大型农副产品冷冻冷藏库建设工程项目可行性研究报告(优秀报告).doc
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1、目 录第一章 总 论11.1 项目概况11.2 研究范围及主要编制依据11.3 可研报告主要结论2第二章 项目建设的背景与必要性72.1 项目建设的背景72.2 项目建设的必要性10第三章 项目区域概况123.1 大悟县概况123.2 总体规划概要14第四章 需求分析与建设规模164.1 需求分析164.2 建设内容及规模21第五章 建设场地及建设条件225.1 建设场地225.2 建设条件225.3 工程前期工作情况24第六章 土建工程方案256.1 设计依据256.2 总平面设计256.3 建筑设计276.4 结构设计30第七章 安装工程方案337.1 给水排水设计337.2 燃气设计36
2、7.3 暖通空调设计377.4 强电设计427.5 弱电设计46第八章消防设计518.1 总体消防518.2 建筑消防518.3 消防给水528.4 消防暖通设计568.5 电气消防57第九章 节能节水619.1 设计依据619.2 建筑节能619.3 电气节能619.4 暖通节能619.5 节水措施62第十章 安全与卫生6310.1 安全保护6310.2 卫生防疫65第十一章 环境影响分析6611.1 施工期影响分析6611.2 建成后影响分析6711.3 环境评价结论68第十二章 项目实施进度6912.1 项目实施内容和建设阶段6912.2 建设工期安排69第十三章 招标方案7113.1
3、招标范围及招标组织形式7113.2 招标方式7113.3 招投标相关要求7213.4 评标委员会的人员组成和资格要求7313.5 招标备案73第十四章 投资估算及资金筹措7414.1 投资估算的依据及说明7414.2 投资估算7414.3 项目总投资及单方造价7414.4 资金来源7514.5 资金使用计划75第十五章 财务分析7615.1 财务分析的依据和方法7615.2 基础数据7615.3 服务规模7715.4 生产成本估算7715.5 营业收入与税金估算7815.6 财务分析7915.7 财务分析结论81第十六章 项目建设组织与管理8216.1 项目组织机构8216.2 工程质量管理8
4、216.3 财务管理8216.4 进度管理82第十七章 风险分析及对策8417.1 投资估算的风险8417.2 建设资金断档风险8417.3 销售风险84第十八章 社会评价8618.1 项目的社会影响分析8615.2 与项目关系密切的主要群体分析8618.3 主要社会效益分析8718.4 负面影响与对策8718.5 项目与所在地相互适应性分析8718.6 社会评价结论87第十九章 结论与建议8819.1 结论8819.2 建议8851第一章 总 论 1.1项目名称及承办单位项目名称:大型农副产品冷冻冷藏库建设工程 承办单位: 法定代表人: 承办单位地址:*村西北1.2 编制工作的依据和范围l.
5、2.1编制工作的依据1、*总体规划2、*十一五国民经济发展规划;3、国家相关政策、法规和规范。1.2.2编制工作的范围本报告对项目建设的必要性、市场预测、建设规模和内容、建设场址、建设条件、工程技术方案、环境保护、投资估算及效益评价等方面进行初步的论证和研究。1.3项目拟建地点及建设条件1.3.1 项目地址该项目拟建在*一废弃砖厂,位于 路以东,租用废弃砖厂土地140亩。1.3.2 建设条件本项目拟建在*庄村西,该区域位于城乡结合部,基础配套设施齐全,交通便利,为本项目建设提供了有利条件。1.4项目提出的背景、投资必要性1.4.1项目承建单位基本情况有限公司创建于 年 月,注册资金1000万元
