柴油机电控喷油系统复习资料.docx

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1、单元六单元六 柴油机燃料供应系统柴油机燃料供应系统单元七单元七 柴油机电控喷油技术柴油机电控喷油技术一、填空题一、填空题1柴油的发火性用十六辛烷值表示，十六辛烷值越高，发火性 好。2通常汽车用柴油的十六烷值应在不小于 45。3柴油的冷滤点越低，其低温流淌性好。4柴油机可燃混合气的形成装置是柴油机的气缸。5柴油机在进气行程进入气缸的是纯空气。6针阀偶件包括_针阀_和针阀体，柱塞偶件包括柱塞和柱塞套，出油阀偶件包括出油阀和出油阀座它们都是选配研磨而成，不能互换。7国产 A 型泵由传动构造，泵油机构、油压调整构造和泵体等四个局部构成。8喷油泵的传动机构由凸轮轴和挺柱组成。9喷油泵的凸轮轴是由曲轴通过

2、定时齿轮驱动的。10柴油机的混合气的着火方式是压燃。11喷油泵的供油量主要确定于柱塞的位置，另外还受齿条的影响。12柴油机的最佳喷油提早角随供油量和曲轴转速的变更而变更，供油量越大，转速越高，则最佳供油提早角越大。13供油提早调整器的作用是按发动机工况的变更自动调整供油提早角，以变更发动机的性能。14活塞式输抽泵主要由输油泵、限压阀、溢流阀、止回阀类和油道等组成。二、推断改错题1柴油的十六烷值越高，其蒸发性越强，发火性越好。(X)2柴油机所燃用的柴油的凝点必需低于柴油机的最低工作温度。()3汽车用柴油机必需采纳重柴油。(X)4柴油机供应系随发动机负荷的不同可相应地变更其供油量，以便各缸间的供油

3、量不一样。(X)5柴油机各缸之间有同一的喷油提早角，且这一提早角是不行调的。(X)6在柴油机点火系中，一般都采纳负极搭铁。(X)7柴油机在气缸内形成可燃混合气，而汽油机则是在气缸外形成可燃混合气。()8同一发动机上，各喷油器之间针阀是可以互换的。(X)9柴油机喷油泵中的备分泵的构造和尺寸完全一样。()10喷油提早角的调整是通过对喷油泵的供油提早角的调整而实现的。()11柴油机正常工作时，输油泵的供油量总是大于喷油泵的需油量。()12调整喷油泵的联轴节，可以变更喷油泵某一循环的供油时刻。()13对于肯定型号的柴油机，它的最佳喷油提早角是一常数。(X)14发动机采纳干脆喷射式燃烧室时的最佳提早角比

4、采纳分隔式燃烧室时的最佳喷油提早角大。()15同型号的输油泵活塞可互换运用。()16.通过进气管压力及发动机转速All量计算出进气量的方式是间接测量方式。（）17.通过空气流量计测量单位时间内发动机吸入的空气量是干脆测量方式。（）18.空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑依据空气流量计的信号确定根本喷油量。（X）19.进气歧管肯定压力传感器及空气流量计的作用是相当的，所以一般车上，这两种传感器只装一种。（）20.装有燃油压力调整器作用是使燃油安排管内压力保持不变，不受节气门开度的影响。（X）21.冷起动喷油器一般不受ECU限制，而是由热控正时开关限制。（）22.当发动机在高转速运行下节气

5、门突然关闭时，将切断喷油。（）23.只要点火开关OFF，无论步进电机型怠速电磁阀位于何位置，都将快速退回到全部翻开状态，为下次冷起动做好打算。（）24.步进电机式怠速限制阀，在点火开关关闭后处于全闭状态。（X）25.去除桑塔纳时代超人故障代码时，点火开关应置于ON位置。（）26.V.A.G.1552诊断仪中输入的地址字都是两位数。（）27.V.A.G.1552诊断仪几乎适用于目前世界上全部的车辆。（X）28.V.A.G.1552诊断仪的自诊断形式还可以对测试用的导线进展检查。（）29.V.A.G.1552诊断仪上显示“No Fault”，是指电控系统无故障码。（）30用V.A.G.1552诊断

