雨水箱涵施工方案专家论证终稿.pdf
《雨水箱涵施工方案专家论证终稿.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《雨水箱涵施工方案专家论证终稿.pdf(24页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、XXXXX 钢筋混凝土箱涵施工专项方案-1-目 录 一、工程概况.-2-1.1 工程概况.-2-1。2 编制依据.-2-1。3 编制原则.-2-1.4 适用范围.-2-二、施工部署.-2-2.1、组织机构.-2-2.2、劳动力安排计划.-3-2.3、投入的主要施工机械设备.-4-2.4、技术准备.-4-三、施工进度计划.-4-四、主要施工方案.-5-4。1 施工程序.-5-4.2 施工方法.-5-4.2。7墙身及顶板施工.-6-五、墙体模板及支架力学计算。.-7-六、顶板支架及模板力学计算.-9-6.1模板验算.-9-6.2横梁验算.-10-6。3纵梁验算.-11-6.4支架验算.-11-七、
2、本项工程的质量控制指标、检测频率和方法.-11-7.1、基坑开挖质量检测.-11-7.2、混凝土基础质量检测.-12-7。3、钢筋加工及安装质量检验.-12-八、质量控制措施.-13-九、文明施工措施.-14-十、安全保证措施.-15-10.1 安全生产目标.-15-10。2五项安全管理制度.-15-10。3保证安全具体措施.-16-十一、施工环境保护专项措施.-16-11。1 环境保护组织机构及框图.-16-11。2 环境保护施工指导原则.-17-11。3 环境保护具体措施.-17-十二、危险因素及其应对措施.-18-12。1重大危险源的识别:.-18-12.2六个危险源的预防措施:.-18
3、-十三、应急预案.-20-13。1发生事故的应急救援程序.-20-13.2高处坠落事故应急救援措施.-21-13。3火灾事故应急救援措施.-22-13。4触电事故应急救援措施.-23-XXXXX 钢筋混凝土箱涵施工专项方案-2-钢筋砼箱涵施工专项方案 一、工程概况 1.1 工程概况 我项目承建 XXXXXXXXXXXXXXXXX 标段,工程起讫点桩号 KXXXXK7+XXXX,根据图纸设计要求,XXXXXXXXXXXXX设现浇钢筋砼箱涵一座,采用 1-3。8 1.8m设计结构形式,箱涵涵身顺水流方向全长 88m,箱涵的顶板厚度为 40cm、底板厚度为 40cm、侧墙厚度为 40cm。1。2 编
4、制依据 1.2.1、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)1.2.2、招标文件、设计图纸 1.2.3、我单位承建类似工程的施工经验和人员、设备、材料等资源状况及施工场地的实际情况和环境条件。1。3 编制原则 1。3。1 遵守合同条款要求,认真贯彻业主和监理工程师的指示、指令和要求;1.3。2 严格遵守合同明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准;1.3。3 坚持技术先进、科学合理、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合;1。3。4 自始自终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则;1.3。5 实施项目管理,通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案
