钢结构期末参考题(共7页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上1. 钢结构计算的两种极限状态是承载能力极限状态和正常使用极限状态。2. 钢结构具有轻质高强、材质均匀，韧性和塑性良好、装配程度高，施工周期短、密闭性好、耐热不耐火和易锈蚀等特点。3. 钢材的破坏形式有塑性破坏和脆性破坏。4. 影响钢材性能的主要因素有化学成分、冶炼，浇注，轧制、钢材硬化、温度、应力集中、残余应力、重复荷载作用和钢材缺陷。5. 影响钢材疲劳的主要因素有应力集中、应力幅（对焊接结构）或应力比（对非焊接结构）、应力循环次数6. 建筑钢材的主要机械性能指标是屈服点、抗拉强度、伸长率、冲击韧性、和冷弯性能。7. 钢结构的连接方法有焊接连接、铆钉连接和螺栓连接。

2、8. 角焊缝的计算长度不得小于8hf，也不得小于40mm。侧面角焊缝承受静载时，其计算长度不宜大于60 hf。9. 普通螺栓抗剪连接中，其破坏有五种可能的形式，即螺栓剪坏、孔壁挤压坏、构件被拉断、端部钢板被剪坏和螺栓弯曲破坏。10. 高强度螺栓预拉力设计值与螺栓材质和螺栓有效面积有关。11. 轴心压杆可能的屈曲形式有弯曲屈曲、扭转屈曲和弯扭屈曲。12. 轴心受压构件的稳定系数与残余应力、初弯曲和初偏心和长细比有关。13. 提高钢梁整体稳定性的有效途径是加强受压翼缘和增加侧向支承点。14. 影响钢梁整体稳定的主要因素有荷载类型、荷载作用点位置、梁的截面形式、侧向支承点的位置和距离和梁端支承条件。

3、15. 焊接组合工字梁，翼缘的局部稳定常采用限制宽厚比的方法来保证，而腹板的局部稳定则常采用设置加劲肋的方法来解决。16. 工程结构必须具备哪些功能：安全性，使用性，耐久性，总称为结构的可靠性17. 疲劳破坏的三个阶段：裂纹的形成，裂纹的缓慢扩展，迅速断裂18. 钢材的选择： 结构的重要性，荷载的性质，连接方法，工作环境，钢材厚度19. 焊缝连接形式： 平接 搭接 T形连接 角接20. 焊缝残余应力： 纵向焊接残余应力，横向，厚度方向 。产生原因：焊接加热和冷却过程中不均匀收缩变形21. 梁的刚度用梁在标准荷载作用下的挠度来衡量22. 承受动力荷载作用的钢结构，应选用 塑性，冲击韧性好 的钢材

4、。23. 冷作硬化会改变钢材的性能，将使钢材的 屈服点 提高，塑性和韧性 降低。24. 钢材中氧的含量过多，将使钢材出现 热脆 现象。25. 钢材含硫量过多，高温下会发生 热脆 ，含磷量过多，低温下会发生 冷脆 。26. 时效硬化(老化)会改变钢材的性能，将使钢材的 强度 提高， 塑性韧性 降低。27. 钢材在250C度附近有 抗拉强度、硬度 提高 伸长率 降低现象，称之为蓝脆现象。28. 钢材的冲击韧性值越大,表示钢材抵抗脆性断裂的能力越 强 。29. 钢材牌号Q235BF,其中235表示 屈服强度 ,B表示 质量等级B级 ,F表示 沸腾钢 。30. 钢材的三脆是指 热脆 、 冷脆 、 蓝脆

5、 。31. 焊接结构选用焊条的原则是,计算焊缝金属强度宜与母材强度 相适应 。32. 钢材中含有C、P、N、S、O、Cu、Si、Mn、V等元素,其中 S P O N 为有害的杂质元素。33. 衡量钢材塑性性能的主要指标是 伸长率 。34. 结构的可靠指标越大,其失效概率越 小 。35. 承重结构的钢材应具有 屈服强度、 抗拉强度 、 伸长率 和 冷弯性 、 硫磷极限含量 的合格保证,对焊接结构尚应具有 含碳量 的合格保证;对于重级工作制和起重量对于或大于50 t中级工作制焊接吊车梁类似结构的钢材,应具有 常温冲击韧性 的保证。36. 冷弯性能合格是鉴定钢材在弯曲状态下 塑性变形能力 和 钢材质

