公交车司机年终工作回顾与总结保藏(5篇)_公交车司机年终工作总结.docx

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1、公交车司机年终工作回顾与总结保藏(5篇)_公交车司机年终工作总结 回顾xx年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，仔细完成各项工作任务，乐观参与局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素养。 自已做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，留意平安，车行万里路，开好每一步，非常把握七分开，留下三分防意外。平常总有一种责任感和平安感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它的确能让人有一种骄傲感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把平安二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车

2、时到处想到平安，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到平安第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲惫驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，.自已的责任，树立平安第一的思想，细心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证平安行车。 行车中做到遇有状况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避开事故发生和人身平安。爱惜车辆，勤俭节省。在xx年的车辆修理方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到修理和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车修理厂去修理，力争做到能小

3、修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节省降低企业费用，保证完成出车任务，全年平安行驶4万多公里。平常能够保持车辆干净，卫生、洁净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够娴熟撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，由于驾驶员的工作很特别，所以干一行爱一行，对外树立我们三门峡烟草企业的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。 加强团结听从管理 在做好本职工作的同时，我乐观参与局机关组织的各种政治活动和公益性活动。自己做为一名驾驶员，工作比较有特别性，常常出车在外，局机关组织的集体活动有时不能准时参与。所以，在今后的工作中

4、，要乐观参与机关组织的各项集体活动，工作中要加强团结，听从管理，乐于助人，平常要能够团结同志，相互关心，善待他人，热心关心他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益听从集体利益、局部利益听从全局利益。要紧跟形势，根据市局xx年的工作方针及指导思想，并肩作战，齐心协力完成好今年市局提出的三个“力”字，即盈利力量、竞争实力和进展潜力，恪守经济效益、求真务实、长远进展“三个理念”，大力弘扬以人为本的原则，认清形势，开拓进取，加强学习，实事求是。要有一种良好的敬业精神，把企业的进展要视自己的生命一样在前进，要求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，从我做起，不图名不图利，始终保持

5、和企业的进展全都，企业没有进展我们的员工就没有前途。 要不断加强学习，努力提高自己的文化素养，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热忱服务，步调全都，力争圆满完成各项工作任务。 公交车司机年终工作回顾与总结(篇二) 作为一名公交司机，每天，我行走的路程超过几千里，这也就说明白我的工作需要极大地耐心和极大的细心。作为我们公交司机，每时每刻都要细心，由于我们车上每时每刻都有许多的顾客，他们的平安到站就是我们最大的欢快。所以，作为一名司机，我知道自己的责任，也知道自己该怎么做。下面是我的详细总结： 一、主要工作： 1、抓竞赛的宣扬，竞赛以来，我司共出版板16期，悬挂大型横幅4条，制作宣

6、扬条幅10幅，召开职工会、竞赛领导小组成员会、驾驶员平安会等各类会议共计39场次，约1860人次参与。 2、营造竞赛氛围，在各车队建立了龙虎榜和曝光栏，把职工的生产数据上墙和公布，对生产指标完成好的车组进行表彰和嘉奖并纳入考核。文秘.文章-文秘.帮您找文章 3、抓平安行车工作，对平安行车实行立体化管理，对关健型的驾驶员进行定点帮教，建立和实行平安警示卡和双签手册制度。同时，通过组织支配平安员在重点路段纠违，加强平安宣教力度，增加驾驶员的平安意识，每月开展两次违章人员典训班，从而降低了一般事故，杜绝了重大事故。 4、明确整治重点，告辞八种不文明行为，对比竞赛要求，我司重点整治八种不文明行为，下发

7、了整治通知，与司乘人员进行了双签，从8月2日起，分公司支配各车队和机关部室管理人员每周上车进行检查，在检查上以驾驶员操作规范和服务规范为重点，对比“优服务，树形象”竞赛中提到的20种不文明现象和六项整治重点进行整治，截止到日前，全司管理人员共上线检查391人次。通过加大检查力度和落实整改力度，分公司还对车队每月的竞赛工作状况和基础工作进行了检查，形成了检查促竞赛，促管理的机制。 5、以9路、115路为主，抓服务品牌，树立企业形象，通过加大示范线的工作力度，加强示范线的软件建设，先后开展了示范线的自查自纠，职工培训等活动，在抓9路、115路示范线的同时，分公司也注意其它线路的优质服务工作，有意识