6、仪可对防盗器限制单元进展匹配。（）31.在V.A.G.1552诊断仪中05”功能是去除故障码。（）32.V.A.G.1552上显示No Fault recongnized”，是指电控系统无故障码。（）33.在V.A.G.1552诊断仪中“03”功能是去除故障码。（X）34.TECH-2诊断仪可依据输入数据，显示出简洁的波形。（X）35.用TECH一诊断仪可对燃油泵进展测试。（X）36.Fluke 98示波器并不具有像万用表那样的测量电阻和电压的功能。（X）37.霍尔传感器的叶轮缺口对着磁极时，点火限制器1号脚为高电位。（X）23.目前应用较多的温度传感器为热敏电阻式温度传感器。（）38.汽油机

7、电子限制系统由传感器，电子限制单元和执行元件三大局部组成。39.冷起动喷油器和一般喷油器一样，只受电脑限制。（X）40.CO的排放量主要确定于发动机的转速。（X）41.进气歧管绝时压力传感器是一种干脆测量空气流量的传感器。（X）42.当发动机转速增加时，点火提早角应增大。（）43.节气门位置传感器用来检侧节气门开度的大小。（）44.电控车辆上全部的执行元件都是由电子限制单元干脆限制的。（X）45.发动机运转时，电子限制单元首先依据发动机转速和负荷信号，确定最佳点火提早角。（）46.发动机低温起动时，协助空气阀翻开，使空气通过节气门，干脆进入进气总管。（）47.进气歧管肯定压力传感器中的压力转换

8、元件有一种是利用半导体压阻效应制成的硅膜片。（）三、选择题三、选择题l喷油器开场喷油时的喷油压力取决于（B）。A高压油腔中的燃油压力B调压弹簧的预紧力C喷油器的喷孔数 D喷油器的喷孔大小2对多缸柴油机来说，各缸的高压管的长度应（C）A不同B一样C依据详细状况而定D无所谓3孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（A）A大B小C不肯定D一样4喷油泵柱塞行程的大小取决于(B)。A柱塞的长短B 喷油泵凸轮的升程C喷油时间的长短D柱塞运行的时间5喷油泵柱塞的有效行程(D)柱塞行程。A大于B小于C大于等于D小于等于6喷油泵是在(B)内喷油的。A柱塞行程B柱塞有效行程CA、B 均可DA、B 不确定7柴

9、油机喷油泵中的分泵数(B)发动机的气缸数。A大于B等于C小于D不肯定8四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速及曲轴转速的关系为(C)。A1:lB2:lCl:2D4:19在柴油机中，变更喷油泵柱塞及柱塞套的相对位置，则可变更喷油泵的(C)。A供油时刻B供油压力C供油量D喷油锥角10在柴油机的喷油泵上，当油量调整拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的上升而(A)。A增加B削减C不变D急剧削减11废气涡轮增压器中喷嘴环的通道面积应做成(B)。A由小到大B由大到小C不变的DA，B 均可12采纳燃油喷射系统的汽油机及采纳化油器的汽油机相比拟，以下描绘错误的是（C）。A.动力性有所进步B.经济性有所进步C

10、.有害物排放量有所进步D.加速性能有所进步13.间接测量方式All量进气量的是（C）。A.翼板式流量计B.热膜式流量计C.真空压力传感器14.带Acc信号输出的开关量输出型节气门位置传感器主要增加了Acc信号，用以检测发动机（D）状况。A.怠速B.中速C.高速D.加减速15.在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（D）。A.针阀升程B.喷孔大小C.内外压力差D.针阀开启的持续时间16.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的上升而（B）。A.上升B.降低C.不受影响D.先高后低17桑塔纳2000型时代超人发动机采纳（A）怠速限制执行机构。A.节气门直动式B.节气门被动式C.旁通空

11、气式D.主气道式18丰田车系步进电机式怠速限制阀，在点火开关关闭后处于（A）状态。A.全开B.全闭C.半开D.翻开一个步级19在将仪器的测试线及诊断座连接时，点火开关（B）。A.应置于ON位置B.应置于OFF位置C.应置于RUN位置一D.无论在何位置均可20在V.A.G.1552诊断仪中，地址字“01”代表（A）电子系统。A.发动机B.制动C.变速器D.离合器21在V.A.G.1552诊断仪中，地址字03”代表（B）电子系统。A.发动机B.制动C.变速器D.离合器22在V.A.G.1552诊断仪中，地址字“25”代表（D）电子系统。A.发动机B.制动C.变速器D.防盗23在V.A.G.1552

