电动乘用车动力电池检测评估规范(T-CBHA 001—2022).pdf

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1、T/GVEAIA 005.1-2021电动乘用车动力电池检测评估规范Examing&assessment specification for EV batterries2022-04-28 发布2022-05-01 实施团体标准团体标准中关村新型电池技术创新联盟发布T/CBHA 001-2022ICS 29.220.01CCS K 82T/CBHA 001-2022I前言本文件按照 GB/T 1.1-2020标准化工作导则 第 1 部分:标准化文件的结构和起草规则给出的规则起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本文件由星维宇电（北京）科技有限公司提

2、出。本文件由中关村新型电池技术创新联盟归口。本文件主要起草单位:中关村新型电池技术创新联盟、蜂巢能源科技有限公司、星维宇电（北京）科技有限公司、青岛蜜蜂智享新能源科技有限公司、苏州清研精准汽车科技有限公司、中俄新能源材料技术研究院、东莞市创明电池技术有限公司、北京车鑫旧机动车经纪有限公司、北京广浩旧机动车经纪有限公司、北京臻选未来汽车销售有限公司、京电未来（青岛）科技有限公司、唐山小勺科技有限公司、天津辛号未来科技有限公司、捌玖玖新能源科技（北京）有限公司、北京陆迪机械设备有限公司。本文件主要起草人:郑洪河、梁广川、于清教、王亚东、覃思、陈南、孙建军、段生德、杨岳、王庆生、索微微、刘江浩、杨峰

3、、刘文博、赵悠曼、董九五、王胜荣、张涛、赵高飞。本文件为首次发布。T/CBHA 001-20221电动乘用车动力电池检测评估电动乘用车动力电池检测评估规范规范1范围本文件规定了电动乘用车动力电池（三元锂电池、磷酸铁锂电池、固态电池等）检测评估的术语和定义、企业要求、作业流程和方法规范等技术要求。本文件适用于从事电动乘用车动力电池检测评估的活动。从事其他新能源动力电池检测评估，以及其他涉及新能源动力电池检测评估活动（三元锂电池、磷酸铁锂电池、固态电池等）可参照执行。2范围性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文

4、件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 18384电动汽车安全要求GB/T 19596电动汽车术语GB/T 31486电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法3术语和定义GB/T 19596 规定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1电动乘用车 Battery electric vehicle含电池为驱动能源的乘用车，包括纯电动和增程式(具备外接充电功能的串联式混合动力)乘用车。3.2电动乘用车动力电池系统 The traction battery of BEV由一个或一个以上蓄电池包及相应附件构成，为电动乘用车整车驱动提供电能的能量存储装置。3.3动力

5、电池包 The container for the traction battery用于盛装电池模组、动力电池管理系统以及相应的辅助元器件、机械连接、电气连接、防护等零部件的总成，简称电池包。3.4单体电池 The battery moduleT/CBHA 001-20222将化学能与电能进行相互转换的基本单元装置，通常包括电极、隔膜、电解质、外壳和端子并被设计成可充电装置，也称作电池。3.5液态电池 Liquid state battery单体电池中电解质采用有机液体电解液的电池称为液态电池。3.6固态电池 Solid state battery单体电池中电解质采用固体或胶态聚合物电解质的电

6、池称为固态电池。3.7电池模组 The battery module将一个以上单体电池按照串联、并联或串并联方式组合，并作为电源使用的组合体。3.8动力电池管理系统 The battery management system监控动力电池的状态（温度、电压、电流、荷电状态等），可以为动力电池提供通信、安全、电池均衡及管理控制，并提供与应用设备通信接口的系统。3.9电动乘用车动力电池标识 The label for the traction battery标明该动力电池的制造商、产品型号或规格、生产日期、商标、极性符号、环保标志等信息的标识。3.10电动乘用车动力电池检测评估机构 The exam

7、ining&assessment agency of EV batteries符合对电动乘用车动力电池进行数据读取、分析、验证及评估条件，且具备相关资质的第三方服务机构。4电动乘用车动力电池检测评估机构条件和要求4.1机构资质4.1.1电动乘用车动力电池检测评估机构人员配备应符合表 1 需求。表 1人员配备需求表人员岗位名称最低配置职能备注动力电池检测评估师1 人动力电池检测评估/T/CBHA 001-202234.1.2电动乘用车动力电池检测评估机构场地应符合表 2 要求。表 2场地功能分区及面积表项目功能最低标准检测区检测区60 办公区办公区5 4.1.3电动乘用车动力电池检测评估机构设备

