先进制造业十四五规划.docx
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1、先进制造业十四五规划制造业作为实体经济的主体,在创造经济价值、优化供给结构、承载创新活动和集聚高端要素等方面起着不可替代的作用,是城区的立区之本、强区之基。加快构建竞争力强、可持续的现代产业体系,作为制造业发展的排头雁,推动区内先进制造业加快实现高质量发展,是赋予城的重要使命。“十四五”时期,既是城制造业转型升级的关键时期,也是城制造业跨越新关口、培植新优势、迈上新台阶的关键时期。为推动制造业高质量发展,依据市发展第十四个五年规划和二三五年远景目标纲要市制造业高质量发展“十四五”规划,制定本规划。一、发展基础与形势(一)发展基础综合实力迈上新台阶。2020年,城区实现规上工业总产值3155亿元
2、,“十三五”期间总量持续保持全市第一。企业主体不断壮大,2020年全区规模以上工业企业达到387户,较2015年末净增加50户。13家企业上榜2020年市“双百工业企业”名单,23家企业入选2020制造业企业100强。产品竞争力显著增强,“十三五”期间,工业企业获得驰名商标3件。产业发展格局不断优化,“3+4”市、区共建工业园区架构进一步完善,园区总产值占全区工业产值的比重超过90%,实现产业集聚集群发展。结构调整迈出新步伐。新兴产业快速崛起,智能终端产业从无到有、从小到大。2020年,新兴制造业实现产值1360亿元,占全区工业总产值的46.2%,较“十二五”末提高23个百分点,其中,数字经济
3、增长20%。产业结构调整步伐加快,产业结构稳固性和经济稳定性显著增强。汽车、电子、装备三大产业产值比例由“十二五”末的6.521调整为5.56.91,三大产业由汽车一家独大,逐步发展成汽车、电子两大产业齐头并进,“芯屏器核网”加快补链成群,OPPO、传音等百亿级项目建成投产,手机年产量达到9071万台。创新动能取得新突破。“十三五”时期,工业企业研发投入总额累计达到259.47亿元,突破一批重大关键技术,产品技术含量、质量档次和附加值普遍提高,核心竞争力大幅提升,再升科技高效无机真空绝热板等新技术填补国内产品空白。创新载体和平台建设稳步推进,大数据与物联网创新学院建成运营,市级以上研发平台总数
4、达到223个,40%以上规上工业企业建有研发机构。国家高新技术企业达到690家、科技型企业2905家,分别增长2.8倍和6.1倍。科技创新成果丰硕,高新技术产品2167项,占全市的20%,全区有效发明专利总量、万人有效发明专利数分别增长2.3倍和1.8倍。全社会研发经费投入占GDP比重达到4.08%,“双创”指数和综合科技竞争力持续保持全市第一。智能制造实现新提升。“十三五”期间,全区智能化转型步伐加快,企业通过实施“机器换人”、“数字化装备普及”计划,使用工业机器人总数超过500台,建成2个智能工厂和13个数字化车间,1家企业被认定为市级智能制造标杆企业,11家企业通过国家两化融合贯标评定,
5、27个项目被认定为国家级、市级工业互联网(物联网应用)试点示范。智能样机、全套3D打印等开放共享平台建成投用,智慧城市“两中心两平台”启动建设。绿色制造取得新成效。“十三五”时期,城区严格落实制造业领域环保责任,严格实施总量减排计划,深化汽车整车、汽车维修、包装印刷等行业VOCs治理,大力支持企业清洁化、绿色化、低碳化、智能化改造,开展强制性清洁生产审核,积极推广合同能源管理,累计建成国家级绿色工厂2家、市级绿色工厂4家。“十三五”期间,淘汰落后及化解过剩产能任务全面完成,先后关停大中型“三高”企业,完成企业搬迁,有序推进企业搬迁,实现皮鞋城、模具园等低效工业区“退二进三”、“退城入园”。(二
6、)存在问题“十三五”以来,虽然城制造业取得长足进步,但由“城制造”向“城智造”“城创造”转变的目标要求还有较大差距,仍存在一些亟待解决的问题和困难。产业链整体水平不高。产品主要集中在中低端领域,配套企业层次总体不高,部分行业产业链关键环节缺失,产业链供应链自主可控能力较弱。企业创新能力不强。少数企业研发创新投入不足,技术研发队伍不强,拥有研发机构和举办研发活动的企业占比不高,产学研成果转移转化率低,关键核心技术和高端装备对外依存度较高。专业人才难以引进。新兴产业领域、跨学科前沿领域人才供给不能满足产业发展需求,创新性、高技能等高素质人才占比明显偏低。资源要素制约明显。存量土地稀缺、环境容量有限