5、、信息、时间与空间的优化处理,实现成本、工期、质量及社会效益。1.4 适用范围 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX6+165处现浇钢筋混凝土箱涵。二、施工部署 2。1、组织机构 为确保优质、高速、安全、文明地完成本工程建设,我公司本着科学管理,精干高效、结构合理的原则,已选派了具有开拓进取精神、施工经验丰富、态度诚恳、XXXXX 钢筋混凝土箱涵施工专项方案-3-勤奋实干、科学务实的工程技术人员和管理人员组建了项目管理班子和管理机构。根据本工程的特点,从已组建的项目管理机构中指派工程师具体负责本工程的施工,其他各部门人员协助配合,以质量、安全、工期成本为中心。开展高效率的工作。项目部
6、组织机构 2.2、劳动力安排计划 根据该工程的特点,我项目部已组织了专门施工箱涵工程的劳务作业施工队,配置了普工 10 人、模板工 6 人、架子工 8 人、钢筋工 7 人、砼工 4 人、防水工 2人。各工种紧密配合,具体分工如下:普工:清理基槽土方,搬移材料、碎石垫层铺设、基槽回填,配合技术工种作业等。模板工:支模前的放线,配模,支模及加固,拆模等。架子工:施工脚手架及支撑、承重脚手架搭设等。钢筋工:钢筋加工及半成品的运输,绑扎,保护层的控制等。XXX 质量负责人:项目经理:XXX XXX 材料负责人:XX 安全文明负责人:XXXX 试验室负责人:现场负责人:XXX 项目总工:XXXX XXX
7、 施工测量负责人:XXXXX 钢筋混凝土箱涵施工专项方案-4-砼工:砼的浇筑入模,振捣,养护等(砼的搅拌运输由商品砼站集中组织供应)防水工:涵洞的沉降缝处理等。2.3、投入的主要施工机械设备 为满足本工程的施工需要,拟投入主要施工机械设备如下:编号 机械名称 数量 质量状态 租赁或自有 备注 1 挖掘机 1 台 良好 自有 1。2m3 2 自卸汽车 4 台 良好 自有 3 钢筋弯曲机 2 台 良好 自有 4 钢筋切断机 2 台 良好 自有 5 电焊机 4 台 良好 自有 6 柴油打夯机 2 台 良好 自有 7 电钻 2 台 良好 自有 8 电动手锯 2 台 良好 自有 9 全站仪 1 套 良好
8、 自有 10 水准仪 1 台 良好 自有 2.4、技术准备 2。4.1、进行测量放线及水平高程复核,对照设计图纸,核对涵洞位置是否与现场相符,若发现不符,应及时通知监理及设计单位进行设计修改,以满足排水要求。2。4.2、按照施工规范要求,对用于该工程的原材料进行抽样检测,对商品砼的生产要求进行交底和委托,确保工程质量.2.4.3、进行技术交底,程序为:项目总工组织,工程部长施工员班组长作业工人,以书面形式下达。班组长在接受交底后,认真领会贯彻施工意图。三、施工进度计划 计划工期三个月,开工日期 XXX日,结束日期 XXXX日,施工进度计划详见后附 KXXXXXXXX 钢筋混凝土箱涵施工专项方案
9、-5-钢筋砼箱涵施工进度横道图。四、主要施工方案 4.1 施工程序 箱涵的施工程序为:测量放样施工导流护坡施工基坑开挖地基承载力检测石屑换填及砼垫层箱涵底板施工墙身及顶板施工沉降缝处理及涵身防水层施工台背回填检查验收.4.2 施工方法 4。2。1测量放样 在基础开挖之前,按照图纸所示坐标及尺寸,放出箱涵中心线及基础开挖边线,并设临时水准点,作为箱涵施工过程高程控制依据,箱涵中心线应引至两端木桩上,以便随时进行中心线检查。测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工。4.2.2施工导流 本工程的施工选择在雨水较少的季节里展开施工。经现场勘察,在基坑开挖完成后需对原雨、污水管进行施工导流