8、的对这些线路进行了检查。 6、抓车辆整治，在车容车况和卫生的整治上以车内驾驶室、门泵、玻璃卫生、后五人台和轮胎钢圈为重点进行整治，并作为分公司的特色来抓好。对车容车况进行了三次专项整治，从开展竞赛到现在，我司共组织车况自查1766台，对发觉的问题准时进行了整治。 7、128路由于芙蓉北路的拓宽和改造，灰尘满天，没有水源，无法保证128路洗车，9车队就调整洗车时间，在128路收班后再送到9路金霞终点站进行清洗，克服困难保证了128路在恶劣的施工环境中有一个较好的车辆卫生状况。 8、为亮化车辆，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了旧的显示牌改装工作，更换新电子显示牌80块。

9、 9、按上级要求做好“八荣八耻”岗位标准的征集工作，共收到管理岗位、驾驶员岗位标准5条。 10、依据上级要求，于8月26日开通了湘一中青竹湖专线，并对该线的经营状况进行分析，准时向上级部门反馈信息。 二、存在的不足： 开展竞赛以来，我们做了实事，也取得了成效，但是，我们清醒的看到，当前存在的违章还不少，交通事故还不断，日常工作上还存在着不少问题，对此，我们进行了仔细反思，并将在湖南巴士的指导下，连续精耕细作的抓好方方面面的工作，力争在下阶段时间内取得更大的成果。 三、下步工作准备： （一）对比上级的工作要求，进一步细化管理，优化经营，完成竞赛工作目标。 （二）依据市场、季节、天气变化，结合客流

10、调查状况，抓好“四个优化”，抓好9月份客流高峰旺季，对全部线路的车辆配备进行优化和调整，合理支配时刻表，提高劳动生产率，提高企业效益。 （三）规范司乘人员工作程序，严格按湖南巴士司乘调规范操作考核细则及标准进行考核，对车辆停站、报站器的使用、工号佩带等项目进行专项整治。 （四）结合长沙市九月份三个会议的要求，在思想上再发动，在熟悉上再提高，与各车队层层签订责任目标书，不得发生新闻媒介的批判曝光。 （五）落实各岗位的“八荣八耻”标准，对每位职工进行抽背，要求每位职工熟记，并按要求落实到详细的工作当中。 （六）进一步抓好车辆的修理和维护，维护好车容车况。 （七）加强各级管理岗位的责任心，抓好基础管

11、理，加强现场管理，落实站务员每月的工作考核，进一步发挥站务员现场调度的作用。 （八）进一步加大竞赛工作力度，通过抓优质服务，打造好9路、115路两条品牌线路，抓好星级车组的建设，并建立和完善星级车组的表彰和嘉奖机制。 （九）加强企业文化理念的宣扬力度，关怀、爱惜职工，打造和谐企业。 公交车司机年终工作回顾与总结(篇三) 今年是xx公交集团公司创建首都文明行业的再发动之年，我们全体司乘人员乐观响应了这次工作，使这次首都公交创建首都文明行业得到了巨大的胜利，同时也离不开广阔人民群众的支持与协作。 回顾我这一年来的工作，看到了成果也发觉了不足，我力求仔细总结今年的工作，使明年做得更好。对于驾驶员来说

12、，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，平安行车，谨慎驾驶就是生命，仔细贯彻公交公司及车队的各项规章制度，听从领导的工作支配，在今年的工作中，我仔细学习技术学问，提高自己的技能，在自己的岗位上，爱车整车，完成任务，努力做好自己的本职工作。 作为一名驾驶员除保证了平安行车外，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，听从交通警察指挥，做到了开车不喝酒，喝酒不开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年平安行车无大事故，小刮小蹭的事故还是发生了二三起的，尽管经过一些努力，我的驾驶水平较以往提高

