现浇钢筋混凝土箱梁的裂缝控制.docx
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1、现浇钢筋混凝土箱梁的裂缝控制钢筋商品混凝土箱梁在桥梁工程中应用广泛,但其在施工中经常出现裂缝是令施工单位的棘手问题的。建筑网结合施工钢筋商品混凝土现浇箱梁积累的经验,对施工中容易产生裂缝的原因进行分析,并提出预防裂缝产生的控制措施。一、施工中易产生裂缝的原因1、温度对钢筋商品混凝土箱梁的影响(1)水化热:商品混凝土灌注后在硬化期间水泥和水发生水化反应,并释放出大量的水化热,使商品混凝土内部温度不断上升,商品混凝土弹性模量不断增大。从受力状况来看,商品混凝土内部为压应力,而其表面却是拉应力,当这些拉应力超过商品混凝土的允许拉应力时就会出现裂缝。因此,如果不注意商品混凝土内部和表面的温度差,商品混
2、凝土表面与大气的温度差,过早拆除模板,就很容易发生由于水化热的温度变化梯度大和商品混凝土收缩共同作用而出现表面裂缝。(2)日照温差的影响:由于日照辐射强度和时间、桥梁地理位置、地形地貌等随机因素,使结构表面、内部温差因对流、热辐射和热传导等传热方式形成瞬时不均匀分布,即结构的温度场。日照温差的影响,对于宽翼缘板的箱梁桥来说更为明显,因为箱梁底不受阳光的照射,温度较低,而箱梁顶板通常集中吸收阳光的照射,在24小时内,箱梁的顶板和底板温度差通常可达10。C15。C,这将引起很大的温度应力。2、支架的不均匀沉降如果现浇箱梁支架的地基强度不够,在箱梁商品混凝土浇筑初期会由于支架的不均匀下沉而导致箱梁产
3、生裂缝,其中墩顶箱梁的横隔板及横隔板两侧的腹板最易产生裂缝,当翼板纵向分布的钢筋间距不当时,则容易引起翼板的开裂。3、支架拆除中的问题现浇钢筋商品混凝土箱梁支架拆除工序的控制是一个易为人们所忽视的问题。支架的拆除时间有时是按商品混凝土标号达到设计标号的90%100%控制,并不是按商品混凝土28天强度来控制拆架。支架拆除后由于商品混凝土的徐变而使箱梁的挠度增加,容易使跨中正弯矩区梁底和支承处负弯矩区桥面产生裂缝。施工中连续箱梁的支架应避免突然落架,否则箱梁中会产生较大的瞬时荷载,而这种瞬时荷载往往导致过大的施工裂缝产生,且可能大于设计允许的裂缝值。4、商品混凝土浇注时间控制不合理箱梁现浇施工常分
4、两次进行,箱梁底板浇筑完成后,由于种种原因相距多时后再浇筑腹板及顶板。此时底板商品混凝土已完成了早期快速收缩和徐变,不再参与后浇商品混凝土的变形,新商品混凝土的早期快速收缩则遇到了老商品混凝土慢速收缩或不收缩的抵制,使其变形受到约束,导致箱梁腹板及顶板中产生裂缝。5、商品混凝土收缩的影响钢筋商品混凝土箱梁浇筑采用泵送商品混凝土的,为满足泵送要求,一般商品混凝土的坍落度较大,水泥用量较多。根据商品混凝土自由收缩试验表明,水泥用量越多,水灰比越大,骨料的弹性模量越低,则收缩也越大。此外,箱梁虽属于薄壁结构,由水化热引起的温度上升较低,但是商品混凝土本身收缩很大,特别在环境气温变化与收缩共同作用下对
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