6、量 的综合指标37. 薄板的强度比厚板略 高 。38. 采用手工电弧焊焊接Q345钢材时应采用 E50 焊条。39. 焊接残余应力不影响构件的 强度。40. 角焊缝的最小计算长度不得小于和焊件厚度。41. 在螺栓连接中，最小端距是2d0.在螺栓连接中，最小栓距是3d042. 普通螺栓连接,当板叠厚度t5d时 (d螺栓直径),连接可能产生 栓杆受弯 。43. 钢材的抗剪强度与屈服点的关系式是 fv=0.58fy44. 单个普通螺栓承压承载力设计值，式中表示 受力方向承压构件总厚度的最小值45. 普通螺栓连接靠 螺栓杆 传递剪力；摩擦型高强度螺栓连接靠 摩擦力 传递剪力。46. 手工焊焊接Q235

7、钢，一般采用 E43 型焊条。焊接结构在焊缝附近形成热影响区,该区材质 存在缺陷 。47. 侧面角焊缝连接或正面角焊缝的计算长度不宜 60hf。48. 承压型高强度螺栓仅用于 承受非动力荷载 结构的连接中。49. 承受动力荷载的侧面角焊缝的最大计算长度是 40hf 。50. 轴心受压构件的承载能力极限状态有 强度 和 稳定性 。51. 格构式轴心受压构件的等稳定性的条件 绕虚轴和绕实轴的长细比相同 。52. 双轴对称的工字型截面轴压构件失稳时的屈曲形式是 弯曲 屈曲。53. 单轴对称截面的轴心受压构件，当构件绕对称轴失稳时发生 弯扭 屈曲。54. 轴心受压构件的缺陷有 残余应力 、 初始偏心

8、、 初始曲率 。55. 对于缀板式格构柱，单肢不失稳的条件是 单支稳定承载力不小于整体稳定承载力 ，且不大于 容许长细比 。56. 缀条式格构柱的缀条设计时按 轴心受力 构件计算。57. 为做到轴心受压构件对两主轴的等稳定，应使 两主轴方向长细比相同 。58. 轴压柱的柱脚中锚栓直径应 根据构造 确定。59. 在轴心压力一定的前提下,轴压柱脚底板的面积是由 基础砼的局压强度 决定的。60. 工字形轴压构件翼缘局部稳定保证条件是根据 三边简支一边自由的均匀受压板 导出61. 为保证组合梁腹板的局部稳定性,当满足时,应 设置横向加劲肋 。62. 焊接工字形梁腹板高厚比时，为保证腹板不发生局部失稳，

9、应设置 横向加劲肋 和 纵向加劲肋。63. 梁的最小高度是由 强度 控制的。64. 组合梁的局稳公式是按 限制受压翼缘板的宽厚比和腹板的高厚比 原则确定。65. 支承加劲肋应验算的内容是 在腹板平面外的稳定性 、 承压强度计算 、 与腹板的连接焊缝计算 。66. 钢梁在集中荷载作用下，若局部承压强度不满足应采取的措施是 设置支撑加劲肋 。67. 按正常使用极限状态计算时,受弯构件要限制 挠度 ，拉、压构件要限制 长细比 。68. 荷载作用在上翼缘的梁较荷载作用在下翼缘的梁整体稳定承载力 高 。69. 承受静力荷载或间接承受动力荷载的工形截面压弯构件，其强度计算公式中，塑性发展系数x取_1.05

10、 。70. 工字形受弯构件翼缘板的局部稳定保证条件是根据_单向均匀受压板的临界力_导出的。71. 组合梁腹板与翼缘间的连接焊缝受_剪_；当该焊缝为角焊缝时,最大计算长度 60hf 。72. 轴心受力构件的截面形式有：热轧型刚截面 ，冷弯薄壁型刚截面 ，组合截面问答题1. 钢结构具有哪些特点？答：钢结构具有的特点：钢材强度高，结构重量轻钢材内部组织比较均匀，有良好的塑性和韧性钢结构装配化程度高，施工周期短钢材能制造密闭性要求较高的结构钢结构耐热，但不耐火钢结构易锈蚀，维护费用大。2. 钢结构的合理应用范围是什么？答：钢结构的合理应用范围：重型厂房结构大跨度房屋的屋盖结构高层及多层建筑轻型钢结构塔

11、桅结构板壳结构桥梁结构移动式结构3. 钢结构对材料性能有哪些要求？答：钢结构对材料性能的要求：较高的抗拉强度fu和屈服点fy较好的塑性、韧性及耐疲劳性能良好的加工性能4. 钢材的主要机械性能指标是什么？各由什么试验得到？答：钢材的主要机械性能指标是屈服点、抗拉强度、伸长率、冲击韧性、冷弯性能。其中屈服点、抗拉强度和伸长率由一次静力单向均匀拉伸试验得到；冷弯性能是由冷弯试验显示出来；冲击韧性是由冲击试验使试件断裂来测定。5. 影响钢材性能的主要因素是什么？答：影响钢材性能的主要因素有：化学成分钢材缺陷冶炼，浇注，轧制钢材硬化温度应力集中残余应力重复荷载作用6. 什么是钢材的疲劳？影响钢材疲劳的主

