2015年二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题(五).docx

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1、2015年二级建造师公路工程管理与实务模拟试题（五）一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)1.用于公路路基的填料要求强度较高，其中确定其强度要求的指标是( )。A.密度 B.回弹模量C.弯沉 D.CBR值2.在路基工程中，用于排除泉水或地下集中水流的设施是( )。A.暗沟 B.渗井C.截水沟 D.急流槽3.下列结构中属于将水流挑离河岸的构造物的是( )。A.顺坝 B.直坝C.逆坝 D.丁坝4.用于防治路基病害、保证路基稳定、改善环境景观、保护生态平衡的工程称作( )。A.路基防护工程 B.路基排水工程C.路基加固工程 D.路基支挡工程5.为使沥青面层与非沥青材

2、料基层结合良好，在基层上浇洒的沥青薄层称为( )。A.透层 B.粘层C.封层 D.结合层6.下列情况必须喷洒粘层沥青的是( )。A.沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间B.半刚性基层上铺筑沥青层C.多雨地区空隙较大的沥青面层下部D.路缘石与新铺沥青混合料接触的侧面更多二级建造师考试题库请登入： 下载或加入2015年二级建造师考试群 362379615 到群共享下载！7.处在海水、海风、氯离子、硫酸根离子环境的或冬季洒除冰盐的路面或桥面钢筋混凝土、钢纤维混凝土中宜掺( )。A.引气剂 B.早强剂C.阻锈剂 D.缓凝剂8.适用于高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次，二级及二级公路以下公路

3、的各个层次的沥青为( )。A.A级沥青 B.B级沥青C.C级沥青 D.D级沥青9.对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离称为( )。A.标准跨径 B.理论跨径C.计算跨径 D.净跨径10.刚构桥的施工一般采用( )施工。A.整体现浇 B.转体C.平衡悬臂施工 D.采用分次浇筑法11.下列不符合挖孔桩施工的安全要求的是( )。A.施工前必须对作业人员进行安全技术交底B.每作业班组不得少于3人，作业人员必须身体健康，井下作业人员必须戴安全帽、安全带，安全绳必须系在孔口C.井孔内设100W防水带罩灯泡照明，电压为36V低电压，电缆为防水绝缘电缆D.人工挖孔作业时，应经常检查孔内空

4、气情况12.隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时，通常应设置( )。A.仰坡 B.挡土墙C.拦水带 D.明洞13.隧道竣工后，应在直线地段每根据需要加测断面处，测绘以( )为准的隧道实际净空。A.路线中线 B.导线点C.控制网 D.路线边线14.护栏按其刚度的不同可分为( )。A.柔性护栏、刚性护栏两种B.普通护栏、加强护栏两种C.柔性护栏、半刚性护栏、刚性护栏三种D.柔性护栏、组合性护栏、刚性护栏三种15.以下关于平行作业法主要特点的错误表达是( )。A.充分利用了工作面进行施工，(总)工期较短B.不强调分工协作，此点与顺序作业法相同C.每天同时投入施工的劳动力，材料和机具数量较小，有利资源

5、供应的组织工作D.如果各工作面之间需共用某种资源时，施工现场的组织管理比较复杂，协调工作量大16.导火索起爆应采用一次点火法点火，其长度应保证点完导火索后人员撤至安全地点，但不得短于( )m，不许在同次爆破中使用不同燃速的导火索。A.0.8 B.1C.1.3 D.1.217.工程款价差调整的主要方法不包括( )。A.工程造价指数调整法 B.调值公式法C.调价文件计算法 D.预计价格调整法18.下列技术工人属于在公路工程中必须配备的是( )。A.测量工 B.木工C.机修工 D.混凝土工19.由建设单位主持，检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否可以移交下一阶段施工称

6、为( )。A.竣工验收 B.中间交工验收C.交工验收 D.工序验收20.公路工程各合同段交工验收结束后，由项目法人对整个工程项目进行工程质量评定，下列有关工程质量评定的说法正确的是( )。A.工程质量等级评定分为合格和不合格B.工程质量评分值大于等于80分的为优秀C.工程质量等级评定分为合格和不合格、优秀D.工程质量评分值大于等于70分的为合格二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有一个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分)21.属于软土地基的工程特性的是( )。A.天然强度低 B.透水性强C.压缩性低 D.透水性小E.压缩性高22

7、.护面墙的类型有( )。A.实体式 B.窗孔式C.锚杆式 D.拱式E.衡重式23.下列粒料类基层中，属于嵌锁型的有( )。A.级配碎石 B.泥结碎石C.天然砂砾 D.泥灰结碎石E.填隙碎石24.沥青玛碲脂碎石的优点有( )。A.抗滑耐磨 B.抗疲劳C.接缝处理方便 D.抗车辙E.密实耐久25.关于暑期浇筑大体积混凝土的说法，正确的有( )。A.选用水化低热的水泥B.混凝土浇筑应在中午时段进行C.采用分层浇筑D.在混凝土内埋设冷却水管E.选用复合型外加剂，加快混凝土凝结时间26.隧道附属设施包括( )。A.洞门 B.通风C.照明 D.防排水E.安全27.下列交通安全设施中，不属于交通标志的有(