10、,对原雨、污水管顺接临时排水管至红线外雨污水管道,保证箱涵开挖后原雨、污水对箱涵施工无影响。4。2。3护坡施工、基坑开挖 基础土方开挖:本箱涵基础土方采用 2 台 1。20m3 翻铲挖掘机进行开挖,按流水方向的反向开挖,自卸汽车运输.反铲在开挖过程中,采用水准仪随时进行观测控制,为不扰动基底土,反铲在开挖时,应预留 20cm 厚的土进行人工清理。基槽内按两侧设置排水沟,并在基坑四角设置集水井,用潜水泵不间断地抽除基坑渗水。详见深基坑专项施工方案。4.2.4 地基承载力检测 基槽挖至设计标高后,进行地基承载力检测,地基承载力特征值不小于 200KMPa,对涵洞持力层无法达到设计要求段,应对地基做
11、相应处理。4.2.5 砂垫层铺设及砼垫层浇筑 地基检测合格后,及时铺设砂垫层.砂购进运至现场基槽一侧,采用挖机布料至槽底,由人工分两层摊铺整平至设计标高。经监理检查验收后,支设垫层模板,浇筑砼垫层。垫层砼由商品砼站用搅拌运输车运至现场,通过溜槽配合人工入模,插入式振动器振捣XXXXX 钢筋混凝土箱涵施工专项方案-6-密实,人工槎平。4.2。6 箱涵底板施工 本箱涵 46m 设置一道沉降缝,底板一次性支模成型,模板采用=1。5cm 厚竹胶板,上下两道 50 100 木枋背楞,外侧用短钢管夹紧打入土中并支撑基坑边坡壁上,间距 50cm。根据设计要求,沉降缝采用浸沥青木板,在支模时一并支设成型。内侧
12、模板支撑可利用在底板钢筋上焊接钢筋撑脚,采用钢管进行对撑.模板支设完毕,绑扎底板钢筋,预留侧墙钢筋,经监理工程师检查验收后进行砼浇筑.砼采用搅拌运输车从商品砼站运至浇筑地点,使用溜槽入模,插入式振动棒分层振捣密实。砼在浇筑过程中应派专人对模板及支撑情况进行观察,若发现松动变形及时进行加固处理。第一次基础底板砼浇筑成型后,将端头模板拆除,采用泡沫板将第二次浇筑的砼在变形缝处与第一次浇筑的砼隔开。4。2。7墙身及顶板施工 墙身和顶板施工与底板对应,每段按沉降缝分开,并与底板垂直保持一致。墙身施工前,将施工缝处砼表面凿毛,剔除松散砼,清理渣物并冲洗干净.然后绑扎墙身钢筋,经监理检查验收后支设墙身模板
13、。墙身模板采用=1.5cm 厚竹胶板,以 50 100 木枋为竖向背楞,间距 30cm,横向 2 根 48 钢管辅以双向 16 60cm 对拉螺杆进行对拉加固,底排螺杆距底面不得大于 30cm,螺杆外套 20PVC管。墙身和顶板模板在支设时,考虑连续安装,墙身模板在沉降缝处使用加密拉杆固定墙身两端挡模.顶板支模搭设满堂支撑架,双向间距 100cm,顶板模板采用=1.5cm 厚竹胶板拼装而成,以 100 100木枋作背楞,间距 30cm,48 满堂钢管脚手架作支撑体系.模板拼缝采用夹双面胶带或涂抹玻璃胶的方法进行封堵,以防漏浆.顶板模板经监理检查验收后按设计图纸安装顶板钢筋.在砼浇筑前,应清理模
14、板内杂物及垃圾,并冲洗干净。经监理工程师检查验收后浇筑砼。混凝土采用搅拌运输车运至现场,泵车入模.墙身砼应分层浇筑,分层振捣,每层厚度不得大于 50cm,每段墙身和顶板应连续浇筑,中途不得间断形成施工冷缝。间隔浇筑完第一次砼后,待砼浇筑完达到拆模强度,抽出加密拉杆,拆除挡板,将分段接缝处采用涂刷沥青浆膏木板隔开,重新穿入加密拉杆加固,将杂物清理并冲洗干净后,进行第二次砼浇筑。浇筑 C30砼的同时留置同养试块以确定箱涵拆模及台背回填时间。待砼强度达到设计强度 85后可拆模。拆除内外侧模板,抽出对拉螺杆,采用 1:2 水泥砂浆将对拉螺杆孔封堵。为确保美观,水泥砂浆须掺入适量粉煤灰和白水泥,经XXX
15、XX 钢筋混凝土箱涵施工专项方案-7-试验试配,使封堵颜色与墙身砼颜色色泽一致后进行封堵填抹。4。2。8沉降缝处理 待砼强度达到设计 85后进行沉降缝处理。箱涵沉降缝上口采用油浸麻絮填塞,沥青油膏封口。施工前,将涂刷浸沥青木板剔除 6cm 深。为保证填塞麻絮时沥青不污染墙面,采用包装胶带沿沉降缝边贴两条隔离带。沥青就近采用铁锅在箱涵附近熬化,用铁桶盛装提至沉降缝处使用。浸热沥青的麻絮采用铁夹夹稳,辅以木棍将之塞入缝内,并使之饱满密实。沉降缝顶面采用三层沥青二层油毡封闭,采用刮刀将缝口抹压平整。4。2。9、台背回填及涵顶填土 墙背回填应在墙身砼强度 100%后方可进行。箱涵基础及两侧墙身高度范围
