物流管理专业高校生选购实习日记五篇_物流岗位实习日记.docx

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1、物流管理专业高校生选购实习日记五篇_物流岗位实习日记 20xx年2月24日星期一 昨天接到电话通知，明天去厦门捷递物流有限我们公司报到，然后就要开头我的实习生涯。去到一个完全生疏的行业，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑担心。我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。究竟是第一份实习工作，无论如何肯定要把它做好。 今日是上班第一天，一大早就出现了状况。原本要乘坐班车上班的我竟然找不到乘车的地点！昨天听电话时得知是在家四周，就没有询问清晰。来到约好的地点过了钟点连车的影子都看不到。眼看就要迟到，只好实行最终方法-挤公车。待我满头大汗赶到上班地点，抬头望一下挂

2、在墙上的钟，幸好没有迟到，这才松了口气。 到我们公司开了个简洁的见面会，被告知一些留意事项以后，便被带到技术部门的办公室。自我介绍之后便开头工作，几个办公室的同事都很热忱，让我悬着的心最终落了地。 20xx年2月25日星期二 今日，毕老师要去仓库办事，在我的要求下也带上了我，看到堆乱七八糟的都是一些从未见过的东西，毕老师告知我这些东西都是从我们公司郊区的工厂运过来的。全部的东西都是分类摆的，所以她叫来了一个仓库的师傅来，在她的使唤下工人师傅把东西搬来搬去的。看他搬运的时候东西都快要撒落下来了，我就蹲下去帮他提。 下午技术部门的老师就把一些进口许可证拿来，让我整理输入电脑。原来只在书本上看到过进

3、口限额，发放许可证什么的，原来就是这些东西。算是长见识了，仔认真细的看了一下各个环节该填什么。 20xx年2月26日星期三 今日的任务不是太重，技术部老师让我熟识熟识物流运作，便给了我一个物流的软件学习平台让我学习3天，我点击程序，便进行注册，我注册的物流我们公司叫“顺风物流有限我们公司”，名字也就是图个吉利，一路顺风吗！ 我有四种扮演角色：管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心。扮演管理中心角色就是要物流我们公司首先要去物流市场上购买一些资源，然后进行报价，还可以申请长期合作伙伴，也可以在市场上接收一些散单。在管理中心中还可以进行我们公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理、等。

4、扮演调度中心就是在该模块中可以对所接收的订单(长期、短期、外包)进行调度、配送。我们可以依据订单的起点、终点、时间进行合并，一些有效的合并可以带来更多的利润。合并完的方案可以选择合适的车辆进行配送，自动提交运输方案和进出仓方案。扮演运输中心就是在运输中心模块中，可以对提交的大路运输方案进行处理：选择车辆开往仓库进行装货配送卸货。装卸、运输过程中增加了风险事故的大事。扮演仓储中心就是在仓储中心中，我可以进行一些仓库的进、出库操作，仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理。 今日我就是对自己扮演的四种角色进行了解和熟识，在网上模拟的时候还是常常出现一些问题。我个人觉得这个模拟实习也就是对物流的

5、整个过程有所了解，和真正的实际操作还是有很大的区分。 20xx年27月4日星期四 经过前天的上机模拟，昨天的资料搜集，让我对学过的学问进行了更深层次的巩固。 今日还是上机模拟运营，从几天的经营业绩来看，我的经营状况不佳，我个人觉得吧，主要就是一开头我对软件的规章不够了解，所以走了好多的弯路和岔路。在运输线路的选择上就很失误，其实在力量比较有限的范围内应当选择比较单一的线路进行建设运营，这样会节省资本，收益也不会差。在对软件的操作规章很熟识后在进行业务的扩大和整合。今日的时间也不是很充裕，我们公司订单多，其间我也跟着出去送单了好几次，而后匆忙的结束了今日的实习，但是我觉得刚刚对这个软件适应，想在