8、工具配置应符合表 3 要求,表中所列仪器仪表均须满足国家 3C 认证要求。设备精度符合 GB/T 31486-2015 中 6.1.2 要求。表 3设备工具配置表工具名称最低标准工具名称最低标准车辆举升机1绝缘工具1万用表1专用笔记本电脑1绝缘表1气密性检测仪1充放电设备1CAN/CAN 线束1故障分析仪1红外测温仪1扭力扳手1/4.2企业性质根据相关法律法规要求，完成工商登记注册且经营范围中包含与车辆、电池相关项目，并符合本规范要求的企业。4.3安全标准规范4.3.1安全设施详见本规范 4.4.2 条规定。4.3.2应急预案应急预案应明确安全架构、安全负责人及应急指导组成员、通讯方式等，明确

9、应急事件分级及处理方案。4.4其他设施4.4.1电动乘用车动力电池检测评估的环境要求电池洁净检测车间，要求地面采用绝缘漆铺设的独立检测车间。环境温度按照 GB/T 31486-2015T/CBHA 001-20224中 6.1.1 执行。4.4.2消防设施4.4.2.1电池检测车间内应配置至少 1 处动力电池应急处理的消防水源，并具备排水管路。4.4.2.2车间应配备二氧化碳灭火器、消防毯、水基灭火器，配备量不小于 5/L，车间宜采用防爆灯及防爆插座。4.5其他4.5.1安全劳保用品，包括绝缘鞋（AC1000V）、绝缘手套（AC1000V）、防静电工作服、护目镜等。4.5.2应配备办公电脑等办

10、公设施。4.5.3具备符合国家有关部门规定的相关设施。5电动乘用车动力电池检测评估5.1电动乘用车动力电池检测评估作业流程电动乘用车动力电池检测评估机构开展动力电池检测评估经营活动时，按图 1 流程作业。由委托人按照附录 A 填写电动乘用车动力电池检测评估委托书委托电池检测评估机构对电池进行检测评估。电池检测评估机构根据电池技术状况鉴定等级和价值评估结果等情况，按照附录 B 要求撰写 电动乘用车动力电池检测评估报告，做到内容完整、客观、准确，书写工整，并由鉴定评估师签章、鉴定评估机构加盖公章。T/CBHA 001-20225图 1 电动乘用车动力电池检测流程T/CBHA 001-202265.

11、2电池信息确认5.2.1电池生产厂家。5.2.2电池产品型号。5.2.3电池材质。5.2.4动力电池编码。5.2.5电池类型：固态电池/液态电池。a）固态电池结构中不含液体，所有材料都以固态形式存在的储能器件。b）液态锂电池(磷酸铁锂、三元锂等)。5.2.6标称电压：电池出厂铭牌标识电压。5.2.7产品能量：电池出厂铭牌标识电池标称可储藏能量单位 KW。5.2.8产品质量：电池出厂铭牌标识电池质量。5.2.9标称容量：电池出厂铭牌标识标称容量，单位 AH。5.2.10质保年限：此电池出厂时对客户承诺的质保时间。5.3电池状态确认电动乘用车动力电池包外观应：a）表面无严重划痕、变形、尖角、毛刺、

12、及大量残余油迹等外观缺陷；b）上盖螺栓紧固，螺栓无松动标记无异常，弹片被压到位。5.4冷却机构5.4.1风冷机构检测5.4.1.1外观目测：观察风冷机构风机叶片无破损、通风正常、防尘罩清洁完整。5.4.1.2通电检测：将风冷机构风扇电机正、负极端子连接 12V 备用电源进行通电测试，观察风扇工作正常、无异响。5.4.2液冷机构检测5.4.2.1外观目测：观察冷却液液量是否符合标准，液冷管道表面清洁、无漏液痕迹。5.4.2.2气密检测：将气密测试仪连接电池液冷管进行 30S 保压测试，观察压降，通过 30S 保压压降测试判断电池气密是否合格。5.5电池连接机构5.5.1固定连接机构5.5.1.1

13、外观目测：检测各个电池固定点螺栓无缺失，电池包受力点没有形变、裂痕等情况。5.5.1.2扭力测试：使用扭力扳手，将电池各个固定点螺栓进行扭力检测，检测扭矩需符合厂家要求。5.5.2快拆连接机构5.5.2.1外观目测：检测快拆连接件解锁正常、无干涉，快拆机构无缺失。5.5.2.2扭力测试：使用扭力扳手，将电池快拆连接件各个固定点螺栓进行扭力检测，检测扭矩需符合厂家要求。5.6电池连接器外观目测时，电池各连接器密封圈应完好，外观无破损，连接线束无破损，连接器插针无腐蚀、烧蚀、退针现象。5.7绝缘阻值T/CBHA 001-20227动力电池正极与外壳的绝缘值、负极与外壳的绝缘值，检测值符合 GB/T