13、了不少，但是觉得自己需要学的东东还是太多，新奇事物不断的涌出，还需进一步提高。 在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，加强理论和技术学习，不断提高技术水平。 公交车司机年终工作回顾与总结(篇四) 总结，是对过去肯定时期的工作、学习或思想状况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料。本文为大家带来总结.，盼望对大家有所关心。 进入项目部后，领导支配我驾驶轿车，这对我来说是一个挑战，虽然已身为一名老司机，但还是第一次接触无级变速车，在思想上不能有丝毫马虎。身为一名司机，保证驾驶平安是我的第一任务，从接车的那一刻起，我每天都会仔细检查车况，作好记录，用平和的心态对待我的工作，娴熟驾驶，并能很好的完

14、成本职工作。从四月份来到惠生以来，我努力工作，不敢丝毫马虎，敬重领导、团结同事，用一颗真诚的心去做每一件事、面对每一个人。在我的心中，坚固树立着“平安重于泰山”的意识，从我做起，遵章守法、规范操作、平安驾驶，坚决拒绝酒后驾驶，为他人的生命负责，也为自己的生命负责。其次部分工作中的亮点、阅历或不足与教训、下一步改进方案 作为一名司机，每次出车的过程中，我都能做到平安运营，保证车况，顺当完成任务。做到随叫随到、随到随走，并在驾驶过程中严格遵守各项交通规章，做到不让领导操劳，任劳任怨。虽然我能够很好的完成工作，但也存在着许多不足，比如本人性格有时急躁，但还要请领导能够容纳并接受我。我会努力让我的工作

15、成为司机中的闪光点。第三部分工作感受、对项目部的建议或看法 进入项目不工作已有八个月的光景，在这段时间里我得到了领导和同事的许多关心，在此，我特别感谢！虽然在这段时间我也有许多不足，但是在以后的工作中我会坚决改正。20x年即将过去，我们将迎来崭新的一年，作为惠生的一名司机，同时也是一名有着近二十年驾龄的老司机，我将连续恪尽职守，努力工作，更加圆满的完成本职工作。同时，也祝福抚顺项目部蒸蒸日上，抚顺石化项目能够如期圆满交付。 公交车司机年终工作回顾与总结(篇五) 自工作以来，我始终勤勤恳恳，严格要求自己，在领导和同事们的大力支持和关怀下，取得了肯定的成果。现将有关工作状况总结如下： 一、不断努力

16、学习 利用业余时间，仔细学习各项法律法规，做到知法、守法，不做违法违纪的事情，严格遵守公司的各项规章制度，仔细学习各项平安学问和交通法规。 二、勤勤恳恳工作 一年来，我坚守自己的岗位，生活中，能团结同事，乐于助人；工作中，勤勤恳恳，随叫随到，无论刮风下雨，都精确准时的完成领导所交给的工作和任务。 三、出行平安第一 本着“平安第一”的思想，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，不断提高自己的驾驶技术，确保每一次出行的平安，实现了全年无事故。 我信任成果是对我一年来全部努力的确定。在今后的工作中，我将发扬优势，克服不足，不断努力、不断学习，不断的熬炼自己、不断提高自己，争取让自己有更大进步，为公司多

17、做贡献。 精选阅读 春运公交车司机个人总结 一转瞬，新一年的篇章即将翻开。为了更好地从容面对年底的公交车司机年度工作总结，一般均从第四季度开头预备素材，不能作好年度报告，意味着对过去一年的工作不能全面熟悉。您是不是不太清晰公交车司机的年度报告的写作要点呢？工作总结之家我经过搜集和处理，为您供应公交车司机年终总结，供大家参考，盼望能关心到有需要的伴侣。 春运公交车司机个人总结(篇一) 今年是不平凡的一年，对我个人来讲，这一年意义深刻。刚刚过去的一年里，在局领导的正确领导下，在其他同志的协作下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较精彩地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作力量得到很

18、大的提高，同时也取得了肯定的工作成果。回顾起来，主要做好了以下几方面的工作： 一、潜心学习，自觉锤炼。 1、工作中，我能够仔细学习政治理论和法律学问，使自己的思想观念紧跟时代的步伐，加深了对党在现阶段的方针政策的正确熟识，从思想上，行动上，与党.保持全都。 2、严格规范自己的言行，坚持廉洁自律、秉公办事，坚持党的原则，时刻以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己，坚持党的优良传统和作风。 3、非凡是在今年的先进性训练中，对保持共产党员先进性训练活动领导小组和党支部支配的各项主题实践活动能做到主动参加。 4、通过学习和争论，加深了对保持共产党员先进性训练活动的重要性和必要性的熟识，政治信仰

