DB11 1741-2020 城市基础设施工程人民防空防护设计标准.docx

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1、北京市地方标准编号：DB11/17412020城市基础设施工程人民防空防护设计标准Codefordesignoncivilairdefenceofurbaninfrastructure2020-07-02发布2020-01-01实施北京市规划和自然资源委员会北京市市场监督管理局联合发布目次1总则.12术语.23基本规定.33.1一般规定.33.2防护要求和防护标准.33.3设施要求.34轨道交通工程.54.1一般规定.54.2防护标准.54.3设施要求.55城市地下联系隧道.95.1一般规定.95.2防护标准.95.3设施要求.96城市综合管廊.106.1一般规定.106.2防护标准.106.

2、3设施要求.107城市地下综合体和综合客运交通枢纽.117.1一般规定.117.2防护标准.117.3设施要求.128生产调度指挥中心.118.1一般规定.118.2人防标准.148.3设施要求.11本标准用词说明.15引用标准名录.16条文说明.17CONTENTS1GeneralProvisions.12Terms.23BasicRequirements.33.1General.33.2DefenceRequirementsandStandard.33.3RequirementsofFacility.34RailTransit.54.1General.54.2DefenceStandard

3、.54.3RequirementsofFacility.55UrbanUndergroundContactTunnel.95.1General.95.2DefenceStandard.95.3RequirementsofFacility.96UrbanUtilityTunnel.106.1General.106.2DefenceStandard.106.3RequirementsofFacility.107UrbanUndergroundComplexandUrbanUndergroundPassengerTransportStationHubComplex.117.1General.117.

4、2DefenceStandard.117.3RequirementsofFacility.128UrbanDispatchandCommandCenter.148.1General.148.2DefenceStandard.148.3RequirementsofFacility.14ExplanationofWorkinginThisCode.15ListofQuotedStandards.16ExplanationofProvisions.171总则1.0.1为加强城市基础设施工程防护能力建设，提高城市防空袭能力，保障城市基础设施战时安全有效运行，规范城市基础设施工程人民防空设计，制定本标准

5、。1.0.2本标准适用于新建、改建的城市轨道交通工程、地下联系隧道、综合管廊、城市地下综合体和综合客运交通枢纽、生产调度指挥中心6类城市基础设施工程兼顾人民防空需要的设计。1.0.3城市基础设施工程人民防空设计应符合与经济建设相协调、与城市建设相结合的原则，满足分类分级、突出重点、结构防护与其他防护手段相结合的综合防护要求，充分利用平时的设施、设备，完善战时防护功能。1.0.4城市基础设施工程人民防空设计除应符合本标准外，尚应符合国家、行业及北京市现行有关标准的规定。12术语2.0.1城市基础设施工程人民防空设计designoncivilairdefenceofurbaninfrastruct

6、ure城市基础设施地下工程建设项目中，除人民防空工程之外，以平时功能为主，通过适当增加战时功能设计和平战转换措施，满足战时人民防空需要、提高战时运行保障能力的工程设计。主要包括城市轨道交通工程、地下联系隧道、综合管廊、地下综合体、综合客运交通枢纽和生产调度指挥中心6类工程。2.0.2轨道交通工程人民防空设计designoncivilairdefenceofrailtransit轨道交通工程建设项目中，以平时功能为主，通过适当增加战时功能设计和平战转换措施，保障战时人员安全交通、转移和物资运输功能的工程设计。2.0.3城市地下联系隧道人民防空设计designoncivilairdefenceof

7、urbanundergroundcontacttunnel城市地下联系隧道建设项目中，以平时功能为主，通过适当增加战时功能设计和平战转换措施，保障战时车辆、人员、物资的交通、转移和运输的工程设计。2.0.4城市综合管廊人民防空设计designoncivilairdefenceofurbanutilitytunnel城市综合管廊建设项目中，以平时功能为主，通过适当增加战时功能设计和平战转换措施，保障战时廊内工程管线、设施设备和运维人员安全的工程设计。2.0.5城市地下综合体和综合客运交通枢纽人民防空设计designoncivilairdefenceofurbanundergroundcomple

8、xandurbancomprehensivepassengertransferhub城市地下综合体和综合客运交通枢纽建设项目中，除人民防空工程之外，以平时功能为主，通过适当增加战时功能设计和平战转换措施，满足战时及临战紧急条件下人员、物资、车辆等掩蔽需要、提高战时城市运行保障能力的工程设计。2.0.6生产调度指挥中心人民防空设计designoncivilairdefenceofurbandispatchandcommandcenter生产调度指挥中心建设项目中，以平时生产调度指挥、防灾应急救援指挥功能为主，通过适当增加战时功能设计，满足战时生产调度指挥的工程设计。战时作为保障城市基础设施安全运