12、要因素有哪些？答：钢材在连续反复荷载作用下，当应力还低于钢材的抗拉强度，甚至还低于屈服点时也会发生断裂破坏，这种现象称为钢材的疲劳或疲劳破坏。影响钢材疲劳的主要因素是应力集中、应力幅（对焊接结构）或应力比（对非焊接结构）以及应力循环次数。7. 选用钢材通常应考虑哪些因素？答：选用钢材通常考虑的因素有：结构的重要性荷载特征连接方法结构的工作环境温度结构的受力性质8. 钢结构有哪些连接方法？各有什么优缺点？答：钢结构常用的连接方法有：焊接连接、铆钉连接和螺栓连接三种。焊接的优点：不需打孔，省工省时；任何形状的构件可直接连接，连接构造方便；气密性、水密性好，结构刚度较大，整体性能较好9. 焊缝可能存

13、在的缺陷有哪些？答：焊缝可能存在的缺陷有裂纹、气孔、夹碴、烧穿、咬边、未焊透、弧坑和焊瘤。10. 焊缝的质量级别有几级？各有哪些具体检验要求？答：焊缝质量分为三个等级。三级质量检查只对全部焊缝进行外观缺陷及几何尺寸检查，其外观可见缺陷及几何尺寸偏差必须符合三级合格标准要求；二级质量检查除对外观进行检查并达到二级质量合格标准外，还需用超声波或射线探伤20焊缝，达到B级检验级合格要求；一级质量检查除外观进行检查并符合一级合格标准外，还需用超声波或射线对焊缝100探伤，达到B级检验级合格要求；11. 对接焊缝的构造要求有哪些？答：对接焊缝的构造要求有：一般的对接焊多采用焊透缝，只有当板件较厚，内力较

14、小，且受静载作用时，可采用未焊透的对接缝。为保证对接焊缝的质量，可按焊件厚度不同，将焊口边缘加工成不同形式的坡口。起落弧处易有焊接缺陷，所以要用引弧板。但采用引弧板施工复杂，因此除承受动力荷载外，一般不用引弧板，而是计算时为对接焊缝将焊缝长度减2t（t为较小焊件厚度）。对于变厚度（或变宽度）板的对接，在板的一面（一侧）或两面（两侧）切成坡度不大于1:2.5的斜面，避免应力集中。当钢板在纵横两方向进行对接焊时，焊缝可采用十字形或T形交叉对接，当用T形交叉时，交叉点的间距不得小于200mm。12. 焊接残余应力和焊接残余变形是如何产生的？焊接残余应力和焊接残余变形对结构性能有何影响？减少焊接残余应

15、力和焊接残余变形的方法有哪些？答：钢材在施焊过程中会在焊缝及附近区域内形成不均匀的温度场，在高温区产生拉应力，低温区产生相应的压应力。在无外界约束的情况下，焊件内的拉应力和压应力自相平衡。这种应力称焊接残余应力。随焊接残余应力的产生，同时也会出现不同方向的不均匀收缩变形，称为焊接残余变形。焊接残余应力的影响：对塑性较好的材料，对静力强度无影响；降低构件的刚度；降低构件的稳定承载力；降低结构的疲劳强度；在低温条件下承载，加速构件的脆性破坏。焊接残余变形的影响：变形若超出了施工验收规范所容许的范围，将会影响结构的安装、正常使用和安全承载；所以，对过大的残余变形必须加以矫正。减少焊接残余应力和变形的

16、方法：1合理设计:选择适当的焊脚尺寸、焊缝布置应尽可能对称、进行合理的焊接工艺设计，选择合理的施焊顺序。2正确施工：在制造工艺上，采用反变形和局部加热法；按焊接工艺严格施焊，避免随意性；尽量采用自动焊或半自动焊，手工焊时避免仰焊。13. 普通螺栓连接和摩擦型高强度螺栓连接，在抗剪连接中，它们的传力方式和破坏形式有何不同？答：普通螺栓连接中的抗剪螺栓连接是依靠螺栓抗剪和孔壁承压来传递外力。当受剪螺栓连接在达到极限承载力时，可能出现五种破坏形式，即螺栓被剪断、孔壁被挤压坏、构件被拉断、构件端部被剪坏和螺栓弯曲破坏。 高强螺栓连接中的抗剪螺栓连接时，通过拧紧螺帽使螺杆产生预拉力，同时也使被连接件接触