19、更加坚决、自己的政治理论水平得到肯定提高。 5、坚持订阅并仔细研读汽车之友等杂志，或阅览有关网站，熟识汽车的各种性能熟，把握汽车故障排解技巧，努力提高自己的业务技能。 二、无私奉献，热忱服务。 1、自己是一名受党沐浴多年的老党员，工作中坚持时时到处讲风格，做表率，以一名优秀党员的标准严格要求自己，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩。 2、团结同志，关心别人，从不为个人利益而斤斤计较。 3、曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。 4、在每次赴外测绘中，把同志们平安送抵目的地后，便不顾旅途劳累，马上和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热忱的搞好服务工作。 三、

20、爱岗敬业，尽职尽责。 1、多年在局机关工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布满活力，空前富强的局面，更加坚决了我为搞好服务，为的有序治理做贡献的信念。 2、做司机特别辛苦，做个好司机就更为不易。 3、“做就做好”是我做人的原则。 4、当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到我市工作进展的累累硕果时，又享受到开车之甜。 5、我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。 6、常常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，节假日处车从不计补助和酬劳。 7、始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。 8、即使在今年的两次生病输液

21、中，也坚持轻伤不下火线，一听说有出车任务，便顾不得休息，马上全身心投入到工作中。 四、勤于修检，保障平安。 1、作为一名司机，时刻.自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车平安为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格根据操作规程和道路交通规章，做到万无一失。 2、稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章平安行车。 3、常常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。 4、在车辆修理和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，娴熟把握各种车辆技术性能，有故障准时排解，使车辆始终处于良好状态。 5、在20_年的工作中，虽然取得了肯定的成果和

22、进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素养有待进一步提高，服务意识有待提高等。 在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、服务质量。 我盼望在20_这新的一年，新的开头，新的气象，好好工作，努力工作，不断工作为公司做贡献。 春运公交车司机个人总结(篇二) 一年来，在领导的正确领导下，在各位同事和群众的热忱关心和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，恳切待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。 一、努力学习，不断提高自身素养 依据支配，我先后仔细学习了有关法律法规及驾驶方面的学问，使自身素养有

23、所提高，达到了“学以立德，学以增智，学以致用”的目的。 二、钻研业务，平安行驶 我乐观参与了平安培训12期，并仔细学习和钻研驾驶专业学问，不断提高驾驶技能。在工作中，我坚固树立“行车万里，平安第一”的目标，对车辆准时检查、 修理，确保平安出车，文明驾车。 三、严格自律，努力搞好服务 我严格根据各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，做到随叫随到，服务调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。 四、爱惜车辆，勤俭节省 我常常保持车辆的完好与干净，仔细坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力达到励行节省的目的。 总之，一年来，通过仔细学习，我平安驾驶并

24、取得了肯定成效。但是与领导与同志们的要求相比，还存在肯定的差距，因此我要在今后的工作中加以改进，扬长避短，争取在新的一年里更上一个新的台阶。 春运公交车司机个人总结(篇三) 20_年在公司和本部门领导的关怀关心下，在各位同事的大力支持下，本人能正确处理好各方面的关系，立足驾驶员岗位的工作特点，勤奋工作，恳切待人，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，全年做到了平安行车_万公里无事故，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将一年来的工作总结如下: 一、能够乐观参与各项学习活动，不断提高自身素养。 依据公司统一支配，今年以来能乐观参与公司组织的企业文化培训，同时能关怀时事，利用报

25、纸、广播准时了解国家大事，在政治思想上和党.保持高度全都；在行动上做到与上级的要求和公司的决策保持全都，自身素养有明显提高，能在执行任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热忱服务，自觉维护单位和个人的形象。 二、仔细钻研本职业务，确保平安行驶无事故。 一年来，能始终.“行车万里，平安第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能仔细学习和钻研驾驶专业学问。同时爱惜车辆，勤俭节省，对所驾驶的车辆准时检查、修理，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平常留意把握车辆的状况，准时做好保养等工作，使车况良好。仔细坚持“三检”、“一保”制度，做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。仔细做好平安防范措施