14、 18384 规定要求。5.8电池总压动力电池总成正负极之间的电压。5.9压差动力电池内部各单体电池电压之间的最大差值。5.10动力电池包放电要求电池放电电流(A)不应超过电池容量的 3 倍，放电电流（A）=电池容量（AH）/电池放电时间(H)。三元锂电池的放电终止电压通常为 3.0V；磷酸铁锂电池的放电终止电压通常为 2.5V；固态电池的放电终止电压以对应装车电池型号为准（若厂家有明确要求，以厂家提供参数为准）。5.11动力电池包充电要求电池充电电流(A)不应超过电池容量的 2 倍，充电电流（A）=电池容量（AH）/电池充电时间(H)。三元锂电池的充电终止电压通常为 4.2V；磷酸铁锂电池的

15、充电终止电压通常为 3.65V；固态电池的放电终止电压以对应装车电池型号为准（若厂家有明确要求，以厂家提供参数为准）。5.12电池单体一致性检测5.12.1测试条件电池包 SOC 在 30%-80%之间。5.12.2测试方法通过电池检测软件读取电池各个单体电池电压值，测试最高单体电池电压与最低单体电池电压压差值。5.12.3测试标准压差值大于 50mV 小于 100mV 需对电池包进行均衡，压差值大于或等于 100mV 需对应单体电池或者电池模组进行更换（若厂家有明确压差标准，以厂家提供维修手册或维修标准为准）。5.13电池评估5.13.1测试条件电池包按照电池生产厂家要求的充电规范完成充电后

16、进行，试验环境温度为 252，湿度小于20%。5.13.2电池绝缘性能测试方法5.13.2.1测量时绝缘检测功能会对电池包或系统绝缘电阻的测试产生影响，将绝缘检测功能关闭或者将绝缘电阻检测单元从电压电路中断开。5.13.2.2使用绝缘电表分别测量电池包或系统正极或负极端子和电池包外装金属体之间的绝缘电阻。5.13.2.3测量电压：使用测量电压的范围应为电池包或系统标称电压的 1.5 倍或 500V（DC），两者取较高值。5.13.2.4测量时间：施加的电压应该足够长，以便获得稳定的读数，推荐值为 30s。5.13.2.5测量标准：测试到的电阻值与电池标称电压比值应大于 100/V。5.13.3

17、电池气密测试5.13.3.1测试方法：将电池气密性检测仪，通过定制工装连接到电池包防爆阀上，将气密性检测仪设定好输出压力值，对电池包进行充气检测。T/CBHA 001-202285.13.3.2测量标准：电池包气压值达到电池生产厂家指定值，关闭输出气压，进行 30S 保压观察压降，通过 30S 保压压降测试判断电池气密是否合格。5.14电池容量5.14.1测试方法5.14.1.1将电池包正、负极电源线与电池通讯线连接到专用电池充放电检测设备对应接口。5.14.1.2对电池进行恒流放电，放电至生产厂家规定的终止电压（详见本规范 5.10）。5.14.1.3将放电完成的电池先进行恒流充电至电池两端

18、电压接近设定值后，转入恒压充电模式；充电至生产厂家规定的终止电压（详见本规范 5.11），总的充电时间不应超过八个小时。5.15测试结果动力电池检测评估对电池进行充、放电测试时，按图 2 流程作业。测试过程按照 5.13 进行操作，根据测试数据，输出电池容量测试结果。图 2电池充放电检测流程5.16电池健康度检测电池健康度按公式（1）计算：sWWH/a（1）式中：H（health）电池健康度；Wa（actrual）通过测试计算出的电池容量；Ws（set）电池铭牌标识标称容量。T/CBHA 001-202295.17动力电池评估5.17.1估值方法选择5.17.1.1一般情况下，推荐选用现行市价

19、法；在无参照物、无法使用现行市价法的情况下，选用重置成本法。5.17.1.2根据电池有关情况，确立估值方法，并对电池价值进行估算。5.17.2现行市价法的运用方法5.17.2.1评估价值为相同电池类型、容量和配置技术状况鉴定检测分值的电池近期的交易价格。5.17.2.2如无参照，可从近期的交易记录中调取相同电池类型、相近分值的成交记录并结合电池技术状况鉴定分值加以修正。5.17.3重置成本法的运用方法5.17.3.1当无任何参照体时使用重置成本法，按公式（2）计算：HCOA（2）式中：A（assessed value）电池评估价值；O（original value）电池原市场价；C（coeff

