大学生金工专业实习报告.docx

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1、大学生金工专业实习报告 金工实习，在实习过程中，我不仅明白了机械零件生产的主要过程，也基本能够自主娴熟的操作机床。通过金工实习的熬炼，多一分细致，少一分傲慢。多一些执着，少一些鲁莽。愿谨慎治学的看法，能伴随我今后的求学之路。下面就让我带你去看看高校生金工专业实习报告范文5篇，希望对你有所帮助吧! 高校生金工实习报告1 一、实习目的 了解焊接、铸造、热处理、锻压的基本学问以及基本技能，增加自己对各方面学问的相识。 二、实习基本要求 1、驾驭焊接基本学问和入门操作; 2、驾驭铸造基本学问和了解基本技能; 3、驾驭热处理基本学问和了解基本技能; 4、驾驭锻压基本学问和了解基本技能; 三、实习内容 (

2、一)焊接 内容：通过观看视频演练和实际操作初步相识焊接的基本内容。 (二)铸造 内容：通过观看视频演练和老师讲解以及工厂参观来相识铸造的基本内容。 (三)热处理 内容：通过观看视频演练和老师讲解以及工厂参观来相识热处理的基本内容。 (四)锻压 内容：通过观看视频演练和老师讲解以及工厂参观来相识热处理的基本内容 四、实习心得 时间飞逝，一周时间转瞬即逝，这一周是我们的实习周，主要是对焊接、铸造、热处理和锻压的学习相识。在这一周里，通过实习，我们了解了许多这方面的学问，虽然这些并不是我们专业的学问，但俗话说活到老，学到老，谁也不会闲自己懂的多些的学问呢!这样，不但增加了我们的学问面，而且还熬炼了我

3、们的动手实力，何乐而不为呢! (1)焊接 第一阶段是焊接，一起先，老师先让我们观看视频，并且一边帮我们讲解焊接的入门学问，让我们通过视频和他的讲解来相识焊接的一些必要学问。同学们也很仔细地边看边做着笔记，以免自己到时候上手时出差错。人只要仔细起来，无论做什么，时间都会过得很快，所以，一下午的时间也就飞速地过去了，第一天没什么事，也就是让我们看看视频，听听讲，做下笔记而已。由于实习的班级挺多的，我们是其次天是被支配到了晚上实习的，内容也差不多，主要是理论方面的学问，理论不过关的话还谈什么操作呢?所以，其次天的内容也是看视频和听老师讲解。第三天到了，最终可以上手了，虽然说焊接看着很吓人，事实上并不

4、是那么回事，我们先看老师给我们实际操作了一下，然后就依据规定去了自己的工作台起先了焊接的入门操作。当然是男同学为主力拉，女同学一起先还有点怕，但当自己来的时候，还是很顺当地完成了功课。说真的，我们来进行实习也是学校的特色吧，重在了解、相识，并不是真要把我们培育成焊工，所以这焊接的实习就告一段落了。 (2)铸造 铸造是人类驾驭的比较早的一种金属热加工工艺，它是一种熔炼金属，制造铸型，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得有肯定形态、尺寸和性能金属零件毛坏的成型方法。同样的，我们是通过观看视频来对铸造进行初步相识和了解的。我们也对视频中的那些铸造的物品很干爱好，老师与我们讲解了一下按模型铸造模具的大致过

5、程，由于有些过程不适合学生在此实习工厂中实际操作，所以我们没有进行实际操作，只是在老师的指导下相识了一下铸造过程中须要用到的工具，如炉具、坩埚、刮沙板等，而且还参观了工厂里面几件铸造用的机械设备，真是让我们大开眼界啊，真想不到那些看起来那么好用而且精致的大件物品是这样出来的。 (3)热处理 热处理是将金属材料放在肯定的介介质内加热、保温、冷却，通过变更材料表面或内部的金相组织结构，来限制其性能的一种金属热加工工艺。金属热处理是机械制造中的重要工艺之一，与其他加工工艺相比，热处理一般不变更工件的形态和整体的化学成分，而是通过变更工件内部的显微组织，或变更工件表面的化学成分，给予或改善工件的运用性