9、行的生产调度指挥中心，具备人防指挥信息系统、情报和通信网络、防空警报系统等功能，承担平时演练和战时指挥调度、防护救援及其他任务的指挥信息保障任务。2.0.7紧急人员掩蔽部emergencypersonshelter战时及临战紧急条件下保障流动人员、待疏散人员应急掩蔽的场所。2.0.8紧急物资掩蔽部emergencymaterialsshelter战时及临战紧急条件下保障物资装备储存、转运的应急掩蔽场所。2.0.9紧急连通道emergencyconnectingpassage平时为地下连通道，战时作为应急交通联系通道等功能。2.0.10防护区protectiondistrict城市基础设施工程中

10、能满足战时防护要求的区域。23基本规定3.1一般规定3.1.1城市基础设施工程人民防空设计的规划和布局应符合城市总体防护要求，应与城市地下空间规划相结合，纳入城市防护体系，并应符合人民防空工程专项规划要求，做到规模适当、布局合理、体系完善、功能配套。3.1.2城市基础设施工程人民防空设计应满足战时和平时的功能要求。3.1.3城市基础设施工程人民防空设计应遵循战时功能与平时功能相近的原则。3.1.4城市基础设施工程人民防空设计需要与周边地下空间设施连通时，应符合下列规定：1在连通道起始、终止位置标明所连通的工程类型、工程规模、防护级别和方向标识等；2暂不能连通时，宜根据人民防空工程规划预留连通口

11、；3先期建设建的工程应预留连接通道。3.1.5城市基础设施工程防护功能平战转换设计应与人民防空设计同步完成。3.1.6城市基础设施工程人民防空结构设计，应按现行人民防空工程设计规范GB50225、人民防空地下室设计规范GB50038、轨道交通工程人民防空设计规范RFJ02和北京市平战结合人民防空工程设计规范DB11/994执行，并应满足平时使用条件下的结构设计要求。3.2防护要求和防护标准3.2.1城市基础设施工程人民防空设计防常规武器抗力级别不应低于6级，防核武器抗力级别不应低于6级。3.2.2城市基础设施工程人民防空应符合下列规定：1应遵循体系防护建设原则，融合集成各防护要素和防护资源，联

12、网增效；2工程防护级别应根据区域可能受到的空袭威胁、设防类别、工程位置、工程类型和战时功能等因素确定；3在遭受预定武器袭击产生的破坏效应及其次生灾害环境下，应保障工程内人员、物资和重要设备的安全；4工程的防护单元应自成防护体系；5应采用坚固耐久、耐腐蚀、符合环保和防火要求的建筑材料。3.2.3城市基础设施工程人民防空设计的多层结构，下层结构抗力级别不宜低于上层结构抗力级别。3.2.4城市基础设施工程人民防空设计，在隔绝防护掩蔽期间的通风、电力、水等基本保障不应少于3h。3.2.5城市基础设施工程人民防空的防护功能平战转换宜分为临战转换和紧急转换两个阶段。临战转换时限为15d，紧急转换时限为3d

13、，在各个转换时限内完成的转换项目应达到战时使用要求。3.3设施要求3.3.1城市基础设施工程人民防空的战时出入口设计应符合下列规定：1每个防护单元应设置不少于两个出入口，主要出入口应设置为室外出入口；2室外出入口之间的距离不宜小于15m，并宜设置成不同朝向；3主要出入口通道的地面段宜设置在地面建筑倒塌范围以外，当设置在地面建筑倒塌范围以内时，通道地面段上方宜设置防倒塌棚架；4主要出入口的沿途全段结构设计应满足人防荷载作用要求；5室外出入口位置应根据周边环境及城市规划要求确定；除满足战时防护要求外，口部的外观设计应与3周围环境景观相协调。3.3.2人防门的设置应符合下列规定：1设置在直通式出入口

14、内的防护密闭门，应采取遮挡、转折等防护措施；2设置在通道两侧的人防门门扇开启后，不得影响通道的正常使用；沿通道侧墙设置的防护密闭门门扇应嵌入墙内设置，其外表面不得突出通道的内墙面；3设置在竖井内的人防门门扇开启后，不得遮挡竖井内的其它洞口或减小竖井的有效使用空间；设置于竖井内的防护密闭门门扇外表面不得突出竖井的内墙面；4相邻两个防护单元之间的连通口处应根据各自防护级别要求设置防护密闭门，当在防护单元隔墙两侧各设置一道防护密闭门时，防护单元隔墙厚度应满足两道防护密闭门安装间距的要求；5防护密闭门应向外侧开启，密闭门宜向外侧开启；6人防门前的通道净宽和净高尺寸应满足人防门开启、安装和装修的要求；7

