2022物流运输人员的个人年度工作方案(5篇)_关于物流个人年度工作方案..docx
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1、2022物流运输人员的个人年度工作方案(5篇)_关于物流个人年度工作方案. 第八年即将过去,经过又一年的物流管理工作,公司的物流工作已进入了稳步进展阶段,同时自我在物流管理方面的潜力也得到了熬炼与提高。 一、物流费用 物流费用掌握是一项重要的工作,要用合理的物流成本去实现高效、高质量、高附加值的物流业务是一件很难的管理工作。而我司的物流结构模型是“总部集中制”,因此掌握物流费用,总部务必有一套完善的物流规章制度。透过它来掌握各分公司的物流指令下达、物流配送作业,从而掌握物流费用。第八年的物流费用相对往年来说比较合理,整体费用有所上升降。表此刻以下: 1、配送费用:随着公司销售量的增长,物流费用
2、的肯定值有所增长,但是物流费用与销售比整体有所下降。 2、仓储费用:销售量的增加,仓库费用也在增加。随着生产规模的不断扩大,公司对原材料的需求也越来越告,进而对仓储的需求也越来越高,因此今年的仓储费用增加,但是与销售额的比值十下降的。 二、物流配送 1、物流配送是销售物流中的关键环节之一,配送时间的准时性,货物的平安性是物流配送作业质量的直接表现。在第八年,我部门狠抓到货准时性的考核,严格根据物流流程的有关规定做到准时、精确、高质量的配送。在这种严格的要求下,我部门从上到下都紧急起来,全力做好公司的物流配送,加强配送市场的管理,实施每票货物的跟踪,并把跟踪信息准时反馈到物流经理。每月准时召开回
3、顾会议,对上月出现的问题准时总结。第八年我部门的配送准时到达率37%,运输数据回传准时率62%、回单完备率74%,货物损失率为0。退货时间的准时性也比03年有提高,大部分退货商品都能在一周内回到。 2、在货物配送中也遇到一些问题: A、客户单据的签收盖章; B、配送严峻超时导致客户销售损失的弥补问题; 三、仓库管理 1、第八年年各仓库库存超多增加。由于公司生产规模扩大,进展速度很快,因而仓库平均库存大大增加。出入库数量也增加,如此大的业务量势必给仓库管理带来很大的不便。 2、第八年仓库管理从两方面着手,即仓库日常维护管理和仓库数据信息管理。在仓库日常维护管理方面,要求保管员每日打扫库内卫生,调
4、整仓库货物的堆码,使仓库货物干净洁净,提高仓库面积的使用率。在有条件的状况下,对部分物品,如修理物料、小礼品、宣扬单等推广使用货架管理,此刻仓库已在使用货架管理,使用后反映比较好。同时,部门不定时到仓库进行检查,督促保管员加强日常的维护。在数据信息管理方面,要求仓库与统计每日核对库存帐,统计与我司指令下单人员核对每日的指令,仓库每周实物盘点。为了加强库存数据的管理,从10月份开头,每月宝供务必做库存分析。 四、信息系统管理 信息起到连接各物流环节的桥梁作用,如运输信息、配送信息、库存信息、物流市场信息等。运输信息,仅指干线运输,在八年,常常与总部及JY物流公司电话联系货源信息,并把信息反馈到分
5、公司,让分公司把握货物在途状况,提前支配货物的销售,更有利于销售业务。配送信息,JY物流公司每日跟踪货物的配送在途状况,准时把真实的信息反馈到经营部和我那里,这样加强配送在途的跟踪,更能把握货物配送状况,出现问题后能加快处理速度。库存信息,保证库存的精确性是根本,因此要求JY物流公司每日核对库存,使库存实物与电脑帐、手工帐务必全都。准时给分公司发送库存日报表。物流市场信息,这是了解物流市场动态的信息之一,常常搜集有关物流信息,如运输价格、货站经营状况、物流公司状况、国家物流方面的政策法规等。有了这些信息更能使我们调整物流策略,制定物流工作方案。 五、第九年目标 新的一年,我部门的工作目标如下:
6、 目标1:出入库精确率到达5%,掌握积压库存,加快资金周转; 目标2:选购货物做到质优价廉,满意客户需要,降低选购成本; 目标3:缩短进货周期,避开航空货运,掌握物流成本; 目标4:不断学习物流选购专业学问、加强产品培训、参与相关技术培训。 仔细负责是每一个库管员的基本职责,合理掌握库存数量,特别货物选购到货后,准时督促订货人员将货物出库是库管员责无旁贷的工作资料。良好地掌握库存的持续水平,使库存既不发生匮乏,也不会发生停工待料以及无法交货的状况,避开存货数量过多而导致资金积压、周转困难和增加利息、进而造成持有成本的负担。 选购成本关系到公司销售利润的增长点,选购质量的好坏直接关系到工程验收的
