新【G04城市市政规范】CJJ169-2012 城镇道路路面设计规范.pdf

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1、UDC P 中华人民共和国行业标准CJJ 169-2012 备案号J1340-2012 城镇道路路面设计规范Code for pavement design of urban road 2011-12-19 发布2012-07-01实中华人民共和国住房和城乡建设部发布中华人民共和国行业标准城镇道路路面设计规范Code for pav凹nentd已signof urban road 巳JJ169-2012*中国建筑工业出版社出版、发行(北京西郊百万庄各地新华书店、建筑书店经销北京红光制版公司制版北京同文印刷有限责任公司印刷峙开本，850X 1168毫米1/32 印张:5 字数152千字2012年

2、5月第一版2012年5月第一次印刷定价29.00元统一书号15112 21787 版权所有翻印必究如有印装质量问题，可寄本社退换(邮政编码100037)本社网址，http,/www.cabp皿cn网上书店，http./www.china-buildi吨 中华人民共和国公且主1 第1223号关于发布行业标准城镇道路路面设计规范的公告现批准4城镇道路路面设计规范为行业标准，编号为CJJ169-2012，自2012年7月1日起实施。其中，第6.2.5条为强制性条文，必须严格执行。本规范由我部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。中华人民共建设部2011年12月19日3 前兰f1=1 根据原建

3、设部关于印发(2007年工程建设标准规范制订、修订计划(第一批的通知(建标2007125号的要求，规范编制组经深入调查研究，认真总结国内外科研成果和大量实践经验，并在广泛征求意见的基础上，编制了本规范。本规范的主要技术内容是:总贝1;术语、符号和代号，基本规定，路基、垫层与基层;沥青路面;水泥混凝土路面;砌块路面;其他路面;路面排水。本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。本规范囱住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释，由上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司负责具体技术内容的解释，执行过程中如有意见和建议，请寄送上海市政工程设计研究总院(集团有限公司(地址:上海市中山北

4、二路901号，邮政编码:200092)。4 本规范主编单位:上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司本规范参编单位:同济大学北京市市政工程设计研究总院天津市市政工程设计研究院本规范主要起草人员:徐健温学钧郑晓光许志鸿李立寒聂大华王晓华朱兆芳何昌轩乔英娟杨群张慧敏减金萍谷李忠王维刚本规范主要审查人员杨孟余陈炳生郭忠印张沉丁建平马国纲黎军刘清泉F 目次1 总则.12 术语、符号和代号.2 2.1 术语.2 2.2符号.4 2.3代号.7 3 基本规定.8 3.1-般规定.8 3.2设计要素.9 4 路基、垫层与基层.16 4.1 路基.16 4.2 垫层.16 4.3 基层.16 5 沥青路面.2

5、2 5.1 一般规定.22 5.2 面层类型与材料.22 5.3 路面结构组合设计.27 5.4 路面结构设计指标与要求.30 5.5 路丽结构层的计算.34 5.6加铺层结构设计.38 6 水泥混凝土路面.43 6.1 一般规定.43 6.2设计指标与要求.43 6.3结构组合设计.45 6.4 面层材料.47 6.5 路面结构计算.49 5 6.6 6.7 6.8 面层配筋设计.接缝设讨力11铺层结构设计.二二一一一牛牛牛-牛牛伞.一一二一二7 砌块路面7.1 7.2 7.3 7.4 一般规定砌块材料技术要求结构层与结构组合 结构层计算.8 其他路面8.1 8.2 8.3 透水人行道.桥面

6、铺装隧道路面铺装二一一一一牛?牛牛牛伞伞.一一一一一二二二9 路面排水.9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 附录C附录D附录E附录F 一般规定路面排水设计路面内部排水二一一一一一千宁宁-_.-_.一一一一一 分隔带排水.二二二二一一一牛 牛牛企.专.一一一二二 .本规范用词说明.附:条文说明6 句qunJenL肉，PDPOPO句t勺，72 RJV户。600。句勺，巧，句，巧QdUAUnunJuan唯句，。Aqp、unh。只unxu89。户hVAXunwdnud叶u101 102 103 Contents General Provisions 1 2 Terms.Symbols and Co

7、de Code Name Basic Requirements 3.1 General R同UlrementsControl Elements Subgrade.Bed Course and Base Course 4.1 2.1 2.2 2.3 3 3.2 4 4.2 ame Tens.Symbols.Subgrade.坠dCourse.4.3 Base Course.A sphalt Pavement.5.1 General Requir田nents.5.6 Design of Overlay Structure Cement Concrete Pavem ent 5 5.2 5.3 5.

