安全气囊SRS(2)课件.pptx
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1、MRS2SRS系统系统 当汽车发生碰撞时,汽车与汽车当汽车发生碰撞时,汽车与汽车或障碍物之间的碰撞为一次碰撞。或障碍物之间的碰撞为一次碰撞。一次碰撞后,汽车速度发生急剧变一次碰撞后,汽车速度发生急剧变化,驾驶员和乘员就会受到惯性力化,驾驶员和乘员就会受到惯性力的作用向前运动,并与车内的方向的作用向前运动,并与车内的方向盘,挡风玻璃或仪表台等构件发生盘,挡风玻璃或仪表台等构件发生碰撞,这次碰撞为二次碰撞碰撞,这次碰撞为二次碰撞。在在车车辆辆的的交交通通事事故故中中,导导致致驾驾驶驶员员和和车车内内乘乘员员受受伤伤害害的的主主要要原原因因为为二二次次碰碰撞撞。为为了了减减轻轻或或避避免免驾驾驶驶员
2、员与与乘乘员员在在二二次次碰碰撞撞中中受受伤伤,汽汽车车上上装装配配了了座座椅椅安安全全带和安全气囊等被动保护装置。带和安全气囊等被动保护装置。设计安全气囊的宗旨是:在汽车设计安全气囊的宗旨是:在汽车生一次碰撞与二次碰撞之间的短暂的时生一次碰撞与二次碰撞之间的短暂的时间内(间内(50ms),在驾驶员、乘员和车内构在驾驶员、乘员和车内构件之间迅速铺垫一个充满气体的气垫件之间迅速铺垫一个充满气体的气垫。MRS3电脑位置在最多装备时MRS3可由下列15个点火电路组成:-驾驶员安全气囊(第1档)-驾驶员安全气囊(第2档)-前座乘客安全气囊(第2档)-左前侧面安全气囊-右前侧面安全气囊-左侧ITS(IT
3、S充气管状结构)-右侧ITS-左后侧面安全气囊-右后侧面安全气囊-左后头部安全气囊-右后头部安全气囊-驾驶员侧安全带拉紧装置-前座乘客侧安全带拉紧装置-断开蓄电池接线-.自自动动打打紧紧急急电电话话(具具体体打打哪哪个个电电话话,在在电电脑脑CODING时定义)、时定义)、自动打开车门自动打开车门侧安全碰撞传感器和气袋侧安全碰撞传感器和气袋,车窗安全气袋车窗安全气袋/安全电瓶接线柱安全电瓶接线柱乘客侧识别系统乘客侧识别系统安全带开关安全带开关不同引爆条件不同引爆条件安全带张紧器安全带张紧器乘客侧安全气袋控制开关乘客侧安全气袋控制开关奥迪奥迪奥奥迪迪电电脑脑依依PIN可可分分为为10PIN、14
4、PIN、20、30、50、12+12+12、10PIN此此电电脑脑装装在在排排档档杆杆下下面面,可可通通过过仪仪器器进进行诊断行诊断14PIN、30、50除除了了50PIN有有两两个个侧侧面面碰碰撞撞传传感感器器外外,其其它的正面碰撞传感器在电脑内部。它的正面碰撞传感器在电脑内部。侧宝马多多 方方 向向 抑抑 制制 系系 统统 MRS(Mulriple restraint system)电电脑脑内内部部安安装装两两个个压压电电加加速速传传感感器器及及一一个个机机械械式式碰碰撞撞传传感感器器,并并驾驾驶驶座座和和前前乘乘客客侧侧座座椅椅下下方方之之横横梁梁上上,安安装装两两个个侧侧碰碰撞传感器撞
5、传感器安全电瓶接线路柱:安全电瓶接线路柱:此装置目的为车辆产生严重碰撞时切断此装置目的为车辆产生严重碰撞时切断起动马达及发电机之电源。起动马达及发电机之电源。宝马的气袋(8气袋)驾驶侧安全气袋驾驶侧安全气袋前乘客侧安全气袋前乘客侧安全气袋驾驭侧安全带张紧器驾驭侧安全带张紧器前乘客座安全带张紧器前乘客座安全带张紧器安全电瓶接线柱安全电瓶接线柱侧面安全气袋(左后和右后)侧面安全气袋(左后和右后)头部防护安全气袋(左前和右前)头部防护安全气袋(左前和右前)侧面安全气袋(左前和右前)侧面安全气袋(左前和右前)宝宝马马安安全全气气袋袋电电脑脑若若经经过过三三次次碰碰撞撞时时,便便无无法法使使用,必需更换
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