陕西省高速公路施工标准化指南-施工标准化(第二册)(共72页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业前前 言言根据交通运输部高速公路施工标准化活动实施方案,为更好地总结我省高速公路建设的成功经验和教训,全面提升工程质量和建设品位,形成“实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核”的标准化管理体系,制订本指南。科学系统的施工标准化体系是优质工程的根本保证。本指南是我省高速公路建设实施现代工程管理有益探索的成果,同时借鉴了外省的先进经验和方法。各项目法人,参建的勘察设计、施工、监理、试验检测、技术咨询单位要大力宣贯和落实,并结合工程特点和自身实际,制订相应的实施细则,以期使精细化、标准化成为广大交通建设者的共识和努力方向,达到一流的项目管理,一流的施
2、工工艺、一流的作业环境、一流的现场形象。我省高速公路建设应严格按照本指南执行,本指南未规定的按照交通运输部有关政策、法规和部颁技术标准、规范、规程及省厅要求执行。本指南由管理标准化、施工标准化和工地标准化三大部分组成,分三册装订。本册为施工标准化篇。精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业目目 录录精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业第一章第一章 路基工程路基工程1.11.1 一般规定一般规定1.1.1 路基工程开工前,
3、应在全面理解设计要求和设计交底的基础上,由建设管理处组织设计、监理、施工单位有关技术人员进行现场调查与核对,根据实际情况对设计方案进行优化完善,提出科学合理的施工方案。1 充分调查沿线地质情况,重点对滑坡、高边坡、特殊地基等路段进行全面核查,并取样做进一步测试分析,论证设计方案的合理性。2 核查全线排水系统设计是否完善、合理,核查排水结构物的基础标高和走向,使全线的排水沟渠、管道、桥涵等工程形成完整的排水系统。3 路基及涵洞、挡墙、排水沟等结构物地基承载力必须满足设计要求,不满足时地基必须加固处理。4 建设管理处组织沿线政府、设计、监理、施工单位共同对涉及沿线厂矿企业、村组通行及农业生产的跨线
4、桥、通道等进行调查,根据实际需要优化位置、结构尺寸,确保一定的净空高度(人行通道不小于 2.2m,农耕通道不小于 3.2m) ,方便通行和生产。1.1.2 在详尽的现场调查后,施工单位应根据设计、技术规范要求,编制实施性施工组织设计;建设管理处应组织设计、监理、施工单位,并邀请相关专家进行评审。1.1.3 路基施工应做好临时排水总体设计和建设,方案要因地制宜、经济适用,应与永久排水设施相结合,与路基影响范围内的自然排水系统相协调。1.1.4 排水、防护工程砌筑用砂浆必须集中拌和,拌和采用能精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业够准确计量的强制式拌和机,砂浆保持适宜的和易性和流动性,且应随拌
5、随用,砂浆必须在初凝前使用,已初凝的砂浆必须废弃。1.1.5 路基填筑必须水平分层施工,每层上料前均应用灰线打出方格网并严格按方格网规定的数量上料,以控制松铺厚度;按填料类型选择性能优良、吨位足够、匹配的压实设备,严格工艺控制,保证压实质量;路床顶面验收弯沉值为 100(单位 0.01mm) ,如达不到要求时,应对路床顶面填料进行改良。1.1.6 路基主体完工后应尽可能留有一年以上的工后沉降期。若工期紧时,应对高路堤或不良地基路段采用增压补强或超载预压等措施,确保路基沉降总量达到 90%以上,否则不得进行路面施工。1.1.7 在路基工程基本完成时,由建设管理处组织设计、监理、施工等单位,对全线