6、多做一下。虽说这也只是一个小嬉戏吧，但这种嬉戏我还是比较喜爱的，赛过于网络嬉戏。在这个模拟软件中可以学到一些东西。 物流管理专业高校生选购实习日记(篇二) 学校很为同学着想，今日又为我们同学支配了一场讲座，是宅急送的前任副总给我们做的讲座。真的是很快乐能够听到这场讲座，学校平常很少支配什么讲座的，今日的讲座，对大家来说真的是很难的。 他首先给我们看了一些图片，然后就讲解宅急送企业进展的历史。原来宅急送的老总陈平先生在日本时，在日本给伴侣邮东西时用的是快件，发觉很便利，而当时的中国却没有这种快递公司，所以便心中萌在国内生创建一个这样的公司的念头，经过十几年的进展也就有了今日的宅急送，国内物流行业

7、的领军人。接着他就又给我们介绍了自己从进入宅急送到走出宅急送的经受。其实我始终觉得他有近四十岁的年龄，今日经他一说，我大吃一惊，原来他才三十岁。呵呵 年轻有为。他说，他地辞去宅急送的时候，老总不要他，由于他是个高校生，而物流又是一个辛苦行业，老总怕留不住他，其次次的时候也是没有要他，第三次的时候他说他不要钱，工作看看，也不要钱，要是可以，觉得他的工作值多少钱就给多少。就这样在他的坚持下最终敲开了宅急送的大门，也开头了他在宅急送的工作生涯，始终做大黑龙江的副总。 其实现在高校生的就业也很难，在人才市场上已经有同学自降身价，要求零工资。自己也是即将毕业，面对讨论的就业形势自己还要多加努力啊! 物流

8、管理专业高校生选购实习日记(篇三) 实习日记一 今日还是搜集资料，我看了有关我国第三方物流中小企业进展向国际其实看齐，进入21世纪，随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛进展，国内的物流公司雨后春笋半涌现，进而形成第三方物流产业。相比传统的物流公司，第三方物流更专业化，综合成本更低，配送效率更高，已经成为国际物流进展的趋势。目前，我国第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%。还没有太多大型专业化的第三方物流企业，这是当前物流进展的薄弱环节，也制约了我国经济的进展。我国第三方物流市场规模在600亿元700亿元，不仅规模小，而且高度分散。大多数物流公司只是局限在供应链的环节，无法满意客户的一体化物

9、流服务需求。此外，还有一部分已经初具规模的物流企业，信息化基础相比来说已经具有了肯定的基础，都已经开头考虑业务流程与管理流程的优化问题。这也是来自降低成本、加快周转等经济压力，目的是关心企业提高自己的核心竞争力。这些优化通常集中在几个最能产生效益的环节，比如仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节。这类规模较大的物流企业占物流企业总数的120%左右。但这只针对局部供应链流程的信息化建设，结果通常表现为一些鼓舞的信息系统，难以互联互通，实现整合。供应链的信息化整合不能仅仅满意于供应惊喜的分别针对分销、零售、仓储、运输等环节的软件产品，而且要迟滞鲜亮地贯彻供应链一体化的思想。 所以说第三方物流的进展

10、还是有很大空间的。 实习日记二 大早晨醒来，发觉并证明白一个真理的无比正确性，“苦痛并挣扎着”，寒风肆虐的早晨，一边是无限留恋的温情被窝，另一边是毫无怜悯之心的闹钟。我苦痛着、我挣扎着。伴随着难受的.，我明白了：跟铁脑袋的小闹钟讲交情是行不通的，即便是每天请它吃饭都没有用。起床吧，缅怀着英雄就义般的大无谓革命主义气概，我拿起了放在身边，不晓得快暖成红烧肉的衣服，开头了我一天的旅程。涛声照旧，来公司后，今日的你我，仍旧重复着昨天的故事，惋惜手里拿的是早饭钱。 今日的任务同样不是太重，上午给模拟软件，下午查找资料，一天就这样浑浑噩噩的过去了。 实习日记三 又是一天的工作，来公司快两个礼拜了，学习了