7、进度、客户满足度。我部门的工作重点是明确选购的工作资料:一是适时适量保证供应;二是保证货物质量;三是费用最省;四是管理协调供应商、管理供应链。我们将会从供应商管理入手,合理评估供应商,产品质量、账期、准时到货、售后服务都是考评的要项,不断推陈出新。 物流成本是大家不太留意的一个隐构成本,往往被忽视不计,其实物流成本占据了货物成本较重份额,利润在此又损失了一部份。提前做出选购方案,合理规划选购项目。请购单的填写势在必行,请公司各部门赐予协作,型号、规格、需要到货日期、有无特别要求都需具体填写。避开到货后在库内存放时间过长,影响售后服务。 2022物流运输人员的个人年度工作方案(篇二) 经过又一年
8、的物流管理工作,内心不禁感慨万千,回顾物流全年的工作历程,既有辛酸的汗水,也有进步的喜悦。过去的一年在公司各部门的协作支持及部门员工的共同努力下,顺当完成了全年的各项工作任务,现将我部门一年来的工作状况汇报如下。 一、配送 1、相比年年我们公司销售在整个大环境不景气的状况下有所下滑,在配送这一块我们配送司机的薪水多少主要是取决配送的商品来计提成的。其实可以发觉我们的司机不愿每天呆在家里,情愿多送货多做事来增加收入。 2、年我在司机计算提成这一块要求收营员做好司机每天的配送单统计,做到货物配送单的合理支配,避开了以往司机大笔金额货物配送时抢单、抢送的局面,维护了司机之间共同利益和部门员工团结关系
9、。 3、门店有时催送货比较急,货物量又比较少,路比较偏远,我们送货的原则是分线配送。有时候一个地方的货比较多,司机走几分钟后又报了一家货被叫回来,这样来回几下我们的司机也有脾气,这样既铺张人力又铺张物力。还有一种状况就是货不多比较偏、又要得急,我们部门又要考虑油耗、费用的问题。所以说物流部门需要门店的协作,尽量给顾客做好解释工作。 4、出货、装车司机按出库单对单对货核对,必需要求司机本人当面做好商品的二次核对。 5、加强与各部门的连接沟通,有效发挥公司现有车辆人员优势,把一些比较急的、数量不多的小货尽量让客户顺路带走。 二、人员要求与管理: 1、20年初公司给物流管理部的人员编制是8人,实际在
10、岗人数始终没有达到要求。 2、由于人员的流淌性大,始终以来是困扰部门工作开展的大问题。作为我部门员工的工作要求,虽然技术性不高。但作业强度大,体力要求比较高,也需要勤劳好学,做事责任心也要求高。自己必需要了解自己的下属,包括他的人品、性格、爱好、处事作风、工作力量等诸多方面,针对不同性格、不同年龄段、不同力量的人应当分别予以不同的管理方式、做到人尽其才,物尽其用。同时要关怀自己的员工生活,除了批判外还要多加鼓舞,以及对其的信任,让他体会到领导层的关怀与器重,让他知道我们不但是上下级关系、同事关系,我们还是相互支持、关怀的伴侣关系。当然,作为管理者,同样要在员工面前树立自己的威信。这种威信不是靠
11、恶语批判,也不是靠一味的做老好人树立起来的。你需要的是一个团队的力气,你需要说你好的人的支持,你同样需要说你坏的人的支持。 三、车辆的管理 1、定期对配送司机进行车辆人生平安防范意识培训讲解,定期做好车辆内外清洁卫生。 2、严格掌握部门内车辆费用,合理有效支配配送路线。 3、严格要求配送员填写出车记录:如出车时间、行程、地点、事由、驾驶人签名,做到有出车就必有出车记录,做到保存全年的出车记录表。 4、对全年车辆的费用使用状况做表格化存档:如车辆修理零件费用、保养、加油的时间、行驶公里数都有记录,做到部门内有数据可查,明确保养周期、时间。 5、坚持秉承小问题自己动手解决、大问题送修自己买修理配件
