2023年信号工(车站与区间)中级工复习题库及答案(共500题).docx
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1、2023年信号工(车站与区间)中级工复习题库及答案(共500题)1.ZPW-2000A无绝缘轨道电路防护盒边缘距钢轨内侧不得小于( C )。312030205(A)1300mm (B)1400mm (C)1500mm (D)1600mm2.ZPW-2000A无绝缘轨道电路补偿电容参数在1700Hz区段的指标及范围是( D )。322010103(A)40uF2.0uF (B)46uF2.3uF (C)50uF2.5uF (D)55uF2.75uF3.ZPW-2000A无绝缘轨道电路补偿电容参数在2000Hz区段的指标及范围是( C )。322010103(A)40uF2.0uF (B)46uF
2、2.3uF (C)50uF2.5uF (D)55uF2.75uF4.ZPW-2000A无绝缘轨道电路补偿电容参数在2300Hz区段的指标及范围是( B )。322010103(A)40uF2.0uF (B)46uF2.3uF (C)50uF2.5uF (D)55uF2.75uF5.ZPW-2000A无绝缘轨道电路补偿电容参数在2600Hz区段的指标及范围是( A )。322010103(A)40uF2.0uF (B)46uF2.3uF (C)50uF2.5uF (D)55uF2.75uF6.ZPW-2000A型轨道电路电缆芯线全程对地绝缘大于( A )。312010103(A)1M (B)2M
3、 (C)3M (D)4M7.ZPW-2000R型无绝缘轨道电路在调整状态最不利条件下,主接入电压不小于( B )。312010101(A)230mV (B)240mV (C)250mV (D)260mV8.ZPW-2000R型无绝缘轨道电路在调整状态最不利条件下,调接入电压不小于( C )。312010101(A)650mV (B)700mV (C)750mV (D)800mV9.ZPW-2000R型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,主轨道内用0.15标准分路线分路时,主接入分路电压应不大于( A )。323010101(A)140mV (B)150mV (C)250mV (D)300mV
4、10.ZPW-2000R型无绝缘轨道电路调谐区内发送调谐单元处用0.15标准分路线分路时,调接入分路电压应不大于( B )。323010101(A)140mV (B)150mV (C)250mV (D)300mV11.引导按钮继电器电路,按压引导按钮,( A )励磁并自闭。321020231(A)YAJ (B)YJJ (C)YXJ (D)AJ12.DCJ(FCJ)励磁吸起后,在( D )复原。322023201(A)始端JXJ励磁后 (B)道岔转换后(C)终端JXJ励磁后 (D)SJ落下时13.6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后,在( B )时复原。322023201(A)终端AJ落下
5、 (B)KF-共用-Q断电(C)DCJ或FCJ落下 (D)始端AJ落下14.列车进路上的开始继电器KJ,在( A )后复原。322023201(A)第一个道岔区段解锁 (B)信号开放(C)信号关闭 (D)最后一个道岔区段解锁15.ZP.Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在晴天做分路试验,用0.06电阻线分路时,在接收盘的“接入”孔上测试,一般电压为几十毫伏,最大不应超过( B )。321010101(A)90mV (B)100mV (C)110mV (D)120mV16.( D )调车信号机按钮可兼做列车进路的变通按钮。321010201(A)单置、差置 (B)并置、差置 (C)并置 (D)单置
6、、差置、并置17.差置调车信号机ZJ的电路中1LJ和2LJ接点的作用是( B )。321020231(A)实现进路锁闭 (B)防止调车尾追列车(C)检查敌对进路未建立 (D)防止同时向无岔区段调车18.当出站信号机有两个发车方向且向主要线路发车时,( D )吸起。321020231(A)ZXJ(主信号继电器) (B)XFJ(信号辅助继电器)(C)LXJ和ZXJ (D)ZXJ、XFJ、LXJ19.DX组合的KJ为( A )继电器。311020231(A)JWXC-1700 (B)JWXC-H340 (C)JWJXC-1700 (D)JZXC-48020.6502电气集中,调车进路辅助开始继电器F
