工程船用橡胶护舷的选型及安装要求(T-CANSI 31—2020).pdf

《工程船用橡胶护舷的选型及安装要求(T-CANSI 31—2020).pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《工程船用橡胶护舷的选型及安装要求(T-CANSI 31—2020).pdf（12页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、ICS 47.020.01 U 22 团 体 标 准 T/CANSI 312020 工程船用橡胶护舷的选型及安装要求 Type selection and installation requirements of marine rubber fender 2020-12-21 发布 2020-12-22 实施 中国船舶工业行业协会 发布 T/CANSI 312020 I 前 言 本标准按照 GB/T 1.12009 给出的规则起草。本标准由中国船舶工业行业协会标准化分会归口。本标准起草单位：中船黄埔文冲船舶有限公司、广州黄船海洋工程有限公司、广州文冲船厂有限责任公司、上海船舶研究设计院、中国船

2、舶工业综合技术经济研究院。本标准主要起草人：司停、粟蔚、饶宇中、陈斌、高学峰、彭秀清、蒋勇刚、程涛、梅志刚、朱传美。T/CANSI 312020 1 工程船用橡胶护舷的选型及安装要求 1 范围 本标准规定了工程船用橡胶护舷（以下简称橡胶护舷）的选型和安装要求。本标准适用于工程船用橡胶护舷的设计选型及安装固定，其它船舶也可参照使用。2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。JTJ 215-98 港口工程荷载规范 HG/T 2866-2016 橡胶护舷 3 选型 3

3、.1 船用橡胶护舷的技术要求应符合 HG/T 28662016 标准，船用橡胶护舷按照形状可分 D 型、型、W 型和轮胎护舷型四种类型，其结构示意见图 1，常见安装位置见表 1。a）D 型 b）型 c）W 型 d）轮胎 图1 橡胶护舷 表1 船用橡胶护舷类型及常见安装位置 序号 类型 安装位置 1 D 型 舷侧和艏艉部区域 2 O 型 艏艉部区域 3 W 型 艏艉部区域 4 轮胎护舷 上建舷侧部区域 3.2 船用橡胶护舷常用型号规格见表 2表 5。T/CANSI 312020 2 表2 D 型橡胶护舷规格尺寸 单位为毫米 规格 B W H L a 反力 R（KN）吸能量 E（KJ）备注 D25

4、0 250 125 125 3000 660 25.5 D300 300 150 150 3000 882.9 35.4 优选 D350 350 175 175 3000 1015.5 48 L a为橡胶护舷的长度。表3 型橡胶护舷规格尺寸 单位为毫米 规格 D d La 反力 R（KN/m）吸能量 E（KJ）备注 300 300 150 12000 89 72 400 400 200 12000 119 120 优选 500 500 250 12000 148 192 a型橡胶护舷长度L一般为12 m；若长度超过12 m，订购时根据实际情况将护舷分为几个部分且每部分的长度不应超过12 m；若

5、某船一舷的橡胶护舷由数条长度小于12m的护舷组合而成，则订购时每两根护舷之间的连接位置应不可位于船体线型变化较大的部位。表4 W 型橡胶护舷规格尺寸 单位为毫米 规格 B B1 B2 H C L a 备注 W300 480 420 265 300 70 32 500/600 aL为长度；W型护舷目前没有反力和吸能量相关数据，需设计者根据经验选用。表5 橡胶轮胎护舷规格尺寸 单位为毫米 规格 D d 备注 1265508 1265 508 1490635 1490 635 橡胶轮胎护舷目前没有反力和吸能量相关数据，需设计者根据经验选用。3.3 作用于橡胶护舷的挤靠力和撞击力的计算 3.3.1 挤

6、靠力计算 橡胶护舷的反作用力R应不小于船舶作用于护舷装置上的挤靠力Fj或Fj，船舶挤靠力的计算方法见公式（1）和（2）橡胶护舷间断布置时，作用于一组或一个橡胶护舷上的挤靠力标准值计算按公式（1）：Fj=KjFy/n（1）式中：Fj 橡胶护舷间断布置时，作用于一组或一个橡胶护舷上的挤靠力标准值（单位为：KN）。(主要适用于 D 型橡胶护舷挤靠力计算)Kj挤靠力不均匀系数，取 1.3。n 与船舶接触的橡胶护舷组数或个数。T/CANSI 312020 3 Fy风和水流对船舶作用产生的横向分力总和。（单位为：KN）橡胶护舷连续布置时，挤靠力标准值计算按公式（2）：Fj=KjFy/La（2）式中：Fj

7、橡胶护舷连续布置时，作用于护舷装置上单位长度的挤靠力标准值（单位为：KN/m）。（主要适用于型橡胶护舷挤靠力计算）Kj挤靠力不均匀系数，取 1.1。La 船舶直线段与橡胶护舷的接触长度（单位为：m）。Fy风和水流对船舶作用产生的横向分力总和（单位为：KN）。3.3.2 撞击力计算 橡胶护舷的吸能量 E 应不小于船舶的撞击功 E0，撞击功 E0 的计算方法见公式（3）.E0=/2 MVn2（3）式中：E0 有效撞击能量，（单位为：KJ）；有效动能系数，取 0.7 0.8；M船舶排水量；（单位为：t）Vn船舶靠岸速度（单位为：m/s）。4 安装要求 4.1 D 型橡胶护舷 4.1.1 D 型橡胶护