11、许多的东西，在人与人的沟通中，本身就能学到许多的东西，无论是技术上还是个人的交际力量。 今日忙的事情比较多，学习了许多。下午经理叫我帮他输入一张表格，由于我的马虎，把一项指标打错了，导致发给客户的资料错误。只能重新打一遍再发给客户并向人家赔礼。以前在学校可能不觉得，但马虎真的不是一个好习惯。 真是郁闷的一天！ 实习日记四 今日，是我们公司的大日子，公司成立十周年庆。对此，公司的全体员工几乎都参加了文艺汇演，连身为实习生的我都充当了观众这一重要角色。观众也不是那么好当的，要知道自己什么时候鼓掌，什么时候起哄，还要提前40分钟入场，最终一波退场 不管怎么说，演出结束后还有一个大型会餐，在饭桌上，老

12、板无意中透露实习生还要参与考核。也就是三个月实习生后，要想转正，还要参与一项内部考核。看来我要走的路还长着呢！不过，既然我已经选择了这条路，再难我也得坚持下去！眼下最重要的是，先熬过三个礼拜的实习期吧！ 实习日记五 这两每天气始终不好，今日又下雨。这两天我的心情也不太好，由于总感觉没什么实在的事情做。郁闷啊！ 还有就是比我早来两个月的我们部门的另一个实习生。熬了三个月，最终熬出头了，恭喜她啊！不过，她现在有些做法实在是令我不解。举个最简洁的例子。以前需要用电脑时，我们都是等到谁的电脑空出来，我们俩人轮番使用。可现在，必需得先让她用，完了才能轮到我。即使我的表格打到一半唉！看来转正后感觉就是不一

13、样啊！ 物流管理专业高校生选购实习日记(篇四) 随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易进展日益活跃，我国的物流行业得到快速进展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不行或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。 货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率的简洁了解，使我对于物流配送有了更加深刻的熟悉。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性譬如中国劳动力廉价的国情严峻的制约了中国物流业信息技术化的进展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流

14、业进展的瓶颈之一。 这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。在实习期间我详细得出以下几点感悟，盼望与大家共享： 1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当考虑到出货时的便利，不能耽搁客户的时间，因此要根据标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。 2、要严格根据仓储管理的要求，对于过期的货物要准时与厂家联系，并得到应允后准时销毁，不要积累在仓库中，铺张仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应当另外预备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。 3、目前物流中心正面临很多问题，

15、批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流， 销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。 4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高。 我觉得要想做好物流管理需加强各部门之间沟通和联系力度，合理安排各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地削减物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工供应便利、舒适、平安和卫生的工作环境。 通过这

16、次实习，我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正熟悉理论其中的意义。特别感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也特别感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了阅历，奠定了基础。 物流管理专业高校生选购实习日记(篇五) 2月28日 现在都已经其次周了，想想上周的实习，实际上算是适应期吧。主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。另外，尝试跟同事多沟通，多听，从交谈中也能学到不少的东西。同事们都很热心，很照看我。常常在我遇到困难的时候主动伸出救济之手，令我特别感动。 几天之后开头在同事的帮带下，做一些

17、业务相关的工作，主要是帮助处理一下简洁的事情。也就是打根基。可别小看了这些活，虽说简洁，但都是不行忽视的。 每件事情都至关重要，由于他们都是相互关联的。为了保证证最终能够顺当，前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的使用学问，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简洁的事情我都会仔细考虑几遍，因此，虽然做的不算快，但能够保证让同事们满足。 同事通常也不督促，都把任务支配好，然后交给我自己去处理，同时还不时供应一些关心。等渐渐熟识起来，做事情也越来越顺手了。 更多实习总结我推举 物流管理专业高校生实习工作总结 作为物流管理专业的高校生，在实习结束后就可以对自己实习期的工作总结一下，看看自己实

18、习期有哪些优点，还有哪些不足，那么物流管理专业高校生实习工作总结怎么写比较好呢?下面是由工作总结之家我为大家整理的“物流管理专业高校生实习工作总结”，仅供参考，欢迎大家阅读。 物流管理专业高校生实习工作总结【一】 为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主要感官物流业的宏观和微观进展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的进展状况有一个比较全新的熟悉。 经过这几周对物流管理的实习，我们在实习课上接触了很多先进的物流管理系统，它把我们日常学习的与专业有关的学问紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。同时，我们