12、诊断仪中若要去除故障码，应输入功能字（D）后按【Q】健确认。A.02 B03 C04 D.0524.在V.A.G.1552诊断仪中，若要查询故障，应输入功能字（B）后按仗【Q】键确认。A.01 B02 C03 D.0425.在V.A.61552诊断仪中，可选择车辆系统侧试、（B）和修理站编号三种形式。A.发动机电子限制B.仪器自诊断C.ABS制动系统D.防盗系统26.V.A.G.1552诊断仪上显示”No Fault”,是指电控系统（B）。A.有故障码B.无故障码C.无信号输出D.有信号输出27.TECH-2诊断仪的发动机数据清单中不包括（B）.A.IPC数据B.缺火数据C.EGR数据D:TC

13、C数据28.TECH-2诊断仪键盘上的限制键包括（A）。A.PWR键和SHIFT键B.ENTER键和SHIFT键C.PWR键和ENTER健D.EXIT键和ENTER键29.电控车辆上水温、油温、进气温度传感器为（B）温度传感器。A.扩散电阻式B热敏电阻式C.半导体晶体管式D.热电偶式30.汽油机电子限制系统由传感器、（A）和执行元件三大局部组成。A.电子限制单元B.输入系统C.输出系统D.储存器31.电喷发动机排故检测中，通常应将万用表置沟通电压档对（D）的传感器进展检查。A.热敏电阻式B.光电式C.霍尔式D.电磁式32.L型电控发动机喷油器的根底喷油量是由（C）和曲轴转速确定的。A.节气门位

14、置B.冷却液温度C.空气流量D.发动机负荷33.依据汽油喷射方式的不同，汽油喷射可分为连续喷射和（A）喷射两种。A.间歇B.同时C.分组D.依次34.在冀片式空气流量计中空气旁通道一侧设有可变更旁通空气量的（C）调整螺打。A.NOxB.HC C.CO D.CO235进气攻管肯定压力传感器是一种（B）测量空气流量的传感器。A.干脆B.间接C.快速D.慢速36.节气门体装在（B）和（）之间的进气管上。A.空气滤清器空气流量计B.空气流量计发动机进气总管C.发动机进气总管进气歧管D.进气歧管进气门37.在翼片式空气流量计中一般设有（A）和（）。A.油泵触点开关进气温度传感器B.油泵触点开关进气质量传

15、感器C.油泵继电器进气温度传感器D.油泵继电器进气质量传感器38.电控汽油喷射系统中采纳的间接空气量测量方式可分为节流一速度和（B）两种方式。A.体积流量B.速度一密度C.质量流量D.密度流量39.电控燃油喷射系统中运用的电动汽油泵有外装式和（B）两种。A.涡轮式B.内装式C.叶片式D.齿轮式40.燃油压力调整器的主要功能是使（B）压力及（）压力的差值保持不变。A.燃油安排管大气环境B.燃油安排管进气歧管C.油泵环境D.油泵进气歧管四、名词说明四、名词说明1柴油机的供油提早角：由喷油泵泵油到活塞到达上止点，这段时间内曲轴所转过的角度。2柴油机的喷油提早角：由喷油器的喷油始点到活塞到达上止点，这

16、段时间内曲轴所转过的角度3柱塞行程 h：柱塞上下止点间的间隔。4柱塞的有效行程gh；喷油泵实际供油阶段，柱塞所走过的行程。5柴油机的飞车：松开加速踏板后，发动机转数下降很慢，甚至不下降或增加。6两速调速器：依据发动机的工况，限制其最高和最低转速喷油量的调速器。7全速调整器：限制从怠速到最高转速范围内任何转速的喷油量的调速器8最佳喷油提早角：喷油始点至活塞所对应的曲轴转角。五、问答题五、问答题1柴油机燃料供应系的功用是什么？答：柴油机燃料供应系的功用是：不断供应发动机经过滤清的清洁燃料和空气，依据柴油机不同工况的要求，将肯定量的柴油以肯定压力和喷油质量定时喷入燃烧室，使其及空气快速混合并燃烧，作