17、面相互压紧而产生相应的摩擦力，依靠摩擦力来传递外力。它是以摩擦力刚被克服，构件开始产生滑移做为承载能力的极限状态。14. 普通螺栓抗剪连接中，有可能出现哪几种破坏形式？具体设计时，哪些破坏形式是通过计算来防止的？哪些是通过构造措施来防止的？如何防止？答：普通螺栓抗剪连接中的五种破坏形式：螺栓被剪断、孔壁被挤压坏、构件被拉断、构件端部被剪坏和螺栓弯曲破坏。以上五种可能破坏形式的前三种，可通过相应的强度计算来防止，后两种可采取相应的构件措施来保证。一般当构件上螺孔的端距大于2d0时，可以避免端部冲剪破坏；当螺栓夹紧长度不超过其直径的五倍，则可防止螺杆产生过大的弯曲变形。15. 高强度螺栓的8.8级

18、和10.9级代表什么含义？答：级别代号中，小数点前的数字是螺栓材料经热处理后的最低抗拉强度，小数点后数字是材料的屈强比（fy/fu ）。8.8级为：fu800N/mm，fy/fu=0.810.9级为：fu 1000N/mm，fy/fu=0.916. 轴心压杆有哪些屈曲形式？答：受轴心压力作用的直杆或柱，当压力达到临界值时，会发生有直线平衡状态转变为弯曲平衡状态变形分枝现象，这种现象称为压杆屈曲或整体稳定，发生变形分枝的失稳问题称为第一类稳定问题。由于压杆截面形式和杆端支承条件不同，在轴心压力作用下可能发生的屈曲变形有三种形式，即弯曲屈曲、扭转屈曲和弯扭屈曲。17. 在考虑实际轴心压杆的临界力时

19、应考虑哪些初始缺陷的影响？答：在考虑实际轴心压杆的临界力时应考虑残余应力的影响、初弯曲和初偏心的影响、杆端约束的影响。18. 在计算格构式轴心受压构件的整体稳定时，对虚轴为什么要采用换算长细比？答：格构式轴心受压构件一旦绕虚轴失稳，截面上的横向剪力必须通过缀材来传递。但因缀材本身比较柔细，传递剪力时所产生的变形较大，从而使构件产生较大的附加变形，并降低稳定临界力。所以在计算整体稳定时，对虚轴要采用换算长细比（通过加大长细比的方法来考虑缀材变形对降低稳定临界力的影响）19. 什么叫钢梁丧失整体稳定？影响钢梁整体稳定的主要因素是什么？提高钢梁整体稳定的有效措施是什么？答：钢梁在弯矩较小时，梁的侧向

20、保持平直而无侧向变形；即使受到偶然的侧向干扰力，其侧向变形也只是在一定的限度内，并随着干扰力的除去而消失。但当弯矩增加使受压翼缘的弯曲压应力达到某一数值时，钢梁在偶然的侧向干扰力作用下会突然离开最大刚度平面向侧向弯曲，并同时伴随着扭转。这时即使除去侧向干扰力，侧向弯扭变形也不再消失，如弯矩再稍许增大，则侧向弯扭变形迅速增大，产生弯扭屈曲，梁失去继续承受荷载的能力，这种现象称为钢梁丧失整体稳定。影响钢梁整体稳定的主要因素有：荷载类型、荷载作用点位置、梁的截面形式、侧向支承点的位置和距离、梁端支承条件。提高钢梁整体稳定性的有效措施是加强受压翼缘、增加侧向支承点20. 什么叫钢梁丧失局部稳定？怎样验

21、算组合钢梁翼缘和腹板的局部稳定？答：在钢梁中，当腹板或翼缘的高厚比或宽厚比过大时，就有可能在梁发生强度破坏或丧失整体稳定之前，组成梁的腹板或翼缘出现偏离其原来平面位置的波状屈曲，这种现象称为钢梁的局部失稳。21. 压弯构件的整体稳定计算与轴心受压构件有何不同？答：可见，压弯构件的整体稳定计算比轴心受压构件要复杂。轴心受压构件在确定整体稳定承载能力时，虽然也考虑了初弯曲、初偏心等初始缺陷的影响，将其做为压弯构件，但主要还是承受轴心压力，弯矩的作用带有一定的偶然性。对压弯构件而言，弯矩却是和轴心压力一样，同属于主要荷载。弯矩的作用不仅降低了构件的承载能力，同时使构件一经荷载作用，立即产生挠曲，但其

22、在失稳前只保持这种弯曲平衡状态，不存在达临界力时才突然由直变弯的平衡分枝现象，故压弯构件在弯矩作用平面内的稳定性属于第二类稳定问题，其极限承载力应按最大强度理论进行分析。22. 压弯构件的局部稳定计算与轴心受压构件有何不同？答：局部稳定性属于平板稳定问题，应应用薄板稳定理论，通过限制翼缘和腹板的宽厚比所保证的。确定限值的原则：组成构件的板件的局部失稳应不先于构件的整体稳定失稳，或者两者等稳。轴心受压构件中，板件处于均匀受压状态；压弯构件中，板件处于多种应力状态下，其影响因素有板件的形状和尺寸、支承情况和应力状况（弯曲正应力、剪应力、局部压应力等的单独作用和各种应力的联合作用），弹性或弹塑性性能