16、内,须按设计和规范要求,采用级配良好的砂石进行分层对称夯填,在墙身上弹线进行控制回填厚度,每层填料虚铺厚度不得大于 20cm,用小型打夯机进行夯实,每层填料压实后进行压实度检测,符合压实度要求后进行下层填土。台背填土采用小型压路机或冲击振动夯进行压实,密实度不低于 98。涵顶至路基顶范围采用符合规范要求的路基土分层填筑,分层填筑厚度、压实度要求同路基填筑.4。2.10 检查验收 待所有工序完成后,报请监理工程师对箱涵进行验收,验收标准为公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)及设计图纸。五、墙体模板及支架力学计算。墙身模板计算参数 48*3。0 钢管截面积 A=357mm2,重
17、量为 2.7kg/m,回转半径 i=15.78 mm,弹性模量 E=210000N/mm2,抗弯强度设计值 fc=205N/mm2。5*10矩形楞木截面积 A=5000mm2,重量为 30kg/m,截面惯性矩 Ix=416.67cm4,截面最小抵抗矩 Wx=83。33cm3,弹性模量 E=8000N/mm2,抗弯强度设计值 fc=13N/mm2。M16对拉螺杆轴向拉力设计值 N1b=24。5KN。15mm厚竹胶板抗弯强度设计值取 35N/mm2,弹性模量取 9898N/mm2,剪切强度 fv=1.4N/mm2。1。荷载设计值(1)新浇砼对模板的侧压力标准值:F=0。22ct012V1/2 XX
18、XXX 钢筋混凝土箱涵施工专项方案-8-F=cH 使用内部振捣器时取其较小值。式中:F-新浇砼对模板的最大侧压力(KN/m2)c-混凝土的重力密度((KN/m3)t0新浇砼的初凝时间,可按试验确定,缺资料时可取 t0=200/(T+15)=200/(35+15)=4,T为混凝土的温度。1外加剂影响修正系数,不掺外加剂时取 1.0;掺具有缓凝作用的外加剂时取1.2,取 1。0。2混凝土坍落度影响修正系数,本工程取 1.15.V混凝土的浇筑速度(m/h),取 2。0m/h.H混凝土侧压力计算处至新浇砼顶面的总高度(m)设 t0=4h,V=2m/h 墙体:F=0.22 24 4 1。2 1。15 2
19、1/2=41.2KN/m2 F=24 2.0=48。0 KN/m2 取较小值 F=41.2 KN/m2(2)倾倒砼时产生的荷载标准值:取水平荷载为 2 KN/m2(3)振捣时荷载标准值:4 KN/m2(4)荷载设计值:F=0。9(1.2 41.2+1.4 2+4)=51 KN/m2(4)承载能力验算:a)对拉螺杆承载能力验算:选用 16对拉螺杆,间距为 600mm 600mm,每根对拉杆所承受的侧压力:P=0.6 0.6 51=18.36KN(取较大值)N=24.5KN 从以上验算可以看出,对拉螺杆的强度满足要求。b)背枋强度验算:将模板承受压力转为线荷载(以背枋最大间距,承受最大压力为例):
20、q=0.3 51=15。3KN/m 按多跨连续梁 M=0。125ql2=0。125 14.1 0.62=0.69KN.m=M/Wn=6。9 105/83330=8。28N/mm2 fm=13 N/mm2 c)背枋刚度验算:按多跨连续梁计算:挠度=0。677 ql4/(100EI)XXXXX 钢筋混凝土箱涵施工专项方案-9-图1 模板受力示意图ql=0。677 1。3 15。3 6004/(100 8000 4166700)=0.54mm l/250=600/250=2。4mm 从以上验算可以看出,模板背枋的强度和刚度满足要求。六、顶板支架及模板力学计算 支架均架设在底板上,使用 48 3.0扣
