汽车电器试题库考试题.pdf

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1、一、选择题1 .汽油机汽车电气系统的标准电压为（）。（B ）A 6 V B 1 2 V C 2 4 V D 3 6 V2 .汽车电气系统采用低压电的主要原因是（）。（A ）A安 全 性 好 B节 能 C发电机只能产生低压电D 成本低3 .汽车供电线路中（）起到保护作用。（B）A点 火 开 关 B熔 断 器 C继 电 器 D连接器4 .汽车供电线路中，（）起到小电流控制大电流的作用。（C）A点火开关B熔 断 器 C继 电 器 D连接器5 .汽车电气系统中所用的导线截面积最小的不小于（）m m：（B）A 0.1 B 0.5 C 1.0 D 1.56 .汽车高压导线的工作电压一般都在（）k V 以上

2、。（D）A 1 B 2 C 5 D 1 07、柴油车和汽油车分别采用的规范电压为（C）A 1 2 V 与 6 V B 3 6 V 与 1 2 V C 2 4 V 与 1 2 V D 2 4 V 与 6 V8 .在串联电路中流过的（）处处相等。（B）A电压 B电流 C电阻 D电位9、蓄电池与发电机两者在汽车上的连接方法是（）。（B）A 串联连接 B 并联连接 C 各自独立 D 以上都不对1 0、蓄电池充足电时，正极板上的活性物质是（）。（C）A 硫酸 B 纯铅 C 二氧化铅 D 硫酸铅1 1、铅酸蓄电池的电解液密度一般为（）。（C）A 1.1 1 1.1 2 B 1.1 5 1.2 4 C 1.

3、2 4 1.3 0 D 1.3 0-1.3 41 2、汽车蓄电池在放电时，是（）。（B）A 电能转变为化学能 B 化学能转变为电能 C 电能转变为机械能D 机械能转变为电能1 3、蓄电池内部发生化学反应时，则（）。（C）A 会产生氧气 B 会产生氢气 C 会同时产生氧气和氢气 D 既不产生氧气也不产生氢气1 4、在配制蓄电池的电解液时，必须将A 工业硫酸徐徐倒入蒸储水中C 蒸储水徐徐倒入纯净的化学硫酸中1 5、蓄电池电解液的液面应高出极板A 5 1 0 m m B 1 0 1 5 m m C（）。（D）B 纯净的化学硫酸徐徐倒入自来水中D 纯净的化学硫酸徐徐倒入蒸福水中）。（B）1 5 2 0

4、 m m D 2 0 2 5 m m(1 6、电解液液面高度低于规定标准时，应 补 加（）。（C）A 电解液 B 稀硫酸 C 蒸播水 D 自来水1 7、起动机每次连续起动的时间不能超过（）。（B）A 2 s B 5 s C 1 0 s D 1 5 s1 8、蓄电池放电时，端电压逐渐（）。（C）A 上升 B 平衡状态 C 下降 D 不变1 9 .1 2 V 铅酸蓄电池由（）个单格电池串联而成。（C）A 1 B 2 C 6 D 1 22 0 .蓄电池在放电过程中，其电解液的密度是（）。（B）A不断上升 B不断下降 C保持不变 D先上升后下降2 1 .蓄电池极板上的活性物质在放电过程中都转变为（）.

5、（A）A硫酸铅 B 二氧化铅 C铅 D 硫酸2 2.在讨论蓄电池电极桩的连接时，甲说，脱开蓄电池电缆时，始终要先拆下负极电缆，乙说,连接蓄电池电缆时，始终要先连接负极电缆，你 认 为（）。（A）A 甲对 B乙对 C甲乙都对 D 甲乙都不对2 3、十一管整流的交流发电机有（）个负二极管。（A）A 3 B 6 C 92 4、交流发电机的励磁方式是（）。（C）oA 他励 B 自励 C 他励和自励2 5、电压调节器是通过控制交流发电机的（）来实现电压调节的。（B）A 转速 B 励磁电流 C 整流二极管2 6、外搭铁式电压调节器控制的是励磁绕组的（）。（B）A 火线 B 搭铁 C 电流方向2 7、从交流

6、发电机在汽车上的实际功用来说，它是汽车上的（）。（A）A 主要电源 B 次要电源 C 充电电源 D 照明电源2 8、交流发电机中产生磁场的元件是（）。（B）A定子 B转子 C 整流器 D 端盖2 9、发电机后端盖装有两个炭刷架，用两个螺旋形弹簧压住炭刷，使其能可靠接触转子上的两 个（）。（B）A接柱 B滑环 C 轴头 D 轴承3 0、交流发电机采用的整流电路是（）。（D）A单相半波 B单相桥式 C 三相半波 D 三相桥式全波3 1、改变交流发电机输出电压大小的部件是（）。（D）A硅二极管 B转子 C 定子 D 调节器3 2、汽车上交流发电机配装了调节器后，具 有（）。（B）A限制自身最大输出电