26、，消退平安隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保平安出车，文明驾车。 三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作。 作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格根据各项规章制度，坚持个人利益听从全局利益，增加时间观念，听从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计酬劳从无怨言；在资料文件的传递工作，做到准时传递无差错，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。 20_年已经过去，我在平安驾驶方面和日常工作取得了肯定成效，也得到了公司领导和同事们的确定。但是我也深知与领导的要

27、求相比，还存在肯定的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，克服不足，努力学习，不断提高自己，进一步增加服务意识，争取公司的进展做出更大的贡献。 城市公交车司机的年终总结 时间如水，信任在这一年工作中自己有许多收获成长。我们又要开头进行本部门本岗位的公交车司机年度工作总结了，优秀人士都是擅长对去一年复盘的人士。如何才能将公交车司机的年度总结清楚而有条理呢？工作总结之家我经过搜集和处理，为您供应公交车司机年终总结，欢迎您参考，盼望对您有所助益！ 城市公交车司机的年终总结(篇一) 各位领导： 你们好！感谢领导在百忙之中倾听我的汇报！ 在即将过去的一年中，作为一名公交司机，感受很深。中国的迅猛进展给我们

28、这个行业也带来了很大的进展空间，我们的壁垒不多，很简单得到提升。 我时刻谨记领导的谆谆教导：低级的司机会开车，高级的司机得口碑。20XX中国的CPI指数一路飙高，从日常的“豆你玩”、“蒜你狠”，到跟我们行业亲密相关的“油你涨”。我始终响应领导的号召把经济效益放在首位。利用溜站、到站不停、进站挂档减速不停车下客技巧胜利的为公司制造利润空间。详细数据如下：平常进站停车再启动需要多花费0.1元，我根据一天出5次车，每次经过20个站，除去重点的5个站必停的原则。一年节约的费用为：(20-5)*5*0.1*365=2737.5元。同时我们也乐观协作了国家的节能减排。我个人还依据实际状况，少按“到站”、“

29、让座”、“谨防小偷”等提示喇叭。为了更好的保存体力，基本上也不用口头报站名。广阔市民对我的服务非常的认可，也赢得了外地人的口碑。其次，我依据体育总局的精神，号召全民健身。利用本职工作，开展了多项体育运动。比如：进站后开远一些，让乘客练习20米加速跑，特殊是针对一些老年人，我会把距离拉到100米，有时干脆不停车，让老年人得到充分的熬炼机会；开车的途中常常急刹车，站着的乘客从上肢到腰再到下肢都得到很好的熬炼，从而带动坐着的乘客加入其中；利用进站挂档减速不停车下客技术，让那些下车的乘客的身体平衡力量得以加强。接着，加强自身的道德修养，工作上吃苦耐劳，时刻熬炼坚韧不拔的挨骂意志，不断学习和不断实践的精

30、神。博览群书，看.人文类的书，例如知音故事会并胜利赋诗一首，盼望领导能从车厢的广告处，腾出一部分印在上面。 诗如下：吾乃公交一小强，行事低调不嚣张，纵使李刚为老爸，照旧开车不违章。 再者，有机遇的同时就会面临不断出现的困难。人们生活的水平越来越高，对物质的追求日趋的上升，市区的私家车太多，常常发生交通堵塞的状况。虽然我们时而走走非机动道路，这个也得到了交警的默许，不过还是盼望领导跟相关部分沟通，让这一行为常规化。面对来年，我们一如既往的执行着领导教导我们的一句话：一切向钱看，我们是为人民币服务的。 感谢大家，我的总结完毕。 城市公交车司机的年终总结(篇二) 光阴似箭，日月如梭，20_年即将过去