19、了解到物流工作的复杂性，但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增加感性熟悉，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论学问了解运作方式，将我们所学到的专业学问和详细实践相结合，以提高我们的专业综合素养和潜力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的进展状况有一个比较全面的熟悉，增加我们对所学专业的熟悉，提高学习专业学问的爱好，切身体会到工作中不一样当事人面临的详细工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每一天都有不一样的心得体会，而且发觉了不一样的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并汲取课堂中所学到的学问，为将来走上工作岗位打下良好基础

20、，能够说在这次实习中，我们受益匪浅! 透过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有必需的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。此刻国内物流企业许多作业都无法运用到现代技术。课本上学问的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有进展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的进展空间。 在实习中，我学会了很多书本上学不到的学问，将书本上的理论学问与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正熟悉理论其中的好处。同时这次实践也让我更深化的了解到，随着国民

21、经济和.的持续快速进展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的进展势头，但总体上看，现代物流业进展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有进展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在进展进程中还存在着很多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们务必扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的阅历和做法 总之，透过学习，我不仅仅学到了书本上的理论学问，还亲身体验了很多物流的操作业务流程，使自我对物流专业的学问有进一步的了解。感谢学校能为我们带给这样一个高水平现代化的物流实习室，让我们每个物流管理专业的同学都能够获得这样一个珍贵机会来实际体验现代化的物流管

22、理系统和设施，这必定为我们将来工作奠定了必需的阅历基础，也是我们学校比较其他学校物流管理专业同学的明显优势。总而言之，虽然这次实习时间非常短，但却让我的课本学问的再度升华，从感性熟悉上升为理性熟悉了。同时也对我们这些将来的物流从业人员要应对的问题有了更深刻的熟悉，对于肩上所背负的职责：为中国物流业奉献自我的一份心力有了更明确的理解。 物流管理专业高校生实习工作总结【二】 我是xx高校网络训练学院物流管理专业的同学xx。为了更好的了解自身工作的实际性内容，进一步了解物流的运作和相关设施，设备与人员技术技能，物流设施设备等的基本常识，我申请成为了xxxx汽车用品有限公司的实习生。实习过程中，我将实

23、际和理论联系起来，巩固所学学问。 通过这一个月的实习，我明白了一个道理“实践是检验真理的唯一标准。”只有到实际中去才能真正熟悉理论其中的意义，在这将近一个月的实习期中，我学到了书本上学不明白的学问，并且能够把书本上的理论学问运用到实际操作上，在这里要特别感谢xx汽车用品有限公司给我这个难得的机会，此次实习，让我受益匪浅，并且为我工作积累了阅历，奠定了基础，同时也让我看到了自身的不足之处以及今后的进展方向。 在实习单位的经受让我对物流事业有更深层次的熟悉。还没到xx汽车用品有限公司实习前脑海中的物流仅仅停留在书本上的概念，对于现实中的物流没有深化接触。对于物流我只知道其是包含运输、仓储、配送、搬

24、运、包装、流通加工、信息处理等等，但是实际操作时发觉没有想象中那么简洁。经过几天的初步接触，我对实习单位的运行模式以及日常业务有初步的熟悉。 在实习期中，我在单位主管领导和同事的关怀和热心指导下，乐观的观看仓储和运输配送的相关工作资料，留意把书本上学到的物流管理理论学问对比实际工作，用理论学问加深对实际工作的熟悉，用实践验证所学的物流管理的理论，探求物流管理工作的本质与规律。 首先我所在的工作部门是属于公司的仓储部。仓储部工作的重点是入库、保管、出库三个阶段组成。它细分为原材料仓库、辅料仓库和成品仓库。在工作中要做到帐帐相符的同时也要做到帐物相符，这就要求我们要仔细对待每一次的收、发货，否则的

25、话就会造成仓库混乱，严峻的话就会造成公司直接经济损失。 一、货物入库时，保管员要亲自同交货人员办理交接手续，必需查、点货物的批号，颜色和数量 发觉物资数量与清单数据不对口时不得办理入库手续，入库单各项应填写清晰，并连同收货清单上一同上交财务部。未办理入库手续的物资一律作待检物资处理放在待检区域内，同时必需在短时间内通知经办人员处理。不合格产品，应隔离堆放，严禁投入生产。 二、货物保管，在商品储存存在的主要问题上有以下几个方面 1、要避开物品堆放不整齐，通道被堵塞; 2、无区位标识，查找物品较困难; 3、物品或包装箱上无物品名称，编码标识; 4、堆放物品无平安意识，存在陷患; 5、呆废物品未即时