8、4 5.5 6 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 Pavement Category and Material.交叉口范围路面排水9.6 桥面排水附录A沥青路面使用性能气候分区附录B沥青海合料级配组成、沥青表面处治材料规格和用量沥青路面设计参数参考值沥青混合料单轴贯入抗剪强度试验方法沥青混合料单轴压缩动态国弹模最试验方法水泥混凝土路面设计参数参考值.Pavement Structure Combination Desigri.Pavement Structure Design Index and Demand.Pavement Structure Calculation.General

9、Requirements Design Control Element and Demand.Pavement Structure Combination Design.Pavement Material-inL旬，bA丛7nkuauQd16 16 nbnb。，9u9句句，112222 30 34 38 43 43 qRunt AUaaAa Pavement Structure Calculation 49 7 au哼06666 Pav.由lentReinforcement Design Joint Design 战signof Overlay Structure.7 Block Stone

10、Pavement.码，&变u777 General R明U1rements.Block Material Perfom Slructure Combination 7.4 Structure Calculation 8 Other Pavements 8.I 8.2 Penn田bleF.tway Bridge Pavement.8.3 Tunnel Pavernent.9 Pavement Orainage.9.I G仓neralRequirements.lntersection Drainage 9.6 Bridge Pavernent Drainage Appendix A Asphalt

11、 Pavement Performance Climate Zone 9.2 9.3 9.4 9.5 Pavement Drainage Design.Pavement Subsurface Orainage.Median Divider Drainage.哼，向4d巧99缸。Lphdpo。oonvnunUAU9臼AaA哈FDbFOFO777777q70。Appendix F Reference Value of Cement Concrete Pavement Design Parameters Explanation of Wording in This Code Addition:Exp

12、lanation of Provisions.冒inJuqunununu-.86 Asphalt Mixture Grade Composition.Bituminous Surface Treatment Material Specification and Dosage.89 Reference Value of Asphalt Pavement Appendix B Appendix C Design Parameters.93 Appendix 0 Method of Uniaxial Penetration Experiment.96 Appendix E Method of Uni

13、axial Compression Oynamic Modulus Experiment.98 8 I 9 F 1总则1.O.1 询活lii我国描锺浦路在设索居的需草草，提高路面设计质量和技术水平，保证路面工程安全、可靠、耐久，做到技术先进，经济合理，制定本规范。1.O.2 本规范适用于新建和改建的城镇道路的路面设计。1.O.3 路面设计应符合国家环搅和生态保护的规定，鼓励设计面，积极应用路面材料再生技术。1.O.4 路面设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。1 2 术语、符号和代号2.1术语2.1.1 沥青路面asphalt pavement 铺筑沥青面层的路面。2.1.2

14、水泥混凝土路面cement concrete pavement 铺筑水泥混凝土面层的路面。2.1.3 砌块路面block stone pavement 用一定形状的石料或人工预制砌块铺筑面层的路面.2.1.4 当量轴次equivalent single axle loads 按变形、应力或疲劳断裂损坏等效原则，将不同车型、不同轴载作用次数换算成与标准轴载相当的轴载作用次数。2.1.5 累计当量轴次cumulative equivalent axle loads 在设计基准期内，设计车道上或临界荷位处的当量轴次总和。2.1.6 设计基准期design reference period 在进行路面

15、结构可靠度设计时，考虑持久设计状况下各项基本变量与时间关系所取用的基准时间参数。2.1.7 可靠度reliability 结构在规定的时间内，规定的条件下，完成预定功能的概率。2.1.8 目标可靠度objective reliability 综合考虑工程安全度和工程经济性等方面的因素而确定的最佳可靠度.2.1.9 半刚性基层semi-rigid base 用元机结合料稳定粒料或土类材料铺筑的基层。2.1.10 刚性基层rigid base 2 用普通混凝土、碾压混凝土、贫混凝土、钢筋混凝土与连续配筋混凝土等材料铺筑的基层。2.1.11 柔性基层f1exible base 用热拌或冷拌沥青混合料

16、、沥青贯入式碎石与粒料类等材料铺筑的基层.2.1.12 透层prime coat 在非沥青材料基层上喷洒乳化沥青、液体沥青而形成透入基层表面一定深度的薄层。2.1.13 粘层tack coat 在沥青层与沥青层、沥青层与水泥混凝土路面之间洒布的沥青材料薄层。2.1.14 封层seal coat 在沥青面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层.2.1.1臼5设计弯沉值d命es日.g阴nd岱eflec由t.1旧O根据设计基准期内一个车道上预计通过的累计当盘轴次、道路等级、面层和基层类型而确定的路表弯沉值。2.1.16 容许拉应变allowable tensile strain 根据累计标准轴载