20、icient）电池折价系数（详见表 4）；H（health）电池检测健康系数。表 4 电池折价系数（C）对应表电池出产时间折算系数电池出厂年份180%1电池出厂年份370%3电池出厂年份550%电池出厂年份525%6 电动乘用车动力电池检测评估机构经营管理6.1有规范的名称、组织机构、固定场所和章程，遵守国家有关法律、法规及行规行约,客观公正地开展电动乘用车动力电池检测评估业务。6.2在经营场所明显位置悬挂电动乘用车动力电池检测评估机构核准的证书和营业执照等证照，公示电动乘用车动力电池检测评估流程和收费标准。6.3电动乘用车动力电池检测评估人员应持证上岗，严格遵守职业道德、职业操守和执业规范。

21、6.4开展电动乘用车动力电池检测评估活动应坚持客观独立、公正、科学的原则按照关联回避原则，回辟与本机构、评估人有关联的当事人委托的检测评估业务。6.5建立内部培训考核制度,保证检测评估人员职业素质和检测评估工作质量。6.6建立和完善电动乘用车动力电池检测评估档案制度并根据评估对象及有关保密要求,合理确定适宜的建档内容、档案查阅范围和保管期限。T/CBHA 001-202210附录A（资料性）电动乘用车动力电池检测评估委托书委托书编号：委托方名称(姓名)：检测评估机构名称：法人代码证(身份证)：法人代码证：委托方地址：检测评估机构地址：联系人：联系：电话：电话：因 口交易 口典当 口拍卖 口置换

22、 口抵押 口担保 口咨询 口司法裁决其他(须明注)需要,委托人与受托人达成委托关系，号牌号码为车类型为，车辆识别代号(VIN 码)/车架号为，电池编号为的动力电池进行技术状况鉴定并出具检测评估报告书，年月日前完成。委托委托检测检测评估评估电池电池基本信息基本信息车辆情况原车品牌配置款型车身颜色车牌号车辆 VIN表显里程出厂日期上牌日期使用属性运营非运营电池情况电池编号电池材质生产厂家电池外观满电表显续航常用补电方式交流慢充直流快充快换其他其他质保情况维修情况事故情况保险情况车辆购买价格备注：委托方：(签字、盖章)受托方：(签字、盖章)年月日年日月1.委托方保证所提供的资料客观真实，并负法律责任

23、。2.仅对车辆动力电池进行检测评估。3.评估依据：电动乘用车动力电池检测评估规范等。4.评估结论仅对本次委托有效，不可用作其他用途。5.检测评估人员与有关当事人没有利害关系。6.委托方如对评估结论有异议，可于收到电动乘用车动力电池检测评估报告之日起 10 日内向受托方提出，受托方应给予解释。T/CBHA 001-202211附录B（资料性）电动乘用车动力电池检测评估报告电动乘用车动力电池检测评估报告电动乘用车动力电池检测评估报告评估单位评估单位报告编号报告编号评估时间评估时间评估人评估人评估电池基本信息评估电池基本信息生产厂家产品型号电池材质电池编码电池类型产品能量静态评估静态评估评估项目评估

24、项目评估标准评估标准评估结果评估结果外观平整度YN冷却机构风冷（如有进行检测）YN液冷（如有进行检测）YN自然冷却YN固定机构电池各个固定点螺栓、锁结构YN快拆机构电池各个快换锁结构YN（非快拆电池可忽略）电池连接器连接器连接紧固程度YN连接器针脚完整性YN连接器防水密封是否完整YN设备评估设备评估评估项目评估项目评估标准评估标准评估结果评估结果电池包对外壳绝缘绝缘电阻大于 100/VYN电池包总电压静态压差300mVYN说明：三元系列说明按照所标识第一个数作为标准，磷酸铁锂系列按照所标识第二个数作为标准静态电池单体 V4.2V 或者 V3.65VYN总电压 V4.25V串数或者 V3.65V串数YN静态单体电压2.8V 或者 2.5VYN电池总电压 V2.8V串数或者 V2.5V串数YN电池总电压过放YN气密气密加压保压 30SYN充放电检测充电时间YN充电电压YN充电电流YN容量检测结果剩余容量：%电池健康度电池健康度：%综合评估结论综合评估结论评估人（签字）：评估单位（盖章）：