31、，在即将送马迎羊的岁月交替之际又要迎来新的一年。一年来，在领导及科室领导的关怀支持下，在其他同志的协作与关心下，我立足本职，扎实工作，顺当地完成了自己所担当的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了肯定的进步。 一、加强政治学习，不断提高政治思想水平。 乐观参与单位组织的各项政治学习活动，仔细学习领悟精神，坚持以通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增加了工作的乐观性、主动性和责任感。 二、爱岗敬业，干好本职工作。 做为一名公交车驾驶员，为人民群众服务，促进着各项工作的正常开展，有着重要作用。 1、遵循职业道德规范，保持剧烈的工作责任感。干一行就要爱一行。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重

32、复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，仔细贯彻公交公司及车队的各项规章制度，听从领导的工作支配。 2、恪守“平安第一”的原则，确保行车存车平安。为了保证车辆行驶中的平安，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规，严格遵守驾驶员管理制度，文明驾驶、礼让三先，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，马上入库存放，下车后上好锁，锁好车门等。仔细做好平安防范措施，消退平安隐患，时刻提高警惕，确保了全年平安行车无大事故， 3、爱车如己，留意保养，定期检查，准时修理。定期对汽车进行保养，保持车身光滑。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持

33、卫生。严格根据保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和修理，以确保车辆在行驶中不出现故障，增加平安性。另外，我还仔细学习汽车学问，把握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发觉特别，尽量找出故障并准时排解。 4、科学驾驶，节省油料。为了节省燃油，我注意科学驾驶。行车前搞清地形路线，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避开不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。 三、脚踏实地，连续做好今后的各项工作。 回顾一年的工作，尽管取得了一点成果，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成果，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，

34、在确保行车平安、加强节省、留意防盗的基础上，进一步做到热忱服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关怀和支持下，在同志们的关心下，信任通过不懈的努力，我的工作肯定能够再上新台阶。 城市公交车司机的年终总结(篇三) 一、仔细参与平安学习，时刻紧绷平安弦。 作为一名公交司机，最最根本的是要保证行车平安。保证不了平安一切都是空谈，因此，只有在平安学习上一丝不苟，积累行车阅历，才能做到随机应变，准时处理突发大事。因此，要特别重视公司及车队的平安例会，平安例会不但要参与，而且要理解平安训练的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命平安，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过平安例会，摆事实，讲道理，总结阅历，达

35、到平安行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危急的，所以每次例会都要仔细听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。 二、中速行车，谨慎驾驶。 “驾车如驾虎”驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践阅历告知我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶: 1、留意观看:在驾驶车辆过程中，驾驶员的观看力很重要，公交车、车场人多，为此，在行驶中勤观看，集中留意力。 2、中速行驶:道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特殊留意车速，保持中速行驶，并与前车保持肯定的平安距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到把握路况，把握车况，遇事不慌。尤其是最终一趟，紧记

36、一句话“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。 3、认真应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给平安行车工作带来很大的困难。因此，在这种状况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，平安行车。比如:雨雪天谨慎驾驶防滑；市区行车当心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速驾驶防碰撞。由于措施得当、当心谨慎，可以避开发生一起起事故。 三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。 司机们都知道，行车时要留意做好车辆的“一日三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不行少，它关系到我们每次行车平安，因此每次出车前都要认真检查车辆，有问题马上修理，行车中发觉特别马上停车检查

37、，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。 在做好车辆“一日三检”工作的同时，必需留意做好车辆的维护保养工作。 四、加强思想熟悉，.平安第一。 大量事实证明，事故往往是由于人的平安意识淡薄，平安思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响平安生产最基本、最重要、最直接的因素。所以我们要坚固树立“平安第一”的思想意识，行车中要坚决杜绝抽烟、吃零食、打手机等违规行为。 在思想上把平安放在重中之重的位置，做到平安驾驶，平安行车。 公交驾驶员的平安行车心得体会 转瞬间，年末将至，作为一名基层送货司机，我们又迎来了我们一年中最劳碌的时候；但是我们要时刻记住，再劳碌也要时刻