17、作用次数，利用修正后沥青混合料疲劳方程计算确定的沥青层层底临界位置的拉应变。2.1.17 容许拉应力allowable tensile stress 半刚性材料的抗拉强度与抗拉强度结构系数之比。2.1.18 容许剪应力allowable shear stress 沥青混合料的抗剪强度与抗剪强度结构系数之比。2.1.19抗拉强度结构系数tensile strength structural coeffi-Clent 考虑半刚性材料疲劳破坏特性的安全系数.2.1.20 抗剪强度结构系数shear strength structural coeffi-C lent 考虑沥青混合料剪切疲劳破坏特性的安

18、全系数。2.1.21 最不利季节wQrst season 3 路基路面结构处于最不利工作状态的季节。2.22 可靠度系数reliability coeHicient 为保证所设计的结构具有规定的可靠度，而在极限状态设计表达式中采用的单一综合系数。2.2符号2.2.1 作用和作用效应:1,轮隙中心处路表计算的弯沉值;N.以设计弯沉值、沥青层剪应力和沥青层层底拉应变为指标时的当量轴次;N，-;水泥混凝土路面标准轴载的作用次数;N，-设计基准期内沥青路面一个车道上的累计当量轴次;N，一一设计基准期内水泥混凝土面层临界荷位所承受的累计当量轴次;Ne 各类轴型z级轴载的作用次数，一一被换算车型的各级轴载

19、作用次数，Np一一设计基准期内公交车停车站或交叉口迸口道同一位置停车的累计当量轴次;N,以半刚性基层层底拉应力为设计指标时的当量轴次;N1 沥青路面营运第一年单向日平均当量轴次:Nt-一一水泥混凝土路面设计车道使用初期的标准轴载日作用次数，p-一标准轴载;p 标准轴载的轮胎接地压强;4 Pi 被换算车型的各级轴载;p:一一单轴单轮、单轴-双轮组或三轴-双轮组轴型z级轴载的总重，民一一柔性基层沥青层层底计算的最大拉应变3m一一半刚性材料基层层底计算的最大拉应力;w一一行车荷载疲劳应力;1,标准轴载在四边自由板的l拖界荷位处产生的荷载应力$4 钢筋应力;m 最大温度梯度时混凝土板的温度翘曲应力;时

20、分离式双层混凝土板上层的最大温度翘曲应力;时结合式双层混凝土板下层的最大温度翘曲应力;也温度梯度疲劳应力;Tm-:沥青面层计算的最大剪应力。2.2.2 设计参数和计算系数:B束一一综合温度翘曲应力和内应力作用的温度应力系数;F一一弯沉综合修正系数;f h 水平力系数;k,考虑偏载和动载等因素对路面疲劳损坏影响的综合系数;k，一一考虑设计基准期内荷载应力累计疲劳作用的疲劳应力系数;K,抗剪强度结构系数;k,考虑接缝传荷能力的应力折减系数;粘结刚度系数;K，-无机结合料稳定集料类的抗拉强度结构系数;Kst-一一无机结合料稳定细粒土类的抗拉强度结构系数，k,考虑温度应力累计疲劳作用的疲劳应力系数;M

21、 面层与基层之间的磨阻系数;n 轴型和轴载级位数;t一一-设计基准期;T，一一水泥混凝土面层的最大温度梯度标准值，民混凝土的线膨胀系数，一一钢筋线膨胀系数，Y 设计基准期内交通量的平均年增长率;Y.一一沥青路面可靠度系数;.、5 几一一水泥混凝土路面可靠度系数，冉一一轴轮型系数s甲一一设计车道分布系数;轧-一临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数;人一一混凝土温缩应力系数;p一一配筋率;Pr一一钢纤维的体积率;p-一钢筋刚度贡献率。2.2.3 几何参数:d，一一钢筋直径;Ld一一横向裂缝平均间距;一一单层混凝土板的相对刚度半径3r,双层混凝土板的相对刚度半径;一一当量圆半径.2.2.4 材料性能和路