26、处理; 6、需退回供方的不合格品未即时退回; 7、帐实不符; 8、记帐方法不正确; 9、仓库无选购订单，未按订单要求收货; 10、未按时盘点; 11、仓库资料保留不善。 针对上述问题，在储存业务方面我们要遵循以下原则：仓管员应物料之特性、体积、重量、数量、分库、分类、分区存放;仓库人员应绘制仓库平面图，标明各类商品存放位置，并贴于明显处;各类物品应堆放整齐，标识清晰。已验收商品、待检商品和不合格商品要分区存放，并标识清晰;每月应核对物料帐、遇到帐实不符，应准时追查缘由，以公司负责人核准后方可调整;仓库应设置相应的消防设备和报警装置;仓库内应随时保持清洁、干燥和通风;易燃易爆物品应与其他物品隔离

27、保管，并于明显处标示“严禁烟火”。建立健全岗位责任制，加强火源、电源管理，做好防火、防汛、防盗、防虫、防潮等工作。另外，储存管理要求做到“三化”、“三保”、“两齐”、“三全都”、“五防”。即：仓库规范化、存放系列化、养护常常化;保质、保量、保平安;材料清、规格清、数量清;库区整齐、工位整齐;帐、物、卡全都;防火、防变形、防盗、防虫、防潮。 三、出仓 不论是产品出仓还是原料和辅料出仓必需按订单清点进行一一出仓。其次就是人际关系的熟悉与成长。在生活中，在工作中，我们要懂得如何运用和谐的人际关系，不管是对个人还是对企业的进展都具有重要的推动作用。因此如何建立和谐的人际关系成为了个人或者企业关注的焦点

28、。在工作上不存在“单干”，要发挥团队的力气精神。健康的人际关系能够消退人们沟通的障碍，使得人们相互之间建立信任，增加集体的凝聚力。 经过本次实习，我才深知学问是学不完的。在实际工作中需要运用到的学问远远要比课堂学到的还要多。所谓：活到老，学到老。人在工作中，生活中就是一个不断学习的过程。21世纪是一个竞争力很强的.，这就更需要我们虚心地学习，汲取自己不懂的学问，以此来增加我们各方面的后盾。 在实习期里，公司的领导和同事赐予了我足够的宽容、支持和关心，让我充分感受到了大集体的暖和，也体会到工作的艰辛。在这次实习中我成长了许多，领导和同事教会了我许多做人做事的道理，这些学问使我在将来的工作和生活中

29、会少走许多弯路，在此感谢你们! 物流管理专业高校生实习工作总结【三】 今年x月x日至x月x日，我有幸在xx训练局电教站进行为期x天的实习。在实习中，我在部门领导同事的热心指导下，乐观参加部门的购销工作，留意把书本上学到的选购与供应链管理学问及相关的物流学问对比实际工作，用理论学问加深对实际工作的熟悉，用实践验证所学的物流管理理论，探求物流管理工作的本质与规律。简短的实习生活，既紧急，又新颖，收获也许多。通过实习，使我对物流管理工作有了深层次的感性和理性的熟悉。 “纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学学问的肤浅和在实际运用中的专业学问的匮乏，刚开头的一段时

30、间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到特别的难受。在学校总以为自己学得不错，一旦接触到实际，才发觉自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。 此次实习主要岗位是购销员，我实习所在的电教站主要是负责选购与供应电教设备给整个县的x所高中，x所中学，和x个镇的学校。电教站在选购之前首先要做的工作是“需求的确定与重新评估”，为此必需对每所学校所申请的电教设备需求进行调查与鉴定，然后定义和评估各学校的需求。这一过程很繁琐，依据各学校提交的申请报告，电教站有责任对实际状况进行核实，以防资源的铺张与虚假。实习的第一周，x主任就带我到其中的一所中学进行鉴定与评估。 其次步是依据需