6、,现有职工 人,其中具有中高级技术职称人员 人,具有中级以上技术等级工人 人。该公司经营范围为 ,2006年实现利税 多万元。为了企业的发展,争取企业更大的效益,满足社会需要,河北德宇工贸有限公司经过充分调查和论证以后,在现有经济效益较好的情况下,决定在*河沙镇投资兴建大型农副产品冷冻冷藏库项目。1.4.2项目提出的背景、投资必要性随着中国加入WTO后全方位,多层次的对外开放,中国农业面临很大机遇和挑战。中国是个农业大国而目前中国的农产品在国际市场上所占份额却很低。不恰当的采后处理和分销系统阻碍了中国农产品在国际市场的份额。作为WTO的成员国,在与国外农产品的竞争中原先受保护的国内市场也面临严
7、峻的挑战。据了解,发达国家非常重视农产品产后保鲜加工业。在美国,农业总投入只有三成用在采摘前,七成都在产后,它的粮食损失率不到1,果蔬损失不到5;美国的农产品产后产值和采摘时自然产值比是3.7,在日本这个比例是2.21,而在我国只有0.38。对这种状况,国家已经开始重视,在国民经济和社会发展第十个五年规划巩固和加强农业的基础地位一节里,特别强调了发展农产品贮运保鲜产业的重要性。农业部规划,到2010年,我国农产品产后处理率要达到产时的4555。未来十年,果蔬保鲜产业将是一个期待巨大投入和发展的市场。*是*省最南部的一座城市,人口 860多万,市内人口 200多万,是较大城市。作为一座历史古城,
8、地处晋、冀、鲁、豫四省接壤地区,经过几个时期的建设和发展现已成为河北省重要的新兴工业城市。*地理位置优越,西依太行山,京广铁路,东临京深高速公路,辐射周边地区,公路交通发达,石安高速,107国道、106国道、309国道、邯大公路、邯临公路等贯穿南北,“十五”期间,全市生产总值年均递增12.4%,高于全省1.4%百分点,全社会固定投资累计完成932.5亿元,是“九五”期间的3.4倍,城市居民人均收入年均增长7.3%,农民人均纯收入年均增长11%。*果蔬、肉禽资源丰富,永年蔬菜、大蒜,魏县鸭梨、成安草莓、大名花生、临漳獭兔、鸡泽辣椒、馆陶蛋鸡等特色产业享誉全国,*年鲜奶产量50万吨,肉类年总产量近
9、100万吨,为本项目的建设提供了丰富的货源。随着人民生活水平的提高,对果、菜、蛋、奶、肉、禽、水产冷藏保鲜质量要求越来越高,以上产品交易贮藏保鲜势在必行,果、菜、蛋、肉、禽、水产冷藏保鲜还可实现其产后附加值。通过项目,市场的辐射面、交易量、销售量将进一步扩大,对提高农产品的新鲜度和质量,拉长农产品产业链将起到促进作用。因此本项目建设十分必要。1.5建设规模与内容项目规划总占地140亩(93333平方米),总建筑面积60000平方米。主要建设大型恒温库、冷藏库、冷冻库8座,建筑面积40000平方米;普通干品仓库两座,建筑面积10000平方米;速冻果蔬加工车间5000平方米;办公及其他用房建筑面积
10、5000平方米。1.6 项目定位建设成为中原地区最大的果、菜、蛋、奶、肉、禽、水产等农副产品冷藏冷冻库,满足*食品加工企业对食品冷藏资源的需求;其次,作为*菜篮子工程定点基地,满足*民餐桌上对冷藏食品的需要;第三,作为冷藏食品进出*及周边的存储和中转地,打造中原地区食品冷藏物流中心,满足各类厂家、商家和中介对冷藏食品交易平台的需求。1.7 环境保护本项目为冷冻冷藏库项目,制冷拟采用氨压缩机,存在潜在的液氨泄漏风险;风机产生的噪音以及速冻果蔬加工产生的废水。由于选址考虑了防护距离,远离居住区,氨泄漏不会对人群产生影响;选用低躁声的风机设备;果蔬加工废水可达标排放。因此本项目对环境影响轻微。 1.