22、面抗力:Eo一一路基抗压回弹模量值;E，-水泥混凝土的弯拉弹性模量;E;-一一旧混凝土的弯拉弹性模量标准值zEr一一各层材料抗压回弹模量值，E，-一基层顶面当量回弹模:!l!;E，-基层顶面的当量回弹模量标准值z(，一一旧混凝土弯拉强度标准值，f.一一旧混凝土劈裂强度标准值，f.旧混凝土劈裂强度测定值的均值;路表面弯沉检测标准值;Id一一路表设计弯沉值;10-路段内实测路表弯沉代表值;10一一路段内实测路表弯沉平均值;I一一旧路面的计算弯沉代表值;Sm一一沥青表面层材料的60C抗压回弹模盘;6 .J一一沥青层材料的容许拉应变s.J一一半刚性材料的容许抗拉强度;，一一半刚性材料劈裂强度;叫一一受

23、荷板接缝边缘处的弯沉值;E一-平均弯沉值。2.3代号2.3.1 材料类型:AC一一密级配沥青混合料;AM一一半开级配沥青碎石;ATB-一一密级配沥青稳定碎石;ATPB-一一开级配沥青稳定碎石5FC 开级配沥青磨耗层;SMA-沥青玛珩脂碎石混合料.2.3.2路表特性:SFC60一一横向力系数;TD-一一构造深度。7 3基本定3.1一般规定3.1.1 道路路面的面层、基层与垫层等各结构层应符合下列规定:1 面层应具有足够的结构强度、稳定性和平整、抗滑、耐磨与低噪声等表面特性.2 基层应具有足够的强度和扩散应力的能力.3 垫层应具有一定的强度和良好的水稳定性。3.1.2 道路路面设计应符合下列规定1

24、 根据道路的地理地质条件、路基土特性、路基水文及气候环境状况，考虑强度、刚度、稳定性和耐久性因素，进行路基路面整体结构综合设计，2 因地制宜、合理选材、降低能耗，充分利用再生材料。3 应便于施工，利于养护并减少对周边环境及生态的影响。4 交叉口进口道和公交车停靠站路段应进行特殊设计。5 应具有行车安全、舒适和与环境、生态及社会协调的综合效益。3.1.3 道路路面可分为沥青路面、水泥混凝土路面和砌块路面三大类，各面层类型及适用范围宜符合下列规定.1 沥青路面面层类型包括沥青混合料、沥青贯入式和沥青表面处治。沥青混合料适用于各交通等级道路;沥青贯人式与沥青表面处治路面适用于中、轻交通道路。2 水泥

25、混凝土路面面层类型包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土与钢纤维混凝土，适用于各交通等级道路。3砌块路面适用于支路、广场、停车场、人行道与步行街.8 3.2设计要素3.2.1 路面设计基准期应符合表3.2.1规定。表3.2.I 路面设计基准期路面类型道路等级沥青路面水泥混凝土路面砌块路面快速路15年30年主干路15年30年次干路15年20年主路10年10年(20年20年注g砌块路面采用混凝土班制块时，设计基准期为10年;果用石材时，设计基准期为20年.3.2.2标准轴载应符合下列规定1路面设计应以双轮组单轴载100kN为标准轴载，以BZZ-100表示。标准轴载的计算参数应符合表3.2.2的

26、规定。表3.2.2标准轴载计算参数标准轴载BZZ-l 标准轴载P(kN)1 轮胎接地压强p(MPa)O.70 单轮传压面当量圆直径d(cm)21.30 两轮中心距(cm)1.5d 2设计交通量的计算应将不同轴载的各种车辆换算成BZZ-100标准轴载的当量轴次。大型公交车比例较高的道路或公交专用道的设计，可根据实际情况，经论证选用适当的轴载和计算参数。3.2.3 沥青路面轴载换算和设计交通量应符合下列规定:1 沥青路面以设计弯沉值、沥青层剪应力和沥青层层底拉应变为设计指标时，各种轴载换算成标准轴载P的当量轴次N，9 应按下式计算3K，口、4.35 凡=:主icz-Gnsl言I(3.2.3-1)式

27、中:N.-一一以设计弯沉值、沥青层剪应力和沥青层层底拉应变为设计指标时的当量轴次(次/d);叫一一被换算车型的各级轴载作用次数(次/d);P一一标准轴载(kN);pa 被换算车型的各级轴载(kN);C，一一被换算车型的轴数系数5G 被换算车型的轮组系数，单轮组为6.4.双轮组为1.O.四轮组为0.38;K一一被换算车型的轴载级别。当轴间距大于或等于3m时，应按一个单独的轴载计算，当轴间距小于3m时，双轴或多轴的轴数系数应按下式计算C,=1+1.2(m-1)(3.2.3-2)式中:m一一轴数.2 当沥青路面以半刚性基层层底拉应力为设计指标时，各种轴载换算成标准轴载P的当盘轴次N.应按下式计算:J