15、坡道起坡点位置不应影响人防门的正常开启；8人防门不宜与其它建筑使用功能的门扇重叠设置。3.3.3战时出入口应设置明显的人防专用指示和导向标识，且应在工程设计、施工、安装时一次完成。3.3.4人员出入口、竖井、窗井等开口部位，均应采取防止雨水倒灌及小动物进入的措施，开敞式竖井、窗井等应设置排水措施。3.3.5穿过防护密闭墙（板）的给水、生活热水、排水、通气、供油、消防、供暖、空调水管等，应采取防护密闭措施，并应符合下列规定：1在其穿过墙（板）处应采取防护密闭措施；2在穿过围护结构墙体的内侧、防护密闭隔墙（楼板）的两侧，应设置阀芯为不锈钢或铜材质的闸阀或截止阀，防护阀门公称压力不小于1.00MPa

16、，消防水管阀门公称压力不小于1.60MPa，且不小于消防系统工作压力；3生活热水、供暖、空调热水管穿过防护密闭隔墙（楼板）宜设置固定支架；4自动喷水灭火系统报警阀后管道穿过人防围护结构处的阀门应采用带有防护功能的信号阀，或设置带锁定阀位的锁具，并应带有明显的启闭标识；5防护阀门应设在进入围护结构后的直线管段上，防护阀门的近端面距离围护结构、防护门、防火单元隔墙及密闭墙的距离不宜大于200mm；阀门应有明显启闭标志；阀门与管道的连接应采用螺纹或法兰连接。3.3.6穿过防护密闭墙（板）的电气及智能化管路等，在其穿过墙（板）处应采取防护密闭措施。3.3.7穿过防护密闭墙（板）的各类管道应采用钢塑复合

17、管、热镀锌钢管或其它经过可靠防腐处理的钢管，管道配件及接口材质应与所选用的管材相匹配，管道连接方式应采用螺纹、法兰或焊接连接等方式，管道公称压力不小于1.00MPa。3.3.8人防进、排风竖井宜结合平时竖井设置。3.3.9城市基础设施工程人民防空设计的战时通风、给排水、供配电、照明系统等，宜充分利用平时系统，并实现快速切换；供战时使用的设备设施应设置明显标识。42车站掩蔽面积（m）紧急掩蔽人数（人）3500600350050008005000800012008000以上16004轨道交通工程4.1一般规定4.1.1轨道交通工程人民防空设计的范围应包括新建、改建轨道交通工程地下车站、地下区间，以

18、及附属于轨道交通地下车站主体及区间隧道以外、独立设置的安装重要设备的地下工程。4.1.2轨道交通工程战时在拟定核武器、常规武器、生化武器袭击和袭击后的城市次生灾害作用下，应具有保障人员安全交通、转移和物资运输的功能，车站宜作为紧急人员掩蔽部，也可作为紧急物资掩蔽部。4.1.3轨道交通工程及其一体化商业开发和连通部分的战时防护应统一考虑、分别设防，其防护面积不应计入与其连接的商业部分的配建人防面积。4.1.4轨道交通工程宜与附近人防工程和人防主干道、支干道相连通，暂时不能连通时，应根据北京人防工程总体规划预留人防连通口。4.2防护标准4.2.1轨道交通工程人民防空的防常规武器抗力级别不应低于6级

19、，防核武器抗力级别不应低于6级，防化级别应为丁级。4.2.2防护单元的划分应符合下列规定：1每个车站与一个相邻区间宜为一个防护单元；2非节点换乘车站应分线划分防护单元；节点换乘车站、同台换乘车站应合线设防，车站与每条线各一个区间为一个防护单元，防护等级应按设防级别较高者统一设置；3附属于轨道交通地下车站主体及区间隧道以外，独立设置的安装重要设备的地下工程应单独划分防护单元。4.2.3防护单元的紧急掩蔽人数应符合表4.2.3的规定。多线换乘车站合并设置防护单元时，紧急掩蔽人数按掩蔽面积进行计算，最多掩蔽人数不宜超过3000人，且人均掩蔽面积不应小于4m2/人，表4.2.3单线防护单元的紧急掩蔽人数4.2.