8、舷安装型式见图 2，安装尺寸见表 6。单位为毫米 95A1234外板ABB T/CANSI 312020 4 134外板A-A2512B-B121223外板4 注：A-A、B-B放大了2倍。说明：1橡胶护舷；2插销装置（焊接式/螺栓式）；3固定扁钢；4垫板；5封板。图2 D 型橡胶护舷安装固定示意图 表6 D 型橡胶护舷安装尺寸 单位为毫米 型号 L1 L2 L3 L4 R A B1 B2 t1 t2 D250 252 292 200 50 92.5 400 68 125 10 12 D300 302 342 225 75 105 500 80 150 12 15 D350 352 392 2

9、50 100 117.5 600 93 175 12 15 注：固定扁钢和垫板的长度和护舷长度L一致；t1 t2为建议值。4.1.2 焊接式插销装置见图 3，插销长度见表 7。单位为毫米 30K15132163360件1详图1123385件2详图C5 说明：1圆环板一；2圆环板二；3圆钢。注：插销下端零件1制作时不能焊接，待护舷实船安装后再进行焊接。图3 焊接式插销装置 T/CANSI 312020 5 表7 D 型橡胶护舷焊接式插销长度 单位为毫米 型号 K1 D250 330 D300 380 D350 430 4.1.3 螺栓式插销装置见图 4，插销长度见表 8。1002321 说明：1

10、六角螺栓；2六角薄螺母；3六角螺母。图4 螺栓式插销装置示意图 表8 D 型橡胶护舷螺栓式插销长度 型号 K2 D250 340 D300 400 D350 440 4.2 型橡胶护舷 4.2.1 型橡胶护舷安装型式见图 5，主要尺寸见表 9。T/CANSI 312020 6 sBABA4s1234钢质护舷外板CC主甲板主甲板主甲板24415A-AB-BC-C外板12332441/21外板外板 说明：1橡胶护舷；2横向绑扎装置；3纵向绑扎装置；4端部钢质包覆护舷；5橡胶护舷托架；6钢质护舷；图5 型橡胶护舷安装固定示意图 4.2.2 型橡胶护舷横向绑扎装置零件组成见图 6。单位为毫米 主甲板1

11、23123 说明：1船用眼环；2船用卸扣；3船用小链。图6 横向绑扎装置示意图 T/CANSI 312020 7 4.2.3 型橡胶护舷纵向绑扎装置零件组成见图 7。ss12344123 说明：1船用眼板；2船用卸扣；3索具螺旋扣；4船用小链。注：链条长度为L+2L3 图7 纵向绑扎装置示意图 4.2.4 端部钢质包覆护舷具体组成见图 8，主要尺寸见表 9。单位为毫米 s主甲板主甲板A-AB-BAABB1243132411/2/241 说明：1端部虾壳板；2中间虾壳板；3封板一；4封板二。图8 端部钢质包覆护舷示意图 表9 型橡胶护舷安装尺寸 单位为毫米 型号 D D1 d L1 L2 L3

12、L4 R t d1 备注 300 300 302 150 750 150 450 250 600 8 100 400 400 402 200 950 150 550 300 800 8 100 优选 500 500 502 250 1100 150 650 350 1000 8 100 注：端部钢质包覆护舷每个零件的重量需实船计算。每根型橡胶护舷一般设计两套端部钢质包覆护舷。4.3 W 型橡胶护舷 4.3.1 W 型橡胶护舷安装型式见图 9、图 10，主要尺寸见表 4。4.3.2 T/CANSI 312020 8 单位为毫米 250100甲板250AA 向123外板1223 图9 W 型橡胶护

13、舷船体外板有线型处安装固定示意图 250100甲板A 向123外板1223250A25 图10 W 型橡胶护舷船体外板无线型处安装固定示意图 说明：1W300橡胶护舷；2固定插销装置；3橡胶护舷托架。注：每个W型橡胶护舷需用两个固定插销装置进行固定。4.3.3 固定插销装置的零件组成见图 11。T/CANSI 312020 9 单位为毫米 30101616336012件1详图1C510 说明：1插销固定板；2插销。注：插销下端零件1制作时无需焊接，待护舷实船安装后再进行焊接。图11 固定插销装置 4.4 轮胎护舷 4.4.1 轮胎护舷安装型式见图 12。当轮胎护舷安装位于船体钢质护舷上，则轮胎中心点宜位于钢质护舷交叉位置；当轮胎护舷安装位于钢质护舷非交叉处，则应增加制作一段钢质护舷使得轮胎中心位于钢质护舷交叉位置。轮胎13249501005流水孔50 说明：1船用眼板；2船用卸扣；3防磨装置；4船用小链。图12 轮胎护舷安装固定示意图 T/CANSI 312020 10 4.4.2 轮胎护舷的防磨装置设计型式见图 13。250108978512105橡胶轮胎 说明：1无缝钢管；2封板。图13 防磨装置 _