12、的原则,节省掌握部门车辆费用。 四、工作回顾与展望 1、20年不知不觉在指尖渐渐逝去,20年迎面而来。回想过去,展望将来!有进步的喜悦,亦有工作中失误的愧疚。专心总结工作当中的利弊、得失。 2、仔细履行工作职责,在新的一年里,物流部将为公司的进展做到尽心尽力。 2022物流运输人员的个人年度工作方案(篇三) 岁月如烟,20xx年已经离去,回顾过去一年的工作,物流部在公司的得力领导及各部门的协作下,部门的各项工作都在有条不紊的开展,并完成了上年度的工作方案,但在部门日常的各项管理中,仍存在许多的问题,需要不断的改善与完善。现将本部门岗位职责、20xx年部门主要工作完成状况、存在的问题及20xx年
13、的工作方案报告如下: 一、本职工作资料: 1、负责物流部日常工作的全面管理,制定本部门各岗位的工作职责与相关的管理规定。 2、做好物流交付、仓储及粉碎各环节的管理,确保组织并调动整个团队充分执行工作任务。 3、掌握物流交付和仓储管理成本,优化人力,节省公司资源 4、做好各岗位的人员管理与工作支配,专心帮助处理各项特别。 5、仔细做好部门的日常管理与绩效资料的收集统计工作。 6、理解并完成上级支配的其它工作任务。 二、物流部20xx年主要工作完成状况总结: 1、透过流程优化,对仓库的人力进行了合理的精简,将原料库、半成品库及成品库人员由各两人削减至一人,提高了部门的工作效率,节省了公司成本。 2
14、、对部门的主要日常工作纳于了数据化的管理(如:交货准时率达成统计、部门的加班状况统计、延锋系统料箱回收状况、外租车及车辆油耗统计等),使部门与公司能够准时了解相关的状况,便于准时订正与完善相关的管理。 3、完善了物料出入库环节的系统管理,建立了退货品仓库,对客户退、换物料进行了分类,便于数据的统计分析。对原料、半成品建立了物料先进先出存量管制,便于物料的先进先出及可追溯性。 4、在成品发货及交付环节,对相关的作业流程进行了完善与优化(如:成品仓管员依订单备货,装车时,送货人员依供货明细核对物料装车,准时发觉错装、漏装),透过日常的部门会议宣导与相关人员的定岗管理,使成品发货错料的现象得到了有效
15、遏制,客户的埋怨明显削减。 5、透过与延锋百利得及临港工厂订单人员的协调,将收货的道口时间适当调整,使我司的送货车辆使用效率得到了明显提高,以保证泰昌部分定单的准时交付。 6、对粉碎房外库存的上、下盖成品呆料进行了准时粉碎回用,将相关场地清理,用于半成品呆料的堆放,以缓解半成品仓库的库位紧急。 7、透过部门定期的会议宣导与日常运作中的问题训练,使本部门人员的团队意识得到了明显提高,在人员配置不足的状况下,使得各项日常工作得以正常运转。 三、物流部20xx年工作中存在的问题: 1、仓库呆滞物料的增多,新项目的间续导入,原料仓库、半成品仓库及成品仓库的场地严峻不足,物料的定置定位管理存在很大的困难
16、(如:泰昌、飞尔成品及原料等),不便于仓库的盘点及物料的先进先出。 2、部分人员的职责心不足,工作现场的6S很差(如:送货员送货遗漏送货单,辅料仓库、粉料房现场差),在管理中因人员的工资待遇、流失人员的聘请困难等缘由,使得工作的执行力很差,不利于部门的良性进展。 3、延锋系统送货料箱回收的不行控性。虽然在料箱回收环节建立了双方的签字手续,但也无法追究在顾客场所丢失的职责,只能对我司物流环节起到监督的作用,不能从根本上解决问题。 4、在车辆的管理环节存在不足。没能很好的监督与执行车辆的日常保养与修理管理,存在车辆修理与保养不准时的现象,缺少对司机平安方面的训练,导致有车辆事故的产生。 四、物流部
17、20xx年工作方案: 针对以上本部门存在的问题及在管理中的薄弱环节,在新的一年里,将努力把本部门的各项工作扎实推动,方案开展工作如下: 1、加强部门的团队意识建设,提高部门的凝聚力,努力制造良好的工作氛围。透过会议宣导、工作的启发及淘汰机制,增加员工由被动改为主动关怀部门的工作并提出自己的推举,提高个人的组织潜力和沟通潜力。 2、加强部门人员的平安训练,尤其对司机的平安训练做到每会必提,定期学习与宣导平安方面的学问与相关案例,提高部门人员的平安意识,做到防患于未然。 3、制定相关的考核制度,提升部门的服务意识与服务水平。期望在公司许可的范围内,调整相关人员的工资结构,对部门的不同类岗位推行各自