7、等要素保障的矛盾日趋突出,产业发展空间不足、要素成本不断上升等问题,严重制约城制造业的发展。(三)发展环境1.发展机遇新一轮科技创新和产业创新蕴藏新机遇。新一轮科技创新和产业创新深入发展,以区块链、5G、人工智能、物联网等为代表的信息技术正广泛而深入地渗透到制造业领域,制造业价值链重心由生产环节向研发设计、营销服务转移,产业形态从生产型制造向服务型制造转变。“十四五”时期,我国将开启全面建设现代化新征程,新兴产业、智能制造产业、绿色制造产业等将获得较大发展,为我区加快由“制造”向“智造”“创造”转变带来了新的发展机遇。国内国际双循环新发展格局提供新契机。以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促
8、进的新发展格局的加快构建,共建“一带一路”、经济带发展、西部大开发等重大战略深入实施,供给侧结构性稳步推进,扩大内需深入实施,政策叠加效应正在释放。同时,贯彻落实“碳达峰、碳中和”目标要求,将在清洁能源、节能环保、再生资源利用等领域带来巨大产业发展空间,为城区抢抓创新发展、布局新兴领域,全面提升城制造业竞争力提供新的契机。区域合作激发产业增长新活力。地区经济圈正在成为经济增长“第四极”,使战略地位愈加凸显、战略空间不断拓展、战略潜能加快释放。地区经济圈建设规划纲要指出要通过强链条、育集群、建体系、促合作,协同培育具有国际竞争力的先进制造业集群,打造西部重要增长极、区域协作的高水平样板。加快推动
9、跨省市毗邻地区产业合作园区高新区建设,为城坚定扛起制造业大区责任担当,助力建设地区世界级装备制造产业集群带来诸多政策利好、项目利好,为城区优化创新创业创造“硬件”和“软环境”,促进产业、人口及各类生产要素向城集聚,有利于释放城制造业发展新活力。区位优势促进高质量发展。城是国家首批临空经济示范区,是自贸试验区、互联互通示范项目重要承载地,是内陆开放高地建设主阵地、地区经济圈建设重要枢纽节点,域内机场是西南地区三大航空枢纽之一,机场周边规划有国际物流分拨中心,依托铁路枢纽东环线,可实现机场无缝衔接,形成空铁水快捷联运体系。良好的区位优势,将助力城制造业开放、创新、高质量发展。2.面临挑战“十四五”
10、时期,是加快推进协同发展、加快建设先进制造研发基地的坚期。市区作为全市承接功能疏解和连接双城的生态节点、创新节点、发展节点,要抢抓打造绿色生态示范区、创新发展聚集区、会展经济功能片区和创建市“双碳”工作先行示范区策略机遇期和重要窗口期,发挥优势、开拓视野、主动作为,不断推动制造业高质量发展取得新突破、新成效。1新发展阶段提出新要求。深刻认识错综复杂的国际环境给市区制造业发展带来的新矛盾、新挑策,保持策略定力,善于在危机中育先机、于变局中开新局,更好地运用国际国内两个市场、两种资源,在立足大循环、谋篇双循环中全力打造新动力、探索新模式、谋求新发展。市区区地处双城的黄金走廊,地理位置优越、区内交通
11、便利、创新要素汇集,在融入新发展格局中具有连接南北、贯通东西的良好条件,制造业体系较为完善,开放步伐加快,发展红利加速释放,市场活力持续增强,成为全市承接功能疏解和服务雄安新区建设的重要平台,具备在新发展阶段实现更大作为的良好基础和条件。2新发展理念赋予新使命。我国已转向高质量发展阶段,制度优势显著,市场空间广阔,发展韧性强劲,继续发展具有多方面优势和条件,但发展不平衡不充分问题仍然突出。坚持把发展经济着力点放在实体经济上,推进产业基础高级化、产业链现代化。作为重要的工业城市,承担着建设全国先进制造研发基地的历史重任,明确提出“坚持制造业立市,建设制造强市”的策略部署,为市区区制造业发展指明了
12、方向。市区区产教融合优势突出,创新资源要素集聚,会展经济引领聚势,以信息技术、高端装备制造、生物医药等策略性新兴产业为特色的工业体系基本成型,已成为产业协同发展的重要承接地之一。“十四五”时期,要坚定不移贯彻新发展理念,实现以“智”造统领制造,以“智”量引领增量,以“智”能转换动能,推动制造业质量创新、效率创新、动力创新,继续成为推动全区高质量发展的重要支撑。3新发展格局提出新任务。“十四五”时期,提出构建以国内大循环为主体、国际国内双循环相互促进的新发展格局,为推动制造业提高抗风险能力、打造市场竞争新优势提供重要机遇。市区区工业基础雄厚、制造资源丰富、创新资源集聚,同时也面临着新旧动能转换不