23、，同时还有在腹板屈曲后强度的利用问题23. 简述哪些因素对钢材性能有影响？化学成分；冶金缺陷；钢材硬化；温度影响；应力集中；反复荷载作用。25.钢结构用钢材机械性能指标有哪些？承重结构的钢材至少应保证哪些指标满足要求？钢材机械性能指标有：抗拉强度、伸长率、屈服点、冷弯性能、冲击韧性；承重结构的钢材应保证下列三项指标合格：抗拉强度、伸长率、屈服点26钢材两种破坏现象和后果是什么？钢材有脆性破坏和塑性破坏。塑性破坏前，结构有明显的变形，并有较长的变形持续时间，可便于发现和补救。钢材的脆性破坏，由于变形小并突然破坏，危险性大。27为什么薄钢板的强度比厚钢板的强度高(或钢材的强度按其厚度或直径分组)？

24、钢材的轧制能使金属的晶粒弯细，并消除显微组织的缺陷，也可使浇注时形成的气孔，裂纹和疏松，在高温和压力作用下焊合。因而经过热轧后，钢材组织密实，改善了钢材的力学性能。薄板因辊轧次数多，其强度比厚板略高。28为什么要规定角焊缝的最小计算长度和侧面角焊缝的最大计算长度？角焊缝的焊脚尺寸大而长度较小时，焊件的局部加热严重，焊缝起灭弧所引起的缺陷相距太近，以及焊缝中可能产生的其他缺陷(气孔、非金属夹杂等)，使焊缝不够可靠，规定了侧面角焊缝或正面角焊缝的最小计算长度。侧面角焊缝在弹性阶段沿长度方向受力不均匀，两端大中间小，故规定了侧面角焊缝的最大计算长度29对接焊缝在哪种情况下才需要进行计算？焊接缺陷对受

25、压、受剪的对接焊缝影响不大，故可认为受压、受剪的对接焊缝与母材强度相等，但受拉的对接焊缝对缺陷甚为敏感。由于一、二级检验的焊缝与母材强度相等，故只有三级检验的焊缝才需进行抗拉强度验算。30普通受剪螺栓的破坏形式有哪些？在设计中应如何避免这些破坏（用计算方法还是构造方法）？破坏形式有：栓杆被剪断；板件被挤坏；板件被拉断；板件冲剪破坏；栓杆受弯破坏。前三种是通过计算避免破坏，最后两种通过构造方法避免破坏。31焊接残余应力对结构有哪些影响？对结构的静力强度不影响，降低结构的刚度，增加钢材在低温下的脆断倾向。对结构的疲劳强度有明显的不利影响。32与其他建筑材料的结构相比,钢结构有哪些特点？建筑钢材强度

26、高，塑性、韧性好钢结构的重量轻（2）钢结构的重量轻材质均匀，与力学计算假定比较符合4）钢结构制作简便，施工工期短（5）钢结构密闭性较好（6）钢结构耐腐蚀性差（7）钢材耐热但不耐火（8）钢结构低温或其他条件下脆性断裂33梁整体稳定的保证条件有那些？有刚性铺板密铺在梁的受压翼缘上并与其牢固连接，能阻止梁受压翼缘的侧向位移工字形截面简支梁受压翼缘的自由长度与其宽度之比不超过规定的数值箱形截面简支梁，其截面尺寸满足，且34什么叫做组合梁丧失局部稳定？如何避免局部失稳？组合梁一般由翼缘和腹板等板件组成，如果将这些板件不适当地减薄加宽，板中压应力或剪应力达到某一数值后，腹板或受压翼缘有可能偏离其平面位置，

27、出现波形鼓曲，这种现象称为梁局部失稳。采用限制宽厚比的办法来保证梁受压翼缘板的稳定性，采用设置加劲肋的方法来保证腹板的局部稳定性。35钢结构的连接方法：焊接连接 (不消弱构件截面，构造简单，节约钢材，焊缝处薄弱)铆钉连接 （塑性韧性极好，质量容易检查和保证，费钢又费工）螺栓连接 （操作简单，便于拆卸）36减少焊缝变形和焊接应力的方法：1.采取合理的焊接次序 2.施焊前给一个相反的变3.小尺寸焊件预热，回火 37抗剪螺栓受力过程：当连接处于弹性阶段时，各螺栓受力不等，两端大中间小。随着外力增加进入塑性阶段后，内力重分布使受力均匀。四、名词解释1. 伸长率：试件被拉断时的绝对变形值与试件原标距之比