6、能。其特点是改善工件的内在质量，而这一般不是肉眼所能看到的。对于热处理的实习，这是我们最终两天的内容了，这次我们是来到工厂来实习的，主要就是听老师来讲和观看一下热处理所要用到的工具，这个工厂的机械也挺多的，听说以前是一家生产这方面物件的工厂，现在被学校买了下来，给学生们实习之用。当然，我们工程学院是必需得有工厂的了。通过老师的细致讲解，我们了解了这些东西是干什么用的，然后，老师还给我们介绍了热处理的基本原理和过程，假如不是我们专业不对口的话，可能真要试试这是怎么个热处理的了。 (4)锻压 锻压是锻造和冲压的合称，是利用锻压机械的锤头、砧块、冲头或通过模模具对坯料施加压力，使之产生塑性变形，从而

7、获得所需形态和尺寸的制件的成形加工方法。在锻造加工中，坯料整体发生明显的塑性变形，有较大量的塑性流淌;在冲压加工中，坯料主要通过变更各部位面积的空间位置而成形，其内部不出现较大距离的塑性流淌。锻压主要用于加工金属制件，也可用于加工某些非金属，如工程塑料、橡胶、陶瓷坯、砖坯以及复合材料的成形等。锻压和冶金工业中的轧制、拔制等都属于塑性加工，或称压力加工，但锻压主要用以生产金属制件，而轧制、拔制等主要用以生产板材、带材、管材、型材和线材等通用性金属材料。这些专业学问，老师讲得很具体，我们也登记来了，虽不是本专业，但了解一下也好。同样的，老师给我们介绍了锻压的工具和过程，同学们也就了解一下就好了。

8、这次的金工实习就这么结束了，一周虽短，但我们所了解和相识的东西却是不少，开阔了我们的眼界，熬炼了我们的动手实力，也活跃了我们是思维，也算是受益匪浅啊。这样的机会并不是许多，终归我们不是学方面专业的，所以更应当珍惜自己所学到的一些学问。我想，或许在以后的人生路上，我们总会有机会用到这其中的一些学问的，今日的学问，就是明天的财宝啊。 高校生金工实习报告2 时间匆忙，岁月流梭! 转瞬为期一周的金工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很欢乐!因为我们在学到了作为一名钳工所必备的学问的同时还熬炼了自己的动手实力。 我们实习的第一天看了有关金工实习的学问和金工实习过程中的留意事项的碟片。这是作

9、为学生的我们第一次进入工厂当令人敬重的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎么会不激烈万分呢? 一个星期，短短的一个星期，对我们这些非机械专业的工科学生来说，也是特殊的珍贵。因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们的学问水平。 金工实习是培育学生实践实力的有效途径。又是我们高校生、工科类的高校生，非常重要的也特殊有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际驾驭学问的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加醒悟地相识到肩负的责任。 通过碟片的演示和老师的讲解。我最终明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人

10、说“当钳工是最累的!” 钳工是以手工操作为主，运用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简洁，故在机械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工种。 第一天，来到车间，听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简洁单的图样，我们便起先了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的留意事项，我按老师所说的，略微把尺寸画大了一点。接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。 我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但事实

11、上锯锯子，也是讲究诀窍的，锯锯子并不是肯定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调整好锯口的方向，依据锯口的方向使力，起锯时应当以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应当与工件倾斜一个锯角，约10度15度，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。 同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应当直线往复，不行摇摆，前推时加压匀称，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应当太快，锯切起先和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。锯完了，还得锉削，锉削也是一个

12、又累又苦的差事，但是只要驾驭方法，同样不难了。 首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，接着推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简洁了。 接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果 钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一

13、些僵直了，然而每每累时，却能望见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。 其次项，车削加工也是我们此次金工实习的重点。 车削加工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。车削加工时，工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。 而车工又是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在单件小批生产以及机械修理等方面，车削加工都占有非常重要的地位。 车削加工首先是要安装刀具，安装刀具应当留意的是： 1)刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆

14、应当与工作轴线垂直。 2)刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。 3)刀具应当垫好、放正、夹牢。 4)装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞。 5)拆卸刀具和切削加工时，切记先锁紧方刀架。 安装完刀并对好刀后，就起先进行车削加工了。 车端面的时候，应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面出现外凸内凹的状况。由于在端面上，由外至中心直径渐渐减小，切削速度也渐渐减小，粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。 最终，便是将工件进行切断了。 切断工件一般要留意的是： 1)工件一般装夹于卡盘上，切断处尽量靠近卡盘 2)安装时，刀尖与工件轴心线等高，经免切断