8、)。A.禁令标志 B.旅游区标志C.里程标 D.线形诱导标E.道路施工安全标志28.施工平面布置设计原则包括( )。A.必须符合安全生产、保安防火和文明施工的规定和要求B.一切设施和布局，必须满足施工进度、方法、工艺流程及科学组织生产的需要C.充分利用原有地形、地物、多占农田、因地制宜，以降低工程成本D.充分考虑水文、地质、气象等自然条件的影响E.场区规划必须科学合理29.下列属于石方路基工程质量检验实测项目有( )。A.弯沉值 B.纵断高程C.中线偏位 D.平整度E.边坡坡度和平顺度30.下列所列公路工程，可以由二级注册建造师(公路工程)担任其项目负责人的是( )。A.桥梁工程，30m桥长1

9、000mB.隧道工程，0m长度3000万元D.单项合同额，5003000万元E.桥梁工程，13m单跨02桥梁工程m单跨5013单跨50单跨13桥长100030桥长1000桥长303隧道工程m长度10000长度30005003000500更多二级建造师考试题库请登入： 下载或加入2015年二级建造师考试群 362379615 到群共享下载！三、案例分析题(一)1.【参考答案】符合。本变更属于一般设计变更。重大设计变更由交通部负责审批，较大设计变更由省级交通主管部门负责审批，项目法人负责对一般设计变更进行审查，并应当加强对公路工程设计变更实施的管理。【考点解析】本考点出自28331063公路工程设

10、计变更管理的相关规定一目，此题考察一般设计变更管理的相关规定。公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。有下列情形之一的属于重大设计变更：连续长度10km以上的路线方案调整的;特大桥的数量或结构型式发生变化的;特长隧道的数量或通风方案发生变化的;互通式立交的数量发生变化的;收费方式及站点位置、规模发生变化的;超过初步设计批准概算的。有下列情形之一的属于较大设计变更：连续长度2km以上的路线方案调整的;连接线的标准和规模发生变化的;特殊不良地质路段处置方案发生变化的;路面结构类型、宽度和厚度发生变化的;大中桥的数量或结构形式发生变化的;隧道的数量或方案发生变化的;互通式立交的

11、位置或方案发生变化的;分离式立交的数量发生变化的;监控、通信系统总体方案发生变化的;管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的;其他单项工程费用变化超过500万元的;超过施工图设计批准预算的。一般设计变更是指除重大设计变更和较大设计变更以外的其他设计变更。公路工程重大、较大设计变更实行审批制。公路工程重大、较大设计变更，属于对设计文件内容作重大修改，应当按照本办法规定的程序进行审批。未经审查批准的设计变更不得实施。任何单位或者个人不得违反本办法规定擅自变更已经批准的公路工程初步设计、技术设计和施工图设计文件。不得肢解设计变更规避审批。经批准的设计变更一般不得再次变更。重大设计变更由交通部负责审

12、批。较大设计变更由省级交通主管部门负责审批。项目法人负责对一般设计变更进行审查，并应当加强对公路工程设计变更实施的管理。公路工程勘察设计、施工及监理等单位可以向项目法人提出公路工程设计变更的建议。设计变更的建议应当以书面形式提出，并应当注明变更理由。项目法人也可以直接提出公路工程设计变更的建议。2.【参考答案】“局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工”错误。根据路基施工技术规范规定：土石路堤不得倾填，土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。【考点解析】本考点出自2B311013填方路基施工一目，此题考察土石路堤施工方法。土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。若采用倾填方法，易造成填

13、料离析。3.【参考答案】还必须配置普工、工长和爆破工。【考点解析】本考点出自2B320121劳务用工配置一目，此题考察公路工程常见的施工过程必须配置的劳动力。(1)土石方开挖：机械操作人员、运输车辆司机、普工、工长和爆破工;(2)路基填筑：机械操作人员、运输车辆司机、普工和工长。(二)1.【参考答案】改正：路面破碎时，先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车道。改正：表面凹处在10cm10cm以内，在压实前可以用密级配碎石回填，10cm10cm以上的应利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度。【考点解析】本题考查考生对旧水泥混凝土路面碎石化施工方法的掌握程度。路面碎石化施工：在路面碎石化

14、施工正式开始之前，选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数。在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际状况对破碎参数不断作出微小的调整。当需要参数作出较大的调整时，则应通知监理工程师。路面破碎时，先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车道。两幅破碎一般要保证lOcm左右的搭接破碎宽度。机械施工过程中要灵活调整行进速度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。表面凹处在10cm10cm以内，在压实前可以用密级配碎石回填，10cm10cm以上的应利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度。2.【参考答案】“紧跟、慢