6、排水系统、边坡防护工程及桥涵工程进行质量回头望,对设计方案进一步核查、优化、完善,并结合路基及水文地质情况对路面工程进行优化完善。1.21.2 路基填料路基填料1.2.1 填方路基应优先选用级配良好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料;采用细粒土填筑时,宜用石灰、水泥、粉煤灰等无机结合料进行处治;桥涵台背和挡土墙墙背应优先选用渗水性良好的填料;浸水路堤应选用渗水性良好的材料填筑。1.2.2 黄土、粉质土不宜直接作为路基填料。1.2.3 液限大于 50%、塑性指数大于 26、含水量不适宜直接压实的细粒土,不得直接用于路基填筑。1.2.4 原则上泥页岩、千枚岩不能用做路基填料。如果条件受限,须通过 C
7、BR 等试验确定,并应填筑在原地面 1.5m 以上、路床顶精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业面 1.5m 以下范围内,其上下及周边应有完善的封闭措施,防止雨水渗入;碾压应选用激振力大于 55t 的拖式振动碾压设备,松铺厚度不得大于 30cm,确保压实质量。1.2.5 石灰土路基所用土、石灰必须符合规范要求,土中的有机质含量不大于 5%;生石灰的颗粒不大于 5mm,石灰质量符合级以上标准,活性 CaO+MgO 含量不小于 60%(按干质量计) ,石灰储存时间不得超过 1 个月。1.2.6 砂砾路堤应采用级配良好的天然砂砾,不均匀系数应不小于 5,曲率系数应在 13 范围内,级配不良时应掺
8、配。天然砂砾含泥量原地面以上 2m 范围内不大于 10%、其余部分不大于 15%,砾石含量不少于 60%,最大粒径路床不大于 100 mm、路堤不大于 150 mm。路床顶面 30cm 厚宜采用掺 3%的石灰处理。对台背回填、软基处理垫层等有特殊透水要求的部位,砂砾含泥量、砾石含量、最大粒径要求应适当提高。1.2.7 路基填料强度和粒径符合表 1.2.7 要求表表 1.2.71.2.7 路基填料最小强度和最大粒径要求路基填料最小强度和最大粒径要求填料应用部位(路床顶面以下深度)(m)填料最小强度(CBR) (%)填料最大粒径(mm)上路床(00.30)8100下路床(0.300.80)5100
9、上路堤(0.801.50)4150路堤下路堤(1.50)315000.308100零填及挖方路基0.300.805100注:1)当路基填料 CBR 值达不到表列要求时,可掺石灰或其它稳定材料处理。2)上下路堤填料最大粒径 150mm 的规定,不适用于填石路堤和精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业土路堤。1.31.3 特殊地基处理特殊地基处理1.3.1 特殊地基处理施工应避开雨季,如需在雨季施工,应做好排水措施。1.3.2 湿软地基处理1 局部软基路段深度小于 3m 采用直接挖除,大于 3m 采用水泥搅拌桩等措施处理,大面积软基采用抛石挤淤等措施处理。2 挖除换填应选择透水性材料。天然级配
10、砂砾最大粒径小于100mm,含泥量不大于 5%,砾石强度为洛杉矶法磨耗率不大于 60%,含石量不小于 60%;碎石粒径宜为 1963mm,含泥量不大于 10%,针片状颗粒含量不大于 15%,强度为洛杉矶法磨耗率不大于 60%;石渣最大粒径不大于 150mm,石料强度不小于 30MPa。重点控制压实度、换填厚度,除底层外分层铺筑压实厚度不得超过 200mm。3 手摆片石材料应使用不易风化的石料,石料的强度不小于30MPa,片石厚度不小于 150mm。根据石料形状大小人工摆插、嵌挤紧密,片石摆插结束后,经验收合格再铺设砂砾垫层嵌缝找平,用净质量不小于 22t 振动压路机碾压至稳定紧密。4 抛石挤淤