15、处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应当尽量的短， 3)尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小。 4)手动进给要缓慢匀称，切削速度要低。 一个星期的金工实习结束了。虽然很累，但我却学到了许多： 1. 了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培育、提高和加强了我们的工程实践实力、创新意识和创新实力。 2. 金工实习培育和熬炼了我们，提高了我们的整体综合素养，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的相识，而且提高了我们的实践动手实力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的学问。 3. 我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一

16、次地给同学演示如何操作，直到同学真正清晰。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手实力强的同学帮助动手实力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增加了同学间的友情。 4. 在实习过程中我们取得的劳动成果。这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲自磨制而成，这种骄傲感、成就感是难以用语言来表达的。 金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的学问。金工实习更让我深深地体会到人生的意义。 劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的金工实习，在这方面我也深有体会。 1、 劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和

17、乐趣。 2、 坚持不懈，细致耐性。 3、 仔细负责，留意平安。 4、 只要付出就会有收获。 实践是真理的检验标准，通过两星期的金工实习，我了解到许多工作常识，也得到意志上熬炼，有辛酸也有欢乐，这是我高校生活中的又一笔珍贵的财宝，对我以后的学习和工作将有很大的影响。 很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告知我们，更多的是须要我们自己去视察、学习。不具备这项实力就难以胜任将来的挑战。 随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危急性很大，但是要求每个同学

18、都要去操作而且要作出成品，这样就熬炼了大家敢于尝试的志气。 一周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种实力，更多的则须要我们每个人在实习结束后依据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。 高校生金工实习报告3 一、实习目的与任务 目的：通过实习学生应当了解机械制造基础方面的实际学问，培育操作设备和运用工具的实力，为学习机械制造基础课程和其他后续专业课程奠定必要的基础;也为从事机械制造和设计方面的工作建立必需的实践基础。 任务： (1)建立机械制造过程概念(毛坯制造零件加工机器装配和调试)。 (2)了

19、解毛坯制造和零件机械加工的基本方法。 (3)了解机械加工主要设备、附件、刀具、工具的结构、性能、用途及其运用方法。 (4)培育学生实践动手实力，驾驭操作机器设备的基本实力，获得基本的机械加工工艺学问与技能。 (5)树立平安操作观念，做到平安实习。 (6)培育和熬炼学生劳动观念、组织纪律观念、理论联系实际的观念，形成细致严谨的科学作风。 二、实习内容与时间支配 本实习支配于一年级下学期及二年级上学期。 实习学分：2 实习总计时间：4周(含休息日，实际实习时间20天) (一)实习平安教化 讲解平安生产的重要性和工厂实习的平安制度。 (二)铸工实习(2.5天) 1.基本要求 (1)了解砂型铸造生产过

20、程及应用实例。 (2)了解砂型的性能要求及其制备。 (3)初步驾驭整模造型、分模造型、挖砂造型等手工造型操作方法，并了解假箱造型、活块造型、三箱造型等其他手工造型方法。了解各种手工造型方法的应用实例及铸造工艺，包括分型面、浇注位置与浇注系统。 (4)了解常用的机器造型方法，好用实例及造型机。 (5)了解砂芯的作用和常见的造芯方法，芯头的作用及其形态尺寸要求。 (6)了解冲天炉的构造及其熔炼操作过程。 (7)了解常见的铸造缺陷的名称、特征及其应用实例。 (8)了解常见的特种铸造方法的工艺过程及其应用实例。 (9)了解铸造车间的平安生产规程。 2.独立操作(2.5天) (1)整模造型、分模造型、活

21、块造型、挖砂造型及下芯、合型。 要求不漏工序，各工序的操作正确，舂砂松紧适度，初步驾驭这几种手工造型的操作方法。 _(2)熔模(消逝模)铸造。 3.现场参观 (1)参观铸造生产工艺过程。登记铸造生产过程及实习所见的铸件实例。 (2)观摩整模造型、分模造型和挖砂造型的示范表演，了解： 1)整模造型、分模造型和挖砂造型的操作过程及其要领。 2)常用手工造型工具及其运用方法。 3)舂砂紧实度的要求及其对铸件质量的影响。 4)浇注系统的组成，各部分的作用和要求。 5)砂芯的作用，固定砂芯的方法。芯头的作用及对芯头形态尺寸的要求。 6)什么叫分模面、分型面?分型面与分模面的作用。结合所用的模样的结构特点