21、结式钢管支架,横向间距为 0。8m,顺箱涵方向间距为 1.0m.在支架顶顺箱涵方向用 10cm 10cm方木作为纵梁,跨度 1.0m,间距 1。0m。纵梁上用 10cm 10cm 方木作为横梁,横梁跨度为 0。8m,间距为 0。30cm,其上铺1.5cm 厚竹胶板作为顶板底模.顶板支撑示意图 为便于计算,方木纵梁和横梁自重均忽略不计。自重荷载:Q1=0。5 2500*9.8*103=12.25KN/m2 计算荷载:Q=1.2 12.25+1。4*(1+2+2)=21。7KN/m2 6。1模板验算 力学模型为承受均布荷载的多跨连续单向板,为安全起见,按等跨度为 0.30m简支梁计算,厚度 1。8
22、cm,计算宽度取 0。8m.模板上线荷载:q=21。7*0。8=17.36KN/m 模板跨中弯矩:M=ql2/8=17。36*103*0。302/8=195.3N.m 模板截面抵抗矩:W=bh2/6=0。8 0。0182/6=4。32 105m3 模板惯性矩:I=bh3/12=0.8 0.0183/12=3。888 107m4 模板跨中处最大应力:=Mmax/W=195。3 106/(4。32*105)=4.52N/mm2 f=35N/mm2 XXXXX 钢筋混凝土箱涵施工专项方案-10-模板跨中挠度:=5ql4/384EI=5 17。36 300 4/(384 9898*4.86*10 5)
23、=0.38mm=l/400=300/400=0.75mm 模板应力及最大挠度均符合要求。底板顶面306030 30 30 30 302根48钢管5cm*10cm木枋 箱涵墙身支护立面图 6.2横梁验算 计算跨度 0。8m,间距 0.3m,截面尺寸为 10cm 10。0cm,力学模型为承受均布线荷载的多跨连续梁,为安全起见,简化为承受均布荷载的简支梁计算。承受从模板上传来 的均布线荷载,忽略方木模板自重.横梁方木上线荷载:q=21。7 0.3=6.51KN/m 横梁支座反力:R横=6.51*0。8/2=2。6KN 横梁跨中弯矩:M=ql2/8=6.51*103 0。82/8=520。8N。m 横
24、梁方木截面抵抗矩:W=bh2/6=0。1*0.12/6=1.67*104m3 横梁方木惯性矩:I=bh3/12=0。1*0。13/12=8。33 106m4 横梁跨中处最大应力:=Mmax/W=520。8 10-6/(1。67*104)=3。12N/mm2f=13N/mm2 横梁跨中挠度:=5ql4/384EI=5 6.51 103 0。84/(384*8000*106 8.33*10-5)=0。521mm=l/400=1000/400=2.5mm 横梁应力及最大挠度均符合要求.图 2 10 10cm 方木横梁受力示意图 q l XXXXX 钢筋混凝土箱涵施工专项方案-11-图3 1010cm
25、方木纵梁受力示意图P/2lP P/2 P6。3纵梁验算 计算跨度 1。0m,间距 0。8m,截面尺寸为 10.0cm 10.0cm。力学模型为承受集中荷载的多跨连续梁,按承受集中荷载的 4 跨连续梁计算,承受从横梁上传来的集中荷载作用,忽略方木模板自重。单个集中荷载:P=2R横=2*3.26=6。51KN 纵梁支座反力:R 纵=6。51+6.51+6.51、2*2=19.53KN 纵梁跨中最大弯矩:M=0。238PL=0.238 6.51*103*0.8=1239.2KN.m 纵梁方木截面抵抗矩:W=bh2/6=0.1 0。12/6=1.67*104m3 纵梁方木惯性矩:I=bh3/12=0.
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 雨水 施工 方案 专家论证
限制150内