关于爆破振动影响行车线安全的分析报告精编版[5页].docx
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1、最新资料推荐关于新甘业隧道洞内爆破是否威胁既有线安全的分析报告施工单位:湘桂铁路扩改工程柳南段LN-I标指挥部第二项目部 编号: 分部工程开挖分项工程爆破施工部位新甘业隧道施工范围DK567+023 DK567+315分析报告分析报告分析报告分析报告分析报告一、施工方案根据该工程现场实际情况,并结合以往类似工程施工经验,拟采用浅孔台阶控制爆破法施工为主,施工时应自上而下分台阶进行,隧道洞脸处应预留80cm的保护层,用光面爆破进行施工,以确保边坡及隧道洞脸平整、稳定,依据爆破安全规程规定。本工程需要控制的主要有飞石,控制爆破个别飞石对民房、过往人员、车辆、既有线的危害为该段施工的重点,控制危害方
2、法主要有选择合理的单耗、合理的爆破网络、最小抵抗线方向不能朝向民房及其他建筑物。1)爆破施工通过优化爆破技术参数,合理选择起爆网络、起爆方向、积极主动地采用综合性安全防护措施、科学地进行施工组织设计,杜绝飞石对过往行人、车辆的危害。 2)爆后要达到成型边坡内侧岩石松散度、粒径满足挖运、刷坡施工需求。 3)爆破有害效应要控制安全允许的范围之内,确保其他设施的安全。 4)由专人负责指挥挖装施工组织,爆破、挖装、刷坡等工作确定在白天视线较好的条件下进行,早上600至下午1800。并在距爆区两端500m范围内设置醒目的警示标牌提醒附近过往行人注意前方施工和利用传单、海报进行施工公告。 5)组织人员成立
3、应急清障排险小组,随现场施工进展情况配备的防护警示背心和铁铲、撬棍、铲车、挖掘机等工具及设备随时准备听从指挥进行应急排险工作。二、浅孔台阶控制爆破参数1)钻空直径 D: D=42mm2)底盘抵抗线W1:W1=(2530)D或W1=(0.41.0)H3)台阶高度H:根据现场情况,台阶高度为5.7m。4)孔间距a:a=m1w1=(1.01.5) w15)排间距b:b=(0.81)a6)超深h: h=(0.150.35)W17)单耗q: 根据地质条件 取 q=0.3kg/m3 8)单孔装药量Q:Q前=qaw1H Q后=qabH9)装药长度L1: L1=Q/qx qx:炮孔装药线密度qx=1kg/m1
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