22、，分析其分型面与分模面的选择。登记所做的铸件实例，说明铸件名称、数量，画出铸件图，标出分型面、分模面，画出砂芯轮廓线，并注明造型方法。 7)结合所造砂型，分析铸型的组成及模样、型腔与铸件的关系。 8)下芯、合型及其操作要点。 9)手工造型的平安技术。 (3)参观假箱造型、活块造型、三箱造型等手工造型方法。 (4)参观铸铁熔炼与冲天炉，了解： 1)冲天炉的构造及各部分的作用。 2)炉料的组成及铸铁熔炼过程。 3)冲天炉熔炼操作过程及留意事项。 视察各种炉料的备料，配料。登记要熔炼的铸铁牌号与炉料配比实例。 (6)参观开炉浇注，留意浇注平安技术。 (7)参观落砂、清理和铸件热处理。 (8)观看铸件

23、缺陷与废品，了解常见铸件缺陷的名称、特征及产生缘由(从铸造工艺分析)。 _(9)参观特种铸造 参观金属型铸造、压力铸造、离心铸造等。了解其工艺过程，视察铸件质量。登记实例，包括铸件名称、材料、数量和铸造方法等。 (三)锻压实习(2天) 1.基本要求 (1)了解锻造生产过程及应用实例。 (2)了解坯料加热的作用，始锻温度与终锻温度，加热炉的大致构造。 (3)了解自由锻、模锻和冲压设备的大致构造。 (4)了解自由锻的基本工序和典型模样锻件自由锻工艺过程。 (5)了解冲压的基本工序、冲模结构和典型冲压件的冲压工艺过程。 (6)了解锻压车间平安生产规程。 2.独立操作(2天) (1)在空气锤上进行自由

24、锻基础工序操作，锻造简洁锻件。能锻造一钉、螺母坯、螺栓坯、链条等零件。 高校生金工实习报告4 一、实习目的 了解各工种的作用及运用方法，熬炼自己的动手实力，将学习的理论学问运用于实践当中，进一步巩固、深化已经学过的理论学问，提高综合运用所学过的学问缩短我们从一名高校生到一名工作人员之间的思想与距离，为以后进一步走向社会打下坚实的基础。 二、实习内容 1、焊接实习 曾多数次看到建筑工地里闪耀的电火花，我知道那就是焊接，这次，我们也要接触到令许多同学畏惧的焊接，本想着操作起来很简单，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。今日，老师给我们具体介绍焊接的相关操作和一些留意事项，焊接所产生的气味和刺

25、眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得爱护自己，穿上工作服，带上面罩。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则常常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚起先的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的变更焊条的原有高度，这限制起来就有些困难了，高了则简单脱弧，而低了则简单粘住。每个同学都尝试3根焊条，看者自己焊出来的千姿百态的形态，心里那个焦

26、急啊，还好在自己多次焊接后，起先渐渐地找到手感，在最终的考试中以良的成果通过。通过此次焊接，我们已经驾驭了点焊接的学问，但要想作到职业工人那样标准，须要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危急，但我们亲自焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。 2、热处理实习 热处理是将金属材料放在肯定的介质内加热、保温、冷却，通过变更材料表面或内部的金相组织结构，来限制其性能的一种金属热加工工艺。 为使金属工件具有所须要的力学性能、物理性能和化学性能，除合理选用材料和各种成形工艺外，热处理工艺往往是必不行少的。钢铁是机械工业中应用最广的材料，钢铁显微组织困难，可以通过热处理予以限制，所以钢铁的热处理是

27、金属热处理的主要内容。另外，铝、铜、镁、钛等及其合金也都可以通过热处理变更其力学、物理和化学性能，以获得不同的运用性能。 3、车工实习 车工让我们简洁了解车床的工作原理及其工作方式;学会正确的车床运用方法，并能正确运用一种工件加工方式;知道车床型号含义，娴熟车削加工操作。车工平安学问：上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长发挽入帽内。工件和车刀需装夹坚固，以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转时，不准测量工件。工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，以免不留意开动车床，以免扳手飞出伤人。 起先时听从师傅支配和操作过程熟识车床操作，后来练习车锉刀手柄;过一段时间后又实习如何车螺纹，最终独立加工铁锤柄。又向我们