17、功后将燃烧废气排出气缸。2柴油机燃料供应系主要有几局部组成？各局部的功用是什么？答：柴油机燃料供应系主要由燃油供应装置、空气供应装置、混合气形成装置和废气排出装置四局部组成。燃料供应装置的主要功用是完成燃料的贮存、滤清和输送工作，并以肯定压力和喷油质量，定时、定量地将燃料喷入燃烧室。空气供应装置的主要功用是供应发动机清洁的空气；柴油机混合气形成装置就是燃烧室的主要功用是使燃油及空气混合形成混合气。废气排出装置的主要功用是在发动机完成作功后排出气缸内的燃烧废气。3柴油机燃料供应系是怎样工作的？答：柴油机工作时，输油泵将柴油从油箱内吸出，并以较低的压力输送给柴油滤清器，清洁的柴油经低压油管进入喷油

18、泵；喷油泵将柴油压力进步后，依据发动机负荷大小，将肯定量的高压柴油经高压油管输送给喷油器，由喷油器将柴油喷入燃烧室。输油泵的供油量远大于发动机消耗的油量，多余的柴油经喷油泵回油管流回油箱。喷油器间隙泄漏的少量柴油经喷油器回油管流回油箱。4柴油机工作时为什么干脆将柴油喷入气缸？答：因为柴油的粘度大、蒸发性差，所以柴油机必需采纳高压的方法，在接近压缩上止点时将柴油干脆喷入燃烧室中，以扶植混合气形成，混合气是在气缸内部形成的。5柴油机为什么没有点火装置？答：由于柴油自燃温度低，而点燃温度高，所以柴油机采纳压缩自燃的着火方式，而不需点火装置。6柴油机混合气形成有何特点？答：柴油机工作中，在接近压缩终了

19、时，才由喷油器将柴油喷入燃烧室，所以柴油机混合气的形成时间短、空间小，对混合气形成极为不利。7柴油机混合气形成主要有几种方式？答：为保证发动机工作时，能形成良好的混合气，柴油发动机采纳的混合气形成方式主要有空间雾化式和油膜蒸发式两种。8柴油机燃烧室有几种类型？各有何构造特点？答：柴油机燃烧室形态许多，通常可分为统一式和分隔式两大类。统一式燃烧室由凹顶活塞顶及气缸盖底面组成，几乎全部燃烧室容积都集中在活塞顶的凹下局部，常见的统一式燃烧室有形、球形、U 形等。分隔式燃烧室由燃烧室和副燃烧室两局部组成，主燃烧室位于活塞顶及气缸盖底面之间，副燃烧室位于气缸盖中，主、副燃烧室之间由一个或几个孔道相连，常

20、见的分隔式燃烧室有涡流室式和预燃室式两种。9喷油器的功用是什么？喷油器有几种类型？答：喷油器的功用是将燃油雾化并合理分布到燃烧室内，以便及空气混合形成混合气。车用柴油机上装用的喷油器均为“闭式”喷油器，常用的闭式喷油器又可分为孔式和轴针式两种。10对柴油机喷油器有哪些要求？答：依据柴油机混合气形成及燃烧的要求，喷油器应有肯定的喷射压力和射程（即喷射间隔）以及适宜喷射锥角。此外喷油器停顿供油时应干脆，不应有滴漏现象。11喷油器主要由哪些零件组成？哪些是精细偶件？答：喷油器主要有针阀、针阀体、顶杆、调压弹簧、调压螺钉及喷油体等零件组成。针阀及针阀体是喷油器的精细偶件。12轴针式喷油器及孔式喷油器在