38、将平安放在心中，只有将平安工作做好了，我们一年来的努力才是真正的划上句号，不仅仅是就企业而言，也是就家庭而言。 平安对我们这些常年奋战在一线的司机来说，其中的重要性不言而喻。从小的方面来看，平安直接关系到我们每一个人的切身利益和生命，从大的方面来看，平安关系到整个企业的形象、效益和生存进展。在市场竞争日益激烈的今日，频繁的平安事故能使任何一家企业走向衰败与死亡。每天，我们都能以各种媒体报道，甚至于自己的身边看到各种平安事故给个人、家庭以及.带来的损失与苦痛。但从事故分析结果上，我们却又总能见到这样的事实：那伤人性命，吞噬财产的熊熊烈火可能就是那个遗忘掐灭的烟头；而那从高空坠落的作业人员往往是由

39、于平安带疏忽；平安与危急只是一瞬间，平安来不得半点麻痹和放松。全部的危急隐患时刻都在我们四周，而我们又是常年行驶在路上的人，所以我们的思想更是需要在思想上高度重视平安，时刻做到“平安在我心中”，并实行行之有效的措施，才能真正避开平安事故的发生，防患于未然。 人的生命只有一次，一旦失去就不会再有回来的时候。家人希望的是平平安安的团聚。我们不能让父母双亲花白的双鬓再添一缕愁绪，更不能使孩子稚嫩的生命受到风雨的侵袭。我们担当着父母的希望和孩子的依靠。生活不能让我们在行车途中出一丝一毫的差错，我们所负的责任在肩，这是我们所不能推卸的，所以在我们行车途中要形成“我要平安，我会平安，我很平安”的平安氛围。

40、这是为我们自身生命着想，更是企业生存的需求。其实在我们的日常生活工作当中，假如我们每个人都能将平安把握在自己手上，那么一切问题都不再是问题。 平安.心中，是我们自我爱护的宗旨，平安.心中，是抵御事故隐患的防火墙，平安是每一名送货驾驶员应当坚固树立的意识，平安就是我们的身影，与我们形影不离，平安是我们的战友，与我们一路同行，平安是我们的爱护神，保障着企业的进展，保障着我们的幸福生活。 城市公交车司机的年终总结(篇四) 首先做为一个真正的职业司机必需做到： 第一：对客人说话的时候要彬彬有礼，做到有问必答； 其次：要留意服装的干净和穿着得体，并且留意个人的形象； 第三：每天出车前对车辆的外部及车内擦

41、试洁净，定期对车内进行消毒； 第四：平常多留意车辆的保养和维护，保证车辆达到百分之百的完好率，车辆到保养的时候肯定要通知公司领导； 第五：有公司的客人上车或下车的时候要主动关心客人去开门，假如客人手里有东西要主动的关心客人把东西拿到车辆的后备箱里，客人下车的时候主动到后备箱把客人的东西拿出来交到客人的手里； 第六：在行车及停车等红灯的时候要保持肯定的车距，以防不必要的麻烦； 第七：开车的时候要留意礼让，不开斗气车，不开快车，不酒后开车，不超速行驶，遇到状况不明时要下车观看四周状况做出正确的推断后再开车行驶； 第八：车辆出险后准时的报警等待交警的处理，并给公司打电话，把车辆出险的状况真实、具体的

42、说明车辆出险的状况；以便能让公司做出正确的的处理； 以上的这八条都是这半年来我依据自己的实际工作状况以及陆总平常对我供应的关心和提出的相关的看法总结出来的，可能还有许多不完善不全面的地方，这些都需要我在10年的工作中不断去改进，有不完善的地方同时也盼望得到广阔同事们及公司领导的关心和改进和补充。我在公司工作的这半年里，自己认为对工作态度还是乐观的，对待同事们也是热忱的，对领导安排的工作能够准时的完成，在做好自己本职工作的同时还能完成其他的工作；可能我个人在工作中还存在各种的不足，盼望这些不足能在10年的工作得到改进和完善，同时也盼望公司的领导及同事们对我的不足能够准时提出并且监督我改正。盼望能