28、2. 应力集中系数：高峰区的最大应力与净截面的平均应力之比，系数越大越易变脆3. 冷作硬化：冷加工使钢材产生很大的塑性变形，从而提高了钢的屈服点，降低了钢的塑性和韧性的现象4. 时效硬化（老化）：在高温时融化于铁中的碳和氮，逐渐析出形成自由碳化物和氮化物，使钢材的强度提高，塑性韧性降低的现象5. 应力幅准则：应力幅表示应力变化的幅度，对于焊接结构，只要应力幅相同，对构件疲劳的实际效果就相同，与应力循环特征或平均应力无关。6. 形状系数：梁的塑性弯矩与弹性弯矩的比值，只与截面的几何形状有关，与材料无关选择题1钢材的性能因温度而变化，在负温范围内钢材的塑性和韧性（ B ）A不变 B降低 C升高 D

29、稍有提高，但变化不大2体现钢材塑性性能的指标是（ C ）A屈服点 B强屈比 C延伸率 D抗拉强度3在构件发生断裂破坏前，有明显先兆的情况是（ B ）的典型特征A脆性破坏 B塑性破坏 C强度破坏 D失稳破坏4构件发生脆性破坏时，其特点是（ D ）。A变形大 B破坏持续时间长 C有裂缝出现 D塑性变形小或无变形5钢材中磷含量超过限制时，钢材可能会出现（ A ）。A冷脆 B热脆 C蓝脆 D徐变6在钢结构设计中，认为钢材屈服点是构件可以达到的（ A ）。A最大应力 B设计应力 C疲劳应力 D稳定临界应力7钢结构用钢的含碳量一般不大于（ C ）。A 0.6% B 0.25% C 0.22% D 0.2%

30、8钢结构具有良好的抗震性能是因为（ C ）。A钢材的强度高 B钢结构的质量轻 C钢材良好的吸能能力和延性 D钢结构的材质均匀9钢材的设计强度是根据（ C ）确定的。 A比例极限 B 弹性极限 C 屈服强度 D 极限强度 10.有二个材料分别为3号钢和16Mn钢的构件需焊接，采用手工电弧焊，焊条应选用（ A ）型。 A E43 B E50 C E55 D T50 11. 下列因素中，（ A ）与钢构件发生脆性破坏无直接关系。 A目钢材屈服点的大小 B 钢材含碳量 C 负温环境 D 应力集中 12反应钢材的最大抗拉能力的是（ D ）。 A 比例极限 B 弹性极限 C 屈服强度 D 极限强度 13钢

31、材的冷弯试验是判别钢材（ C ）的指标。A强度 B塑性 C塑性及冶金质量 D 韧性及可焊性14钢材经历了应变硬化应变强化之后（ A ）。 A 强度提高 B塑性提高 C 冷弯性能提高 D 可焊性提高 15.结构工程中使用钢材的塑性指标，目前最主要用（ D ）表示。 A流幅 B冲击韧性 C可焊性 D伸长率 16.下列情况属于正常使用极限验算的是（ B ）A受压构件的稳定计算 B梁的挠度验算 C受弯构件的弯曲强度验算 D螺栓连接的强度验算17.产生焊接残余应力的主要因素之一是（ C ）A. 钢材的塑性太低 B. 钢材的弹性模量太大C. 焊接时热量分布不均匀 D. 焊缝的厚度太小18实腹式偏心受压构件

32、强度计算公式中，为（ C ）A. 受压较大纤维的毛截面抵抗矩 B. 受压较小纤维的毛截面抵抗矩C. 受压较大纤维的净截面抵抗矩 D. 受压较小纤维的净截面抵抗矩19板件的宽厚比加大,其临界应力( B ).A 提高 B 降低 C 不变 D 关系不定20.摩擦型高强度螺栓抗剪能力是依靠（ C ）A栓杆的预拉力 B栓杆的抗剪能力 C被连接板件间的摩擦力 D栓杆被连接板件间的挤压力21在动荷载作用下，侧面角焊缝的计算长度不宜大于（ A ）A 60 B40 C80 D12022在钢结构连接中，常取焊条型号与焊件强度相适应，对Q345钢构件，焊条宜采用（ B ）。A E43型 B E50型 C E55型

33、D 前三种均可23某角焊缝T形连接的两块钢板厚度分别为8mm和10mm，合适的焊角尺寸为（ B ）。A 4mm B 6 mm C 10mm D 12mm24下列螺栓破坏属于构造破坏的是（ C ）。A钢板被拉坏 B钢板被剪坏 C螺栓被剪坏 D螺栓被拉坏25在承担静力荷载时，正面角焊缝强度比侧面角焊缝强度（ A ）。A 高 B 低 C 相等 D 无法判断26对于对接焊缝，当焊缝与作用力间的夹角满足（ B ）时，该对接焊缝的可不进行验算。A 1 B 1.5 C 2 D 0.527.某承受轴向力的侧面角焊缝的焊缝长度为300mm，焊脚尺寸为6mm，该焊缝能承受的最大动荷载为（C ）A100.8KN B