21、构造上有何不同？答：轴针式喷油器及孔式喷油器除针阀和针阀体构造略有不同外，其它构造及工作原理完全一样。孔式喷油器的针阀下端不伸出针阀体，轴针式喷油器的针阀下端较长，延长出一伸入针阀体下端孔的轴针。13喷油器的喷油压力是怎样限制的？答：柴油机喷油器的喷油压力由调压弹簧限制，喷油压力随调压弹簧的预紧力增减而增减。调压弹簧的预紧力可通过调压螺钉来调整。14喷油泵的功用是什么？主要有几局部组成？答：喷油泵的功用是承受输油泵输送来的低压柴油，对柴油进展加压后，按柴油机不同工况的要求，定时、定量地将高压柴油输送给喷油器。柱塞式喷油泵主要由柱塞分泵、油量调整机构、驱动机构、泵体四局部组成。15柱塞分泵的供油

22、量及什么有关？答：柱塞分泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程，即从出油阀开启到柱塞上的斜槽及柱塞套筒上的进油孔接通时柱塞向上挪动的间隔。使柱塞在套筒内转动，即可变更斜槽及套筒上油孔的相对位置，从而变更柱塞的有效行程。16出油阀上的减压环带有何作用？答：减压环带具有防止喷油器喷前滴油、保持高压油管内有肯定剩余压力和使喷油器停油干脆三方面的功用。17柱塞分泵驱动机构的功用是什么？驱动分泵的滚轮体有几种类型？答：分泵驱动机构的功用是驱动柱塞在柱塞套筒内往复运动，使喷油泵完成供油过程。分泵驱动机构主要包括喷油泵凸轮轴和滚轮体，滚轮体主要有调整垫块式和调整螺钉式两种类型。18油量调整机构的功用是什么？有

23、几种类型？答：油量调整机构的功用是执行驾驶员或调速器的指令，变更柱塞及柱塞套筒的相对位置，从而变更喷油泵的供油量，以适应发动机不同工况的要求。柱塞式喷油泵常用的油量调整机构主要由拨叉式和齿条式两种。此外，在国产 P 型喷油泵上还采纳了球销角板式油量调整机构。19柴油机上为什么装用调速器？答：从理论上讲，柴油机工作时，油门开度不变，则每循环的供油量应当不变。但实际工作中，由于喷油泵进、回油孔的节流作用随发动机转速进步而增加，喷油泵柱塞偶件的泄漏量随发动机转速进步而削减，使喷油泵的供油正时和供油量随发动机转速变更而变更，这使柴油机的工作稳定性很差。转速较高时，由于供油提早和供油量增多，柴油机简洁产

24、生“超速”（俗称飞车）；转速较低时，而由于供油推延和供油量削减，柴油机简洁熄火。因此，柴油机一般都装有调速器。20调速器的功用是什么？什么是两极式和全程式调速器？答：调速器的功用是：在柴油机工作时，依据负荷大小，自动调整喷油泵供油量，以稳定和限制柴油机转速，使柴油机在不同工况下均能稳定运转。两极调速器只能起到稳定低速（怠速）和限制高速的作用，而在中等转速时不起作用。全速调速器在各种转速下均起调速作用。21机械离心式调速器主要由几局部组成？简洁说明它是怎样工作的？答：机械离心式调速器主要由感应元件（离心件和调速器弹簧）及驱动机构（传动杆件）两大局部组成。当发动机工作时，由离心件感应发动机转速的变

25、更，离心件产生的离心力随发动机转速的增减而增减，离心力和调速器弹簧的弹力均通过驱动机构对喷油泵油量调整机构起作用。调速器起作用时，发动机转速上升，离心件产生的离心力增大，则克制调速器弹簧的弹力，通过驱动机构带动喷油泵油量调整机构向减油方向挪动；反之，发动机转速降低，离心件产生的离心力减小，则在调速器弹簧的弹力作用下，通过驱动机构带动喷油泵油量调整机构向加油方向挪动；离心件产生的离心力及调速器弹簧的弹力平衡时，调速器不对供油量进展调整。调速器起作用的转速取决于调速器弹簧的刚度和预紧力。调速器弹簧有两个刚度和预紧力，就能限制两个转速，这就是两极式调速器。调速器弹簧的刚度和预紧力假如由驾驶员随意选定