28、二，D、sN=运cni(仨)(口3-3)式中:N，一一以半刚性基层层底拉应力为设计指标时的当量轴次(次/d);C，一一被换算车型的轴数系数;C，一一被换算车型的轮组系数，单轮组为18.5.双轮组为1.O.四轮组为0.09.以拉应力为设计指标时，双轴或多轴的轴数系数应按下式计算:C,=1+2(m-1)(3.2.3-4)3应根据预测交通盘，考虑各种车型的交通组成(或比例).将不同车型的轴载换算成标准轴载的当量轴次，求得营运10 第一年单向日平均当量轴次。4设计基准期内交通量的年平均增长率应在项目可行性研究报告等资料基础上，经研究分析确定。5 沥青路面设计车道分布系数宜依据道路交通组成、交通管理情况

29、，通过实地调查确定，也可按表3.2.3选定。当上下行交通盘或重车比例有明显差异时，可区别对待，可按上下行交通特点分别进行厚度设计.褒3.2.3设计车道分布系触车道特征车道分布系数单向单草遭1.00 单向两草道0.65-0.95 单向三丰道0.50-0.80 单向四草道0.40-0.70 6 沥青路面设计基准期内一个车道上的累计当量轴次应按下式计算=Ne=0+价tJ1136 N,.甲(3.2.3-5)式中:Ne 设计基准期内一个车道上的累计当量轴次(次/车道);t 一设计基准期(年);N，一一路面营运第一年单向日平均当量轴次(次/d);y一设计基准期内交通量的年平均年增长率(%);甲一一设计车道

30、分布系数.3.2.4水泥混凝土路面轴载换算和设计交通量应符合下列规定:1 不同轴-轮型和轴载的作用次数换算为标准轴载的当量轴次应按下列公式计算:，口、16N,=):8，N，I:1 c乞fE川100/8i=2,22 X 103 P卢43(3.,2.4-1)(3.2,4-2)11 或11;=1.07 X 10-5 p-;.22(3.2.4-3)或11;=2.24 X 10-8 p-;7mv;.干路且以下道路0.34-0.39 行车道宽7mo.54-0.62 注行车道较宽或者交通量较大时，取高值，反之，取低值.3.2.5 交通等级可根据累计轴次按表3.2.5的规定划分为4个等级。表3.2.5交通等级

31、沥青路面水泥混凝土路而交通等级罩计当量轴次N(万次罩计当量轴v;.N.(万次/革道轻4 2500 20 注=非机动车道、人行道且步行街路面结构应按轻型交通确定.3.2.6 路面设计环境要素应符合下列规定I 沥青路面面层的使用性能气候分区应按本规范附录A确定.2水泥混凝土面层的最大温度梯度标准值(T，)，根据道路所在地的道路自然区划，可按表3.2.6-1选用。亵3.2.6户1最大温度梯度标准值(T.)道路自然区划H、VE W、回1 最大温度梯度(C/m)83-88 90-95 86-92 93-98 注:海拔高时，取高值$温度大时，取低值.3在冰冻地区，沥青路面总厚度不应小子表3.2.6-2规定

32、的最小防冻厚度，水泥混凝土路面总厚度不应小于表3.2.6-3规定的最小防冻厚度.褒3.2.6-2沥青路面最小防冻厚度(Cll路基道路理自性土、细亚砂土路床粉性土路床类型冻深砂石类稳定土类工业废料类砂石型稳定土类工业废料类50-100 40-45 35-40 30-35 45-50 40-45 30-40 100-150 45-50 40-45 35-40 50-60 45-50 40-45 中湿150-200 50-60 45-55 40-50 60-70 50-60 45-50 200 60-70 55-65 50-55 70-75 60-70 50-65 12 1 13 续表3.2.6-2

33、|阳道路毒面性土、细亚砂土路床粉性土路床类型冻深砂石类稳定土类工业废料类砂石类稳定土类工业废料类60-100 45-55 40-50 35-45 50-60 45-55 40-50 I-150 55-60 50-55 45-50 60-70 55-65 50-60 潮湿150-200 60-70 55-65 50-55 70-80 65-70 60-65 2 70-80 65-75 55-70 80-100 70-90 65-80 注1 对潮湿系数小于O.5的地区.0、田、町等干旱地区防冻厚度应比表中值减少15.%-20%;2 对H区砂性土路基防冻厚度应相应减少5%-10%.表3.2.6户3水