28、讲解了各个手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们起先加工。车工对精确性的要求很高，差之毫厘，就将失之千里。假如是把工件车的太大，那还可以接着车到合适大小，假如车小了，那整个工件就报废了，只能从头再来一次。我们这组很不幸的出现了一次这样的状况，大大耽搁我们的工作进度。最终经过努力最终完成了我们的工件：铁锤和螺母。 车工体会：车床是通过各个手柄来进行操作的，胜利通过车床完成工件的这种胜利的喜悦只有通过亲身参与实习才能感受得到身为高校生的我们经验了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的，但我们始终没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距究竟有多

29、少。理论归理论，实践才是真目的，才能练出真本事。此阶段实习给我最大的感受还是必需要亲自动手操作，不动手不知道怎么操作，不动手不知道哪里有错，不动手就不知道错了以后该如何改正。实践出真知，实践使人的进步更快，收获更多，适应社会实力更强。 4、数控实习 就是通过编程来限制车床进行加工。老师也给我们在黑板上做了简洁的介绍，并且举例说明。一个步骤一个步骤的写。最让我们烦的的是对刀，略微一个不细心就把_轴和z轴弄反了。在同学和老师的帮助下学会了对刀。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化限制的便利、精确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。我们一起学习新学问，遇到不会或是不懂的相

30、互帮忙解答。随后老师又让我们去开正真的机床，把那些编的程序在机床上演示。我们可算知道了模拟和真实有很大的差距了。仿真模拟可以犯错后能订正可是到真正的机床上时一个撞刀就让材料奢侈了。我们的计算也是很重要的，误差不能大于1毫米去。每个人都有亲自去实践的机会，亲自动后和看着别人做又有很大的区分。当我第一次去开动机器的时候感觉都束手无措了。不知道要干些什么了，那些先做那些后做都晕了。还好有老师的指引，也做出了成品。尽管不是那么的完备可是那是自己亲做的还是心里感觉很兴奋的。 5、钳工实习 在钳工实训中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉

31、削姿态、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，接着推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简洁了。同时我也知道了钳工的平安技术为： (1)钳台要放在便于工作和光线相宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证平安。 (2)运用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等)，要常常检查，发觉损坏不得运用，须要修好再用。 (3)台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。接着便是刮削、研磨、钻

32、孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果。 钳工的实训说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能望见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。 6、铸造实习 试验的目的在于了解铸造生产工艺的过程、特点和应用，熟识砂型铸造工艺及工具的运用。相识型砂及成分，驾驭砂型铸造方法铸造简洁零件。实习的步骤：简

33、洁讲就是，制模型，制模芯，制砂型，制砂芯，合箱，扎气孔，浇铸，冷却，落砂，检查。 听做完的同学说，这是个不轻松的活儿!要让那些没有形态的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它须要的不仅是我们的体力，还要我们的耐性，来不得半点马虎! 铸造成型，可以说完全是对小时候玩泥沙的回味了。不过这次除了那份冲动的心外，更须要的要算是细心加耐性，还有的就是小时候用的是手，现在用的是沙箱、舂砂锤、秋叶砂钩罢了。看起来就这么简洁的几步。但是我想要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不行能得到的。有幸有现成的模子，可以尽快进行下一步的制砂型，舂砂看着简洁却很累啊，不能偷懒而舂的不

34、实或加多些砂，这会对后期铸造出的零件起关键作用。记住有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃!一上午尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么!只是连我们自己都会不信任自己的眼睛，那么一堆砂子在我们的细心加工下竟可以变成如此整齐美丽。 7、锻工实习 锻压是在外力作用下使金属材料产生塑性变形，从而获得具有肯定形态和尺寸的毛坯或零件的加工方法。它是机械制造中的重要加工方法。锻压包括锻造和冲压。锻造又可分为自由锻造和模型锻造两种方式。自由锻还可分为手工锻和机器锻两种。 (1)手工锻造工具 支持工具：如羊角砧、球面砧(又称蘑菇砧)、芯砧等。 打

