漫谈企业物流规划59492.pptx
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1、第六章 企业物流规划6.1企业物流系统概述 6.1.1企业物流概念 企业物流是企业一体化管理的重要组成部分,它是指以客户服务为目标和驱动力,在企业内和它的供应、营销渠道上对货物、服务和相关的信息从起源地到消费地进行有效率、有效益的流通和储存,以满足客户要求的过程并对这个过程进行计划、协调、执行和控制。6.2.2企业物流的发展过程 概括地说,企业物流的发展过程大致可以分为如下三个阶段:1产品物流阶段 2综合物流阶段 3供应链管理阶段下一页 1产品物流阶段 又称为产品配送阶段。这个阶段的时间起止为20世纪60年代初期至70年代后期,属于企业物流的早期发展阶段,在该阶段中,物流的主要功能大多围绕在对
2、产品从企业工厂生产出来到如何到达消费者手中这一过程的运作上。在当时,企业重视产品物流的目的是希望能以最低的成本把产品有效地送达到顾客。企业重视产品物流的主要原因来自两个方面:一是为了扩大市场份额,满足不同层次顾客的需要,扩张其生产线;二是为了对付企业内部与外部市场的压力,倾向于生产非劳动密集型的高附加值产品。产品物流阶段物流管理的特征是注重产品到消费者的物流环节。返回 2综合物流阶段 这个阶段的时间起止为20世纪70年代中后期至80年代后期,在这个阶段中,企业物流集中表现为原材料物流和产品物流的融合。实践证明,综合物流管理可以为企业带来更大的效益,因此,在这个期间综合物流得到了迅速的发展。在当
3、时,运输自由化(Deregulation)以及全球性竞争的日渐加剧,使企业认识到把原材料管理与产品配送综合起来管理可以大大地提高企业运行效率与效益,因此,在上述因素的推动下,企业物流迅速地从产品物流阶段向综合物流阶段发生转移。返回 3供应链管理阶段 这个阶段开始于20世纪90年代初期,在这个阶段中,企业对传统的物流管理有了更为深刻的认识,企业已经将单纯的个体企业之间的竞争上升到企业群、产品群或产业链条上不同企业所形成的供应链之间的竞争这个高度。从20世纪80年代后期开始,信息技术获得了飞速的发展,信息技术的发展迅速转化为生产力,进而在生产领域掀起了一场前所未有的信息化革命。由信息技术所衍生的一
4、系列外部因素的变化,使得企业开始把着眼点放开至物流活动的整个过程,包括原材料的供应商和制成品的分销商,进而使企业物流从综合物流阶段向供应链管理阶段发生转移。返回 6.1.3企业物流活动环节 企业物流是对应生产经营活动的物流,企业物流包含如下五个活动环节:1供应物流。企业购入原材料、零部件或商品的物流活动过程称为供应物流,对于流通领域而言,是指交易活动中,从买方角度出发的交易行为中所发生的物流。2生产物流。从工厂的原材料购进入库起,直到工厂成品库的成品发送为止,这一全过程的物流活动称为生产物流。2销售物流。企业售出产品或商品的物流过程称为销售物流,对于流通领域是指交易活动中,从卖方角度出发的交易
5、行为中的物流。4回收物流。在生产和流通活动中回收资材并重新加以利用的物流活动过程,如彩电的回收返厂等。5废弃物流。处理生产和流通系统中所产生的无用的废弃物的物流过程。供应物流、生产物流、销售物流通常被称为正向的企业物流活动,而回收物流和废弃物流常常被称为逆向物流活动,逆向物流也是企业保护环境、减少资金消耗、提高效率的有利措施。6.1.4生产企业物流的分类 生产企业物流是对应生产经营活动的物流,生产企业种类非常多,物流活动也有差异,按主体物流活动区别,可大体分为四种:(1)供应物流突出的类型。(2)生产物流突出的类型。(3)销售物流突出的类型。(4)废弃物物流突出的类型。6.1.5现代企业物流的