31、求确定选购的类型，进而进行市场分析，分析当前市场电教设备的生产与供应状况。 第三步，选择供应商。确定全部可能的供应商，并对全部资源进行初步评估。某些供应商为达到目的难免会弄虚作假，夸大其词，所以电教站得对这些资源进行调查，选择有信誉的，能供应优质服务与有保证的设备，这不仅关乎训练局的经费有效支出，更涉及用户也就是学校老师与同学的学习质量。这一系列的工作都是为了达到以最少的成本获得最大的效益的目的。选择了供应商后与其就价格，质量，运输与配送及售后服务的谈判。争取彼此信任，友好合作，再签定合同。 第四步，接受产品发运与服务。当然这过程中的产品损坏或者是丢失问题的解决方法是由供应商与其所选的运输公司

32、之间确定的，所以设备在此过程中出现的问题，电教部只需与供应商交涉。此外，运输采纳的是门到门的方式，也就是供应商直接将设备送至学校。因此电教部避开了库存问题，节省了库存费用，实现了零库存，jit的理念。最终，对所选购设备进行评价，及供应后的跟踪反馈。这一部分的工作电教站有特地的人员负责与学校方面的联系，将学校反应的状况准时收集整理，再反馈给供应商。 “千里之行，始于足下”，这x天短暂而又充实的实习，我认为对我走向.起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经受，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大关心。这一段时间所学到的阅历和学问大多来自领导和同事们的教育，这是我一生中的一笔

33、珍贵财宝。也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代.做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个面临两年后将步入.的人来说，需要学习的东西许多，他们也是很好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习的学问与道理许多。 通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这两年高校里所学学问的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的学问是有肯定距离的，并且需要进一步的再学习。虽然这次实习的业务多集中于比较简洁的选购与供应，但是，这关心我更深层次地理解选购与供应链管理流程供应了极大的关心。我体

34、会到，假如将我们在高校里所学的学问与更多的实践结合在一起，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的力量与比较系统的专业学问，这才是我们学习与实习的真正目的。此次实习，受益匪浅。 高校生物流管理企业公司实习日记300字六篇 实习，虽然不是真正的工作，但却是迈入.的一个起点。进入实习工作的第一天结束，听从公司领导的支配，我们预备写岗位实习日记了，写实习日记可以关心我们发觉工作中的问题，解决问题。那么岗位实习日记如何书写呢？下面是工作总结之家我为大家整理的“高校生物流管理企业公司实习日记300字”，欢迎大家阅读，盼望对大家有所关心。 高校生物流管理企业公司实习日记300字【篇一】 20

35、xx年2月23日 星期三 今日对我来说是不平凡的一天，由于是我已经开头工作了。这也算是离开校内生活，踏入.的一个新的起点吧。尽管杨总说早上来接我，但我还是自己坚持坐公交过去。虽然交通不是很便利，要转3次公交。来到仓库，我整理了下自己的行李，然后杨总陪我在仓库里转了转，并向我介绍了公司的一些状况，以及将来的进展规划。 宏海物流有限责任公司的进展正处于起步阶段，公司的各项规章制度和基础的一些配套设施还不是很完善，员工的住宿条件等都有待改善。宏海的进展眼光很独特，公司目前的业务主要是给格力、京东方、联合利华、美的等知名的大型企业做库存管理，我所在的实习库区，就是格力的外库。格力外库坐落于格力工业园旁

36、，外库的主要业务是对工厂生产的产品的入库和出库作业。虽然这边的条件比较艰苦，但我情愿挑战自我，从最基础的工作做起，脚踏实地完成每项工作！ 20xx年2月24日 星期四 第一天正式上班，心里难免有些感动，由于我已经这是踏入工作岗位了，同时也有些紧急，担忧自己的工作做不好。我告知自己，没有谁在刚刚参与工作的时候，是一帆风顺的。工作中没有犯错误，说明你很优秀；工作中犯了错也不用可怕，在哪跌倒就要从哪爬起来，现在犯的错误是为了避开以后工作中出现同样类似的状况，这些都将是我们以后工作中珍贵的财宝。早上起来，洗漱完我就开头打扫仓库的办公室。吃完早餐，杨总就给我介绍公司的一些详细状况，比如公司的规模，进展远