15、压、高频、低幅”原则。【考点解析】本题考查考生对SMA路面施工方法的掌握程度。SMA的碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等侯。SMA路面碾压宜采用钢轮压路机初压12遍、复压24遍、终压1遍的组合方式。碾压过程中，压路机应“紧跟慢压”紧跟摊铺机，缓慢匀速(不超过5km/h)对路面进行碾压。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。特别强调的是，在SMA面层碾压施工时，还应确保压路机数量充足。初压、复压工作区间严格分开，降低压路机工作区段长度，保证在足够高温度下进行压实作业。同时也要防止过度碾压，破坏结构内部骨架。3.【参考答案】最大过水面积：(0.4+

16、0.6)0.4/2=0.2m2。【考点解析】本题考查考生对边沟过水面积的计算。读图可知，边沟底净宽0.4m，净高0.4m，边沟外墙按1:0.5坡度设置，所以边沟顶宽是0.6m。4.【参考答案】理由：防止胶轮压路机或组合式压路机的轮胎将结构部沥青“泵吸”到路表面，使路表失去纹理和粗糙度。【考点解析】本题考查考生对SMA路面施工方法的掌握程度。SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机，以防止胶轮压路机或组合式压路机的轮胎将结构部沥青“泵吸”到路表面，使路表失去纹理和粗糙度。5.【参考答案】护面墙砌筑的高处作业高度是3m。高处作业高度在25m时，属于工级高处作业。【考点解析】本题考查考生对高处

17、作业施工方法的掌握程度。按照高处作业分级GB/T 3608-2008标准：凡在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行的作业，均称为高处作业。作业区各作业位置至相应坠落高度基准面之间的垂直距离中的最大值，称为该作业区的高处作业高度。高处作业的级别划分为四级：(1)高处作业高度在25m时，称为I级高处作业;(2)高处作业高度在515m时，称为级高处作业;(3)高处作业高度在1530m时，称为级高处作业;(4)高处作业高度在30m以上时，称为级高处作业。护面墙基坑开挖后开始砌筑，图中护面墙从基底到墙顶的高度为3m。更多二级建造师考试题库请登入： 下载或加入2015年二级建造师考试群 3

18、62379615 到群共享下载！(三)1.【参考答案】合理，因为根据背景资料所述地质条件，该处由于有地下水，因此基坑开挖时壁坡不易稳定，且收到场地限制，所以可以采取挡板支撑防护措施。适用于该桥墩基坑开挖的支撑防护措施还有混凝土护壁、钢板桩、锚杆支护、地下连续壁等。【考点解析】这是明挖扩大基础施工中基坑开挖方面的题，考核考生对开挖基坑支撑形式的掌握。根据背景资料的叙述，很容易得出“有地下水”、“场地受限”等关键词，因此可以推断出不能放坡开挖，需要考虑直立开挖加支撑防护的方式。因此“挡板支撑防护措施”显然是一种防护方法。当然，适用于该桥墩基坑开挖的支撑防护措施还有混凝土护壁，钢板桩，锚杆支护，地下

19、连续壁等，只是应该根据实际情况，考虑经济性、可行性来选用。明挖扩大基础施工的内容包括：基础的定位放样、基坑开挖、基坑排水、基底处理以及砌筑(浇筑)基础结构物等。当基坑壁坡不易稳定并有地下水，或放坡开挖场地受到限制，或基坑较深、放坡开挖工程数量较大，不符合技术经济要求时，可根据具体情况，采取加固坑壁措施，如挡板支撑、钢木结合支撑、混凝土护壁及锚杆支护等。2.【参考答案】施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施还应在基坑底部设排水沟和集水井。【考点解析】由于背景资料中已明确说明“基坑开挖深度为4m，地下水位处于原地面以下200cm”，为保证干地施工，当然需要采取降水措施。且由于地下水位相对不高

20、，基坑开挖也不太深，因此可以采用“基坑底部设排水沟和集水井”的方式来排水地下水。桥梁基础施工中常用的基坑排水方法有：(1)集水坑排水法。除严重流沙外，一般情况下均可适用。(2)井点排水法。当土质较差有严重流沙现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定，用普通排水方法难以解决时，可采用井点排水法。(3)其他排水法。对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑，可采用板桩法或沉井法。此外，视工程特点、工期及现场条件等，还可采用帐幕法：即将基坑周围土层用硅化法、水泥灌浆法及冻结法等处理成封闭的不透水的帐幕。3.【参考答案】合理。还有敷设冷却水管;分层浇注，以通过增加表面系数，利于混凝土的内部散热。【考点解析】这是考查大体积混凝土温度控制措施的题目。根据提问中“为控制大体积混凝土承台混凝土水化热”，可以考虑到哪些措施可以降低水化热?背景资料中所列举的三项措施均能在一定程度上降低水化热。除此外，“敷设冷却水管和分层浇注”也能带走热量，减少水化热。作为大体积混凝土施工时，控制水化热，降低混凝土内部温度是保证混凝土质量的关键。大体积混凝土应优选矿渣水泥、粉煤灰水泥等低水化热水泥;采用遮阳凉棚的降温措施以降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现;同一结构物的不同位置温差应在设计允许范围内。4.【参考答案】大型爆破的安全距离，需要考虑的因素有：个别飞散