11、材料应选用不易风化的片石,厚度不小于 300mm。抛石顺序应遵循由低到高、由中间向两边挤的原则,待片石抛出淤泥面或水面 50cm 后,采用小石块或天然砂砾填塞整平,用净质量不小于 22t 振动压路机压实,并在其上铺设反滤层。5 砾(碎)石桩施工前应做试桩,以确定桩长,成桩时间、砾(碎)石投入量、施工顺序、单桩及复合地基承载力等参数,对施工场地清表平整,做好临时排水设施。一般采用振动沉管法施工,施工时应重点控制桩距、桩径、桩长、竖直度、灌砾石量。采用单精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业桩荷载试验和 28d 复合地基载荷试验检验处治效果。6 水泥搅拌桩施工前应做试桩,试桩不少于 5 根,以
12、掌握成桩工艺,取得满足设计喷入量的钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷浆压力、单位时间喷浆量等技术参数,确定搅拌的均匀性,掌握下钻、提升的阻力情况,选择合理的技术措施。地质发生变化,桩长须进行调整时,采用工作密实电流加以控制,当密实电流明显增大,判断进入相对硬层时,进入硬层深度50cm。成桩过程中发生意外事故(如提升过快、送浆道路堵塞、断电等),影响桩身质量时,应在 6 小时内采取补救措施,补桩喷浆重叠长度不得小于 1m,否则应重新打设,新桩距旧桩的距离不得大于桩距的 15%。1.3.3 湿陷性黄土地区地基处理1 湿陷性黄土地区地基处理宜采用灰土挤密桩或强夯处理。施工前应委托有资质的单位进行地质雷
13、达检测,排查洞穴、暗窑、地窖、井等隐蔽地质情况,并根据调查结果采取灌砂、灌浆、开挖夯填等有针对性的处理措施。2 强夯前应选取有代表性的试验区进行试夯,确定最佳夯击能、夯击次数、遍数、间歇时间、夯点间距等指标。强夯完成后若表土松散或含水量过大造成翻浆,应采用挖除、翻拌石灰土处理。3 灰土挤密桩施工前应通过试桩确定填层厚度、填料方量、夯击次数、夯锤提升高度、桩体压实度、扩径等工艺参数,做好临时排水。石灰、土要过筛,集中机械拌和。夯锤应采用长 3m、直径0.3m 的重锤,不得采用夹杆锤,应制作专用喂料工具。施工完成后,按段落 1钻芯取样验收,检测桩长和桩体完整性,同时应验收桩数、排列尺寸、孔径、孔深
14、、复合地基承载力、单桩承载力。1.41.4 填方路基填方路基精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业1.4.1 路堤施工应整幅填筑,禁止半幅施工。不同的填料应水平分层、分段填筑,同一层路基的全宽范围内应采用同一种填料,不得混合填筑。1.4.2 台背与路基结合部、分段作业结合部、标段结合部、填挖交界结合部作为路基施工质量关键控制部位。1 对地表横坡大于 1:5 的斜坡地段,在路基填筑前将原地面开挖成内倾坡度 24% ,且宽度不小于 2m、高度不大于 1m 的台阶。2 对于填挖交界地段,应按开挖高不大于 2m、宽不小于 1m的台阶施工,并按每填筑 4m 对交界处进行强夯处理。3 对于 V 型沟槽
15、清表后,应采用强夯作业,直至工作面能够进入大型压实机具开展施工。4 各标段之间和各作业段之间填筑层面,每层搭接长度不得小于 2m。1.4.3 路基每侧应按规范要求超宽填筑 0.5m,每填 3 层应检查边坡坡率。1.4.4 做好临时排水,路基两侧应做挡水埝,每 30m 用彩条布或砖砌等设置一道急流槽,防止冲刷路基边坡。1.4.5 石灰土路基应采用拖式振动碾压设备压实,如施工条件受限制时,可采用自行式羊角碾,须严格控制压实厚度和质量。石灰土施工应采用连续施工,每层施工前,应对下承层表面进行洒水;若不能连续施工,每层碾压完成后或石灰土全部施工完后,应采用塑料薄膜覆盖养生,防止表面裂缝。1.4.6 填