35、击工具：如各种大锤和手锤。 成型工具：如各种冲子、平锤、葫芦、窝子等。 夹持工具：各种形态的钳子。 切割工具：各种錾子及切刀。 量具：直尺、内外卡钳等。 (2)锤上自由锻造工具 夹持工具：如圆钳、方钳，槽钳、抱钳、尖咀钳、专用型钳等。 切割工具：如切刀(又称剁刀)、啃刀、半圆切刀等。 变形工具：如夹子、槽子、压铁、冲子、芯轴、压棍、漏盘等。 量具：如直尺、内外卡钳等。 吊运工具：如吊钳、叉子等。 三、实习感想 我们在实习中充溢地度过了我们的实习生活，我们学习的学问虽然不是许多，但通过这次让我们明白了我们须要实际学习驾驭的技能还许多、许多。社会须要人才，社会须要的是有实力的人才。我们新世纪的高校

36、只有多参与实践，才能保证在将来的社会竞争中有自己的位置。我们应当高校生多参与这样的实习活动，好像这些天的时间比我们课堂上学到的东西更多。 我们是即将走进社会的人，更须要的就是吃苦耐劳的精神，当面对困难的时候能够坚持究竟，信任自己能胜任。不论以后会遇到多大的困难我们都会学着克服的，因为我们在彼此身上看到了学习的优点和劲头。因此我希望现在的孩子更应当多参与这样的课程，不仅身体得到了熬炼更有助于成长为一位自己动手丰衣足食，遇到挫折不退宿不怕辛苦的有用人才。 高校生金工实习报告5 我们在学校工厂进行了为期10天的金工实习。期间，我们接触了车、钳、铸、电火花加工、快速成型等8个工种。每天，大家都要学习一

37、项新的技能。36小时的实习时间里，完成从对各项工种的一窍不通到作出一件成品的过程。在老师们耐性细致地讲授和在我们的主动的协作下，我们没有发生一例损害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了9天的金工实习。 “金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础学问,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手实力,而且加强了理论联系实际的熬炼,提高了工程实践实力,培育了工程素养。这是一次我们学习，熬炼的好机会!通过这次虽短而充溢的实习我懂得了许多。 20_/5/23 电火花 今日是

38、金工实习的第一天，多少有点新奇。当然，我们早就知道金工实习会很累，因为每个星期只有周四下午才有的休息，平常上课也没有这么累。 今日上午主要是进行平安教化。工实习过程中，平安第一!这句话谁都知道，但不肯定都放在心上，所以金工实习的第一天，我们便被支配去看一个实习平安方面的录像，录像里详尽的播放了很多工种的实习要求，像电焊气焊，热处理等。我不得不承认老师播放的视频很恐怖，有点像死神来了或者电锯惊魂，有一个画面是一双被电锯切得露白骨的手，当时刚吃完早餐，又突然看到这么恶心的照片，差点就吐了。老师还说以前播放的视频更加恐怖，我都不敢想象了。同时，老师也告知我们只要根据老师讲的去操作是不会有问题的，金工

39、实习课程开班这么多年来还没有出过什么事情。 上完平安教化课就来到工程训练中心，起先了实际操作。今日内容就是电火花加工。 电火花加工是一种靠短路电流产朝气大量热量来气化金属的加工方法,在加工材料和加工精度等有很多其他方法无法比拟的优点。不过让我们难以忘怀还是加工过程.老师让我们充分发挥创意,自己制造一个刀具,用自己的刀具来加工工件.设计过程是有三个人一个小组来完成的，我们小组在设计的时候并没有很明确的想法，最起先想设计一个心形的图案，但是这个团已经有人设计过了，在加工过程中，我们发觉可以设计一个扑克牌中的梅花形态。但是加工过程却没有那么简单，首先，须要将铜棒锯断，铜棒的直径不超过30mm，要在这

40、个元面上加工出一个规则的困难图形的难度可想而知。最终，通过锉、锯、磨等方法最终加工好了。我们把刀具装好启动了机器,在工作液中时时常会有烟雾飘出，可想而知加工温度有多高。最终我们的作品有结果了，在装刀具的时候没有调准好方向，加工的图案没有摆好，效果不是很好，但终归是自己的劳动成果，还是很快乐。 第一天金工实习就这样过去了，第一天的经验让我对后来的实习充溢了期盼。 20_/5/24 工业限制 今日的实习内容工业限制，主要学习了两个方面的内容：高速电动主轴和装配机器人。 上午主要讲了一些关于电动主轴和磁悬浮的学问。上世纪80年头,随着数控机床和高速切削技术的发展和须要,渐渐将电主轴技术应用于加工中心