11、8项目实施计划本项目建设期为一年。1.9组织管理本项目实行项目法人责任制、审计制、工程招标制及工程监理。河北德宇工贸有限公司法人代表为项目实施第一负责人,组建管理机构,并制定人员责任制和项目实施计划。 1.10 项目定员本项目定员为120人,高级管理人员和技术人员从社会上高薪聘请,一般人员向社会招聘,经培训合格后持证上岗。1.11投资估算和资金筹措项目总投资8080万元,报批投资7380万元,固定资产投资7080万元,流动资金1000万元,铺底流动资金300万元。资金来源全部由企业自筹。1.12结论及建议1.12.1结论本项目的建设,符合*区域性商贸中心城市地位的规划和设想;符合当地发展规划,
12、建设条件有保障。项目建成后,可安排120多人就业,大大缓解社会就业压力。不仅满足了社会需求、推动了当地经济的快速发展,而且创出了相当可观的经济效益和社会效益。项目建成后,年可实现营业收入7770万元,创利税3578万元,全投资内部收益率税前为36.90%,税后为29.00%,投资回收期税后为4.6年(含建设期一年),投资利润率38.78%,投资利税率为48.49%,各项指标较好。经济效益明显,具有一定的抗风险能力,项目是可行的。1.12.2建议项目批复后,项目建设单位应抓紧组织好工程建设的前期准备工作,进一步落实必要的配套条件,做好各项协调工作,特别是做好设计和招标工作,以保证项目的顺利实施。
13、同时尽快落实建设资金,争取早日建成。第二章 市场需求分析众所周知,我国是世界人口大国,“食”关系着国计民生,冷藏食品的生产、流通、加工、销售在国民经济和社会发展中占有重要地位。为了丰富人民生活,完善食品结构,随着我国流通体制改革的深入和“大冷藏、大市场、大流通”框架的确立,冷藏流通模式必将随之发生改变。而现代物流作为极具增长潜力和发展前景的新兴产业,是体现行业发展的重要标志。2004年8月5日,国家九部委下发了关于促进我国现代物流业发展的意见,良好政策环境的形成必将进一步推动我国冷藏物流的专业性发展。 2.1我国冷冻冷藏行业的现状及发展趋势我国的冷冻冷藏行业经过几十年的发展已形成比较完整独立的
14、工业体系,并成为食品流通领域的支柱产业之一,对促进畜牧业生产、出口创汇及繁荣市场等做出了重大贡献。特别是改革开放以来,消化和吸收国外先进技术与设备,促进了我国冷冻冷藏行业的进一步发展。 2.1.1我国冷冻冷藏行业的现状 (一)冷冻冷藏能力 据统计,全国现有冷冻冷藏能力已达500 多万吨,其中外资、中外合资和私营冷库约50 万吨,国有冷库450 多万吨,大都属于内贸、农业、外贸和轻工系统,其中内贸系统冷库容量达300 多万吨,占全国总量的60以上。国有企业从业人员达70 多万人,日冻结加工能力约9 万吨,日制冰能力约7 万吨,日贮冰能力约16 万吨。 (二)冷藏库的形式 我国冷藏库的单库规模,大
15、型的每座容量0.5 万吨以上,小的为百吨左右。建筑形式大、中型冷藏库以多层建筑为主;小型冷藏库均为单层建筑。我国的各类冷藏库,不论规模大小或功能如何,以往均按土建工程的模式建造,到目前这种模式仍占主导地位,而发达国家于本世纪六十年代就以予制装配式冷藏库取代了其他方式建造的冷藏库。 我国的预制装配式冷藏库是外贸系统于1973 年首先整座引进的,截止2005 年广东、北京等省市共约引进了80 座,总库容约为15 万吨装配冷库。近几年来我国聚氨脂和聚苯乙烯隔热板生产已形成规模产业,部分中小型冷库,特别是小型冷库都倾向采用装配式的,其优点是施工周期短,安装调试方便。 (三)制冷设备 我国的制冷设备制造
16、自改革开放以来,有了长足的发展,基本上能够满足国民经济各部门和市场用户的需求。活塞式、螺杆式制冷压缩机,大型溴化锂吸引式制冷机等主要产品与国际先进水平相当;制冷设备产品已出口走向世界。在换热器方面,80 年代以前设计的冷库,冷凝器以立式、卧式水冷式为主;库房内的蒸发器,低温库采用排管,高温库采用冷风机。90 年代以后,特别是进入21 世纪,由于食品结构改革,包装冷冻食品增加,低温库房的蒸发器逐步采用了低风速,小温差的冷风机;根据水源情况,高效蒸发式冷凝器也在逐步推广之中。冷库制冷系统自动化程度逐步提高,如机器的安全保护、库温遥测等已普遍应用,不少冷库在热负荷与压缩机匹配和库房货物的管理电脑化方