26、，则能限制随意转速，即为全程式调速器。22联轴器的功用是什么？常用的联轴器是什么类型？答：联轴器是发动机曲轴及喷油泵凸轮轴之间的重要连接装置，在静态时，通过联轴器可变更喷油泵凸轮轴相对曲轴的角位置，从而调整喷油泵（包括全局部泵）的供油提早角。喷油泵所用的联轴器通常为挠性片式联轴器。23供油提早角自动调整器安装在什么位置？有何功用？答：常用的供油提早角自动调整装置为机械离心式，安装在联轴器及喷油泵之间。其功用是依据发动机转速的变更自动调整喷油泵供油提早角。24输油泵有何功用？安装在什么位置？怎样驱动？答：输油泵的功用是克制油路中的各种阻力，将柴油从油箱内吸出并将足够量和肯定压力的柴油输送给喷油泵

27、。输油泵安装在喷油泵壳体上，用喷油泵凸轮轴上的偏心轮驱动。25活塞式输油泵是怎样工作的？答：喷油泵凸轮轴转动时，凸轮轴上的偏心轮通过滚轮、滚轮架和推杆驱动输油泵活塞向下运动，活塞下方泵腔的容积减小，油压上升，进油阀被关闭，出油阀被压开，柴油由活塞下方泵腔通过出油阀流向活塞上方泵腔。当喷油泵凸轮轴上的偏心轮转过后，在活塞弹簧的作用下，推动活塞向上运动，活塞上方泵腔内的油压上升，出油阀关闭，活塞上方泵腔内的柴油经出油管输出；同时，由于活塞下方泵腔内的容积增大，形成肯定的真空度，将进油阀吸开，油箱内的柴油经进油管和进油阀被吸入活塞下方泵腔。26活塞式输油泵是怎样实现输油量自动调整的？答：活塞式输油泵

28、的输油量取决于活塞的行程，当活塞行程等于偏心轮的偏心距时，输油量最大，一般为发动机全负荷时最大耗油量的 34 倍。当输油泵的输油量大于喷油泵须要的油量时，输油泵活塞上方泵腔内的油压会上升，此压力及活塞弹簧的弹力平衡时，使活塞不能接着向上运动到达最高位置，活塞及推杆之间产生空行程，活塞的有效行程减小，输油泵输油量也削减。反之，喷油泵须要油量增加时，输油泵活塞上方泵腔内的油压降低，弹簧推动活塞向上挪动的行程增大，输油泵输油量增加，这样实现了输油量的自动调整。27手油泵有何功用？答：手油泵的功用是柴油机长时间停顿工作或低压油路中有空气时，可用手油泵输油和排出空气。28柴油滤清器有何功用？一般安装在什

29、么位置？答：柴油滤清器的功用是滤除柴油中的杂质、水分和石蜡，以减小喷油泵和喷油器各精细偶件的磨损。柴油滤清器通常安装在喷油泵旁边，串联在输油泵和喷油泵之间。29PT 燃油系统主要组成有哪些？是怎样限制循环喷油量的？答：PT 燃油系统主要由燃油箱、柴油滤清器、PT 燃油泵、喷油器等组成。在 PT 燃油系统中，通过对喷油器的计量时间和供油压力的限制，来限制循环喷油量。30在 PT 燃油系统中，供应喷油器的燃油压力是有谁来限制的？答：供应 PT 喷油器的燃油压力就是 PT 燃油泵的供油压力，供油压力取决于 PT 燃油泵中的节流阀（转阀式油门）的开度和调速器的出油压力。当节流阀开度肯定时，由于调速器的

30、作用，供油压力随柴油机转速的变更而变更。当变更节流阀开度时，则可变更 PT 燃油泵的供油压力，节流阀开度增大，供油压力增高，循环供油量增加；反之节流阀开度减小，供油压力减低，循环供油量削减。31VE 型安排式喷油泵燃油供应系统主要组成有哪些？是怎样工作的？答：VE 型安排式喷油泵燃油供应系统主要由油箱、膜片式输油泵、柴油滤清器、VE 型安排式喷油泵、高压油管、喷油器、低压油管和回油管等组成。发动机工作时，输油泵将柴油从油箱中吸出并泵向柴油滤清器，经滤清后的柴油进入 VE 型安排式喷油泵，VE 型安排式喷油泵将柴油加压并通过高压油管安排给各缸喷油器，输油泵和喷油泵供应的多余的柴油及喷油器泄漏的少量柴油经回油管流回油箱。