8-子项目4.1圆头手柄的加工.ppt

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1、零件的数控车削加工子项目4.1 圆头手柄的加工副教授：赵春梅1内螺纹车削相关知识车削内外轮廓集一体零件的相关知识21 1内螺纹车削相关知识内螺纹车削相关知识（1）车削内螺纹的方法（a）台阶孔 （b）直通孔 （c）不通孔图 内螺纹孔的形状1 1内螺纹车削相关知识内螺纹车削相关知识（2）内螺纹车刀的安装 安装内螺纹车刀时，应使刀尖对准工件中心，同时使两刃夹角中线垂直于工件轴线，可采用样板对刀的方法对刀。装好刀后，还应手动使刀具在孔中试走一遍，检查刀柄是否与孔口相碰。（3）内螺纹的相关尺寸计算 在车内螺纹时，一般先钻孔或扩孔。由于切削时的挤压作用，内孔直径会缩小（塑性金属较明显），所以车螺纹前孔径略

2、大于小径的基本尺寸，其计算公式为：内螺纹底孔尺寸=D公称直径-P（塑性材料）=D公称直径-1.05P（脆性材料）螺纹牙形深度(直径理论值)h=1.3P1 1内螺纹车削相关知识内螺纹车削相关知识（4）车削内螺纹时常见问题及解决措施 1）车削内螺纹时常见问题。在车削内螺纹时，有时虽然螺纹高度已达到尺寸要求，但在使用螺纹塞规或对配外螺纹时，仍然拧不进去；有时虽然拧进去，但多拧几次则配合过松；有时仅在螺纹进口处拧进几牙。出现上述问题的原因如下：车刀的两侧刃不直，使车出的螺纹牙形两侧面也相应不直，降低了螺纹精度。车刀的顶宽太窄，虽然内螺纹车刀符合规定高度，但内螺纹的中径处牙槽宽未达到要求尺寸，小于外螺纹

3、中径处的牙厚。由于车刀刃磨的不准确，或前角过大，以及装刀偏高或偏低等影响，造成螺纹的牙形角产生较大误差；或是由于装刀歪斜，产生了较大的螺纹半角误差。内螺纹内径车的太小，因此检查时拧不进去。内螺纹车刀的刀杆，受孔径大小和长短的限制，刚性较差，在车削时因切削力的影响会产生少量的弯曲变形，出现“让刀”现象，使内螺纹产生锥形误差，因此在检查时，只能在进口处拧进几牙。1 1内螺纹车削相关知识内螺纹车削相关知识 2）车削内螺纹常见问题的解决措施。首先应正确刃磨和安装刀具，以及在车削内螺纹内孔径时，保证达到规定尺寸。其次，在采用“直进法”车削时，必须注意螺纹车刀的刀尖宽度应符合要求，使用的内螺纹车刀达到规定

4、的高度，中径处的牙槽宽基本达到规定尺寸。对于因“让刀”现象所产生的螺纹锥形误差，不能盲目地加深吃刀量，这样不但不能减小锥形误差，而且会影响螺纹的配合精度。这时可以使车刀在原来吃刀深度的位置反复车削，逐步消除锥形误差，随后用外螺纹试拧，直至全部拧进为止。2 2车削内外轮廓集一体零件的相关知识车削内外轮廓集一体零件的相关知识（1）零件加工特点 1）对于此类件一般都要经过掉头装夹。2）加工深孔时，孔的轴线容易歪斜；钻孔时，钻头易偏。3）切屑不易排除，切削液不易进入切削区，因此切削温度高，冷却困难。4）加工内腔时，观察、测量困难，加工质量难保证。2 2车削内外轮廓集一体零件的相关知识车削内外轮廓集一体

5、零件的相关知识（2）车削加工要点 1）加工此类零件在编程时先从工艺角度看，是否有接刀，根据实际需要编出内腔一组或两组程序，外轮廓一组或两组程序。2）加工时，通常先装夹加工内腔的所有刀具，然后对刀，调内腔程序加工内腔；加工完成后，将刀具换下再装夹加工外轮廓的所有刀具，再一次对刀，调外轮廓程序加工，直至完成整个零件的加工。3）尽量将内腔或外轮廓全部车削一次完成，若实在无法完成，应找好接刀点的位置，最好以内外台阶、变径、车槽处作为接刀点，尽量避免以内外圆柱面、内外锥面、内外圆弧面作为接刀点，以避免产生接刀痕影响内外表面质量。4）掉头装夹应垫铜皮或用软卡爪，夹紧力要适当，不要将已加工好的外圆夹伤。2 2车削内外轮廓集一体零件的相关知识车削内外轮廓集一体零件的相关知识（3）刀具的装夹 1）华中世纪星数控车床刀架只有四个刀位，而加工这种零件所使用的刀具往往多达68把，因此需要在加工过程中停机进行手动换刀。2）装夹内孔镗刀时，要注意主切削刃应稍高于主轴线。因刀杆有“让刀现象”，并根据所加工孔的实际深度，决定刀杆伸出的长短。伸出的长短要适宜，既不能过短也不能过长。