18、相宜的考核制度,到达提升员工的工作热忱,约束不良现象的产生。 4、加强对成品发货及物流交付环节的管理,严格要求司机执行道口时间交货,将成品发货精确率及成品的物流交货准时率到达100%,加强对料箱回收的管控,力争料箱每月平均的总回收率在95%以上。 5、加强车辆的修理与保养方面的管理,制定车辆的保养规范,并要求驾驶员填写车辆修理与保养记录,做好车辆的清洁与防护。 6、完善仓库的各项管理,加强在6S、物料的定置定位、先进先出、物料的可追溯性、账物精确性、呆滞物料处理及粉料现场等方面的管理。 2022物流运输人员的个人年度工作方案(篇四) 物流协会成立初始,还存在着不足之处。协会力争在新的一年里,围
19、绕余姚市政府新物流进展规划的实施以及会员急需解决的问题,为会员企业供应更多的优质服务,推动企业在新的政策环境下做大做强,从而带动整个余姚物流业健康、规范的进展。为此,现将余姚市物流协会20_年工作方案(草案)制定如下,请大家多提珍贵看法,共同促进协会工作顺当、有效开展。 工作目标如下: (一)加强协会自身建设,进一步进展会员,壮大队伍,真正代表余姚物流行业水平和_性。方案到20_年底,进展会员数量达60家,涉及运输、配送、仓储、第三方物流以及生产型企业等,基本上代表余姚整个物流产业的主体。 (二)开展物流行业调查讨论。20_年余姚市政府对物流业进展仍保持高度重视,为进一步了解我市物流企业的综合
20、状况,从企业的实际状况动身,方案开展余姚市物流行业统计工作,了解余姚物流业的现状,摸清各企业所处的状态,以便有针对性的开展服务工作。 (三)协会将全面帮助政府、企业做好招商引资工作,广泛了解国内外知名物流企业信息,加强对外沟通工作,充分发挥协会职能。 (四)加强物流人才培育。为弥补余姚物流行业专业人才短缺状况,加快物流人才培育速度,依据会员企业的实际需求,协会将适时开办各种业务培训。进一步加强与宁波、杭州各大高校的合作,为余姚物流业储备物流人才。 (五)扩大物流市场供应。推动我市制造企业物流.化,加大.物流总量供应。 (六)加大协会的宣扬力度,扩大.影响力。通过网络宣扬,促进余姚物流信息化建设
21、,为会员共享资源搭建网络平台。努力为余姚市物流企业聘请人才以及物流从业人员求职搭建专业平台。同时进一步加强与物流相关媒体建立合作关系,将会员企业尽可能向外界推广宣扬。 (七)向政府献计献策。依据企业及市场变动因素、经营场地如油价变动等,力争政策扶持,促进物流企业更快更好地进展。努力为会员企业争取政府的促进物流业进展的优待政策。 (八)将进一步促进企业物流信息化建设,提高会员企业生产质量与效率,适时邀请相关专家、学者为会员供应企业物流信息化专业学问讲解,适时举办物流企业信息化研讨会。 (九)加强协会间合作。加强与其他物流协会、联合会的联系,构筑合作联盟,寻求与较发达城市物流人才、物流信息化等多方
22、面的沟通,为会员供应更多学习合作机会。 (十)协会将创建简报-余姚物流,将的物流信息、政策法规、专业学问等定期向会员传播,使会员准时把握行业动态、前沿信息。 详细工作支配如下: 1、组织物流人才培训:参与20_年物流师考试培训(培训时间:20_.5) 2、组织外出考察 3、开展调查讨论 4、政府宣扬推广 5、进行横向协会合作,参加兄弟协会间沟通与合作 6、参与各类物流相关业务的的宣扬推介会 7、其他日常工作 同志们,在新的一年里,我们将放眼世界,展望将来,全力以赴帮助会员企业做大做强,共同推动余姚现代物流业跃上新台阶。 2022物流运输人员的个人年度工作方案(篇五) 一连续提高员工素养,强化员
23、工服务意识 人是万物之本,员工是企业生存的命脉,只有企业真正重视员工,关怀员工,让员工感受到企业的暖和,员工才会用更好.来为企业付出。当然我们企业更需要有先企业后个人的高素养员工,因此我们必需加强员工培训,提高员工乐观性,增加员工个人素养,使员工更有团队精神和奉献精神。只要员工的个人素养真正提高了,能真正关怀企业,那么我们部门的服务水平也就相应的提高了,各项工作也能顺当的进行。这样就进入了一个良性循环的过程中。对此向公司提出两点建议:一是不建议加班,当然前提是在高工作效率和方案任务完成的状况之下;二是奖与惩相结合,不能光有惩而不奖,反之当然也不行,二者是相辅相承,缺一不行。 二不断完善管理制度
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