7、KJ和终端继电器ZJ的励磁顺序是( C )。323020231(A)FKJ先吸起 (B)ZJ先吸起(C)进路左边的先吸起 (D)进路右边的先吸起21.6502大站电气集中,进路在接近锁闭状态,应能办理人工解锁,待信号关闭后,接车进路和正线发车进路延时( D )解锁。323010201(A)10s (B)30s (C)1min (D)3min22.在8网络线上用串接( B )前接点来实现对另一咽喉区没有建立迎面敌对进路的检查。322023201(A)GJJ (B)ZCJ (C)SJ (D)ZJ23.检查信号机开放可能性的网络线是( B )。322023201(A)7线 (B)8线 (C)9线 (
8、D)11线24.在进路遇有超限绝缘时,应把检查条件加在( C )。323030101(A)QJJ电路,由9线检查 (B)XJ电路,由11线检查(C)XJJ电路,由8线检查 (D)XJ电路,由7线检查25.信号辅助继电器的工作网络是( D )网络线。321020231(A)8 (B)9 (C)11 (D)1326.6502电气集中选择组选八字第一笔双动道岔的反位时,用( A )网络线。321020231(A)1、2 (B)3、4 (C)5、6 (D)7、827.进路中道岔断表示,不能办理取消和人工解锁进路。可( C )。322023201(A)取消进路 (B)人工解锁 (C)区段故障解锁 (D)
9、正常解锁28.LXZ组合的KJ为( B )继电器。321020231(A)JWXC-1700 (B)JWXC-H340 (C)JWJXC-1700 (D)JZXC-48029.目前6502电气集中用的控制台是( B )控制台。321010201(A)屏幕 (B)单元 (C)按钮 (D)面板30.排进路过程中,道岔转换时,如有车辆驶入道岔区段,因道岔控制电路( B )的极性接点能保持不动,所以道岔能继续转换到底。323020231(A)1DQJ (B)1DQJ保持吸起和2DQJ (C)2DQJ (D)1DCJ和2DCJ31.锁闭继电器SJ实现( C )锁闭形式。321020231(A)1种 (B
10、)2种 (C)3种 (D)4种32.场间联络线两端设接车进路信号机时,必须使股道上的发车进路信号机所防护的进路长度等于或大于( B ),否则不准设置接车进路信号机。321030202(A)400m (B)800m (C)1000m (D)1200m33.在SJ电路中,FDGJ接点的作用是( B )。323020231(A)防止闪白光带 (B)防止轻型车跳动时错误解锁(C)检查QJJ电路完整 (D)实现区段锁闭34.在有两个发车口的车站往主要发车口发车时,为了防止出站信号机开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象,电路中采用的安全措施是( D )。333020231(A)LXJ先于ZXJ吸起 (B
11、)LXJ先于XFJ吸起(C)ZXJ先于XFJ吸起 (D)ZXJ先于LXJ吸起35.排一条发车进路需按压( C )按钮。321010201(A)1个 (B)2个 (C)2至3个 (D)4个36.6502电气集中在办理取消进路和人工解锁时,( C )在进路未解锁前一直保持吸起。322023201(A)ZQJ (B)ZRJ (C)QJ (D)LAJ37.6502电气集中在排列进路过程中,进路始端按钮表示灯在( B )熄灭。322023201(A)进路锁闭后 (B)XJ吸起后 (C)方向电源无电后 (D)选路完毕后38.6502电气集中调车XJJ在( A )时,XJJ1-2线圈自闭电路接在8网络线上。
12、322023201(A)JYJ落下、QJ吸起 (B)JYJ吸起 (C)XJ吸起 (D)QJ落下39.6502电气集中在12线上串接QJJ第二组接点其作用是( C )。322023201(A)防止提前解锁 (B)防止道岔中途转换(C)防止迂回电流 (D)保证供电40.办理人工解锁时,QJ的落下时机是( C )。321020231(A)KF-ZQJ-Q无电QJ (B)1RJJQJ(C)XJJQJ (D)KZ-RJ-H无电QJ41.6502电气集中KJ复原的时机是( A )。322023201(A)进路内第一个道岔区段解锁后 (B)进路锁闭后(C)信号开放后 (D)进路内所有的区段解锁后42.接车方
13、向的并置调车信号机作阻拦信号,此时ZJ吸起所检查的条件电源是( B )。32202321(A)KF-DFJ-Q (B)KF-DJJ-Q (C)KF-列共-DJJ-Q (D)KF-共用-Q43.办理D3往D17调车进路(见图1),如果在10线上的D13ZJ第三组中接点断线,车列正常通过后会( C )。333020231(A)9-15DG区段白光带不灭(B)17-23DG区段白光带不灭(C)全部白光带熄灭(D)9-15DG区段和17-23DG区段白光带不灭44.按压接车方向调车信号机按钮后可供下列电源中的( C )。321020231(A)KZ-列共-Q (B)KZ-共用-Q (C)KF-DJJ-