34、. 161.2KN C. 201.6KN D. 245.9KN28轴压柱在两个主轴方向等稳定的条件是（ C ）。A杆长相等 B计算长度相等 C长细比相等 D截面几何尺寸相等29实腹式组合工字形截面柱翼缘的宽厚比限值是（ A ）。A B C D 30. 实腹式轴心受拉构件计算的内容有（ D ）。 A强度 B强度和整体稳定性 C强度、局部稳定和整体稳定 D强度、刚度（长细比） 31长细比较小的十字形轴压构件易发生屈曲形式是（ C ）A弯曲 B扭曲 C弯扭屈曲 D斜平面屈曲32单轴对称的轴心受压拄，绕对称轴发生屈曲的形式是（ D ）A弯曲屈曲 B扭转屈曲 C弯扭屈曲 D三种屈曲均可能34计算长度一定

35、的轴心压杆回转半径增大，其稳定承载力（ A ）。 A提高 B降低 C不变 D不能确定35下列梁不必验算整体稳定的是（ D ）A焊接工字形截面 B箱形截面梁 C型钢梁 D有刚性铺板的梁36验算组合梁刚度时，荷载通常取（ A ）A标准值 B设计值 C组合值 D最大值37梁腹板的高厚比时，应设置（ A ）A横向加劲肋 B纵向加劲肋 C纵横向加劲肋 D短加劲肋38实腹式组合工字形截面柱腹板的宽厚比限值是（ B ）。A B C D 39梁的纵向加劲肋应布置在（ C ）。A 靠近上翼缘 B 靠近下翼缘 C 靠近受压翼缘 D 靠近受拉翼缘 40. 梁的最小高度是由（ A ）控制的。 A强度 B建筑要求 C刚

36、度 D整体稳定 41.当梁整体稳定系数时，用 代替，主要是因为（ B ）。 A梁的局部稳定有影响 B 梁已进入弹塑性阶段C梁发生了弯扭变形 D 梁的强度降低了43. 两端铰接、单轴对称的T形截面压弯构件，弯矩作用在截面对称轴平面并使翼缘受压。可用 （ D ）等公式进行计算。 I、 II、 III、 IV、 A I、II、III B II、III、IV C I、II、IV D I、III、IV 44压弯构件在弯矩作用平面外，发生屈曲的形式是（ C ）。A 弯曲屈曲 B 扭转屈曲 C 弯扭屈曲 D 三种屈曲均可能第一章 概论1、钢桥的主要结构形式：梁式桥、拱桥、刚构桥、斜拉桥、悬索桥、混合体系桥梁

37、2、钢桥的主要优缺点 优点：钢材是一种高强匀质材料，可加工性能好，可用于复杂桥型和景观桥；钢桥自重小，跨越能力大；构件便于运输和无支架施工，工地安装速度快，故钢桥施工工期短；韧性、延性好，可提高抗震性能；钢桥破坏后，易于修复和更换；旧桥可回收，资源可再利用，有利于环保。缺点：主要缺点易于腐蚀，需要经常检查和按期油漆。铁路钢桥行车噪声与振动均比较大。3、 钢桥设计的一般要求和原则 必须有足够的整体刚度、具有必要的横向刚度、满足使用阶段的受力和工作性能要求，在施工过程中满足应力和变形的要求、防腐、疲劳设计、不应有未栓合或未焊合的接触部分、应尽可能减少构件和零件的种类，钢结构的构件计尽可能标准化，使

38、同型构件能互换、钢桥在安装或检修支座时在结构上应预设可供顶起用的结构4、钢桥的设计方法：容许应力设计法、半概率极限状态设计法5、结构内力计算原则 结构构件的内力按弹性受力阶段确定。变形按构件毛截面计算，不考虑钉（栓）孔削弱的影响。为简化计算，可将桥跨结构划分为若干个平面系统计算，但应考虑各个平面系统的共同作用和相互影响。平面计算方法中，可以采用荷载横向分布系数考虑桥梁结构空间作用的影响。 第二章 钢桥连接1、焊接方法：手工电弧焊、埋弧焊、气体保护焊、栓钉焊2、高强螺栓连接设计方法：全承载力设计法、最小承载力设计法和综合承载力设计法第三章 桥面连接1、钢桥桥面结构组成：桥面梁格、桥面板、桥面铺装