34、泥混摄土路面最小防冻厚度路基斗一当地最大冰冻深度(m)类型0.50-1 1.01-1.50 1.51-2.00 2 低、中、高液限0.30-0.50 0.40-0.60 0.50-0.70 0.60-0.95 幸自土中湿粉土，粉质低、中。.40-0.600.50-0.70。.60-0.85液限黯土0.70-1.10 低、中、高液限。.40-0.600.50-0.70 0.60-0.90 0.75-1.20 童自土潮湿粉土.粉质低、中0.55-0.80 0.45-0.70 0.70-1.00。.80-1.30液限载土注，1 冻深小或填方路段，或者基层、垫层为隔湿性能良好的材料，可采用低值，冻探大

35、或挖方旦地下水位高的路段，或者基层、垫层为隔湿性能较差的材料，应采用高值g2 冻深小于O.50m的地区，可不考虑结掏层防冻厚度.3.2.7 路面可靠度设计标准应符合表3.2.7的规定.亵3.2.7路面可靠度设计标准道路等级快速路主干路次干路、主路目标可靠度9SYo 90%85%变异革平等级低低中中商14 3.2.8 路面抗滑性能应符合下列规定:1 快速路、主干路沥青路面在质量验收时抗滑性能指标应符合表3.2.8-1的规定，次干赂、支路、非机动车道、人行道及步行衔可按表3.2.8-1执行.表3.2.8严I沥青路面抗滑性能指标质量验收值年平均降雨量(mm)中一剖一川构一横向力革数SFc54 2目。

36、1000 500-1o 250-5|注45I注。.45注，1 应采用测定速度为60km/h土lkm/h时的横向力系数(SFC作为控制指标$2 路面宏观构造深度可用铺砂法或激光构造深度仪测定.2水泥混凝土路面抗滑性能在质量验收时，应符合表3.2.8-2的规定.襄3.2.8-2水泥混摄土面层的表面构造深度要求(mm)1x干路、直路道路等级一般路段特殊路段快速赂、主干路O.70-1.10 0.80-1.20 0.50-0.90 0.60-1:00 注，1 对快速路和主干路特殊路段罩指立交、平奕或变速车遭籍处，对于次干路、直路特殊路段罩指急膏、陡坡、交叉口或集镇附近$2 年降雨量6mm以下的地区.表列

37、数值可适当降低，3 非机动车道、人行道及步行街可按本表执行.15 4 路基、垫层与基层4.1路基4.1.1 路基应稳定、密实、均质，具有足够的强度、稳定性、抗变形能力和耐久性。4.1.2 路基设计应符合下列规定:1 在不利季节，路基顶面设计回弹模量值，对快速路和主干路不应小于30MPa;对次干路和支路不应小于20MPa。当不能满足上述要求时，应采取措施提高路基的回弹模盘，2 路床应处于干燥或中湿状态。4.1.3岩石或填石路基顶丽应铺设整平层，整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度应根据路基顶丽的不平整情况确定，宜为100mm-200mmo4.2垫层4.2.1 在下述情况下，应

38、在基层下设置垫层:1 季节性冰冻地区2 地下水位高、排水不良，路基处.JI11J ur.耐人4皿叭，.。3 水文地质条件不良的土质路絮，路床土处于潮湿或过湿.tt态。4.2.2垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料，小于0.075mm的粒含量不宜大于5%。4.2.3 排水垫层应与边缘排水系统相连接，厚度宜大于150mm，宽度不宜小于基层底面的宽度。4.3.1 4.3.2 16 4.3基层基层可采用刚性、半刚性或柔性材料。基层类型宜根据交通等级按表4.3.2-1选用，各类基层 最小厚度应符合表4.3.2-2的规定。褒4.3.2-1适宜各交通等级的基层类型交通等级基层类型特重黄混凝土、碾压混凝土、水泥稳定植

39、料、石灰粉煤灰稳定控料、*泥粉煤灰稳定植料重水泥稳定粒料、沥青稳定碎石基层、石灰盼煤灰毡定植料、水泥粉煤灰稳定植料中或轻沥青稳定碎石基层、水泥稳定英、石灰稳定类、水泥盼煤灰稳定类、石灰粉煤灰稳定类或银配位科基层表4.3.2-2 各类基层最小厚度基层类型最小厚度(mml 贫混凝土或碾压混援土基层150 刚性基层多孔混凝土排水基层150 点混稳定类基层150 石灰稳定类基层150 半刚性基层;串泥粉煤灰稳定类基层150 石灰粉煤灰稳定类基层150 AT.25 80 沥青稳定碎石基层(ATBlAT.30 90 AT.40 120 AM-25 80 半开级配沥青碎石基层(AMlAM-40 120 柔性