41、、数控铣床等高档数控机床,成为近年来机床技术所取得的重大成就之一。 电主轴较之国内生产的有以下几个特点:功率大、转速高。采纳高速、高刚度轴承。国外高速精密主轴上采纳高速、高刚度轴承,主要有陶瓷轴承和液体动静压轴承,特别场合采纳空气润滑轴承和磁悬浮轴承。精密加工与精密装配工艺水平高。配套限制系统水平高。这些限制系统包括转子自动平衡系统、轴承油气润滑与精密限制系统、定转子冷却温度精密限制系统、主轴变形温度补偿精密限制系统等。 这些外国厂家如美国、日本、德国、意大利和瑞士等工业发达国家已生产了多种商品化高速机床。如瑞士米克朗公司,就是世界上闻名的精密机床制造商。它生产的机床配备最高达60000r/m

42、in的高速电主轴版权全部,可以满意不同的切削要求,全部的电主轴均装有恒温冷却水套对主轴电机和轴承进行冷却,并通过高压油雾对复合陶瓷轴承进行润滑。全部的电主轴均采纳矢量限制技术,可以在低转速时输出大扭矩。 讲课的老师非常风趣，他最喜爱讲的就是：“这是无上的光荣啊”在介绍完高速电动主轴后，老师给我们讲磁悬浮技术，重点介绍了上海的磁悬浮列车。磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力(即磁的吸力和排斥力)来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不需接触地面，因此其阻力只有空气的阻力。磁悬浮列车的最高速度可以达每小时500公里以上，比轮轨高速列车的300多公里还要快手。磁磁悬浮术的探讨源于德国，早在192

43、2年德国工程师赫尔曼肯佩尔就提出了电磁悬浮原理，并于1934年申请了磁悬浮列车的专利。1970年头以后，随着世界工业化国家经济实力的不断加强，为提高交通运输实力以适应其经济发展的须要，德国、日本等发达国家相继起先筹划进行磁悬浮运输系统的开发。 上海磁悬浮列车时速430公里，一个供电区内只能允许一辆列车运行，轨道两侧25米处有隔离网，上下两侧也有防护设备。转弯处半径达8000米，肉眼视察几乎是一条直线;最小的半径也达1300米。乘客不会有不适感。轨道全线两边50米范围内装有目前国际上最先进的隔离装置。上海磁悬浮列车专线西起上海轨道交通2号线的龙阳路站，东至上海浦东国际机场，专线全长29.863公

44、里。由中德两国合作开发的世界第一条磁悬浮商运线_年3月1日在浦东挖下第一铲，_年12月31日全线试运行，_年1月4日正式起先商业运营。是世界第一条商业运营的磁悬浮专线。 今日的金工实习比较简洁，下午就介绍了一下装配机器人装配机器人是柔性自动扮装配系统的核心设备，由机器人操作机、限制器、末端执行器和传感系统组成。其中操作机的结构类型有水平关节型、直角坐标型、多关节型和圆柱坐标型等;限制器一般采纳多cpu或多级计算机系统，实现运动限制和运动编程;末端执行器为适应不同的装配对象而设计成各种手爪和手腕等;传感系统又来获得装配机器人与环境和装配对象之间相互作用的信息。 然后我们就在老师的指导下操作了装配

45、机器人，我个人看来，现在的装配机器人还不是很先进，操作相对也比较困难。须要将更先进的遥感系统与传感器应用于其中，同时操作软件也须要新的改进。 20_/5/25 汽车 今日的实习内容是汽车。一走进车间就是一辆很大的被拆去外壳的汽车，还可转动的，刚起先看的时候觉得汽车好困难，完全不懂。老师给我们介绍了汽车的基本学问。 汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，润滑系，燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两种;按工作方式分有二冲程和四冲程两种，一般发动机为四冲程发动机。 我自己特别喜爱汽车，以前只是对汽车的外貌及其速度感爱好，那天看到拆开的汽车的发动机部分，看到里面紧密的齿轮咬合等，无不感到以前对汽车的相识只是局限于外形而懊悔。(原来汽车里面是如此精彩!)以前曾经学习过少少的驾驶学问，知道发车时须要踩离合器，但是离合器是什么东西，其结构是怎样的，在汽车实习之前我还是不知道。实习之后，才知道离合器是汽车传动系统干脆与发动机相联系的部件。汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间