7、流的性能B限制自身最大输出电压的性能C 同时限制最大输出电流和最大输出电压的性能D 控制励磁电流保持恒定不变的性能3 3、发电机正常工作后，其充电指示灯熄灭，这时灯两端应（）。（B）A电压相等 B电位相等 C 电位差相等 D 电动势相等3 4、检测炭刷时，如发现炭刷磨损应调换，其高度是（）。（B）A 5-6 m m B 7-8 m m C 9-1 0 m m D 1 0-l l m m3 5、发电机转子绕组断路、短路，可用万用表检查。若是转子线圈良好，则电阻值必定符合规定；若是转子线圈有短路，则电阻值比规定值（）。（A）A小 B大 C 略小 D 略大3 6、若要检查硅二极管是否断路或短路时，则

8、 需 用（）。（B）A兆欧表 B万用表 C 百分表 D 其他表3 7、交流发电机转子的作用是（）。（B）A 发出三相交流电动势 B 产生磁场 C变交流为直流3 8、硅整流器中每个二极管的正向电流为负载电流的（）（B）A 1/6 B 1/3 C 1/23 9、若要检查硅二极管是否有故障,则需要（）。（B）A 绝缘电阻表 B 万用表 C试灯4 0、硅整流器中每个二极管在一个周期内的连续导通时间为（B）A 1/2 周期 B 1/3 周期 C 1/4 周期4 1.交流发电机定子的作用是（）（A）A 发出三相交流电动势 B 产生磁场 C变交流为直流4 3 .交流发电机刚开始发电时，其磁场的产生是靠（）。

9、（B）A 剩磁 B 他励 C自励 D永久磁铁4 4 .对 于“发动机对点火系统的要求”来说，下列说法错误的是（）。（D）A 当发动机的工况发生变化时，点火提前角也要随之变化B 火花塞跳火时,要有足够的能量C按气缸工作顺序点火D点火系统产生的高电压要达到1 0 0 2 0 0 V4 5 .霍尔式信号发生器中的霍尔元件属于（）元件。（B）A 绝缘体 B 半导体 C导体4 6 .火花塞裙部的自净温度为（）。（A）A 5 0 0 6 0 0 B 7 5 0 8 5 0 C 1 0 0 2 0 0 4 7 .电子点火系统中火花塞电极间隙可增大至（）m m。（C）A O.6 0.7 BO.7 0.8 C

10、1.0 1.24 8 .传统点火系统与电子点火系统最大的区别是。（B）A点火能量的提高 B 断电器触点被点火控制器取代 C曲轴位置传感器的应用D点火线圈的改进4 9 .当发动机功率较大、转速较高、压缩比较大时，应 选 用（）火花塞。（C）A热型 B 中型 C冷型5 0 .在微机控制点火系统中，它的实际点火提前角为（）。（B）A初始点火提前角+基本点火提前角B 初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角C基本点火提前角+修正点火提提前角D初始点火提前角+修正点火提前角5 1 .微机控制的点火系统的点火提前角修正一般有（）。（D）A暖机修正 B 怠速修正 C空燃比反馈修正 D以上答案都正确5

11、2 .点火闭合角主要是通过（）加以控制的。（B）A通电电流 B 通电时间 C通电电压 D通电速度5 3、为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在（）。（C）A 7 0 0 0-8 0 0 0 V B 8 0 0 0-9 0 0 0 V C 9 0 0 0 1 0 0 0 0 V D 1 0 0 0 0 V 以上5 4、电感放电式点火系的每一点火过程可以划分的三个阶段是（）。（B）A 触点张开一触点闭合f火花放电B触点闭合一触点张开一火花放电C 触点闭合一火花放电一触点张开D 点火开关闭合一火花放电一点火开关打开5 5、断电器触点间隙增大，则点火提前角（）。

12、（B）A 为零 B增大 C 减小 D 保持不变5 6、当发动机的转速一定而负荷增大时，分电器中的点火提前调节装置将使提前角（）。（A）A 减小 B增大 C 不变 D 先增大后减小5 7、火花塞侧电极到中心电极距离一般为（）。（B）A 0.5 0.7 m m B 0.7 1.0 m m C 1.0 L 2 m m D L2L 5 m m5 8、大功率、高转速、大压缩比的发动机选用的火花塞应是（）。（A）A冷型火花塞 B热型火花塞 C中型火花塞 D都可以5 9、分电器电容器断路，则断电器触点之间（）。（A）A火花变大 B火花变小 C无火花 D立即烧毁6 0、磁感应式信号发生器所产生的脉冲信号主要是

13、应用（）。（D）A电磁振荡原理 B光电效应原理 C霍尔效应原理 D电磁感应原理1、汽车电气系统大多采用负极搭铁。（A）A正确 B错误2、蓄电池是汽车主电源。（B）A正确 B错误3、数字式万用表测量电阻时显示“1”，表明选择的量程过小。（A）A正确 B错误4、蓄电池在汽车与发电机是并联的。（A）A正确 B错误5、汽车发动机热起动时，起 动 机（起动电动机）由发电机供电。（B）A正确 B错误6、隔板的主要作用是防止正、负极板短路。（A）A正确 B错误7、传统蓄电池消耗水的途径是蒸发和水的电解。（A）A正确 B错误8、配制电解液时，应将蒸馈水缓慢地倒入硫酸中去。（B ）A正确 B错误9、初充电的特点