40、基层ATP.25 80 沥青稳定碎石排革基层(ATPBlATP.30 90 ATP.40 120 级配碎石80 级配砾石80 17 4.3.3 半刚性基层应符合下列规定:1 半刚性基层应具有足够的强度和稳定性、较小的温缩和干缩变形及较强的抗冲刷能力，在冰冻地区应具有一定的抗冻性.2在冰冻、多雨潮湿地区，石灰粉煤灰稳定类材料宜用于特重、重交通的下基层.石灰稳定类材料宜用于各类交通等级的下基层以及中、轻交通的基层.3 用作上基层的半刚性材料宜选用骨架密实型级配，应具有一定的强度、抗疲劳开裂性能与抗冲刷能力。4 各类半刚性材料的压实度和7d龄期无侧限抗压强度代表值应符合表4.3.3-1-表4.3.3

41、-4的规定。襄4.3.3-I 水泥稳定类材料的压实度与7d龄期抗压强度特重交通重、中交通轻交通稳定层位类型压实度抗压强度压实度抗压强度压实度抗压强度(%)(MPa)(%)(MPa)(%)(MPa)集料二主983.5-4.5 寸二注98I 3-4 二主97上基层2.5-3.5 细控土二主96集料二97二注97二主96下基层注2.5 2.0 1.5 细料土主主96注96二主95表4.3.3-2 水泥粉煤灰稳定类材料的压实度与7d龄期抗压强度层位类别特蓝、童、中交通轻交通压实度(%)抗压强度(MPa)压实度(%)抗压强度(MPa)上基层集料注目1.5-3.5 二主971.2-1.5 下基层集料97

42、注1.0注96O.6(MPa)(MPa)上基层8 二主96注O.6 二97二96下基层注O.6 注O.5 二96二9518 表4.3.3-4石灰稳定类材料的压实度与7d龄期抗压强度置、中交通轻交通1层位类别压实度抗压强度压实度抗压强度(%)(MPa)(%)(MPa)集料二注97上基层O.8 细植土二主95集料二9796 下基层注0.8注O.7 细料土二注95二主95注，1 对于轻交通道路.在低塑性土塑性指数小于10)地区，石灰稳定砂砾土和碎石土的7d龄期抗压强度应大于O.5MPa;2 轻交通直路，压实机具有困难时.石灰稳定细料土压实度可降低1%.4.3.4 网rJ性基层应符合下列规定31 月r

43、J性基层适用于重交通、特重交通及港区等的道路工程。2贫混凝土基层材料的强度要求应符合表4.3.4-1的规定.亵4.3.4-1贫混摄土基层材料的强度要求(MPa)试验项目，特重、重交通中交通7d龄期抗压强度9.0-15.0 7.0-12.0 28d龄期抗压强度12.0-20.0 9.0-16.0 28d龄期抗弯拉强度2.5-3.5 2.0-3.0 3 多孔混凝土基层材料的强度要求应符合表4.3.4-2的规定.表4.3.4-2事孔混提土基层材料的强度要求(MPa)试验项目特重重7d龄期抗压强度5.0-8.0 3.0-5.0 28d鳞期杭弯拉强度1.5-2.5 1.0-2.0 4 刚性基层应设置横缝

44、和纵缝，并应灌入填缝料，其上应设置粘结层。4.3.5柔性基层应符合下列规定:1 热拌沥青碎石宜用于重交通及以下道路的基层;级配碎19 石可用于中、轻交通道路的下基层及轻交通道路的基层;级配砾石可用于轻交通道路的下基层。2 密级配沥青稳定碎石(ATB)、半开级配沥青碎石(AM)和开级配沥青稳定碎石(ATPB)，混合料配合比设计技术要求应符合表4.3.5的规定。亵4.3.5沥青稳定碎石马歇尔试验配合比设计技术要求密级配沥青半开级配开级配沥青试验项目单位隐定碎石沥青碎石稳定碎石(ATBl(AMl(ATPBl 公林最大控径m 26.5 二注31.5 注26.526.5;101.6;152.4;152.