16、石路堤不应采用膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石等作为填料;填料粒径应不大于 250mm,并不宜超过层厚的 2/3,不均匀系数宜为 1520,路床填料粒径应不大于精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业100mm。应采用大功率推土机与 18t 以上重型压路机施工,避免出现粗细颗粒离析,严格控制填筑厚度、压实遍数,用压实沉降差或孔隙率指标检测压实质量。1.4.7 高填方路堤应优先采用强度高、水稳性好的材料。对填土高度大于 8m 的路基,压实度标准应提高 1%,并采用强夯等方法加强地基处理。施工过程应进行沉降观测。 1.1.5 5 挖方路基挖方路基1.5.1 土方开挖施工前应完成临时排
17、水设施,确保施工面不积水;边坡应按设计自上而下进行开挖,开挖一级、防护一级、绿化一级,严禁掏底开挖。1.5.2 硬质岩石挖方路基必须采用光面、预裂爆破技术,严禁大药量的洞室爆破施工。未风化坚硬的岩石路基超挖部分或高低不平部分,应采用级配碎石或无机结合料稳定碎(砾)石等材料作整平层;风化岩石路床应超挖 2040 cm,超挖部分应采用级配碎石或无机结合料稳定碎(砾)石等材料填筑。1.5.3 高路堑地段应在渗水量大的部位有针对性地设置仰斜式排水孔,在边沟底设置复式渗沟。1.5.4 膨胀土路段挖方的坡面宜采用窗口式骨架护坡、并设置支撑渗沟处理,渗沟深度不少于 2m,具体根据实际情况确定。 1.5.5
18、路堑两侧均应设置纵向盲沟,含水路段加大盲沟深度至路床下 23m,坡顶截水沟在路堑开挖前必须完成。1.5.6 根据开挖坡面地质、水文情况逐段核实路基防护设计方案,尽量采用边坡自然稳定下的植物防护。1.61.6 路床特殊处理路床特殊处理1.6.1 路床顶层为非适用土或弯沉达不到设计要求时,应换填精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业符合路基强度要求的填料。选用灰土换填时严格控制灰剂量,路床顶层以下 030cm 深范围内灰剂量不宜小于 8%,30cm80cm 深以下灰剂量不宜小于 5%。1.6.2 膨胀土路段,填土高度小于路面总厚度的路基或挖方路基必须对路床标高以下下挖宜不小于 80cm,基底碾
19、压达到规定的压实度后,采用灰土或水泥稳定粒料处理。具体处理深度根据膨胀特性计算确定。1.6.3 湿陷性黄土路段,填土高度小于路面总厚度的路基或挖方路基必须对路床标高以下挖 80cm,基底碾压达到规定的压实度后, 采用灰土回填。1.71.7 结构物台背、墙背回填结构物台背、墙背回填1.7.1 对台背基底应采用灰土桩、碎石桩等措施进行处理,必须选用专业队伍和机械,回填施工应采用大型压路机为主、小型压实机具配合进行压实。1.7.2 台背回填慎重选择填料,土质路段应采用 8%石灰土填筑,其它路段可选用砂砾、粒径小于 15cm 的石渣、半刚性材料填筑。1.7.3 台背回填前,八字墙、一字墙以及支撑梁必须
20、完成,梁板架设前最多对称回填至 1/3 墙高。回填应与路基同步施工,不能同步时应严格按要求开挖台阶。路床范围内应及时采用水泥稳定材料封闭。1.7.4 对挡墙背后超挖部分的回填应与挡墙施工同步,优先选用浆砌片石填筑。1.7.5 严格分层填筑,应在结构物墙身上左、中、右位置,用红、白油漆相间划出每层 15cm 压实厚度控制标线,并标注层位编号。精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业1.81.8 滑坡地段路基滑坡地段路基1.8.1 滑坡地段路基施工前,必须制订应对滑坡或边坡危害的安全预案,施工过程中应进行监测。1.8.2 施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水和临时用水。结合滑坡地段的自然排水沟