14、是充电电流较大，充电时间较短。（B）A正确 B错误1 0、对蓄电池进行充电必须用交流电源。（B）A正确 B错误1 1、根据蓄电池电解液密度的变化，可以判断其放电程度。（A）A正确 B错误1 2、为了防止蓄电池的接线柱氧化，通常可在接线柱上涂一层油漆。（B）A正确 B错误1 3、蓄电池电解液不足，在无蒸储水时，可暂用自来水代替。（B）A正确 B错误1 4、冬季起动发动机，若一次起动不了，可延长起动时间，直到起动了为止。（B）A正确 B错误1 5、蓄电池自行放电是指蓄电池放置几天后，在无负荷的情况下，储电量自行明显下降，A甚至会完全无电的现象。（A）A正确 B错误1 6、当蓄电池极板上出现一层白色

15、的大颗粒坚硬层时，可以断定这是蓄电池极板被硫化的结果。（A）A正确 B错误1 7、无需维护蓄电池主要是指使用过程中不需要进行充电。（B）A正确 B错误1 8 .汽车行驶中充电指指示灯亮表示蓄电池处于充电状态。（B）A正确 B错误1 9.蓄电池主要由极板、隔板、电解液和外壳等组成。（A）A正确 B 错误2 0 .在放电过程中，正、负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。(A)A正确 B 错误2 1 .蓄电池可以缓和电气系统中的冲击电压。(A)A正确 B 错误2 2 .免维护蓄电池在使用过程中不需要补加蒸储水。(A)A正确 B 错误2 3 .蓄电池放电时将电能转换成化学能。(B)A正确 B 错误2 4

16、.起动机每次起动的时间不得超过5 s,相邻两次起动之间应间隔1 5 s 以上。(A)A正确 B 错误2 5 .严重硫化的蓄电池在充电时，电解液相对密度不会升高,充电初期电解液就“沸腾”。(A)A正确 B错误2 6 .冬季时,应特别注意保持铅酸蓄电池充足电状态，以免电解液结冰致使蓄电池破裂。(A)A正确 B 错误2 7 .当内装式密度计指示器显示绿色时,表明蓄电池处于充满电状态;显示红色圆点表示电池存电不足。(A)A正确 B 错误2 8 .交流发电机的励磁方法为:先他励，后自励。(A)A正确 B 错误2 9 .在三相桥式整流电路中,每个二极管导通的时间占整个周期的1/2。(B)A正确 B 错误3

17、 0 .内搭铁式电压调节器和外搭铁式电压调节器可以互换使用。(B)A正确 B 错误3 1 .硅整流发电机可以用短接接柱试火的方法检查故障。(B)A正确 B 错误3 2 .交流发电机是利用硅二极管的单相导电特性把交流电转换为直流电。(A)A正确 B 错误3 3 .大部分汽车充电指示灯亮，表明蓄电池处于充电状态，硅整流发电机处于自励发电状态。(B)A正确 B错误3 4 .交流发电机严禁采用试火的方法检查故障。(A)A正确 B 错误3 5 .交交流发电机用硅二极管可用普通整流二极管代替。(B)A正确 B 错误3 6 .发电机整流端盖装有两个炭刷架，用两个螺旋形弹簧压住炭刷，使其能可靠接触转子上的两个

18、滑环。(A)A正确 B 错误3 7 .发电机整流端盖装有两个炭刷架，用两个螺旋形弹簧压住炭刷，使其能可靠接触转子上的两个接柱。(B)A正确 B 错误3 8 .因为发电机外壳直接搭铁，因此，发电机搭铁接线柱与电压调节器搭铁接线柱间的连接导线可省略。(B)A正确 B 错误3 9.交流发电机调节器的功用就是一定的转速范围内，当发动机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。(A)A正确 B错误4 0、火花塞间隙越大，所需的击穿电压就越高。(A)A正确 B错误4 1、发动机的最佳点火时间是活塞到达压缩行程的上止点时。(B)A正确 B错误4 2、转速高或负荷小时，点火提前角应小些(B

19、)A正确 B错误4 3、断电器触点与点火线圈的初级绕组串联(A)A正确 B错误4 4、次级电压的高低与初级电流的大小有关，而与初级电流的变化快慢无关。(B )A正确 B错误4 5、发动机转速越高，次级电压就越大。(A)A正确 B错误4 6、发动机转速过高或过低，都将导致点火线圈次级电压降低。(A)A正确 B错误4 7、分电器上的电容器断路，易使断电器触点烧蚀。(A)A正确 B错误4 8、负荷大或节气门开大时，点火提前角减小；负荷小或节气门关小时，点火提前角则增大。(A)A正确 B错误4 9、使用辛烷值较高的汽油时，应将点火时间略为推迟；反之，则应提前。(B)A正确 B错误5 0、大功率、高转速、大压缩比的发动机选用的火花塞应是通用型。(B)A正确 B错误