常一样洗漱，吃饭，可心里总七上八下的，担忧这个，担忧那个，可时间不等人啊，心里想着妈妈的话：只要做好充分的预备就能应付一切了。

23、眼看上班的时间就要到了，我换好实习用的套装就动身了，心里想着第一天去应当给大家留下个好的印象，就更不能迟到了，脚下就更起劲了。接待我的是朱主任，他带我熟识了一下四周环境之后将我安排在了市场营销部。部门刘姐在第一天主要让我帮助接下电话，有关发货问题就找赵主管，其他的事就准时通知她就好。于是在电话的此起彼伏中，我完成了第一天的实习工作。 经过第一天没任何意义的接电话的工作，我还真有点累了，临睡时还想这样的实习太没意思了，根本没有我之前想象的那样可以学到许多东西，但又一想究竟万事开头难吧。等其次每天一亮我还是立刻起床了，心想每天都应当布满信念、蓬勃向上。回到工作地点，今日的任务，固然还是接电话。不过

24、今日的我已经可以融入这个组织了，虽然部门每个人员是实行轮班制工作，也就是意味着我将来几天见到的员工都不同，但是每个人都对我这个实习生很友善，很关怀。每次工作会议，我都旁听了，也仔细做了笔记。工作虽然有时候显得“无聊”，不过，今日我熟悉了一个将近退休的基层干部，我从他身上学到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏实，不能一蹴而就，刚刚毕业的大学生难免有点趾高气昂，但是肯定要虚心，这样你就比其他人走得更好更远。 今日是来公司的第三天，算是有些接触到了和专业相关的事情。公司有批物品到货，经理让我一起去现场熟识下出入库流程。入库的主要流程如下： 一、货车司机把货载到公司， 仓管员清点数量和检查外包装，

25、并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。 二、仓管员填写签收单：实收数量(大写)，叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。当发觉产品包装或数量与对方公司的单据数量不符合时，要在与对方公司沟通后，进展修改后再入库签收。 三、入货位遵循的原则：(1)先进先出。根据入库的日期，同样型号的产品，先入库的就出库。(2)进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。 四、建货卡：填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。入库时的单据一共有三联。第一联公司留存。其次联留存返单，月末与供货公司结算的依据。第三联司机留存。 今日早上学习了erp怎么报销发票，要登录系统后填制单据，

26、然后拿给分析课的同事做预算，再拿给财务报销，一般还要3周才能到账。下午是消防安全的培训，突然熟悉到原来生活中存在着各种的消防隐患啊，并且每年我们公司有进展消防演练，还现场演练给我们看了干粉灭火器的使用和讲解了二氧化碳灭火器的使用。其次课是关于公司邮箱和it的效劳模式的简介，最终讲解的是公司的社保和公积金福利。 前天入库完之后，这两天都没什么货物会到，所以今日就被安排到和几个同事一块对仓库的存货进展盘存，由于前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进展统计。然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。在进展盘存的时候，还要留意产品的外

27、包装有没有破损，由于入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，假如货物存货时间长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给公司造成损失。所以当发觉破损，要准时跟换外包装，并摆放回原位。这些都是在立货卡时需要留意的问题。作为仓库治理员，工作中要留意的细节许多，所以对治理员的要求也相对较高，要求其在工作中要细心、要有急躁。 今日闲了大半天，临要下班时主任给了我一封英文信函，说你现在还在校，英文接触还算多，让我给翻译翻译。结果就一封英文信函到我下班时还没弄好，不想让主任留下我英文差的印象，硬着头皮译了下来，书到用时方恨少呐，真懊悔当时没有好好学习，许多专业术语不大会看。感觉只能说大意根本明白，就是达不到信达雅。不过今日让我明白了，要培育终生学习观! 现在都已经其次周了，想想上周的实习，实际上算是适应期吧。主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。另外，尝试跟同事多沟通，多听，从交谈中也能学到不少的东西。同事们都很热心，很照看我。常常在我遇到困难的时候主动伸出救济之手，令我特别感动。几天之后开头在同事的帮带下，做一些业务相关的工作，主要是帮助处理一下简洁的事情。也就是打根基。可别小看了这些活，虽说简洁，但都是不行无视的。每件事情都至关重要，由于他们都是相互关联的。