13、畅、资源环境约束趋紧、生产成本日益提升、产业园区同质化等挑策。要主动融入新发展格局,围绕产业链部署创新链、围绕创新链布局产业链,前瞻布局策略性新兴产业,充分发挥自主创新和原始创新策源地作用,推动产学研用深度融合,打造先进制造业发展新高地。要坚持系统观念,加快打造策略性新兴产业与传统产业并进的产业体系,实现动能转换和经济运行的有效协同,不断提高产业链供应链稳定性和现代化水平,全面提升制造业发展综合竞争力。二、总体思路(一)指导思想全面落实制造强国战略,把握新阶段、贯彻新理念、融入新格局,深入落实全市推动制造业高质量发展大会精神,积极融入“一带一路”、经济带以及地区经济圈建设,紧扣“高质量发展的经
14、济大区”建设要求,按照区委区政府“2+4+1”工作思路,坚定工业强区不动摇,坚持固本开新求变、补链强链成群,持续巩固支柱产业、发展优势产业、布局未来产业,构建高能级、高层次、高梯度的产业结构,形成具有国际竞争力、影响力的现代工业体系。(二)基本原则坚持创新发展。大力实施创新驱动发展战略,促进各类创新要素向企业集聚,培育壮大各类创新主体,推动跨领域跨行业协同创新,推动城制造业产品创新、技术创新、业态创新、模式创新,加快创新成果转化,推动城制造业走创新型发展道路。坚持高端发展。把结构调整作为主攻方向,突出比较优势,攻破一批关键核心技术,充分激发企业家精神,大力发扬工匠精神,培育一批高端产品,打造一
15、批高端品牌,推动城制造业走高端化发展道路。坚持绿色发展。落实“碳达峰、碳中和”工作要求,持续降低现有企业能耗水耗物耗水平、碳排放强度和污染物排放量,加快淘汰落后产能,推进节能减排和发展循环经济,加快构建绿色制造体系,推动城制造业走绿色化发展道路。坚持融合发展。推进信息技术与制造业深度融合,推动产业数字化、网络化、智能化升级,大力发展服务型制造,推动产业链上中下游、大中小企业融通创新,加快产城融合步伐,构建集约、高效、安全的产业发展生态,推动城制造业走融合发展道路。坚持开放发展。把扩大对内对外开放作为推动制造业转型升级的重要途径,整合利用国内两种资源、两个市场,不断推进资源要素集聚和发展空间拓展
16、,以开放促改革、促发展、促转型,推动城制造业走开放合作发展道路。(三)发展目标到2025年,基本构建形成“2+4+1”现代工业体系,全面形成制造业高质量发展新格局,建成市先进制造业核心区;力争到2026年,再造一个“城工业”。产业规模平稳增长、产业结构不断优化、创新能力不断增强、智能制造水平不断提高、绿色发展体系不断升级,城制造强区地位进一步巩固。产业规模明显提升。到2025年,全区规模以上工业总产值达到5000亿元,年均增长9.6%。规模以上工业企业达到400家,其中年总产值超10亿元企业超过40家。产业结构不断优化。到2025年,高技术产业产值占比达到50%,新兴产业产值占工业总产值比重保
17、持在50%以上,智能终端产业实现产值750亿元。创新能力显著增强。“十四五”期间工业投资累计突破900亿元。到2025年,全区(研究和开发)支出占地区生产总值比重达到4.8%,市级以上研发平台达到260家,万人有效发明专利拥有量达到26.5件,规上工业企业建立研发机构达到70%以上。智能制造水平不断提高。到2025年,规模以上工业企业智能制造指数达到65,规模以上工业企业装备数控化率达到80%,两化融合总体发展水平达到65。绿色发展成效显著。制造业与资源、环境协调发展,到2025年,规模以上工业单位增加值能耗累计下降2%,实现重点行业清洁生产全覆盖,主要行业及产品单位能耗及排放达到国内先进水平
18、。到2035年,建成国家级重要先进制造业中心,支柱产业集群和潜力产业集群发展能级进一步提升,形成若干具有国际竞争力的特色产业集群。全区规模以上工业总产值达到8000亿元以上,行业龙头及行业领头企业集聚成群,制造业区域辐射带动作用更加凸显,融入国内国际双循环新发展格局取得明显成效,质量水平、速度水平、能级水平实现重大突破,助力构建现代产业体系能力明显提升,支撑地区建设具有全国影响力经济中心能力明显增强。三、重点领域从新型制造业产业体系发展需求出发,聚焦制造业前沿技术产业领域,以制造业重点企业及相关科研院所为依托,以国内外市场需求为导向,打造汽车制造、电子信息2个两千亿级的支柱产业集群,以及先进材