21、及永久性排水工程,做好滑坡体上缘排水工程。在施工过程中应将滑坡体内的水疏通到滑坡体范围以外。1.8.3 滑坡治理前,严禁在滑坡体上增加荷载、在滑坡体前缘减载。滑坡治理完成后方可进行路基施工。1.8.4 滑坡地段进行高路堑边坡开挖,应自上而下进行,每开挖一级应及时对边坡进行工程地质和稳定性分析,需加固时,应停止开挖下级边坡,边坡稳定后方可进行下级边坡开挖。 1.91.9 风积沙路基风积沙路基1.9.1 风积沙应采用干振法和饱水振动法确定最大干密度。1.9.2 施工应选择沙漠中能自由行走的机械,如履带式推土机、履带式铲运机和前后轮驱动的振动压路机。禁止使用羊角碾进行压实。1.9.3 风积沙填筑路基
22、也可采用水坠碾压法分层填筑。采用水坠碾压法施工最大松铺厚度不得超过 30cm,填料表面水头高度应保持在 20cm 以上。1.9.4 风积沙路基应检测压实度和固体体积率。1.9.5 风积沙路基完工后,应及时在路基顶面铺筑石灰土封层。1.9.6 风积沙路堤边坡用黏土包边时,应在路基宽度范围之外的边坡上铺筑,底部埋入原地面下 20cm,顶部至硬路肩底面,向外形成 5%的横坡。精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业1.101.10 排水工程排水工程1.10.1 排水设施应与路基同步施工,坚持高接远送原则,及时做好路基施工过程中临时排水及永久性排水系统,并应注意排水系统与自然水系的衔接。1.10.2
23、 排水设施断面尺寸应根据实际汇水面积确定,边沟优先选择浅蝶形断面。路基排水沟内侧边缘距路堤坡脚应不小于 1m。1.10.3 边沟、排水沟和急流槽等小断面排水设施宜选用水泥混凝土预制或现浇结构。严禁采用软质砂岩浆砌圬工材料。1.10.4 在填挖交界处地下水丰富的地段设置碎石盲沟,根据地形设置截排水组合形式的盲沟。1.10.5 路基施工过程中应随时保持一定的排水横坡或纵向排水通道。 1.111.11 防护支挡工程防护支挡工程1.11.1 防护工程应按照 “安全稳定、环境优美”的原则实施。对滑坡、高边坡、桥梁岸坡、隧道进出口边仰坡等边坡必须按“一坡一图、一坡一景”要求进行特殊设计。1.11.2 有条
24、件的路段,应将路基边坡放缓,进行植物防护。必须采用工程防护的,应采用工程防护和植物防护相结合的方式。1.11.3 风化泥页岩、千枚岩或膨胀土边坡开挖后,应及时护砌封闭,做好排水设施,防止坍塌。1.11.4 高度小于 20m 的石质边坡,防护时宜选用主动防护形式;高度大于 20m 的石质边坡,防护时宜采用被动防护形式。高陡石质边坡,被动防护形式能拦截防护区域内落石的应采用被动防护形式;不能拦截防护区域内落石的边坡下部必须采用主动防护,上部根据情况选用主动或被动防护形式。精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业1.11.5 防护工程所用混凝土构件应集中预制。1.11.6 黄土高边坡应按“多台阶、
25、陡边坡、宽平台、固坡脚”原则设计。膨胀土高边坡应按“缓边坡、宽平台、固坡脚”原则设计。综合坡率应满足稳定性要求,分级坡率和高度可采用工程类比法及绿化防护遮挡、美观等合理确定,平台宽度 23m。1.11.7 受常水位影响的墙体部分应采用片石混凝土浇筑,高度应高出常水位 1m。1.11.8 挡墙工程泄水孔数量、位置及排水坡度应与设计图纸相符,并结合实际适当调整。泄水孔施作同排必须在一个坡位上,间距一致,上下排错开安设,坡度向外、孔底平顺、孔内无堵塞,绝不允许有倒坡现象。挡墙内侧底部应设计横向排水管。1.121.12 锚杆(锚索)框架梁防护锚杆(锚索)框架梁防护1.12.1 建设管理处应组织编制锚杆
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