43、在10年的工作中再不影响我本职工作的同时公司是否能支配我再做些别的工作，由于我看到别人的.劳碌而我却特别的闲的时候，有时想关心他们却不知如何从那里下手；尤其是看到办公室的张师傅和郑师傅岁数都比我大，过年过节还不能休息，还要加班加点，真的盼望我能够关心他（她）们，可不知道如何关心。由于我觉得在一个公司里，只要是大家齐心合力并且每个人都能贡献自己的力气，这个公司就能够兴盛进展，公司进展了事业也就蒸蒸日上了，随之而然公司每个员工的经济利益也就能够得到进一步的提高。 我会乐观协作办公室及陆总做好各项交给我的工作，努力做好本职工作，并且在XX年的工作中的把XX年工作中的毛病改正，在工作中不断加强自身的修

44、练和充实自己的学问面，在XX年工作努力做到一个合格的专职司机。 城市公交车司机的年终总结(篇五) 总结，是对过去肯定时期的工作、学习或思想状况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料。本文为大家带来总结.，盼望对大家有所关心。 进入项目部后，领导支配我驾驶轿车，这对我来说是一个挑战，虽然已身为一名老司机，但还是第一次接触无级变速车，在思想上不能有丝毫马虎。身为一名司机，保证驾驶平安是我的第一任务，从接车的那一刻起，我每天都会仔细检查车况，作好记录，用平和的心态对待我的工作，娴熟驾驶，并能很好的完成本职工作。从四月份来到惠生以来，我努力工作，不敢丝毫马虎，敬重领导、团结同事，用一颗真诚的心去做每

45、一件事、面对每一个人。在我的心中，坚固树立着“平安重于泰山”的意识，从我做起，遵章守法、规范操作、平安驾驶，坚决拒绝酒后驾驶，为他人的生命负责，也为自己的生命负责。其次部分工作中的亮点、阅历或不足与教训、下一步改进方案 作为一名司机，每次出车的过程中，我都能做到平安运营，保证车况，顺当完成任务。做到随叫随到、随到随走，并在驾驶过程中严格遵守各项交通规章，做到不让领导操劳，任劳任怨。虽然我能够很好的完成工作，但也存在着许多不足，比如本人性格有时急躁，但还要请领导能够容纳并接受我。我会努力让我的工作成为司机中的闪光点。第三部分工作感受、对项目部的建议或看法 进入项目不工作已有八个月的光景，在这段时

46、间里我得到了领导和同事的许多关心，在此，我特别感谢！虽然在这段时间我也有许多不足，但是在以后的工作中我会坚决改正。20x年即将过去，我们将迎来崭新的一年，作为惠生的一名司机，同时也是一名有着近二十年驾龄的老司机，我将连续恪尽职守，努力工作，更加圆满的完成本职工作。同时，也祝福抚顺项目部蒸蒸日上，抚顺石化项目能够如期圆满交付。 春运公交车司机个人工作总结 (精选5篇) 时间在不经意中消逝，我们又将迎来新的一年。为了让上司和其它部门更全面地评估，现在我们就要开头预备公交车司机的年度总结材料，不能作好年度报告，意味着对过去一年的工作不能全面熟悉。写好一篇公交车司机的年度报告，重点涉及哪些方面？为了让

47、您在使用时更加简洁便利，下面是工作总结之家我整理的公交车司机年终总结，供大家参考，盼望能关心到有需要的伴侣。 春运公交车司机个人工作总结【篇一】 各位领导： 你们好！感谢领导在百忙之中倾听我的汇报！ 在即将过去的一年中，作为一名公交司机，感受很深。中国的迅猛进展给我们这个行业也带来了很大的进展空间，我们的壁垒不多，很简单得到提升。 我时刻谨记领导的谆谆教导：低级的司机会开车，高级的司机得口碑。20XX中国的CPI指数一路飙高，从日常的“豆你玩”、“蒜你狠”，到跟我们行业亲密相关的“油你涨”。我始终响应领导的号召把经济效益放在首位。利用溜站、到站不停、进站挂档减速不停车下客技巧胜利的为公司制造利润空间。详细数据如下：平常进站停车再启动需要多花费0.1元，我根据一天出5次车，每次经过20个站，除去重点的5个站必停的原则。一年节约的费用为：(20-5)*5*0.1*365=2737.5元。同时我们也乐观协作了国家的节能减排。我个人还依据实际状况，少按“到站”、“让座”、“谨防小偷”等提示喇叭。为了更好的保存体力，基本上也不用