14、Q (D)KF-DFJ-Q45.如图2中以D17为终端调车时D17ZJ自动复原的条件是( A )。323020231(A)23/251SJ吸起 (B)17/191SJ吸起(C)23/252SJ吸起 (D)23/251DCJ落下46.进路排列表示灯电路中并接有四个方向继电器的第( D )接点。321020231(A)5组 (B)6组 (C)7组 (D)8组47.如图3中接车方向调车信号机D3的FKJ励磁时,所用负电源是( B )。321020231(A)KF-LFJ-Q (B)KF-DJJ-Q (C)KF-LJJ-Q (D)KF-共用-Q48.5/72DCJ自动复原的条件是( B )。32102
15、0231(A)5/71SJ落下 (B)5/72SJ落下(C)KZ-ZQJ-H有电 (D)KF-共用-Q有电49.办理D3往IG的长调车进路时,有关的FKJ、KJ动作顺序应是( A )。321020231(A)FKJ自左向右,KJ自右向左顺序吸起(B)FKJ、KJ均为自左向右顺序吸起(C)FKJ、KJ均为自右向左顺序吸起(D)FKJ自右向左,KJ自左向右顺序吸起50.在选双动道岔反位时,1DQJ的励磁条件是通过( C )的接点接入KF。322023201(A)1FCJ62 (B)1DCJ63 (C)2FCJ62 (D)2DCJ6351.在分线盘上X1(或X2)与X3线端子测电压判断道岔表示故障,
16、当交流2V左右、直流为0V时,可判断为( A )。333020231(A)室外二极管击穿短路 (B)室外断线 (C)室内断线 (D)电容短路52.接车方向单置调车信号机按钮作为发车方向调车进路变通按钮时,其AJ用( D )作为励磁条件之一。332000000(A)KF-共用-Q (B)KF-DFJ-Q(C)KZ-列共-DJJ-Q (D)KZ-列共-DFJ-Q53.6502电气集中四线制道岔定位无表示,定位表示继电器颤动,说明( B )。333020231(A)室外开路 (B)室内表示电路电容故障(C)室内继电器开路 (D)室外二极管开路54.6502电气集中DXJ复原的时机是( A )。322
17、023201(A)进路内第一个道岔区段解锁后 (B)进路锁闭后(C)信号开放后 (D)进路内所有的区段解锁后55.发车方向单置调车信号机按钮作为接车方向调车进路变通按钮时,其AJ用( D )为励磁条件之一。332010201(A)KF-共用-Q (B)KF-DFJ-Q(C)KZ-列共-LFJ-Q (D)KZ-列共-DJJ-Q56.6502电气集中列车信号继电器的缓放是靠( C )。322023201(A)一般继电器 (B)缓入型继电器 (C)阻容元件 (D)电感57.在控制台中,股道上最短的光带不得少于( C )单元。321010201(A)2个 (B)4个 (C)6个 (D)10个58.65
18、02电路选岔电路中,能证明整条进路已被全部选出而励磁吸起的继电器是( C )。323020231(A)ZJ (B)最左端的JXJ (C)最右端的JXJ (D)FKJ59.6502电路中传递继电器的1-2线圈在( C )的情况下起作用。322023201(A)取消解锁 (B)正常解锁 (C)故障解锁 (D)调车中途返回解锁60.单置调车信号机按钮作始端使用时,( B )吸起。321020231(A)AJ、2AJ (B)1AJ、AJ (C)1AJ、2AJ、AJ (D)1AJ、2AJ61.6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后,在( C )时复原。321020231(A)始端按钮继电器落下 (B
19、)终端按钮继电器落下(C)KF-共用-Q断电 (D)道岔操纵继电器落下62.6502电气集中9网络线的正极性电源KZ是从(C )接入。321020231(A)进路左边 (B)进路右边 (C)进路始端 (D)进路终端63.6502电气集中调车信号继电器DXJ受( B )控制。321020231(A)8线 (B)8线和11线 (C)9线 (D)11线64.6502电气集中列车信号继电器LXJ受( D )控制。321020231(A)8线 (B)8、11线 (C)9线 (D)11线65.进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为( C )。322023201(A)区段锁闭 (B
20、)故障锁闭 (C)进路锁闭 (D)引导总锁闭66.左向运行的进站信号机列车信号主组合的类型图应选用( A )。321020231(A)A-1/LXZ (B)A-2/LXZ (C)B-1/LXZ (D)B-2/LXZ67.对于( B)的车站,组合的排列顺序应选用“S”型排列法。321030203(A)咽喉区道岔群数目较大 (B)咽喉区道岔群数目较小(C)咽喉区距离较短 (D)咽喉区距离较长68.QJ平时处于( A )状态。321020231(A)落下 (B)吸起 (C)保持 (D)锁闭69.排D9往IG的调车进路见图4,如果在13网络线D13的ZJ61-62接点接触不好,车列正常通过进路后,控制
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