37、景,企业文化等等。宏海物流（Grand sea Logistics)创建于20xx年，同年并成立了国际货代公司。通过努力，公司已进展成以干线运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业。 将来的宏海，将以客户需求为中心，完善基础管理；以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻身于国内行列，实现宏海人“以心传递，物通天下”的承诺。 企业宗旨：以客户为中心，服务于客户、满意于客户 ；业精神：团队合作、努力拼搏、乐观创新、追求卓越；企业目标：创世界级物流品牌。虽然公司才刚刚起步，但公司对将来的定位很清楚

38、，将来蓝图的规划很美妙。只要在这样的公司里好好干，每个人都有机会去施展自己的拳脚的舞台！ 20xx年2月25日 星期五 从今日开头我就正式在宏海物流公司的格力外库实习，格力外库坐落在高新区格力工业园旁，格力外库就是作为格力的独立仓库。仓库的日常管理和出入库作业都由宏海物流公司负责，仓库的产品全部是格力的空调。今日没有出入库作业，我的主要工作内容就是尽快熟识仓库的产品型号。 20xx年2月26日 星期六 这两天都没什么业务，杨总让我学习下公司的入库作业的一些流程，明天再学习出库流程。入库的主要流程如下： 一、格力公司货车司机把货载到公司， 仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后

39、，由叉车工卸货并入库。 二、仓管员填写签收单：实收数量（大写），叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。留意的是120w型号没有叉板。值得留意的是，当发觉产品包装或数量与格力公司的单据数量不符合时，要在与格力公司沟通后，进行修改后再入库签收。 三、入货位遵循的原则：（1）先进先出。根据入库的日期，同样型号的产品，先入库的就优先出库。 （2）进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。 四、建货卡：填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。 入库时的单据一共有三联。第一联公司留存；其次联留存返单，月末与格力公司结算的依据；第三联司机留存。 这就是入库时的整个作业过程，看似

40、简洁的工作，可马虎不得，空调每台都是上千元，数量上的错误 都会为公司带来很大的损失。 20xx年2月28日 星期一 今日下雨了，由于空调产品怕潮怕湿，所以今日就没有出入库的任务。早上我和其他几个同事一起，对仓库的存货进行盘存，由于前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。在进行盘存的时候，还要留意产品的外包装有没有破损，由于入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，假如货物存货时间长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给公司造成损失。所以当发觉破损，要准时跟换外包装，并摆放回

41、原位。这些都是在建立货卡时需要留意的问题。作为仓库管理员，工作中要留意的细节许多，所以对管理员的要求也相对较高，要求其在工作中要细心、要有耐心。 20xx年3月1日 星期二 今日有出库作业，由于其他几位同事都在。我主要就是跟在他们后面学习就可以了。出库的主要流程就是： 1.司机带着提货单来仓管员处提货，仓管员首先要看提货单上的发货仓库是不是本仓库，核对车牌 号码。 2.叉车工将产品装到仓库外，管理员扫码后人工装车。需要留意的地方： （1）对每托盘扫码结束后，要看看扫码器上的数字是否正确，防止漏扫。（2）装车的时候，先装外机后装内机，假如有柜机，先装柜机。 3.签单：签收的数量、签收人、发货日期

42、、盖章。其中第一联要求司机签字，第三联给装卸队。第一、四联仓库留存。 4.每次发货结束后，要对仓库的库存状况要盘点，并修改货卡上的数据。 值得留意的就是，扫码的人员肯定要细心，不能漏扫。漏扫了就会给公司的服务质量带来损失。所以工作人员在工作的同时，也在对外展现公司的服务态度和服务质量。 20xx年3月2日 星期三 早上吃完早饭，就有车来提货。在做好预备工作后，我们就开头出货。今日主要我来办理相关的手续及扫码工作，心里难免有点紧急，不过有同事在我旁边指导，心里放松了很多。提货单的签收、出库扫描一切都在有序的进行着，由于只有一位叉车工，并且每次的出货时间都很紧急，所以各岗位的成员之间必需做好协调工