19、料、智能装备、消费品、智慧建筑4个百亿级潜力产业集群,培育发展通机制造、电线电缆、医药器械、头民融合等领域特色产业集群,构建形成有支柱、有梯度、有后备的“2+4+1”的现代工业体系。(一)打造两个两千亿级支柱产业集群1.汽车制造紧跟汽车电动化、智能化、网联化、共享化“四化”新趋势,以绿色化、智能化、高端化、品牌化为主攻方向,做优整车制造,加快新能源和智能网联汽车产业布局,做精核心零部件,发展汽车后市场及服务业,打造国家新能源汽车研发生产基地。到2025年,汽车产业产值达1800亿元。传统整车制造。鼓励企业加快生产方式向数字化、智能化、绿色化转变,培育发展新优势。根据市场需求优化调整产品结构,推
20、动优势产品升级换代,不断提高先进汽车电子、轻量化材料、高强度车身等应用比例,提升产品性能。开展质量提升行动,持续研发中高端车型,重点发展价值量高、盈利能力强的轿车、SUV和MPV等乘用车产品,推动产品向新、品牌向上发展。新能源汽车。以新能源汽车等整车项目为依托,重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车,大力发展燃料电池汽车,鼓励发展混合动力汽车。以动力电池项目为核心依托,积极引进国内外知名电池、电机、电控企业,提前布局氢燃料电池汽车产业,推动电池、电机、电控等核心零部件以及整车集成技术攻关、工程研究,加快突破并掌握一批新能源汽车整车及关键零部件核心技术。支持传统汽车配套企业转型发展,推动通用零部
21、件企业进入新能源汽车市场,鼓励企业研发适用于新能源汽车的核心零部件,大力支持电机轴生产线。加快推动新能源产业研发制造基地项目建设,推进新能源汽车充电桩(站)研发和生产。大力引进国际先进核心零部件企业,发展“整车+关键零部件”全产业链,培育新能源汽车智能制造产业集群,建设西部最大新能源汽车生产基地,打造新能源汽车研发生产基地。智能网联汽车。依托汽车全球软件中心、协同创新智能汽车研究院,重点发展高级辅助驾驶系统(ADAS)、自动驾驶、智能车载信息娱乐系统、智能仪表盘、智能座舱、智能车控、智能车云、智能汽车操作系统等技术。大力推动复杂环境感知子系统发展,鼓励天实精工增加车用摄像头模组生产,支持开发的
22、芯片在智能网联汽车开展示范,鼓励惯性开发车用级惯性陀螺。依托5G自动驾驶开放道路场景示范运营基地项目,推进道路基础设施适应性改造和智能化基础设施建设,开展智能网联汽车自动驾驶、远程驾驶、自动泊车、停车避撞、跟随行驶等技术道路测试。依托汽车智能化研究院、联合创新中心、智能网联汽车总部等,加快布局智能车机、液晶数字仪表、智能天线等相关系统的设计与生产,打造集芯片、软件、传感器及终端设备等为一体的智能网联汽车全产业链体系,推动汽车产业加快向智能网联转型。汽车电子。推进市汽车电子重点关键产业园建设,重点围绕新能源汽车电子和智能网联汽车电子两大方向,大力发展汽车电子元器件、汽车电子零部件系统、软件算法三
23、大产品领域。依托软件中心、智联精密模具等企业,推动发展车规级芯片、高性能传感器、连接器等汽车电子核心元器件,着力弥补在汽车半导体器件基础领域的短板。大力发展车体电子控制系统和壮大车载电子电器产业,积极招引动力控制系统、底盘控制与安全系统、车身电子控制等领域优势企业,积极发展车载多媒体、车载视频监控、智能导航、车用光电模组、车载显示等车载电子电器。加快培育推进汽车软件研发,重点发展智能座舱、车载操作系统、智能驾驶、智能电控、地图数字、车载娱乐系统等基础软件。依托企业发展以车载导航、驾驶状态监测、车载支付、车载办公以及网络安全防护、漏洞挖掘、入侵检测和态势感知等应用软件。关键零部件。以整车为牵引,
24、围绕汽车、福特、上汽依维柯红岩等整车企业生产需求,大力发展高性能发动机、自动变速箱等产品,带动引进国际先进新能源汽车电池及氢燃料电池、电机、电控等核心零部件企业,补齐汽车核心零部件短板,形成完整汽车产业链。依托动力电池项目,着力招引上游正极材料、负极材料、隔膜等领域企业,依托先进封装创新中心开展封装业务,支持生产热管理系统、电空调系统。支持汽车产业优势企业“新设备+新产线+新技术”组合式升级,提升生产能力和产品质量。引导配套企业增加品类、拓宽市场,通过创新驱动、质量提升、整零协同,培育具有市场竞争力的零部件企业,增强汽车零部件对汽车产业持续发展的支撑作用,提高汽车零部件产业竞争力。汽车后市场。
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- 先进 制造业 10 四五 规划 计划
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