45、4;152.4 马歇尔试件尺寸m X63.5 X95.3 X95.3 X95.3 击实次敛(双面)次75 112 112 75 空隙事%3-6 12-18 注18稳定度kN 注7.5 二三15流值mm 1.5-4 实测沥青饱和度%55-70 沥青腹厚度严m 12 谢伦堡沥青析漏%运O.2 试验的结合料损失肯培堡飞散试验的混合科损失或%20 漫水飞徽试验设计空惊率ATB-40 AT1主30ATB-25 密级配基层AT日的(%l 矿料间隙事不小于4 11 11.5 12(%l 5 12 12.5 13 6 13 13.5 14 注。在干旱地区，可将密级配沥青稳定碎石基层的空隙率适当放宽到8%.20

46、 4.3.6 旧路面再生混合料应符合下列规定.1 应在对旧路面材料充分调查分析的基础上，根据工程要求、道路等级、气候条件、交通情况，充分借鉴成功经验，进行再生混合料设计。2 热再生沥青混合料的技术要求应符合热拌沥青混合料技术要求的规定。3用作道路基层时，使用乳化沥青、泡沫沥青的冷再生沥青混合料技术要求应符合表4.3.6-1的规定，使用无机结合料稳定旧路面沥青混合料技术要求应符合表4.3.6号 的规定。衰4.3.6-1乳化沥青、泡沫沥青冷再生沥青混合料的技术要求试验项目乳化沥青泡沫沥青空隙率(%l9-14 劈裂强度(MPal注0.4注0.415C劈裂试验干湿劈裂强度比(%l注7575 40C马歇

47、尔马歇尔稳定皮(kNl5.0 注5.0试验浸水马歇尔残留稳定度(%l75 斗15 冻融劈裂强度比(%l二日0二日。注2宜使用劈裂试验作为设计要求.表4.3.6户2无机结合料稳定旧沥青混合料技术要求水泥石灰试验项目特量、重中、轻重中、轻7d龄期抗压强度上基层3.0-5.0 2.5-3.0 注0.8(MPal 下基层1.5-2.5 1.5-2.0 注0.80.5-0.7 21 5沥青路面5.1一般规定5.1.1 沥青路面设计应包括交通量预测与分析，材料选择，混合料配合比设计，设计参数的测试和确定，路面结构组合设计与厚度计算，路面排水系统设计。5.1.2 沥青路面在设计基准期内应具有足够的抗车辙、抗

48、裂、抗疲劳的品质和良好的平整、抗滑、耐磨与低噪声性能等使用功能要求。5.2 面层类型与材料5.2.1 应根据使用要求、气候特点、交通街载与结构层功能要求等因素，结合沥青层厚度和当地经验，合理地选择各结构层的沥青混合料类型，宜符合下列规定21 表面层宜选用SMA、AC-C和;FC沥青混合料.2在各个沥青层中至少有一层应为密级配沥青混合料。5.2.2 热拌沥青混合料应符合下列规定1 主要类型应符合表5.2.2-1的规定。根据集料在关键性筛孔上的通过百分率，将密级配AC混合料可分为粗型和细型两类。关键性筛孔尺寸以及在该筛孔上通过百分率应符合表5.2.2-2的规定.表5.2.2-热拌沥青混合料类型沥青

49、混合料类型混合料代号最大校径公称最大植径(mm)(mm)AC-5 砂控式|9.5 4.75 AC-I0 细粒式|13.2 9.5 AC-13 密级配沥青混凝土(AC)16 13.2 AC-16 中控式|19 16 AC-20 26.5 19 AC-25 租就式31.5 26.5 22 续表5.2.2-1沥青混合料类型混合料代号最大控径公称最大校径(mm)(mm)SMA-I0 13.2 9.5 细粒式沥青玛琦脂碎石混合料SMA-13 16 13.2(SMA)SMA-16 19 16 中植式SMA-20 26.5 19 开级配沥青磨层OGFC-I0 13.2 9.5 细植式(OGFC)OGFC-1

50、3 16 13.2 AM-13 细粒式16 13.2 半开级配沥青碎石(AM)AM-16 19 16 中粒式AM-20 26.5 19 亵5.2.2-2粗型和细型密级配沥青混摄土的关键性筛孔通过率用以分类的粗型密级配细型密级配混合料关键性筛孔类型关键性筛孔关键性筛孔名称名称(mm)通过事(%)通过率%)AC-IO 2.36 AC-IOC 45 AC-13 2.36 AC-13C 40 AC-16 2.36 AC-16C 38 AC-20 4.75 AC-20C 45 AC-25 4.75 AC-25C 40 2 宜根据本规范附录B表B.1级配范围或实践经验采用马歇尔试验法进行配合比设计，应选用