17、面,在扩大应用。 (四)储存形式 冷库是生产经营的重要基础设施,随着流通体制的改革,冷藏库的储存方式也发生了变化,由原来的大批量、少品种、多存量、存期长、向小批量、多品种、少存量、多流通的形式发展,由贮存形转向经营形,有部分冷库对外开放,并提供各项服务,有部分企业以冷库为依托,建立冷冻、保鲜食品批发市场,开展多种经营。(五)食品的冷加工及品种进入80 年代以后,为适应我国人民生活水平不断提高的需要,食品冻结装置的形式有了很大改进和发展。通过自行研制和引进、消化、吸收,我国已能生产推进式、流态式、螺旋式、隧道式等多种形式的速冻装置,改变了过去主要依靠冻结间的冻结模式。在品种上,也一改冻白条肉,冻
18、大盘鱼、虾等传统产品结构,开发出许多种类的快洁、方便、富有营养食品,以满足人民生活不断提高的需求。目前我国冷冻冷藏食品主要分两大类: 1、原料和经过初步分割加工后的食品。包括猪白条肉、分割肉、禽、蛋、鱼等。由于市场的需求变化,上述产品在种类、体积、包装等方面已有较大的改进。 2、速冻食品。品种有如下几大类: (1)速冻油炸食品类:如速冻油炸白薯、土豆等; (2)速冻面点食品类:如速冻饺子、汤圆、包子、春卷等; (3)速冻配餐食品类:由主食和副食配制而成。 (4)速冻蔬菜类:冻豌豆、菠菜、蒜苗、刀豆等。 (六)食品冷藏链 从整个食品冷藏链来看,“冷链”的两端已初具规模。全国冷藏库容量已达500
19、多万吨;80 年代,我国冰箱制造行业大规模引进技术和设备,生产能力由原来的不足10 万台上升至1300 万台左右。目前,电冰箱的社会保有量在3000 万台左右,在城市家庭中、冰箱普及率已达85。介于两者之间的冷藏运输销售环节商用冷藏设施,近几年也达到了一定规模。 我国的冷藏运输,长期以来以铁路冷藏运输为主。据统计,铁路部门现有加冰冷藏车3500 余辆人,机械冷藏车1800 余辆,这些车辆担负着我国近20的易腐食品的运输任务。 公路冷藏运输发燕尾服也较快,目前约有15000 辆冷藏保温汽车,其中机械冷藏汽车占15左右,主要担负着大城市内、靠城市的生产基地到市场的运输任务,以短途运输为主。水上冷藏
20、运输能力较小,现有各种类型的冷藏运输船近200 艘,总容量为10 万吨左右,多为内河或沿海的短途运输。冷藏集装箱在易腐食品运输方面中有较大优越性,但由于造价高,普及使用受到一定限制。 商业用冷藏设施主要指商业零售环节冷藏设施,包括各种用途、各种型式和温度要求的冷藏柜。在90 年代初,我国先后引进日本、美国技术,使商用冷藏柜生产有了相当的数量和规模,产品的品种、型式也逐步适应了实际销售环节的需要,为完善食品冷藏链起了巨大作用。 2.2.2冷冻冷藏行业目前存在问题 由于受各方面原因的影响和自身条件的制约,我国冷冻冷藏行业还存在着不少问题,主要有: (一)国有冷冻冷藏加工企业包袱沉重,运行机制不灵活
21、,产品结构不合理,屠宰加工开工严重不足,市场占有率小,企业的生产经营陷入困境,经济效益差,亏损严重,无力进行自身改造和发展。 (二)作为我国冷冻冷藏行业主体的国有冷藏库,建库较早,大部分使用期已超过15 年,进入了大修理期限。现急需大、中修理的冷藏库占总容量的三分之一以上,达100 多万吨,大大超过5的正常维修比例,并且由于受当时条件的限制,冷库工程设计标准低,工艺流程不尽合理化,施工水平及建材、设备质量均存在很多问题、自动化程度低,已不适应市场经济下对仓储和配送业务的需要。 (三)由于受计划经济时期影响,冷库布局不合理。沿海经济发达地区,冷库容量偏小,商品库存量大的矛盾日益加剧;而内地经济欠
22、发达地区,商品库存量小,冷库利用率低,始终未得到解决。还有,有的地区小冷库林立,缺乏统一规划和管理,既浪费了能源,又给安全生产带来了隐患。 (四)近年来,随着人们饮食结构的变化,储存商品的结构也发生改变,在一部分地区出现高温库不足,低温库相对过剩的现象。 (五)冷藏运输仍是薄弱环节。机械制冷运输车辆远远不能满足经济增长的需求。目前特别是短途运输,大多是在没有保温措施的情况下进行,对冷冻(速冻)食品的品质有较大的影响;而长途运输,虽然采取了保温敬机械制冷车辆,但厢体温度也达到保质要求。 (六)在食品冷藏中流通的冷冻(速冻)食品,包装是一个急待解决的问题。目前市场上流通的冷冻(速冻)食品包装缺少必
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