43、作。今日出在出第一车货时，我就出现了扫描错误。漏扫了一托盘的货物，还好被同事看到了，不然就产生了重大的工作失误。出库时首先是叉车工把仓库里的货物盘放到货车旁，然后仓管员对条形码进行扫描。叉车工在时间充裕的时候，一边从仓库盘货出来扫描，另外将已经扫描的货物叉到货车上进行人工装车。整个过程秩序相对来说有点混乱，扫描过的货物和未扫描的货物很简单混淆。由于公司还处于起步阶段，对出库的相关流程还不是很规范，所以很简单出现问题。同时对工作人员的要求也较高，工作时思想要高度集中，防止出现工作纰漏。盼望公司尽快规范相关的出入库管理细则，使工作更加便利。当然，今日的失误还应当我负主要责任，由于刚实践出库作业，很

44、多地方还不是很熟识，所以应当加强学习，在日后的工作中不断得到提高。 20xx年3月3日 星期四 实习第一个星期，实际上算是适应期。主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。另外，尝试跟同事多沟通，多听，从交谈中也能学到不少的东西。同事们都很热心，很照看我。常常在我遇到困难的时候主动伸出救济之手，令我特别感动。几天之后开头在同事的帮带下，做一些业务相关的工作，主要是帮助处理一下简洁的事情。也就是打根基。可别小看了这些活，虽说简洁，但都是不行忽视的。每件事情都至关重要，由于他们都是相互关联的。为了保证最终能够顺当，前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的使用学问，我很严格的要求自己去做好每

45、一件事情，即使再简洁的事情我都会仔细考虑几遍，因此，虽然做的不算快，但能够保证让同事们满足。同事通常也不督促，都把任务支配好，然后交给我自己去处理，同时还不时供应一些关心。等渐渐熟识起来，做事情也越来越顺手了。 第一个星期的实习，我可以简洁的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观看，多思索，多动手！一方面要发扬自主思索问题的力量，在遇到问题的时候，自觉努力去寻求解决的方法，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多。另一方面，要发扬团队精神。公司是一个整体，每个人都需要跟其他人更好的沟通恩惠沟通，相互关心，合力完成共同的目标，团结众人的才智才能够发挥最大的效能。 20xx年3

46、月4日 星期五 通过这些天的观看与思索，觉得公司的发货流程比较混乱，很简单出现问题。尤其是发货的时间大多在晚上，所 物流实习日记由收集整理, 以更简单出错。针对这些相关的问题，我结合自己所学的专业学问为公司制定了一个较具体的发货流程： 1物流配送中心依据客户的发货指令视库存状况做相应的配送处理。 2依据配送方案系统将自动地进行车辆、人员、 应的出库处理。 3依据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和人工配货， 目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。 4 依据系统的支配结果按实际状况进行人工调整。 5 在支配好后，系统将依据货物所放地点（库位）状况按物流公司自己设定的优化原则打印

47、出拣货清单。 6 承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。 7 装车完毕后，依据所送客户数打印出相应的送货单。 8 车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控，并做到信息准时沟通。 9 在货物到达目的地后，经受货方确认后，凭回单向物流配送中心确认。 10产生全部需要的统计分析数据和财务结算，并产生应收款与应付款。 20xx年3月5日 星期六 俗话说技多不压身，今日在空余的时间，我自己学习驾驶叉车。这是项技术活，刚上车的时候，还是比较紧急，渐渐的练习了几次后，就不害怕了。叉车的特点就是它的前轮比后轮大，所以后轮比前轮更敏捷，驾驶技术好的叉车工，对后轮的敏捷性把握的比较好。学习叉车驾驶，这紧紧才是第一步，学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不但在生产型的企业中使用率比较高，而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。技术比较的叉车工，用叉车装卸货物时，可以削减货物损坏的概率，而且可以提高工作效率，节省工作时间。在我们公司的仓库，为了节省库存空间，货物都是堆六层左右，所以使用叉车摆放货物时，肯定要摆放整齐，一方面可以货物掉落砸伤工作人员，另一方面可以提高仓库整体的美观性，给客户公司留下美妙的印象。 俗话说：熟能生巧。驾驶叉车还得多加练习才行。 20xx年3月7日 星期一 在工作中与同事领导打交道是不行避开的，尤其是与