轨道概论课程第八章190219.pptx
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1、第8 章城市轨道交通运营教学安排认识综合监控系统监控系统的组成和工作原理综合监控系统的运行模式8.1 8.2 列车驾驶线路设计乘务组织电客列车司机的行车作业行车组织列车运行计划列车运营调度指挥行车组织8.3 8.4 客运服务乘客服务客流组织车站客运管理认识综合监控系统8.1综合监控系统的组成综合监控系统的运行模式关键术语认识综合监控系统车站ISCS监控画面综合监控系统ISCS 组成和工作原理ISCS 功能模块包括:BAS环控FAS火灾报警PIS乘客信息PA广播PSD屏蔽门CCTV闭路电视AFC自动售检票ACS门禁Tel Alarm通信网管NMS网络状态监视DTS隧道感温等子系统认识综合监控系统
2、中央级 ISCS 系统 综合监控系统ISCS 三级网络系统组成车站级ISCS系统 现场ISCS系统认识综合监控系统综合监控系统ISCS 三级网络系统组成认识综合监控系统综合监控系统的运行模式设备监控系统的运行模式有两种:1.正常运行模式2.二是火灾联动模式列车驾驶8.2关键术语乘务组织司机行车作业列车驾驶乘务组织城市轨道交通电客列车司机是从事轨道交通电动列车驾驶、应急故障处理以及电动列车在检查、维修、调试等过程中的配合动车作业的操作人员。列车驾驶出乘前准备工作 列车检查 静、动态调试 出库驾驶 限速5Km/h 出停车场驾驶 限速20Km/h列车驾驶正线驾驶 正线驾驶要求 优先采用ATO自动驾驶
3、模式 进站时的驾驶 进站限速40Km/h 注意观察,防异物入侵 车站停车及开关门 出站 确认发车表示器开放 确认防护信号机开放,道岔位置正确 出入折返线驾驶 限速30Km/h 列车广播退出正线驾驶列车驾驶 进停车场驾驶 限速20Km/h 进库驾驶 限速5Km/h 列车检查及收车列车应急故障处置列车驾驶列车故障救援处置运行列车如遇突发列车应急故障,应及时汇报行车调度员,服从行车调度员指挥,并运用合理的方法处置列车应急故障,如列车自身不能运行,需要动用其他列车配合实施救援当需要进行列车救援时,一般执行正向救援原则,即由后续列车对故障列车实施救援。行车组织8.3关键术语行车运行计划列车运营调度指挥车
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