6、特征 随着时代的进步和发展,企业物流的概念也不断地发展和完善,不仅物流活动的功能范围不断扩大,物流的内涵也越来越丰富深入。与传统的物流概念相比,现代物流表现出如下四个特征:1现代企业物流是系统整合的协同物流 2、现代企业物流是客户服务物流 3企业可以通过合理的物流策略获取竞争优势 4现代企业物流是一项十分复杂但又十分重要的活动。6.2企业物流系统规划与设计 6.2.1企业物流规划的基本原则 企业物流规划的基本原则包括客户服务驱动原则、系统总成本最优原则、多样化细分原则、延迟原则、大规模定制原则和标准化原则。1客户服务驱动原则 2系统总成本最优原则 3多样化细分原则 4延迟原则 5大规模定制原则
7、 6标准化原则下一页 1客户服务驱动原则 在当今消费者占主导的客户经济时代,企业的一切经济活动必须时刻以客户为中心。客户服务驱动原则要求企业在进行内部供应链物流规划设计时应以客户为中心,站在客户的立场看问题,要考虑给客户提供时间、地点和交易上的方便,尽可能增大产品或服务的额外附加价值,从而提高客户的满意度和忠诚度。因此,企业物流规划应该首先识别客户的服务需求,然后定义客户服务目标,再进行物流系统设计。企业物流成本项明显费用、隐藏费用运输费用、库存费用(机会成本、跌价损失、变质损失等)、仓储费用、订单处理成本(谈判费用、票据成本)、装卸搬运费用、信息系统成本(硬件降价、维护成本、软件升级费用)、
8、退货与废物回收费用、缺货成本人力费用、保险费用。返回 2系统总成本最优原则 企业供应链物流管理在操作层面上出现的许多问题都是由于没有把某项具体决策的所有影响都考虑进去。在某个领域内所做的决策常常会在其他的领域产生出乎意料的后果。例如,关于产品运输政策的调整,可能会影响产品库存持有成本;产品外包装设计的改变会对运输成本和产品的运输、仓储质量维护等产生直接的影响。同样地,以提高生产效率为目的的生产进度的改变会导致产成品库存的波动,从而影响到客户服务。由于各种物流活动成本的变化模式常常表现出相互冲突的特征,因此在进行企业供应链物流规划时,应追求系统总成本最优,而不能是单项成本最优;不能只考虑到某个部
9、门、某项物流活动的效益,而应该追求供应链系统整体的总效益。返回 3多样化细分原则 不要对所有产品、不同类型客户的服务情况提供同样水平的客户服务。这是物流和供应链管理规划的另一基本原则。它要求企业针对自身产品的不同产品特征、不同销售水平等因素制定不同的客户服务水平标准,即在同一产品系列中采用多种细分战略。例如,根据销量的高低将产品分为高、中、低三组分别确定不同的库存水平;区分那些经仓库运送的产品和从工厂、供应商或其他货源直接运到客户手中的产品,根据运输费率的结构,按运量批量进行服务分类,即订购大量产品的客户可以直接供货,其他的则由仓库供货;对于那些由仓库供货的产品,按存储地点进行进一步分组:销售
10、快的产品放在位于物流渠道最前沿的基层仓库中,销量中等的产品存放在数量较少的地区性仓库中,销量慢的产品则放在工厂等中心存储点等,从而使每个存储点都包含不同的产品组合。返回 4延迟原则 延迟原则是指分拨过程中运输的时间和最终产品的加工时间应推迟到收到客户订单之后。这一思想避免了企业根据预测在需求没有实际产生的时候运输产品,以及根据最终产品形式的预测生产不同形式的产品。推迟也是当今企业大规模定制生产的主要原则之一,它极大地提高了企业资源的使用柔性,降低了企业生产风险和供应链管理成本,从而全面提高企业效益。返回 5大规模定制原则 大规模定制原则强调物流、供应链作业活动中的规模经济效益。主张将小批量运输
11、合并为大批量运输;将早到达的客户订单与稍后到达的客户订单合在一起进行集中处理,如沿线配送等,这样可以降低单位货物的运输、配送成本。这是为了平衡由于运送时间延长而可能造成的客户服务水平下降与订单合并的成本节约之间的利害关系。返回 6标准化原则 物流、供应链渠道中的多样化服务也有代价。产品品种的增加会提高库存,特别是原材料库存。据统计,即使总需求不变,在原有产品系列中增加一个与现有某品种类似的新品种也会使综合产品的总库存水平增加 40%,甚至更多。如何为市场提供多样化的产品以满足客户需求而又不使物流成本显著增加呢?标准化和延迟概念的综合运用常常可以有效解决这一问题。生产中的标准化可以通过可替换的零
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