39、、排水防水系统、人行道或护轮带、栏杆、照明灯具和伸缩缝2、公路钢桥桥面板的结构形式：钢筋混凝土桥面板（RC桥面板）、 预应力混凝土桥面板（PC 桥面板） 、钢桥面板 3、铁路桥桥面的形式：明桥面、道碴桥面4、钢桥面板三个基本结构体系结构系I：由顶板和纵肋组成的结构系看成是主梁（桥梁主要承载构件）的一个组成部分，参与主梁共同受力，称为主梁体系。结构系：由纵肋、横肋和顶板组成的结构系，顶板被看成纵肋、横肋上翼缘的一部分。结构系H 起到了桥面系结构的作用，把桥面上的荷载传递到主梁和刚度较大的横梁，称为桥面体系结构系 ：本结构系把设置在肋上的顶板看成是各向同性的连续板，这个板直接承受作用于肋间的轮荷载

40、，同时把轮荷载传递到肋上，称为盖板体系。第四章 钢板梁桥1、钢板梁桥结构形式有工字钢、H形钢、焊接工形梁，主梁与主梁之间采用横梁和纵梁相连形成整体受力结构2、铁路桥主梁梁高的决定条件使用钢量最省、主梁的竖向刚度应满足桥规所提要求、在可能的条件下应使腹板宽度等于最长轧制的钢板宽度、应使桥跨的建筑高度尽可能减小、应使全梁的总尺寸在运输限界内第五章 钢箱梁桥钢箱梁桥结构形式：单箱单室箱梁桥、双箱单室箱梁桥、倾斜腹板的倒梯形箱梁桥、多箱单室箱梁桥、钢箱梁第六章 组合梁桥1、组合梁桥是指采用剪力连接件将钢板梁、钢箱梁、钢桁梁等结构构件和钢筋混凝土结合成组合截面共同工作的一种复合式结构2、剪力连接件的结构

41、形式：刚性、柔性、焊钉第七章 钢桁架梁桥1、钢桁梁的组成及作用主桁：承受竖向荷载，将荷载通过支座传递给墩台联结系：使主桁架联结起来使桥跨结构成为稳定的空间结构，能承受各种横向荷载桥面系：将桥面上的荷载传递至主桁架桥面：供车辆和行人走行的部分2、主桁架的几何特点 三角形桁架，适用于大、中、小各跨径，构造简单，施工方便、斜杆式形桁架杆件规格多，制造、施工不方便，现已不采、K形桁架杆件规格多连接多纵横梁多，杆件短小轻便、双重腹杆形桁架适用于大跨径桥梁3、主桁架的主要尺寸：桁架高度、节间长度、斜杆倾角、主桁架中心距4、主桁杆件截面形式及优缺点（双壁式截面）H形截面：组装简单，采用全自动焊容易矫正焊接变

42、形，螺栓安装方便；截面绕X轴刚度小，用作压杆不经济，平置时腹板必须开泄水孔箱形截面截面对X、Y轴刚度大，板厚相对H形薄；组装、焊接、矫正焊接变形、安装螺栓比H形费工费事5、拟定主桁杆件的外轮廓尺寸需考虑的因素各杆宽度b一致，便于节点板相联上下弦杆在各节间的高度应尽可能一致外轮廓尺寸应兼顾刚度和经济应考虑自动电焊小车在竖板的槽内行走6、纵梁的断缝：为减少纵梁的轴力，降低横梁的水平弯矩，大跨钢桁梁宜将纵梁切断。两断缝的间距，不大于80m。7、桁架节点构造形式：外贴式节点、内插式节点、全焊节点8、节点受力方面的要求 各杆件截面重心线应尽量在节点处交于一点，以免产生节点偏心的附加应力 主桁架杆件所需的

43、连接螺栓个数应按杆件的承载力计算 有条件时杆件进入节点板的第一排螺栓数可适当少布置几个以减少杆件的截面削弱 弦杆在节点中心中断时，除用节点板连接弦杆，一般均需添设弦杆拼接板 所有杆件应向节点中心靠拢，螺栓应布置紧凑以减小节点板尺寸 必要时在节点板布置加劲角钢或隔板9、节点设计步骤杆端连接螺栓数量计算弦杆连接计算按一定标准布置螺栓位置，按最外排螺栓数量初步拟定节点板尺寸，周正节点板形状检算节点板强度，若不满足返回第二步10、节点强度检算：节点板撕破强度检算、节点板中心竖直截面的法向应力和剪应力验算、腹杆与弦杆之间节点板水平截面的法向应力和剪应力验算11、预拱度的大小：上拱度曲线应于恒载体和一半静活载所产生的挠度曲线相同，即12、为什么设置预拱度：可使列车过桥时线路转折角小，线路平顺，旅客舒适13、如何设置预拱度：设计预拱度时下弦杆和腹杆的实际长度均保持不变，而上先杆的理论长度每两个节长均伸长，则由几何关系可求得预拱度14、横向刚度 铁路桥规要求：下承式简支桁梁及连续桁梁的边跨，其宽度与跨度之比不宜小于1/20，连续梁中跨的宽跨比不宜小于1/15专心-专注-专业